飞天观后感简介目录
飞天观后感怎么写
给我一篇看完航天展的观后感《感动中华》
神舟七号作文
《飞天观后感》是对游客在参观北京市门头沟区飞天观景区后的感受和体验的总结。文章可能包括对景区的评价、对景区景点的介绍、对游览体验的感受、对景区服务的评价等内容。总之,它是一篇从个人角度出发的、对景区的评价和游览经历的总结。"我给你设计一个观后感大纲如下:
一、今天由于什么原因 在什么情况下看(可以选择写或者不写),看了什么(书、电影等)。
二、对作者的文采、文章的细节做点简单描述。
三、找出你感觉最好的情节重点进行介绍或者解释。
四、在看了你选择的重点情节以后,引发你的什么感触或者感慨。
五、在感慨以后联想到社会上的某些类似的系列事情。
六、最后用一句精辟的话(可以引用名人名言)进行画龙点睛。
最好有一定的寓意。
给你材料
神舟一号:横空出世
1999年11月20日6时30分,中国第一艘不载人的试验飞船——神舟一号,从酒泉卫星发射中心发射升空。
经过21小时的飞行,在完成预定的科学试验后,在内蒙古中部地区成功着陆,中国人成功实现了天地往返的重大突破!
神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。
这个模拟人是一个感应器,用于收集返回舱在太空中的温度、湿度、氧气等各种试验数据。
1992年,载人航天工程列入国家计划。
在全国各有关部门和科技人员的大力协同下,航天科技人员仅用7年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题,即研制成功了可靠性很高的大推力火箭,掌握了载人飞船的安全返回技术,建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。
“我们的飞船比美、苏的晚40年才发射,但飞船技术水平要和他们现在的相当,要体现技术进步,不能照抄,要迎头赶上。
”王永志说。
短短七八年的时间,中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。
中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空,揭开了中国载人航天技术发展新的一页。
神舟二号:全新亮相
神舟二号虽是第二艘无人飞船,但却是中国第一艘正样飞船,也可以说是载人飞船的“最完整版本”,各种技术状态与载人时基本一样。
飞船在轨飞行7天后返回地面。
飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,各种仪器设备性能稳定,工作正常,取得了大量数据,飞船技术状态与载人飞船基本一致。
美国一家报纸发表评论说,随着2001年1月10日,中国成功发射神舟二号飞船,“中国古老的飞天梦想将不仅仅是传说,中国航天员离上天的日子更近了。
”
神舟三号、四号:百折不挠
神舟三号飞船在产品进场的第4天,出现了飞船穿舱插座信号有一个点不导通的问题。
决策者们毅然决定:进度服从质量,推迟发射!
当飞船船舱内3000多个接点个个导通之后,2002年3月25日,神舟三号飞船发射升空。
试验结果表明:飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。
轨道舱在太空留轨运行180多天,工作正常,预定试验目标全部达到,试验获得圆满成功!
9个月后的12月30日,神舟四号飞船在低温严寒条件下发射成功。
前所未有的持续低温天气:-28℃,比发射《大纲》规定的最低发射温度-20℃足足低了8℃!1986年1月28日,美国“挑战者”号航天飞机失事,就是由于一个O形橡胶密封圈因低温变形失效而导致的!
经过充分的试验数据论证和气象会商,专家们优选了一个较好的窗口,并调整了发射程序。
低温严寒下,参试人员用149件保暖物品,严严实实地将火箭关键部位包裹起来,同时不断地吹送热风,直到临近发射前15分钟,才把这些保暖物品撤下来。
2003年1月5日,飞船安全返回并完成所有预定试验内容,突破了我国低温发射的历史纪录!
神舟三号、四号在全载人状态下连续发射成功,预示着中国人“摘星揽月”已为期不远。
神舟五号:神州圆梦
历史将铭记那一刻:2003年10月15日9时,中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号!
21个小时23分钟的太空行程,标志着中国已成为世界上继前苏联/俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
这一刻,距中国第一艘试验飞船发射3年零329天,距中国载人航天工程立项仅11年零25天。
在发射载人飞船之前,前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验,美国进行了8次不载人的飞船发射试验。
中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后,就成功地把人送上了太空。
神舟五号飞船的成功发射和着陆,标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。
不过,在神舟五号飞船进场前进行最后一轮地面试验时却发现,返回舱坐椅缓冲机构不能完全满足缓冲发动机的备份的要求。
……70天以后,科技人员攻克了这一按正常速度需半年才能解决的问题。
“我们用了10年时间,完成了一个伟大的历史任务,这是中国航天史上一个重要的里程碑,也是中国为和平利用空间做出的重大贡献。
” 原国家航天局局长栾恩杰说。
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神舟六号载人飞船,是中国神舟号飞船系列之一。
“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别,仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构,重量基本保 持在8吨左右,用长征二号F型运载火箭进行发射。
它是中国第二艘搭载太空人的飞船,也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
每个人都曾在童年时仰望星空,想望穿深邃的夜幕、想数清明灭的繁星。
你是否幻想自己登上月球?是否梦见自己在银河游荡?还记得儿时曾有过的那些宇宙梦想吗?地球自转,星河灿烂,明月高悬,盘古开天辟地和女娲造人的神话,还有亚当和夏娃的伊甸园……小小的你,是否对大大的宇宙充满渴望和幻想? 你是否过月球的样子?
现在你不用再幻想了。
因为在21世纪的今天,我们中国人已经又能了在太空中漫步了。
在2003年10月15日,杨利伟一人驾驶着中国第一架航天飞船——”神舟五号”,顺利地飞上太空。
成为中国人漫向太空的第一步。
2005年10月12日,费俊龙和聂海胜两人驾驶着航天飞船——”神舟六号”顺利飞上太空。
神州六号发射成功,使我国的航天技术迈出了重要的一步.标志着那个浩瀚的宇宙不再属于其他的国家,中国也是其中的一份子。
在今年2008年这个奥运年里,中国将会发射第三架航天飞船——”神舟七号”。
2008年9月25日,神舟七号在酒泉卫星发射中心。
神舟七号飞船是中国计划中的载人航天器,是中国神舟号飞船系列之一。
“神舟七号”将实现航天员首次出舱活动,是中国继2005年“神舟六号”载人航天飞行、2007年首次月球探测工程取得圆满成功后的又一次重大航天科技活动。
通过“神舟七号”,我国航天工业在气闸舱和舱外航天服研制等关键技术方面取得了突破。
10月1日,这天不只是中华人民共和国的一个重要日子——国庆节,还是“神舟七号”凯旋归来的日子。
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