参观片场观后感目录
观电影摩天楼的感想
纪录片 青藏铁路 观后感
《摩天大楼》蕴含着对经典的致敬。
看电视剧的,大家都应该知道故事的原型是,‘火摩天楼》描写的电影,在自然灾害面前,人类的最后も本3231313 3353236313431303231363533e 59 b9ee7ad9431333337616631真的,还原最真实的人性,现在古典。
《摩天大楼》是金?这是志勋导演的实验作品。最近,好莱坞首次将目光转向人气爆棚的灾难题材。不得不对大胆挑战古典音乐的他的勇气和水平给予高度评价。
摩天大楼的特效非常棒。
韩国的特效技术一直在进步,从《江汉妖》、《龙争虎斗》到现在的《摩天大楼》,特效水平越来越接近好莱坞的制作水准,给观众带来了震撼的观影感受。
从电梯门因挤压而爆炸开始,到喷火、地面龟裂、楼层塌陷……是。每一个都是高水平的特效。
对于灾难片来说最重要的一点-----真实感,在这部电影中也体现得淋漓尽致。
我认为,对于灾难电影来说,真实性就像灵魂一样,是获得观众认同感的第一前提。
没有真实感的灾难片,即使有出色的特效、新颖的故事、豪华的演员阵容,也称不上佳作。
出演这部电影的演员们也是看点之一。
介绍一下国民女神宋?我是艺珍!!!宋?艺珍是我一直很喜欢的韩国女演员之一。
最初是在高中的时候,那时候的一部《如果爱有天意》,让我认识了这个清纯羞涩的美丽女孩,后来的《我脑海中的橡皮擦》、《白夜行》让我彻底喜欢上了她。
宋?艺珍此次在《Tower》中变身成为中国的职业女性,身穿白色套装。
关于她的印象,在我的脑海里一直都是清纯的,干净的,像美丽的爱情光晕一样轮回。
第一次出演这部巨大的商业灾难片,我有点惊讶。
很多媒体和网民都抱有疑问。
即便如此,也无法阻挡她回眸一笑的魅力。
在接受媒体采访时,孙艺珍本人表示:“我并不是故意不拍大片,因为我本来就喜欢以人为中心的故事,所以拍了很多感情电影。虽然还没有大制作的剧本,但《摩天大楼》改变了我的想法。
然后,导演金?智勋和索尔?因为有景求在,真的不用费心,所以在拍这部电视剧的时候睡得很香,每天都以去玩的心情去拍摄现场,这种信赖感让我很轻松,也很幸福。
尽管如此,我们还是可以看到她对这部电影的牺牲。
因为是感情戏为主的演员,动作戏很多,环境恶劣的灾难电影是第一次,体力上也很辛苦吧。
圣诞节下雪的时候站在窗前的宋?艺真饰演的尹姬和李大浩的女儿一起眺望美丽的景色,微笑的瞬间,迷倒了很多人。
在《Tower》中最让我在意的是韩国的消防系统。
关于消防局的画面,从一群热情赌博的消防员开始,直到火铃响起,他们慌忙准备好装备出动,甚至还有发型奇特的消防员集中在他身边~我不知道韩国消防这让我想起了我国的消防人员,虽然系统没有这样做,但也没有受到指责。这种情况是绝对不可能发生的,他们纪律严明,随时准备出动,这才像拯救人民安危的消防战士(话说~我国唯一负面评价最少的部门是消防局)。
然后,索尔?我是景求扮演的消防队长----英基。
很有美国英雄的风范,第一次救火,和妻子一起用氧气瓶引爆了直升飞机,最后,个人英雄主义色彩很浓,我看到他的崇拜之心,也喜欢他可以,但是一个人在拼命。
但是冷静下来一看,我觉得个人英雄主义者最后都是要死的。
关键还是在于团队合作。
(话说新来的消防哥哥果然很帅)。
人性,也一直是灾难电影所讲述的一个主题,没有例外。
之所以受到灾难电影导演的喜爱,是因为它最能表现人的本质。
当灾难发生时,面对可能给自己或他人带来伤害的危险,人是会牺牲自己去拯救他人,还是为了自己不惜让他人成为生存的垫脚石,是善良还是丑陋?是恶是明。
男主人公无疑是个心地善良的人,为了身处危机的小姐,冒着危险冲进了灾难现场,途中遇到了这位干净的阿姨,不忘施以援手,让已经深深绝望的阿姨重新燃起了生的希望让它燃烧。
在之后的逃生路上,他起到了领导者的作用,竭尽全力地救助每一个人,从不轻易放弃,也帮助了消防员。
这个孕妇也是不可错过的角色。
虽然整部影片中关于她的戏份很少,但是,在无法顾及别人的情况下,她依然帮助被困电梯的情侣逃脱。
最后在别人的帮助下,虽然是最弱的,但还是逃脱了。
这是上天规定的善人的报应吧。
亲情、爱情也是人性的重要组成部分。
在电影中,李大浩冒着生命危险救了大小姐,同时也是为了自己心爱的女人尹姬。
打扫阿姨处于危险的状况,她儿子为了妈妈在外面等着。
那位老人,虽然只见过几次面,但在关键时刻,他们总是手拉手,手拉手,之后也是。
老爷爷帮助老奶奶跳到升降板上,为了鼓励她,忘记了自己跳下去的事情,被火海吸了进去。
总的来说,这部电影属于上乘之作,对人性的拷问没有那么严厉,它只呈现出我们心中需要的东西,让你能在电影中找到自己不足的东西,比如爱情、亲情、友情、痛苦等等,你看的很累,太压抑了。
同时,它出色的特效也绝对能让你有一种大片的享受,再加上美女孙艺珍,这三个要素,这部电影值得你拿奖!
用生命守望——《青藏铁路》观后感
“早上我站在青春的牧场,看见神鹰罩着霞……。
黄昏我站在高岗上,看着那条铁路修到我的家乡,一条条巨龙翻山越岭,给雪域高原送来安康,那是一条神奇的天路……”青藏铁路,经过半个世纪,越过了地球上海拔最高的高原。
如今,这1000多公里的铁路,在世界屋脊、坚硬的钢轨上,深深地镌刻着无数建设者的生命印记。
直到20世纪50年代,这条路都是铭刻着死亡记录的道路,路标是荒野上绵延不绝的白骨。
2007年10月27日下午,我们组织领导观看了纪录片\\《青藏铁路\\》后,我才知道这是建设世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,是人类铁路建设史上前所未有的壮举应。
青藏铁路格尔木至拉萨段全线1142公里,所经地区大多在海拔3000米以上,最高点为海拔5072米,其中海拔超过4000米的线路有960公里米,海拔超过5000米的线路有50多公里,无人区131公里,沿线地质条件复杂。山体滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重。
缺氧,空气中的氧气相当于海平面的60%,那里年平均气温在摄氏零下5度左右,极端最低气温摄氏零下45度,昼夜温差最大可达30度,多区间为饮料缺水,又在鼠疫的源头……是。
在重重困难的夹击下,我们青藏铁路建设者硬是攻克了高寒缺氧、常年冻土、生态脆弱这世界性三大难题,用自己的力量打通了在外国人看来根本不可能的铁路。是基本实现了“无人化”和自动管理、全线设备“无维修”的现代化铁路。是具有青藏高原特色的环保型铁路。
我对青藏铁路评价最高的是它的“四最”:昆仑山隧道全长1686米,世界最长的高原冻土隧道;海拔4905米的风火山隧道,是世界上海拔最高的冻土隧道;跨江特大桥全长11.4公里,是高原冻土地区世界最长的铁路桥;安多铺筑基地海拔4700米,是世界上海拔最高的铺筑基地。
这些正是令今天的中国兴奋的挑战,毫无疑问,这是艰巨的挑战,但挑战激发了一个古老民族的血性和进取的野心。
在青藏铁路建设工程的过程中,精神的力量支撑着每一位建设者,彼此昔日寂静的高原荒野是生命的圣域,也是生命的极限。
但是,一种青藏铁路建设者铸造?炼就的精神给一个急剧变动的时代以感动和启示。这是十几万青藏铁路建设者在艰苦奋斗中孕育出的“挑战极限、勇创一流”的精神,这种精神只用于青藏铁路,只属于青藏铁路建设者的专利。
听到在镜头前接受采访的众多建设者们自然的表情和从他们口中说出的热情的话语,我不禁流下了眼泪。
他们中,有年过半百的老人,也有刚从学校毕业的学生,有男女男女的男女,有新婚夫妇的男女,有英俊健壮的男女男女,有巾帼不让二的美丽和坚强的男女男女。
青藏铁路的壮阔场景正是由这一个平凡的个人书写的,正是由这一双辛劳的巧手绘制的。
这样一群黄皮肤、黑眼睛的中国人,打破了历史,超越了一个世界的一个制约和一个神话,创造了高原人间奇迹的同时,他们也是普通的、平凡的。
这时,我的内心有一种热血沸腾的冲动,那就是继续写魏巍老师的《谁是最可爱的人》。
同时,电影中“我对自己很满意,但对孩子亏欠太多了”这句朴素的话,也让我感到前所未有的感动。真的。
从头到尾看完《青藏铁路》,我的眼睛一直湿着。
同为铁路建设者,没能参与青藏铁路的建设是我一生的遗憾,因为中国乃至世界只有这样青藏铁路。
版权声明:此文自动收集于网络,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。
本文地址:https://www.miekuo.com/juzi/weimei/293530.html