外国空军观后感,坚不可摧电影观后感200字

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中外军用飞机读后感400字

坚不可摧电影观后感200字

中外军用飞机读后感400字

ch-47\\“支奴干\\”直升机美国陆军h-47，标准中型运输直升机，研制于1958年，设计可载运2.7吨物资，最高可达185公斤，再次载运1.35吨物资没有补充燃料就飞回了原来的起点。

或者，吊着7吨的物资在37公里外，不用加油就能卸到原来的地方。

竞争的结果，波特?直升飞机?公司的波特?type 114中标，以hc-1的旧名称投入试制。

1961年9月原型机yhc-1b(后来改称ch-47a)进行了试飞。

1962年8月服役，现在也在生产，改良，运用中。

估计总产量约为800架，其中58架出口到英国、加拿大和西班牙。

不包括日本制造的复制模型。

h-47是纵向旋转两圈的直升机，机身前部是驾驶室，中段是长9.15米、高1.98米的大型主舱，可容纳44名士兵或27名空降兵或24名担架地面上有91个停泊处，可以同时运送战术地对地导弹和2辆吉普车。

因此，尾部是兼作踏板的向下门，拆装很容易。

坚不可摧电影观后感200字

关于生存、抗争和救赎的故事。

一个本应和平或灿烂的生命，在战争的号角下加入美国空军。

第二次世界大战期间，在珊瑚海驾驶b-24战斗机在中途岛与日本零式战斗机俯冲交战，同时在路易(路易?赞贝里尼)成长为一名优秀的空军军人。

但是奇妙的命运并没有让他在战场上飞行，而是再次将他扔进了搜索任务中的坠机事故中。

在满是油污的大海上，3名成员伤痕累累地乘坐救生筏，被鲨鱼群追逐，在烈日下忍受着饥渴和饥饿的折磨，在希望和绝望之间反复徘徊，在海上漂了47天!

之后，他被日军俘虏，作为POW(战争俘虏)经历了漫长的黑暗、扭曲的狱中生活。

在此期间，他辗转于4个日军战俘营，被在战争中歪曲人性的日本人殴打虐待。

我度过了700多个身心俱疲的日子。

主人公在太平洋战争中被日军飞机击落，虽然获救，但却没有老布什那么幸运，他不是战争英雄，而是战争俘虏，经历了常人难以想象的经历。

路易得救后，有人问他:“你是怎么熬过来的?”他的回答是:“如果知道我那么辛苦，就自杀了。”

这是真的。

支撑着人们的，是“明天会更好……”是。关于生存、抗争和救赎的故事。

一个本应和平或灿烂的生命，在战争的号角下加入美国空军。

第二次世界大战期间，在珊瑚海驾驶b-24战斗机在中途岛与日本零式战斗机俯冲交战，同时在路易(路易?赞贝里尼)成长为一名优秀的空军军人。

但是奇妙的命运并没有让他在战场上飞行，而是再次将他扔进了搜索任务中的坠机事故中。

在满是油污的大海上，3名成员伤痕累累地乘坐救生筏，被鲨鱼群追逐，在烈日下忍受着饥渴和饥饿的折磨，在希望和绝望之间反复徘徊，在海上漂了47天!

之后，他被日军俘虏，作为POW(战争俘虏)经历了漫长的黑暗、扭曲的狱中生活。

在此期间，他辗转于4个日军战俘营，被在战争中歪曲人性的日本人殴打虐待。

我度过了700多个身心俱疲的日子。

主人公在太平洋战争中被日军飞机击落，虽然获救，但却没有老布什那么幸运，他不是战争英雄，而是战争俘虏，经历了常人难以想象的经历。

路易得救后，有人问他:“你是怎么熬过来的?”他的回答是:“如果知道我那么辛苦，就自杀了。”

这是真的。

支撑人的是“明天会更好”的愿望，如果“知道”这一点，或者认为“明天会更糟”，很多人可能会选择自杀。

对路易来说，在海里的时候没有自杀的必要，因为对他来说，“死亡是最不需要着急的事情”，他随时都会受到死亡的威胁。

但是，在日军的战俘营却不是这样。

路易的身体和心灵每天都在经受巨大的考验，从未见过天日。

在海上只要不死就能上岸，但在日军战俘营里，只有胜利是唯一的希望，一旦胜利就有可能被日军屠杀。

路易每天接受痛调停,对他来说,要活到明天比多一天的意义被打,哇到下周是生存的意义,(已故的年糕蕹戛纳皮革霜宫接受了多睛七日。

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