航空博物馆观后感,参观航空博物馆有感

航空博物馆观后感目录

中国航空博物馆观后感

参观航空博物馆有感

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航空博物馆观后感模板：。

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在这次参观航空博物馆的过程中，我深深感受到了人类在航空技术方面的巨大进步和创新。从最早的飞行器模型到现代的喷气式飞机，每一件展品都展示了人类在航空领域的不断探索和发展。

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在博物馆的展厅里，我看到了许多珍贵的历史文物，例如飞行家们使用过的老式仪器、航空器部件等等。这让我更加深入地了解了人类在航空领域的历史和演变。

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除了展品外，博物馆还有许多互动的项目，例如模拟飞行、驾驶飞行模拟器等等。这些项目不仅增加了参观的趣味性，还让我更深入地了解了航空技术的工作原理和操作流程。

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总的来说，这次参观航空博物馆让我对航空技术有了更深入的了解和认识。我相信，人类在未来的航空探索中，会有更多的惊奇和突破。"。

中国航空博物馆观后感

《中国航空博物馆观后感》可以从以下几个方面写：

1、展览内容丰富：博物馆展示了大量珍贵的航空文物和模型，涵盖了中国航空事业的发展历程和成就。

通过实物、图片、模型和多媒体展示等多种形式，我深入了解了航空事业的重要性和发展历程。

2、展览设计独特：博物馆的展览设计非常出色，不仅有静态的展示，还有动态的体验。

例如，在模拟飞行体验区，我亲自感受到了飞行的刺激和快感，这让我对航空事业有了更深刻的理解。

3、增强民族自豪感：参观过程中，我深刻感受到了中国航空事业的强大和崛起。

看到中国自主研发的先进战斗机和民用飞机等成果，我为祖国的航空事业感到自豪。

4、培养爱国精神：通过参观中国航空博物馆，我更加认识到国家强大的重要性。

航空事业是国家综合实力的重要体现之一，博物馆的参观让我更加坚定了为祖国繁荣昌盛贡献力量的决心。

5、意义深远：参观中国航空博物馆不仅是一次了解航空历史和技术的机会，更是一次培养民族自豪感和爱国精神的重要途径。

这次参观让我深刻认识到航空事业的重要性和发展前景，也激发了我为祖国的繁荣和发展贡献力量的热情。

《中国航空博物馆观后感》的写作注意事项：

1、真实感受：在观后感中要真实地表达自己的感受和体验。

无论是对于展览内容的理解，还是对于展览设计的评价，都应该是自己真实的感受和体验。

2、紧扣主题：观后感应该紧扣主题，即中国航空博物馆的参观体验。

在撰写时，要围绕这个主题展开，不要偏离到其他无关的内容上。

3、客观评价：在观后感中，对于展览内容、展览设计等方面进行评价时，应该尽可能客观。

避免过于主观或偏激的言论，以便更好地表达自己的观点。

4、具体内容分析：在观后感中，需要对展览中的具体内容进行分析和评价。

例如，可以选取其中一件展品进行详细描述和分析，或者对于展览中的某个部分进行讨论和评价。

这样可以使观后感更加具体、丰富和有说服力。

5、个人观点表达：观后感应该是个人对于参观体验的独特观点和感受的表达。

因此，在撰写时，应该尽可能地体现自己的思考和见解，避免过于依赖他人的评价或观点。

6、语言流畅、简洁明了：观后感应该是语言流畅、简洁明了的文章，不要使用过于生僻或复杂的词汇和句子，以免影响读者的阅读体验。

参观航空博物馆有感

虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。

中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。

它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。

筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。

目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。

其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。

走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。

博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。

是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。

山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。

现任空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。

展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。

另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。

其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。

展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。

展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。

珍宝馆里分三个展室。

第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。

露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。

此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。

航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。

以及F104等外军飞机。

馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。

在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。

比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。

这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。

在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。

刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。