雪山忠魂观后感,读 《离群的大雁》有感作文大全

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极度险情观后感？

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说说你对《中途岛之战》电影的观后感!

极度险情观后感？

关爱生命，安全出行——《极度险情》观后感

这是一个特别的中秋节，我们聚在一起，在钢山剧院接受了一次交通安全知识的洗礼。

在血淋淋的事实面前，在不断出现腥红画面的银幕面前，我不禁慨叹：人的生命只有昨天、今天、明天。

昨天如果发生意外，那就引以为诫；今天的路切记小心翼翼；明天，一定要防患于未然，现在开始就告诉自己，生命最重要，安全是第一。

生命，我拥有，我珍惜，既然自己已经主宰了生命，就好好善待它。

人虽然不一定是完美的，千万别给它来一个大悲剧。

每每当你走在人行道上，每每当你坐车驶在公路上，每每当你经过拐弯处，都要把交通规则放在心中，小心过完每一段路程。

因为有可能，生命就在这瞬间消逝，也有可能终生与病床轮椅相伴。

生命仅此一回，有点“危机感”好。

好多车祸是可以避免的，像酒后驾车、无证驾车、疲劳驾车、超速驾车、超载驾车等等，而这些都是司机不负责造成的，而如果是有理智的人，就要阻止这次危险旅程，不管是自己，还是别人，都不应拿生命开玩笑。

死的墓场和生的鲜花常常这们相伴着，墓场盛开着鲜花，鲜花掩盖着墓场。

对死的最冷峻的思考，才会有对生最热烈的爱慕。

见落花而流泪，见枯叶而失意，又何必呢？我记起了那句话，那句不知谁说过的话：“生活着是美好的！”是啊，为何不去抓住生的每一瞬间！

岁月如歌，生命如潮。

有一位诗人说：“生命像木。

有时细雨绵绵，诗意无穷；有时白浪涛天，不可遏止；有时缓缓东流，无情又有情；有时迂回盘旋，似留恋又似积蓄。

”生命不管像什么，拥有一次，就要让它有些色彩，有些内容。

同时，生命又是脆弱的，如一个珍贵的有了细缝的古董花瓶，一摔就碎了，所以我们要关管生命，仔细呵护它、体贴它。

如果生命有一条缝，我们就应不断寻找东西以求填补它。

非典是一场灾难，但正是这场灾难使许多人明白了这个真谛，关爱生命，储蓄健康。

它就是一种财富，最朴实最真挚的财富。

我们已拥有生命，我们要珍惜一切。

因为我们不想成为“失去才懂得珍惜”的人。

曾经的拥有与未来的拥有只能是想像珍惜，不如面对现实，珍惜现在的拥有。

读 《离群的大雁》有感作文大全

秋天来了，候鸟们开始马不停蹄地南迁。

天空中，一群排成“人”字形的大雁在高空飞行。

一只自高自大的大雁排在当中。

那只大雁自以为是，心中傲气冲天：“飞行这么不费力气，何必在一起飞呢？我要‘一飞冲天，一鸣惊人’，不同你们一般见识！”想着想着，便往下一窜，离开了群体，往低处飞去。

当他抬头望时，看到雁群正笨拙地重新组队，他情不自禁地笑起来。

他很快就感觉到飞累了，他感到纳闷，心想：“以前在队里，飞多久都不觉得累啊！”他只好先找个地方休息一下。

他降落下来，落在了一块山石上，望到山坡上有一群牛在吃草，而树丛中有一只狮子，他不禁为勤劳、善良的牛担心。

狮子大吼一声，扑了过来，那群牛并不慌张，不慌不忙地排开阵势：公牛围成一圈，角对着外面，母牛和小牛被围在里面。

狮子不敢进攻，他惧怕公牛的角，绕了一圈，灰溜溜地走了。

那些牛又安然无恙地吃起草来。

大雁似乎感到了什么，飞走了。

他停在了一条小路上，石子铺的小路弯弯曲曲地走向远方。

突然，他眼睛一亮，看见一支蚂蚁大部队正在前进，他跟着蚂蚁往前走，看到几十只蚂蚁正在运一只大青虫，他们推的推，拉的拉，一点点艰难地移动，每动一点，都会有一些加入，也不时有蚂蚁退下阵去。

挪动的距离一点一点地在增加——一厘米，两厘米，三厘米……终于到了洞口了，但青虫太大运不进去啊！只见每只蚂蚁在青虫身上咬一口，很快大青虫被解决了。

大雁感到了友谊的力量是多么强大啊！

他往高处飞去，想找到他原来的队伍，正巧，一只年老的大雁飞来。

他迅速飞过去，那只大雁见到他很高兴，笑着说：“孩子，你离群了？我是来找你的。

回群吧！一个人飞很累吧！”他使劲地点点头。

路上，老雁对他讲大雁一起飞的缘故——原来大雁一起飞，会带起一股向上的气流，年迈的、体弱的借助这种气流飞行，这样能省力些。

从那以后，那只离群的雁再也不离群了。

说说你对《中途岛之战》电影的观后感!

由于作战基本计划中存在这些严重缺陷，使我方部队司令官们一开头就吃了两个大亏。

即便如此，如果他们在战术指挥上不犯错误，似乎可以肯定说结果也不致如此之惨。

有人说，在战斗中双方都会犯错误，而胜利则属于犯错误较少的一方。

在中途岛海战中，哪一方犯错误更多，这是不言而喻的。

的确，把美日双方作战情况加以研究，不能不承认在这次作战中所有错误都是日本方面的。

　　南云海军中将犯的错误最多，但这并不等于说他的才干比不上别的司令长官。

他的运气不好，因为南云部队是唯一跟敌人真正交锋的日本部队。

他的处境使他不得不作出绝大 部分影0向战斗结局的决定。

其他司令长官，包括被认为指挥全部日本部队的山本海军大将在内，都处于无所作为的旁观者地位。

既然他们不象南云那样必须作出关系成败的决定，他们就不可能犯错误。

　　说了这许多为我们的司令长官开脱的话之后，也让我们说点批评的话吧。

按照事后的检讨，南云海军中将显然犯了三个严重错误。

　　第一，在空袭中途岛那天清晨，他没有作出充分的搜索部署。

如果他早一点派出双相搜索，就有可能很快发现还没有被察觉到的敌特混舰队，这样南云可以先发制人，而不致挨打。

至少在他知道“筑摩号”和“利根号”的搜索机不能按时起飞后，应该立即派出别的飞机，填补搜索扇面的空白。

当然，“筑摩号”的第五号搜索机没能发现敌航空母舰(尽管这架飞机大概从敌航空母舰上空飞过)，是不能归咎于南云海军中将的。

　　南云的第二个错误是和他采用的把舰载飞机分成第一攻击波和第二攻击波的方法有关的。

每次攻击波都是从四艘航空母舰上按比例抽调出来的飞机编成的，而不是由两艘航空母舰的飞机编成第一攻击波，另外两艘航空母舰的飞机编成第二攻击波。

虽然同时使用四艘航空母舰的飞机可以缩短飞机起飞和回收的时间，但在收回飞机和紧接在收回飞机之后的时间内如遭到敌机攻击时，必然增加了脆弱性，因为那时四艘航空母舰全都忙得不可开交，不能马上使自己的飞机起飞，以抗击敌机的进攻。

同时这还意味着在这段时间内，机动部队都不能对敌航空母舰发动攻击，不管情况如何迫切需要。

倘若南云只从两艘航空母舰上派出飞机去空袭中途岛，让另外两艘航空母舰的飞机待机以备万一，他就不至于在战斗的紧要关头发现自己的手脚被缚住了。

　　南云的第三个错误也许是最严重的错误，在于当他发现敌特混舰队有一艘航空母舰后，没有立即用全部飞机进攻。

不管这些飞机装备的弹药是否合适，或甚至没有战斗机掩护，也应该出动。

这样做所冒的风险诚然是很大的，但难道比正当飞机在甲板上摆着、手忙脚乱地加油和更换弹药时遭到敌舰载机的攻击不少冒点风险吗?南云难道有理由可指望敌人不在这最不堪一击的时刻来进攻?他不愿冒险派出没有掩护和弹药装得不合适的轰炸机去攻击敌人，结果是怎样呢?他所选择的办法结果是自己的轰炸机被敌机歼灭了，直至连反击一下以索回损失代价的能力都化为乌有了。

山口海军少将在这紧急关头的判断是唯一正确的。

南云选择了自以为正统的和比较安全的方针，但是从那时起他的几艘航空母舰就注定要遭劫了。

　　南云的错误判断使他的机动部队在山本海军大将还没来得及采取任何措施以前就被断送了。

换句话说，在联合舰队司令长官能运用其判断来影响事态之前，日本部队就几乎已经彻底战败了。

面对这一严峻局势，山本海军大将是否也犯了象南云那样优柔寡断的错误?他的幕僚献策由他本人裁可的与敌人进行海上夜战来挽回战局的夜战计划，十分明显是一个铤而走险的计划，压根儿就没有多大希望。

到最后被迫承认这项计划无成功的可能时，山本海军大将立即放弃战斗，认为败局已定，无可挽救了。