铁路运输安全工作会议心得体会（专业17篇）

工作心得体会是对自己在工作中遇到的问题和解决方法进行总结和概括，以期更好地升华自己的能力和素质。以下是小编为大家搜集的一些实用的工作心得体会样本，供大家参考和学习。

交通运输安全工作会议上的讲话稿

各位领导，职工同志们：

大家好！

今天我们召开全县交通行业文明建设动员大会，目的就是要进一步统一思想，振奋精神，举全县交通行业之力，集全体干部职工之智，以明确的目标，扎实的措施，旺盛的斗志，必胜的信心，把行业文明建设推向新高潮，夺取新的胜利。下面我就行业文明建设谈三个问题。

我县交通十分重视行业文明建设，始终把行业文明建设作为工作的重中之重来抓，做到与经济建设工作同部署、同落实、同检查、同考核。近年来，在行业文明建设中，以建设和谐文化、培育文明风尚为目标，以加强思想道德建设、深入开展行业文明创建活动为载体，着力提高干部职工的政治思想觉悟与道德品质情操，着力提升服务质量和服务水平，着力塑造良好交通形象，把我县交通创建成县级交通文明行业，运管部门创建成县级运输文明行业，取得了显著的成绩。全系统共有省级文明单位1个、市级文明单位2个、县级最佳文明单位3个、县级文明单位4个。与此同时，我县交通在行业文明建设中涌现出一大批先进模范人物，他们积极投身我县交通建设，爱岗敬业、默默奉献、忘我工作、勇于献身，集中展示了交通人的时代风貌和崇高品格，获得了上级部门、社会各界和人民群众的充分肯定与高度赞扬。

我县交通行业文明建设虽然取得了可喜的成绩，但是与县委、县政府的要求，与广大人民群众的希望，与其他先进文明建设单位相比，从不断发展的形势看，我县交通行业一些单位、部门还是存在一定的不足与问题，主要表现在：

一是少数单位、部门领导对行业文明建设认识不到位，思想不统一，重视程度不够。有的企业重视经济效益、安全生产，对行业文明建设工作重视不够，投入精力少，处在可有可无状态；有的企业人手少，无专职人员负责行业文明建设的日常工作，虽有兼职人员，但业务素质不高，不能有效开展行业文明建设工作。

二是缺乏开展行业文明建设的日常工作机制与管理手段。有的企业缺乏符合交通实际及行业特点的文明标准，使得行业文明建设的开展缺少操作性，不知道该从哪里着手抓文明建设，建设见效慢，效果不明显；有的企业在行业文明建设方面的经费投入不够，使得无法开展行业文明建设工作。

三是缺少行业文明建设实际工作。要抓好行业文明建设必须要有实际的工作，要通过一项项实实在在的工作促进行业文明建设，但少数单位、部门这方面有欠缺。有的企业行业文明建设活动载体少，不突出，持续性不好。有的企业行业文明建设工作，宣传教育不够，动员力度不强，缺少营造行业文明建设工作的浓厚氛围。有的企业缺乏对评比结果的正确运用机制，没有明确、严格的奖惩，无法激发干部职工的创建热情。

这些存在的不足问题，虽然不是我县交通行业文明建设的主流，但必须引起我们的高度重视，要正视问题的存在，找出原因，采取有效措施，加以改进和提高，促进我县交通行业文明建设向深度、广度发展，并取得实际成果。

1、加强领导，注重宣传，营造浓厚氛围。

各部门、各单位要建立健全行业文明建设领导机构、办事机构和工作机构，加强行业文明建设工作的组织领导，由党政一把手亲自抓，负总责，分管领导和专（兼）职干部分工负责。在行业文明建设中，将物质文明、精神文明、政治文明建设纳入党政领导班子的重要议事日程，做到常抓常议，纳入单位的工作目标管理。要注重对行业文明建设的宣传，通过公示栏，网站、电视、广播等各种传媒增加公众对交通行业文明建设的知晓率，动态宣传交通行业文明建设的开展情况，自觉接受来自社会各界的意见、建议和监督。对干部职工通过加强行业文明创建规划、目标、措施、要求和创建意义、目的、条件、基本常识等经常性的学习、教育，使干部职工变“要我创”为“我要创”，变“少数人创”为“大家一起创”，使每个干部职工都自觉投入到行业文明创建活动中去，形成浓厚的创建氛围。

2、认真研究，细致安排，制定创建规划。

要抓好行业文明建设，必须要有行业文明创建规划。我县交通要认真研究，细致安排，制定创建规划，确保按照创建规划实施。交通局负责3个事业单位的文明建设工作的管理，做好指导、监督、检查工作；县运管所负责运输企业、客运站点、维修企业、驾校等单位的文明建设工作管理，做好指导、监督、检查工作。各部门、各单位要根据文明创建的要求，结合单位实际，认真研究，制定切实可行的规划，既要制定2-3年的长期规划，保证活动开展的持续性，也制定近期方案，确保行业文明创建活动有序开展。

3、制定标准，加大投入，强化督促考核。

我县交通各部门、各单位包括主管部门、执法部门、养护部门、运输企业、维修企业、客运站点，均有其自身的特点和要求，要结合交通行业特点分类制定行业文明创建标准，增强行业文明建设的可操作性。要加大资金的投入力度，将创建活动资金纳入单位年初预算，通过设立图书阅览室、娱乐室、体育场地等满足交通职工日益增长的精神文化需求，丰富职工的业余文化生活。要制定考核、激励、督查督办机制，考核要实行日常督查与年终考评相结合，考评结果要合理运用，奖惩严格分明，真正起到鼓励先进，鞭策后进的积极作用，把行业文明创建活动推向纵深。

4、精心设计，仔细安排，创新活动载体。

各部门、各单位要根据市、县文明建设工作规划的安排部署，认真抓好落实，以文明、优质、高效为目标，继续实施文明运输、文明经营、文明施工、文明收费、文明执法。要创新活动载体，以内容丰富的`主题实践活动支撑行业文明建设，使活动有血有肉，开展得有声有色。要深入开展“除陋习，树新风，”主题实践活动，大力倡导遵章守纪、文明礼让、友爱互助的新风气，大力倡导文明乘车、文明出行、文明旅游的新风尚，使讲文明、重礼仪、树形象成为交通职工及出行群众的广泛共识和自觉行动。同时结合单位实际和行业特点，广泛开展如“我为旅客献温馨”、“优质服务百日竞赛”、“夏日送清凉”等提升服务水平和质量的活动。

5、加大建设，强化管理，提升创建形象。

各部门、各单位在行业文明建设中要加大建设力度，办公、生产区域要设置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾库，服务站点有供用户、顾客休息的便民设施。单位内路面进行硬化，无垃圾、污泥、痰迹、乱扫乱倒现象；绿化带干净整洁，无坏死花草树木；阴阳沟疏通，无污水、污物聚积；墙面无严重脱落、污损，墙壁无蜘蛛网、灰尘和乱贴、乱画现象。厕所经常保持清洁，办公区、家属区绿化不低于90%，办公室内有绿化盆栽、字画上墙。要强化行业文明建设管理，落实专人负责文明创建活动平时资料的收集整理工作，资料按照创建要求分类明确、完整规范，特别要注重影像资料的收集整理，以增强活动开展情况的真实性。通过这些扎实的工作，提升我县交通行业文明创建形象，增强社会各界和人民群众对我县交通行业文明创建的满意度。

6、加强培训，提高素质，促进文明创建。

各部门、各单位在行业文明建设中，要结合当前开展创先争优活动，加强党组织建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用；加强对党员的培训，提高党员政治思想素质，充分发挥共产党员的先锋模范作用。要加强对职工的培训，对职工进行政治理论、法律法规、业务知识的学习教育，提高广大职工的政治思想觉悟、道德品质情操和工作业务技能，自觉投入到行业文明建设中，促进行业文明创建工作进一步发展。

各位领导，职工同志们，行业文明建设是一项长期而艰巨的任务，我们要团结一致、齐心协力、求真务实、开拓创新，扎实开展好行业文明创建工作，争取在行业文明建设中取得新突破，取得新成绩，向全县人民交出一份满意的答卷。我的讲话完了，谢谢大家！

工作会议心得体会

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任，并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：

1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。

工作会议心得体会

崇高的理想、坚定的信念，是革命军人的灵魂和安身立命之本，是战胜困难、抵御诱惑的决定性因素。在全军政治工作会议上强调要把4个带根本性的东西立起来，第一个就是理想信念。作为世界观、人生观、价值观的集中体现，理想信念决定着人生的发展方向、行为准则、价值追求和精神状态。只有持续不断搞好理想信念教育，让官兵从灵魂深处认识到“为谁当兵，为谁扛枪，为谁打仗”，才能从思想上政治上牢牢掌握部队。如果理想信念这个总根子出了问题，就会得“软骨病”、变质变色，军队就打不了仗、打不了胜仗。坚定官兵理想信念，是我军政治工作的重大时代课题，必须当作固本培元、凝魂聚气的战略工程来抓。

理想信念动摇是最危险的动摇，理想信念滑坡是最危险的滑坡。在社会深刻变革和高度开放环境下，一些消极腐朽的东西不可避免渗透到部队，给官兵理想信念带来冲击影响。有的信仰缺失，缺乏远大理想和事业追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在复杂社会现实和思潮面前分不清是非;有的心为物役，信奉利己主义，追逐金钱名利，贪图享乐、玩物丧志，等等。这些问题不容忽视，必须采取切实措施认真加以解决。

立起理想信念的过程，也是一个立人的过程。要适应强军目标的要求，把握新形势下铸魂育人的特点规律，着力培养有灵魂、有本事、有血性、有品德的强军报国新一代革命军人。有灵魂就是要信念坚定、听党指挥，有本事就是要敢于担当、能打胜仗，有血性就是要英勇顽强、不怕牺牲，有品德就是要道德纯洁、气节坚贞。

把理想信念牢固立起来，关键要抓好高级干部。从一定意义上讲，信仰危机折射的是信任危机，根子还是在上面。领导干部是“三观”的一面镜子，官兵信不信，很重要的是看领导干部信不信。如果自己不信马列信鬼神、信“大师”，怎么给官兵讲远大理想、崇高信仰?如果台上说一套、台下做一套，当阳奉阴违的“两面人”，如何让党员干部信赖党、信任组织?如果以权谋私、贪污受贿，成了腐败风气的俘虏，如何抓风气带部队?把这些问号拉直了，军队的凝聚力战斗力就会大大增强。

一位作家说过：“人生不是一支短短的蜡烛，而是一支由我们暂时拿着的火炬，我们一定要把它燃烧得十分光明灿烂，然后交给下一代的人们。”面对社会精神文化嬗变，面对实现中国梦强军梦的艰辛伟业，更加需要发挥政治工作生命线作用，构筑坚固的精神高地、保持强大的信仰力量，把理想信念的火种、红色传统的基因一代代传下去，使革命事业薪火相传、血脉永续。

问题是时代的声音，问题是工作的导向。在全军政治工作会议上深刻剖析当前军队政治工作需要重视和解决的突出问题，可谓一针见血，切中要害。

注重解决问题，是古田会议的鲜明特色，也是这次全军政治工作会议的重要特点。政治工作在敢于直面问题中发展进步，在善于解决问题中彰显价值。看不到问题就会故步自封，不解决问题就会停滞不前。政治工作之所以能始终成为我军的重要法宝和特有优势，很重要的是因为继承和发扬了古田会议把解决问题作为出发点和落脚点的优良传统。实践证明，什么时候强化问题意识、坚持问题导向，什么时候政治工作就充满生机活力、焕发强大威力;什么时候忽视问题、回避问题，什么时候政治工作就失去威信、难有作为。

党的以来，我们紧紧围绕强军目标加强和改进政治工作，凝神铸魂，服务中心，正风肃纪，惩治腐败，强军兴军正能量不断汇聚，部队向心力、凝聚力不断增强。在充分肯定成绩和进步的同时，也必须清醒地看到，思想不纯、组织软弱、作风涣散的现象依然存在，一些错误思想行为滋长，一些歪风邪气蔓延，一些领域腐败现象多发，一些好的传统作风丢失。这些问题不解决，任其发展下去，军队就会有变质变色的危险。

现在，我军建设所处的时代条件和历史方位发生深刻变化，政治工作既迎来难得发展机遇，也遇到诸多不相适应的问题。两种社会制度、两种价值体系的较量不断加剧，人们价值取向日益多元多样多变，各种思想文化交流交融交锋更加频繁复杂，官兵思想行为的独立性选择性多变性差异性明显增强。这些新情况、新变化、新挑战，要求政治工作进一步增强时代性和感召力，着力解决聚焦点偏移、战斗性缺失、实效性不强、搞自我循环等问题。

“善治病者，必医其受病之处;善救弊者，必塞其起弊之源。”解决政治工作存在的突出问题，必须深挖病根、治理源头，抓住要害、对症下药。当前，尤其需要加强对教育者特别是高级干部的教育，防止和克服挂空挡现象;加强对领导干部特别是高级干部的管理，增强党内生活的政治性原则性战斗性，及时发现和解决苗头性倾向性问题;发挥监督体系的功能，强化。

交通运输安全工作会议上的讲话稿

同志们：

大家好！

今天，我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议，这是今年继全系统廉政工作会议之后，厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅党组高度重视的两项工作，在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。刚才，黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况，回顾总结了去年安全生产工作，并对今年工作作了部署，我都同意。下面，我讲三个方面的内容。

近五年来，全省交通运输系统认真贯彻落实科学发展观，全面推进现代交通五大建设，努力打造“畅通浙江”，取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就，全省完成固定资产投资超过3800亿元，居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨，连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次，三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下，全省交通运输系统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，做了大量扎实有效的工作，全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”，连续4年无重大生产安全事故，工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀，连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点：

一是安全意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视安全生产工作，牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念，将安全发展观内化于执政理念之中，把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和交通事业发展的关系，着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。

二是安全责任逐步落实。

推动企业安全生产主体责任的落实，出台《贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见》，开展企业安全生产诚信考核，依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实，加强培训教育，严格操作规程，提高从业人员应急安全操作技能水平和自我保护能力，减少人身伤害;抓行业监管责任的落实，实行安全生产目标责任制考核，把好源头关，严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度，严厉打击非法运输生产经营建设行为，加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。

三是体制机制逐步完善。

省厅出台交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”规划，明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中，都相应成立了安全监督管理机构，落实了人员，特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“党组(委)统一领导、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动，深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动，成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对安全生产的有效投入，落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计，全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入，每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进安全生产科技应用，在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设，研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台，建立省重点营运车辆gps监控平台，大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统，研发推广港航船舶综合监管系统。五年间，全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、十八大安保、高速公路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务，成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型，受到省委、政府和交通运输部多次表彰。

在此，我代表厅党组，向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们，向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

刚才黎明同志在报告中充分肯定了成绩，也分析了不足，我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，我们决不能沾沾自喜，有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。

今年的全省交通运输工作会议上，厅党组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务，着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此，今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨，全省交通建设投资将突破4000亿元，有不少大项目、大工程，而且多在山区、沿海，工程技术难度越来越大，建设环境更加复杂，这就给交通安全发展带来更大的.外部压力。另一方面，运输结构将加快调整，运输组织方式也将发生变化，信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势，转变管理理念，改革监管方法，进一步拓宽监管覆盖面，由单一监管到综合监管，建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。

二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。

随着大部制改革的深入推进，对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来，城市公交客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，安全防范困难，安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域，无论是运营管理的方式和手段，还是安全监管人员的数量和质量，目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习研究、实践摸索，缩短对新领域安全监管的熟悉时间，认真履行新的职能，不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施，对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通，政府成立了浙江省综合交通应急指挥部，指挥部办公室设在省交通运输厅，由我担任办公室主任。春节期间，省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门，对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天，全省综合交通运行安全、平稳、有序，呈现流量大、事故少、协调好的特点，得到了省委政府主要领导的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现，是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输有了更高的品质期待，不但要求安全可靠、便捷舒适，还要求绿色环保、经济高效，还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕，兄弟省份连续发生几起重特大交通事故，再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前，交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题，既是经济社会发展的必然要求，也是人民群众的共同期盼，更是交通运输部门的职责所在，全系统干部职工要进一步采取有效措施，加大工作力度，满足广大人民群众安全便捷出行的新期待和新要求。对此，我们必须时刻保持清醒认识，高度警惕，切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感，以更加坚定的信心、更加有力的措施，坚持不懈地抓好安全生产工作，推动安全生产形势进一步稳定好转。

关于20xx年工作，刚才黎明同志已经作了部署，我再强调四点。

一是牢固树立安全发展理念不动摇。

人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务，是推进交通大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，牢牢守住安全生产这根红线，采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也要一票否决。各单位主要领导要认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理，全面推进交通运输企业安全生产标准化建设，严格按照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作规范不懈怠。

加快交通运输安全生产立法进程，以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设，重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范，提高行业安全管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程，明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序，明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训，使从业人员提高自律意识，服从管理，尊重科学，严格遵守操作规程。只有这样，才能夯实安全生产工作的基础。

同志们，交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度，以十倍用心，用百倍努力，扎实工作，持续推进交通运输安全形势稳定好转，为全省交通运输事业又好又快发展提供可靠的安全保障。

交通运输安全工作会议上的讲话稿

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好！

今天我国旗下讲话的题目是《交通安全铭记在心》

同学们，我们每天要来往于学校、家庭和其他场所之间，当我们走在行人、车辆来回穿梭道路上，你认为最重要的是什么呢?对，是交通安全。只有保证生命和身体的安全，我们的生活才有意义。交通安全，永远伴随我们生命中的每一天!

曾发生过这样一起交通事故，那是一个风和日丽的下午，一个四年级的学生放学后家长没能按时来接，她在路边边踢毽子边等家长，玩得很开心，一使劲毽子踢在了马路中间，她跑过去捡，就在这时，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就是这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已经四年级了，父母把她养这么大花费了多少的心血，最后却是这样的结果，她的亲人该是怎样的痛苦。

据公安部交通管理局通报，今年全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建近5000所希望小学;如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近500万名失学儿童重返校园。交通安全对我们来说太重要了。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严格尊守交通法规，过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不随意横穿马路，不得翻越交通护栏;不在马路上骑自行车;走路时，思想要集中，靠右行，不一边走一边玩或一边看书，不三五成群并排行走，更不在马路上玩耍和嬉戏……如果我们每个人心中都有交通法规，每个人都能自觉遵守交通法规，我相信一定可以避免很多交通事故的发生。我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了交通法规，应及时地劝阻、指正。

让交通规则在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命!让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每个人每天都能平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花!

工作会议心得体会

3月9日参加了石总场教育工作会议，听取了优秀教师的典型发言，王主任和张付政委在讲话中提出：肯定成绩，坚定信心，进一步增强加快教育事业发展的责任感使命感;理清思路，把握重点，推进教育体育工作再上新台阶;真抓实干，强化创新，1·努力开创教育工作新局面。校长结合我校的实际情况，成绩进行了细致的分析总结，通过学习经过自我剖析，相互交流等，我对教师的职责有了更深一层的理解。

“为教育事业奋斗终身的献身精神，”是我们教师的最高精神境界。忠诚于人民的教育事业，看成是教师的最高美德。陈局长在讲话中对我们广大教师提出三十个字的要求，即：“有理想，有干劲;讲民主，讲原则;善管理，敢创新;讲团结，肯学习;重研究，严自律。”干一行，爱一行，从这三十个字中我认识到工作就要勤勤恳恳、兢兢业业，服从领导，不打折扣，认真、圆满完成学校领导教给的各项工作任务。工作中，严于律己，宽以待人。时时处处对自己严格要求，查找不足，及时纠正，对别人的缺点，尽量宽容。教书育人，为人师表，注意教师形象，在教师和学生中形成良好的形象、和谐的氛围，才能不愧为人民教师的称号。

二、严肃对待教学工作。

在教学工作中的，要认真研读、感悟、领会教材，了解教材的基本精神和编写意图，把握教材的基本线索，分析教材所渗透的数学思想、方法，这样才能体会新教材蕴含的教学理念，精心编写教学案，认真上课，重视课堂动态生成，着眼学生发展。不断捕捉、判断、重组课堂教学中从学生那里生成的各种各类信息，灵活驾驭教学过程，推进教学过程在具体情境中的有效生成。从而培养学生的创新精神和实践能力。教师应该精心设计练习，进行有效训练，从而达到巩固知识、培养技能、发展智能的目的，提高教学的效果。

三、要经常自省，不断学习，充实自己。

自检一下自己是否尽职尽责。反省自己可以激励自己，这是积极进取的表现。一个人，贵在自知之明，这需要有自省作为手段。

四、爱戴自己的学生。

有位教育家曾说过：爱学生是对老师最最基本的要求。老师爱学生，可以弥补家庭和社会教育的不足，使教师的影响长久地保存在学生的内心深处。要做一个合格的人民教师，还要爱学生。不论在生活上，还是在学习上，都要给予必要的关心和帮助。我还抽时间给学生谈心、交流，和学生共同活动，缩短了师生距离。

由于我爱学生，关心学生，处理问题及时，方法得当，注意和学生沟通，所以，学生就信任我，喜欢我，也喜欢上我的课。热爱学生，还表现在教师对学生的尊重和信任，以及对学生的严格要求。尊重学生的人格，了解学生的个性，相信学生，关心学生，既统一严格要求，又注意学生的个体差异，区别对待。对程度、水平不同的学生，采取不同的教育方法,因材施教。关爱每一个学生，特别是差生，使每一个学生都学有所得，不让一个学生掉队，把每一个学生都培养成社会有用的人才。

一个教师能得到学生的信任，使自己的工作顺利进行，使学生能健康活泼的成长，是自己最大的成功和欣慰。尊重学生，公平对待每一位学生。师生之间保持一种人格上的平等。我认为要建立一种和谐的师生关系，教师与学生之间的教与学的关系，处理得好，会教学相长。老师应去研究学生的心理，研究人的个性，因为每个学生都有不同的个性，然后根据不同个性的学生去因材施教，去处理一些问题，才能收到良好的效果，老师要多了解学生的要求，不管是在思想工作还是教与学工作中，只要多了解学生的要求，我们的办法才会更多，处理问题会更慎重，师生间只要形成了一种和谐关系，教学工作、思想工作就会比较顺利。

教师是人类灵魂的工程师，是传递知识和文明的接力手，是点燃光明未来的火炬手。作为一名人民教师，我感到由衷的自豪，也深知肩负的历史寄托和责任。

我清楚要成为优秀的教育工作者，就要不断提高自身的精神修养，提高自己的师德素养和专业文化水平。与时俱进，开拓进取已成为这个时代的主旋律，信息时代的教师一定要勤于学习，勇于创新，踏实肯干，用自己辛勤的努力培养出新世纪、新时期的新一代。

铁路运输安全工作会议心得体会

铁路作为国家重要的基础设施,是社会先行资本的重要组成部分之一。铁路运输安全工作会议是很重要的。下面是本站为大家带来的关于铁路运输安全工作会议。

心得体会。

希望可以帮助大家。

11月9日至12日，中共中央在北京召开了xx届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的。

工作报告。

审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制政治体制文化体制社会体制及生态文明体制各方面的改革其中经济体制改革是重点。中央成立了国家安全委员会完善国家安全体制和国家安全战略确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组指导全面改革工作。此次会议的召开引起了全世界的广泛关注尤其在国内各行各业掀起了学习xx届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议它的圆满召开给党和人民坚定了信心鼓舞了信念为全面建成小康社会进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一个“严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。

全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国，实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。

我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在巩固现有货源的基础上，充分挖掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中最宝贵的财富。

学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中全会精神为指导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职工。

11月26日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全。

规章制度。

强化专业管理改进综合服务完善检查监督提高站段能力优化干部队伍强化安全基础基本建立起适应新体制的运输安全管理体系实现运输安全管理有序、高效确保运输安全稳定。

因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任，并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：

1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。

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交通运输安全工作会议上的讲话稿

同志们：

大家好！

刚才，区交警大队林亚琪大队长通报了今年来我区道路交通事故情况，并对下阶段的工作进行了安排部署，区直各相关单位就贯彻落实全市第二季度预防道路交通工作会议精神做了简要汇报。下面，我再强调几点意见：

道路交通安全联席会议成员单位要认真对照市政府办印发的考核细则，根据职责分工，充分发挥职能作用，扎扎实实开展工作，有效降低道路交通事故发生几率。同时，要密切配合交警部门，继续开展全区道路交通安全整治工作，形成长效机制，保持高压态势，防患于未然。交通管理部门做为主要的职能部门，要尽职尽责，提高工作水平，提高管理的针对性和有效性，认真做好车辆和驾驶员的源头管理，以及路面交通管理控制、违章事故处理分析、驾驶员管理教育等方面的工作。各镇、开发区要成立以综治办、派出所、司法所、农机站等单位为成员的道路交通安全委员会，并保证能够切实发挥作用，通过建立责任网络、部门联动网络和群防群管网络，强化基层交通安全管理，健全基层道路交通安全体系和事故防范机制。

一要强化客运车辆安全行驶源头管理。严格落实客运企业安全生产主体责任，严把营运驾驶员从业资格关，严把客运企业出站关，严把车辆技术状况关；规范客运市场和客运站运营秩序，抽调运管人员长期驻站，对客运中心站进行日常监管，重要节假日增派运管人员，加强现场客运秩序监管；督促客运中心站遵守“三不进站、五不出站”规定，强化“三品”检查，有效做到“不超载、不超员、不疲劳驾车、不开带病车”上路营运，确保道路客运安全有序。二要严厉整治客运车辆通行秩序。交警大队要加强道路执勤执法，集中力量整治客运车辆通行秩序，加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查客运车辆交通违法行为；要进一步落实客运车辆交通违法抄告和转递制度，对驾驶客运车辆载人超过核定人数20%以上，超过规定时速50%以上严重违法行为，在交通违法计分周期内记满12分，多次违法记录未及时处理的客运驾驶员，要抄送运输企业，并报交通运管部门，严格落实处理措施。

对于缺乏安全意识、无视交通法规的.道路交通违法行为人，我们要继续加大整治力度，真正做到让驾驶人员不敢违法。公安、交通、农机、监察、广电及各镇、开发区工作人员，要定期开展上路执法的联合整治行动，形成长效机制，保持严管态势；要深入开展以客车、货车、摩托车、危险化学品运输车、校车、农用车等为重点整治对象的专项行动；要加大力度，持续抓好酒后驾车专项整治，严格执行酒后驾车处罚新规定，巩固提高治理成果；要加强重点路段的日常巡查，一经发现车辆超限超载，严格按照法律法规上限予以处罚、收取公路赔补偿费等。

教育、交警、建设、交通等部门要继续加大校车及校园周边道路交通安全整治力度，逐步实现校园周边道路交通安全管理常态化、机制化和规范化，为广大学生成长创造和谐的交通环境；要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生提供安全通行条件；要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的勤务制度，特别要在主次干道边、交通流量大、接送学生车辆较多、容易造成交通拥堵的中小学校和幼儿园门口，设立固定的“护学岗”，注重交通安全疏导，防止发生交通事故；要对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点进行深入摸排，开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。

各级各有关部门要加大资金投入，有计划、分步骤开展危险路段整治，实现逐年减少直至消除危险路段的目标。特别是对急弯路段，要采取前后增设限速、急弯警示标志，弯道设路线诱导标志，外侧增设护栏（墙）、凸面镜等措施；对视距不良路段，要采取内侧开挖视距平台或修剪影响视线树枝、灌木，外侧增设凸面镜，前后增设鸣喇叭、限速、严禁超车标志等措施；对连续陡坡、路侧为悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段，要采取前后增设限速、警示标志、减速带、护栏，有条件路段可增设避险车道等措施；对交叉路口及村镇、学校等交通混杂路段，要采取前后设置指示及限速标志、减速带等措施，限制车辆行驶速度；对各个铁路道口，要严格按照规定，执行全天侯监护，实施平改地，将交叉通行改为立交式通行，郭坑镇和朝阳镇要按照4月15日长泰会议要求，认真履行铁路道口安全协议，落实铁路道口监护人员，聘请年轻的工作人员加强现场管理，切实消除安全隐患。同时，要加强恶劣天气隐患路段的管控，在台风或暴雨天气期间，交通、交警部门要派出人员加强路面巡查，加强危险路段的养护和监控，发现道路损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况，立即采取管制措施，严防交通安全事故。

我们已经在5月份开展了交通安全宣传月活动，但我觉得力度还不够大、范围还不够广、效果还不够好。交通安全宣传活动，不能仅停留在出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅、制作多少宣传展板等这些轰炸式、灌输式宣传的形式上，这些形式虽有一定作用，但花费了大量的人力、物力和财力，每次宣传活动过后，交通参与者并没有留下太多的印象，宣传资料满街扔，收废纸的倒是收入不薄。我们要改变以往的宣传方式，积极探索新方法、新形式，把宣传工作做到实处，达到预期的效果和目的，让遵守法规成为广大交通参与者的一种自觉自愿行动。要把说教式宣传转移到人性化宣传，多宣传一些人性化的交通安全警示语，拉近管理者与被管理者、服务者与被服务者之间的距离，让人感到温暖。要在宣传教育中融入更多的家庭和社会责任，交通安全宣传教育要使每一个人都知道，每个人不仅仅为个人活着，更是为亲人、别人活着，用亲情去感化他们，用家庭和社会责任感去约束他们。要在宣传教育实践中，增强交通参与者的法制观念，使交通参与者像重视其它法律法规一样重视《道路交通安全法》，共同维护《道路交通安全法》的权威。

交通运输安全工作会议上的讲话稿

同志们：

大家好！

今天召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实xx月xx日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见：

今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的`力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前xx个月，全县共发生全县共发生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受伤，直接财产损失xx万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：

一是重视程度增强。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。

二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围，使驾驶员安全意识得到明显增强，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增强。

三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。根据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特别是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创建“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为开展了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。

当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，因为这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极容易发生交通安全事故。

一是个别单位对工作重视程度仍然不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来认识，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不具体，责任不明确，满足于一般性号召，缺乏针对性措施。

二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购买摩托车的人越来越多，但是由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”！这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。

三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致交通事故频繁发生。

三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，以致引发交通事故。

以上这些问题的存在，严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中，有针对性地采取措施，加大力度，认真加以解决。

各级各部门一定要结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。

（一）狠抓源头整治。源头管理首要的问题就是要严管，要直接管到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的管理。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及送子车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，及时清除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。

（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对xx道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行一次彻底排查，采取有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。

（三）狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严厉整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该处罚的处罚，该扣车的扣车，该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。

（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警灵活机动采取科学的管理手段，根据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃离机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的.方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。

（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是要解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实好扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决好农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。

（六）狠抓交通管理社会化。我县开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作，不是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的职责。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，管理好自己的车，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。

（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道的内容上，把正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用结合起来，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展经常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。

同志们，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事关全县经济发展和社会稳定，关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位一定要进一步统一思想，不断增强责任心和紧迫感，密切配合，扎实工作，共同把我县的道路交通安全工作抓好、抓实，为全县经济发展、社会稳定、人民良好的交通环境。

工作会议心得体会

20xx年7月13日至14日中共中央、国务院召开的全国教育工作会议在北京举行。

***主席在会议上发表重要讲话。

论述了大力发展教育事业的意义。

教育是民族振兴、社会进步的基石，是提高国民素质、促进人的全面发展的根本途径，寄托着亿万家庭对美好生活的期盼。

强国必先强教。

并且系统总结了新中国教育改革的成就和五条经验。

经过60多年特别是改革开放30多年的不懈努力，我们开辟了中国特色社会主义教育发展道路，建成了世界最大规模的教育体系，保障了亿万人民群众受教育的权利，取得了举世瞩目的伟大成就。

同时论述了新一轮教育改革的目标和指导思想。

全党全国要积极行动起来，坚持育人为本，以改革创新为动力，以促进公平为重点，以提高质量为核心，推动教育事业在新的历史起点上科学发展，加快从教育大国向教育强国、从人力资源大国向人力资源强国迈进，为中华民族伟大复兴和人类文明进步作出更大贡献。

通过对全国教育工作的学习，我明白了教育要坚持以人为本，遵循教育规律，面向社会需求，一切以促进学生身心健康和全面发展为根据，注重培养学生社会责任感以及培养学生的自主学习能力、实践能力和创新能力。

对我国现阶段的教育需求有了明确的认识，更进一步体会到：教育是民族振兴、社会进步的基石，是提高国民素质、促进人的全面发展的根本途径，寄托着亿万家庭对美好生活的期盼。

“强国必先强教”的道理。

教育是国家和民族发展最根本的事业，必须坚持党对教育工作的领导，明确政府发展和管理教育的责任，落实教育优先发展的战略地位，实现教育和经济社会协调发展，充分发挥教育在党和国家事业中的基础性、先导性、全局性地位和作用。

对教育战略地位的认识，总书记讲了三句新话：强国必先强教;教育是国计，更是民生;教育是今天，更是明天;加快从教育大国向教育强国的跨越。

而教育的根本目的是培养德智体美全面发展的社会主义建设者和***人，所以，必须全面贯彻党的教育方针，把促进学生健康成长作学校一切工作的出发点和落脚点。

在党和国家工作全局中始终把教育放在优先发展地位，是科学发展观的基本要求。

教育事业发展的生机活力在改革开放，必须始终按照面向现代化、面向世界、面向未来的要求，立足社会主义初级阶段基本国情，坚持继承和创新相结合，不断深化教育体制改革和教育教学改革。

总理特别提到，落实国家财政性教育投入占国民生产总值的4%，这表明了党和国家坚定的决心。

在全国教育工作会议上，“促进公平”被确定为“国家基本教育政策”。

会议明确提出，推进教育事业科学发展，必须促进教育公平。

教育公平是社会公平的起点，是最基本最重要的公平。

让每一个人享有公平的受教育机会，是社会主义制度的本质要求和教育的公益性质决定的。

进一步推进惠及全民的公平教育，是当前教育改革和发展的重大任务，也是现阶段促进社会公平正义、构建社会主义***社会的客观要求。

推进教育公平是复杂的社会系统工程，也是一个需要逐步实现的历史过程。

在经济社会发展的基础上，应当坚持以发展促进公平，以改革促进公平，以政策支持促进公平，不断满足广大群众日益增长的多层次、多样化教育需求，进一步办好义务教育，不断完善国家助学制度，切实解决特殊群体孩子的上学问题，真正实现“同在蓝天下，共同成长与进步”的美好愿望。

教育是改善民生、促进社会***的重要途径，必须坚持以人为本，促进教育公平，保障公民依法享有受教育的权利。

坚持以人为本，在教育中的集中体现就是育人为本，德育为先。

坚持以人为本，着眼点在于提高国民素质。

这就需要实施素质教育，把实施素质教育抓紧抓好。

坚持以人为本，加快转变创新能力培养不足的状况。

把培养创造性与培养拔尖创新人才统一起来。

教育事业发展的关键在我们教师，我们必须不断提高教师政治和业务素质。

用自身的人格魅力赢得社会的尊重。

总理强调：人类社会发展的历史表明，教育对任何国家都很重要，对于我们这样资源匮乏、人口众多的国家，尤其要把教育摆在重要位置。

只有建设一流的`教育，才能建设一流的国家。

一位好老师可以教出一批好学生;一位教育家，可以成就一所好学校;一批教育家，可以影响国家的未来。

会上针对贯彻学习三级会议讲话，尤其是王宏炜局长的讲话情况，科室所负责人紧紧围绕全省、全市工商行政管理工作会议的要求和确定的工作目标，畅所欲言谈心得、说感受、讲打算。

发言人一致表示，通过学习讲话精神，不仅对全系统工作有了更直观、深刻、全面的了解，更会在今后的工作中认真抓好落实，切实做到敢创新思路、敢闯关破题，提高综合素质，增强工作效能。

交流发言结束后，局领导分别就分管的工作对本单位上年度工作进行了全面分析，认真剖析存在的问题和不足，并结合实际对下年度工作重点进行了安排部署。

在张杰局长针对xx年度的工作的总结讲话中指出，xx年，在市局党委的坚强领导下，分局党委团结带领干部职工，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，紧紧围绕“四保”中心任务，全力突出“四高”工作重点，按照“四筑牢四打造”、“五重五促”的工作思路，深入实施“以人为本，争优创新”的管理理念，锐意进取，团结拼搏，各项工作取得了新的成绩。

但是在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到工作中还有许多薄弱环节和不容忽视的问题，全体干部职工应将心态及时调整过来，全身心投入到新一年工作中来。

xx年，面对机遇和挑战，济阳分局将在市局党委和县委、县政府的坚强领导下，深入推进“学习型工商建设年”活动，以服务科学发展为主题，以服务加快发展方式转变为主线，继续坚持“四个筑牢、四个打造”努力做到思想观念再更新，监管服务机制再创新，基层基础再出新，求真务实，开拓进取，为促进全县经济社会平稳较快发展做出更加积极的贡献。

最后，张杰局长讲述了在美国学习期间的学习情况。

谈到在美国的感受，张杰局长动情地指出，美国之行，对他而言更像是一场爱国教育，我们应该正确看待同美国在经济、教育、科技等方面的差距，每一个人都应该怀有感恩的心态，努力做好自己的本职工作，为社会的发展积极贡献自己的一份力量。

工作会议心得体会

10月30日,全军政治工作会议在福建省上杭县古田镇召开，出席会议并发表重要讲话。强调，军队政治工作的时代主题是，紧紧围绕实现中华民族伟大复兴的中国梦，为实现党在新形势下的强军目标提供坚强政治保证。全军必须坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，贯彻党中央关于全面推进依法治国和从严治党的部署要求，贯彻依法治军、从严治军方针，紧紧围绕我军政治工作的时代主题，加强和改进新形势下我军政治工作，充分发挥政治工作对强军兴军的生命线作用。

学习全军政治工作会议精神后，我深刻认识到当前我军政治工作形势正在发生巨大变化，明白了我军政治工作的时代主题是，紧紧围绕实现中华民族伟大复兴的中国梦，为实现党在新形势下的强军目标提供坚强政治保证。通过学习，我受益匪浅、感触良多，对会议精神有了几点认识。

认识之一：政治工作是军队的生命线。

选择古田，把全军政工干部召集在一块开会，就要回顾历史，用古田会议精神坚定思想建党、政治建军的新型人民军队建设方向。强调，革命的政治工作是革命军队的生命线。实行革命的政治工作，保证了我军始终是党绝对领导下的革命军队，为我军战胜强大敌人和艰难险阻提供了不竭力量，使我军始终保持了人民军队的本色和作风。在长期实践中，我军政治工作形成了一整套优良传统，主要包括：坚持党指挥枪的根本原则和制度，坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，坚持实事求是的思想路线，坚持群众路线的根本作风，坚持用科学理论武装官兵，坚持围绕党和军队中心任务发挥服务保证作用，坚持公道正派选拔使用干部，坚持官兵一致、发扬民主，坚持实行自觉的严格的纪律，坚持艰苦奋斗、牺牲奉献的革命精神，坚持党员干部带头、以身作则，等等。这些优良传统是我军政治工作的根本原则和内容。我们一定要深刻认识我军政治工作的重要地位和重大作用，把先辈们用鲜血和生命铸就的优良传统一代一代传下去。

认识之二：党对军队的绝对领导地位不可撼动在全军政治工作会议上，明确提出了加强和改进新形势下我军政治工作，要重点抓好以下5个方面：着力抓好铸牢军魂工作，着力抓好高中级干部管理，着力抓好作风建设和反腐败斗争，着力抓好战斗精神培育，着力抓好政治工作创新发展。“新古田会议”就是要强化军队政治工作建设，确保党对军队的绝对领导、坚定“党指挥枪”的原则。隆重的在古田会议原址重开全军政治工作会议，正好对军队高层进行政治教育。军队内部的腐败对军队建设造成了的严重影响，必须切实引以为戒，补足精神之“钙”，深扎信仰之根。坚决贯彻党委制、政治委员制、政治机关制等根本制度。坚持依法治军、从严治军，严格教育管理、严格监督执纪。坚持把修身立德纳入经常性的教育、培训和考核，增强道德的引领作用。要切实把政治工作服务能打胜仗的导向树起来、切实把坚持原则、公道正派的清风正气树起来、切实把堪为表率的良好作风和形象树起来。

认识之三：必须贯彻从严治党的方针，严抓作风建设。政治工作一环紧着一环拧，一锤接着一锤敲，所以在每个环节都要严字当头、从严从实，以问题为导向，从细处入手，向实处着力，进一步浓厚讲政治、讲原则、讲规矩的氛围，坚决纠治媚俗陋习和虚假顽疾，让党员干部正派实干的人格形象强大起来。

当前，反腐倡廉形势不容乐观，肃贪惩腐工作决不能松懈。必须深刻检讨反思问题的教训，坚持新老腐败一起反、“老虎”“苍蝇”一起打、存量增量一起除，切实扎紧管人管权管钱的制度笼子，把滋生在军队肌体上的毒瘤祛除掉，让党员干部成长进步的政治生态干净起来。

强化我军建设，就是要针对信仰上“忠诚度”、政治上“敏锐度”、党性上“纯洁度”、法纪上“敬畏度”等方面的问题，要深入学习贯彻系列重要讲话精神，着力培养有灵魂有本事、有血性、有品德的新一代革命军人，把新古田会议精神，转化为信仰的力量、担当的力量、创造的力量、拼搏的力量，为实现强军目标提供坚强政治保证和强大精神动力。

认识之四：不断提高政治工作法治化水平。

在党的xx届四中全会上强调，要“构建完善的中国特色军事法治体系，提高国防和军队建设法治化水平”。在全军政治工作会议上，进一步要求“提高政治工作信息化、法治化、科学化水平”，指明政治工作法治化的方向。新形势下提高政治工作法治化水平，是推进依法治军和着力抓好政治工作创新发展的时代课题。

xx大确立依法治国战略到全面推进，我们党在法治进程上不断迈进。站在新的历史起点，以同志为的党中央着眼我国经济社会发展和改革需要，提出“建设法治中国”、“推进国家治理体系和治理能力现代化”等一系列重要论述。党的xx届四中全会进一步明确全面推进依法治国的指导思想、总目标、基本原则，指明了中国特色社会主义法治道路的前进方向。政治工作是党的工作，必须服务法治中国建设，组织部队把全会精神学习好、宣传好、贯彻好，引导官兵树立与法治中国、法治军队建设相适应的思想观念，带头在全社会弘扬社会主义法治文化。

铁路建设工作会议总结

5月23日，泉州市召开全市铁路护路联防工作会议，对20铁路护路联防工作进行了部署。

会议指出，要强化重点工作的督导问责，对护路联防工作措施落地情况进行督导，凡是重点工作不重视、不部署、不落实的纳入综治考评，严肃问责。要层层签订《铁路护路联防目标管理责任状》，将铁路护路联防工作纳入党政领导综治责任书考评工作。联勤联控，突出反恐防暴。将铁路沿线反暴恐活动作为铁路护路联防的重点工作任务，加强专门工作指导，组织开展专项督查，强化铁路反恐工作落实和反恐能力建设。强化涉路安全风险管控意识，对危及铁路运输安全的人、事、物进行全面梳理，集中解决一批突出问题和隐患。

会上，泉州市委政法委副书记、综治办主任徐义平要求各县(市、区)、各有关部门单位通过这次会议认真抓好落实。强化涉路安全风险管控意识，利用网格化信息平台，有效管控涉路重点人员，防止危及铁路安全的案(事)件，为党的十九大胜利召开营造安全稳定的社会环境。加强整合应用公共安全视频监控系统资源，把安全隐患消灭在萌芽状态。

全国铁路工作会议

6月13日至6月16日，端午节假日运输共计4天。由于今年端午节较晚，考虑到高考结束和世博会召开等因素，旅游客流比往年将有所增加。预计4天全国铁路将发送旅客万人，同比增长8.7％。其中直通旅客540万人，同比增长9.5％。6月14日将出现客流最高峰，预计发送旅客550万人。

端午节是今年第三个小长假，做好今年端午节旅客运输工作，具有极强的现实意义。借鉴清明和五一小长假铁路运输的成功经验，铁路部门出台端午节假日运输方案，对直通、管内和动车组运力等方面作出安排。

端午节期间，除世博会方案外，再安排直通临客11对。在客流需求密集的区段，铁路部门将优先采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通运能，主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗列车将满轴运行。各铁路局还将增开大中城市间或大中城市去往主要旅游景区的临客列车。

根据端午节假期较短、中短途客流增势迅猛的特点，各铁路局充分挖掘车辆资源潜力，提高车底运用效率，尽力增加管内旅客输送能力。端午节期间，各铁路局共安排管内临客128对。

端午节期间，铁路部门将优化客运产品结构，组织好动车组列车开行。京津城际列车按现图满图开行（增开15对），并根据客流需求灵活调整开行对数；利用新线动车组开行契机，扩大动车组市场占有份额；用动车组重联、增开临客等方式增加既有线动车组运力。

铁路部门将借助媒体、网络、短信等多种方式，做好节假日期间列车开行等信息发布工作，大力开展客运营销，引导更多旅客乘坐火车出行。各车站将最大限度地增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票。

铁路部门始终把客车安全摆在重中之重的位置。端午节期间，京哈、京广线停止施工。各铁路局将加强组织，确保线路安全；展开客车安全隐患攻坚活动，加强动车组列车的日常检修检查；加强站车防火、防爆工作，认真检查客车及车站的重点场所和重点部位，把危险品堵在站外车下；加强站车治安综合治理工作，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的违法犯罪活动，保持良好的站车治安秩序。

铁道部将成立端午节假日运输领导小组，下设假日运输办公室，各铁路局也相应成立假日运输领导小组和假日运输办公室。各铁路局对重点车站将指派干部现场指导和协调，所有临客都有客运干部上车添乘，确保各项工作有序可控。

全国铁路工作会议

从铁道部获悉，全国铁路端午节假日运输方案出台。

端午节期间，全路开行动车组列车增至321.5对，同比增加125.5对。沪宁和沪杭段增至73对（增开5对）、京津城际铁路增至69对（增开10对）、广深线增至100对（增开16对）；对合武、石太客运专线等客流饱满区段实施动车组重联。

另外，铁路部门要充分发挥车站售票主渠道作用，采取增开窗口、延长售票时间等方式，减少旅客排队购票时间，大站坚持24小时售票，并及时公布剩余票额；进一步扩大票额复用、共用范围，将直通列车用于往返、联程票发售的票额由20％提高到30％；用好折扣票价政策，进一步提高直通客车空闲卧铺利用率；利用多种宣传媒介，加大对新图客车和新增临客的宣传力度，采取有效措施引流上线；结合普通客车专项整治活动的开展，抓好假日运输中待客服务、卧具更换、车内卫生、列车上水和餐饮服务等工作。

全国铁路工作会议

全国铁路工作会议今日在京召开。党组书记、总经理盛光祖指出，旅客发送量23.2亿人，增长12%，已连续两年增幅超过百分之十。

盛光祖指出，20，全国铁路实现了安全年，消灭了责任较大及以上铁路交通变乱，创造了历史最好的安全成绩。铁路建设取得新成就，完成建设投资8088亿元;新线投产8427公里，创历史最高纪录。我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。客货运输改革取得重要突破，旅客发送量23.2亿人，增长12%，已连续两年增幅超过百分之十。

盛光祖强调，，铁路总公司要重点做好六方面工作。一是深化安全风险办理，确保铁路安全持续不变。认真贯彻新《安全生产法》，以落实安全办理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化为重点，完善安全办理体系、过程控制体系和责任落实体系，把安全风险办理引向深入，进一步提升安全办理水平。

二是强化铁路建设组织办理，确保完成“十二五”铁路建设任务。以中西部地区铁路建设为重点，切实做好铁路建设各项工作，确保完成全年建设任务。深化铁路投融资体制改革，加大铁路建设组织实施力度，提升建设办理水平，确保铁路建设安全有序高效推进。

三是加强运输经营工作，努力提高企业经济效益。大力拓展运输市场，强化经营开发和经营办理，最大限度增收节支，努力提升铁路发展质量和效益。全力组织增运增收，加大资产经营开发力度，深入推进集约化经营，加强合资公司经营，加强依法治企工作。

四是加强铁路科技工作，提高铁路科技办理水平。充分发挥总公司技术创新主体作用，统筹利用路表里科技资源，加大技术创新力度，强化科技创新对铁路发展的支撑作用。完善技术办理体系，深化重点领域技术攻关，加快推进信息化建设。

五是加快铁路“走出去”步伐，办事国家对外开放大局。认真落实国家“一带一路”战略和对铁路“走出去”的安排，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路“走出去”，进一步提升我国铁路的国际竞争力。加快形成企业层面的协调机制，加大境外铁路项目工作力度，加快发展国际联运业务。

六是改善职工生产生活条件，维护和谐不变内部环境。切实关心职工，努力维护职工利益，不竭提高职工物质文化生活水平。

延伸阅读：告别，中国铁路在改革中稳稳前行。

不知不觉中我们已告别了20，进入了。岁末年初往往是各行各业都比较忙碌的时段，忙碌中免不了都会在此时稍作停息，去梳理和这一年的收获和遗憾。铁路部门也不例外，17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。

回顾这一年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。

看到这一组组数字，对铁路的发展与进步由衷地感到振奋。不可否认，2015年，作为国民经济建设大动脉的铁路，在以积极向上的方式进行转型和变化，在改革中稳稳前行。

随着客货运输改革深入推进，铁路去年完成旅客发送量25亿人，连续三年实现10%的增长。应该说，这与铁路在服务上不断推出一系列便民利民配套措施是分不开的。众所周知，铁路自推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动售检票等多种信息化服务后，过去那种买票彻夜排长队的现象已成为历史。不仅客运服务在提升，货运服务也在转型。铁路通过实施以实货制为核心的货运改革，实行敞开收货，取消中间环节，改革运输组织，提供全程服务，使铁路运输在向现代物流业发展的轨道上，开启了新时速!

除此之外，最值得称道的是去年铁路“走出去”的新突破。2015年，铁路为开拓国际物流市场，共开行中欧班列815列。而且，一批境外项目取得重大进展，中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，俄罗斯莫斯科――喀山高铁、美国西部快线等项目也加快推进。

回望2015，中国铁路在改革中稳稳前行，其发展变化是巨大的，特别是铁路的服务无论是在态度上、意识上、环境上、设备设施上，还是在服务质量和服务水平上都有了极大的提高，其科技含量也是突飞猛进、日新月异。可以说，为旅客提供最优质、最贴心的服务，这些年铁路一直追求卓越、从未满足。

“铁路是与人民群众生产生活密切相关的行业，服务是铁路的本质属性。检验铁路发展科学不科学，最终要看人民群众满意不满意。实践告诉我们，不重视人民群众需求，不切实把服务搞上去，铁路工作就难以得到人民群众和社会认可，不仅会失去良好的发展环境，而且会失去市场空间。”我们坚信铁路总公司总经理盛光祖曾经在记者专访中所言，在未来的岁月里，人民铁路为人民的宗旨依旧是铁路人的信念。铁路部门还会不断推出顺民心、和民意、惠民利的优惠政策，让更多的科学发展之花绽放得更加绚烂夺目。

县运管局道路运输安全工作会议简报

3月22日，全市道路运输工作会议在市交通运输局召开。各县市交通运输局分管领导，全市各级运管机构及有关运输企业负责同志参加了会议。

会议对“十二五”全市道路运输工作进行了总结回顾，分析了当前道路运输工作面临的形势和任务，确定了“十三五”全市道路运输工作的总体思路和目标任务，对2016年道路运输工作作了全面部署，并对2016年全市春运工作进行了通报。会议提出，“十三五”全市道路运输工作要以“五大发展理念”为引领，着眼于加快推进“四个交通”建设，规范道路运输市场，围绕一个中心，深化三项治理，完善五大运输体系。

会议强调，全市道路运输工作要牢牢把握提升服务品质这条主线，不断提升班线客运服务质量、提升公共交通服务品质、提升现代物流竞争能力、提升统筹协调发展水平。要强化依法治运，深入推进行业改革创新;强化安全意识，保障运输生产安全;强化“互联网+”发展，提升道路运输管理信息化水平;强化作风建设，树立运输行业新形象。要不断规范运输管理，促进运输服务提质增效升级，让乘客更加满意、物流更加高效、公交更加便捷、市场更加规范。

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工作会议心得体会

通过学习郭兴林局长的《抓住新机遇迎接新挑战努力开创府谷教育科学发展的新局面》，我感受最深的是明白了教育要坚持以人为本，遵循教育规律，面向社会需求，一切以促进学生身心健康和全面发展为根据，注重培养学生社会责任感;注重培养学生自主学习能力和创新能力。

通过学习，我对20xx年全县教育工作会议精神有了具体的了解，对我县现阶段的教育有了明确的认识，更进一步体会到：全县教育工作者都把思想统一到本次会议精神中来。以创建教育强县为蓝图。高举质量大旗。提升校园文化品位打造府谷教育的新天地。通过学习使我深深地感到自己肩负的重大责任，也深深地体会到政府对老师的厚望。

二、教育的根本目的是培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，必须全面贯彻党的教育方针，把促进学生健康成长作为学校一切工作的出发点和落脚点。县政府始终把教育放在优先发展的地位，是科学发展观的基本要求。教育投入是基础性、战略性投资，大幅度增加教育投入。

四、教育事业发展的关键在我们教师，我们必须不断提高教师政治和业务素质，用自身的人格魅力赢得社会的尊重。但社会也应对老师的辛勤工作给予肯定和物质上的奖励。政府更应看到一线农村教师的工时和当地行政人员的差别。

五、全面推进素质教育。多年来，我们强调素质教育，就是全面发展，就是促进四者有机结合。素质教育是培养全面人才的基础，杰出人才必须是全面发展的人，站在巨人的肩膀上的人，中外杰出人才有个共同点：集科学、文学、艺术、哲学于一身，有全面良好的素质，这些结合使想象力更丰富，视野更开阔。智育是点燃心智的火焰。推进素质教育关键是深化课程改革。着力提高学生学习能力、实践能力、创新能力;教育不仅传授知识，更重要的是启发思绪。