应急预案的编制需要充分考虑各种可能的危机和风险，确保在任何紧急情况下都能迅速作出反应。以下是一些应急预案的实施案例，希望能给大家带来一些启示和思考。
1.迅速：
施救者要迅速将触电者移到安全的地方进行施救。
2.就地：
要争取时间，在现场（安全地方）就地抢救触电者。
3.准确：
抢救的方法和施救的动作要正确。
4.坚持：
急救必须坚持到底，直至医务人员判定触电者已经死亡，才能停止抢救。
1.立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。
2.当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。
3.呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，抢救一定要坚持到底一直到医护人员到达。
对触电人（除伤情转轻者外）都应进行现场救治。在医务人员未接替救治前，切不能放弃现场抢救，更不能只根据触电人当时已经没有呼吸或心跳，便擅自判定伤员为死亡，继而放弃抢救。应注意，除伤员已有明显的外伤死亡症状（如头颅摔开等）外，通常只有医生才有权做出伤员死亡的诊断。
应遵循迅速（脱离电源）、就地（进行抢救）、准确（姿势）、坚持（抢救）的“八字原则。”同时应根据伤情需要，迅速联系医疗部门救治。尤其是对于触电后果严重的人员，急救成功的必要条件是动作要迅速，操作要正确。任何迟疑拖延和操作错误都会导致触电者伤情加重或造成死亡。此外，急救过程中要认真观察触电人的全身情况，以防止伤情恶化。
解脱电源的方法、心肺复苏法、各种外伤（止血与包扎）的处理法，以及搬运转移伤员的方法等。
使触电者脱离电源，就是要把触电者接触的那一部分带电设备的开关、刀闸或其它断路设备断开或设法将触电者与带电设备脱离，使触电者迅速脱离电源。
救护人不得采用金属和其它潮湿的物品作为救护工具。
在未采取任何绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿衣服。
在使触电者脱离电源的过程中，救护人最好用一只手操作，以防再次发生触电。
当触电者站立或位于高处时，应采取措施防止脱离电源后触电者的摔跌或坠落。
夜晚发生触电事故时，应考虑切断电源后的事故照明或临时照明，以利救护。
触电者若是触及低压带电设备，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关或刀闸，拨除电源插头等或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等不导电的东西触脱触电者也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开（切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯）也可戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起后去拉触电者，或者站在绝缘垫与干木板上去拉，使触电者脱离电源。
低压触电时，如果电流通过触电者入地，且触电者紧握电线，可设法用干木板塞进其身下，使触电者与地面隔开也可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断（剪电线时要逐相一根一根地剪，并尽可能站在绝缘物或干木板上）。
触电者若是触及高压带电设备，救护人员应迅速切断电源或用适合该电压等级的绝缘工具（戴绝缘手套、穿绝缘靴并用绝缘棒）去解脱触电者（抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离）。
如果触电发生在杆塔上，若是低压线路，凡能切断电源的应迅速切断电源不能立即切断时，救护人员应迅速登杆（束好安全带），用带绝缘胶柄的钢丝钳或绝缘物使触电者脱离电源。如系高压线路且又不可能迅速切断电源时，可用抛挂铁丝等金属“短路线”办法使电源开关跳闸。抛挂前要先将短路线一端固定在铁塔或接地引下线上，另一端系重物（抛掷时应注意，防止电弧伤人或引起断线危及人员安全）。
不论是高压或低压线路上发生的触电，救护人员在使触电者脱离电源时，均要预先注意防止发生高处坠落和再次触及其它有电线路的可能。杆上或高处触电者经急救脱离电源后，可采用如图所示方法将其安全地放至地面或平台上。
若触电者是触及了断落在地上的带电高压线，在未确证线路无电且未做好安全措施（如穿绝缘靴等）之前，救护人员不得接近断线落地点范围内，以防跨步电压伤人（但可临时将双脚并拢蹦跳地接近触电者）。在使触电者脱离带电导线后，亦应迅速将其带至外并立即开始紧急救护。只有在确证线路已经无电的情况下，方可在触电者倒地现场就地立即进行对症救护。
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1.加强校车的`安全管理，提高驾、乘人员安全意识，掌握疏散逃生的基本方法。
2.让幼儿学习安全乘车的知识并进行宣传教育，掌握安全突发事故的自救自护能力。
3.提高师生应对突发灾害事件的心理素质，科学应对，维护幼儿园正常的教学秩序和社会的稳定。
组长：组员：
参与人员：所有驾驶员及接车教师、乘坐校车幼儿指挥：
三、演练相关事项安排。
1.司机师傅筹备讲解校车相关安全自救途径。（雷月通知师傅）。
2.演练时间：20__年月日下午。
3.车辆准备：豫f、烟雾弹、灭火器、医药箱。
4.人员准备：所有接车教师、驾驶员、乘坐校车幼儿分别20人。
5.演练地点：__路，集中上车点：__幼儿园。
6.摄像：王雪静。
四、演练流程。
1.校车师傅讲解校车疏散途径及方法。所有接车老师认真学习观看。（对参加人员进行灭火器的使用、紧急门的开关等消防知识培训，每人都掌握疏散逃生的办法和自救自护知识。校车师傅、跟车老师学会使用灭火器。校车师傅负责对跟车老师进行紧急门的使用培训。）。
2.接车老师集合乘车幼儿安全乘坐校车。（内容：上车前清点人数并检查幼儿有无携带危险品、__老师班级中途接走幼儿交接、排队安全上车、系安全带、车内巡视严禁幼儿车上吃食品、司机师傅查看车辆周围情况）。
3.平稳启动（驾驶员直视前方专心开车、后排跟车教师巡视车内情况，前排跟车教师关注线路并随时查看接车群，行进中的突发情况：晕车、急刹车、左右晃、吃东西等）。
4.永安路北头调头，校车出现故障吗，车头冒烟。
司机师傅及跟车教师组织幼儿疏散逃生。（校车故障设计：接送过程中车辆因机件故障突然停止在马路中间，__/__负责制造烟雾。车头冒烟，师傅与跟车教师立即安全疏散幼儿，做到逃生时不抢道、不惊慌，有序撤离）x师傅负责处理故障烟雾（灭烟雾）。
5.待故障解除，安全乘车返回，__处停车，在校车上__做总结。
6.副班教师延伸普及乘车安全教育。
五、后期宣传链接：
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根据明教安保[20__]79号文件《关于开展校车安全事故应急训练与演练工作的通知》的精神，为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对学生安全知识的宣传和教育，提高乘车安全意识和防范能力，保障广大学生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会稳定，结合我校实际，经学校研究，决定组织一次校车安全应急演练活动。
二、活动时间：
20__年11月23日（第12周周五）下午4：15。
三、活动地点：
学校篮球场。
四、参加对象：
本校杨梅片乘坐校车的学生五、领导小组组长：梁泳初副组长：梁建波。
成员：黄景辉、冯妙芬、李燕云、李丽丽。
五、活动内容：
六、活动安排。
（一）准备工作。
1、11月16日（第11周周五）下午学生放学前，由李燕云书记负责发给杨梅片乘坐校车的学生家长一封信，告知家长我校将在11月23日下午学生放学前在校内开展一次校车安全应急演练活动，乘坐校车的学生会推迟放学，敬请各位家长理解、支持与配合；制作12米长的横幅“杨和中学校车安全应急演练”。
2、11月23日上午前，由黄景辉主任负责在升旗台下面挂上横幅“杨和中学校车安全应急演练”。
3、11月23日下午4：05前，蓝飞校巴公司派一辆校车开到升旗台下面（车上配有一名司机和值日老师），其余校车停放在升旗台前即可。
4、4：05，杨梅片乘坐校车的学生按往常的安排到篮球场整理好放学队伍。（由冯妙芬、李燕云、李丽丽及女教官负责）。
（二）演练程序。
1、由冯妙芬主任主持。
各位老师、各位同学：
下午好！安全工作是学校各项工作的重点，关系到千家万户的幸福。交通安全我们时刻不能忘记。20__年10月26日下午，云南、广西、甘肃等地发生三起涉及中小学生的严重交通安全事故，共造成11名学生或幼儿死亡，多名学生受重伤。老师们，同学们，生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、同学们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请同学们不要嬉皮笑脸，要认真进行演练。下面首先进行乘车应急逃生演练。
2、由李燕云、李丽丽指挥30名学生按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。
3、由一名女教官在车后点燃烟雾饼。
4、突然有一名学生发现校车的尾部冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。
5、值日老师立即向学生大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，有秩序地下车！”值日老师迅速下车，站在车门口，协助学生迅速下车（学生按由前到后的顺序依次下车）。司机拿出灭火器准备灭火。
6、学生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离车辆，返回篮球场集队，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师点名。
7、报警援救。
（1）司机拨打119报警：我是杨和中学接送学生的司机，现校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！
（2）值日教师拨打120报告：我是杨和中学接送学生车辆的老师，校车在杨和中学校门口发生自燃，请立即救援！
（3）值日老师向学校校长报告：我是学校接送学生车辆的值日教师，校车在杨和中学校门口发生自燃，学生已安全疏散，有6人受轻伤，请立即派人到现场协助救援。
8、学生集队总结。由冯妙芬主任主持。
各位同学，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆翻侧或车辆落入水中时，如果情况紧急，疏散不及，不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。
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为了校园的安全，以学生“安全第一”，切实保障师生的人身安全为宗旨，制订校车安全演练方案。
二、演练的`时间、地点、参加人员、车辆。
时间：20__年6月10日之前。
地点：学校操场。
参加人员：镇校车办；学校校长：；校安办；校车车主、司机、乘务人员及全体乘车学生。
车辆：
三、演练领导小组及应急小组。
组长：校长。
副组长：副校长。
组员：中层干部、班主任。
四、准备工作。
（二）分工安排及职责。
现场总指挥：
副总指挥：
信号发令：
疏散员：
摄影：
突发医疗、安全处理工作：
参与人员：全体师生。
1、召开班主任会议。
2、召开全体乘车学生会议。
3、卫生保健准备。
五、演练过程：
1、警报响起。
2、跟车员组织学生快速撤离。
（1）学生用手捂住口鼻走。
（2）学生不抢道，不惊慌。
（3）跟车员组织学生有序撤离。
3、专人把守车门、车窗。
4、学生集中大操场。
5、演练后领导发言。
六、人员安排：
1、道具摆放。
2、摄影。
3、警报。
4、卫生保健：
七、活动流程：
14：10乘车学生集中操场。
14：20校长宣布演练开始。
14：25演练。
14：40演练结束。
15：00演练后领导发言。
1．1高炉本体炉基、炉缸、炉腹等部位跑煤气。
1．2煤气管道、煤气压力容器、除尘箱体、洗涤塔、重力除尘器等煤气设备跑、漏煤气。
1．3检修、维修煤气设备时，设备管道、容器内需要放散吹扫煤气，而未放散吹扫或放散吹扫未达到安全作业要求。
1．4带煤气作业发生工作失误。
2．1高炉本体炉基、炉缸、炉腹等部位跑煤气，突然着火，作业人员未防备烧伤。
2．2煤气管道、煤气压力容器、除尘箱体、洗涤塔、重力除尘器等煤气设备跑漏煤气，遇明火后着火。
2．3在煤气管道、煤气压力容器、洗涤塔、重力除尘器等煤气设备带煤气补焊，发生着火，作业人员被烧伤。
3．1高炉本体跑煤气着火会影响部分设备的使用寿命或烧损送风系统设备、冷却设备、电气设备及线路。电气设备线路烧损后，作业人员在不备的情况下触电，同时电路短路引起电气火灾。
3．2煤气管道、煤气压力容器、除尘箱体、洗涤塔、重力除尘器等煤气设备着火后会发生设备爆炸、人员伤亡、设备损坏、高炉休风。
3．3煤气管网发生着火应急处理不当，一旦管网形成负压，会影响到整个管网系统发生连环爆炸，用气单位人员伤亡，设备损坏，生产停产。
4．1高炉本体跑煤气着火，应果断进行补漏处理。
4．2煤气管道和设备应严密无漏，并有严格的检查制度，发现问题及时处理。在使用电焊时，严禁利用管道做接地线。
4．3在抽堵盲板作业期间，管道内应保持正压，使用铜质工具，以防因工具碰撞产生火花引起着火事故。
4．4雷雨天应避免抽堵盲板作业。
6．1最早发现者应立即向高炉值班室、厂调度室报告，并采取一切办法迅速控制煤气源；
6．2高炉值班室接到报警后，立即向车间主任、厂调度室报告；
6．6通讯联络中心设在厂调度室，负责信息传递、指挥、联络及对外信息发布；
6．11当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：
6．12煤气着火引燃其它物品时，发现人员应采用现场的消防设施灭火，并向生产调度室汇报。如果仅仅是煤气着火，绝对不可灭火，避免co中毒。如火情难以控制，立即拔打火警电话（5089119）通知消防队，并向安全生产技术科、生产副厂长汇报，应急小组成员赶赴事故现场，尽快通知消防队，并派专人接应消防车。
6．13煤气设施着火时，立即降低煤气压力。直径大于100mm的管道，将煤气来源总阀关闭2/3，同时尽量通入大量氮气或蒸汽降低煤气浓度并保持正压，不可形成负压。设施内煤气压力最低不能小于200pa，但压力也不能过高，否则火势不易控制。严禁突然关闭煤气闸阀，以防回火爆炸。
6．14对于直径小于100mm的管道，着火时可以直接关闭煤气阀门。
6．15煤气管道内部着火，或者煤气设备内的沉积物（荼、焦油等）着火时，可以将设备的入孔、放散阀等一切与煤气相通的附属孔关闭，使其隔绝空气，自然熄灭，或通入大量蒸汽、氮气灭火，灭火后切断煤气来源，并按有关规定处理。
6．16煤气设备烧红时，不得用水骤然冷却，以防管道和设备急剧收缩造成变形和断裂。
6．17在应急指挥小组统一指挥下，有关煤气闸阀、压力表、蒸汽和氮气接头等，指派专人操作和看管，负责开关阀门，监视煤气压力，通入蒸汽、氮气等操作。
为保障学生生命安全，我校特成立了以校长为组长，主管副校长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
1、一旦发生车辆交通事故，跟车人员应当在第一时间疏散车内学生，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长或主管领导。
2、校长或主管领导接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教育局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。
4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。
（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因。
（2）因交通违章，应告知家长属于难以避免之原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
（3）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。
2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。主管领导接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。
3、发生交通事故后，校长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。
4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。
5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、主管领导、各班班主任以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。
司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。当事故发生后，学校应立即启动该应急预案，保证各项应急措施的实施。
为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的.责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。
本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在回家、返校乘车途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
组长：严纯星(校长)。
副组长：蔡贵强（芦苞教育局督导员）吴义春（安全主任）、
王平（后勤主任）。
杨代柏（教学主任）。
成员：联络员。
李冬娥（一、一班主任）谢英（一、二班主任）。
李娟（二、一班主任）李秀丽（二、二班主任）。
雷焕焕（三、一班主任）吴岳进（三、二班主任）。
邓艳君（三、三班主任）刘银山（四、一班主任）。
彭家富（四、二班主任）余炬华（四、三班主任）。
梁梦欣（五、一班主任）王培（五、二班主任）。
杨玉威（六、一班主任）梁伟聪（六、二班主任）。
罗红（七、一班主任）刘德乾（七、二班主任）。
洪辉华（八、一班主任）向丽萍（八、二班主任）。
牛贺(九、一班主任)。
疏散员。
冼艳萍、邓春玉、杨正发、赵菲菲、张联、江雪华。
李娟娟、赵子雄、吴金玺、李英飒、王勇澜、张克军。
杨树林、张业政。
学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。政教处、总务处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。
接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。
原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。
1．确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。
2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。
3、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理。
4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。调查组可独立写出调查报告，报教育局、公安局。
(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
(1)立即报告学校主要领导，并迅速上报教育局。
(2)领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。
(二)、应急处理措施：
(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。
(2)伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
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1、立即协助麻醉医师为患者吸氧或准备麻醉机吸氧，检查氧气压力大小及氧气管路是否通畅。必要时呼叫其他医护人员进行抢救。
2、迅速备好急救药品和急救用品。
3、及时清理呼吸道分泌物、血液及呕吐物等，保持呼吸道通畅。
4、呼吸抑制或停止者，应立即协助麻醉医师行面罩正压供氧，必要时行气管插管用呼吸机辅助呼吸。
5、保持输液通畅，遵医嘱准确用药，口头医嘱应复述一遍再执行。
6、有严重低血压、心律失常或心跳、呼吸骤停者，遵医嘱立即给予升压药，抗心律失常药及心、肺、脑复苏。
7、根据病情，遵医嘱调节输液速度。
8、密切观察面色、神志及生命体征的变化，体贴患者，清醒者做好心理护理。
9、做好手术护理记录。
1．根据出血部位及速度迅速开放双静脉通路。
2．开放静脉的同时，准备无损伤血管钳、无损伤缝线、止血敷料及专科止血器械。
3．遵医嘱给予快速输液及应用各种止血、升压药物。
4．根据医嘱迅速与血库联系。未备血的患者应迅速抽取血液，连同输血申请单一并送血库。
5．密切观察血压、脉搏、呼吸、尿量及末梢循环的变化，监测中心静脉压，进行动脉血气分析等。
6．做好输血的准备工作，遵医嘱必要时加压输血。
7．保持吸引器的通畅，及时清除术野血液，随时根据手术需要调节灯光。
8．备好充足的纱布及纱布垫，并认真清点，做好登记。
9．做好各项护理记录。后抬高头部平移至手术床，防止窒息。
根据高明区教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
组长：谢美红。
副组长：王宁曾玉玲。
组员：李启荣林海麦长波麦子周（校车司机）陈柳清、罗宝先、范宝珍（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
根据需要，拟订各类校车管理制度等。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告区教育系统校车交通安全事故应急工作组。
建筑施工过程中使用有毒害化学物品虽然不多，但是也有接触的机会，所以施工过程防中毒伤害这方面是很重要的。由于员工的思想意识较为淡薄，意识不到中毒伤害的严重性：如人工挖孔桩过程，不明的有毒气体时有出现，或在地下室处作业施工使用部分化学物料时微发出的有害气体，这些都会出现中毒的现象。
1、人工挖孔桩进深达5m时开始进行有毒气体检测，并要进行下孔作业前换气。
2、下孔前应将小动物放下孔底进行检测，确保安全后才能进入施工。
3、下孔作业的员工必须是男性，年龄18～35岁，通过体检合格才可下孔作业。
4、地下室需要实施作业前必须有通风设备，确保新鲜空气正常流通，作业人员不宜高度集中，应分散为宜。
5、地下室需要油漆，粉色作业存放的化学物料必须按规定存放，通风设备增加一倍以上。特别气温高和特别潮湿的气候，员工作业的时候应按劳动卫生规定进行。
6、教育员工注意饮食卫生，厨房的食品制作，生熟必须分开制作加工，并留有样本，防止食物中毒。
1、当人工挖孔桩作业过程，发现井下人员有不适的状态，井上的人员应马上报告上级，不能随意下井救人。
2、下井救人前必须进行加氧，下井抢救的人员必须配戴防毒设备，系好安全带，并进行换气，断电源，严禁使用明火取光。
3、如在地下室或其他室内作业过程中发现员工中毒，进入抢救的人员必须配戴防毒设备，并加强通风换气。
4、在现场发现中毒者口服的毒物，并非强酸、或碱或其他腐蚀剂，又清醒合作，可即饮水2～3碗，至感饱满为止，随即用手指刺激其咽部与舌根，引起迷走神经兴奋，而发生呕吐，将毒物吐出。
5、在积极采取措施过程中，应在4小时内上报企业负责人及劳动卫生监测所。
。
冬季来临，由于雨、雾、雪天气的频频出现，导致路面能见度降低，部分路段存在积水和结冰现象，严重影响道路畅通和行车安全，为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。
一、组织领导
学校建立学生校车冬季安全事故应急处理领导小组，由校长任组长，分管安全工作的副校长任副组长，组员由总务处、政教处、医务室相关人员组成。领导小组负责本预案的制订、发布和实施，参与处理安全事故，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告相关部门，并通知相关人员赶赴现场，协助交-警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。
二、事故预防办法和措施
1、学校要对上学、放学乘坐校车的学生经常进行安全方面的教育和交通法规教育，特别是对于容易造成安全事故的因素，重点反复向学生进行讲解、分析，增强学生自我保护能力和意识。
2、制定学校乘坐校车的纪律和安全制度，针对学生的年龄特点对乘坐校车过程中应注意的事项，强调安全第一的重要性和必要性。
3、加强驾驶员和跟车教师的责任意识教育，要求驾驶员严格遵
守交通法规谨慎驾驶，“文明驾车，礼让先行”，提高驾驶员安全意识，减少事故隐患，并落实安全检查制度，确保车辆安全状况良好。要求跟车教师加强管理，发现安全隐患及时制止并加以教育。
5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
三、处理事故的职责
接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。
四、关于安全事故的调查结案
原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。
1．确认事故现场，保护现场，先抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交-警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。
2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。
3、在上级部门指导下做好其他善后工作。
五、应急处理程序
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。
1、跟车教师第一时间报警。
2、领导小组及时报教育局及相关部门。
3、处置乘车人员。由校医及各位班主任负责。
（1）发生受伤者，要尽快及时送县级或以上医院救治。
（2）另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，跟车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。
4、及时通知家长。
5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
7、保险介入。
黑沟学校
2012年12月10日
幼儿园 根据县教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的.公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
一、指导思想：
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工：
1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组
组 长：赵增合
副组长：师齐
组 员：惠茂积 陈-军营 李晓博以及各校（园）长、随车教师，司机。
2、明确各成员职责
组长：对本镇校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。负责校车的安全管理工作； 校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车教师：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长车。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。
三、具体应急措施
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
刘集中心学校
2017.8.31
3、各班教师、保育员负责疏散引导幼儿；
4、保健教师协助医疗人员负责救护工作。
1、防火领导小组要定期检查、不断完善防火设施，紧急通道标志明显，每班配有紧急疏散方案。
2、幼儿在园活动时，活动室前后门、走廊门必须处于打开状态，各通道必须保持畅通；
3、食堂操作间、加工间保持通风。排油烟机要定期清洗，不留油垢；
4、要加强对幼儿和工作人员防火安全知识的教育与培训，全园教职工做到会使用灭火器。结合教育内容进行防火演习，使其掌握紧急情况下的逃生技能。
2、报警同时，开启消防电源，打开应急照明设施和安全疏散标志；
3、在消防人员到达前，由灭火行动组尽力控制火势蔓延；
6、无关人员要远离火场，保持道路畅通，便于消防车辆驶入；
8、不得组织幼儿灭火；
9、由幼儿园在核实无误下通知有关主管部门根据《幼儿园安全事故责任追究制度》的规定对责任人进行责任追究。
10、园长室负责将事故处理结果向教育局报告。
为保障学生生命安全，我校特成立了以校长为组长，主管副校长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
一、交通事故应急预案
1、一旦发生车辆交通事故，跟车人员应当在第一时间疏散车内学生，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长或主管领导。
2、校长或主管领导接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教育局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。
4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
二、 交通事故应急措施
1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。
（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因。
（2）因交通违章，应告知家长属于难以避免之原因，
避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
（3）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。
2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。主管领导接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。
3、发生交通事故后，校长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。
4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。
5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、主管领导、各班班主任以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。
司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。当事故发生后，学校应立即启动该应急预案，保证各项应急措施的实施。
附:梅河口市朝鲜族实验小学校车突发事件应急领导小组
组 长：李允哲 全面安排协调
副组长：姜-春-云 具体安排协调
成 员：金成元 李锡俊 崔正洙
为预防和减车交通事故的'发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关精神，特制定校车（学校自备车和学校租赁交通出租公司车辆）交通事故应急处理预案。
一、可能引发校车交通事故的原因：
驾驶员交通安全意识淡薄、违法驾驶、超速、超载、超车；驾驶员疲劳驾驶、技术生疏、应变能力差；校车车况、安全性、特别是制动系统不符合基本要求等造成校车交通事故。对方驾驶员及行人、非机动车违章行为引发校车交通事故。
二、事故的预防：
1、选择遵纪守法、经验丰富、工作责任性强有一定驾龄的驾驶员担任校车驾驶员。
2、建立全区校车驾驶员集中学习教育制度，定期组织交通法规的学习及业务知识的培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
3、定期对驾驶员进行专门的身体与心理状况的检查。
4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。
5、加强学生交通安全教育和行为规范教育，引导学生文明乘车，不将头手伸出窗外，不抢座位。
6、建立一车一档管理制度，对学校所有的校车实行车档登记管理制度。登记档案内容包括行驶证、车辆登记证、车辆保险、驾驶员驾驶证、校车证。
7、加强对学校新增车辆的管理。学校增添车辆或调换车辆之前均需作申报。要选择安全性、稳定性高，缓冲性、抗碰撞能力强的车辆向学校推荐，让学校在限定范围内作选择，二手车及未列入推荐型号的车辆均不得作为学生车。
8、学校制订并落实驾驶员驾车安全制度、教师跟车制度等相关管理制度，并认真实施。
9、做好车辆例行保养工作，每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
10、不准违法超载、超速、超车。
三、事故的处理：
一旦发生校车交通事故，一般按下列程序进行处理：
1、车辆碰撞等交通事故：发生人员伤亡、车辆严重损伤应立即报警，若无伤者、能自行协商解决者可自行协商解决。
2、立即处置乘车人员，如有伤者，应及时送就近医院救治。
3、有秩序地指挥学生换乘其它车辆，特别注意换车过程中的学生安全保护。
4、报区教育局办公室、安全办。一般事故3天内作书面报告，重大事故立即口头报，事后作书面汇报。
5、通知受伤学生家长。
6、配合交通事故处理部门进行调查、处理，参与事故的调解。
四、组织机制：
1、组织领导：
组长：欧阳金陵
副组长：郑建强
组员：蒋中民、张学军、李伟
2、人员分工（教育、管理、报警、报告、协调、护送伤者等）。
为了降低火灾事故发生时，对公司造成的不良影响，保证人员生命、财产安全和减少经济损失，依据《中华人民共和国安全生产法》及国务院第393号令之要求，结合公司的实际情况，特制定本应急救援预案。
总指挥：
副总指挥：
通信组：行政部、品管部。
引导组：仓储部。
抢救组：四氢车间、糠醇车间、维修车间。
救护组：经营部、行政部。
善后处理组：企管部。
1.总指挥：（事前）审批“应急救助预案”，保证训练计划的实施与完成；（事中）指挥全面救助工作；（事后）组织有关人员协助上级部门对事故进行调查，取证。
2.副总指挥：（事前）组织编制“应急救援预案”；（事中）协助总指挥保证“应急救援预案”的顺利进行；（事后）协助总指挥配合上级部门，对事故进行调查，取证，并写出内部调查、总结报告。
3.通信组：（事中）负责事故发生期间的通信联络工作，安排有关人员详细记录领导的指示及与有关部门、人员联络的情况。
4.引导组：安排有关人员在主要路口，引导专业救援车辆及人员，使其顺利到达事故现常。
5.救护组：（事中）按总指挥的要求，指挥有关人员对事故现场伤亡进行救助，及时护送伤者到附近医院进行治疗。在专业救护人员到来后，按其要求协助伤、亡者进行救助。
6.善后处理组：在事故处理过程中，协助上级主管部门负责对伤亡者家属进行安抚和理赔工作。
1.小规模触电事故：没有施工人员遇险，不能发生二次触电事故。
2.中等规模触电事故：遇险人数二人以上，不能发生二次触电事故。
3.大规模触电事故：施工人员遇险人数二人以上，有二次触电的可能。
1.触电事故发生后，由维护电工立即切断电源，防止抢险过程中发生二次触电事故。
2.小规模触电事故，由项目部报急救中心或直接将遇险者送往医院抢救。
3.中等以上触电事故，在项目部组织抢险的同时，立即上报公司安全部。
1.事故发生时，如总指挥不在现场，在总指挥返回前，由副总指挥代替总指挥主持灭火工作。如果个别小组长不在现场，在组长返回前，按组员排列顺序，由本组成员代替组长组织灭火工作。
2.生产部任何管理人员有责任在接到火警报告后，在第一时间通知总指挥、安全员及通讯组成员。
3.触电事故发生后，现场的综合部有关人员立即赶赴事故现场，判断坍塌规模、制定抢救方案、组织人员抢险。
4.属于小规模触电事故综合部可自行进行抢险。
6.通讯组工作程序：
6.1立即通知项目部相关人员到达事故现常。
6.2立即报告公司安全部。
6.3如事故中有人受伤较重，通讯组长应立即向市急救中心报警。
7.引导组工作程序：
7.1引导组长在项目部办公负责引导工作，并准备接受总指挥交给的新任务。
8.救护组工作程序：
8.1救护组长负责将救火现场的伤员情况及时通知总指挥。
8.2救护组成员负责对轻伤员的伤口进行简单包扎及对重伤员的看护，并及时转交救护医生。
9.善后处理组工作程序：
9.1立即了解遇险人数、家庭、伤亡等情况并及时登记。
9.2安排人员照顾被抢救的遇险人员，安抚遇险人员家属的情绪。
9.3通知遇险人员家属，协助政府有关部门，公司，按国家有关规定处理遇险人员善后事宜。
10.其他要求：
10.1触电事故发生后，本预案组织机构中各小组应同时启动救助工作程序。
10.2总指挥在接到报告后，必须亲临现场指挥，协调抢险、救援工作。
10.3组织机构全体人员必须通力合作、全力以赴，玩忽职守者将由政府有关部门追究其法律责任。
10.4由项目经理安排有关人员调查事故原因，按“四不放过”原则进行处理，并将结果上报公司安全部。
xxxxx。
为了有效应急处置学校内可能发生的拥挤、踩踏安全事故，确保事故处理工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事故造成的损失，切实保障师生的生命安全，维护学校和社会稳定，促进学校教育工作的正常开展，特制订本方案。
一、领导机构与职责：
1、机构设置：
1）学校成立严防拥挤踩踏事故发生安全工作领导小组： 组 长：王为公（全面负责）
副组长：田康（主要负责安全教育和检查） 李车凌（主要负责后勤保障和医疗救护）
组 员：全体教师
3）监督检查：由田康负责日常的监督检查工作，发现问题立即上报。
4）医疗救护：当发生安全事故（2人以下的轻微伤）由班主任和当时任课老师负责，医务室负责治疗。当发生较严重安全事故时（重伤），行政值周应立即向就近医疗机构发出医疗求援，拨打“120”医疗抢救电话。要及时果断将受伤人员送到医院抢救。主动向医疗人员报告发病情况，做好秩序维护等工作。
2、领导机构职责：
全面领导学校拥挤踩踏事故安全工作，根据上级文件精神及学校
实际，研究制订工作意见。
统一指挥拥挤踩踏安全事故处理，协调各方力量进行应急救援。统一组织事故善后处理工作，落实整改措施，尽快恢复学校正常教育、教学生活秩序。
定期组织学校拥挤踩踏安全工作总结、研讨，形成评估和反馈意见，并负责对学校拥挤踩踏安全工作的年度考核与评价。
二、日常工作开展：
1、完善制度。在上级下发有关制度和工作意见的基础上，要求对本校拥挤踩踏事故安全制度进行全面修订完善，并上报。
2、强化督查。在领导小组的具体指导下，以各项安全制度落实为重点，结合学校其它安全工作，进行定期和不定期的督查，督查结果以通报全体教职工。
3、落实职责。校长为学校拥挤踩踏事故安全第一责任人，楼梯口值班教师、文明监督员、值周教师、上课教师为直接责任人，管理人员和相关工作人员分别在自己的岗位职责内负责，实行学校拥挤踩踏事故安全事故责任追究制。
4、加强教育。加强对广大师生宣传教育，要组织开展丰富多彩的活动，如团队活动、主题班会、黑板报等多种途径和形式对学生深入开展预防拥挤踩踏事故的专题教育，让学生充分认识发生拥挤踩踏事故的主要原因、严重后果及其防范措施，了解在楼梯间打闹、搞恶作剧的危险性。增强安全意识，提高自觉性和责任感。
三、事故应急处理：
1、报告制度。安全事故发生后必须及时报告。具体为：师生发现有学生受伤，打电话、口头向学校行政值周报告，再由行政值周逐级报告；发现较严重事故，应立即向领导小组（组长）报告，由领导小组向上级教育部门及当地政府报告，同时立即启动学校安全应急预案。在事故处理中根据实际情况建立定时报告制度。
2、救援措施。一旦发生较严重学校安全事故，由校长负责救援指挥。校长应当机立断，立即启动学校应急预案，按照预备方案，各就各位，组织救援行动。初步摸清情况，彻查事故原因，并建立相关名册。
3、医疗求援。学校发生较严重拥挤踩踏安全事故，应立即向就近医疗机构发出医疗求援，并拨打“120”医疗抢救电话。要及时果断将受伤人员送到医院抢救。主动向医疗人员报告发病情况，做好秩序维护等工作。
4、联系家长。学校发生较严重拥挤踩踏安全事故，应及时与学生家长取得联系，如实说明情况，不盲目猜测。做好学生家长思想安抚，防止过激行为发生。设立家校联络处，及时解答家长提出的问题，力所能及地为家长做好服务工作。妥善处理相关问题，确保问题的.解决。
5、信息公开。保障广大师生和家长在事故发生和处理过程中的知情权，及时、准确做好信息公开，并如实向上级部门汇报，不瞒报、谎报。对一些谣传也要及时澄清，避免不必要的误解。
四、相关措施：
1、在上操、集合等需要上下楼梯的活动中，不强调快速，应以安
全和有序为第一，由体育教师和值周教师负责。行政值周进行检查。楼梯口值班教师及班主任老师负责护送学生上、下楼。听从指挥分年级、分班逐次下楼。结束时分年级分班上楼。
2、后勤组及时清理楼道、楼梯间堆积物，确保楼道、楼梯通畅。要加固已损坏的楼梯扶手，更换不符合购置安装规范的楼梯间照明设施，并落实专人定期检修，发生损坏及时修复或更换。
3、班主任为班级安全的责任人，要组织开展丰富多彩的活动，如团队活动、主题班会、黑板报等多种途径和形式对学生深入开展预防拥挤踩踏事故的专题教育，让学生充分认识发生拥挤踩踏事故的主要原因、严重后果及其防范措施，了解在楼梯间打闹、搞恶作剧的危险性。要认真填写好安全记录。
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（四）其他重大安全事故。
二、事故应急处置组织机构及工作职责。
（一）建立镇企业重大安全事故应急处置指挥部（以下简称指挥部），由镇长担任总指挥，镇党群书记及分管领导担任副总指挥；党政办、企业办、城建办、综治办、财政所、卫生院、供电所以及事故发生地行政村负责人为成员。其主要职责是：
3、督促各行政村、有关部门和本预案适用单位制定相应的应急处置实施预案，并监督其贯彻落实。
（二）指挥部下设办公室，办公室设在综治办，综治办负责人兼办公室主任，成员由相关工作人员组成。其主要工作职责是：
1、指导各单位制定应急处置预案和开展检查及演练；
3、拟写事故及应急处理的信息，送总指挥审批后上报；
4、组织召开事故现场会。
（三）指挥部可视情，在事故发生地设立现场指挥部。现场指挥由总指挥部指定。其主要工作职责：
1、指挥协调现场的抢险救灾工作；
3、及时落实指挥部的指示。
（四）组成事故应急处置专业组。
1、应急抢险组。由专（兼）职消防队、交警中队、派出所、综治办、事故单位、事故所在地行政村等单位的负责人组成，分管安全的副镇长任组长，相关部门负责人任副组长。负责对现场伤亡人员的救助、控制和稳定事故现场等工作。
2、人员抢救和医疗救护组。由卫生院、派出所、事故所在地行政村（居）等单位的相关同志组成，教文卫副镇长任组长，卫生院负责人、派出所、事故所在地行政村相关负责人任副组长。负责对伤员的现场抢救，护送医院治疗及医疗器械、血源和药品保障等工作。
3、现场保卫组。由派出所、综治办、事故所在地行政村相关负责人组成，派出所所长任组长。负责事故现场警戒，维护事故现场及周围地区的治安秩序，落实特种物资的保障等工作。
4、生活保障组。由党政办、财政所、事故单位、事故所在地行政村有关人员组成，党政办主任任组长。负责保障救援人员的后勤服务等工作。
5、事故善后处理组。由事故发生单位为主负责，综治办、事故所在地行政村相关工作人员参与，综治办主任任组长。负责事故遇难者的善后处理和财产损失处理，做好伤亡家属的解释、安抚等工作。
三、事故应急处置工作程序。
（一）事故报告。
1、事故发生单位应按照伤亡事故报告的`程序立即上报镇安管所。
2、情况紧急的，事故单位可直接拨打“110”或“119”报警电话。同时派出所、党政办等部门应迅速派员赴事故现场初步确认是否属于重大事故，一经确认，按有关规定及时上报指挥部。
3、重大事故发生的企业及所属行政村、派出所、党政办应在事故发生后尽快写出事故快报，分别报送镇人民政府和指挥部。企业重大事故快报应包括以下内容：
（1）企业的详细名称、负责人、联系电话及地址；
（2）经济类型、行业及企业规模；
（3）事故发生的时间、地点；
（4）事故造成伤亡人数、直接经济损失的初步估计；
（5）事故的简要经过；
（6）事故原因初步分析判断；
（7）事故发生后采取的应急处置措施及事故控制情况；
（8）需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜；
（9）事故报告单位签发人和报告时间。
（二）应急抢险和求援。
1、重大事故发生初期，事故单位及现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行及时的救援、抢险，特别要抢救人员，最大限度地防止人员伤亡和事态的蔓延、扩大。同时因抢救人员、疏通交通、防止事故扩大等需要移动现场物件的，应当作好标志或采取拍照、摄像等方法，详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
2、所在地行政村、有关主管部门和预案适用单位应当按照各自处置突发事故的预案，迅速组织应急抢险救援工作。
3、重大事故一经确认，指挥部立即按规定向上级报告，并启动应急处置预案，各成员单位负责人要按照应急处置5个专业组的分工，迅速组织抢险救援人员和抢救设备、器材、物资等赶赴现场，由指挥部统一调度、指挥，并按专业分工进行抢险救护工作。
四、奖励与责任追究。
（一）奖励。
在重大生产安全事故救援工作中有下列表现之一的单位和个人，应根据有关规定给予奖励；
1、出色完成应急处置任务，成绩显著的；
2、防止或抢救事故灾难有功，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或减少损失的；
3、对应急救援工作提出重大建议，实施效果显著的；
4、有其他特殊贡献的。
（二）责任追究。
在重大生产安全事故救援工作中有下列行为之一的，按照《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号）等有关法律、法规、规章和政策规定，对有关责任人员视情节和危害后果，有其所在单位或者报上级机关给予行政处分。其中，对国家公务员和国家行政机关任命的其他人员，分别报任免机关或者监察机关给予行政处分；属于违反治安管理行为的，由公安机关依照有关法律法规的规定予以处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
根据高明区教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
。
组长：谢美红。
副组长：王宁曾玉玲。
组员：李启荣林海麦长波麦子周（校车司机）陈柳清、罗宝先、范宝珍（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
根据需要，拟订各类校车管理制度等。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告区教育系统校车交通安全事故应急工作组。
文档为doc格式。
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为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据国务院《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。
二、适用范围。
适用于发生在接送学生途中（有学生在车上）的校车交通事故。
三、组织机构。
1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。
2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院；疏散引导组负责疏散其他学生；通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作；沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。
四、预警预防。
（一）、分析可能引发事故的原因。
1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等；
2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标；
3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车；
6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责；
7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足；
8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。
（二）、采取针对性的预防措施。
3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强；
5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员；
6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车；
7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线；
8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责；
10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。
五、处置流程。
1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。
2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府（街道办事处）报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和联系方式，事故发生的时间、地点和现场情况；人员和财产损失情况等。
3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失；如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。
5、在警方的指导下维持秩序。
6、保护现场，配合警方调查取证。
7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。
8、妥善处理好其他善后事宜。
六、善后处理。
1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人（如：校车租赁公司等），一同参与协商解决。
2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。
1、为了统筹指挥，公司确定副总经理为火灾总指挥，负责火灾应急时代全盘指挥工作。安全主任在火灾发生时不在厂内时总指挥由组长担任；节假日期间由公司安排的值班负责人担任。
2、组长是火警时的副指挥。在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作；各部门负责人任现场指挥。
3、总指挥、副指挥和现场指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。
4、为配合火灾抢救工作，公司特成立消防突击队，由车间各骨干组成，在总指挥和现场指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。
5、各部门或车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度，参与灭火抢救工作。
1、在本部门（车间）发生火灾时，在岗员工应立即对初起火灾进行扑救，就近原则运用灭火器材（如灭火器、消防栓等）扑灭火源；使用灭火器要注意以下要点；先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。
2、当火势未能得到控制时，要立即通知安全负责人。
3、当班安全员接到火警后，立即通知全厂警戒并通知主任迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。
4、当火灾蔓延到非本厂力量所能控制的程度时，在岗员工应立即敲破玻璃按响火灾按钮使用消防栓，并安排报警------119，（报警人员应向消防部门详细火灾的现场情况，包括火场的单位名称和具体位置、燃烧物质、人员围困情况、联系电话和姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。
5、火灾应急总指挥和现场指挥在接到火警后应在第一时间内赶赴火灾现场指挥扑救工作，切断生产区的电源，同时保证消防设施的正常运转。
6、火灾警报拉响后各部门应立即切断电源，并组织本部门（或车间）人员撤离到安全区域待命。
1、火灾应急总指挥根据现场的情况对消防突击队进行初步分工，分别成立灭火组、供水组、抢救组、后勤组等各个小组，做好消防队到来之前的辅助性工作；如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等，并随时与消防队保持联系以汇报情况。
2、消防队赶到时，应急总指挥和现场总指挥应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消防队制定灭火扑救方案。
3、消防突击队应以救人重于救火，先控制后消灭的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。
4、个部门（或车间）的主管人员随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。
1、火灾扑灭后，各部门（车间）应立即清点本部门（车间）的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。
2、人资部应尽快协调各部做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理以及意外伤害保险的理赔工作等。
3、设备维修组配合相关部门（车间）人员对受损设备尽快安排修复并投入生产产出使用。
4、以安全主任为主，各安委会成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因并按四不放过的`原则进行事故处理。
5、安委会作出事故调查，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。
1、熟悉环境，临危不乱；每个人应对生活、工作的居住建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯，便于关键时刻逃离现场。
2、保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方和楼层下方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过阳台，气窗等往室外逃生。
3、不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。
4、简易防护，掩鼻匍匐撤离。
5、火已近身，切勿惊跑；如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促使火势。正确的做法是立即脱掉衣服就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。
依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家突法环境事故应急预案》和《洪雅县突发公共事件应急预案》及相关的法律、行政法规，制定本预案。
（一）事故分级
按照突发环境污染事故严重性和紧急程度分级。
（二）工作原则
本着实事求是、切实可行的方针，贯彻如下原则：
1、坚持以人为本，预防为主。加强对环境事故风险防范，积极预防、及时控制、消除隐患，提高突发性环境污染事故防范和处理能力，尽可能地避免或减少突发环境污染事故的发生，保障环境安全。
2、坚持统一领导。接受政府环保部门的指导，各车间之间协同与合作，提高快速反应能力。
3、积极做好应对突发性环境污染事故的思想准备、物资准备、技术准备、工作准备，加强培训。
（三）组织领导机构
处置企业突发性环境污染事故，由负责人统一领导。具体组成人员如下：
组 长： *** 联系电话：13795529888 副组长： 徐***
成 员： ******
下设办公室，由***负责。
二、预防和预警
（一）预防工作
在生产过程中治污设施等事故易发源进行调查，掌握潜 1
在事故源环境污染物的产生、种类及分布情况。针对污染物特点提出相应的应急措施。
（二）预警及措施
按照突发事故严重性、紧急程度和可能波及的范围，对突发性环境污染事故的预警进行分级。有关信息证明突发性环境污染事故即将发生或者发生的可能性增大时，按照相关应急预案执行。
进入预警状态后，应当采取的.措施：
1、立即启动相关应急预案同时停产，上报县政府、县环保局。
2、协助有关部门发布预警通告。
3、告知或转移、撤离或者疏散可能受到危害的人员，并进行妥善安置。
4、与有关单位和部门协同处理环境污染相关事宜。
5、针对突发事故可能造成的危害，封闭、隔离或者限制使用有关场所。
6、调集环境应急所需物资和设备，确保应急保障工作。
三、应急响应
（一）应急响应程序
半小时内向县人民政府报告，同时报县环保局，与前来处理的单位和部门查清原因，采取一切紧急补救措施。
（二）指挥和协调
1、指挥和协调机制
成立环境应急指挥部，在有关单位和部门人员的指导下，负责指导、协调单位内部突发性环境污染事故的应对工作。
2、指挥协调主要内容
环境应急指挥部指挥协调的主要内容包括：
（1）应急装备调用；
（2）停产封堵污染源，对已排污染物立即采取补救措施减轻影响，防止继续外扩；
2
（3）处理好受影响群众的生活，确保生命财产安全；
（4）建立重点防护区域并严格控制，防止人员受伤害；
（三）安全防护
1、应急人员的安全防护
现场处置人员在应急处理时应根据环境事故的特点，采取安全防护措施，严格执行应急人员出入事发现场程序。
2、受灾群众的安全防护
配合现场应急救援指挥部负责组织群众的安全防护工作，主要工作内容如下：
（1）根据突发性环境污染事故的性质、特点，告知群众应采取的安全防护措施；
（2）根据事发时当地的气象、地理环境、人员密集度等，确定群众疏散的方式，指定有关部门组织群众安全疏散撤离。
四、应急保障
建立和完善环境安全应急指挥系统、配备必要的有线、无线通信器材，确保本预案启动时各应急部门之间的联络畅通。
1、人力保障
建立突发性环境污染事故应急救援队伍，培训一支常备不懈，熟悉环境应急知识，充分掌握各类突发性环境污染事故处置措施的预备应急力量；保证在突发事故发生后，能迅速参与并完成抢救、排险、消毒、监测等现场处置工作。
2、宣传、培训
加强内部职工环境保护科普宣传教育工作，普及环境污染事件预防常识，必要时参加有关单位和部门组织有培训。职工须严格按照生产操作规程开展工作，严禁违规操作，增强职工的防范意识和相关心理准备，提高防范能力。
二〇一一年九月十六日
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在医疗废物管理工作中，如发生因医疗废物管理不当导致传染病传播或者环境污染事故，或者有证据证明传染病传播或者环境污染事故可能发生时，医院应采取以下临时控制措施：
一、疏散人员：
将在保健院就诊的患者立即疏散到远离污染环境的区域，避免其感染、对周围居民做好宣传工作，在避免其恐慌的情况下做好疏散工作。
二、控制现场：
立即将污染现场进行封闭，同时立即向上级有关部门及区防疫站报告，并按消毒管理规范对现场进行彻底消毒。按规定时间解除封闭。
三、根据需要责令暂令暂停导致或可能导致传染病传播或者环境污染事故的作业。
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