关键词：连续钢构桥；施工控制；应力控制；计算模型；预应力损失
随着交通事业的发展、科学技术的进步、高强材料的应用，预应力混凝土连续刚构向着高墩、大跨方向发展，相继出现了250m 以上的大跨连续刚构桥，但在大跨径连续刚构桥施工过程中，已建成节段的线形在后期施工中是不可调节的。因此为保证大桥顺利合拢，同时保证成桥线形与内力符合设计要求，必须在桥梁施工过程中采取有效的施工控制。
1.施工控制的任务和工作内容
桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程进行监测控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态（包括成桥线形与结构内力）符合设计要求。桥梁施工控制围绕上述任务而展开，主要工作内容包括以下几个方面：
几何（变形）控制
不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形，并且结构的变形受诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置状态偏离预期状态，使桥梁难以顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制，使其结构在施工过程中的实际状态与预期状态之间的误差在容许范围之内、成桥线形状态符合设计要求。
应力控制
桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题。通常通过结构应力的监测来了解实际应力状态，若发现实际应力状态与理论（计算）应力状态的差别超限就要进行原因查找和调控，使之在允许范围内变化。结构应力控制的好坏不像变形控制那样易于发现，若应力控制不力将会给结构造成危害，严重者将发生结构破坏，所以，必须对结构应力实施严格监控。目前，对于应力控制的项目和精度还没有明确的规定，需根据实际情况确定。
稳定控制
桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全，它与桥梁的强度有着同等的甚至更重要的意义。世界上曾经有过不少的桥梁在施工过程由于失稳而导致全桥破坏的例子，因此桥梁施工过程中不仅要严格控制应力和变形，而且要严格地控制施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。
安全控制
桥梁施工过程中的安全控制是桥梁施工控制的重要内容，只有保证了施工过程中的安全，才谈得上其他控制与桥梁的建设，其实，桥梁施工的安全控制是上述变形控制、应力控制、稳定控制的综合体现，上述各项得到了控制，安全也就得到了控制（由于桥梁施工质量问题引起的安全问题除外）。由于结构形式不同，直接影响施工安全的因素也不一样，在施工控制中需根据实际情况确定其安全控制的重点。
2.施工控制的工作流程
随着桥梁跨度的不断增大，建设规模也相应增大，施工中所受到的影响也越来越多，要使桥梁施工安全、顺利地向前推进，并保证成桥状态符合设计要求，就必须将其作为一个大的施工系统工程予以严格控制。由于桥梁施工控制的实施牵涉到方方面面，所以，必须事先建立完善、有效的控制系统才能达到预期的控制目标。
大跨径连续刚构桥施工控制系统的运行过程如下：
按照规范及以往的工程实践经验确定各种计算参数，通过模拟施工过程各个阶段进行计算，以设计线形为目标。
按照上述计算的预报值进行首个节段的施工，测量主梁各点的标高、应力、温度等。
将实测值与模拟计算程序的计算值进行比较，根据两者的误差通过模拟计算程序计算，预报下一阶段的施工标高值。
按照上述的预报值进行下一节段的施工，并测量主梁各点的标高、应力、温度等变量。
重复上述循环，直至全桥所有节段施工结束。
3.施工控制关键技术
控制计算原理
（1）确定计算参数：混凝土及预应力钢束力学性能参数严格按照相关设计或规范选取。
（2）阶段划分:根据具体桥梁的施工情况，将整个施工过程划分为 若干个施工阶段，每个施工阶段根据施工程序进行子步骤划分。通常将最后3～5个施工阶段是为计算成桥后长期徐变建立的施工阶段。
（3）有限元模型: 采用 Midas/Civil有限元建立模型进行模拟，梁单元采用等截面 / 变截面三维梁单元进行模拟，预应力钢束采用钢束预应力荷载进行模拟。
线形控制原理
（1）施工标高控制。大跨径连续刚构桥施工控制的主要任务之一就是桥梁的线形控制。桥梁在建设过程中以及建成后，桥梁结构会发生沉降、收缩徐变等。为使成桥线形与设计线形相符合，在施工过程中主要采取预拱度这一有效措施，在本桥施工控制中，预抛高计算如下：
Hy=∑f1i+∑f2i+f3i+f4i+f5i
Hy――预抛高值；
∑f1i――各梁段自重在 i 节点产生的挠度总和；
∑f2i――张拉预应力在 i 节点产生的挠度总和；
f3i――挂篮自重产生的挠度；
f4i――混凝土收缩徐变在 i 节点产生的挠度；
f5i――1/2 静活载在 i 节点产生的挠度。
采用以上原理计算得出的数值非常接近设计线形，可以指导现场立模标高施工。
（2）合拢情况。合拢前，在“T”构两端加与合拢段等重的配重，然后对合拢段两端连续观测，直到合拢段两端高差稳定以后，然后再焊接劲型骨架，最后施工合拢段。在施工过程中，先进行边跨合拢，再合拢中跨。合拢安排在一天中温度最低时进行。
实测应力与计算应力
如同桥梁结构线形控制一样，在施工控制中，桥梁结构的应力控制也是十分重要的。应力观测是通过埋设应变计（片），定时测量其频率，再换算成应变，最后换算成应力。
实施时通过计算机准确建模，模拟各个施工节段的工况，计算出结构施工过程中各个阶段的内力状态，特别是反映重要部位的内力状态。
4.工程运用情况
重庆嘉陵江黄花园大桥为五跨预应力混凝土连续刚构桥。全桥长1208m，分上下游两副，主桥跨径组合：×250m+，桥宽31m。建设之前主跨跨径居世界同类桥型第三，连续刚构长度居世界第一。
嘉华大桥全长1000m、桥面宽、双向8车道、设计时速80km/h，主跨最大跨度252m，是重庆同类型连续刚构梁中跨度最大的桥梁。建设之前为国内最宽的大桥。
鱼洞长江大桥为4跨×260m+预应力混凝土连续刚构桥，主桥长。主桥主梁为上、下游双幅桥，桥面总宽。
重庆长江大桥复线桥结构体系采用长联大跨径钢混组合式刚构-连续组合梁桥，桥跨布置为×，梁总长，单向4车道，桥面全宽19m，全长。主跨跨径居世界同类桥型第一。
我所负责标段工程概况，建筑面积万平方米，收尾工程8000平方米。在工程建设中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓安全文明施工。
加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。
我在开发区领导xxx处长和xx局长的领导下，在xxx的建设中先后经历了冲出0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成，内外墙的粉刷以及屋面挂瓦的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。
我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持_员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力，努力工作。
建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
建设工程也具有时效性的特别，各种规范不断的更新和发展，我不仅需要自己不断学习，更应该主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术。
今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。
第一 应明确工作指导思想
即以项目目标管理为中心，通过目标规划，采用动态控制方法，力保争取实施项目目标的最佳状态，使项目造价不超过承包合同价，项目实际建设周期不超过合同工期，工程质量达到施工合同中约定的要求和标准。
第二 转变观念 立足服务
在现场管理上，不管你是监理方还是建设方都要既坚持服务，又要牢记监督职能。一方面做好技术指导，提供优质服务为施工方创造良好的施工环境，另一方面还要加强监督管理工作，使管理相对人明确各自职责。
第三 把握原则 讲究方法
在现场管理过程中，必须严格按照建设工程法律、法规、设计图纸施工及验收技术规范、规程。工程质量验评标准为依据，督促施工方全面实现施工合同中约定的各项承诺(质量、进度、造价)。
(一) 工程质量的控制方法
1.对施工全过程进行全面监控，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。
2.采取定期检查、观察、测量等手段，以验证施工质量。
3.加强对关键部位和主要工序的施工过程的检查，积极主动控制工程质量。
(二) 工程进度的控制方法
1.审查施工方的工程进度计划，并经监理方、建设方审批后施工方执行。
2.每周或每半月对实际施工进度进行检查，根据检查情况作相应调整，保证实际进度符合计划进度。
(三) 对造价的控制方法
1.审查标底、招标文件及施工合同中关于造价控制的条款
2.尽量减少工程变更，必须变更时，应于变更实施前建设方、施工方尽早达成工程变更后工程价款调整的协议。
3.建立付款台帐，经常进行对已付款与完成情况比较，如发现有超支现象及时采取纠正措施。
第四 加强信息沟通及各方的协调工作
1.定期召开现场会议，加强各参建方的信息沟通及传递，保证会议精神及时完整落到实处。
2.应积极主动地协调好各参建方及工程质量监督部门之间的关系，努力创造良好、宽松的施工环境。
关键词：混凝土箱梁一次现浇大体积整体性
中图分类号：TV331文献标识码： A
近年来预应力混凝土连续箱梁在城市立交桥和快速高架桥中运用越来越普遍，传统的施工方法为二次浇筑成型工艺，施工周期较长。本项目为城市高架桥，立交区箱梁多为大体积、大纵坡、变截面预应力混凝土箱梁。按照设计图纸，箱梁采用满堂支架法现浇施工，连续施工，一次浇筑成型，该工艺施工周期短，梁体整体性好。
一、工程概况
本项目箱梁采用C50预应力钢筋混凝土结构，采用满堂支架支撑体系整体现浇施工。主线高架层L6联砼箱梁为30+30+29=89m结构，第一跨为单箱六室，第二跨为单箱七室，第三跨为单箱八室，共计21个箱室，桥面宽度～不等，桥面纵坡为2%，横坡，箱梁混凝土设计方量为3296m3，混凝土强度等级C50，全部采用商品混凝土，由商砼站供应。
二、工艺特点
一次浇筑成型施工工艺特点：
1、一次浇筑成型可消除传统施工工艺的施工缝，提高梁体的美观性。
2、增强梁体的整体刚度和稳定性，延长梁体的耐久性和使用寿命。
3、施工周期短，能有效缩短工期。
三、施工工艺方法
预应力混凝土连续箱梁多采用满堂支架法现浇施工，2台以上混凝土泵车对称浇筑施工，施工完成后及时养护。
㈠工艺流程
预应力混凝土现浇连续箱梁一次浇注施工工艺流程图如下：
㈡施工方法
1、各级验收
混凝土浇筑施工前，邀请各相关单位进行验收，验收项目包括支架、模板、钢筋、预应力管道和锚具、预埋件等各项控制指标，其偏差应符合设计图纸及相关规范的规定。
此外，应检查模板支撑体系的稳定性以及模板接缝的密合情况等。
通过各级验收后，办理签字手续，存档。
2、施工准备
混凝土浇筑施工前进行三级技术交底、安全和质量交底，确保交底内容落实到各级管理人员和一线操作人员手中，各岗位人员各司其职，有序施工。
砼浇筑前检查各项准备工作，确保各项准备完成后再组织施工。准备工作主要有施工场地平整、人员是否到位、机械器具是否可正常工作、养护物资是否满足施工需要等。
浇筑混凝土前清除模板内的积水、木屑等杂物，采用高压水枪冲洗，保证底模的洁净、无污，并用水湿润模板，经监理等相关单位验收合格后，方可进行下一工序的施工。
3、混凝土的准备、运输及泵车准备
城市桥梁工程用混凝土多采用商品混凝土，施工前与商砼站取得联系，报施工计划，并派人到站内检查备料情况，试验员取样检测并驻场监测混凝土的拌合质量。
混凝土采用泵车输送入模，泵车根据施工组织安排、现场情况和箱梁的参数等选择，一般采用2台同型号的泵车对称浇筑施工，工程量较大时为缩短施工时间可增加2台。每台泵车一般采用功效≥60m3/h，臂长≥47m，有效作业半径≥35m，泵车型号选择结合箱梁参数和现场情况确定。
混凝土在商砼站拌合好后，检测混凝土的坍落度、和易性等指标，满足要求后用罐车运送至现场，再次检测坍落度、和易性等，满足要求后再通过泵车输送入模。
4、混凝土浇筑
梁体砼浇筑采用“斜面分层，薄层浇筑，连续推进，一次成型”的施工方法，遵循纵向由低端横梁向高端横梁，横向由中间向两侧，交替进行，水平分层，往前推进。
横断面浇筑顺序示意图
纵断面浇筑顺序示意图
砼浇筑顺序：两台泵车分别站位于预定位置，首先浇筑底板、腹板、横梁（顶板下）混凝土，再次顶板、翼板混凝土，纵桥向右联中部向两侧对称进行，横桥向由桥梁中线向两侧对称浇筑施工。分区浇筑顺序按照图示序号，横向从①⑦、纵向从①⑨依次进行，由于混凝土方量较大，施工时间较长，此顺序浇筑可消除施工缝。
混凝土从两侧由纵向低端横梁与腹板相交处开始下料，分别沿横、纵向下放混凝土。首次下料厚度控制在50―60cm。下料长度横向为整个箱梁，纵向为一个浇筑段，随浇随振。当横梁及腹板浇筑完30cm一层混凝土后浇筑底板，底板一次浇筑完成。底板混凝土中有一部分来自腹板和横梁处因振捣而溢流的混凝土，不足部分由内箱顶部沿纵向预留的下料缝处下料补齐。预留缝宽20cm，在浇筑顶板前将其封严。底板混凝土由人工摊平振捣并抹平，步距掌握在10m左右。然后再按30cm一层浇筑横梁和腹板。横梁和腹板分层浇筑到桥面翼板掖下上5cm后，停止一段时间，再由横梁处开始浇筑桥面板。浇桥面板时步距要小于腹板的步距。
箱梁混凝土采用50型插入式振捣器振捣，快插慢拔，分层浇筑振捣，分层厚度不大于30cm，振捣时插入下层5～10cm。顶面混凝土振捣后采用振捣梁振平，保证表面平整、密实，且满足纵横坡度的要求。
振捣时振捣棒严禁靠在钢筋上振捣，并距模板5～10cm。对确实无法使用振捣棒振捣处，采用插钎插捣以保证混凝土的密实度。
振捣底板时，为了防止振捣棒碰撞底模，在棒上做标记，用以控制振捣棒的插入深度；振捣腹板与底板相交处时，由腹板内及箱内底板下八字处互相补充振捣，保证腹板内混凝土从箱内下八字完全溢出为准；振捣腹板时，要求在腹板钢筋中间振，严禁碰撞波纹管。因此浇筑前在振捣棒入棒处标记，严禁漏振和过振；
振捣过程中严禁拉棒、赶浆且不能振钢筋。遇到高低起伏段时，要先振低处，后振高处，从低处振平。
浇筑箱室区底板混凝土时，施工人员必须进入箱室内整平混凝土及振捣，并安排专人查看内模支撑情况，若有异常及时处理。项目施工管理人员跟班作业。
箱梁混凝土初凝前，表面拉毛处理，校正预埋件的位置。
5、混凝土养护
砼浇筑完成表面收浆后，及时覆盖土工布养生。当砼终凝后，适量洒水，保持湿度，安排专人负责。保温保湿养生时间不小于7天。
特别重视热期和冬期施工的梁体砼养护，在高温季节要避免已浇砼外露面受日晒，加强洒水养护，在严寒季节要对砼采取保温养护，必要时采取升温养护措施，在雨期内要加强支架基础的排水。
四、施工注意事项
1、建立健全各项管理制度，责任到人，加强对工作人员的岗位培训。
2、箱梁施工前，每道工序进行技术、安全交底，详细叙述操作要领，技术人员跟班作业，保证对施工中出现的问题及时解决，决不允许质量隐患的存在。
3、材料进场后进行验收检验，检验不合格的不得使用。合格材料、成品和半成品妥善保管，做好防腐、防潮措施。
4、混凝土分层浇筑、分层振捣，注意变换浇筑方向，混凝土浇灌过程全程旁站，重点部位重点控制。箱梁混凝土浇筑完成后，养护措施要到位，
5、各工序之间严格执行检查验收程序，并做好检查记录。
五、结束语
大体积、大纵坡、变截面预应力混凝土箱梁采用一次浇筑成型工艺，比传统的两次浇筑工艺可缩短工期约10天，且箱梁结构整体性好，梁体美观，各项指标均在设计及规范要求范围内，工程质量优良。
参 考 文 献
在集团公司及开发公司领导的强有力的领导下和相关同事的协作下及监理有限公司、新光建设工程监理咨询公司的共同努力，住宅小区工程得以顺利进行。本人在房地产开发有限公司项目工程部工作过程中，严格遵守法律法规，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中敢于承担责任，有认真负责的精神，有一定的组织协调能力，能理论联系实际的开展工作，与同志协作共事，一心为公司，较好地完成了年度年度工作目标。现将有关今年上半年住宅小区工程项目管理工作汇报如下：
一、工程进度完成情况：
楼自今年一月份基础施工以来到六月底已施工到主体结构第16层，共计已施工工期为7个月，占总工期的(总工期为16个月);2#楼自今年一月份桩基开工以来到六月底已施工到主体结构第7层，共计已施工工期为6个月，占总工期的30%(总工期为20个月，包括总体);根据施工总进度计划，1#、2#楼工期在计划之内，无超期、脱期。
二、项目投资情况：
楼根据施工图预算，工程造价预算为2937万元，到今年六月底已完成钢筋砼灌注桩、围护搅拌桩、土方工程、地下室基础、地下室结构、结构一层至十四层，施工投资审核为1365万元，占总造价的;2#楼根据施工图预算，工程造价预算为3448万元，到今年六月底已完成钢筋砼灌注桩、围护搅拌桩、土方工程、地下室基础、地下室结构、结构一层至六层，施工投资审核为1069万元，占总造价的31%。
三、项目施工过程控制管理情况
在公司的领导下负责项目的成本控制、工程进度、质量管理的技术支持和项目管理工作。负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。工程施工过程中，严格按设计要求、验收规范、规定，监督检查工程质量、成本、进度、安全等工作。
(一)、项目组织管理情况：
根据工程特点，编制了工程项目管理规划：首先明确项目组织管理体系、项目工程部主要工作职责，确定项目管理的目的任务，制定工程四大总体目标(质量、进度、投资、现场)施工过程控制重点;制定项目管理工作程序。在集团公司及开发公司领导的强有力的领导下和相关同事的协作下，使得工程得以顺利进行，通过每周的集团公司工作例会，汇报工程施工进展情况以及需要公司协调的事项，听取公司下步工作计划，贯彻公司会议精神，及时落实公司相关决定;通过每周项目工程例会例会协调各项工作、解决日常施工中的矛盾，加强相互之间的沟通，及时有效地控制好工程的质量、进度、成本、安全文明。
(二)、工程质量控制情况：
质量管理上，项目部着重抓了三个环节：确立质量目标、确定质量预控方案;产品形成的过程控制;验收控制。
1、确定质量预控方案。公司提出“建精品工程、树舟基品牌”质量目标，项目部围绕这个目标做了目标责任细分。如：项目负责人牵头，按专业分解质量责任目标：土建工程师负责结构工程;水电设备工程师负责管线。按工程阶段细分阶段目标，如：分项优良率不低于85%，主体优良率100%，单体优良率85%，并按此质量目标制定了相关的验收方法及验收目标，在工程开工前，对监理及单分包单位明确目标、验收标准等。并审定监理大纲及总分包单位的施工组织设计。针对监理、施工单位在节能、智能、质量通病防治等方面的薄弱环节提出改进要求，协助其完善施工工艺、措施的制定。组织新材料、新工艺的厂商，到现场为甲方、监理、施工单位讲授材料的特性、施工工艺要求、质检方法等。组织专家、质监站、厂商、监理、施工研讨材料性能、施工工艺、质量评定及验收方法，确定最终的预控方案。
2、产品形成的过程控制。目前建筑产品主要还是由手工完成，因此产品质量就必然会出现较大的偏差。而产品形成的过程控制是对所有预控方案的执行过程，将直接影响质量目标是否能实现，影响项目品牌与企业品牌。
在过程控制上，我们主要通过以下几个管理方式来实现：首先，发挥监理在质量管理上的职能，对监理充分授权、有效监督。严格按照监理合同上明确的权力与义务，监督基层监理人员是否按照监理大纲及甲方的企业标准执行质量管理。
其次，严把原材料质量关。公司首先对部分主要材料供应商给予选择，从厂商直接订购，减少中间环节，防止流通过程中可能出现的假冒伪劣产品。项目部对进场材料质量、数量、规格验收，并监督现场取样送检，以检查到场材料是否符合合同要求。对于总分包单位的自购材，主要是加强对到场的材料检验。一、通过监理的日常性见证取样对材料质量检验监督;二、项目部对现场材料巡查，对可疑材料，先停用封存，再取样检查，排除疑点方可使用;三、项目组的土建、水电工程师做专业检查，对可疑材料，现场封存，扩大取样数量，在规范之外，做独立检验;四、对确定的不合格材料，采取封存，限定时间在监理人员监督下清理出场。
再者，项目部依合同及国家的有关法律法规，对总分包单位加强质量管理。总分包单位是产品的生产者，他们的工作直接决定产品的质量，事实上，各个施工单位的工人的操作技能基本上是比较接近的，而产品的质量差异，主要是管理水平的差异。所以在对于总分包单位的管理上，主要抓其质保体系建设，发挥质保体系在质量管理上的作用，以及加强与总分包单位第一负责人及现场项目经理沟通和组织现场标区进行横向参观、相互取长补短，强化市场竞争意识，大团队意识及品牌意识，从思想上重视质量管理。而后项目组在日常的管理中重点工作是质量巡查，质量跟踪，并结合施工的阶段，组织一些有针对性的质量管理活动，有效利用工程例会制度，讲问题、提问题、解决问题。现场管理中，我们还强调服务意识，为乙方生产质量优质产品创造条件，提供技术支持、管理支持。
3、产品的验收控制中，我们始终牢记黄董事长：“工程质量是企业的生命”这一指示，着重抓二个层面的验收：
第一层是总分包单位质保体系的自查、自检、自验三级验收制度。在这个层面上，主要是依靠抓总分包单位的管理去实现，强化工序报验制度与手序，对一次报验不通过的部品、工序再从自检开始，重新进入验收程序。
第二层是监理与项目部的验收。针对不同的施工阶段，不同的系统采取了相应的验收方式方法，在主体施工阶段，进行的主要是工序验收，这部分直接关系到住宅产品的结构安全，因此，我们不仅对总分包单位的复验按有关规定、规模验收，而且，对工序的过程进行旁站监理，做到对主体质量形成过程了然于胸。
(三)、工程进度控制情况
1、主体施工阶段的进度管理较为单纯，目前根据施工总进度计划制定分阶段进度计划，明确工作内容、工作顺序、持续时间及工作之间的相互衔接关系等并付诸实施，然后在计划实施过程中经常检查实际进度是否按计划进行，一旦发现有偏差出现，应在分析偏差产生原因的基础上采取有效措施排除障碍或调整、修改原进度计划后再付诸实施。进度控制的最终目的是确保工程项目按预定的时间启用或提前交付使用。项目部在进度控制方面所做的工作有：编制项目管理规划，研究项目的总进度、施工布置、重大施工技术和施工难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案。制定一整套制度来规范管理以提高工作效率。
2、审查确认监理工程师上报的承包商所做的施工组织设计及施工进度计划表。要求监理工程师做好监理规划、计划、组织设计和进度控制的工作制度以及进度控制工作实施细则，并督促监理工程师在工程实施过程中努力落实。
3、主持会议研究各方面提出来的与合同实施有关的问题，参加监理工程师主持的有关协调研究会议，对涉及到工程进度的有关问题及时提出解决办法并通过监理工程师去实施，必要时对施工手段、施工资源、施工组织直至合同工期进行调整。
(四)、项目投资控制情况：
项目部对工程项目投资控制负有很重要的责任，因为项目部所管的是源头的问题。项目部对投资控制的内容主要是审核施工预算工程量、处理变更和签证，即管理“项目实施控制价”。
1、分析设计图纸、施工方案、标底价、合同(工程量核算、定额取费、材差价格构成因素)等，明确工程费用最容易突破的部分或环节即投资控制重点。项目部对工程进行施工图工程量计算、套用工程预算定额，编制工程施工图预算造价、根据进度编制月进度造价预算。
2、在施工过程中及时答复施工单位提出的问题及配合要求，主动协调好各方面关系，预测工程风险及可能发生索赔的诱因，制定防范性对策，避免和经济索赔事件发生。
3、按合同规定条件和要求，监督实施事前的各项准备工作，以免索赔，及时对已完成工程进行计量验收，对工程设计变更，现场情况、技术措施、材料涉及到经费的进行严格把关。
4、审核总包单位所做的工程量月报表，审查工程实际完成工程量与上报情况是否符合、审查定额项目套用是否符合、复核材料单价是否与当月上海市建设工程《与造价信息》中材料市场信息相符合。
5、研究监理工程师审查后的设计变更及有关经济签证，负责核实项目、原因、数量、施工条件，然后提出初步意见上报有关部门审、批。需要强调说明的是：项目部明示监理工程师，对于承包商所提出的设计变更及有关经济签证要求，监理工程师在提出审查意见以前必须与项目部沟通并取得一致意见。否则将出现项目部否决监理工程师的意见的可能，这不仅会降低监理工程师的威信，也会给工程管理带来混乱。任何设计变更及有关经济签证要求都以书面文字为依据。
(五)、安全与文明现场管理情况：
1、安全法规、安全技术和工业卫生是安全控制的三大主要措施。
2、根据本工程安全文明项目管理目标，督促施工单位在施工过程中贯彻执行_及各部门颁发的安全规程、生产条例和规定。
3、为了提升工地形象和安全文明施工，科学安排、合理调配使用施工场地，并使之与各种环境保持协调关系，要求施工单位按安全文明标化工地标准进行施工。
4、督促监理工程师做好安全控制，目的是保证项目施工中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。
5、督促监理工程师和承包商按照有关法规要求，使施工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，交通畅达，防火设施完备，居民不受干扰，场容和环境卫生均符合要求。
6、协调现场各承包商、监理、设计、业主内部各有关部门、地方村镇之间的关系，为工程建设创造良好的内外环境。
(六)、项目其他管理情况：
1、熟悉施工图纸及设计说明，掌握土建、水电各专业的工程质量标准，检查各种材料、设备等质量检查工作。
2、负责保存好各种工程技术资料的完整性和可靠性，并记录好各种会议纪录。
3、随时做好上级有关部门对商品住宅检查的资料准备工作。
4、负责项目实施进程中，涉及一些对外部门的联系协调工作。
5、根据项目建设的实际情况，不断调整、补充、完善项目管理规划、规章制度和管理办法，以适应工程建设的需要。
住宅小区工程项目规模大、体量大、施工配合面广。如何优质、高效、低耗、按期、安全、文明地建好该项工程，是本公司房产开发的重要里程碑，为此，全面调度公司的人、财、物，严格按照质量安保体系运行。精心组织、科学管理，确保实现各项预定目标。该项目的成功将为舟基集团的发展奠定基础。希望通过该项目今年上半年的工作总结对今后项目部的工作有积极的借鉴意义。
20xx项目于xxxx年xx月xx日开始破土施工，20xx年xx月xx日全部竣工。本工程为剪力墙结构地下一层、地上17+1层的高层住宅，建筑面积为xxxx平方米。
本工程由xxxxxx建筑设计研究院设计，xxxxxxxx房地产开发有限公司投资建造，xxxxxx建筑安装工程公司施工，xxxxxx监理有限责任公司监理。本工程为高层住宅，层高均为3米。结构方面：地基采用静压桩，基础为700厚C30S6筏板基础；主体为现浇钢筋混凝土剪力墙、梁、板；屋顶防水层采用3㎜SBS卷材防水，40㎜厚内配ф4钢筋的细石混凝土刚性屋面；窗为铝合金推拉窗，公共部位门为木质防火门，进户门为钢质防火门；内墙为1:3水泥砂浆粉刷，公共部位内墙乳胶漆二道，保温采用外墙内保温，外墙为面砖；楼面为30㎜厚C20细石混凝土面层，楼梯间前室和门厅部位为地砖面层；本工程设施分给排水系统，照明系统。
施工过程中我们遵照精心组织，精心施工，百年大计、质量第一的原则，以施工图为依据，施工验收规范为标准，在xxxx质监站、xxxxxx监理有限责任公司人员的指导下，在上级主管部门的关怀、支持下，做了以下几个方面的工作：
一、工期
本工程按业主要求执行国家标准工期。因此使我们有足够的施工时间来合理安排施工方案、资金、劳动力、周转材料、设备等。经各班组精心施工，严格执行国家强制性规范，按期完成施工任务。
二、质量、安全、文明
我们公司是国际标准ISO9002质量体系认证单位，我们按体系的要求做好如下几个方面的工作：
1、我们成立了项目领导班子，挑选有一定施工经验和管理水平的同志制定施工方案，编制施工组织设计，分工合作、各负其职，把握人、财、物三要素的及时投入和使用，不失时机地组织施工高潮，使工程顺利进行。
2、为了把好原材料的质量关，我们对水泥、红砖、钢材、商品混凝土等进行了定点采购，保证了质量，对黄砂、碎石进行分批检测、复试，发现有不合格品坚决退货。本工程共检查了水泥，钢筋，红砖，砂石原材料均按照规范要求进行见证取样检测全部合格。混凝土试块、砂浆试块按照规范要求取样检测，28天检验报告合格，评定合格。对于应用到工程中的门窗材料，屋面防水卷材检测合格，水电材料、设备等均做到出厂合格证齐全，厂家形式检验报告齐全。
3、抓好了施工生产的全过程控制，把好各道工序的验收关，在自检合格的基础上报监理验收，不合格的坚决返工，直到合格为止。
4、抓好了各种砂浆配合比和投放剂量正确性的管理。在现场安装了计量台，确保施工前进行计量后才进行拌制砂浆；为保证剂量的正确和进行有效的监督，对各种配合比实行挂牌作业，便于双方操作；每班制作的各种试件，进行标化养护，及时进行检测，保证了资料的正确性。
5、我们强化质量巡回检查机制，组织各班组对其各道工序的施工质量进行全过程控制，把质量隐患消灭在萌芽之中。
6、做好了安全生产，文明施工的管理工作。
我们按文明工地的要求组织施工，项目部设专职安全员巡回检查整个工地的安全生产，在专职安全员和机械管理员的配合下对安全设施、机械设备、用电设施，每天进行检查，发现隐患及时提出整改要求。工地上真正做到了道路畅通，排水畅通，用电线路架空，各种接线箱都达到安全用电的标准，各种建筑材料都能整齐堆放，无混乱现象，所以本工程从开工到结束无工伤事故。
三、用户第一
本工程使用功能为高层公寓住宅，对业主提出的各种更改，我们做到尽量满足业主提出的各种合理要求。
四、经验和教训
1、本工程在屋面的整个施工过程中，列为重中之重，严格按照设计文件及施工规范进行施工，从而确保工程质量，经过几次大雨的洗礼，未发现渗漏水现象。
2、在填充墙与框架结构结合处，采用每边150㎜的钢丝网的做法，避免墙面开裂，到目前为止未发现墙面裂缝。
3、本工程在施工过程中还有一些不足之处，例如内墙抹灰面层收光不均匀，抹纹比较多，外观受到一定的影响。在以后的施工中我们一定严格要求，防止类似情况的发生。
各位领导、专家：
本工程在业主、质监、设计院及监理公司的支持、配合下，保质保量圆满地完成了。在此，我代表xxxxxx建筑安装工程公司，向指导、支持我们的各位领导、专家表示深切的谢意，希望大家提出改进意见，以便我们在今后的工作中进一步提高工程质量，提升企业信誉，使用户满意。
谢谢大家！
今年进入汛期以来，防洪度汛形势日益严峻，为认真贯彻和落实国家和公司有关防汛工作的要求，为确保施工现场财产安全和施工人员生命安全，保障在汛期施工生产顺利进行，根据公司下发的《关于做好汛期安全生产工作的通知》，我项目部认真落实了防洪抢险工作部署，把防汛工作落实到工程和工作中。项目部分析20xx年度的长春地铁项目工程度汛安全形势，进行重点部位的防汛准备和汛期施工计划安排，制定切实可行的防洪度汛措施，现就防洪度汛工作总结如下：
一、指导思想和基本目标
1、防洪度汛的指导思想是：贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，按照“准备早、措施实、应急快”的原则，立足防大汛、保安全，做到早筹划、早安排，防汛重点突出，狠抓薄弱环节，切实做好各项防汛准备工作。扎实抓好各项安全度汛措施的落实，认真组织防汛安全检查及缺陷整改，强化防汛责任意识。
2、防洪度汛的基本目标是：在确保施工安全、施工质量的基础上，推进各工程项目施工的有序、顺利进展，确保工程安全度汛，不发生工程安全与施工安全事故。
二、工作机制
1、强化防汛责任意识，明确防汛职责、责任范围。在防洪度汛期间，把防洪度汛与工程施工做到同布置、同检查、同考核，在确保安全度汛的前提下，推进现场施工的有序进展。
2、严肃纪律，加强值守。汛期，在坚持抓好日常值班制度的同时，项目部还实行防汛值班制度，严格落实“一岗双责”，值班人员坚持做好巡区查险，密切关注雨情水情，做好雨、水情的统计和报送工作，以便为领导及时调度指挥各部门度汛工作。为严肃防汛值班纪律，项目部成立夜间领导值班制度，要求围绕安全度汛、有序应对的中心目标，确保防汛值班严肃性、纪律性。
3、切实加强组织领导，狠抓防汛责任落实。为确保防汛工作组织有力、应对有序，项目部及时成立了以项目书记为组长的工作领导小组，将责任分解到每一名员工，并与各部门负责人签订了防汛责任状，层层落实责任，确保防汛有责。结合项目部实际进行再组织、再动员、再部署，要求克服一切麻痹侥幸心理，未雨绸缪，提高警惕，从思想认识上切实认识到防汛工作的重要性和紧迫性。
三、充分发挥气象部门的指导作用
特别关注中央气象台、xx市气象台发布的气象、水情信息，及时做好对气象部门发布的信息的响应工作，并落实各项预防措施。
四、完善防洪度汛预案并落实开展应急救援演练
项目部编制20xx年防洪应急预案。针对防汛需要，组织应急救援演练，并对演练情况进行了总结。并同时针对演练中存在的不足之处，并对防汛预案进行修订与完善，提高预案的可操作性，为安全度汛奠定坚实基础。
五、制订和完善防洪度汛工作计划与措施
1、组建防汛组织机构，落实职责，建立防汛值班、施工区雨前雨后巡查制度，组建防汛抢险队伍，并进行相关知识教育培训。
2、制订和落实主要防汛项目施工进度、施工措施、汛期施工材料储存。
3、针对不稳定部位加强安全监测工作。
4、按照设计要求完成防汛项目施工。
六、落实物资储备，做好防汛物质保障
1、防汛物资是抗洪抢险的重要物质条件，是取得抗洪抢险的胜利重要保障。为抓好防汛物资储备，项目部对防洪度汛物资储备情况进行了检查，对检查中存在的部分物资储备未按计划落实、部分物资使用后未及时补充等问题及时整改增储补足，确保物资及时到位，工程安全度汛。汛前，项目部储备防汛编织袋2000条、雨具100套、警示带20卷、铁锹100把、砂石100方，强光手电10把，大型发电机1台，小型发电机3台等，以确保防洪抢险的需要。此外，项目部还对视频监控系统及通讯设备进行了维护和保养，确保各类设施系统汛期的正常运行，为科学、合理地调度防汛工作提供了物质保障。
2、做好后勤生活物资应急储备。鉴于汛期施工现场对外交通可能短期中断，施工人员在做好自身必需的工作、生活用品储备的同时，在汛前储备必需生活用品，做好度汛生活物资储备计划安排。
七、提高防灾救灾意识，是做好防汛工作的基础
为让广大职工了解防汛知识、掌握避险常识，提高职工的防汛意识，减少生命财产损失。今年汛期，项目部加大防汛工作宣传力度，向职工发放了防汛抗灾知识手册，制作了防汛安全横幅，设立了安全警示牌，并利用广播等进行宣传，提高了职工的安全意识。
八、加大防汛安全检查力度落实各项防汛措施
汛期，项目部始终把施工安全管理和防洪度汛工作结合在一起，组织由管理部参加的联合安全与防汛检查组，对各工程项目施工安全和防汛工作情况进行检查，按照时间要求完成防汛项目施工，对重要部位防洪度汛措施召开专题会进行审查和协调。
同时，针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，结合专项整治工作认真开展安全生产检查，做到防患于未然。积极开展自查自纠工作，重点做好防中暑、防触电、防雷击、防坠落、防食物中毒、防火灾工作。
总之，在项目部的正确领导下，项目部认真履行职责和积极落实，圆满完成本年度的防汛任务，但也存在一些不足，将在今后工作中加以整改。
九、存在的问题及下步计划
1、虽然今年项目部的防汛工作取得了一定成绩，但同时也存在一些薄弱环节：一是部分职工仍然存在麻痹思想和侥幸心理，防汛意识有所淡薄，缺乏防汛经验。
2、下一步，项目部将认真吸取经验和不足，着力做好几个方面工作：
（1）、做好防秋汛准备工作。要克服麻痹、松懈思想，积极做好防秋汛的准备，落实防汛物资，及时关注雨情变化，及时做好相关应对工作。
（2）、进一步修订完善防汛预案。结合今年防汛工作，在总结相关经验和教训的基础上，进一步修订完善防汛应急预案，提高预案的可操作性和实战性。
（3）、切实做好抢险队伍建设。要继续加强项目部防汛突击队培训和训练，积极开展防汛演练，切实提高防汛实战能力，确保关键时间拉得出、顶得上、打得赢。
南川区先锋氧化铝厂三期综合管网工程由东北大学设计研究院（有限公司）设计、广西平果铝监理有限公司监理、重庆天字实业集团有限公司承建。该工程于20xx年x月开工，天字公司已按合同约定完成了基础、主体及建设单位要求的全部内容，此次验收作为该工程竣工验收。现将本工程施工情况作如下总结：
一、工程概况
南川区先锋氧化铝三期综合管网工程属排架类框架结构，分布于厂区三期建筑范围。排架分别为一层、二层、三层及单柱，其上搁置全厂电气管道。
二、基础分部工程概况
该工程为独立基础形式，地基采用人工级配砂石（3:7）进行换填，基础混凝土强度等级C25，新增管架孔桩为人工挖孔桩，混凝土强度等级C30。
三、主体分部工程概况
该工程为框架结构，主体框架柱、梁，混凝土强度等级C25。
四、施工情况
（一）施工组织与管理
1、我司于20xx年x月设立南川区先锋氧化铝三期工程项目部，组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进行项目管理，同时制定相关施工责任制，各司其职，
各把一关，保重点，相互配合共同做好工程管理工作。
2、预防为主，我们坚持按照技术交底要求，坚持施工前和施工中的复核，对图纸认真消化，对设计意图充分了解，对工程的重点分项、难点部位、关键工序，严格按照施工验收规范和操作规程组织施工，注重施工过程中的观察、检查、指导确保了施工质量。
3、把好材料关，我们坚持使用合格的建筑材料，并对原材料进行检查和试验，比质比价，做到不合格的材料不准使用到工程上，对使用的材料，业主、监理和施工三方都十分重视，随时进行现场抽样，促进工程质量的可靠性。
4、取长补短，学习别人的长处为我所用，杜绝以前的不足之处再次发生。在业主的支持和监理的指导下，促进本工程产品质量的提高。
5、正确处理工程资金与施工质量的关系，在资金基本不足的情况下，为了保证工程建设质量，我们做到项目少赚钱，在商品经济市场中，对工程建筑材料，项目部全体管理人员都有一个共同的认识，不买次货，为工程建设奠定牢固的物质基础。
6、把好操作关，认真抓好自检，按照全面质量管理的科学理论，质量是生产出来的，不是检查出来的，我们根据操作人员的责任和技术水平，区别安排工作，对责任心强、工作负责、技术过硬的就安排去关键部位和重点性工作，一般技术的安排做好辅助工作，并与奖罚结合。同时坚持自检和互检，各道工序工程部、监理部参与检查验收来搞好质量工作。
7、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后予以‘协商统一’的原则”，在现场质量管理工作中，服从监理工程师的监督。
（二）施工安全工作
1、我们按照“安全第一，文明施工”的原则，把施工安全始终纳入整个工程建设的日常工作之中，做到不违章指挥不违章操作。
2、杜绝了死亡、重伤事故和重大设备、交通及火灾事故，轻伤频率控制在3‰以内。
五、工程质量标准的自我总结
本主体工程完工后，经我公司组织相关人员进行自检，自评为合格标准。如能顺利通过质量验收，达到国家工程质量合格验收标准，将是对付出辛勤劳动的人们莫大的安慰。如果评得合格标准工程，取得这一成绩是靠大家做出来的，离不开业主、监理和质监站等部门的密切配合，也离不开职能部门的关心和支持，更离不开有关领导多次光临指导，严格要求和排忧解难。在此，工程项目部表示衷心的感谢和崇高的敬意。
六、经验总结
经过对南川区先锋氧化铝三期综合管网工程的施工，我们虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足，对于一些新的强制性条文及新的观念、规范要求了解还不够全面，在一些局部地方，施工的'外观质量还有些粗糙。在今后的施工工作中，克服以往不足之处，更进一步提高业务施工管理水平，保持在工程建设中以“用户至上”的宗旨，认真搞好工程质量，做好安全和文明施工工作。在今后新的工作中，努力奋斗，再创佳绩。
一、施工范围
本次工程为已建码头改造项目，位于大连港大窑湾港区15#泊位码头前沿，工程内容为新建29座1500KN系船柱，采用施工工艺为胸墙钻孔植筋。
二、主要施工工艺
1、钻孔植筋
采用水钻在已有胸墙上钻孔，钻孔直径为96mm，植筋钢筋直径76mm，孔内填筑植筋胶。
2、系船柱安装
系船柱高度920mm，定位板直径980mm。
三、施工管理措施
（一）工程进度管理措施
在施工工期紧，任务重，施工天数少，现场施工条件差的不利条件下，我们主要做了以下几个方面的工作：
1.积极与生产单位协调，利用生产空隙时间进行施工作业，确保一个生产空隙时间内完成一道施工工艺，不重复施工。
2.钻眼清理完成后立即进行植筋工作，避免停工过程中，钻眼内沉积杂物而进行二次清理。
（二）工程质量管理措施
本工程由于工期短、质量要求高，所以对工程质量的管理就提出了更高的要求。我们认真贯彻执行“用优质的工程装扮港口，将精美的建筑奉献社会”的质量宗旨，积极深入地开展创优活动，加强质量管理的力度，牢固树立精品意识。我项目部主要作了如下工作：
1、项目部确定了主办工程师负责制，同时严格执行“三检制”，在加强自检、互检的基础上，强化专检作用，以质量验收把关，控制工序质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程整体质量。
2、项目部设专职质量检查员。专职质量检查员根据规范、标准对工程进行控制，检查验收，对质量不符合标准的工序，不得转入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。
3、严格把好材料关。所有进厂材料都具有出厂质量合格证，，合格产品用于施工，不合格产品立即清除出现场。
4、严抓观感质量，项目部自查需要重点预防和消除的质量通病，经过整改后，整改率达到100％。
5、严格把好过程关。施工过程控制是质量管理的关键，施工过程具有多变性和复杂性。项目部在组织施工时，采取领导、主办工程师跟班制，现场解决施工过程中出现的具体问题，使工程在保证质量的前提下有序的进行。
6、坚持质量例会制度，质量例会与生产会同时召开。质量例会由项目总工程师主持，项目部各负责人、各工段长、材料及试验负责人、主办工程师参加。有针对性的对施工质量进行评比、分析，奖优罚劣，牢固的树立起“质量第一”的方针。
7、积极配合监理工程师的工作，每道工序的验收都请监理工程师到场，并尊重监理工程师的意见。
（三）安全管理措施
我们努力贯彻“安全第一，预防为主”的方针，同时进行了安全生产目标管理，层层签定安全生产目标管理责任书，做到“纵向到底，横行到边”，做到责任明确、组织健全。全面落实安全生产责任制。建立了安全监督机制，设兼职安全监督员1人，对施工现场进行有效监督。由于项目部专门成立了安全领导小组，狠抓安全的落实工作，并不定期召开全体职工安全会议，学习安全知识，吸取安全事故教训，使“安全第一”的方针牢牢的铭刻在每个职工心中。因此在工程的整个施工期间，未发生安全事故。
四、施工技术创新与关键技术的处理
本工程于20xx年x月x日开工，竣工日期为20xx年x月x日。我项目部面临着工期紧，任务重，施工天数少等诸多困难。面对困难和业主的期望，我们在施工中针对工程特点，为了保证总工期及节点工期要求，确保生产的连续进行，加快施工进度。
五、工程建设标准条文执行情况
20xx年__的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)颁布后，我单位非常系统的对该条文进行了学习，并在本工程中严格执行。如
1、植筋工作时，严格按照图纸设计以及各相关规范的要求进行施工。
2、系船柱安装误差控制在相关规范要求以下。
分部分项工程划分及名称
六、施工中发生的主要问题与处理
七、质量管理体系与质量控制
针对本工程，在开工前，我们就成立了以项目经理为组长、项目总工、项目副经理为副组长、各主办及班组长为组员的质量保证体系。在施工中，始终贯彻三检制，坚持每月一次质量例会制，严把原材料、基础及成品保护关，使得全部分项优良品率达到95%以上，外观质量良好。
八、施工经验总结
大连港大窑湾港区二期工程-15#泊位码头结构升级改造工程为建成项目升级改造工程，施工复杂性在与与生产单位合理沟通、组织协调，在充分满足生产需要的前提下，保质保量完成改造施工。其中植筋环节要求工艺严谨、复杂，施工要求严格，我项目部严格按照图纸及相关技术规范操作，为以后植筋施工的工艺积累了宝贵的施工经验，为今后迎接更大的工程作好准备。
通过该项目的施工，锻炼了我们的施工队伍，提高了管理水平，增强了我们解决问题和创新的能力，同时也积累了丰富的施工经验。但是，生产组织、技术革新、环保意识等方面还存在一定差距，应该认真总结，力求在以后的工程项目施工中予以改进，将精美的建筑奉献社会，在此，在本工程施工过程中对给予我们大力支持和帮助的大连港集团技术工程部、大连港集装箱码头有限公司、大连港口建设监理咨询有限公司、大连市水运工程质量监督站、中交水运规划设计院有限公司及其相关部门，表示衷心的感谢。
一、工程概况：
位于沙雅县景旁街与新雅路交汇处，砖混结构，共五层带地下室；地下室层高为米，一至五层层高，总高度米，建筑总总面积10830m^2，总造价820万元。采用标准图纸，建筑设计使用年限xx年，建筑耐火等级二级。
本工程由新疆民用建筑设计院设计；勘察单位：新疆岩土勘察院设计；监理单位：新疆城乡建设工程项目管理有限公司；由阿克苏鑫宏建筑安装有限公司210项目部施工，合同期为20xx年x月x日至20xx年x月x日。
我单位按照《建筑工程施工质量验收统一标准》对单位工程分部工程、分项和检验批的质量验收程序和组织符合要求，经验收单位工程质量好。其中地基验槽于20xx年x月x日验收；地基与基础工程于20xx年x月x日验收，主体工程于20xx年x月x日验收，实测实量和观感验收均符合设计及有关规范要求。
二、施工管理
首先建立以项目经理负责的组织机构，下设技术员、施工员、质检员、材料员、安全员、资料员等，并制定了相应的安全、质量岗位责任制，并且每月进行考核，使安全、质量责任制得到了落实，从而使工程的安全和质量有了保障。在管理上建立了以项目经理为主的质量保证体系，在施工过程中，各级管理人员在各自的岗位上发挥出各自的职能，在工作中认真负责，保证了工程质量。在施工过程中，公司还不定期的对工程质量进行检查，在检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的问题下达整改通知书，并限期整改。另外还实行工程例会制，每个月召开三次例会，由项目经理、总监理工程师总结工程阶段工程的施工进度、质量、安全情况，就施工中存在的问题提出各自的见解及处理意见。
三、材料的控制
在工程施工中，施工单位按照施工规范和合同约定，对建筑材料、构配件和设备、外墙保温材料等，严格执行材料进场验收制度，并由总监理工程师进行检查验收、见证取样。对工程中使用的钢材、水泥、红砖、砂、石、防水材料、门窗、外墙保温材料等重要原材料、构配件，均做到“三证”齐全，有效的防止了不合格材料和构配件用到工程上。
四、结构实体的控制
对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，在监理工程师监督下现场取样、制作，经检测均符合设计要求和验收规范规定。
五、工程的质量控制
在施工过程中，各阶段的施工验收工作均按照《建筑工程施工质量验收统一标准》进行，对各项分部、分项工程实行了“三检”制度，对不合格的分顶工程不给予验收，必须及时整改，经质检员检查验收合格后，再报监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。
六、安全功能的验收
屋面工程：防水材料为3mm厚2层SBS防水卷材，面层自带砂，经抽样检验，质量符合设计要求。卷材铺贴方法为满铺热熔法，搭接宽度符合规范要求，粘贴牢固、无滑移、翘边、起泡等缺陷。经淋水试验，排水通畅，无积水、渗漏现象。卫生间地面防水层：设计为聚氨酯，材料符合要求，防水层施工完后，按规范要求做蓄水试验，有个别的卫生间渗漏，经返过处理后，再蓄水试验无渗漏。
建筑给排水及采暖工程，对施工所用设备材料的报验，监理工程师都参与质量把关，产品规格型号均符合设计要求。采暖系统的散热器、支管连接，保证运行、检修方便。严格按程序施工，坚持先试验后隐蔽，采暖卫生系统通过严密性、灌水、通水试验，试验结果符合要求。
建筑电气安装工程：主要设备材料合格、检验报告齐全，产品型号、规格符合设计要求，接地系统经测试，接地电阻其数值小于4欧姆的符合规范要求；绝缘电阻测试值均符合要求。全楼通电，做照明全负荷试验，线路、插座、开关接线检验，灯具、插座、开关通电运行检验，均符合施工规范要求。
工程资料经核查，具备完整的技术档案和质量控制资料，各项资料签字齐全有效，真实的反映了整个工程的施工过程，符合规范要求。
在工程施工过程中，我方得到了建设单位、设计单位、监理单位的在力支持，遇到困难能及时的给予解决，我方也积极的配合，使工程质量和进度能够顺利的进行，并得到了保证。
现工程质量，使用功能，资料均符合设计要求，达到竣工验收条件。
各位领导、专家：
我公司承建的温州市瑶溪住宅区东地块一期景观绿化工程Ⅲ标段市政部分于今天进行工程竣工验收，该工程于20xx年11月底开始进场施工，在市质监站、建设、设计、监理等单位的密切配合和监督下，经全体建设者的努力，于20xx年8月27日完成了B34地块的所有施工任务，并于20xx年5月14日进行了工程竣工预验收，对验收中各单位提出的几点整改意见，我方已整改完成，监理和建设单位进行了复查。现工程技术资料已整理齐全，经过建设、设计、监理和质监等单位的认可，具备竣工验收条件。现将本工程各项工作总结如下：
一、工程概况
1、工程名称：温州市瑶溪住宅区东地块一期景观绿化工程Ⅲ标段建设单位：温州市安居工程建设指挥部
设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司（驳坎）温州市建筑设计研究院（管道）监理单位：温州市建设监理有限公司施工单位：浙江晟民建设有限公司2、工程规模及施工范围：
本工程位于瑶溪住宅区东地块一期五组团，东临南洋大道，整个工程共有3个地块(B27、B35、B34)，B27、B35地块为公用绿地，B34地块为住宅。根据温州市住建委第229号公文批示，对瑶溪住宅区东地块一期工程B34地块(五组团东区)按现状予以验收、备案，B27、B35地块作为甩项工程分期建设验收。本次验收范围为B34地块市政部分，主要施工项目包括：驳坎工程，室外排水工程。
①本工程驳坎采用浆砌块石重力式挡土墙结构，基础采用梢径14cm的松木桩，桩长6米，桩顶嵌入底板25cm。纵向每10m设置一道沉降缝(通缝)。压顶采用20cmC25钢筋砼。
②室外雨水管道采用HDPE双壁波纹管(管径DN200～DN500)，雨水连接管采用UPVC排水管，管径DN80。基础采用砂卵石基础。雨水检查井采用ф1000、ф700圆形砖砌检查井，井盖采用能栽植花草的复合材料井盖、井座。雨水口采用单箅雨水口。
③室外污水管道采用HDPE双壁波纹管(管径DN225～DN300)。基础采用砂卵石基础。污水检查井采用ф1000、ф700圆形砖砌检查井，井盖采用钢纤维砼井盖、井座。
二、工程施工依据：
1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件；
2、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-20xx)；
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20xx）;
4、建设标准强制性条文20xx版三、工程质量验收情况
根据市政工程道路、排水工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下：
三、工程质量保证资料
本工程进场材料合格证、质保书等比较齐全，检验数据准确（合格）。
1、水泥采用金圆复合硅酸盐水泥,有出厂合格证及试验复检报告单共4份，其强度和安定性等各项指标均符合设计和规范要求。
2、钢筋出厂合格证及试验复检报告单共3份，试验均合格,质量证明书上有具体供应数量、批号并有监理工程师签字盖章，型号和规格符合要求。
3、砂、石子产于本地，试验报告单共2份，试验结果合格。
4、砼配合比单2份，砂浆配合比单1份。工程实际用的混凝土配合比与配合比通知单相符。
5、标准砖检测报告1份，试验结均符合要求。
7、试块数理统计：现场施工制作混凝土C15试块4组、C20试块18组、C25试块2组、C30试块2组，试压强度合格。现场施工制作砂浆试块2组，试压强度合格。通过抗压强度统计评定，评定结果符合要求
四、安全功能试验
1、污水管道闭水试验3次，其中W472～W473段经二次闭水，试验结果符合要求；
2、排水管道通水试验1次，试验结果符合要求；
五、质量安全措施
1、订了各项工作措施和施工进度计划、质量、安全目标等。
2、进行了上岗前的培训和技术、安全交底。
3、对每批进场的材料除有出厂质量保证书外，还在现场监理监督下，见证取样送检。做到不符合要求的材料一律清退现场。
4、做到每道工序完工后进行自检，合格后报监理、业主进行隐检，合格后，方可进入下道工序施工。
5、着重对职工进行三级教育，通过教育使广大职工认识到安全生产的重要性，必要性。其次是加强现场施工检查力度，对不符合安全要求的环节，及时定人整改，确保施工过程的安全。
六、工程质量自评等级
1、排水工程
外观项目评分：（详见附件：市政排水工程外观评分表）实测项目得分：（详见附件：市政排水工程实测实量评分表）质量保证资料评分：（详见附件：市政工程质量保证资料评分表）综合评分=
2、驳坎工程
外观项目评分：（详见附件：市政驳坎工程外观评分表）实测项目得分：（详见附件：市政驳坎工程实测实量评分表）
质量保证资料评分：86（详见附件：市政工程质量保证资料评分表）综合评分=
综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。
七、结束语
在此我代表公司再次感谢各位领导、各位专家亲临现场指导，在施工中我们还存在许多不足之处，请各位领导、专家，多多指导和提出宝贵意见，在以后的工作中我们将予以努力认真地完善改正。
消防安全工作是我xx综合治理的重要资料，关系到我xx财产安全和全体职工工的生命安全。对于这项工作，我们从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意。我们在实际工作中能坚持做到不断总结经验教训，不断改善和完善工作方法，提高安全防范潜力，将事故隐患减少到最低指数，最大可能的带给安全保障。
一、高度重视，用心做好消防安全的宣传工作
只有思想上重视起来，安全行为才有保障。这是我们多年来的工作经验之一。为此，我们十分重视消防安全工作的宣传。上半年以来我们主要从三个方面落实这项工作。
首先是透过会议进行消防安全宣传。我xx综治领导小组坚持召开消防安全工作例会，分析问题讨论措施布置工作。我xx领导在每次会议上都反复强调，要求大家留意谨慎，预防为主。
其次，要求大家掌握了基本的消防安全知识，增强了消防安全意识。
第三是在全xx职工之中进行了一次系统全面的消防安全培训。这次培训既有书面的又有实际操作，理论与实践相结合。参加培训人员面广量大，培训工作细致全面，效果显著。
二、推进消防安全职责制，充分落实管理职责与具体措施
只有加强管理，做到职责到人，才能真正做到防微杜渐。这是我们多年来做好消防安全工作的另一条重要经验。明岗明责，检查评比，是强化管理力求实效的重要举措。
具体说来，我们在以下四个方面加强了规范管理：
1.确定重点防火部位，明确重点防火部位负责人。
2.加强对仓库、电脑房的管理，不定期检查安全状况。这两处是事故易发地，我们对有关人员加强消防安全教育的同时加大检查力度。
3.加强对消防器具的管理和保养。
4.加强评比，发放防火安全奖。我们主要以奖励为主，但对在消防安全中制造隐患、渎职犯错的同志，我们一方面加强教育，一方面执行相应惩处。
三、加大力度对农机市场部门的整顿措施
年初，我xx用心配合上级部门的有关精神，展开了一次对农机修理等部门消防隐患排查工作，要求其配备必要的消防器材，并与其签订了消防安全职责书等活动。
消防安全工作是一个艰巨的长期的任务，不是一劳永逸的事情。我们在加强日常工作管理和阶段状况总结的同时，要真正树立一种防患于未然的安全意识。只有防治结合，才能保证安全。每个人都要关心消防安全，不能以为看不到就没事，事不关己就没事。我们相信，在大家的共同努力下，我们必须能将消防安全工作做得更好。
由我公司承建的 宜昌恒大绿洲首期工程20#21#楼 ，于20xx年x月x日正式开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我公司项目部全体员工的共同努力，科学管理、精心施工，已圆满地完成了该工程的施工。工程的施工基本情况汇报如下：
一、工程概况
本工程建筑面积26157。37㎡，结构类型为剪力墙结构
建设单位：宜昌梅子垭市场建设开发有限公司
设计单位：武汉和创建筑工程设计事务所有限公司
勘察单位：湖北省鄂西地质工程勘察院
监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司
施工单位：新七建设集团有限公司
二、施工情况
我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工，在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受，并及时认真整改到位，我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关：
1、经常召开工地会议，教育管理人员和施工人员，牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，努力提高职工的质量意识，制定严格的奖罚制度，项目经理、施工员等管理人员坚守工地，掌握工程质量动态，及时发现问题，及时解决问题。
2、认真做好施工组织设计和施工方案，在工程的施工过程中及时调整和加强，使工程按计划、按要求顺利进行。
3、严格把好材料关，首先对进场材料，检查是否有生产合格证，无合格证的一律不予进场，再会同监理、建设代表现场取样送检，试验后再投入使用，对不合格的坚决清除出施工现场，坚持做到材料先试验，后使用的原则。
4、严格把好工程程序关，施工程序的控制是工程质量的关键，每一道工序的完成，我们都进行自检，再请监理、建设代表，现场验收合格后，再进行下道工程的施工，对于比较重要的部位和关键工序，还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全，分部分项评定严格。
三、原材料及检测情况
原材料及检测均按要求分批取样送检
1、钢材：一级钢材φ6。5、φ8、φ10使用了萍钢及武钢线材，二级钢材Φ12，三级钢材、14、16、18、20、22、25采用了方大特钢、新兴铸管及武钢；并会同建设单位、监理单位现场分批取样送检，均检测合格。
2、混凝土为商品混凝土，均有出场合格证。
3、填充墙砌体：A3。5B06蒸压粉煤灰加气混凝土砌块随机取样分批送检，均检测合格。
4、砂：送检2组，符合要求。
6、砂浆试配：M5水泥砂浆、M5混合砂浆各送检1组。
7、砼试块：分部位均检测评定合格。
8、砂浆试块：分部位均检测评定合格。
9、土木环刀法检测、结构实体检测均合格。
10、沉降观测、垂直度检查均符合要求。
11、地下电梯井、设备基础、屋面均会同甲方代表、监理代表进行淋水、蓄水试验，均无渗漏现象。
12、观感质量会同监理、甲方等部门进行现场检查均符合要求。
13、水电通水、通电检测均符合要求。
四、分部、分项工程自评情况
我公司项目部会同甲方、监理对基础、主体分部的土方、模板、钢筋、混凝土、填充墙砌体、配筋砌体，装饰装修分部的一般抹灰、饰面砖、卫生间地面、门窗安装、水性涂料涂饰、细部，屋面分部的保温层、找平层、卷材防水层、细部构造，建筑给排水及采暖分部、建筑电气分部、智能建筑分部、通风与空调分部、电梯分部及建筑节能分部的各分项等工程进行了严格的评定，均合格。
五、安全、文明施工方面
本工程自开工以来，我项目部严格按照建筑施工安全技术规范JGJ59—20xx，对项目工程进行组织施工，建立健全了安全管理制度，对施工现场进行全封闭施工，合理布置施工现场，使得现场文明、整洁。在显目处设置五牌一图及安全生产标语，对脚手架、临时用电、提升机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全员一名，专职负责每天的安全生产检查，考勤及安全教育工作，施工中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改，对违章作业违反安全生产规章制度的进行从严处罚。施工过程中未发生任何大小质量、安全事故。
六、综合评定
综上所述，公司及项目部自检评定本工程质量、安全等级为合格，让业主满意。
施工工作总结报告
作为一名有着多年工作经验的施工员，多年来，我不断丰富自我的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中用心发展创新、不断提高自我的工作潜力。在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在必须程度上成就了自我。此刻，我总结了一系列自身的成长以及不足，期望在未来的工作中更严格的要求自我，以更新、更强的面貌迎接以后的工作生活。
一、执行岗位职责
作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。重要以下几个方面阐明：
1、工程质量管理。
以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。
在每个项目的实施中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、砼工班组按图纸施工，并且预留下影象材料，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自我意见，并且要求其他班组按照此点的要求施工。此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。
2、班组的管理协调工作
(1)在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自我必定第一个到，要求大家建立高质量的标准，务必对每一个发现问题的排查都亲历亲为，重视过程控制，对一些质量通病控制在萌芽状况。
(2)关心同事：遇到同事有事，自动帮忙替班并组织全班一齐关心，慰劳，构成一种大家庭气氛。
(3)重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。
3、安全管理工作
在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。
4、与建设单位、监理单位的协调
作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的推荐，自我带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。
5、材料管理工作
本着节俭成本的原则，在每一项实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的用上，每一分钱都用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，重视要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部用掉。节俭成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目标建设中节俭了成本
6、技术管理
对施工技术要求更为严格，务必认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，个性强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求
二、工作中存在的问题
1、自身方面，有时对问题思考不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就构成安排工作难，现场管理难的状况。在以后的管理工作中首先要明确自我的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，构成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。
2、在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨状况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中必须不能随心所欲，务必认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
以上问题虽都没有影响每次的工程验收，但“查找不足赶先进、立足根本争先进”作为工作方针的自我觉得没有完全尽到一个施工人员的职责，在以后工作中自我将努力做到更好。
三、今后的工作打算
透过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自我的工作潜力，加强工作职责感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自我并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自我喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。
一、工程概况
珠海市亨泰山庄H型高层住宅楼工程为珠海南嘉房产开发有限公司开发的商品住宅楼，由兰州市城市建设设计院珠海分院设计、珠海经济特区建设监理有限公司负责监理，珠海市宜利工程有限公司承建，桩基础采用预制混凝土管桩，直径为Ф400、Ф500，工程的主体为钢筋砼框架剪力墙结构，基础主要由管桩基础及地下室结构二部分组成。
二、工程施工管理
本工程编制了完善、切实可行的施工组织设计方案，成立了以李权根项目经理为首的项目管理班子，严格按照设计图纸的意图和施工规范要求组织施工，认真贯彻《珠海市建筑工程质量通病治理措施》（一）、（二），几何尺寸采用了严于国家规范要求的标准进行控制。
本工程建立项目经理部按“项目法”进行项目承包与建设单位（业主）、设计单位、监理单位紧密配合，集中统一领导协调各工种之间的施工关系，从组织上保证总体计划的实现。每个隐蔽分项工程班组自检，项目部专职人员复检，并通知了业主、监理、质监部门、设计院等有关人员进行检查验收，做好隐蔽工程验收手续后再进行下一道工序施工。对工程质量和安全较有影响的关健工序、特殊工艺都能事前做好施工方案并对施工班组进行技术指导和交底工作。
本工程所有材料进场均有出厂合格证或材料检验报告以及使用许可证并全部已事先向监理公司申报使用，对钢筋、水泥等结构材料及珠海市
本工程建立以项目经理为现场安全、防火责任人，建立安全、消防领导小组，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家安全生产法规和安全操作规程，制定安全消防方案和检查制度，严格执行各项安全操作规程，并进行逐级安全技术交底，施工过程督促检查发现隐患及时解决。现场在开工前对每个施工人员进行安全、防火教育，增加安全法制观念，未接受安全教育的人不准上岗，公司领导也定期或不定期的进行全面检查。最终基本上达到了开工前制定的“安全生产零事故”和“五无”安全生产目标。
三、工程实物质量控制
1、本工程使用水泥500吨，检验3次，其中合格3次主要用于砌体工程及装饰装修工程。
2、红砖检验3次，砂检验1次均合格；
3、各种规格钢筋检验全部合格，有焊接要求的钢筋进行工艺试验，全部合格；框架柱钢筋连接采用电渣压力焊工艺，也进行了工艺试验，全部合格；
4、各型号铝合金门窗原材料检验和铝合金门窗成品三性检测结果全部合格；
5、防水材料、PVC管、镀锌钢管、电线、开关检验均合格；
6、预制混凝土管桩经珠海市质监站检验，观感质量符合规范要求；预应力管桩静载检测、动测检验，结果满足设计要求；
7、结构层梁板拆模均由同等条件下养护的砼试块强度和现场砼构件强度回弹值同时控制；
8、砼标准试块共留置组，试验合格组，各分部工程同强度等级的砼标准试件抗压强度经统计评定结果合格；组砂浆试件抗压强度试验全部符合要求；
9、砼结构我公司回弹约100根构件，监理公司回弹约100根构件，强度均满足设计要求；
10、本工程设置沉降观测点11个，累积沉降量及沉降差均在允许范围内；
11、基础、上部结构钢筋工程经项目部自检合格后报监理公司验收，均一次验收合格。砼工程及砌体工程隐蔽前均通过甲方、监理公司、设计单位以及珠海市质监站联合进行的主体验收，
12、给排水工程、屋面工程，结果满足使用要求。绝缘电阻、接地、防雷等技术指标经抽测结果合格。
四、综合评定
1、该工程施工资料收集及时，内容完整真实；
2、地基基础、主体结构、装饰装修、屋面、给排水、电气六个分部工程自评合格；
3、单位工程观感质量综合评定得分率为90%；
4、该工程已完成合同规定的工程量，工程质量符合国家验收标准和设计要求，质量等级达到优良。同意验收交付使用。
五、说明和建议
1、由于多方面原因造成空气有较多的灰尘沉积在窗台各处，遇上雨水会化成泥浆污染外墙，影响建筑物外观，为了避免出现这种问题，建议业主将窗台每月清扫一次。
2、塑钢门窗的玻璃块是使用结构胶和耐候胶粘贴安装，可能会受酸雨、空气污染或其它原因的影响而老化而造成玻璃块跌落，威胁来往车辆、行人的安全，建议业主对玻璃门窗二年一次小检查，五年一次大检修。
3、如果业主在使用过程中想改变建筑物的全部或部分使用功能而对建筑物结构进行改造，建议业主务必将使用方案通过本工程原来的建筑设计院重新核算过之后，在确保安全的前提下进行。
4、由于地质方面的原因，建议业主在室外道路、给排水等配套工程在施工前应当周密考虑保护本工程的桩基础，以免受到破坏而影响结构和使用安全。
珠海市宜利工程有限公司
20xx年x月x日
一、工程概况
本工程是河北省唐山市乐亭化工有限公司制盐废液综合利用改扩建项目，本单位主要负责氯化钾车间、氯化镁车间蒸化罐等14台设备的制造安装
二、完成的主要工程量
本单位工程主包要括14台设备制造与安装，由于工期短、工艺复杂，其中复合板的加工和焊接环境要求较高，所以整体设备的制作全部在厂内完成，现场工作主要是设备及管道的安装。
本工程的特点主要是施工质量和技术要求高等，具体体现在以下几点：
1技术要求高、安装难度大
我项目部施工管理人员深入现场实地查看，仔细研究组织了专业和技术过硬的施工队伍。
2施工现场复杂，交叉作业多
本工程负责人积极与甲方负责设计的工程技术人员进行交流、沟通，同时抓紧配合各方工作，充分协调好工序的衔接过程，抢时间、争进度、保质量、保安全，力争在最短的时间内顺利完成。
三、施工组织实施情况
设备到达现场，接到甲方通知我公司立即组建了项目经理部，并组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时，各职能部门马上落实劳动力、机具、设备、材料、后勤物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收，
施工前组织有关班组进行安全及技术交底，施工过程中，对施工操作及每一工序，项目部严格执行国家有关规范和标准对工程质量进行严格把关，经业主、监理人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。
自开工以来，项目经理部在公司的正确领导下，合理安排、科学施工，并始
终得到监理的诸多帮助和有力监督，也得到建设单位的大力支持和关心，还得到其他相关单位的相互理解和配合。在整个安装施工过程中，我们都是按照工地的施工计划有序施工，严格进行施工节点的控制，较好地完成了工程设计和合同约定的各项内容。
四、主要单项工程安装内容及技术措施
本安装工程主要包括以下内容：
1、设备安装
主要设备有换热器、蒸发罐、循环泵，其中罐体，体积大、吨位大，吊装区域杂物较多，为确保安全顺利，会同甲方监理制定详尽吊装方案，采用大吨位吊车，加派人手，服从指挥，顺利完成了大件吊装。
2、管道安装
管道管径大，管线单根较长，施焊时现场采用对口器对接，下向焊焊接，确保了焊接质量。
五、工程施工进度及计划执行情况
本工程施工前制定详尽有效的施工计划，且在施工过程中每周制定周计划，确保工程进度可控。在施工进程中，因为交叉作业严重，施工区域狭小，对不能按时完工的，加班加点进行追赶，确保关键工期节点。在项目部人员及甲方、监理帮助下，本工程按时进行了竣工验收。
六、工程质量管理制度及保证措施
1、项目部坚决贯彻执行甲方监理下发的各种质量管理文件，牢固树立“质量第一”的思想。
2、项目部有保证工程质量的管理机构和制度，有专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录，整理完善各项技术资料，确保施工质量符合要。
3、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键性的部位时，技术员在现场进行指挥和技术指导。
4、施工现场工程质量管理必须按施工规范要求抓落实，保证每道工序和施工质量符合验收标准。坚持做到每分项、分部工程施工自检自查，把好质量关，不符合要求的不处理好决不进行下道工序施工。
本工程在整个施工过程中，编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，实行质量安全目标责任制，做到有计划地进行施工，合理安排人力、物力，同时密切与现场甲方和监理等部门联系，听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安全隐患。使工程在有关部门的大力支持和配合下，安全质量得到了保证，工程任务顺利完成。
七、合同执行情况
本工程已完成了合同约定的全部施工内容，经自查合格。
八、安全文明施工
本工程在整个施工过程中，项目部始终把安全、文明工作放在重要的位置来抓紧、抓实。在施工过程中，加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，签定施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工作；发现隐患及时整改，严格实行公司的工地安全评分检查制度，工程由始至终未发生过安全事故，实现了“五无”施工；及时整理安全资料，经安环部门审核符合规定，单位工程安全评估定为合格。
九、自我评价
质量：合格
安全：无安全事故
工期：符合合同工期
尽管在施工安装过程中，我们遇到了一些困难，但是在公司的指导以及业主、监理和各参建单位的协作下，我们始终坚持“服从监理、服务业主”的原则，抱着“大局为重、积极配合”的态度，有组织、有计划地完成了污水处理场安装工程的全部工作内容，我们将一如既往地以饱满的热情做好本工程的其他相关工作。
关键词：山区高速公路桥型方案优化 常用梁板 比选分析
1、概述
山区高速公路桥梁设计有很多区别于平原桥梁及城市桥梁的地方，也更有很多方面需要探讨。一般来说，桥型的选择应根据安全、适用、经济、美观、有利环保以及便于施工和养护等因素进行综合分析，以便最终确定桥梁实施方案。对于山区高速公路而言，还应着重考虑施工难易程度、山区地质病害及环境保护等影响因素。
本文主要以深圳东部某高速公路设计为例，探讨山区高速公路桥梁设计方案及常用梁板桥的经济分析。由于该项目路线方案受沿线、地形、地物、生态等因素制约，多以桥梁和隧道布设。其中桥梁占路线长度的比例达50%以上，桥梁型式多样化，以高墩长桥、半桥半路型式为主。桥梁方案的经济与否将直接影响到项目总体建设成本，为此，本项目以桥型方案比选作为重要研究内容。
2、桥型方案优化
桥梁标准跨径选择
本项目路线大部分在低山、丘陵中穿越，地势起伏、高差较大。因而，全线大部分路段的桥梁跨越沟谷，并与沟谷交错并行。因避免高填方而设置的桥梁，应尽量选用预制装配结构的标准跨径，提高标准化设计、施工和管理水平，从而达到经济、环保、可持续性。
从路线平纵面设计方案来看，沿线桥梁高度多为10～20m。高速公路桥梁常用标准段跨径有16、20、25、30、35、40m等，针对本项目桥梁特点及地质情况，标准段桥跨的选择应进行经济、美观综合比较。一是根据桥跨跨径和桥梁高度的关系按美学原则，高跨比为～1时视觉感较美；二是根据以往设计经验从技术经济指标进行比较对于墩高在10～20m的桥梁，经济跨径为25、30m。综合起来适宜本项目桥梁标准跨径为20、25、30、35m，对于多数墩高为15m左右的桥梁则宜选择25m作为标准跨径。
桥梁上部结构型式的选择
总结高速公路设计经验，考虑技术可行、经济美观、满足功能、环境影响、施工快捷等条件，提出以下几种结构形式。
桥梁上部结构方案综合比较表
项目 预应力混凝土空心板 预应力混凝土T梁 预应力混凝土小箱梁
适用情况 结构简支桥面连续体系，建筑高度低，运用广泛。跨径小，容易形成“柱林”现象，不太适用于重载车辆多的桥梁。不适用于弯桥。 先简支后连续体系，跨越能力强，建筑高度高。桥下视觉效果差，较适用于重载车辆多的桥梁。不适用于弯桥。 先简支后连续体系，适应性强,建筑高度相对低。桥下视觉效果较好，整体性好，适用于重载车辆多的桥梁。适用于弯区程度较小，无大超高的弯桥。
经济指标 低 相对高 适中
受力特点 简支安装，截面刚度大，横向铰接，结构连续。 简支安装，截面刚度较大，横向整体性相对差，结构连续。 简支安装，截面刚度大，横向整体性较好，结构连续。
施工工艺 工艺成熟、快速，预制吊装，工期短，便于工厂化施工；但梁片数偏多。 工艺成熟、快速，预制吊装，工期较短，便于工厂化施工。 工艺成熟、快速，工艺预制，工期较短，便于工厂化施工,吊装重量大。
使用性能 外形一般，行车平顺，后期维护工作较少。 外形一般，行车平顺，后期维护工作较少。 外形美观，行车平顺，后期维护工作较少。
通过综合比选，结合深圳市高速公路设计、施工经验，考虑到本项目多数墩高为10～20m左右，其适宜的桥梁选择25～30m，本次桥梁方案对于跨径为20m的上部结构采用空心板，对于大于20m跨径的上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁。
桥梁下部结构型式的选择
下部构造应能满足上部结构对支承受力的要求，同时在外形上要做到与上部构造相互协调、布置匀称。 桥墩型式的选择
山区高速公路桥梁桥墩型式主要有柱式墩及空心薄壁墩。柱式墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式；其自重轻，结构稳定性好，施工方便、快捷，外观轻盈美观，桥墩布设灵活性大，可适应不同类型的基础。一般来说，墩高＜30m采用柱式墩。由于本项目多数墩高为20～30m左右，所以方案多选用双柱式桥墩。
空心薄壁墩美观性较好，但施工稍显复杂。墩高较矮时，其施工既复杂又不美观所以少采用。当墩高较高时薄壁墩施工只需一套模板，只需搭一个支架，对于地面横坡较陡，搭支架困难，模板需求量大的山区桥梁，薄壁墩具有显著的优势。所以该项目墩高＞30m时，采用空心薄壁墩。
桥台型式的选择
以不破坏山体为原则，避免大填大挖，结合地质、地形情况，以埋置式桥台或重力式桥台为主。 基础型式的选择
深圳地区对保护环境要求较高，不宜大面积开挖基坑，破坏山体。因此，根据山体风化程度及地质条件，均采用钻孔桩基础。
3、常用梁板经济性分析
针对本项目桥梁墩高多在10～20m范围的特点，选择适宜的经济跨径对工程造价影响较大。根据已有的设计经验，对相同桥长300m条件下，跨径为25m和30m先简支后连续预制小箱梁各项经济技术指标进行分析研究：
25m和30m小箱梁经济指标比较表
项目明细 第1桥型方案 第2桥型方案
上 部 构 造 结构类型 25m先简支后连续预应力混凝土小箱梁 单价
（元） 总价
（元） 30m先简支后连续预应力混凝土小箱梁 单价
（元） 总价
（元）
实习时间：
20xx年11月31日~20xx年11月4日
实习地点：
一、广州金沙洲
二、广州芳村建设单位：
为了能够使学生在学习上和实际生活中更好的去了解、学习施工技术这门课。在学校和老师的精心安排下，组织了一个星期的小实习周。让我们去了解道路建设和轨道高架工程中的相关测量工作，了解道路、排水工程的相关建设程序，以及市面上的常规测量仪器品牌和高端仪器产品的使用情况、相关仪器的性能特点等。实习目的：
本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与现实生活的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真真正正走入社会，能够适实社会经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各种实际性的问题，能够更好的进一步了解我们所学的专业，进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题，提高我们的实际工作能力，为毕业实习和以后工作打下良好的基础。
实习内容：
一、今天是去工地实习的第一天。
早上，我们陆陆续续的来到了实习场地，在老师交代了一些注意事项后，并再三叮嘱我们要注意安全后，我们开始了我们的实习之旅。首先我们第一站去的是位于广州金沙洲的轨道交通六号线土建施工1标、横沙站、沙贝站土建工程。
工程项目概况：
六号线西起白云区的金沙洲，向东南穿越荔湾区，与一号线黄沙站交叉换乘，再穿越越秀区，分别与二号线海珠广场站、一号线东山口站交叉换乘，然后转至东北方向，到达天河区，与三号线天河客运站相交后沿广汕公路向东北行进至终点高塘石。线路大致呈“U”型走向，主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕公路，是加强中心组团与东北向、西北向客流连接的轨道交通辅助线，为解决沿线交通及加强新区与老城区之间的联系起重要作用。
本次土建施工1标包含浔峰岗高架车站、横沙高架车站、沙贝高架车站，采用E类工法施工；土建施工12标包含沙河站、天平架站，采用B类工法施工；土建施工13标包含天河客运站、元岗站及存车线，采用B类工法施工。通过老师和工地高层管理员给我们一边观察一边讲解，让我们了解轨道的施工情况和一些施工技术特点。该轨道的基础型式站房采用钻孔桩基础，站厅箱梁为预应力结构，预应力筋施工为后张法，两端张拉。站台箱梁为现浇混凝土梁。车站附属建筑结构高架车站附属建筑结构即设备房采用钢筋混凝土框架结构。一系列的土建工程让我们了解到每个工种的施工技术和施工组织管理方法，和有关工程施工规范及质量检验评定标准，以及施工过程中对技术的处理方法。参观完工地后，我们还去办公室里看了一下建筑图纸，通过图纸和我们参观到的建筑物结合起来可以让我们更加直观和详细的了解该项目工程的建筑施工情况、施工理念以及工程的进度等一系列的问题。
通过参观这个工程项目我发现我们真的存在着很多的问题：
问题一：对理论知识掌握不够扎实；
问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。
问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。
问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。
问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
问题六：实际中的建筑标高和结构标高在计算施工标高时容易混淆。
二、我们实习的第二站是位于广州的芳村大道南扩建工程（东沙大道鹤洞桥脚）
工程项目概况：
工程名称：芳村大道南道路扩建工程设计。工程位置：广州市荔湾区。
工程范围：芳村大道南道路扩建工程设计全长约公里，道路标准红线宽度60米，按城市主干道标准设计，设计项目包括市政道路、桥涵、排水、绿化、交通设施及其它附属设施等项目建设及工程测量；道路设计部分属大型设计项目，工程测量部分属中型市政线路测量项目。
在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与下，让自己对整个基础的做法，施工有了深入的了解与掌握，在道路、排水、通道、城市绿化等方面有了一定的了解。而且对整个建筑工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论联系到实际中去，从实际施工项目中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短。但整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。
对本次实习的意见和建议：
非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己第一次接触现场，接触社会，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人。
经过了为期5天的实习，也让自己成熟了许多，但获得知识的同时也存在了一些问题，以下我将就这次实习总结四点意见和建议：
（1）、实习时间可以适当增长一点，毕竟仅仅5天虽然可以学到整个工作的流程如何施工，但是一些细节无法深入。
（2）、实习的过程中，可以适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，老师可以指导一下同学们，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象。
（3）、同学们可以找个空闲时间（如周末），互相参观一下对方的工程，看看别人是怎么做了，这样可以防止成为井底之蛙，也可以促进交流，取其精华，而弃其糟粕。
（4）、在条件允许的情况下，老师可以在同学们的实习期间去工地进行调查指导，不仅可以杜绝同学偷懒现象，而且可以对同学们进行有建设性的指导，让我们的实习更加有效率。
三、在最后阶段
老师还为我们邀请了测量仪器公司人员给我们介绍和讲解了当前的主流测量仪器产品的特点、性能以及发展趋势。让我们在学校学习的同时又不会和社会脱节，以至于闭目塞听。因为现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应社会工作的需要，就要被淘汰。通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，才会有大的收获和进步。
实习总结：
为期五天的实习就这样匆匆的过去了，在这次实习期间，很感谢学校跟施工单位对我们的言传身教，让我对自己以后所从事的行业得到了更透彻的认识，同时我也很有信心，做一个合格的建筑方面人才，下面我将自己实习期间所学的东西作一个汇总，通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解实习其实就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。总之，经过这次实习，感受深刻。同时，利用这次实习机会接触社会，得到了很好的锻炼，最后，衷心的感谢学校和老师给我们提供了这次宝贵的实习机会。
一、认识的统一、为工程施工建设奠定了坚定的思想基础
(一)公司领导班子认识的统一，为工程施工凭添了一份必胜的信心和决心。西气东输工程的建设对于从未参加过大口径管道施工的油建队伍来说，本身就是一严峻考验和挑战。公司领导班子也充分认识到只有将此项工程建设成了精品工程、品牌工程才能实现公司走上多元化发展的道路，才能为公司发展寻求到新的经济增长点，步入可持续发展的良性化转道。因此，也就有了“品牌第一、效益第二，一切工作要为西气东输开绿灯”的果断决策。从项目部的筹建到工程的的胜利峻工，无论从人力、物力、财力、设备的调配上，都得到了公司领导的亲切关怀和各部门的全力支持。公司领导班子成员在工程施工中曾多次亲临现场慰问检查指导工作，并及时协调解决在施工中遇到的困难和问题。为工程施工建设凭添了一份必胜的信心和决心。
(二)项目部人员的认识统一，增强了参战员工的集体荣誉感和使命感。
从项目部组建的第一天起，项目部就教育参战员工，坚定一种信念：就是无论遇到多大的困难，也要打好这一仗，为指挥部争光、让公司领导放心，这种信念贯穿了工程建设的全过程。使每一位员工都尽心竭力，全身心的投入到工程建设中。6月27日西气东输四五标段的开工典礼是一个让项目部全体员工刻骨铭心的日子，由于我们没有单独承揽到工程建设施工任务，只能以一个作业机组的身份参加开工典礼，不能打出任何旗帜和标志，虽然在指挥部领导的极力争取下一步，打出我们公司的旗帜，但是项目部的每一位员工的心灵却受到极大的震动，都有一种受辱的感觉，这就充分说明了一点，没有做为，就没有地位，没有过硬的技术力量，就要挨打受气，通过这次小小的挫折，更加坚定了项目部全体员工打好这一仗的信念，要用实际行动来证明自己的实力，只要给机会，就一定能创出骄人的业绩。事实证明，我们没有辜负领导的信任，没有辜负油建人的期望，所取得成绩也令管道建设的主力军刮目相看。
二、团结一心、顽强拼搏、争创一流业绩
(一)精心策划、高标准、严要求、创建一流营地
(二)严密科学的强化培训，为进一步提高参战员工的综合素质搭建了平台。
为了实现将西气东输工程建设成为精品、品牌工程的奋斗目标。公司在全公司范围抽调部分业务素质高、技术精湛的50多名管理人员和施工操作人员组建了项目部，作为这支从未参加过大口径管线施工的年轻队伍，对管线施工的工艺要求，施工标准、峻工验收等方面的规范标准一无所知，项目部就想尽一切办法搜集、整理了一套规范标准，并利用5月25日至6月25日一个多月时间。对130多项管理制度、工艺规范、分阶段，分层次的进行集中学习，为了达到理论联系实践，尽快适应现场施工的目的，项目部就进行模拟现场强化培训，让操作人员在实际操作中，掌握施工法、工艺，为了进一步巩固的提高技术水平，还及时组织作业人员到管道建设主力军的中国管道一公司施工现场进观摩学习交流，收到了良好的效果。为了加强施工队伍的作风建设，达到半军事管理的目的，在培训期间，还进行为期五天的军事队伍训练，通过这些强化培训，项目部的凝聚力和战斗力以及技术水平得到空前提高。
一、今年的主要工作
在过去一年做为施工现场施工管理人员，按照公司和领导的要求按时按质的完成了六十四团小学宿舍楼和六十四团逸夫教学楼抗震加固施工管理工作。
1、施工管理
做为施工员过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。在施工前我会详细了解材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照PVCA方案实施，施工期间我不间断的在施工现场巡视，对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现的问题从而管理上保证了施工进度。
2、资料管理
在资料方面：按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制，配合资料员完成检验批验收记录，并及时找驻地工程师签字盖章，做到了施工资料与实际施工日期相吻合，满足了资料的编制要求。
二、工作中存在的问题
1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。
2、在施工技术方面，由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
3、在工程量的计算过程中由于不够细心，在计算时常出现漏算、掉算情况，计算式的扎乱无章，从而导致计算结果不准确、多次计算结果相差较大。在以后的工程量计算中我要做到详细查看图纸不放过任何一个细节不放过任何一个施工角落，并列出详细的表格，写清楚计算部位，计算方法均列出来，并详细的列出
计算式来，争取不管多长时间不管谁都能看懂我的计算方法，并能准确找出计算错误，从而达到预算准确无误。
以上问题虽没有影响工程验收，但“查找不足赶先进、立足根本争先进”作为工作方针的自己觉得没有尽到一个技术人员的职责，在以后工作中自己将努力做到更好。
三、今后的工作打算
通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
转眼间新的一年已到来，回顾这一年以来的工作，在现将一年以来来的工作情况总结如下：
我是项目工长，首先根据XX项目的工作要求，建立了质量管理体系、项目管理目标和管理人员岗位实则。为保证整个目标的实现，组织项目部管理人员根据自己的实践经验，结合工程的特点，编制了项目部质量预防措施。工程开工以后，我们严格控制施工质量，从基础开始，一步一个脚印的进行。模板工程重点控制结构尺寸和支撑牢固性，确保设计尺寸的准确和观感的质量。钢筋工程重点控制绑扎质量，尤其是钢筋实物的间距和位置。在施工过程中，我要求坚决落实公司预防措施内容，并且坚持进行样板引路，同时管理人员对其他项目部在建工程进行参观学习，作到扬长避短，提高了人员的质量争先意识。砼工程重点控制了砼的浇注和养护工作。规范浇注、及时养护是保证砼质量的根本途径。在整个主体施工期间，我们认真进行了落实。发现砼裂缝现象。我采取确当措施，使砼裂缝得到控制整个主体工程的施工，经过项目的认真控制，全部施工内容符合设计要求，主体质量较好，达到了预期的质量目标。
我负责的项目是XX项目，共包括土建、装饰、水电、弱点、防雷、消防等，建筑面积74069m2作为工程部人员，不但要用到大量的专业知识，还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组.这一来年施工现场的质量管理工作使我受益匪浅. 做好事前控制工作，预防及消除施工隐患存在.在工程开工前，全面熟悉施工图纸，参加设计院的图纸会审活动，结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质量技术交底卡，严肃、认真的指导班组工人作业。
做好事中监督工作，发现及纠正施工中存在的问题，对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正.对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格.配合项目部土建技术人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标.通过本人的尽心尽职检查及严把质量关.
在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一，预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落实到位，做好讲效益必讲安全，抓好安全者必抓安全。
认真熟悉施工图纸，编制各项施工各项组织方案和施工安全、质量、技术方案、编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机械设备计划。
协助项目经理认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业信誉和经济利益。
作为公司的一名员工，一切以公司的利益为重，做好自己本职工作的同时，不做对公司发展和信誉有损害的事情。
加强学习，不断提高自身综合素质。在工作的时间，除了对自己的工作不断地深入学习外，还要不断补充自己的课外知识，充分利用业余的时间，使自己的自身素质和个人修养不断得到提高。并且进
一步细化，定期与工程预算量进行对比分析，找出不足，制定对策。施工方法的研究和管理在公司各项预防措施的基础上，结合工程实际特点，进行优化和改进，形成一套行之有效的施工方法，以便于指导施工和工人操作。
一、工程概况
本次施工主要内容为调节池一座，主要功能为调节阿克苏预处理工业废水，将来水水量、水质进行调节之后，均匀进入后序污水处理单元。
调节池前端设置配水整流井，配水井平面尺寸х米，水深米，池深6米，池内设置淹没式矩形堰一道，堰前设置DN600超越管一根，当调节池需要检修时，直接超越至厂区W41号井，再进入提升泵房。
堰后采用渠道与调节池连接，渠道宽度B=米，水深h=米，渠道总高度H=米。
调节水池以调节来水水量为主，近期20xxm3/d时，调节时间36小时；中期6000m3/d时，调节时间12小时；远期20xx0m3/d时，调节时间小时。调节池总容积为3000m3，分2座，每座容积V=1500m3。单座调节池平面尺寸取х，水深，池高。
2座调节池之间按照300%回流循环计算，利用墙式轴流泵实现，单座轴流泵流量375m3/h，H=。N=。为均匀水质，调节池设置立式搅拌器6台，H=，N=。
调节池等基础采用预应力砼桩桩基。
工程中标价6473161元。本工程从20xx年x月x日开工至20xx年x月x日竣工，计划工期100天，实际工期230天。
本工程由xxx有限公司总承包施工；中国市政工程中南设计研究院设计；xxx理有限公司监理；建xxx有限公司。
二、主要工作量
电气部分：238727元占合同总价
绿化部分：116382元占合同总价
市政部分：3929200元占合同总价
管道部分：367004元占合同总价
自控部分：452216元占合同总价
设备部分：1369632元占合同总价
增加及变更工程量：
1、基坑围护变更
2、水池防腐涂料变更
3、增加W42井及钢板桩围护
4、增加回用水管
三、质量控制情况
质量是企业的生命，为了确保工程质量，建立纵向到底、横向到边的质量管理体系，层层签订质量责任状，层层实行保优经济责任抵押制，明确各级责任，并将质量目标细化到每道工序，分解到分项工程和作业班组，奖惩兑现到个人，按工序、工种、专业实行严格控制，切实把涉及质量的方方面面纳入有序可控的每一工序当中，营造出全员、全过程、多层次、全方位的质量控制格局。
⑴自检验收制度
每位施工人员对施工的分项工程随时进行自检，发现不合格的及时返修，不留质量隐患，每道工序施工完成后必须要进行自检，合格后方可进行下道工序的施工并将自检实测数据填写在自检记录上，交质检人员复查核定。
⑵互检验收制度
施工班组对施工的分项工程互相进行检查，发现不合格处及时相互通报，加以纠正。要及时组织班组、质检人员、施工人员互相检查，督促上道工序，搞好本道工序，服务下道工序。
⑶交接检验收制度
工序交接检查在双方自检的基础上进行抽检认定后方能办理工序交接检手续，凡不符合质量要求的不准办理交接手续，工序交接由班组长或兼职质检员负责，班组交接由项目负责人或质检工程师组织，在交接检查过程中要树立为下道工序服务的思想。
⑷隐蔽工程检查验收制度
严格按程序检查，以防质量隐患，在班组自检、互检和交接检合格的基础上报质检工程师进行隐蔽检查，最后交监理工程师检查签认后方可隐蔽，隐蔽工程必须按规定填写隐蔽工程检查证并填写施工日志。
四、资料方面
有详细的原材料合格证及复试报告，做好工序评定和实测实量工作，有较详实的隐蔽工程检查记录，各试验报告单，单位工程评定及一整套的施工技术资料。
钢筋原材料试验共计12组，合格12组
水池垫层C20砼试块共计2组合格2组
水池接桩C35砼试块共计1组合格1组
水池底板C30砼试块共计1组合格1组
水池墙板C30砼试块共计6组合格6组
剪力墙C30砼试块共计3组合格3组
顶板、井C30砼试块共计3组合格3组
同条件养护C30砼试块共计7组合格7组
基桩低应变（水池）31根I类桩10根II类桩20根III类桩1根（已处理）基桩低应变（管道）7根I类桩6根II类桩1根
基桩高应变8根达到设计承载力7根未达到设计承载力1根（设计确认）桩基静荷载（抗拔）试验3根合格3根
五、工程结论
从工程开工到竣工业主单位领导十分重视，经常深入现场指导工作，及各方面密切配合，我施工单位努力合作，工程进展顺利，无质量事故和安全事故发生。
我单位自评结论为：本工程按质、按量、按期竣工，为合格工程。
一、加强自身理论学习，及时给自身充电，时常给自己重新定位
本人有极强的上进心，工作的同时不忘学习，用理论武装自己的头脑，本人通过本年度工作之余抓紧时间用功学习，于10月参加了本室组织的监理工程师资格考试，以优异的成绩顺利通过了此次考试，拿到了重庆市监理工程师证，增添了自己以后继续做好监理各项工作的信心和决心。
二、熟悉工程基本情况，做好开工前及施工中监理准备工作
三、协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进
1、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与他们的管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。
2、对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
3、做到，口勤、脚勤，少讲外行话，尊重施工方的技术人员，树立监理形象。
4、及时处理工程建设中出现的矛盾和问题，本年度协调解决纠纷20余次，保持工地的稳定，保证工程的顺利进展，确保管理人员与工人的关系正常化。
四、确保施工进度及投资控制，帮助施工方按规定合理推进工序
1、参加施工方编制施工进度计划，自己对每道工序施工工期做到实事求是，施工队伍的劳动力、设备投入等都做到心中有数，尽量满足施工要求，监督施工方进度完成情况。
2、对每单项工程工程量完成情况做到心中有数，每完成一个项目工程便和总监一道及时报业主进行确认。以便月底审核工程量。
3、根据现场的实际情况，向业主提出合理化建议，减少投资。
总之，我在本年度建筑工程的监理工作中，对已完成的和在建的施工项目的质量、进度、投资、都满足了业主和监理部要求。
市政道路工程施工总结
一、工程概况
(一)设计概况广州学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43。3平方公里。共分为五个学组团，十余所高校新校区将坐落于学城内。学城内道路采用了环形放射线的道路网络，构成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网构成有机整体，构成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
华南师范学校区呢道路交通组织服从市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。
华南师范学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，(二)结构形式1、软弱地基处理本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1。8m，桥头两侧为1。5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm;
2、路基、路面路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm;
路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。
二、工程完成状况(一)工期状况华南师范学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。
(二)工程完成状况由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成三、工程特点及措施(一)土方作业难度、工期紧入场初期，新建的华南师范学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有i村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和-谐的景象。但如此美景却给施工造成了极的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作务必在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度，涉及的工程量。华南师范学校区内挖方剩余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。
(二)工程变更量，各种专业图纸问题多由于华南师范学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的状况，而且由于时间紧、任务，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了必须的影响。
(三)道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法构成持续性作业校区市政工程属于房建标段的附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、市政等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法构成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。
项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下用心有效的措施，取得良好的效果1、作好施工组织工作针对土方工程量，各单体要求时间紧的状况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机18台、推土机10台、自卸车90辆，压路机10台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，减少不必要的浪费。先行完成房建区域内的土方工作，为房建施工带给必要的前提。
碎石桩、沥青混凝土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。小市政沥青混凝土路面全部由广东筑波路桥有限公司完成。
2、认真协调，合理调配，加强配合每一天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、推荐与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。
四、工程变更及洽商状况华南师范学市政道路工程发生的主要变更有：
(一)道路线形、标高变更
1、教学区E、F、G、H、II、III、IV、VI线发生了三次、四次涉及到线形及标高方面的变更，G、F线现行位置变更最。E、H、IV线取消，II线由绿化单位施工路床以上部分;
2、教学区A、B、C、D线多次发生标高变更;
3、生活区M线发生二次标高变更，路堑挖到位后，又回填土方;
4、生活区P、Q线被取消;
(二)道路结构变更碎石垫层由15cm厚变更为20cm，基层由15cm厚变更为20cm。人行道宽度由2m宽变更为2。65m宽。
(三)增加消防车道
(三)挡土墙变更
1、C线部分段落原设计设置挡土墙，施工完成一段后，被通知取消后拆除;
2、M线挡土墙原设计属于星海音乐学院市政工程，之后被推给我部施工。由于M线标高变更，挡土墙结构变更为两种形式：重力式浆砌片石挡土墙及锚杆式挡土墙。现该部分工程移交给二期房建施工单位(广东省建工集团)负责施工。
(四)碎石桩变更多段碎石桩的数量发生变更。
五、主要施工方法
(一)软基处理碎石桩
1、现场条件创造及准备工作
(1)通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源;对没有条件的地区，由房建临时用水接驳至现场;
(2)通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳;
(3)通路：在施工区附近设置若干个料常临时道路进行硬化;
(4)场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除块石、巨的建筑垃圾等;
(5)根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木(竹)桩根据桩位平面布置图，布设桩位。
(6)试桩试验正式施工前进行试桩。在K0+860-K0+960段选取3根桩进行试桩，由计算机控制和数据采集系统记录施工时的各种参数，经过分析，经监理及设计审核后，作为正式施工的依据。试桩确定的参数包括造孔电流、造孔水压、加密电流、留振时间、填料量和加密段长度等。
3、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用经纬仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木(竹)桩固定，做醒目标记桩号。
4、组装调试施工设备吊机就位，连接振冲器和导杆，确定振冲标尺，连接控制电路，吊起振冲器，接通电源，启动上水，开启振冲器，记录空载运行参数，按试桩确定的各项施工技术参数，调整电控系统、上水系统到正式开工状态。
5、振冲作业
(1)造孔将振冲器缓慢地吊起，对准桩位缓慢下降振冲器至离地面30cm以内，启动清水泵供水，待振冲器下端射水口出水的水压、水量到达工艺要求时，启动振冲器，拉紧防扭绳索待振冲器内的偏心块到达额定转速时，下沉振冲器贯入土层进行造孔;造孔过程中吊机卷扬绳的下放速度控制在0。5～2m/min之间，始终持续振冲器处于悬挂状态，以免造成斜孔;当遇到电流值超过电机的额定电流时，暂停振冲器的下沉或减速下沉或上提一段距离，借助高压水冲松土层后再继续下沉造孔;造孔到达设计深度时，上提振冲器。造孔过程中要及时记录各深度的水压、造孔电流等的变化以及相应的时间。
(2)清孔当造孔到达设计深度时，即将振冲器提出孔口，然后再次下沉振冲器，往复2～3次，使孔口泥浆变稀，进行清孔，清除孔内泥土，保证填料畅通，减小桩体含泥量。
(3)振冲密实成桩填料方式采用“间断填料法”。清孔后将振冲器提离孔口，由装载机向孔内连续填入0。5m3碎石料，下沉振冲器将碎石振密。当振冲器电机的电流值迅速增，到达规定值时，控制系统发出信号。这时，桩仍继续加密，当到达留振时间，时间继电器又自动发出信号，标志该段次的填料加密过程完成;再将振冲器提离孔口，重复上述填料加密过程，如此反复进行直至地表成桩;当一根碎石桩制桩结束后，移动振冲器至下一桩位进行制桩作业。
(4)桩体顶部处理、试验及垫层处理软土地基区域处理完成后，用压路机对软基处理区域进行碾压，保证桩体顶部土体的密实度;桩顶处理完成经检验合格后，根据设计要求在施工完成1个月后，进行单桩复合地基承载力试验;
(三)路基土方1、路基填筑使用自卸车卸土，采用翻晒和洒水的方法调整土壤含水量，使土壤到达最佳含水量要求(最佳含水量±2%之内)。由自卸车按照必须的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，使用推土机按松铺厚度整平，根据设计要求做好横坡，每层松铺厚度根据试验路段结果确定;试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振;一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行;压路机沿路线纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。碾压速度控制3~4km/h。2、挖方路基按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及剩余的弃方堆放于指定地点。
在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，到达要求的压实度。
(四)路面垫层
1、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数，透过自卸车按必须的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并构成相应的路拱。人工配合机械整平。
2、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定;撒铺填隙料：用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2。5-3。0cm;复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中;随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面剩余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2;碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。
3、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润状况下进行养生。
(五)路面基层
1、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%。材料使用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。
2、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。
摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。
3、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压;设超高的平曲线段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1。5-1。7km/h之间，以后控制在2。0-2。5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度贴合设计要求。
4、养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。
(六)沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站设在北亭码头，距施工路段5km。采用间隙式拌和机拌料，10t自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时，采取2台摊铺机分两半幅摊铺，7m及7m以下路面采取全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
1、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面构成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油构成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层必须深度，并不构成油膜。
铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
2、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。3、沥青混合料的拌制与运输(1)沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产潜力为150t/h，，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170~180℃(改性沥青高10~20℃)，矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。
拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的状况时，予以废弃，并采取纠正措施。
(2)沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前构成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂(柴油、水=1：3)，并排除可见游离余液。
装料时，透过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗;发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的状况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。
5、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。
摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。
雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃;
6、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。
沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
7、沥青混合料的碾压：
在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。
沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。
初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整……
复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后到达要求的压实度，并无明显轮迹。
终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2。5~3。5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。
碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。
碾压过程中，持续碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。
8、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。
六、工程质量状况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程到达了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率到达100%，已完单位工程到达了优良以上标准。
(二)施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。
(一)主要质量控制措施
1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。
3、按工程施工时间段不一样配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方能够进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
4、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。
5、严格执行工程“三检”制度，确保贴合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。
6、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的oh100。/方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差贴合规范要求。
7、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的状况下方可用于本工程;除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货潜力等方面进行评价，选取合的供货方;
8、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均到达优良标准。
9、质量记录控制各种资料构成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自构成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的构成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
四、工程安全、环境保护以及礼貌施工状况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了礼貌施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和-谐统一。
(一)主要安全及礼貌施工措施工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护礼貌施工重点。建立有效的安全、礼貌施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。
1、施工现场及临建
(1)按照局集团公司有关CI形象统一规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理;施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材;
(2)设置安全标志，于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等;施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全;
(3)职工宿舍办公区域由专人持续清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生;
(4)由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。
2、机械作业
(1)建立机械及机械操作人员档案，各种机械操作定车定人;
(2)操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度;
(3)驾驶室内持续整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转;严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火(4)严格执行机械操作规程，定期维修保养施工机具，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的状况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品;
(5)自卸车装运散体物料时采取覆盖措施3、土方施工(1)由专人全程监督管理，作业前，查明施工范围内的各种明、暗设置物(电线、管道等)的位置及走向，作业过程中按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖，边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志。(2)施工过程中遇到以下任何一种状况时，由安全部或现场安全员下发施工暂停令，待安全条件允许时，方恢复正常作业：
土体不稳定，可能发生坍塌或滑移时;暴雨、涨水、台风发生时;地下水较，出现陷车或难以行进时;作业面不足无法保证安全作业时;施工标志、防护设施遭到破坏或失效时。严重影响其它结构物安全时;阴雨天严禁在基坑内作业。
(3)着重作好临边维护，在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志，并排专人现场管理。
5、沥青混凝土路面施工
(1)沥青搅拌站有可靠的防火、灭火措施，站区内严禁明火，安全员经常进行巡检，确保不发生安全事故;
(2)进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，个性是使用柴油等清洗设备时，严禁使用明火;
(3)所有使用的易燃、易爆、易挥发物品使用贴合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器贴合安全防火规定，以上物品运输和使用务必遵守相关规定。
(4)用柴油清洗摊铺机时，场内严禁有明火，摊铺现场另备充足的灭火器。
(5)沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中，工人使用必要的劳保用品(安全帽、防热靴、手套、面具、工作服、口罩等);
(6)现场配备水和防暑药品。
(7)沥青废料废油等回收后按要求进行处理七、工程遗留问题和推荐(一)主要问题1、由于过于追求进度，道路垫层、基层等养护期未到就进行下道工序施工，必将对质量产生必须的影响;
2、各种管道开挖和回填质量问题已对道路工程的质量产生不利影响;
3、二期建筑工程施工对成品造成不一样程度的破坏;
(二)项目管理经验和教训
1、项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的思考，未构成管理核心、统一的认识和整体的协作;
由于整个标段内专业多，单位工程多、交叉作业多，而项目部没有核心的部门对整个工程进行总体控制，未能充分发挥总包的的计划、协调、控制的职能，各区域项目部及专业分包各自为政，缺乏必要的沟通和配合，未能实现力量整合，从而出现混乱和内耗的状况，严重影响了整体工期目标的实现。个性是房建工程临建长期占据市政道路，虽然多次协调仍不能及时带给工作面，导致部分线路已滞后很多。
2、施工作业层潜力欠缺，项目部缺少强有力的手段实现管理意志。
作业层各施工队缺乏进行类似工程施工的经验和技术潜力，应对学城建设如此紧迫的工程任务则更难以适应。区域项目部缺少必要的权利和行之有效的手段对施工队进行管理和控制，从而在严峻的形势面前表现软弱，力量不足。
(三)推荐期望类似的工程实施过程中，务必进行详细的规划和勘测，选取合理的设计方案，各专业能够综合思考，避免施工中出现较的变更，而影响工程进度和质量。建设单位的部门应精简高效，同时监理单位应获得更权利。
期望其他施工单位作好成品保护。
施工单位应以质量、安全为重点，杜绝不思考客观实际、盲目而不科学的缩短工期的状况发生，而造成质量和安全上的隐患和问题。百年计、质量第一!
五、工程保修我部承诺在合同要求的保修期内，按合同要求的有关规定带给优质的保修服务。从工程验收交付日起，我部工程保修工作随即展开，成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组，及时对有关问题进行处理。
一、工程概况
本工程位于公明办事处xx社区。由中国有色金属工业西安勘察设计研究院勘察；中国有色金属工xxx研究院设计；xxx有限公司监理；深圳市光明新区建设工程质量安全监督站进行监督。
二、工程施工情况
本工程从20xx年x月x日开工，我单位进行施工组织安排，先进行三级教育以及签订安全责任书。本工程分为格构梁分部工程、排水沟工程、锚杆分部工程三个部分，该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。
本工程从20xx年x月x日开工，工程进行锚杆测量放点时发现与设计图纸不符，现场工程量比图纸工程量要多，造成增加工程量并造成本工程工期延长。
项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、检、环”等三大质量因素进行全方位的质量管理及时控制。
1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。
2、严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。
3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。
三、工作协调
1、与建设单位：在施工过程中，我施工单位认真履行合同承诺，在工程质量，进度管理方面，绝对服从建设单位领导及现场管理人员的管理和监督，提出合理的科学的建议和意见，我方及时整改处理，建设单位每次下达的任务我单位都是及时安排人力保时、保质、保量的完成，共同维护工程质量。
2、与监理单位：接受监理单位的监督检查，工序质量严格报验，得到监理检查合格认可后再进行下面的工作，在工作中同监理沟通意见，一起研究分析，科学实效地处理一些工程质量问题，共同把好质量关。
四、竣工验收情况
本工程主控项目全部合格，一般项目符合设计及施工规范要求，工程控制资料完整，质量观感评定为好。
综上所述，我施工单位在该工程施工中得到了建设单位、监理单位及社会各界的大力支持和帮助，为此表示感谢。在今后的工作中我方力争做到更加完美。
关键词：下穿；涉路；桥梁
Abstract: the article puts forward city underpass has operation speed design principles and attention to matters, and puts forward the reasonable construction procedure and process scheme, in terms of design, combined with the road to the bridge 's particularity, in the selection of bridge pier, the overall fabric cross aspect outstanding proposal, for designers to design the similar projects as a reference.
Key words: wear under the road bridge; involved.
中图分类号： 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
1引言
随着近年来各个城市大幅扩展，使得原本在城市外缘的高速公路，逐渐被城市所包容，为了更好地发展高速公路两边城市的经济，纵横交错的城市道路不得不穿越现状高速公路，已打通高速公路两边地域的交通。因此，城市建设的高速发展将会带来越来越多的下穿或上跨高速公路桥梁的实施，桥梁的实施也将会给正在运营的高速公路带来质量和安全隐患[1]。为了降低和减少质量和安全隐患，尽可能减少对运营高速的影响，桥梁的设计方案需要精心设计，认真对待每个细节[2]。
2总体设计原则
下穿高速公路桥梁工程属于高速公路路基改桥梁工程，工程的实施直接影响运营的安全，路基开挖对施工期和运营期高速路基的稳定性影响也是设计需要考虑的重要问题。如何设计好该类涉路工程，需遵循以下几项原则[3][4]：
（1） 桥梁结构形式选取宜选取结构耐久性好、安全性好的结构。
（2） 考虑下穿道路为城市桥梁，宜适当考虑桥梁的景观性。
（3） 设计需考虑高速公路扩宽改造的可实施性。
（4） 桥跨布置须保证现有道路路基的稳定性。
（5）为确保施工期间路基的稳定性，桥墩台形式选取宜施工少开挖为原则。
（6）合理确定施工方案，保护好管线，以施工安全好、施工工期短为目标。
（7）道路桥梁防护设施的衔接良好，其他附属设施考虑精细。
（8）工程概预算考虑工程实施一定范围内的路面维修养护费用。
3工程设计
（1）上部结构设计
针对小跨径桥梁来说，上部结构可选择的形式[5][6]有：空心板、小箱梁、T梁、现浇大箱梁。其中空心板铰缝部位易出现病害，易造成桥面反射裂缝产生；小箱梁刚度柔，美观性差；T梁刚度大，但梁高较高、美观性差；现浇大箱梁整体刚度大、耐久性好、行车舒适，桥下景观性好。故在考虑桥型选择时，建议优先选择连续大箱梁结构形式。
（2）桥梁墩台形式选择
墩台形式的选择[5][6]宜少开挖为原则，桥墩设计宜采用桩柱式，见图1。桥墩形式可选用独柱或双柱形式，若采用双柱形式，应取消桩顶系梁，适当加大柱径。
桩顶系梁不设，主要为了施工期间，不需大开挖路基施工系梁。桥台形式常见的有肋板台、重力式台，薄壁桥台和桩柱式桥台。肋板式桥台优点是抵抗台后土压力性能好，但承台和肋板的实施需要大面积开挖路基，影响施工期路基的稳定性和安全性，台后土的恢复回填压实度难以达到老路基的标准，台后易出现沉降，影响行车的舒适性。重力式桥台、薄壁桥台均与肋板台有同样的问题。桩柱式桥台施工简单，路基开挖量小，但由于桩柱式桥台抵抗台后土压力的性能一般，所以需要设计适当增大跨径，以使台前保留一定长度的路基，使得台前台后土压力差尽可能的小[7]。
（3）桥跨布置[7][8]
在确定好上部结构和下部结构形式，
需确定桥梁的桥跨布置，桥跨布置以保证改造后高速公路路基稳定为前提，桥梁总
长宜长不宜短，从桥下可通视性来说，也建议适当加大桥长。图2和图3为两种桥梁布置方案，图2为依据下穿道路路幅和沟渠跨度布置的跨径，桥跨布置无富裕度，属紧凑型桥跨布置。图3为宽松型桥跨布置，在满足原有下穿道路路幅和沟渠的条件下，适当的增大了跨径。从图2和图3中可以看出，紧凑型桥跨布置，台后填土比较高，桥台形式若选用图2中0号台桩柱式，就需在台前另做挡土墙，台后的土压力较大，易出现不均匀沉降、桥头跳车等现象。若采用图2中3号台薄壁式桥台，
则需设置承台，承台和台身的施工会带来大面积的开挖，这对另半幅正在运营的高
速公路带来巨大隐患。相对于紧凑型桥跨布置，增加2个边跨，桥台采用桩柱式，台前保留一段老路基平台，以平衡台后土压力，有效保障了台后路基的稳定性，同时也方便了施工。增加跨径对城市道路，也增加桥下可通视范围，行车更加舒适[9]。
（4）施工工序与工艺[10]
下穿高速公路桥梁工程为一改建工程，高速公路为正在运营的高速公路，这就要求施工必须是半幅施工、半幅运营，施工工期越短越好，施工工艺选取越安全越好。结合以上原则，建议施工步骤如下：
步骤1：做施工前的准备工作，进行半幅封闭，半幅施工的组织工作；在桥梁范围内，将封闭的半幅芜宣高速路基向下开挖左右,即上部结构施工高度，为保证运营侧半幅路基的稳定，开挖断面按1：1放坡。如图4所示。
图4 步骤1
步骤2：桥墩墩柱上部可采用人工挖孔，桩基采用钻孔灌注桩形式；也可以先采用机械钻孔，并完成桩基浇注后，再扩
孔桥墩部分，采用支模浇注桥墩墩柱。桥
台盖梁采用在路基上开挖相应大小的路基坑槽，以满足施工支模为标准，然后现浇。
步骤3：以开挖的路基作为支撑，架
图5步骤3
立模板，实施上部结构箱梁部分。
步骤 4：重复以上步骤实施另半幅桥梁。
步骤 5：实施附属设施，开挖桥下路基，恢复通常运营。
4结束语
上述介绍的下穿高速公路桥梁工程设计方法与施工工序工艺方法，具有结构安全性好、耐久性好、施工快捷、对原有路基的影响小及桥梁的整体外观质量好。设计人员应足够重视上述8项设计原则，做到精心设计，尤其对设计细节的考虑。只要做到以上8点设计原则，该类型的涉路工程质量才能得到保障。
参考文献
作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。
一、工程进度的要求
进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。
二、工程质量的保证
质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。
三、工程投资的控制
投资控制，及工程成本管理，现场管理人员应责任明确，将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同，明确责任与目标。其次，现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量，把握现场施工工作量，严格按照施工设计图纸进行现场施工，对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方，应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映，要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算，分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比，以便核实工程量，不断总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。
四、信息管理的上报
信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报，保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员，要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报，对工程数据进行跟踪并记录，保留好现场影像资料，尤其是对隐蔽工程，一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度，组织工程项目有关人员开展周会议，并及时记录每次周例会会议纪要，做好周工作报告、周工作进度计划等资料的总结及规划记录，做好工程施工日志的记录工作。其次，收集好施工设备、材料等的进场记录，并督促施工单位进行工程有关资料的整理及签字工作。
五、现场施工的安全
安全管理保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一，预防为主”是安全管理必须遵循的原则。安全管理必须贯穿于施工管理的全过程，首先应建立安全生产文明施工保证体系，加强施工安全生产文明施工的教育，制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案，对不同阶段的工程特点作重点防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞伤、防止触电危险、夏季防蚊虫，做好车辆机械运行安全管理，施工人员在施工现场做好自身安全防护措施。坚持进行班前安全会议，在施工过程中依然坚持“三不伤害”原则，及时消除工程中存在的各个安全隐患。
七、现场组织的协调
工程的顺利进行，与施工现场管理是全方位的，要求项目管理者对施工项目的安全、质量、进度、成本等方面都要进行正规化、标准化、制度化管理。成功的项目管理，能促进项目的发展。因此管理人员在项目的建设实践中不断探索，最终探索出一条施工项目现场管理的成功之路。
以上就是对这一年多的管理工作所做的总结，在以后的工作我将更加注重自身的能力培养和公司发展相结合。更好的完成各项工作，努力提高管理水平，为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。
时光如水，光阴似箭，充满机遇与挑战的20xx年已经过去，在这一年里，我单位学到了很多。首先，非常感谢贵公司提供给我单位一个成长的平台，让在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。回首过去的一年，贵公司陪伴我走过很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的领导以及亲爱的同事们表示衷心的感谢，有你们的协助才能使我单位在工作中得心应手。通过这一年来的学习和工作，使我在工作模式上有了新的突破，管理经验得到进一步提升，而且在工作方式上也有了较大的改变。我们会一直努力，争取更上一层楼，为了能更好的和贵公司配合，我会做到，并做好以下几点：
一、具有良好的工作业绩
和贵公司积极配合，井然有序的开展工作，保质保量的完成公司委托的工程。20xx年本单位共完成客户单点245个项目，共建小区26个项目，校园网络建设4个。20xx年固网项目所签合同约为450万，本年度新建工程基本验收，资产几乎转资。
二、具有正确的工作态度
在思想上，我坚持自我的反省且努力地完善自己的人格，无论什么情况下，我都以品德至上来要求自己，而遵守职业道德是能胜任这项工作的基本前提，无论何时何地都奉行严于律已的信条，并切实地遵守它。另外，爱岗敬业是能做好工作的关键，爱岗敬业就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好。
具有良好地工作作风在工作和学习上，我作风扎实，关心下属，团结同事，注重细节，追求完善，不找任何借口，认真履行岗位职责。作为一名专业的通信技术人员除了专业的知识和技能外，细心和细节的注重都是非常重要的，细节差之毫厘，结果谬之千里，无论是做事还是做人都要明白细节决定成败，精益求精才能争创佳绩。
四、具有良好的团队合作精神
有效的团队工作可以提高工作效率。为此,在工作中我不光自己努力工作,同时也和同事之间处理的非常好。在工作中除了互相学习外,生活中我也经常和同事以及施工队人员谈心,了解各自内心的想法,相互出主意、想办法。有一些同事,因为工作技术经验不足不但影响了他本身的工作效率,同时也影响了整个团队的工作效率。然而我主动引导他们，和他们讲解工作中的各方面注意事项，让他们对日常的工作有新的认识和理解，能够很好地独立完成各项工作任务，不断提高工作效率，确保施工安全，20xx已成为过去，在20xx这新的一年里，我们会，更进一步，立足本职，以严格要求为准则，锐意进取，认真负责的完成每项工作。提高每个项目工程的施工效率。
20xx年转眼就结束了，回首这一年自己虽然完成了自己的本职工作，可是与其他施工单位相比，还相差很远，自愧不如。身上还存在着这样和那样的问题。
首先，工作方式方法不对头，一年来深入基层的时间不多，工作当中存在的问题没有及时予以解决;第二，心胸不宽，对自己主管施工队的员工要求不严，考核不够，有时候还有考核不认真的现象;第三，工作抓的不够细致，不够深入，听取职工的意见也不够全面;总之，自己在以后的工作中要加倍努力，一定听众领导的安排，积极主动地工作，配合公司领导完善好每项工作，为公司的再次创业做出应有的贡献。期待我单位和贵公司共发展，再新的一年里共创新辉煌。
20xx年即将到来，为了更好的完成甲方布置的工作任务，我公司计划继续加强施工技术力量，增加施工人员及设备，确保来年的工程能够顺利实施按时保质的完成，计划配置3个设备施工队（含3组熔接人员），3个线路施工队，每个设备施工队配一辆小汽车，线路施工队配备工程卡车，并配备安全员。
为了进一步提升工程质量，我公司也将进一步明确各项目人员岗位职责，细化分工，确保工作流程不脱节。并增加质量管理人员，负责监督工人的施工流程。并制定如下措施：1做好施工准备工作阶段质量管理，2重视人的管理、加强团队合作，3加强材料的质量管理，4加强施工过程控制，5重视先进技术、工艺及设备的运用。
安全方面，20xx年制定安全管理目标为0事故，定制如下措施:
1.明确安全保证措施组织机构；
2.定制施工安全管理制度;
3.细化施工现场文明施工措施;
4.增加安全劳保用品等费用的投入;
5.每月组织施工人员进行安全教育培训;
6.定期组织员工进行现场演练;
7.建立健全应急救援体系的支持保障系统。
20xx年必将是各项业务腾飞的一年，回顾过去，我们承蒙各领导及同仁的关怀与帮助，公司各方面发展取得了很大的进步，展望未来，我们会勇往直前、信心百倍。伴随着通信市场竞争的日趋激烈和发展的需要，我们将一如既往的加强与的各方面合作。同时我们结合这么多年来南京地区的一些生产经验,针对移动传输工程的探讨提出以下建议供参考：
一、工程前期勘察及设计
二、工程施工分区域管理
三、固网、移网接入一体化
1、工程前期勘察及设计：
在前期工作中，通常是施工单位在接受建设方施工委托单后去现场勘察，然后出简要路由方案供建设方会商敲定，设计院最终根据施工单位的图纸作施工设计图。此模式虽然缩短了工程周期，有利于工程任务的迅速开展，但也违背了正常的内控程序管理，容易引起后期对施工方案的准确性判断而无据可依。建议在日后的工作中，施工单位与设计单位共同现场勘察，施工单位熟悉资源提合理建议，设计院专业化出设计方案，方案通过会审后及时进入施工环节。这样即不影响施工周期，又能让施工单位按图施工，从而保证工程的施工质量和时效。
2、工程施工分区域管理
前期的施工任务分配多为项目经理指定，针对施工单位亦有
一定的区域性安排。建议加大区域管理，将施工单位区域化施工更细化。此项措施更有助于对施工单位的管理，施工单位区域熟悉化也有利于节约施工成本、增强工程质量和快速化的工程保障。
3、固网、移网光缆接入一体化
在前期的工作中，网建部固网与移动网两个工程建设中心，工程内容虽不相同，但对一些楼宇、小区都有光缆接入，往往因为双方信息交流未能及时，造成双方对同一楼宇或小区、同一机房或光交重复接入，造成资源浪费及工程成本增加，也造成了杆路或管道资源的紧缺。建议两个中心能合理调配，做到对楼宇、小区等光缆布放统一化，既能充分利用有限资源，又能节约成本。
今天是我公司承建的xxx有限公司建设永安路G1、G2幢商住楼工程顺利完成，请各位对工程进行验收评估并提出宝贵意见，以促使我们对以后工程做出更好的成绩。
一、工程情况
本工程由漳州成xxx发有限公司开发建设，汕头市建筑设计院设计，基础为单桩单承台人工控孔桩基础，孔桩桩心用C20混凝土，主体为七层加跃层，建筑面积6643m2，混凝土、框架结构，一、二层柱为C35混凝土，板及三层以上柱为C30混凝土，M5砂浆红砖砌筑填充墙，工程设底层和屋面水池。外墙贴面砖，屋面防水砂浆，楼梯花岗岩踏步，红木扶手，水电通至户头，排污管道接通至市政管道。
工程所用原材料全部有出厂合格证，并通过有关检测单位检测合格后才进行使用。试块及实体检测各项均一致，符合设计要求。
工程在施工过程中，在监理公司、质监站、建设单位及总公司领导下，工程顺利完成。
二、质量、安全生产和文明施工管理
工程混凝土机械我们使用电脑配料机，对混凝土的配合比控制比较好，使主体工程各部位强度均符合设计要求。
在施工质量管理上，我们始终保持一丝不苟的工作态度和作风。在各单位项目施工前，能按照相应的技术规范和标准，认真地编制施工组织设计、施工方案和作业指导书，并向各班组进行技术交底，施工中，严格执行建筑施工安全技术操作规范和标准，及_颁发的建筑施工强制性标准，坚持高标准、严要求，对重点部位和关键环节，实行强化管理，坚持一系列的检查制度，班组自检、质检员复检、监理终检的制度，质量上实行一票否决，对不符合质量标准的，一律不许进入下道工序的施工。
在砖墙砌筑和内外墙，在每道工序、每项工种施工前，先确定标准做法，经质检员、业主、监理认可检验合格后，才在整体中大面积展开，实现了标准明确、技术统一、目标一致、规范的操作工序，并做到“开工必优”、“一次成优”。在整个施工过程中我们严格执行有关安全生产法律法规，层层落实。整个施工过程未发生有关安全事故使工程安全顺利圆满完成。下面是主体分部质量情况。
工程经有关单位取样及实体检测均达标，其中桩心试块C20十五组全部达标，主体试块C35八组，C30五十五组，M5砂浆十四组全部达标。
由建设单位代表及监理对工程实体检测回弹423点，板厚度抽查96点全部合格。工程沉降记录G1幢最大2mm，G2幢为6mm，工程质量根据资料和现场实测达到优良。请各位专家验评并提出宝贵意见。
最后祝大家身体健康，家庭幸福，万事胜意！
南川区先锋氧化铝厂三期综合管网工程由东xxx究院（有限公司）设计、xxx理有限公司监理、重xxx团有限公司承建。该工程于20xx年x月开工，天字公司已按合同约定完成了基础、主体及建设单位要求的全部内容，此次验收作为该工程竣工验收。现将本工程施工情况作如下总结：
一、工程概况
南川区先锋氧化铝三期综合管网工程属排架类框架结构，分布于厂区三期建筑范围。排架分别为一层、二层、三层及单柱，其上搁置全厂电气管道。
二、基础分部工程概况
该工程为独立基础形式，地基采用人工级配砂石（3:7）进行换填，基础混凝土强度等级C25，新增管架孔桩为人工挖孔桩，混凝土强度等级C30。
三、主体分部工程概况
该工程为框架结构，主体框架柱、梁，混凝土强度等级C25。
四、施工情况
（一）施工组织与管理
1、我司于20xx年x月设立南川区先锋氧化铝三期工程项目部，组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进行项目管理，同时制定相关施工责任制，各司其职，各把一关，保重点，相互配合共同做好工程管理工作。
2、预防为主，我们坚持按照技术交底要求，坚持施工前和施工中的复核，对图纸认真消化，对设计意图充分了解，对工程的重点分项、难点部位、关键工序，严格按照施工验收规范和操作规程组织施工，注重施工过程中的观察、检查、指导确保了施工质量。
3、把好材料关，我们坚持使用合格的建筑材料，并对原材料进行检查和试验，比质比价，做到不合格的材料不准使用到工程上，对使用的材料，业主、监理和施工三方都十分重视，随时进行现场抽样，促进工程质量的可靠性。
4、取长补短，学习别人的长处为我所用，杜绝以前的不足之处再次发生。在业主的支持和监理的指导下，促进本工程产品质量的提高。
5、正确处理工程资金与施工质量的关系，在资金基本不足的情况下，为了保证工程建设质量，我们做到项目少赚钱，在商品经济市场中，对工程建筑材料，项目部全体管理人员都有一个共同的认识，不买次货，为工程建设奠定牢固的物质基础。
6、把好操作关，认真抓好自检，按照全面质量管理的科学理论，质量是生产出来的，不是检查出来的，我们根据操作人员的责任和技术水平，区别安排工作，对责任心强、工作负责、技术过硬的就安排去关键部位和重点性工作，一般技术的安排做好辅助工作，并与奖罚结合。同时坚持自检和互检，各道工序工程部、监理部参与检查验收来搞好质量工作。
7、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后予以‘协商统一’的原则”，在现场质量管理工作中，服从监理工程师的监督。
（二）施工安全工作
1、我们按照“安全第一，文明施工”的原则，把施工安全始终纳入整个工程建设的日常工作之中，做到不违章指挥不违章操作。
2、杜绝了死亡、重伤事故和重大设备、交通及火灾事故，轻伤频率控制在3‰以内。
五、工程质量标准的自我总结
本主体工程完工后，经我公司组织相关人员进行自检，自评为合格标准。如能顺利通过质量验收，达到国家工程质量合格验收标准，将是对付出辛勤劳动的人们莫大的安慰。如果评得合格标准工程，取得这一成绩是靠大家做出来的，离不开业主、监理和质监站等部门的密切配合，也离不开职能部门的关心和支持，更离不开有关领导多次光临指导，严格要求和排忧解难。在此，工程项目部表示衷心的感谢和崇高的敬意。
六、经验总结
经过对南川区先锋氧化铝三期综合管网工程的施工，我们虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足，对于一些新的强制性条文及新的观念、规范要求了解还不够全面，在一些局部地方，施工的外观质量还有些粗糙。在今后的施工工作中，克服以往不足之处，更进一步提高业务施工管理水平，保持在工程建设中以“用户至上”的宗旨，认真搞好工程质量，做好安全和文明施工工作。在今后新的工作中，努力奋斗，再创佳绩。
一、施工范围
本次工程为已建码头改造项目，位于大连港大窑湾港区15泊位码头前沿，工程内容为新建29座1500KN系船柱，采用施工工艺为胸墙钻孔植筋。
二、主要施工工艺
1、钻孔植筋
采用水钻在已有胸墙上钻孔，钻孔直径为96mm，植筋钢筋直径76mm，孔内填筑植筋胶。
2、系船柱安装
系船柱高度920mm，定位板直径980mm。
三、施工管理措施
（一）工程进度管理措施
在施工工期紧，任务重，施工天数少，现场施工条件差的不利条件下，我们主要做了以下几个方面的工作：
1.积极与生产单位协调，利用生产空隙时间进行施工作业，确保一个生产空隙时间内完成一道施工工艺，不重复施工。
2.钻眼清理完成后立即进行植筋工作，避免停工过程中，钻眼内沉积杂物而进行二次清理。
（二）工程质量管理措施
本工程由于工期短、质量要求高，所以对工程质量的管理就提出了更高的要求。我们认真贯彻执行“用优质的工程装扮港口，将精美的建筑奉献社会”的质量宗旨，积极深入地开展创优活动，加强质量管理的力度，牢固树立精品意识。我项目部主要作了如下工作：
1、项目部确定了主办工程师负责制，同时严格执行“三检制”，在加强自检、互检的基础上，强化专检作用，以质量验收把关，控制工序质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程整体质量。
2、项目部设专职质量检查员。专职质量检查员根据规范、标准对工程进行控制，检查验收，对质量不符合标准的工序，不得转入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。
3、严格把好材料关。所有进厂材料都具有出厂质量合格证，合格产品用于施工，不合格产品立即清除出现场。
4、严抓观感质量，项目部自查需要重点预防和消除的质量通病，经过整改后，整改率达到100％。
5、严格把好过程关。施工过程控制是质量管理的关键，施工过程具有多变性和复杂性。项目部在组织施工时，采取领导、主办工程师跟班制，现场解决施工过程中出现的具体问题，使工程在保证质量的前提下有序的进行。
6、坚持质量例会制度，质量例会与生产会同时召开。质量例会由项目总工程师主持，项目部各负责人、各工段长、材料及试验负责人、主办工程师参加。有针对性的对施工质量进行评比、分析，奖优罚劣，牢固的树立起“质量第一”的方针。
7、积极配合监理工程师的工作，每道工序的验收都请监理工程师到场，并尊重监理工程师的意见。
（三）安全管理措施
我们努力贯彻“安全第一，预防为主”的方针，同时进行了安全生产目标管理，层层签定安全生产目标管理责任书，做到“纵向到底，横行到边”，做到责任明确、组织健全。全面落实安全生产责任制。建立了安全监督机制，设兼职安全监督员1人，对施工现场进行有效监督。由于项目部专门成立了安全领导小组，狠抓安全的落实工作，并不定期召开全体职工安全会议，学习安全知识，吸取安全事故教训，使“安全第一”的方针牢牢的铭刻在每个职工心中。因此在工程的整个施工期间，未发生安全事故。
四、施工技术创新与关键技术的处理
本工程于20xx年x月x日开工，竣工日期为20xx年x月x日。我项目部面临着工期紧，任务重，施工天数少等诸多困难。面对困难和业主的期望，我们在施工中针对工程特点，为了保证总工期及节点工期要求，确保生产的连续进行，加快施工进度。
五、工程建设标准条文执行情况
20xx年__的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)颁布后，我单位非常系统的对该条文进行了学习，并在本工程中严格执行。如
1、植筋工作时，严格按照图纸设计以及各相关规范的要求进行施工。
2、系船柱安装误差控制在相关规范要求以下。
分部分项工程划分及名称
六、施工中发生的主要问题与处理
七、质量管理体系与质量控制
针对本工程，在开工前，我们就成立了以项目经理为组长、项目总工、项目副经理为副组长、各主办及班组长为组员的质量保证体系。在施工中，始终贯彻三检制，坚持每月一次质量例会制，严把原材料、基础及成品保护关，使得全部分项优良品率达到95%以上，外观质量良好。
八、施工经验总结
大连港大窑湾港区二期工程-15泊位码头结构升级改造工程为建成项目升级改造工程，施工复杂性在与与生产单位合理沟通、组织协调，在充分满足生产需要的前提下，保质保量完成改造施工。其中植筋环节要求工艺严谨、复杂，施工要求严格，我项目部严格按照图纸及相关技术规范操作，为以后植筋施工的工艺积累了宝贵的施工经验，为今后迎接更大的工程作好准备。
通过该项目的施工，锻炼了我们的施工队伍，提高了管理水平，增强了我们解决问题和创新的能力，同时也积累了丰富的施工经验。但是，生产组织、技术革新、环保意识等方面还存在一定差距，应该认真总结，力求在以后的工程项目施工中予以改进，将精美的建筑奉献社会，在此，在本工程施工过程中对给予我们大力支持和帮助的大连xxx部、xxx有限公司、大连港口建设监理咨询有限公司、大xxx站、中xxx有限公司及其相关部门，表示衷心的感谢。
11月份我公司承建的220kV鹅村变电站三通一平及接地网工程在文明施工创建工作取得了一定的成绩，这些成绩的取得让我们积累了一定的文明施工经验，为今后工作的开展提供了有效的指导。
一、提高认识是抓好文明施工现场创建工作的关键。
项目部坚持以人为本，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实安全生产责任制，做好安全技术交底工作，在安全管理创新、安全文化、安全制度、安全检查、隐患整改、安全责任、安全宣传教育、安全管理理念、安全管理过程控制上加大管理力度。文明施工是以人为本建设理念的重要体现，是改善环境的一项重要内容，是“三个需要”和“一个保障”的综合体现。
抓好文明施工现场创建工作是构建和谐社会的需要、公司长足发展的需要、建设者自身的需要，也是安全生产的有力保障。抓好了文明施工现场创建工作，可以产生“三力一产”的效应，即：可以转化成公司团结员工，促进公司发展的凝聚力；公司“内强素质、外树形象”，提高市场的竞争力；公司树立品牌，提升知名度的推动力；成为公司巨大的无形资产，促进公司的长足发展。
二、规范落实是抓好文明施工现场创建工作的重点。
抓好文明施工现场创建工作必须规范文明施工行为，强化文明施工责任目标，形成齐抓共管的格局。文明施工管理与生产经营紧密相联，我们抓文明创建做到了“三个到位”：一是组织领导到位：公司领导亲自抓，主管部门专门抓，安监部门重点抓，各个部门配合抓；二是制度措施到位：建立组织机构，细化文明施工管理的考核标准和工作目标，明确严格的奖惩制度。三是具体工作到位：把文明施工现场的创建工作当成工程项目来抓，坚持做到经常检查督促，严格考核，注重实效，强调落实。
三、不断创新是抓好文明施工现场创建工作的动力。
文明施工管理是一项长期而艰巨，任重而道远的工作，只有与时俱进，不断创新，高标准、严要求，才能使文明创建工作不断进步。首先，我们注重学习别人的成功经验。工程开工前，我们组织人员到兄弟单位的施工现场参观学习，按要求规范文明施工。加强对坍塌、触电、机械伤害等重大危险源的管理工作，确保文明施工管理工作落到实处。其次，明确责任，严格奖惩，确保文明施工落到实处。
文明施工不仅能够创造良好的施工环境，而且能够提高了公司形象。在施工只有不断地探索文明施工管理的新方法、新机制，调动各种积极因素，把文明施工的理念灌输到每个员工的思想中，脚踏实地做好文明施工现场管理，才能在广东电网公司电网建设行业中立足脚跟，才能促进公司的发展，才能构建和谐公司，才能为和谐社会建设作出贡献。
本人来自武昌鱼的故乡鄂州梁子湖畔，毕业于武汉铁路桥梁学校，7月5日参加了中铁五局成绵乐高速铁路的建设，名字介绍，锦绣前程刘锦程。
爱因斯坦的相对论适用于任何领域，比如时间，当一个人孤独存世时，一日如三秋，而当一个人专注于某事时，三秋如一日，时间过得很快，一年的时间里我一直就事于沉降变形观测的工作，让自己比较自豪的是贯通测量期间，肩扛电子水准仪器，对我管段已知水准工作基点进行二等水准测量，10个小时里往返测量8 公里，从事的水准测量工作还没有因为操作错误导致误差超限的案例。
因为高铁在我国起步比较晚，很多工作都是借鉴外国，精度要求如此之高的沉降变形观测工作对于我们来说也是一次非常大挑战，其间先后多次参加了业主、局指挥部的培训，同时也花费了非常多的时间对其进行了摸索研究，因为背负着中铁五局永争第一的信念和责任，我管段的沉降观测工作赢得了业主及监理方的高度肯定，20xx年五月份我们管段内的沉降观测工作在业主月评比里被评为甲级单位;虽然沉降观测这门工作没有其他测量工作那么需要技术含量，但其需要的细心含量和重要性不比任何工作少，当时业主要求“沉降观测如果出了问题，施工单位及监理单位的信誉评价将一票否决”，任重而道远，工作不到位最终会拖累工期，所以我们不当罪人，选择了持之以恒，用信心用信念去共同完成成绵乐铁路建设的最终胜利。
业余时间里我较专注于测量放线及现场施工的流程，经常随我们测量组的负责人出去放线，目前已经能掌握各类测量仪器的使用及平面坐标的计算，对现场施工的各类工作流程及资料填写都有非常深刻的了解，同时也能根据设计图纸提供的信息，结合现场实际操作，编写下发一些技术交底。
一年里对于工作的认识也有了更为深程层次的了解，有时候自己要是被分配到做很简单的事情，但能把简单的事情做好，对整个队伍就是很大的帮助。测量是一门精密的学科，调整仪器、瞄准、读数、计算、评估，每个过程都需要大家的全心投入，才能保证最后结果的精确。看到最后的成果，心中经常会有一份欣喜和满足感，甚至有点自豪，用一句网上的流行语就是“哥只是一个传说”，呵呵。
一年里主要的感受流程——被晒过、被淋过、被吹过、被冻过之后总结出其实我也不怕苦，不怕累;失败过、迷茫过之后总结出工作是团体的;胜利了、沸腾了之后总结出林子大了，竞争也愈来愈包不住火。呵呵···这段生活平淡里有传奇的故事，这段生活寂寞里有高畅，这段生活迷茫里有理想;这段生活风雨兼程里因为我们在努力奋斗，你一脚我一步，用汗水，用激情赢得了成绵乐第一敦、第一座桥的辉煌业绩!今天终于宣告了，我也是一名建设者!中华大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!说，我没有错过沿途的风景!说，是的!我可以为五局创造更多的财富!
在做为见习施工员过去一年时间里，我在20xx年x月至20xx年x月在马山银峰大道项目部担任见习施工员，负责银峰大道排水管管沟的挖掘和管道的安装，我每天顶着烈日，加班加点，终于使得银峰大道在20xx年底顺利通车。我还在20xx年x月至今在钦州项目部中担任见习施工员，负责污水管网管沟挖掘、管道安装以及路面恢复，在我们项目部全体人员的努力下，钦州污水管网工程现今已到最后的收尾阶段。
排水系统是其服务区内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂，但是由于大多项目是在市区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素。
在钦州污水管网改造工程中，由于施工地点在市区内，而且在地下有许多不明的管线。施工前，要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护；施工放样要结合水文地质条件和原有的管道、线路的走向，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；沟槽和要做好轴线和纵坡测量验收。如遇到管道、线路时应做好调整。
在挖掘时，我让勾机慢慢的挖掘，我在勾机前看勾机斗，一旦挖到沙子立即让勾机后退停止挖掘，让工人慢慢清理，以免挖到管线。在回填时，回填的砂子要泡水夯实，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。在路面恢复时，浇捣完混凝土后12小时内必须盖好薄膜，洒水养护，以免路面出现裂缝。
在见习期间，勤奋好学，吃苦耐劳，遇到问题时和工人沟通虚心向师傅请教，遇到不明白的请教项目经理。
由于缺乏施工经验，在施工现场不能准确快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活的运用，没有达到预期的施工效果又使得施工程序变得复杂，从而增加了不必要的时间。今后我要认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
在做为见习施工员过去一年时间里，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今后的施工中我必须认真学习施工工艺和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。此外，我还利用业余时间，关心国家时事，积极参加各种培训，为国家的建设事业贡献一份力量。
--年6月22日公司承接了汽车运输综合实验室工程及公路桥梁安全检测加固实验室工程(以下简称“桥梁实验室工程”)，按照公司的总体部署，成立了“第三分公司”。今年是分公司成立的第一年，是打基础，练内功、关键性一年。分公司紧跟公司改革的步伐，按照“三个有利于”的要求，扎扎实实地开展各项工作，使本单位的经营工作、质量生产、安全文明施工以及稳定工作有了良好的开端。
一、生产经营情况
--年分公司在公司的正确领导下，在各个职能部门的支持下，解放思想，转变观念，与时俱进，认真完成公司下达的各项生产经营目标任务。经过全体员工的努力，截止12月底，分公司共完成产值1500余万元，新增合同额万元，为公司创造了良好的经济效益，同时也得到了客户的好评。
(一)成本管理工作
加强项目成本管理，能有效地降低工程成本，提高资金的使用效率，增强企业的生存竞争力和盈利能力。桥梁实验室工程是分公司承揽的第一个工程，采用的是切块承包的模式。因此要想完成公司制定的承包指标，分公司有一定的利润，不下大力气降低项目成本，千方百计做好成本挖潜、增加利润，是不可能达到目标的。成本管理作为项目部管理工作的重点之一，主要抓了以下几个环节：
1.材料成本管理
材料管理的好与坏，直接关系到项目总体的成本高与低。项目部从进场时就狠抓材料管理，按照公司提出的要求，首先从材料管理入手，坚持材料的市场调查询价。从供应商的选择，到材料进场的计量验收以及周转材料的退场方面摸索了一定的经验，积累了一定的资源，建立了一些值得信赖的合作伙伴。分公司针对材料需求和材料使用制定相应的奖罚制度，奖罚分明，做到“谁提料，谁负责”。加强材料现场使用的管理力度，降低材料采购成本，减少材料使用过程中的浪费。
2.加强工期管理
在保证质量和安全的前提下，尽可能地压缩工期。目的是减少项目成本的支出，同时加强现场管理，制定科学的方案，合理调配有限资源，减少施工浪费。
例如桥梁实验室基础施工。本工程为独立柱、条形基础(局部地下室为箱型)，在±左右独立柱间均有一道地拉梁。设计为先回填土然后再浇筑地拉梁砼，但在地下室四周的'条形基础受地下室进度影响不能进行回填，如果按图纸要求进行施工则地下室的进度将进入关键工序，影响整个工程的结构工期。为使工期不受大的影响，项目部积极主动地与设计单位进行了协商，做了大量的工作，最后设计同意该部位地拉梁可先支模板浇筑砼，拆模后再回填。这样使得结构总工期不再受地下室进度的影响，提前了1个月左右的时间。
3.优化施工方案
在制定对项目成本影响较大的施工方案时，采取对不同方案进行经济、质量对比分析的办法。通过集体讨论，优先采用能够保证一定质量要求，方案可行而成本支出较小的施工方案。
例如：在制定框架梁、柱模板施工方案时，提出的方案有4种：⑴全部使用木模;⑵柱使用定型组合钢模板，梁使用木模;⑶使用市政钢模板，局部附以普通小钢模及木模;⑷全部采用普通小钢模。对以上4种方案进行经济、质量对比分析结果为：第一种方案达到的质量效果较好。模板需要全部购买，而由于本工程框架梁、柱截面较小，工程结束后剩余模板的板面很小，不能继续在今后的工程中使用。讨论结果：此方案质量满足要求，但在经济方面投入太大，模板一次性使用，没有剩余价值，此种方案不予采用。第二种方案达到的质量效果最好。定型组合钢模板为租赁，仅梁木模需要购买，模板投入相对较小。但定型组合钢模自重较大，入模、出模及垂直运输需使用塔吊(或汽车吊)。讨论结果：此方案质量满足要求，模板投入不大，但需要增加大型起重设备费用，方案不可行，此种方案不予采用。第三种方案能最小限度的满足质量要求，市政钢模为租赁，木模购买量小，投入不大。讨论结果：质量满足要求，经济性较好，方案可行，决定采用。第四种方案不能满足质量要求，小钢模为租赁，投入最小。讨论结果：虽然此方案经济性最好，但不能满足质量要求，不予采用。
4.因地制宜，利用一切可以利用的资源
由于建筑施工流动性大，各个工程项目所处的地理区域、施工环境都不尽相同，如果对有利的环境资源加以利用，能够减少一定的项目成本支出。
对于桥梁实验室工程有利的环境是：⑴、地处郊区县。郊区有大量的小型挖掘及运输机械，它们的特点是机动灵活、价钱低廉、没有进出场费用，适合于土方量不大、工期要求不高的土方分项工程。本工程中，我们在人工湖、回填土等分项工程中采用了此类机械，节约了大量的机械费用。⑵、本工程在_公路试验场院内。我们在施工中充分利用了试验场原有的硬件设施：a施工临时用水。以往施工我们的临时用水一般都使用市政自来水，费用较高。本工程我们除生活用水使用自来水外，其它工程用水均利用了试验场现有的绿化用水井。由于井水收费较低而且不计流量，施工结束后只需一次性支付较少的费用即可。b冬期办公临设采暖全部使用了暖气，我们直接从试验场暖气管网接入。以往的工程临设采暖，我们一般使用电暖气，或设立锅炉供暖，需要投入的费用比较高，而且有安全隐患。本工程办公临设用的暖气片、管材，均为提前购入的正式工程用暖气片、管材(采暖结束后可直接用于桥梁实验室工程)，一次性投入几乎为零。而试验场收取的采暖费不足万元。
(二)安全管理工作
在安全管理方面，分公司按照公司《项目管理办法》的要求，首先建立健全了分公司安全保证体系，并制定了相应的一系列的分公司规章制度和管理方案。对分公司管理人员和施工人员加强安全教育，重点灌输搞好安全工作的重要性，使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是能否完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在日常的安全检查和管理工作中，分公司遵循减少形式化工作，增加实质性工作的原则，坚持安全管理工作与施工进度同步的做法，杜绝违章指挥，杜绝违章作业，不允许只做表面文章，而是要求脚踏实地、切实解决具体问题，发现安全隐患及时纠正和消除，有效地保证了工程项目的安全施工。
施工中，分公司坚持将安全管理作为日常管理的重点，将确保职工的生命安全作为第一要务。框架工程，支撑体系和临边防护是安全管理的重点，为此，我们从以下几个方面加强了管理工作：①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。同时，对现场的全部设备实行了专人专机管理。设备进场时分公司统一进行检查，合格后进行接收。施工中，定期进行设备的维修、保养和检查，及时发现安全隐患，及时进行修理更换。整个施工期间。未发生重大安全事故，一般安全事故控制在了‰以内，保证了广大职工的生命安全，达到预期安全生产目标的要求。
(三)分公司管理工作
为了使企业员工做到有章可循;按章办事;责、权、利分明;提高工作效率;鼓励全体员工为企业的发展献计献策当好企业创业人和管家人，提高企业文化素质和形象，扩大企业知名度和信誉度，使企业健康发展。根据现状分公司设置了相应的组织机构及一系列规章制度。
1、组织机构设置
分公司设置组织机构为“三部一室”，包括工程管理部、经营财务部、物资供应部、综合办公室。各部室分工明确，职责如下：
工程管理部：负责工程技术、图纸、资料、供水、暖气、电气、钢筋、试验、质量、安全、现场施工指导等项工作。
经营财务部：负责工程项目投标、工程预算、决算、合同分析、工程报价、固定资产核算、支票现金管理、办公用品采购和发放等项工作。
物资供应部：负责工程材料采购、租赁、库房材料保管、现场材料保管等项工作。
综合办公室：负责办公区安全卫生、公司劳动纪律、考勤、接待、后勤管理(食堂、宿舍管理)车辆管理等项工作。
2、各项规章制度
根据分公司实际情况，分公司制定了一系列的规章制度，实施后各项制度落实到位、运行良好，为分公司工作的顺利开展起到了积极的作用。
主要的规章制度有：劳动纪律、请销假制度、车辆管理制度、办公用品领用制度、资料档案管理、固定资产管理、材料采购制度、出、入库制度、支票管理制度、现金管理制度、后勤管理制度、办公区安全卫生制度、宿舍管理制度、奖惩制度等。
二、经验教训
(一)分包队伍的选取
在分包队伍的选取过程中，在报价和分包队伍的实力上过于侧重于报价，而对其实力考察不足，对本工程的复杂程度考虑不足。这次选用的四川力量土建施工队伍，对于高层、其它普通建筑的施工应该是没有问题的。而这个工程楼层不多、层高高、占地面积大、单位工程分散面广，加上又是验收标准高的试验室，是一个相对复杂的工程。工人对某些部位施工的积极性不高(如木工愿意支柱子模板，不愿意支花篮梁模板)，而要求的工资又相对较高，致使在一定的时间内，人员变动频繁，四川力量在一定程度上丧失了对人员调配的能力，施工人员匮乏，施工工期一度拖延。这种情况直到四川力量将E区放弃，定州队接替后才有了改观。
痛定思痛，今后的工程在选取劳务队时，首先要考察其是否是整建制队伍，是否有自己稳定的施工人员，其次才考虑报价。一个有着较强实力的劳务队伍，即便是开始时报价高于其它队伍，但由于他实力强、人员充沛，施工工期可能提前很多，能够将项目的租赁费用、管理费用、水电费用等开支节省下来。这样总体算下来，可能用这样的队伍反而会增加项目的收益。
(二)分包队伍管理
在分包队伍管理上由于缺少成熟的经验，加上项目上马时间仓促，前期准备工作不够充分，在劳务合同签订存在拖泥带水的现象。另外劳务合同在某些方面的条款，考虑的不是很周全、不是很详细，给今后相关的工作带来了麻烦。
E区更换施工队伍时，在队伍交接方面考虑不周全。虽然项目对四川队已完墓塘拷行了详细的核算，并-方进行了签认。但对于原来由四川队限额使用的物资(如租赁材料，合同中是对损耗率有明确规定的)，在交接时没有制定出一个可行的方案来，给今后和各施工队结算时留下了麻烦。
由我公司承建的涪陵火车站站前广场改造工程在各位领导的大力支持下顺利竣工，现我对该工程施工过程控制做如下汇报。
该工程由涪陵区市政工程管理处，重庆xxx监理有限公司监理，重庆市涪陵展鸿建筑有限责任公司施工承建。工程施工规模为：混凝土浇筑约700m3、广场花岗石铺设约6600m2、地面树池砌筑10套、砖砌围墙挡土墙45m3、检查井安装约85套、栏杆安装月70m、地面花岗石隔离球安装月100套等。
开工前准备工作如下：该工程于20xx年x月x日开始进场施工作业，开工前我们根据建设单位的施工技术交底和有关技术标准，针对该工程的特点编制了工程专项施工方案，经有关单位负责人批准后，以此作为现场施工的指导性文件。工序开工前，我们先对操作人员进行了施工技术交底和安全技术交底。
施工过程中，我们对重点、关键部位进行了如下控制：
1、公路、广场混凝土浇筑、原有建筑拆除施工的控制
在混凝土浇筑、原有建筑拆除前，我们对操作人员进行了安全教育和安全技术交底，并签字留存。原建筑拆除工程使用机械人工配合拆除，人工装车运到江东弃渣场。拆除时用道路警示桶和安全警示带进行道路安全警示，拆除工人配戴安全帽，穿反光背心等防护，每个施工段设专人负责安全警戒工作，保证道路畅通。因此，在涪陵火车站站前改造工程拆除施工过程中没有发生大小安全事故。拆除的垃圾及时清理运走，保证了施工现场落手清。
2、树池、广场花岗石、砖砌体工程施工控制
在树池、广场花岗石、砖砌体工程施工前，我们采取了样板带路制，即先做样板，请建设方现场代表、监理工程师对样板进行了现场点评后，再组织工人进行大面积施工；在施工过程中，使用全站仪和水准仪对广场花岗石的轴线进行定位控制。派专人对广场花岗石的水平、垂直、砂浆的饱满度进行检查控制，对质量不合格的进行返工。在施工过程中，我们特别对广场花岗石砂浆配合比等方面进行了控制，并严格按照规
范要求施工。这样保证了工程质量。
3、原材料的控制
在施工中所用到的材料都是经过甲乙方和现场监理工程师共同验收合格后才使用。在施工过程中层层把好质量关，对每道施工完的工序都经甲方与监理验收合格后才进行下道工序施工。
4、安全文明施工
施工中始终贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，各分部分项工程开工前，在对班组工人进行技术交底的同时，针对工程特点逐一进行安全交底，施工中严格按照报批的安全施工方案施工，不定期的落实检查、整改和完善各种安全措施，给施工作业人员提供了安全帽、反光背心等防护用品，并派专职安全员进行安全监督管理，从源头上杜绝“违章指挥，违章作业”现象的发生。施工中做到了安全生产、文明施工。
施工完成后我们安排专人保护成品，以保证工程顺利进行。
总结：我们通过对施工中各分项工程工序的质量安全的过程控制，各项施工质量符合设计规范要求，各种检测报告合格，各工序报验审批手续完善，资料齐全。涪陵火车站站前改造工程通过自检达到合格。特提请验收，通过此次验收，我们将认真听取各单位指导意见，在今后施工中进一步提高工程质量。
【关键词】现浇；箱梁；技术；施工现浇箱梁一般用于大型连续桥梁的施工。其材料可以分为预应力钢筋混凝土箱梁和钢箱梁两种。其中，预应力钢筋混凝土箱梁为现场施工，施工中不仅需要考虑纵向预应力还应该考虑横向预应力。现浇箱梁的施工并不是一项简单的工作，需要严格依据相关的要求和规定，对设计方案合理确定，综合考虑诸多方面的要素，严格控制每一个施工环节的质量，保证现浇箱梁的施工质量。
1 现浇混凝土箱梁支架基础的施工技术
箱梁施工要提前将施工现场清理干净，这时还需要用混凝土对软基位置进行换填处理，从而保证地基的承载力满足设计要求，这是支架确保其稳定性和持久性最基础和最重要的工序。另外在基础施工时，还需要将基础范围内的排水沟的淤泥处理干净，利用石渣或者砂砾石分层回填，保障回填的高度相对于路面来说略高一些，然后利用压路机碾平，直至地基不再发生沉降。
2 现浇混凝土箱梁支架的施工技术
为了便于控制标高，立杆布置以设计中心线或结构物中心线为准，左右对称布置，放样时以“两线”（即设计中心线或结构物中心线）为控制线，以计算或设计宽度（长度）来确定立杆纵、横向位置。 根据立杆位置布设立杆枕木，注意将其放置平整、牢固，并使立杆处于枕木中心。保证地基的受压面积，底部不得有悬空现象。为保证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，需认真调节好槽钢上的支架底座标高。
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于槽钢轴线，挂线调整底托的伸长量，使其保持在同一线上，便于横杆的安装。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。再依次安装斜杆和顶托，调整标高最后安装纵、横梁。
3 现浇混凝土箱梁的施工技术
（1）是模板安装施工技术： 模板要依次安装，检查板面的平整光洁程度，并仔细的清除模板接口处。避免有缺陷或者变形问题存在于所有模板的连接端部或者底脚，不能有开裂破损问题存在于振动器支架和模板焊缝处。铺设底模时，除了人工方式之外，还需要结合机械方式。在安装底模板之前，需要合理设置支架的预留拱度，合理安装支座板。安装侧模时，需要吊装到位，对准底模板的相对位置，侧模的垂直度利用顶压杆来进行调整，并且良好的连接端模。完成了侧模安装之后，利用螺栓进行紧固，并且对全部拉杆进行安装。
（2）是箱梁钢筋加工及安装技术： 钢筋要分类挂牌堆放，为了避免钢筋出现受潮生锈等问题， 存放钢筋时采用下垫上盖的方式。在钢筋加工过程中，要按照设计图纸进行下料。要结合规范要求，来控制焊缝宽度和饱满度，为了提高工作效率，可以提前成批次焊接钢筋，但要进行防护存放。在安装钢筋的过程中，间距、位置和数量等要进行严格控制并绑扎牢固，并合理设置设计的预留孔道及预埋件。完成了钢筋安装之后，需要经过自检和监理工程师的抽检，合格之后方可以进行下步工序施工。
（3）是混凝土浇筑工艺：现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。混凝土浇筑前，应当保证模板的清洁、平整，钢筋不能生锈，埋件也要符合施工要求。混凝土采用集中搅拌，采用混凝土运输车运送，由砼泵车进行浇注，省去了很多人工，为工程的节省起到重要作用。混凝土浇筑的顺序一般为，由底板到腹板，再到顶板。一般情况下，箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑。第一次为底板和腹板浇筑，第二次为顶板和翼板浇筑，两次浇筑都要做好施工缝处理。在具体施工中，混凝土浇筑从一端向另一端呈现分层浇筑，通常分成上层和下层，两层间的距离为2米左右，当下层的混凝土浇筑完毕，初凝后，方可进行第二层的浇筑。第二次浇筑前将顶部松散的混凝土除掉，露出混凝土粗糙面，用水清洗，然后进行浇筑。在混凝土浇筑过程中，通常以附着式振捣为主，插入式振捣为辅，振捣器要插人混凝土lOcm左右，每次振捣时，表面不产生气泡为止。
（4）是预应力施工工艺：在预应力施工过程中，下料和编束是第一个步骤，需要对钢绞线质量认真检查，保证符合相关的要求，避免有裂纹或者毛刺存在于钢绞线表面。利用砂轮切割机来切割钢绞线的下料，下料编束之后，利用铁丝来进行绑扎，严格控制它的间距。在编束钢筋的过程中，需要首先理顺钢绞线，并且促使钢绞线有着一样的松紧度；通常采用人工穿束的方式。在张拉之前，需要对管道内的杂物和积水进行清除， 当混凝土强度达到设计强度的50%，此时箱梁带模预张拉，但模板应松开，不应对梁体压缩造成障碍，张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；当梁体混凝土强度达到设计值的100%，且侧模板拆除后，进行初张拉。张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于10d后进行终张拉。采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。
现浇混凝土箱梁是高速公路桥梁的重要组成部分，在高速公路建设中得到了广泛的应用。由于现浇混凝土箱梁施工技术的要求相对较高，控制不好极容易出现质量问题，进而影响整个桥梁的施工质量。为了进一步总结现浇混凝土箱梁的施工技术，本文对这问题进行了分析和探究。
参考文献
一、工作习惯
1、每天写施工日记，定期拍摄现场照片，水电隐蔽前记录管道路线图并拍照。
二、工程准备工作
1、熟悉工程阶段
仔细阅读施工图纸、承包合同、预算书。了解甲方各部门情况，了解工地施工用水、用电、道路、场地是否具备施工所需条件。了解工地进场材料卸车点、建筑垃圾堆放点具体位置。检查卫生间、厨房、阳台、窗台、屋面等是否有漏水渗水现象，记录原门窗是否完整。
2、进场阶段
当工地具备正常施工条件后，通知业主进场时间，办好钥匙等物品交接，安装施工水电，粘贴工地安全施工警示牌或广告牌等，视情况安装临时仓库、办公室及临时卫生间，联系各班组人员进场施工。
根据要求编写施工组织设计方案，工程进度计划表，合理安排各班组交叉施工。
3、施工阶段
①敲除工程：根据图纸并再次经过业主确认后敲除原墙体、铲灰、地砖等，敲除承重墙、楼板及剪力墙等时需联系业主是否可以敲除。敲除前需注意是否会影响到水管、门窗等，敲除墙体后检查墙体与地面、墙面、楼板交界处是否敲除完整。根据需要敲除原墙柱面粉刷层以便粘贴玻纤网防裂。
②水电安装：安装临时水电，待墙体砌好后进行管道放样，开关插座、出落水口等定位，凿水电管沟，敷设水电管道，管道敷设时应注意地面水平，视情况进行交叉管道处稍微削除楼板，管道敷设需固定牢固，地面多条管道集中时，应拆开以防砂浆无法渗入而导致地铺空鼓。
③泥水施工：在机砖、河沙、水泥、粉煤灰、玻纤网、拉结钢筋进场后，进行墙体砌筑。砌墙：砌墙时安装规定放置拉结钢筋，机砖视材料是否进行水润，机砖应错缝无通缝，砖缝砂浆饱满，砌至门窗时应按照需要是否安装门窗梁，砌至顶层时应留1-3皮砖待两天后墙体干燥下沉后再砌至顶层，与原墙面需粘贴约20cm左右玻纤网再粉刷防止开裂。
粉刷：砌墙后，待墙面干透，淋湿墙面便可进行水泥砂浆粉刷，用仪器测定平面点做灰饼及冲筋，砂浆层厚度超过2cm时需分次粉刷，新旧墙交界处应敲除旧墙体15cm宽砂浆层，再粘贴约30cm宽左右玻纤网再粉刷防止开裂。墙面天棚阴阳角粉刷应垂直平整。砂浆层粗糙程度根据需要而定，卫生间等需做防水时应做细腻。
垫层：卫生间、蹲位等需垫高用可填充物填充完后，再加入砂灌水夯实。地面找平层应根据整体水平定标高，找平时需用建筑线及水平尺检查是否平整。
铺砖：铺贴前将板材进行对花、对色，色泽较差者可放入洗手台下等隐蔽位置铺贴。铺砖时要对整体面进行排版，边条不能太小，砖缝不能对准门窗中间，也要考虑铺贴至走廊时地砖边条是否过小。铺贴完成后，铺贴完成后需加强防护措施以防被划伤砸伤。
木地板：木地板铺贴属于装修尾期工程，待其他工程施工完毕后进行安装。安装前清理基层，铺薄膜垫，房间较大时应注意地板收缩。
工程施工总结
一、工程概况
观澜高新技术产业园区市政工程（一期）排洪渠工程，地处xx区观澜镇樟坑径。主要功能是排放南环路原状三条排洪渠汇集的地表水和6号路路段雨水（6号路因规划原因，已取消）。开工日期为：；竣工日期为，施工连续时间87天。起点座标为：X35705。143、Y115807。069；终点座标为：X35581。726、Y114634。035。全长1394。14m，是由2。6m×2。0m和3。0m×2。7m两种断面形式钢筋混凝土结构箱涵组成。主要完成的工作资料和工作量有：
1、土石方开挖：132644。0m3
2、回填土石方：130671。0m3
3、C10混凝土垫层：600。88m3
4、C30主体结构抗渗混凝土：6962。85m3
5、钢筋：1244。45T
6、沉降缝、伸缩缝：1462。0m
7、φ1000检查井：22座
φ1500检查井：1座
8、抛填块石：768。0m3
9、强夯石墩、夯击能量KNW：4488。0m2
10、强夯石墩、夯击能量1500KNW：1134。0m2
11、强夯土方、夯击能量3000KNW：1489。0m2
12、强夯土方、夯击能量1500KNW：2105。5m2
本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用强夯土方、强夯块石墩及换填块石处理后，作为箱涵地基持力层。地基经处理后，经检测承载力标准值均大于200KPa，贴合设计要求。本项目地基处理检测采用平板载荷试验及瑞雷波两种方法，检测结果详见〈地基土载荷试验检测报告〉和〈瑞雷波检测报告〉。
该工程地貌单元较为复杂，既有软弱地基处理，同时又有高挖方地段，对施工工期和质量控制都有较大的影响，因此我司有针对性地制定了严谨、合理的施工进度计划、施工工艺、施工流程和质量保证技术措施，并落实到位。工期紧张是本项目工作开展的最大拦路石，仅为90天，既要思考到软基处理的间歇时间，又要思考与场平工程之间的协调平衡，避免不必要的重复工序或造成施工间断、人员机械停工。透过业主、监理、设计院等单位领导与工程师的协调与指导，本工程在地基处理及土石方施工中基本能顺利展开作业，确保施工连续性以及为往后箱涵主体结构施工创作了有利条件。
二、施工管理及组织
由于本工程工期紧，土石方挖填量较大，加之软基处理需要有必须的时间方能完成，故任务较为繁重。为确保本项目高效、优质、安全完成，我公司在本项目的施工中，投入了超多的人力物力，组成以企业法人代表为龙头，以项目经理为核心的项目经理部，项目部以及以下各部门团结一致，克服困难，坚持“以质量求生存，以信誉求发展，以速度求效益”的服务宗旨，在业主、监理、设计院等单位的通力支持下，全力以赴投入到本项目的施工作业中。根据本工程的资料和特点，本着我公司一贯的工作原则，“精心组织、建立礼貌工地、守约重誉、安全高速、确保工期”，我公司安排了三支富有经验的施工作业队伍投入到本项目中来，并制定了一套行之有效、高度负责的施工措施和方法，以确保本项目能保质按时完成，交付使用。
（一）在本项目组织施工过程中，三支施工作业队伍分别承担的施工任务为：
1、土石方工程施工队：负责全线的土石方挖运、石方爆破、土石方的回填等土石方施工作业。
2、强夯工程施工队：负责本箱涵地段的软基强夯施工作业。
3、钢筋砼结构施工队：负责配合机械法挖基槽条土、箱涵两侧人工回填土夯实、箱涵C10砼垫层、C30砼垫板及C30抗渗注身结构、钢筋、模板及支撑挡护、橡胶止水带安装、检查井砌筑等施工作业。
三、主要的施工方法和技术措施
（一）沟槽土方开挖的施工方法：
1、土方开挖前，根据设计要求和地形的变化用全站仪测量出开挖土方或软基处理范围的边线，打入木桩，撒上白灰标志，同时在高挖地段每20m距离安装好坡度板，便于开挖时更好、更有效地检验和控制开挖宽度及坡度，避免了超挖或少挖现象。
2、土方开挖依据由上往下，竖向分层、横向分段的原则进行，严禁掏底开挖。
3、沟槽基底不扰动，松土清理干净，基坑报验合格后，才进行下道工序施工，严把基坑质量关。
（二）强夯土石方及块石墩的施工方法
1、施工顺序：准备→放样→夯前测量检查→申请强夯→夯机夯锤就位→测量夯锤顶标高→记录→强夯→测量记录→夯坑回填料→继续重复夯击、测量、回填料，直到满足设计要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的点夯→推整平→回填块石垫层→碾压→检测→竣工。
2、强夯前，沟槽开挖至设计要求，经监理工程师确认，回填土石方至设计标高后，才予以进行。
3、用全站仪测出夯击点位置，打入竹桩，桩头用油漆标示，便于辩认，检查正确后，申请进行强夯。
（三）软基换填的施工方法
1、施工工艺流程：放线→改水→开挖→验收→分层回填碾压→竣工。
2、根据设计要求，放出开挖边线（包括坡比1：1系数），然后进行改水，持续在施工期间原有排水系统畅通，最后进行开挖作业。
3、沟槽开至设计要求后，即时进行办理有关
手续，报请验收确认。
（四）箱涵主体结构工程的施工方法
施工工艺流程：测量放线→安装底模板→绑扎钢筋→隐蔽验收→砼浇捣→安装注身内侧模板→立支架及注顶模板→绑扎钢筋→注身外侧封板及拉杆→检查隐蔽验收→浇捣砼→养护。
1、模板制作及安装方法
1。1、底板、墙板模板采用20mm厚胶合板拼装，龙骨架和支撑采用8cm*10cm、10cm*10cm枋木和φ48钢管相结合的方法组装。
1。2、安装模板时，根据外缘线控制桩拉通线，准确安装模板的本面位置，标高用水准仪和连通器平水管相结合的方法确定，模板顶标高即为设计砼面标高。-
1。3、砼墙封模前要先将沉降缝止水带安装好，位置准确，将水平缝表面的浮浆凿去，凿毛，清理松动的石仔，并将其表面冲洗干净。
2。、钢筋制作及安装方法
2。1、钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否到达要求，经过检查后，按下料表放出实样，试验合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
2。2、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量、长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
2。3、钢筋绑扎前认真熟悉图纸，检查配料表与图纸是否有别，仔细检查成品尺寸，弯头是否准确，核对无误后方可进行绑扎。
2。4、钢筋绑扎完毕后及时组织相关单位进行隐蔽验收，做好隐蔽签收记录等资料，并对存在的问题及时整改。
3、混凝土浇筑施工方法
3。1、采用商品砼，生产商品砼前，与供应商联系，并带给设计强度的设计标号，外加剂要求和坍落度要求，本次浇筑数量等。
3。2、砼浇捣顺序施工、分带浇筑，构成流水作业，但浇捣下一带与前一带已浇砼务必是尚末初凝之前。
3。3、砼浇捣过程中注意保护钢筋，确保其位置不发生偏离，同时确保止水带安装位置。
3。4、已浇灌的砼在终凝6小时后及时派专人负责浇水养护，湿养护期不少于7天。
4、检查井的施工方法
4。1、检查井的砌筑待箱涵砼浇筑7天后方可进行。
4。2、砌筑前，先用水将红砖湿透，按配合比要求，把水泥砂浆拌合均匀，方开始砌筑。
4。3、砌筑的井壁务必圆顺垂直，砂浆饱满，灰缝平整，抹面压光无空鼓裂缝。爬梯安装位置准确，不得松动，井座井盖完整无损，安装平稳。
四、质量、安全、礼貌施工及环境保护管制措施
“安全第一，预防为主”的方针和“管生产务必管安全”的原则一向贯彻整个施工过程。加强安全生产的领导、强化管理，全面贯彻执行《建筑施工安全检查评分标准》和《施工现场临时用电技术规范》是本工程实现无伤亡事故、无火灾、无中毒、无重大设备事故等六无安全目标的有效措施和方法。
本项目虽然靠近南环路，但我司对施工现场进行围护，封闭施工，确保不对周边环境造成影响，赢得了一致认可的口碑。明确施工现场、生活区的卫生负责人，将各项卫生措施、制度落实到实处，为作业人员营造一个卫生、舒适的工作、生活环境。
在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，施工中以总进度网络为依据，按不一样施工阶段，施工方法和不一样专业工种分解为不一样的进度目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。本工程在施工高峰期正赶上全国非典型肺炎病毒肆虐时期，但我司在区政府、业主、监理等各级部门的领导与指示下，切实做好各项防非典工作，持续人员的稳定，全封闭施工，劳逸结合，统筹安排，努力实现了施工与防非典两不误，确保按期完成总体施工任务，各分项工程实现全优良的目标。
五、结束语
在本工程施工过程中，包括在全民抗非典十分时期，区政府、业主、监理等等单位，都给予了大力的支持和帮忙，及时解决了施工中一切困难，使得我司在观澜排洪渠项目中能顺利开展各项工作，实现了总体进度目标和质量优良目标，胜利完成业主交付的任务。借此我司全体员工表示衷心感谢，并期望透过本项目的合作，能再次取得业主的眷顾与合作，谢谢！
为进一步加强全线安全生产工作，促进安全生产形势持续稳定好转，有效预防和减少各类伤亡事故，结合我标段内的实际情况，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：
一、加强领导，严格落实安全生产责任制度。
各领导班子对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。各施工队伍均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。项目部与各施工单位、施工队伍；施工单位与下属各单位均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。
二、安全生产检查机构
组长：xxx
组员：xxx
三、严格落实安全管理规定
在质量审核体系中有非常严格的要求，我标段在进行认证的过程中，对全线各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各施工单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各施工单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。
四、认真开展“安全生产月”活动
根据交通厅和项目办关于开展“安全生产月”活动的文件精神，我标段6月份在全线范围内开展了“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。主要内容如下：
1、对全线各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工等重点岗位和部门重点检查和教育。
2、结合《道路安全法》的贯彻实施，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，特别是车管干部和司机，要逐条学习掌握。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。
3、开展安全设施专项整治活动。我线高度重视，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各施工段落内成立了维修分队，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。
4、开展专项安全演练
火灾应急演练：以项目部预制场食堂伙房附近为火源，有项目经理及项目班子成员带队达50多人参加的持续40多分钟的实际演练；防洪防汛应急演练：施工现场发生特大降雨，汇聚的洪水将冲毁陡沟子大桥拌和站及工人宿舍。施工现场安全领导小组成员刘献军发现险情后，立即报告给防洪防汛应急小组组长丛德民，防洪防汛应急预案正式启动。在应急小组的带领下将所有人员有序的撤离到安全地段；高空坠落应急演练：以项目部桥梁施工二队为事故发生地。大桥全长605米，最高接柱34米，在接柱及盖梁施工中，高空作业是项目部安全的重中之重。演练时发生1名工人高空坠落，在事故处理时，跳板发生掉落导致一侧架子管倾斜，高空支模板处工人紧急撤离施工现场，及时报告工地应急救援小组，在初步救援处理中，同时向急救中心、_门发出救援电话。
五、按期开专项安全生产会议
每月召开安全生产专题会议，研究安全生产的重要事宜。经常开展安全生产大检查。安全科每日进行日巡查并有记录。对路基施工、桥涵施工和预制场重点部位进行了检查，如：桥涵施工挖孔、接柱、梁板安装、高空作业、山体爆破作业、高填方路基施工。针对人工挖孔、陡沟子大桥接柱、T梁安装、开山段爆破、高空施工作业、防火防电等，另外，对全线施工人员佩戴安全帽、安全带、防护服及防护设施和消防设施（灭火器、消防砂、锹、稿等器材，挖孔爆破时，采取井口放钢筋焊接的十字网或木板，并铺设草帘子，防止了碎石块飞溅，避免引起意外伤害。各施工队在活动中高度重视安全工作，真正认识到安全工作在生产工作中的重要性。
本项目通过各种安全教育及活动，强化了广大参建者的安全应急意思，加强应急能力建设，同时也为安全施工生产收到良好效果。
为了进一步加强安全、健康、环境管理工作，提高全员的安全生产和环境保护意识，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，树立精细化管理思想，把“以人为本”作为安全生产工作的准则。万州经开区高峰生态工业园石梁片区道路及管网工程—石梁路二标段项目部在公司领导的关心支持和帮助下，在相关部门的协助下，20xx年度安全生产情况良好，杜绝了各类安全生产事故，年重大事故为零，年轻伤事故为零，职业发病率为零，质量合格率为100%的优良成绩。总结一年来的工作，我项目部在工作中的的具体做法：
一、加强领导，树立“安全第一”的思想。
20xx年项目部为了确保本项目制定的安全生产目标的实现，从年度施工开始就成立了以项目经理罗军为组长，曾宏、周慧霞等人为副组长，全体技术及施工人员为组员的安全生产小组，坚持每月进行一次安全生产大检查，并根据公司有关文件作相应奖惩。
20xx年我项目部全员行动，按照公司《安全质量标准化工地实施手册》规定对现场施工生产、安全技术、文明施工、施工现场形象标识、施工现场办公区、作业区、生活区设置等方面进行了设置和改善，加强了施工现场安全管理，提高了项目部安全文化和文明施工的综合管理水平，规范施工现场视觉形象标识，切实改善施工现场安全条件和职工生活条件。
施工生产中，我项目部始终坚持树立“安全第一”的思想。把“以人为本”作为安全生产工作的准则，明确施工生产中员工和他
人的生命权和健康永运高于企业利益，当职工的健康和生产权受到伤害时，必须体现个人权益优先的原则。在项目部年初的安全生产调度会上，作为项目经理的我，多次强调“抓质量、保安全，这两项工作必须严格按照国家、公司及项目部的标准规范和规定执行，没有任何商量的余地”。在施工生产过程中，安全工作具有一票否决权，施工场所的安全措施不到位，具有安全隐患的坚决不得施工。充分体现了我项目部安全生产工作的权威性和安全第一的主导思想。
二、落实“预防为主”抓运行控制。
20xx年我项目部认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，狠抓运行中的过程控制，在各项施工作业前均严格做好安全准备工作，如施工方案、安全技术交底、安全保护设施等均严格达标，并须得到项目经理的签发，同时加强了施工生产中的安全监督检查工作，以确保各项安全措施落实到位，把各类安全隐患消灭在萌芽状态。
项目部坚持每月一次综合性检查，对查出问题的地方，全部及时进行了整改，同时项目部加强每日的巡回检查工作，及时发现问题及时要求各队进行了整改，使各类安全隐患，均及时得到了消除，达到了运行控制的要求，满足了安全生产的需要。20xx年下半年，项目部派专人参加了公司组织的内审员培训，并按照公司要求，建立了“质量、安全、环境综合管理体系”，按照新的管理手册识别和评价出了重大危害因素、重要环境因素，并制定了一系列的重点控制措施，更进一步加大了对重大危害因素如：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾等因素的重点预防和控制，做到了“预防为主”并进行有效运行控制的目的。
三、“以人为本”抓好教育，提高素质促进管理。
为了提高本项目全体员工的安全生产意识和自我保护能力，项目部要求进入本工地的施工作业人员必须进行安全教育。8月份项目部组织了“安全生产月”安全知识答题教育、施工现场紧急意外事故的人员急救专题培训教育、重大危害因素和重要环境因素运行控制与监测的培训教育；组织项目部全员职工和各施工队，认真学习了《_安全生产法》和公司“质量、安全、环境综合管理体系”标准和文件。极大的提高了全体员工的安全生产、环境保护意识，提高了本项目工程安全管理人员的业务素质，促使安全管理的基础工作得到了进一步的加强。
四、保证安全投入，杜绝各类事故的发生。
安全技术措施费用的投入，是各项安全措施实施的保障，是防止发生各类事故的关键，20xx年7月项目部购入安全网、安全标志牌、消防灭火器材，现场临时用电线路改造，推行tn—s系统三相五线制、三级配电两级保护、现场应急急救器材等，满足了本工程安全生产的需要，从而保证了施工现场各项安全措施到位，杜绝了各类安全生产事故。
经过对20xx年项目部各项管理工作的总结，我们的成绩优异，探索出了许多优秀的工作方法，同时我们也发现了许多不足之处，需再接再厉。百尺竿头更进一步，我项目部全体人员有信心在现有基础上继续开拓创新，勇于奋进，来年再创巩义二建人的辉煌！闯出二建人的一片天地！
关键词：技术 组织措施海上 挂篮 悬浇
中途分类号：C35 文献标识码：A文章编号：
挂篮悬浇施工是箱梁施工较为常见的工艺形式，但作为海上桥梁的施工由于施工条件限制，施工时存在一定的难度。下面结合工时实例对预应力箱梁海上挂篮施工的技术组织措施进行简单的分析和总结
1、实例工程概况：
某港原油码头三期工程是大炼油项目的重要配套设施，设计为30万吨级原油装卸码头，年通过能力1800万吨。工程主体由引桥和码头两个单位工程组成。
引桥上部结构采用两联预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁梁体混凝土标号为C55，抗冻等级F300：引桥全长，每联跨度布置为×4+52m+。引桥箱梁设计为单箱单室断面，箱顶面宽，底面宽，两侧悬臂宽度，在墩与箱梁相接的根部断面梁高为5m，跨中段梁高为，直腹板，其间箱梁底下缘按二次抛物线变化。T 构的悬臂各分为9对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中依次为： m、2× m、6× m，累计悬臂总长度为34m，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为。墩顶0＃块长度为10m，跨中合拢段长，边跨现浇梁段长11m。
引桥箱梁为三向预应力混凝土结构。纵向预应力采用15φ、12φ型号，抗拉强度标准值1860Mpa，锚具采用OVM系列锚固系统，单端或两端张拉；顶板横向预应力采用4φ钢绞线、BM15-4及3φ钢绞线、BM15-3锚具，布置在顶板纵向预应力钢束之上，单端交替张拉；箱梁腹板中布置竖向预应力钢筋，采用φ32 精轧螺纹粗钢筋，抗拉强度标准值785 Mpa，锚具采用YGM型，在梁顶张拉。
2、工程的特点及难点：
、施工条件恶劣，全部为海上施工。施工现场为开敞水域，受东南风向和东北风影响大，每月可工作日平均仅在18天左右；特别在六到十月份，是防台防汛季节，本施工海域会受东南方向台风的直接袭击；接近阴历八月份期间，海上潮差可达5-6m；还有临近秋冬交替季节，海上浓雾天气一个月多达20天；施工区域附近轮渡及快船、油轮的频繁过往不断地对施工海域造成涌浪；施工区正处在胶州湾与黄海连接通道上，涨退潮时，海流特别大(约在2节以上)，上述恶劣的海况条件对本工程的正常必需的吊运施工带来极大困难。
、施工作业区域狭小、各单位船舶交叉作业、施工难度较大。大量的原材料、半成品和机具设备全部由船舶运输到各个墩台作业点，近万立方混凝土全部由海上浇注，施工作业难度相当大。
、本工程工序繁多、技术要求高。挂篮悬浇箱梁施工工艺技术复杂、操作要求严格，箱梁为三向预应力混凝土结构，施工技术含量、要求都较高。
3、施工技术组织措施：
根据工程的上述特点、难点，施工中采取了多种技术组织措施。
、施工工艺
、挂篮悬浇工艺
0#块全部现浇完成并达到设计强度，张拉、压浆完成后，即开始安装挂篮。挂篮安装时 先将在陆上拼装好的主桁架及牵引系统（导链）安装到已浇筑完成的0#块上，利用梁顶竖向预应力筋锚固主桁架，再安装底模与外侧模，同时将底模后端锚固于已浇筑完成梁段底部，调整底模前端标高至设计位置，并调整两侧模就位；安装或绑扎底、腹板钢筋，同时安装预应力管道，支立并调整内模就位后，绑扎顶板钢筋并安装预应力管道后，然后进行梁段砼现浇施工，待砼达到设计强度后，张拉预应力筋并压浆后，拆除模板，重复以上工序，如此循环推进，直至完成全部梁段施工。
、挂篮的前移
待已灌注梁段砼强度和弹性模量达到设计要求指标后，对纵向预应力筋张拉并压浆后，铺设垫梁和轨道，轨道锚固后，放松底模架前后吊带并将底模架后横梁用2个5t导链悬挂在外模行走梁上；拆除后吊带与底模架的联接，先放松所有后吊杆再放松前吊带，用2台5t导链牵引前支座使菱形桁架带动底模、侧模前移，就位后安装后吊带，将底模吊起。解除外模行走梁吊带、前移至预留孔，调整立模标高进入下道工序。
、挂篮底模、侧模标高、位置控制
当挂篮安装完成后，即可进行模板标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供，施工预留拱度由监控单位结合现场挂篮试压测试数值(如弹性变形值)等因素，通过编制的线型控制软件计算而得。施工时在每个悬浇段地面和顶面上各设水准点6个，由全站仪进行观测，按+10mm的偏差进行控制。
、挂篮结构
、菱形挂篮
自锚平衡式菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、行走及锚固系统、模板系统共四部分组成。菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成上下平面联结系，每片桁架均用槽钢组焊而成，节点处用δ16结点板和M30螺栓联接，前上节点处和前上横梁联结。前上横梁由两根工字钢组焊而成桁架结构，在桁架下的箱梁顶面铺设轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚固在梁体的竖向预应力筋上，主桁前端设有前支座，主桁后端设有后支座，后支座用后钩板沿轨道下缘滑动，不需加平衡重，用两个5t导链作牵引，挂篮即可前移。
菱形挂篮的锚固是利用箱梁的竖向预应力钢筋把轨道锚固在已浇筑完成箱体上，通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨道上。根据菱形挂篮和最大悬浇梁段自重、施工荷载、材料机具自重等因素综合考虑，其安全系数控制在以上，锚固筋为18根。
、三角形挂篮
三角挂篮主桁架由两片三角桁架和联结系组成。悬吊系统包括前吊带和后吊带，均采用16Mn钢制作。前吊带下端与底模平台前下横销接，上端吊接前上横梁，前上横梁上设扁担梁和千斤顶，可任意调整底模板标高。后吊带下端与底模平台后下横梁销接，上端吊挂于已成梁段的底板上。
该挂篮采用φ32精扎螺纹钢筋和后锚扁担梁将主构架后结点连同挂篮行走轨道直接锚与箱梁竖向预应力筋上。行走系统包括轨道前支座、后扣轮。挂篮走形时前支座在轨道顶面滑行，连接与后接点的反扣轮在工字钢翼缘行走。挂篮行走由两个5t导链牵引，挂篮即可前移。
、贝雷架挂篮
贝雷架由主桁、前横梁、中横梁、后横梁、支撑架、连接系、加强立柱、加强弦杆及前后支点连接组成。
、三种挂篮结构对比
通过该工程的实际应用，可以发现菱形挂篮具有节点少、变形小、结构完善、施工方便及作业空间大，尤其是在海上利用灰罐浇注混凝土时，更好的适应了本次海上悬浇施工。三角形挂篮主要是质量轻，节约钢材，但上横梁、纵梁较低，不利于后道工序的跟进施工作业，需等挂篮移至前面二段后，下道工序才能进行。贝雷架结构质量轻，但作业面积小、变形大。
、合龙段施工工艺
本工程合龙段共计12个，其中中跨8个、边跨4个。每合龙段长、砼。采用单数墩挂篮模板前移作支架悬浇合龙的工艺。根据设计要求，合龙顺序为：先边跨、后次中跨、再中跨。
工艺流程：
边跨合拢段：调整标高（如合格则进行下一步）支立模板绑扎钢筋焊接劲性杆张拉部分预应力配载砼浇筑等强张拉压浆拆除合龙段支架；
次中跨合拢段：调整标高（如合格则进行下一步）拆除边墩临时固结（注意标高变化）支立模板绑扎钢筋焊接劲性杆张拉部分预应力配载砼浇筑等强张拉压浆；
中跨合拢段：调整标高（合格后再进行下一步）拆除次中墩临时固结（注意标高变化）支立模板绑扎钢筋焊接劲性杆张拉部分预应力配载砼浇筑养生等强张拉压浆。
每联的中墩临时固结在本联合龙段全部完成后再解除。
、针对难点采取的技术组织措施
、由于工期紧迫，引桥上部结构采用菱形、贝雷片和三角结构三种型式共10付挂篮，两联同时投入施工。为了安全高效优质完成施工任务、减少海上施工的作业强度，采用大构件提前拼装、整体吊装的工艺。主桁架在陆上拼装，在海上再用大吨位吊机整体吊装到0#块上，大大提高了施工效率。
、在施工海域中海况较差，日常的吊运作业受到较大影响，为此对需要吊运的物件尽量采取分解人工搬运或捆绑整体托架吊运上墩，大大提高了施工效率。
、在挂篮悬浇箱梁砼浇筑过程中避免碰撞挂篮和已浇筑的砼结构，除靠岸边较近的1#、2#墩外项目部均采用混凝土搅拌船来进行混凝土浇注。这样不仅克服了浮吊在浇注中上下浮动大的问题，同时也缩短了浇注时间、在很大程度上避免了风浪对砼浇筑的影响，同时保证了工期。
、受工期限制，箱梁混凝土养生至80%的张拉强度只有三天的时间，项目部认真做好箱梁混凝土的养护，及时进行覆盖和潮湿养生。考虑到海上气温较陆上气温低，而且11月、12月在自然气温条件下混凝土的三天强度不能达到设计要求。因此项目部配备了5套蒸养设备做蒸养准备。在侧模外侧、底板下面粘附了聚苯乙烯板，同时用篷布封堵箱室两端；以减少混凝土本身热量散失。在箱梁里面安装管线进行通汽，并做好升降温度控制和温度记录，达到蒸养的温度、湿度要求，达到提高预应力混凝土早强和按期张拉的目的。
光阴荏苒，时光流逝，年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领下，与其他部门携手参与首都机场建设已经有17个月之久。回首20xx年，我们先后经历了冲出±0、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工的各个阶段。工程部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持_员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都机场T3B工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对20xx年工作进行总结：
一、施工进度管理与生产计划运用：
工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经，每时每秒都在给工程部的工作做出客观的评判。为此，工程部竭尽全力为T3B工程建设的快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能主要体现在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。
T3B工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
首都机场扩建工程定额工期为1610天，业主要求工期为1210天，集团公司在投标时，考虑到增加竞争力，经反复讨论协商，将总工期定为1085天。由此可见，该工程的工期压力是非常巨大的。为此，我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工组织原则，即将该工程分为7个施工区，94个流水段，各个施工区平行施工，以期达到最短施工周期，而各施工区内又划分为若干个小流水段，各流水段进行流水施工，以期将劳动力投入和周转材料调配到最合理状态。结合该工程体量大，工期紧，工序繁杂，协作单位多等特点，为确保工程目标的完成，我们会同各分部建立了三级计划管理体系，形成了完整的报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作，首先由总部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划，并将工程划分为“底板砼施工阶段，钢网架施工阶段(结构封顶)，外装修施工阶段(结构封围)，室内精装修及设备管线安装阶段，设备联动调试及试运行阶段”五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根据现场情况，将该工程划分为ABC区、D区、E区、F区和G区五大分区，分别由五个公司组建的五个分部进行施工。各分部根据总部下达的总控计划，采用横道图的方法，进一步将计划细化到各个施工工序，上报总部批准后组织实施。最后，各分部将横道图计划下发到各作业班组，由作业班组制定流水施工作业计划。
一份完整的生产计划不单单是一张网络图或横道图，还应包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及工作量，下月计划达到部位及工作量，人员、材料、设备进场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题，计划完成情况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用Project软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致，便于修改，从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系，不但要编制总体进度计划，同时还要编制年、季、月计划，以及每周编制双周滚动计划，以周计划保月计划，以月计划保年计划，从而确保总工期目标的如期实现。
关键线路法在施工生产中发挥着重要的作用。应用最早的网络计划技术是关键线路法(CPM)和计划评审法(PERT)。我们在ABC施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下一层顶板上立设MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技术支持，另一方面，也是总体进度计划中关键线路所决定的。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成，并将与砼结构相连接的箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。通过详细编制的网络计划不难看出，钢管柱不安装，就无法焊接箱形钢梁，箱形钢梁不安装，浅基础砼结构就无法继续施工。因此，位于关键线路上的钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约到了整体砼结构浇筑时间，所以，我们在进行整体施工部署时，决定先确保关键线路上的工序，将深基础地下一层顶板上的APM轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工，从而确保了整体工程的施工进度。通过科学编制网络计划所确定的关键线路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，避免盲目施工，同时可以更好地调配人力、物力，以达到降低成本的目的。
生产计划提供的是管理者的施工部署和决策思路，如何能够确保计划和整体部署按期进行，提高计划的严肃性，减少网络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检查和监控力度是非常必要的。监控的内容是全方位的，从宏观的施工部署到微观的工序穿插，每一个环节都不容错过。我们主要从以下四方面进行控制：1)以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，指定施工细则，保证控制节点的实现。2)以总进度为依据，明确各个单位的目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3)在不同专业和不同工种的任务之间，进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制，达到保证各分部工程进度的实现。4)按总进度计划的时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月度和旬度、周进度计划加大监控力度和深度。
生产计划的对比分析及纠偏控制是一个循序渐进的动态控制过程。施工现场的条件和情况千变万化，我们要及时掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上指定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。施工计划的对比，主要是将计划期内实际完成情况与计划指标进行比较，找出差异。本工程计划对比的主要内容是：计划期实际完成及累计完成的工程量、工作量占计划指标的百分率，计划期实际参施人员、机械设备数量及生产效率等内容，以及计划期发生的对施工进度有重要影响的特殊事项及原因。本工程施工进度控制计划是采用网络技术，利用目前国内较先进的专用工程施工网络计划程序进行编制的，因此，采取在网络计划图上画前锋线的方法进行计划对比是最实用、最快捷的方法。
二、施工生产协调与工程分包管理：
工程部在狠抓生产进度管理的同时，积极为各分部和各分包开展协调服务工作，用高昂的战斗激情和饱满的工作态度去推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换得各分部和各分包的理解和支持，从而更好地进行生产进度的动态管理。可以说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成，乃至年底各项生产目标的全面实现，工程部的足迹遍布每一阶段，每一环节，每一部位。
在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的安装与砼结构施工交替穿插施工，钢结构安装与土建施工的相互协调工作自然落在了工程部身上。T3B结构工程属于钢骨钢筋砼混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁和劲性柱安装完成以后，才可以进行梁柱砼的浇筑，由此可见结构施工受钢结构安装的影响非常大。而钢结构的安装受两大条件制约，一是钢构件的加工、运输;二是现场安装条件，包括起重设备和现场条件。对于钢构件的加工，我们到加工厂去追踪构件加工情况，根据现场土建的施工进度情况，和厂家调整加工计划，对加工进度不能满足现场安装的厂家，采取了合同分割、外委加工，并对外委加工厂的加工情况进行追踪，同时督促五分部加快进场构件的安装，为土建提供作业面。五分部钢管柱的安装部分采用土法吊装，有的钢管柱采用土法加土法的安装方法，塔吊使用时间和频率都很高，而土建结构的施工同样离不开塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影响钢管柱的安装，结构面机电预埋的电管，影响钢管柱的现场滑移，这些问题都需要去协调解决，解决不好，直接影响结构工期。钢结构的安装高峰，在5、6、7三个月，是最热的时节。为便于各工序紧密衔接，大家牺牲午休时间，每天中午1点在五分部召开钢结构协调会。会后带着问题，去各区域内检查和落实，最终确保砼结构和钢结构安装按期完成。
主体砼结构按时保质的完成，我们并没有获得丝毫喘息的机会，紧接着又开始了钢网架的施工与结构周围的站坪回填施工。为给钢网架分包单位创造更好的施工作业条件，减少钢网架边桁架支撑脚手架搭设工作量，降低成本，缩短工期。工程经理部决定先进行回填，后搭设脚手架。工程部负责结构周边40米内回填和40米以外空八回填的施工安排与协调工作。此时土建材料还没有退场，到处都是模板、脚手管等材料，而钢网架又急需拼装场地，网架材料进场，配合网架施工脚手管、木板的进场，都对回填造成了极大的影响，同时现场电缆又需要挖出改移，否则会造成极大的浪费。很多工作交叉施工，都不能延误，协调工作十分重要且十分的困难。工程部周转于各土建分部、机电分部、市政水务以及空八之间。一分部的管廊还没有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保护层还没有做，四分部的脚手管需要清理，精工的边桁架材料需要挪移等等，事情繁琐，但每个环节都不容耽误。现场24小时施工，虎头铲、推土机、挖掘机、级配运输车辆、退料车辆遍布结构周边。空八回填与我单位回填同时进行，使协调工作变的更为繁重。为了回填的顺利进行，工程部与各分部的管理人员日夜奋战在现场。经过3个多月的密切配合，回填工作在不影响其他工序的同时，顺利完成，周边场地的平整为今后的施工创造了有利的条件。
在站坪回填的同时，业主下达的钢网架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻认识到该项工程的艰巨性和紧迫性，一定不能让我们所负责的第一个分包工程在施工进度上拖整体工期的后腿。因此，工程部在完成主体结构后马上调整心态，以最短的时间进入角色，与浙江精工参战员工夜以继日的加班加点施工，不分白天黑夜监守在钢网架施工现场，并及时督促四分部加紧抢搭边桁架承重脚手架，经过10天10夜的艰苦奋战，于7月11日按期吊装第一榀17吨钢桁架，保证了钢网架开工仪式顺利召开，并得到了业主的好评，维护了集团的荣誉。紧接着进入了钢网架的全面施工，但有很多问题制约了钢网架的正常施工。如拼接场地的使用，吊装边桁架的运输道路和浙江精工自身材料的进场等等一系列问题需要马上解决。在工程经理部各级领导直接关心和指导下，工程部与精工生产负责人一起安排落实每周的生产计划和进度部位。在现场协调问题上，只要一个电话马上赶到问题现场，有困难大家一起来解决，按照有利因素认真落实布置，拼装场地没有时就马上召集各分部生产经理依据工程需要挪移现场其它材料以保证工程顺利进行。吊装所用150T履带吊所需时间一经确定，就排除一切困难让出运输道路，保证履带吊在所需时间内顺利通过。在网架施工中所需覆盖整个T3B工程的承重脚手架体，面积之大数量之多是前所未有的。但就是在这样的大架体施工中没有被困难所吓倒，还是与各个分部生产负责人按照网架施工计划一个段一个段的抓落实、抓脚手架搭设进度，硬是在进度、安全和搭设质量合格的前提下完满交与了浙江精工网架公司使用，使浙江精工集团老总非常感谢我们的合作精神和态度。在这样的施工保障下，浙江精工全体参战人员在不分昼夜科学的施工下，于10月30日胜利完成所有钢网架施工任务，使参战T3工程的各兄弟单位刮目相看，为建工集团荣誉又增加了新的篇章。
网架施工刚结束，又一分包深圳三鑫幕墙施工就迫不及待的开始了施工准备。网架还没有退场，幕墙开始了材料的进场。为幕墙提供材料场地及钢桁架拼装场地成了首要任务。可此时正逢网架脚手架的拆除，大量的脚手管和木板堆满了结构边，二次结构正在抢工，材料堆放到处都是，使得幕墙吊车无法靠近结构边，钢桁架无法吊装。协调作业面工作又摆在了工程部面前，首先从两翼开始，一个个单元协调，然后南指廊，最后核心区。一个个工作面与土建分部协调清理，如此大量的脚手管和木板在较短的时间内清理完成相当的困难，虽然困难重重，在工程部的协调下以及各分部的大力配合下，现场的面貌一天天的在改变。经过一个多月的时间，我们基本完成了花费三个多月搭设的脚手架的拆除工作，并完成材料的清理与退场工作。同时在我们整体的部署下，各土建分部在主体结构完成后，迅速转入二次结构的施工。正是我部合理的安排，在气候转冷之际，首层二次结构基本移交幕墙公司，为2、3系统的全面安装提供了作业面。至今已经完成近90%的龙骨，并开始了铝板、玻璃、百叶的安装，而T3A至今未开始此部位工程的施工。
三、劳务管理工作：
根据集团领导的要求，结合北京市建委的相关文件精神，工程部组织各分部认真开展好各项劳务管理工作。严格要求各分部强化与各外施队合同制的管理，加强合同履约的落实检查。认真落实农民工工资发放工作，严格执行实名制管理，确保工资发放到每一民工手中。特别是在春节前保兑付、保稳定工作上，工程部从05年11月初开始，协助项目经理和书记召开了多次劳务结算、兑付情况专题研讨会，仔细摸底排查，详细掌握整个工程的劳务费结算和兑付情况以及民工动态。同时，积极与集团和各二级公司进行沟通，得到了集团和各二级公司的理解和支持，对于不稳定的施工队先行兑付，先行退场，消除隐患。此外，与各施工队驻京办事处取得联系，并经常保持沟通，通过企业之间的协作关系缓解施工队消极情绪，协商解决劳务纠纷。为了保兑付、保稳定，成立了劳务管理领导小组并制定了劳务纠纷应急预案，在发生问题时，领导小组第一时间到场，积极解决问题，防止事态扩大。20xx年春节以后的工作，在总结20xx年工作经验的基础上，进一步落实和完善农民工工资支付的长效机制，从年初开始，从规范市场行为和劳务用工等工作入手，狠抓长效机制的落实。
四、现场文施管理：
虽然安保部是现场文施管理的主责部门，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好现场文施管理工作。工程部具体分管环境保护管理、现场管理、大型机械管理等几个控制要素。
环境保护管理工作主要包括：1、防治扬尘。施工现场的主要道路(环场路)采取硬化处理，现场周围的土堆用绿网覆盖，水泥全部要求放入封闭式水泥库,砂石料集中堆放,进行覆盖。每天进行撒水(水是现场用水经沉淀后，二次利用)，做到路面不扬尘，不泥泞。现场钢筋加工场地和模板加工场地全部硬化，并划分责任区，定期清扫，硬化路面破坏的，利用结构浇筑剩余砼，及时修复。在办公区和生活区，有条件的进行绿化、美化。2、处理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分开存放。生活垃圾采用带盖垃圾桶，定时清运。施工垃圾存放在封闭式垃圾站内，垃圾站边设有分拣池。垃圾站采用轻钢结构制成，设有推拉式大门，可以移动和周转使用。土方、渣土和施工垃圾的运输，采用封闭式运输车辆。3、防治水污染。各分部的砼输送泵及运输车辆的清洗处设置沉淀池，经二次沉淀后用于道路洒水降尘。现场存放油料，对库房进行防渗漏处理。施工现场的食堂设有隔油池，有专人负责定期掏油。4、内业管理，利用多媒体工具，形象生动的体现我们的环境保护管理工作，为以后的环境保护工作，提供生动的管理教材。
在大型机械管理上工程部不敢有任何松懈，每月组织2次以上的产权单位的联合大检查，着重检查机械在生产过程中的安全使用和平时的保养工作，以保证大型机械在安全生产下的合理使用，确保了生产的正常进行。通过一年的使用，使大型机械在T3B工程上充分得到了发挥，无重大事故发生，顺利的完成了大型机械在T3B工程所肩负的使命。
五、内业管理工作：
1.工程日报：根据各分包单位和各分部的工程实际完成部位及工程实物量、每天用文字说明和统计表格形式进行整理汇总后及时把现场的施工进度和工程信息报送到业主、监理及相关部门和领导手中。
2.工程周报：与计划一起、结合各分部及各分包单位的工程周报以及现场实际完成情况及所完成的工程实物量，用文字叙述和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报表形式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。
3.工程月报：每月与计划一起、根据现场实际完成部位及所完成的工程实物量、工程经理部每月大事迹等，用文字叙述、工程照片和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报表形式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。
4.计量申报：这项工作是比较麻烦和复杂的;每月要根据各分部与机场扩建指挥部的预算部门及现场监理核对的月度完成的实际工程计量单、进行整理、汇总一式六份按期报送到业主和监理。
5.日常工作联系单：把施工现场存在的问题以工作联系单的形式提交给业主和下发给各相关分部，今年工程部共发监理工作联系单56份，发各个分部工作联系单共109份。
六、政治思想学习与交流：
工程部积极参加了工程经理部党委组织的“保持_员先进性活动”。经历了动员、个人分析评议、整改提高等各个阶段。经过这次保持_员先进性教育活动的开展，使我们学到了其他党员优秀的地方，用党员先进性来对照检查自己，从中找出自己在工作中的不足。通过学习，更加深刻认识到保持_员先进性是全党的一件大事，也是每一位党员的大事，这次活动使自己的人生观和价值观又得到了一次升华。只要我们在学习中认真去体会，去对照，去改进，我们的思想境界会得到更大提高。今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。
一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？
1、质量问题及现象
1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析
1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施
1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施
1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？
1、质量问题及现象
当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
2、原因分析
1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施
1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。
4、处理措施
当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。
三、在钻孔过程中发生坍孔如何处理？
1、质量问题及现象在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。
2、原因分析
1）由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，或周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。
2）泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。
3）在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，并壁渗水。
4）钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m，降低了水头对孔壁的压力。
5）操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。
6）钻孔附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动。
7）清孔后未及时浇注砼，放置时间过长。
3、预防措施
1）在钻孔附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。
2）在陆地埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。
3）水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿於泥及透不层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。
4）应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。
5）当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。
6）钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。
7）提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁.
8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。
9）供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。
四、在钻孔过程中钻头被卡住怎么办？
1、质量问题及现象
钻头在钻孔内，无法继续运转。
2、原因分析
1）孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。
2）下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。
3）坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。
4）出现缩孔后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，冲锥被吸住。
5）使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时，冲程量过大，或泥浆太稠，冲锥被吸住。
3、预防措施
1）对于上下能活动的卡钻，可以采用上下轻微提动钻头，并辅以转动钢丝绳，使钻头转动，以便提起。
2）下钻时不可太猛。
3）对钻头进行补焊时，要保证尺寸与孔径配套。
4）使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大，以防锥头倾倒造成卡钻。
4、处理措施
1）当土质较好或在石质孔内卡钻时，可以采取小爆破振动使钻头松动，以便提起钻头。
2）钻头被卡住时，可上下左右试着进行轻提，将钻锥提起。
3）用千斤顶或滑轮组强提，但应注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。
五、如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌？
1、质量问题及现象孔壁坍塌；钻机倾斜。
2、原因分析
1）护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空。
2）由于提供的地质钻探资料不祥，使护筒底产处于淤泥或砂层少。
3）护筒直径较小。
4）地表水渗入护筒外围填土中，造成填土松软。
3、预防措施
1）护筒底部应回填至少50cm厚的粘土，当土质为砂性土时护筒周围范围内也应用粘土回填并夯实。
2）根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。
3）护筒直径应大于设计孔径20-30cm（有钻杆的正反循环钻）、30-40cm（无钻杆的潜水电钻或冲击钻）。
4）护筒出浆孔处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，周围不得有积水，避免护筒周围泥土流失，造成坍孔。
4、处理措施
1）水中钻孔发生护筒底部坍塌时，应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。
2）护筒底部坍塌时，应先将钻机移位，然后拔出护筒，按要求回填粘土并夯实，重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实，必要时应加长护筒，然后才能重新钻孔。
六、如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形？
1、质量问题及现象
起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。
2、原因分析
1）当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。
2）吊点位置不对。
3）加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。
4）吊点处未设置加强筋。
3、预防措施
1）钢筋笼上每隔增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。
2）钢筋笼尽量采用一次整体入孔，若钢筋笼较长不能一次整体入孔时，也尽量少分段，以减少入孔时间；分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。若能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔，入孔后再拆除临时固定杆件。
3）吊点位置应选好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。
4、处理措施
若钢筋笼发生严重扭曲变形时，则必须将钢筋笼拆开重新制作。
七、钢筋骨架就位后，如何将钢筋骨架固定，使其不下沉，不偏位？
1、质量问题及现象
钢筋笼就位后突然下沉；钢筋笼中心偏位。
2、原因分析
1）钢筋笼固定不牢固或固定措施不得当。
2）测量定位出现误差或在灌注砼过程中，导管碰撞钢筋笼。
3）在施工过程中，桩位控制点未采取保护措施，出现人为移动。
3、预防措施
1）在钢筋笼定位后，将钢筋笼牢固固定在位于护筒之上的垫木上。垫木应该用20cm×20cm×300～400cm长方木根。
2）护筒周围的回填土要夯实，防止护筒移位。
3）测量定位要准确，要用控制桩进行复测核，复核无误后方可进行水下砼灌注。
4、处理措施
对于下沉或偏心的钢筋笼，在浇筑砼前或未浇筑至钢筋笼时，可用吊车将其吊起进行复位。
八、如何保证钢筋笼下上浮？
1、质量问题及现象
1）在灌注砼地钢筋笼上浮。
2）在提升导管时，钢筋笼上浮。
2、原因分析
1）当灌注的砼接近钢筋笼底部时灌注速度过快，砼将钢筋笼托起；或提升导管速度过快，带动砼上升，导致钢筋笼上浮。
2）在提升导管时，导管挂在钢筋笼上，钢筋笼随同导管一同上升。
3、预防措施
1）当所灌注的砼接近钢筋笼时，要适当放慢砼的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常的灌注速度。
2）在安放导管时，应使导管的中心与钻孔中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。
4、处理措施
1）钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
2）发现钢筋笼有上浮迹象时，可适当加压，以防止继续上浮。
九、灌注水下砼时如何防止断桩？
1、质量问题及现象
1）在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。
2）由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。
3）由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。
4）在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。
2、原因分析
1）砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。
2）由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。
3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。
4）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。
5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。
6）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。
7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。
3、预防措施
1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于40-50cm，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2-4m范围内。
3）砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可在砼中加入缓凝剂，以防止先期灌注砼初凝，堵塞导管。
4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
5）在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。
6）关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证砼能够连续灌注。
7）当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。
8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
十、如何保证桩柱接头质量？凿桩头应注意哪些问题？
1、质量问题及现象
1）破桩头时间过早，砼受到扰动后影响强度的形成或使桩头砼产生裂缝。
2）把桩头凿除盆状，接柱前不易清除污染物，影响接柱质量。
3）擅自采用爆破法破桩头，且剂量控制不准，造成对桩头爆破过度，致使桩身上部出现碎裂。
2、原因分析
1）在砼强度未形成或未达到一定强度（70%）就进行凿除时，会对砼产生扰动，破坏砼强度形成，或使砼内部产生细小裂纹。
2）对设计桩顶的标高计算或测量不准，导致灌注砼提前结束，致使桩头标高低于设计标高。
3）在灌注水下砼时，未按《规范》要求进行超灌、超灌高度不足或无法进行超灌。
4）泥浆稠度大且回淤厚度大，造成砼与泥浆的混合层较厚。
5）清孔不彻底或回淤测量有误。
6）灌注砼完成后，立即掏浆至桩顶设计标高，可能使泥浆掺入砼内，同时减少了对桩头砼的压力，致使砼的强度有所下降。
3、预防措施
1）当砼灌至距桩头较近时，要提高漏斗口至少高出桩顶4m，也可搭一3m高的平台，在平台上进行灌注砼，以便砼在压力的作用下能够将泥浆顶起。
2）灌注砼时应比桩顶设计标高至少超灌80cm，以保证桩顶处砼在超灌部分自重作用下的密实，同时保证桩头处的砼中不含泥浆。
3）在砼灌注后必须达到一定强度（要求70%以上，平均气温在15℃以上时，一般龄期达到7d即可，气温较低时必须延长龄期）时才能丰破除桩头。严禁砼灌注完毕后随即进行掏浆。
4）凿桩头时当凿至距设计位置10cm左右时，应注意先对设计桩头标高处的四周进行凿除，然后再凿除中间部分，桩头破除后形状应呈平面或桩中略有凸起，以利接柱或浇筑系梁砼前冲洗桩头。
5）严禁使用爆破法进行破桩头。
4、处理措施
若因意外原因，在凿除桩头后砼中仍含有泥浆，则应继续向下凿除，直致砼中含泥浆且强度满足设计要求时为止。此时可支模板浇注砼，深度较大时，需先行接柱，若深度较浅时可在浇筑承台砼时同时浇筑。
一、工程概况：
本次20xx年城市绿化提质改造（Ⅴ标段）绿化工程施工范围为巴陵中路琵琶王立交桥至火车站立交桥，全长2100米。该工程业主为岳阳市城市建设投资有限公司城市绿化提质改造工程项目管理部，设计单位为岳阳市园科园林设计有限公司，监理单位为湖南顺天工程项目管理有限公司，由市地景园林工程有限公司负责施工。整个施工范围包括：2米宽的分车带绿化改造工程、分车带及人行道苗木移植工程。主要施工内容包括：大树移植、渣土挖运、购运种植土、土质改良、DN32PPR水管安装、绿化护栏安装、苗木栽植等。该绿化改造工程总面积为近4200平方米，工程总造价约200万元，于20xx年x月x日开工，20xx年x月x日竣工。
二、施工组织实施情况：
1、实行工程项目管理制。
我公司在接到施工任务后，组织公司精干技术人员成立了岳阳市城市绿化提质改造工程项目部，实行项目经理负责制，委派经验丰富的项目经理全面负责该工程从开工到完工全过程的施工管理、质量管理和安全管理，同时配备多名专业技术人员从事施工现场的管理工作，以确保工程的质量与工期达到业主的要求。
2、扎实做好施工前期准备工作。
接到施工图纸后，我公司立即组织项目部技术人员审阅施工图纸，察看施工现场，力争对整个工程的施工情况做到心中有数。然后编制施工组织方案，安排好施工所需的劳动力、施工物质和施工经费。考虑到该工程施工的实际情况，我公司项目部成立了三个施工组：绿化工程组、园林景观工程组和园林给水安装工程组，每个施工组都安排专门的技术人员负责，上岗前对所有的劳动力都进行了安全文明施工的技术培训。为了使施工材料的采购不至于影响整个施工进度，我们制定了详细的材料计划表，对工程所需的各种材料进行预先定购，确保了施工材料能够准时到达施工现场。
3、严格按照相关程序进行施工。
具体施工过程中我公司项目部严格按照施工图纸和_行业标准《城市绿化工程施工及验收规范》以及业主单位和现场监理工程师的要求进行现场施工，严把施工程序关，按照先地下后地上，先景观后绿化，先乔木和灌木的施工顺序进行施工，特别是关键工序和隐蔽工程的施工，严格坚持监理、设计人员验收合格后，方进行下一工序的施工，从而确保了整个工程的施工质量。
4、高标准搞好后期养护工作。
园林绿化工程是三分建七分管，按合同和相关规范要求，我公司在工程完工后必须养护一年才能正式进行工程的移交，为了巩固已建成的绿化成果，我公司安排了专职技术人员负责该工程的后期养护工作，除了搞好日常的卫生保洁工作外，还定期进行浇水、施肥、防治病虫害、修剪、补植等工作，确保树木花草枝繁叶茂，四时花开。
三、工程质量控制情况。
1、大树移植工程。
严格按照大树移植操作规程进行大树的移植，移植前对大树进行重修剪，在保留树形的基础上，尽量多的剪去其枝叶，在大树的起挖、包装、吊运、栽植、支撑等各个环节都严格按相关技术要求进行，并且做到了大树的起挖、栽植全部在当天完成，在大树假植时，我们对每株树都进行了树底填沙和施用生根剂的技术处理，确保了所有大树的存活率都在95%以上。
2、清渣、土质改良工程。
为了保证所栽苗木有一个良好的生长环境，我们对绿地内因交叉施工产生的大量杂物、石块等进行了多次清理，在保证土层厚度的基础上，我们对所有的土壤全部进行了改良，具体措施是种植土掺沙和施用由有机肥、菌渣、菜园土按一定比例配制并在苗圃充分腐熟的营养土，达到既改良了土壤的结构，增加了土壤的肥力，同时对新栽植物的根系不会产生烧根的现象。
3、水管、护栏安装工程。
园林给水安装工程属于地下隐蔽工程，施工时我们严格按照施工图纸和相关技术规范进行，不论是管沟的挖掘还是管材、管件的采购、安装，都严把施工质量关，严格按相关程序进行，特别是横过道路及路口的给水管的埋设，严格按设计和监理要求的埋设深度预埋耐压套管，上面再浇灌混凝土，具体安装时，现场施工人员对每个焊接接口逐个检查，确保无漏水现象的发生。同时我们积极与市自来水公司联系绿化给水开通事宜，及时办理相关开通手续，保证了给水在苗木栽植前的顺利开通。
护栏安装工程的施工直接影响整个工程的施工质量，施工时我们对每一道施工工序都严格把关，护栏混凝土基础采用现浇加预制的方式进行，局部人流量特大的地方采用预制，其它的全部用现浇。施工时严格按照配合比通知单计量配置，严格控制水灰比，浇注完后及时加强养护，确保混凝土的强度。护栏安装时严格控制其垂直度、高度和水平度，对局部不美观的地方及时加以整改到位，安装完后用木条加以固定，等混凝土强度达到要求后再拆除木条，确保护栏的安装不受行人的影响。
4、苗木栽植工程。
苗木栽植遵循先乔木后灌木最后地被和草皮的施工顺序，所有苗木栽植前，为保证其成活，都对其进行了适当的修剪，乔木和部分灌木还打了三角支撑桩及树干缠草绳。所有苗木栽植严格按照《城市绿化工程施工及验收规范》》的要求进行，严把栽植质量关，栽后不论天晴还是下雨都及时浇足了定根水，栽后的第一个星期保证每天至少喷水一次，确保了苗木的成活率。
四、进度控制情况。
1、制定了切实可行的施工进度计划，一切按计划进行，执行过程中如出现偏差及时加以调整，确保了整个工程在规定的工期内完工。
2、加强与材料供应商的联系，保证施工所需各种材料的及时到位。
五、安全、文明施工保证措施。
1、本工程在整个施工过程中，我们牢固树立“安全第一”的思想，切实加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，发现隐患及时整改，工程由始至终未发生过一起安全事故。
2、密切与现场业主、设计、质监和监理等部门联系，听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安全隐患。
3、认真贯彻执行岳阳市有关文明施工的各项要求，保持施工现场场容场貌的整洁，对施工留下的杂物、垃圾及时进行清理。
岳阳市20xx年城市绿化提质改造（Ⅴ标段）工程是20xx年市城建项目的一项重点工程，我公司能够承接其中的绿化改造工程感到非常荣幸，在具体施工过程中，我公司得到了业主、设计、监理、质检等部门的大力支持，使该工程得以顺利完成，并达到合格要求。在施工中，我们也存在一些薄弱环节，如施工管理上做得还不是很完善，局部地方施工不是很精细等，在今后的施工中，我们一定会不断的加以总结和提高，使施工水平跃上一个新的台阶。
【关键词】先简支后连续；箱梁；体系转换；施工技术
0.前言
随着我国高速公路的迅速发展，先简支后连续梁桥成为一种颇受青睐的经济适用的结构形式。简支梁桥属于静定结构，是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便。但一般简支梁在梁体衔接处设置伸缩缝，伸缩缝造价较高，易受破坏，又无法避免行车的不舒适性；另外简支梁跨中弯矩较大，致使梁的截面尺寸和自重显著增加，需要耗用材料多，桥面连续也容易出现损坏。连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点。但其结构较复杂，施工难度较大，所耗工期较长，造价较高。先简支后连续梁桥是采用预制―装配施工的连续梁桥,同其他梁桥相比,这种结构体系在实际工程中不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性，具有以下优点：施工工期短,工艺简单，整体性好,施工成本低，保证了桥梁的平顺性和舒适性等。
1.工程概况
郑州黄河公铁两用桥是京广铁路客运专线与河南中原黄河公路大桥跨越黄河的特大公铁两用桥，其中铁路部分采用移动模架现浇施工，公路部分上部结构设计为米先简支后连续的预应力混凝土小箱梁，每跨双幅布置10片箱梁，桥梁总长为米。每片小箱梁之间纵向留50cm现浇湿接缝，每片箱梁跨中设3道中横梁，横梁厚度25cm，横梁之间采用现浇湿接头连接，每联小箱梁中间墩墩顶现浇横梁厚45cm，端横梁厚30cm。每片小箱梁共设置7束负弯矩预应力，其中短束3束，长束4束，均采用群锚15-5锚具。负弯矩预应力束张拉锚固端设置工作孔。体系转换主要是箱梁架设后通过中横梁及顶板翼缘板钢筋连接将一跨内5片梁连接成整体，纵向通过湿接头连接，然后通过张拉顶板负弯矩将5跨梁连接为连续梁。
2.施工工艺
箱梁的预制
箱梁的预制在预制场集中预制，预制场共设置22个制梁台座，7套外模，12套内模。门吊共4台，MJ100T-19m/10m门吊2台、MJ10T-19m/10m门吊2台。在制梁台座上绑扎箱梁钢筋和安装外模，钢筋绑扎完成后安装外模。箱梁外模采用整体结构，分节组装后，采用门吊运送到制梁台位。箱梁内模采用散拼散拆方式，拼装好后一次吊装就位；箱梁砼采用拌和站集中生产，砼运输车运输，利用门吊进行砼入模，箱梁砼浇筑采用传统的斜向分段、水平分层法，由一端向另一端浇筑，砼振捣采用附着式振捣及振动棒捣固。预应力张拉在梁体混凝土强度达到设计值90%后进行，张拉后梁体才可移出制梁台座，在存梁台座进行压浆作业。
箱梁的运输与架设
首先由预制场两台MJ100T－19m/10m门吊将待架设梁体运至两台MJ100T－52m/40m跨线门吊施工区域。然后由跨线门吊直接架设两孔箱梁，在已架设的箱梁上拼装DF50-200架桥机一台，然后利用跨线门吊吊运箱梁至已架设的箱梁上，由两台200t无轨运梁车运送至架桥机。逐孔完成箱梁的架设。
浇注跨中横梁及端横梁
由于设计要求箱梁架设后首先要对公路盖梁进行二次张拉，张拉及压浆结束后先将一跨内的跨中横梁及端横梁钢筋进行连接，钢筋的连接应符合规范及图纸要求，模板采用15mm厚的竹胶板，采用侧包底的方式，先吊底模，然后安装侧模。混凝土的浇注采用拌合站集中拌合，由混凝土运输车运输到桥面下部采用吊车运送入模。
连接每联边跨的两个连续接头
跨中横梁与端横梁混凝土浇注完成后，首先将每联边跨的两个横向湿接头与相应顶板负弯矩同长度范围的湿接缝钢筋进行连接，安装模板并浇注混凝土。浇注混凝土时需将湿接头区波纹管穿入塑料胶管，防止混凝土浇注时插入式振捣棒将波纹管损坏，造成压浆时管道不通。待混凝土浇注结束后拔出塑料胶管并穿束，混凝土达到设计C50混凝土强度的90%后，张拉负弯矩区钢绞线，张拉时应先长束后短束均衡对称进行。张拉完成后先对短束的预应力孔道进行压浆，压浆后将短束工作孔采用C50微膨胀混凝土进行浇注。然后再进行长束的压浆工作，最后将长束工作孔同样采用C50微膨胀混凝土浇注。最后按照上述方法施工剩余两个湿接头。最后一个施工设置固定支座墩的湿接头。
浇注剩余湿接缝完成支座的体系转换
剩余湿接缝的施工由跨中向支点方向浇注，达到设计强度后，横桥向和顺桥向均按照由边向中的顺序拆除临时支座，使箱梁支撑在永久支座上，完成箱梁由简支到连续的结构体系转换，进入下一联的施工。
临时支座制做及拆除
临时支座采用可落式砂箱 (又称卸荷砂筒)制做，砂箱采用一根φ200(外径)壁厚8mm和一根φ180(外径)壁厚8mm的无缝钢管制做而成，内填干燥密实细砂，可落式砂箱设置时，砂箱内筒和外筒之间的间隙用沥青填实，可以有效防止干砂受潮。根据架桥机和箱梁载荷计算，每个砂箱的承载力不小于200吨，为了保证箱梁安装后，沉降较小，临时支座内的干砂在使用前要进行预压，实现体系转换时，旋开放砂阀门，掏出砂子，撤除可落式砂箱临时支座，使梁体支承在永久性支座上。
3.施工难点及关键点
先简支后连续梁施工的难点为一联内横向湿接头及纵向湿接缝施工的施工步骤不能一个接着一个施工，而是先施工每联内两侧的两个湿接头及湿接缝，再施工剩余湿接头，剩余两个湿接头最后一个施工设置固定支座墩的湿接头。施工关键点位负弯矩区预应力张拉及压浆工作。
4.结束语
本文仅针对先简支后连续桥梁支座结构体系转换工艺的一些技术技巧做了一些探讨，该方法的突出优点在于能够保证质量，同时能克服普通钢筋混凝土连续梁墩顶负弯矩容易开裂的问题且方法简单可行。以上是总结了在施工中的一些肤浅体会和认识，仅供参考。
【参考文献】
［1］公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）[S].
一、工程概况
马鞍山至芜湖高速公路起点k0+接____市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长公里。
马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度米，路面宽度米。
路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。
本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期____年2月12日，合同总价万元，合同工期18个月，于____年4月9日签发开工令。
二、监理驻点情况
驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。
三、工程进度概况
本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量万元截止目前完成万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。略
四、工程质量监理工作
工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。
在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。
(一)、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。
(二)、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：
1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备;
2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致;
3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致;
4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工;
5、每道工序完工后进行签认;
6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。
7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工;
8、搜集影响工程质量、进度、费用的原始资料，并做好记录;
9、要求承包人在施工过程中严格遵循安全生产、文明施工的原则。
(三)、测量。自今年3月份进场以来，首先组织了路基路面单位的交接，全过程参与了承包人对导线点、水准点加密、复测工作。基层施工前，测量工作将重点放在了对路基高程的加密控制测量，对高程偏离超出设计高允许范围的段落，必须经处理后复测合格方同意进行施工放样;施工过程中，审查验收承包人的.中线放样，并复核承包人的施工高程控制桩。同时要求承包人在摊铺机后进行跟踪检测，发现错误及时予以调整;通过试验段的施工确定松铺系数，并督促承包人对已施工段落及时进行报验，通过努力，基层中线偏位及横坡均符合规范要求，高程合格率达到80%以上。
(四)、试验。驻地办试验室认真贯彻相关的监理方针政策，严把进场材料关，在原材料进场前，要求承包人必须提交生产商出具的质量合格证书和承包人检验合格资料，原材料进场后，承包人取样和检验必须严格执行试验操作规程，必须有试验监理在场监督，同时试验监理严格按招标文件规定的频率独立完成抽检工作，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：
1、标准试验：底基层3%水泥剂量4次，基层5%水泥剂量3次，砼配合比2次;
2、原材料检测：水泥26次，集料54次;
3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708点，无侧限抗压强度1494组;
4、横向排水沟c20砼：40组试件。
对于在施工过程中出现的问题及采取的处理措施：
1、在水泥剂量不稳定的`情况下，要求承包人加强水泥剂量滴定，至少半小时一次;
2、要求承包人根据气温高低而调整含水量;
3、压实度跟踪检测没25米一个点，不合格点及时复压;
4、无侧限抗压强度不合格的段落及时取样进行验证。
五、计量支付及合同管理情况
(一)、计量支付及合同管理工作是监理工作的重要组成部分，为搞好计量工作，驻地办及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据准确无误，并把好现场关，不合格工程坚决不予计量。本年度我驻地办顺利的完成了5期计量工作，累计支付金额14433672元(含预付款);在处理各种变更时秉承慎重、细致、严密的原则，抱着对业主、承包人负责的态度，及时处理各类变更，本年度累计发生变更2个，累计增加金额6255元。
(二)、施工合同是工程建设的基础，对合同履约情况的监督是监理工作的重要环节。进场初期，监理组对施工单位的合同履约情况进行了一系列的审查：
1、审查承包人主要管理、技术人员是否按照招标文件及投标时的承诺进场;
2、审查承包人的施工机械设备是否符合合同要求;
3、审查承包人的驻地、施工用地的面积和硬化排水条件是否达标;
对于审查过程中存在的问题，提出审查意见，上报总监办及项目办。
六、文档资料管理工作情况
文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我组按招标文件要求进行标准化管理。在监理过程中，不但做好现场监理工作，同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。
七、安全生产与文明施工
驻地办在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全生产的检查力度，每月定期进行安全检查，月底向项目办及质监站汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。对于承包人要求施工便道畅通，材料堆放规范，标志标牌标语齐全，努力创造一个安全、文明的施工环境。
八、廉政建设
廉政工作牵涉到方方面面，牵涉到每个监理人员，事无大小。因此在日常工作中，始终坚持铁腕抓廉政，及时注意廉政方面的反映，同时采取“积极宣传，控制为主，监督为辅,防患于未然”的方针。____项目部与所有监理人员均签订了廉政工作责任书，有效地防止了任何腐败现象滋长，至今未有任何反映廉政方面的问题发生。
九、路基剩余工程情况
本年度路基主体工程基本结束，驻地办督促路基承包人与路面承包人进行了妥善的交接，为路面工程的顺利开展提供了强有力的支持，剩余3b当涂互通立交部分工程及部分路基防护工程将在年内全部完工，目前正在全力以赴地进行路基竣工资料整理。
十、工程评价及20____年工作安排
对已完工的每个分项工程，监理组都及时对其进行测量、取芯及外观质量验收，汇总施工过程中的检测资料对其进行评定，到目前为止，所完工段落均为优良工程。
20____年，驻地办将继续加大监理力度，善始善终的完成全部的剩余工程量。
回首过去，展望未来，____路项目部全体监理人员将继续努力，更进一步抓好工程质量，严把材料关，对每道工序认真检验，对每项工程严格验收，加大资料检查力度，完善工程技术资料，为工程竣工验收打下坚实的基础。我们有信心，也有能力抓好工程质量，控制好工程进度，搞好投资控制。为创____精品工程尽心尽力，为公路建设事业添砖加瓦!
一、加强组织领导，确保各项工作落到实处
为使电力设施安全、稳定运行，社区高度重视此项工作，首先成立领导小组，由社区党总支部书记王亚玲负总责，保证居民生活用电，提高人民群众生活质量。建立了相应的工作目标责任制，以调动工作的积极性，并将此项工作纳入目标考核范围，一级抓一级，层层抓落实。
二、保护电力设施的主要措施
(一)建立和完善保护电力设施的工作机制。社区和保护电力设施领导小组负责组织协调有关部门共同开展保护电力设施工作，并加强对各项措施落实情况的督促检查。加强对保护电力设施安全防范的日常管理工作，及时排查和整治不安全因素，协助片警查处、打击各类盗窃破坏电力设施的违法犯罪案件。
(二)强化电力设施的安全防范工作。认真贯彻执行《电力法》、《电力设施保护条例》，进一步完善和加强保护电力设施网建设，确保电力设施的安全运行。
(三)把打击盗窃破坏电力设施犯罪列入严打整治斗争的重要内容和长期任务，常抓不懈。总结经验，把握斗争规律，分析犯罪分子的作案特点，严厉打击盗窃破坏电力设施违法犯罪分子的嚣张气焰，遏制违法犯罪活动的蔓延。同时加强对废旧金属收购站点的管理检查，堵塞销赃渠道。
(四)成立了护线队，开展经常性的电力设施安全防范工作。对盗窃、破坏电力设施案件多发的地区，招聘安全员，实行有偿服务，主要任务是对电力设施进行安全巡逻，协调处理不安全因素，在责任区内广泛宣传教育群众，发动群众做好保护电力设施的工作。实行安全防范目标责任制，责任区内严防发生盗窃、破坏案件，一旦发生案件，能及时发现，并提供破案线索。
三、保护电力设施工作的保障组织
(一)加强组织领导。把保护电力设施作为经济发展和社会稳定的重要组成部分，纳入重要议事日程，成立保护电力设施领导小组，建立相应的工作目标责任制，以调动工作的积极性，并将此项工作纳入目标考核范围，一级抓一级，层层抓落实。
(二)严格奖惩制度。加强了对保护电力设施工作情况的监督、检查，上半年我们进行了多次的监督检查，预防盗窃、破坏电力设施违法犯罪行为的发生，向公安机关提供重要破案线索和对破获重、特大案件有功的单位和个人，根据情况上报上级部门给予重奖。
(三)广泛开展宣传教育工作。加大宣传力度，搞好保护电力设施工作的宣传教育活动。采取丰富多样的形式，大力宣传电力法律、法规知识，保护电力设施工作动态和先进经验与具体举措，动员辖区单位与居民群众的关注、支持和配合保护电力设施工作，推动保护电力设施工作的发展。
我司承建的海怡天城工程，位于涪陵区稻香居委四组。海怡天城工程，位于涪陵区稻香居委四组。工程共分为A、B、C栋。总建筑面积㎡。建筑层数A栋24层、B栋为25层、C栋为4层，建筑高度A栋为米、B栋为米、C区为米，结构形式为框架剪力墙结构，抗震烈度为6度，场地土类别为2类，抗震等级为二级，安全等级为I级，建筑物设计合理使用年限为xx年。
该工程能满意地交给甲方使用，现对工程工作总结如下：能及时组织施工管理人员和精干的施工队伍，在项目经理雷玉全和技术负责人丁学军、周贵权的带领下，全体工作人员在职在岗、能胜任此项工程的管理工作，顺利完成各项施工任务，我项目部全体员工坚持“安全在心中，质量在手中”的施工理念，严格按照建筑工程有关规范，积极配合监理、建设、设计、地勘等有关单位的工作。有效寻找进度、效益、安全的最佳平衡点，顺利地完成了各项施工任务。
首先，组织精干队伍对施工图进行审查，及时提出疑问，与有关参建各方进行图纸会审。进行基础定位和高程的确定，两天之内完成了施工放线任务。组织专业挖孔桩队伍进行施工，施工中作好防水、防潮、防电措施，并配合安全的通风、照明系统。施工期间坚持依序作业，施工现场时刻有管理人员进行检查值岗，保证进度、同时也保证安全的情况下有效地进行人工挖掘。雨季施工制定了专门的施工方案。人工挖孔桩历时30天全部完工并通过验收。
主体部分施工，各项施工任务制定了专门的施工方案，除严格执行现行施工规范外，按照我司的企业标准，并实行“三级检查”，做到即时检查及时改正。施工材料购买进场、堆放、保管均有专人负责，施工材料严格执行先检后用，材料进场时必须抽样送检，送检合格后才允许使用，杜绝不合格材料进场。在施工中钢材严格按照施工要求进行下料，保证配筋尺寸无误，焊接位置、配筋根数、直径准确，焊接牢固，搭接长度符合要求，焊接接头随时现场抽样送检。有构造要求的预埋钢筋准确、无遗漏。砼施工中，先进行原材料（河砂、碎石、水泥）送检，合格后再做试配，严格按照配合比进行计量施工，水灰比、塌落度满足要求，成型砼派专人浇水养护。木模的支付能满足施工要求，并保证其承载力，严格控制各轴线的准确无误，使误差控制在企业标准内，保护层垫块派专人制作、安装。梁、板浇筑时严格保证其断面和几何尺寸。
砌体采用重庆市累安建材有限公司生产的页岩砖，严格控制砂浆配合比，按照砌筑规范砌筑，制作控制水平线，使门、窗高度达到一致，保证砌体的垂直平整度、墙面清洁和砌体的饱满度。有构造要求的地方无遗漏，阳台压顶、拉墙筋根数、位置准确，配筋完整牢固，浇筑厚度能满足设计要求。过梁的厚度和搁置长度能满足要求。
抹灰用砂浆严格按照配合比计量配置，为保证抹灰的垂直平整度，墙体抹灰前进行冲筋。护角采用高标号水泥砂浆进行保护。
屋面及水电施工，配备了专业、专人、专职负责施工，并制定专项的施工方案。
在施工期间，各班组长尽心尽力，24小时在岗，能积极配合施工管理人员的合理安排，有效即时地完成施工任务。在建设、监理单位代表的正确指导下，能即时改正错误，提高自身素质，高效合理地进行施工。
在安全方面，严格执行三级教育，在安全员的指导下，防止了“三害”的发生，杜绝不安全的施工，进行自身安全保护，提倡安全就是效益，认真接受安全教育，撤除和防止了各种安全隐患。在用电方面，我司配备了专业的电工进行各种电器维护、检查。在机械方面配备了专业的机械员进行维护，试机合格后再交付施工人员使用。全体施工管理人员均持上岗证上岗，杜绝无证上岗。
本工程经过1年的施工，积极配合监理、建设、设计、地勘、质监等上级部门，按质按量、顺利地完成了施工任务，无安全和质量事故发生，顺利交付甲方满意使用。
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