产业物流信息化方案范文(热门11篇)

产业物流信息化方案范文 第1篇

目录|CONTENTS一、物流业回顾与展望二、平台定位与建设内容三、联通优势与能力

萌芽初始阶段 传统物流阶段 现代物流阶段智慧物流阶段80年代 90年代 2015年• 我国物流行业起步较晚，7/80年代才形成物流的概念• 机械化简单位移，粗放式管理和经营• 物流活动仅限于对商品的存储和运输• 开始使用计算机、电话等通讯手段• 物流信息化覆盖了网络和流程两个基本范畴• 仅限于本企业所辖的资源和作业• 广泛应用信息化系统、条形码、GPS，GIS等技术• 全社会集成的物流服务形式和阶段，社会资源的整合、合作伙伴的协同•基于云计算、大数据、物联网等前沿技术向智能化方向发展•物流公共信息平台的建设 我国物流信息化历程回顾

简要回顾物流信息化的上述历史，可以得出几点结论，对于加深对于现状的认识和把握未来的发展方向是有益的：第一，物流信息化会始终围绕着物流的网络和流程这样两个基本范畴展开的，不断地解决网络和流程的问题，也必将遵循网络和流程的发展规律。第二，物流信息的交换与共享及公共信息平台建设，对于物流行业来说地位特殊，是网络与流程发展中的关键环节。第三，物流信息化未来的方向是推动物流业的智能化，但基础还是利用信息技术不断提升对于物流资源的管控水平 我国物流信息化历程回顾

数据来源©DCCI未来5年社会物流总额预测2017 年，全国社会物流总额 万亿元,同比增长。社会物流总费用占 GDP 的比例越低，代表该经济体物流效率越高，物流产业越发达。2010-2017 年期间，全国社会物流总费用从 万亿元上升到 万亿元，年复合增长率为 ，体现出我国物流行业在需求旺盛的情况下，物流总费用规模也不断扩大。在此期间，全国物流总费用与 GDP 的比例从 下降至，物流效率总体有所提升。中投顾问产业研究中心预计，未来4年（2018-2021）年均复合增长率约为，2021年物流总额将达到304万亿元。 我国物流信息化前景展望

国家战略推动物流信息化 2016年7月，_总理在_常务会议上强调发展“互联网+物流”，大力发展冷链物流，推动物流业乃至中国经济的转型升级，这是物流业的“供给侧改革”。 2017年2月商务部将出台《商贸物流发展“十三五”规划》、《商贸物流发展“十三五”专项规划》。规划结合贯彻“一带一路”建设、京津冀协调发展、长江经济带发展等三大战略，提出布局全国性和区域性商贸物流节点，构建以物流分拨中心、专业配送中心和末端配送网点为支撑的商贸物流体系。 2017年4月省政府正式印发《江西省“十三五”现代物流业发展规划》，其中“互联网+高效物流”是我省物流聚焦的九大任务之一。加强互联网、北斗导航、物联网、云计算、大数据等先进信息技术在物流领域的应用，改造传统业务模式和管理系统，推动智慧物流发展。 我国物流信息化前景展望

物流业在物联网时代将走向智能物流时代。何谓智能？其实在物流领域无非表现为网络的智能化和流程的智能化。网络的智能化，本质上是对于物流资源管理的智能化，在复杂多变的情况下都能够减少资源浪费，不断提高利用率。流程的智能化，是价值创新的智能化，是在复杂情况下总能够选择最优方案，实现服务价值最大化的能力。通过信息化建设把这两者结合起来就是物流的智能化。物流行业将持续高速增长，市场广阔。物流信息化对促进物流智能化，降低物流成本占GDP比重，必定大有可为。 我国物流信息化前景展望

江西物流信息化的目标江西物流信息化、标准化、规模化1. 依据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲》深化流通体制改革，促进流通信息化、标准化、规模化，推动传统商业加速向现代流通转型升级；2. 目标实现江西物流服务的信息化、网络化，让中小企业逐步降低成本的基础上完成信息化(最少可以降低10%以上)，建立自己的物流信息网络；3. 推动物流服务的创新，促进物流产业发展，打造江西物流新经济、新模式、新业态。

江西物流信息化的意义1 23 4意义• 互联网+物流推动物流行业向互联互通网络化发展，打通信息孤岛，构建大物流市场格局。• 降低中小物流企业信息化门槛，提升行业整体服务水平，降低物流总成本。• 为江西现代物流服务奠定网络和数据基础，特别是电子商务和商贸物流。• 通过现代物流+互联网金融等创新服务，促进行业变革，提升产业集中度，改变行业现状。

目录|CONTENTS一、物流业回顾与展望二、平台定位与建设内容三、联通优势与能力

物流新型ICT基础设施多元化特色服务聚合园区金融支付平台业务创新平台园区管理平台运力支持平台IT技术平台五大智慧服务平台物流微模块IDC物流CPE智能专线智慧城市云平台支撑物流产业链进行服务聚合运营，更好服务企业C onnection everywhereO n-demand infrastructureM anaged PlatformF ull-scale sensingO pen ecosystemR ich ApplicationT ransformation of achievements无处不在的连接按需提供的基础设施平台化的集中管理全方位感知开放的生态系统丰富便利的服务快速的成果转化COMFORT定义智慧物流 智慧物流——互联网+供应链+实体平台

无处不在的4G网络无孔不入的万物互联极速互联的光网城市 智慧物流——基础网络广覆盖 低功耗大连接 低成本20dB 5-10年50K连接 5$模组NB-IoT物联专网技术优势物流大市，中国——大市场，大物流，大产业格局，立足江西，连接全国，面向世界

物流园区及专项物流行业平台1、物流园区综合服务平台2、港口综合服务平台3、铁路综合服务平台4、冷链行业服务平台5、托盘综合服务平台6、仓储配送服务平台--------物流企业信息系统（信息化）1、零担干线物流管理系统2、三方物流管理系统3、企业物流管理系统省市物流公共平台1、省级物流公共平台2、市级物流公共平台3、物流大数据服务中心4、省电子交换中心（公铁水空四式联运数据中心，电子口岸）省级物流中心通过物流企业信息化有效链接和物流金融及行业资本等产业服务，构建物流生态体系，提高区域供应链竞争力，优化区域产业服务体系，提升企业竞争力，推动物流产业转型升级。 智慧物流——构建生态体系

• 以物流和信息流合一为着力点• 以金融创新为推动力• 构建现代产业综合服务体系• 政府政策全方位支持和引导• 培育市场充分竞争机制• 构建产业生态体系• 快速提高行业信息化水平• 构建四流合一基础体系• 建立开放的技术合作方式• 围绕“物”进行价值挖掘• 多种渠道和模式改变“物”流• 市场资源对接• 大市场建设（农批、汽车）基础 技术产业 机制以四流合一为契机，构建江西现代物流产业体系 智慧物流——构建生态体系

物流园整体方案亮点1、借助传统的IT与CT技术，引入云计算，物联网，电子商务等新技术；2、依托物流信息化平台及物流业务系统，可提供信息服务、交易服务、数据交互等服务，优化供销配运环节中运输，仓储，配送管理管理，从而实现物流的自动化，信息化与智能化，有效整合供应链上下游资源。3、主要从物流信息系统、物流业务系统、中心信息化三个面着手部署。实体平台物流信息系统物流业务系统中心信息化业务全景

门户服务系统移动互联网门户服务系统（微信公众号、WB、微博、小程序/APP等）互联网门户服务系统物流业务系统仓储管理系统追溯与防伪系统运输管理系统车辆管理系统货物配送系统应用层中心信息管理系统……智能安防行车诱导智能路灯办公自动化无线覆盖云桌面呼叫中心视频会议物业服务综合大楼信息系统视频监控……电子巡更报警系统数据中心中心信息化系统增值服务中心货运跟踪报关代理 咨询规划仓储中介…….…金融服务需求预测紧急救援人才市场应用托管物流标准查询应用数据中心空、水、铁运信息查询交易信息查询气象信息查询路况信息查询行业新闻资讯中心行业动态行业政策企业资质物流标准物流信息系统交易中心设配租赁ASP租赁车货匹配在线交易/支付/结算……计算资源 存储资源GIS引擎M2M门户引擎Mobile…统一身份认证统一用户管理数据分析MDM平台云计算平台与中心层网络层有线 无线传输系统接入系统… 总体方案：

技术架构基于云计算、物联网、ICT技术，可为物流园提供从规划、设计、开发、实施与服务的整体解决方案，帮助物流中心提升物流智慧化水平。

数据中心1为园区用户提供信息查询服务：交易、路况、空运、水运、铁路、气象、物流标准等信息资讯中心2为园区用户提供行业资讯服务：市场动态、行业新闻、物流招标、行业政策等。3增值服务中心为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金融服务、报关代理、需求预测、应用托管等。4交易中心为园区用户提供交易平台服务：车货匹配、电子商务、ASP租赁、设备租赁、仓库租赁等。 物流信息子系统

• 货源、车源和服务发布• 会员管理• 交易管理• 交易评价• 数据交换• 订单查询与跟踪管理园区信息化交易服务，交易有保障，作业高效率，实现三流合一！商流采购 市场ERP CRM信息信息财务信息资金流EC信息物流三流合一物流信息系统场景：交易中心

自动化仓储管理，从产品入库开始分区域，分堆放区进行货物管理，配合部署在仓库内部的湿度，温度感应器，自动对仓库进行湿度温度的调节，保证原材料及产品良好的储存状态。到货入库在库出库出货退货废弃盘点到货检查・入库系统通过手持终端，任何人都可以简单的，正确对货物进行验货，并将货物放入最合适的货架与物流系统连携与ERP系统对接统计分析系统与ERP系统进行对接货架及堆放管理通过对货架和商品批号的管理，可以实现不必要的库存的精确管理库存盘点定期的对仓库中的货物数量进行盘点出库验货系统任何人都可以通过手持终端对商品进行验货，打包等工作。配送管理用哪家送货公司的车，车号，驾驶员，运送时间等进行管理退货管理对退货的货物进行正确的分类，并登记到系统中进行处理。废弃处理系统对废弃的货物进行特殊的分类，并根据实际业务进行相应的处理。物流业务系统场景一：仓储管理

自动化立体仓储系统仓储子系统是集光、机、电、信息技术为一体的复杂的系统工程，能够实现物料传输、识别、分拣、堆码、仓储、检索和发售等各个环节的全程自动化作业。自动化仓储系统双柱式 单柱式货架 堆垛机 机器人作业系统自动分拣系统自动化作业系统 控制中心 信息系统其它辅助设备：检测、计量、养护、安全、消防等自动输送系统自动导引输送车系统输送机系统

智能仓储管理系统业务示意盘点、报损库房管理货物存取、领用出入库扫描库存预警、计划订单流程跟踪、质量检验条码、RFID识别定位历史查询、决策分析仓储管理系统货物监管云库存查询货物统计货物分配采购申请基于网络的管理功能：货物监督管理仓储订单追踪

物流车GPS卫星核心网络物流客户端托运单填写托运单录入托运手续完成核心网络负责数据双向传输管理人员调度监控车辆派遣货物签收托运成功短信货物进度短信托运完成短信托运客户货运方收货方货物签收进度查询物流业务系统场景二：城乡货物配送货物信息云

运输工具监控调度、运输单据处理4G/NB-IOT无线网络运输管理系统物流监控订单管理运输计划功能展示亮点描述 订单管理 运输计划 运输执行 物流监控 计费管理 运输优化 合理运输管理功能，实现运输资源利用率的体大提升，降低整体运输成本 优化路线规划系统:帮助降低运输成本和运输时间 内置的规划和计费引擎，提高运输管理效率和准确性 内置报表工具，满足用户个性需求 可视可追溯，保证货物安全，提高客户满意度结合物联网和GPS技术，实时管理运输作业和运输工具车载监管系统电子锁可视监控智慧化运输车辆物流业务系统场景三：运输管理

物流业务系统场景四：防伪与追溯功能描述亮点描述•采购管理•原材料管理•包装赋码•库存管理•分销管理•防伪管理•用户管理 可追溯可追踪系统，保障货品质量； 实施缺陷召回功能，可迅速实现缺陷货物召回，将损害与损失降至最低 保护消费者权益，提升行业品牌品质 物联网技术的应用，可加快信息速度，有效提高供应链效率云追溯平台

车辆定位 轨迹回放 车辆调度驾车监控信息沟通物流业务系统场景五：车辆管理

智慧的车辆调度方案简述• 模拟现实限制条件，包括车型、车队、车辆数、服务时间，司机工作时间、要求送货时间、货品类型、数量，运输特性• 针对各种运输配送模式，包括多层配送中心运输、多级联运、输入和输出物流• 制定完整、连续的运输计划，优化线路、数序、装卸量• 随业务需求，灵活配置、改进运输计划业务价值• 优化车辆调度和运输路线，提高按时送货率• 降低运输成本，易于科学管理• 提高车辆利用率

可视化的车辆跟踪追溯智慧物流可视化应用人，车，货实时监控(地点、轨迹、速度、温度，湿度，重量，RFID，电子锁等)车辆 管理 历史轨迹统计报表预警告警移动终端短信通知

园区中心信息化业务场景一：智能路灯管理NB-IOT网络NB模块节能定位 调光 故障报警路灯管理系统服务器NB模块通过对每一盏路灯的开关状态、照明亮度...

产业物流信息化方案范文 第2篇

继续强化对市境内陇海线、新长铁路17处无人看守道口和238个铁路专用线无人看守道口进行监督检查，每月进行三次夜间检查，按照省经信委（道口办）的要求，在每三个月对255个无人看守道口检查一遍。

1.为教学一线提供后勤支持。

为了让各班顺利迎接开学，我们总务部在暑假期间对教学楼、行政楼及其屋顶进行了全面维修，对楼梯台阶进行了维修，对墙壁进行了粉刷，对全园杂草进行了清理。

2.勤勤恳恳，有计划的投资。

为了增收节支，已经计划好了进货。上学期新增婴儿床382张，大型热循环消毒柜1个，更换厨房不锈钢桶10个，锅10个，新增烧水壶12个，婴儿凳椅300个。

3.安全工作。

在安全管理方面，各部门、各班负责到人，每周、每月对安全设施、设备进行检查、验收，并做好记录，发现问题及时解决。特别是3-7月手足口病和甲型h1n1流感高发期，我园无一例。

（一）进一步推进学校信息化环境建设，不断加大数字化校园的创建力度。

2、按照标准化配备要求加快学校机房建设。

为确保学校信息技术教学活动的正常开展，各校应根据需要更新一批计算机设备，使之达到现行教学和电子阅览的需求。全区各初级中学（含完中的初中部）和中心小学每校应至少配备二只标准机房，两轨及以下的农村小学每校至少配备一只机房。中学每只机房的电脑数为56+1台，小学为48+1台，村小为20+1台。年内全区小学、初中、高中学段的学生数与学生用计算机之比要分别达到15：1、：1和8：1。同时，学校要努力为一线教师配备计算机，培养教师应用计算机开展工作和学习的习惯，使计算机真正成为教师教育教学和管理实施的基本工具。要结合学校特色，积极创造条件，推进数字化实验室建设，提高学生运用信息技术的动手动脑能力、实验实践能力、探索创新能力。

（二）进一步发挥区域教育优势，着力推进优质教育资源建设。

回顾过去，展望未来，*房地产公司在恢复中逐渐步入欣欣向荣，新的20xx，财务部在保证工作顺利进展并取得长足的进步的同时，更要戒骄戒躁，继续持续20xx年的昂扬斗志，同时不断的发现并弥补工作中的不足，在保证作为公司核心的财务机构正常运作的前提下，将财务的管理提高到一个新的层次!因此，财务部对充满激情的20xx年作出了如下的展望和规划：

一、进一步加强员工的成本控制意识

严格控制借支的审批流程，层层把关，当然，这个工作与各个部门的直接分管经理的管理是分不开的;同时，财务部将加强对新职工的成本费用报销和控制的宣传，老职工带新职工，把严格借支，节约费用，7天冲账的优良作风延续下去;对于项目的请款严格审批制度，经理一支笔制度，对项目的冲账报销严格按照借支明细审批，超出借支范围的请款除个性批准外，财务一律不得核销负责人借支，并按公司规定收回借款或从工资扣除。

二、加强往来款项的催收力度

需要各项目总监极力配合财务的此项工作，对各个项目的正常回款，按照公司财务部制定的佣金结算管理办法严格要求各项目部销售秘书按时报交销售报表和佣金结算表，除法定节假日外，财务部每月5日左右对各项目所报数据归总，向董事办上报当月资金收付计划。

三、配备财务人员：

财务部工作量日渐加强，鉴于目前财务工作在运作尚好，本着为公司节约人力资源成本的原则，财务推荐至少增加一名主管会计，负责日常账务处理及成本费用报销审核把控，出纳除负责日常收支及资金收付计划外，加强往来款项的催要工作，成本会计负责按照公司的绩效考核方案进行公司人力资源成本提成的核算，另协助往来款项的清欠工作。

四、配备金蝶升级版财务软件及多端口：

至少配备三个财务软件端口，董事办一个端口，主管会计一个端口，出纳一个端口，各负其职，出纳负责现金银行流水账记账核查兼负凭证审核，会计负责收、付、转全盘内、外账务处理，董事办设置查询功能，实时进入账务系统，进行现金银行查询，这样就务必具备一个条件，所有收支发生时，由经手人将手续完备的单据直接传递给会计、出纳同时记账。

这样就均衡了平时的日常工作量，不会出现平时出纳忙，月底会计忙，并且会计出纳同时做了相当一部分重复工作，月底核对账务也很繁琐费时的状况，工作起来更加高效，有序，时效性和监控性更强。由此，财务管理更加规范，流水化，分工明确，并且董事办透过自己的查询端口能够随时了解公司资金状况，便于董事长统筹安排和临时资金调配。

五、日常工作：

认真完成每月原始凭证审核、纳税申报，凭证装订和财务档案、代理策划等合同管理，现金银行收支，提成核算发放，账务核对和往来款项催收等日常工作，保证不出差错，做好资金安排，保证公司资金正常运作。

六、其他：

配合其他部门完成公司交给的其他工作。为了使财务工作更好地为统计事业的发展服务，加强财务管理，完财务制度，做到财务工作长计划、短安排，使财务工作在规范化、制度化的良好环境中更好地发挥作用。

如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：

一、加强货运管理

二、突破传统管理方式

三、加强货运基础设施建设

创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。

四、抓好人才培训

加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。

一、顾全大局，服从领导，坚定目标不动摇

年初财务预算，是通过公司职代会集体意见表决制订的，它反映了公司新的一年总体经营目标和任务。财务科全体人员要端正态度，积极发挥主观能动性，时刻坚持以公司大局为重，不折不扣的完成公司安排的各项工作任务。

1、按财务预算科学合理安排调度资金，充分发挥资金利用效率。平时要积极提供全面、准确的经济分析和建议，为公司领导决策当好参谋，

2、积极争取政策。积极利用行业政策，动脑筋、想办法、争取银行等相关部门优惠政策，为公司谋取经济利益。

3、深入研究税收政策，合理避税增效益。新的一年里，全体财务人员应加强税收政策法规的研究和学习，加强与税务部门各项工作的联系和协调，通过合理避税为公司增加效益。

4、搞好电费清收核算，合理调度资金完成年度预算。近年来电费回收程序逐步规范，高耗能企业市场回暖，电费回收成绩显著，给企业现金流量带来积极有利影响，同时也给财务流动资金管理提出了更高要求。今年，我们应适应新形势，进一步加强流动资金分析和管理，为公司谋求利益。

5、搞好固定资产管理。凡是资产都应该为企业带来效益。20xx我们应加强闲置资产、报废资产处置工作，努力提高资产利润率。

二、加强管理，挖潜增效，为生产经营目标的实现和效益的增长服务

管理是生产力，是企业正常运行的保证，管理是提高企业核心竞争力的关键环节，建立创新的机制，必须靠管理来保证，管理对企业来说是永恒的。为此，财务科将加强内部管理列入工作重点，即进一步加强财务管理，降低财务费用，控制生产成本，实行全面预算管理，合理安排，压缩不必要的或不急需的开支，做到全年生产、开支有预算，有计划，使企业资金得到有效合理的发挥效益。同时对于机关科室和各站所的费用，实行科学预算，包干使用，并纳入年底对各单位的考核，有效控制各项费用的不合理开支。

1、业务招待费管理。20xx年我们对业务招待费的管理办法依然采取行政负责、工会参与、纪委监督、包干使用、超支不补、节约归公的原则管好用好业务招待费。严格执行“就餐代金券制”。

2、差旅费管理。严格规范差旅费报销程序和职工借款的还款时限，坚持按照公司《关于加强差旅费和职工借款管理的通知》制度执行。做到坚持原则，一事同人，杜绝虚报冒领，借款长期不还，占有公司资金挪作它用的现象发生。

3、电话费管理。严格预算控制，电话费预算按科室为单位包干到位，努力降低话费开支。

4、办公费管理。办公费管理要按照年初各科室列出计划，经领导审批后，公司统一采购、保管，各单位按计划领用的原则执行。

5、车辆费用管理。严格执行公司制订的相关车辆费用管理办法，从严从细加强管理。车辆维修必须先有计划，经分管领导审核批准后进行维修;车辆用油由财务科负责采购、结算，车辆服务中心负责保管、登记、领用，杜绝乱购、无计划领用。

三、明确责任，从严要求，积极抓好会计从业人员职业道德素质培训，提高服务水平

连锁超市经过xx年全年的快速发展，发现有些具体问题原有的业务系统软件已无法解决，如：不同门店不能制定不同的售价、同一商品不能实现不同供应商不同进价等等。根据实际现状，公司决定对超市软件进行全面升级，春节集训后迅速安排了连锁超市业务与财务以及信息部相关人员到外地进行了实地考察，对连锁超市经营模式以及超市所使用软件进行了解。在3月初对超市软件升级做了前期大量准备工作后于3月底对业务系统全面切换;切换后运行到现在基本达到了我们的预期要求;原系统无法解决的'问题，现已基本解决。如：不同门店可以制定不同的售价、同一商品可以实现不同供应商不同进价等。

我们利用软件的先进功能，对进销存各个环节提高了分析能力和加大了管理手段。如：通过价格带分析确定每一个价格带在销售中所占比重，这样能确定每个门店周边消费水平，为门店组织商品价格定位提供了比较有效通过大半年的正常运行，连锁超市软件升级工作已在全体连锁超市同仁的共同努力下，取得了圆满成功。

连锁超市财务管理全面升级

为了使连锁超市财务管理工作更加正规化、制度化、科学化;针对超市财务管理薄弱环节及部分店长微机操作能力较弱等现象，我们规范了各门店电脑操作流程，相应出台了各种管理制度，并汇编成《关于规范东方连锁超市商品流转重点环节的管理规定》的制度来进行规范;并严格按管理规定执行，特别对以下几方面加强了控管。毛利、经办人及收款时间)后，收货组方可发货，否则一律不予出货，填明团购出库单的好处在于柜台团购商品都有依据可查，不可能再存在因为无法划清团购责任人而造给公司造成损失;3)所有堆码端头按地理位置排列序号填写堆码端头申报表，在申报表上注明使用时间及扣收费用等情况，通过用堆码端头申报表近一年的管理，今年堆码端头费用收取比去年增加近45万元。

销售环节管理。

要求各门店按公司销售管理环节执行并针对连锁超市特殊性实行模糊收银法，门店做好收银员销售登记工作并按收银员上交销货款上报财务科，凡是违例者都作了相应处罚;坚持每两月对门店销货款进行盘点，检查是否存在短款、挪用销货款等现象。由于我们平时检查力度较大，至今未发现有门店挪用销货款现象。对于打折促销根据厂方所提供的要求来制定限时限量促销活动，活动结束后电脑自动生成退补单扣收。

结合刘总在财务工作会议上部署全年重点工作精神，实现了销售、利润双丰收。

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20^v^上半年工作总结

我从事超市收银工作的时间不是太长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有一定的差距，但我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，为超市的发展作出了自己应有的贡献。现针对自己在工作中遇到的问题谈谈自己的心得和体会，也算是对自己工作的一个总结吧。

（一）作为与现金直接打交道的收银员，我认为必须遵守超市的作业纪律。

收银员在营业时身上不可带有现金,以免引起不必要的误解和可能产生的公款私挪的现象。收银员在进行收银作业时，不可擅离收银台，以免造成钱币损失，或引起等候结算的顾客的不满与抱怨。收银员不可为自己的亲朋好友结算收款，以免引起不必要的误会和可能产生的收银员利用收银职务的方便，以低于原价的收款登录至收银机，以企业利益来图利于他人私利，或可能产生的内外勾结的“偷盗^v^现象。在收银台上，收银员不可放置任何私人物品。因为收银台上随时都可能有顾客退货的商品，或临时决定不购买的商品，如果有私人物品也放在收银台上，容易与这些商品混淆，引起误会。收银员不可任意打开收银机抽屉查看数字和清点现金。随意打开抽屉既会引人注目并引发不安全因素，也会使人产生对收银员营私舞弊的怀疑。 不启用的收银通道必须用链条拦住，否则会使个别顾客趁机不结账就将商品带出超市。收银员在营业期间不可看报与谈笑,要随时注意收银台前和视线所见的卖场内的情况,以防止和避免不利于企业的异常现象发生。收银员要熟悉卖场上的商品，尤其是特价商品，以及有关的经营状况，以便顾客提问时随时作出正确的解答。

（2）认真做好商品装袋工作。

将结算好的商品替顾客装入袋中是收银工作的一个环节，不要以为该顶工作是最容易不过的，往往由于该项工作做得不好，而使顾客扫兴而归。装袋作业的控制程序是：硬与重的商品垫底装袋；正方形或长方形的商品装入包装袋的两例，作为支架；瓶装或罐装的商品放在中间，以免受外来压力而破损；易碎品或轻泡的商品放置在袋中的上方；冷冻品、豆制品等容易出水的商品和肉、菜等易流出汁液的商品，先应用包装袋装好后再放入大的购物袋中，或经顾客同意不放入大购物袋中装入袋中的商品不能高过袋口，以避免顾客提拿时不方便，一个袋中装不下的商品应装入另一个袋中；超市在促销活动中所发的广告页或赠品要确认已放入包装袋中.装袋时要绝对避免不是一个顾客的商品放入同一个袋中的现象；对包装袋装不下的体积过大的商品,要用绳子捆好，以方便顾客提拿；提醒顾客带走所有包装入袋的商品，防止其遗忘商品在收银台上的情况发生。

（3）注意离开收银台时的工作程序。

离开收银台时，要将“暂停收款”牌放在收银台上；用链条将收银通道拦住;将现金全部锁入收银机的抽屉里，钥匙必须随身带走或交值班长保管；将离开收银台的原因和回来的时间告知临近的收银员；离开收银机前，如还有顾客等侯结算，不可立即离开，应以礼貌的态度请后采的顾客到其他的收银台结账；并为等侯的顾客结账后方可离开。

上面就是我在实际工作中的一点想法，请各位领导和同事批评指正。

曾几何时，我从梦里一回回惊醒，却以为自己仍在工作中，也许像我们这样的人真应该叫做工作狂才对，但我们却必须面对现实，不仅仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化、流水化。从而在百尺竿头，与日俱增进一步，达到新境界，创造新篇章！ 经过这样紧张有序的锻炼，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底。基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。

我是一名大四的学生，我在易初莲花工作中让我懂得了很多，作为一个大学生没有社会经验的人是不完整的，因此我必须紧密地和社会联系在一起，和它成为一个整体。通过工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴团结在一起，挖掘每个人的优势，发扬团队精神，高质量地完成任务。要知道一个人的力量是弱小的，集体的力量是强大的。换句话说，积水成河，积沙成丘。同样在工作中我们也必须尽可能的帮助我们团队里的成员，一旦某个成员遇上了困难，我们应该毫不犹豫的去帮助他，使他感到集体的温暖。这时他就会有这样的想法：因为我的团体好温暖，定要好好努力。假如集体中的某一成员在那边努力的工作，那么其他集体的成员也会受到感染。

在团队中我们要绝对服从上级的命令，一个有纪律的团体本身就是一个好的团体，我相信在纪律保证下的团体无论他的质量还是速度，绝对是优秀的。你看在军队里，哪个队没有纪律，no rule,no success.

在学到工作经验的同时，我也懂得了市场的重要性，这也是因为经济体制结构所影响的，社会主义市场经济占主导地位的情况下，经济的发展要密切联系市场这个大的环境，没有它，一切也不用谈，因为没有市场也就没有顾客，那没有顾客我们去赚谁的钱呢？

在我看来，大型超市是将来的社会发展趋势，因为超市有几大优点：一、购物方便；二、物品的种类繁多；三、环境优雅；四、总体服务水平比较完整；五、卫生符合国家标准。我在易初莲花担任盘点小组长的工作中，明白了作为一个领导要想下属赞同你，你必须及时地发现下属的困难，及时地进行帮助，这是非常重要的。在检查他们工作质量的时候，发现工作中的错误时，我都会及时地纠正，并且教育他们，这是我的职责，也是我必须做的，而在实际工作中我更多的是去谅解他们，这可能与我工作的时间长短有关。

在工作中，我也发现了更多好的建议可以用在易初莲花经营上，一、我个人觉得乐购与易初莲花的价格相比上还是乐购好，原因有很多，首先我觉得乐购的地理位置比较好，我计算过晚上在乐购，每半小时单单进入的顾客平均为600人；其次他们门口时常有大型的活动，通常有舞蹈、音乐，这些极大的吸引了顾客源；其三、会员卡制度，他们实行的会员卡号中这样的，会员价与商品的实际价是一样的，只是看会员卡上的积分，根据积分的多少可以兑换礼品，在过年过节的时候赠送礼品，这对顾客来说是非常温暖的，虽然赠送的商品并不多。这个在商品管理中就是充满了人性化。

我记得余世维的演讲很精彩，在工作中要用我们，而不应该说谁，每个人多是集体的一员，所以我们要用我们，当顾客来投诉的时候，我们应该要说这是我们的错，而不应该推卸责任，因为你也是超市中的一员，你代表整个超市的形象。曾经余世维先生去一家豆腐店买了一盒豆腐，回来发现豆腐有点变味，他第2天无意中路过那里跟那边的服务员聊起这件事的时候，服务员马上叫来店长，店长马上道歉，并且一手拎着一个袋，里面有10盒豆腐，一手拿着一盒豆腐的钱，并且亲自道歉。从此以后只要余世维先生在那个城市，豆腐都在那里买，因为这个店会负责起自己的责任，让人放心。

一、继续提高员工素质：

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：

目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：

为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

为了使财务工作更好地为公司的业务发展服务，加强财务管理，完善各项财务制度，使财务工作在规范化、制度化的良好环境中更好地发挥作用。特拟定以下财务工作计划。

一、指导思想

财务会计工作应发挥好“企业信息系统”的作用，为公司内部经营管理者及公司外部会计信息使用者提供及时、真实、可靠的会计信息。

财务部是企业财务工作的管理、核算、监督指导部门、其管理职能是根据企业发展规划编制和下达企业财务预算，并对预算的实施情况进行管理，其核算职能是对公司的生产经营、资金运行情况进行核算，其预警提示职能是对于董事长、总经理反馈公司资金的营运预警和提示。

切实做好财务预测、财务决策、财务预算、财务控制和财务分析五项工作，提高公司的经济效益。

二、目标和任务

(一)依时完成日常会计记录和会计核算工作，提高工作效率

1.严格遵守《会计法》、《企业会计制度》等有关会计法律法规进行会计核算和会计管理工作，完善公司内部会计管理与控制制度、内部审计制度和会计核算制度与方法。

2.完成指标的预算及制订工作，并做好公司有关财务管理制度的拟稿工作，加强财务制度建设。

3.做好日常会计核算工作。按照会计制度，分清资金渠道，认真审核每笔原始凭证，正确运用会计科目，细化成本核算，编制会计凭证，进行记账。做到“三及时”：即及时编制有关会计报表，及时报送税务等部门;及时装订会计凭证;及时清理往来款项。出纳要严格按照现金管理办法和银行结算制度，办理现金收付和银行结算业务;及时准确登记银行、现金日记账，做到日清月结;严格支票领用手续，按规定签发现金支票和转帐支票。

4.做好会计档案的管理工作。

(二)加强公司的资金管理

1.拟定公司的年度资金预算并提交公司董事会审批。

2.拟定公司的资金筹集方案并提交公司董事会审批。

3.调度公司资金，确保公司正常生产经营所需资金的集中使用。

4.加强公司的存货管理、应收帐款管理。

(三)制定公司年度财务预测和预算，积极参与公司决策

1.制定全面预算，提供全面、准确的经济分析和建议，为公司领导决策当好参谋。

2.按财务预算科学合理安排调度资金，充分发挥资金利用效率。

(四)严格落实财务控制工作

1.严格抓好采购环节的财务控制、存货控制、现金控制等控制环节，确保公司及其内部机构和人员全面实现财务预算，实现公司总体目标。

2.实施全方位财务控制机制，使财务控制工作渗透到公司组织管理的各个层次、生产业务的全过程、各个经营环节，覆盖企业所有的部门和岗位。

(五)财务分析

及时利用财务业务、会计、统计、市场等信息资料，采用科学的分析方法，对公司的财务状况、营运能力和财务成果进行分析，全面、客观地评价公司财务活动的业绩，有效控制财务活动的运行，正确预测财务发展的未来。

三、加强素质养成、推进队伍建设

随着公司的不断壮大，面对日趋复杂的市场和日益加大的竞争，提高财务人员素质日显重要。

1、认真学习会计法、财务管理制度，提高会计人员的法制观念，加强会计人员的职业道德，树立牢固地依法理财的观念，做到有法必依，执法必严，违法必究，贯彻执行党的方针政策，自觉遵守法律、法规，维护财经纪律，抵制不正之风。

2、加强业务学习，提高业务水平。定期进行业务培训，更新业务知识，扩大知识面。在掌握基础知识的同时，加强计算机知识的学习，以适应现阶段财务管理的要求。与此同时，认真学些税务、金融、等相关性知识，以拓展知识面，提高理论和实际操作水平。

3、加强学术交流。学术交流是提高会计人员素质的重要方面。通过交流可促进理论知识，有利于总结工作中的经验，提高业务水平，还能提高写作能力和口述能力。通过对会计人员素质的培养，全面提高公司的财务管理水平，以适应新形势下对会计信息的快速的、准确的、真实的要求，确保公司各部门各项工作有序运转和各项事业的发展。

四、工作重点与难点

增加资金投入：资金需求计划和融资计划。根据我司2xx年的销售计划，资金缺口比较大，如何更好地与银行合作，取得银行的资金支持是我司2xx年总目能否实现的关键。在这个问题上财务部感觉压力特别大，如何多方位拓宽融资渠道，保证公司高速发展所需资金，是财务部的工作重点和难点。

五、建议和措施

1、重大发生费用支出应报财务部备案，以使有计划地摊销支付(如销售返利)。

2、加大新药产品的开发力度，改善产品结构。

3、做好原料定价采购工作，控制采购成本升高，努力降低采购成本，增加产品毛利率。

4、扩大产品销售范围，增加销售收入。

5、量入而出，控制费用支出：

(1)要控制推销费用支出，制定促销费支出，要量入而出。

(2)期间费用(管理费用等)要制定一定措施，要有一套严谨的报销制度，而且要加强管理、监督、用较少钱办更多事。

回顾去年的工作，有和同事一起攻关的艰辛，也有遇到困难挫折的失望。当然，我也有硕果累累的喜悦。可以说，新年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键一年。今年的重要工作总结如下：

一：收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。

二：每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。

三：每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。

四：每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。

五：每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。

六：各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。

七：严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。

九：仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账，凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签（款号，尺码，价格），凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。

十：做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。

十一：库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如受潮或损坏等），及时的用书面的形式向有关部门汇报。

十二：合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。

十三：仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。

十四：提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。

十五：了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。

产业物流信息化方案范文 第3篇

今年以来，我部紧紧围绕公司的指示精神和工作要求，以市场为导向，根据市场变化合理制定和调整经营销售战略，外树形象，内创价值，不断扩大经营规模，切实加强物流管理，搞好服务工作，提升服务质量。1-6月份完成的工作任务数。

能够超额完成今年上半年的各项生产经营销售任务目标，我们主要从以下几个方面着手，采取了较为行之有效的工作措施：

一是切实增强全体员工的服务理念。诚信经营、优质服务是公司的经营之本。也是我们一贯推行的经营宗旨。今年以来，我们进一步加大了对员工的思想教育，不断强化诚实守信的服务理念。积极倡导管理为经营服务、后台为前台服务、全员为客户服务的大服务理念，梳理并完善物流各环节操作流程，并制定了新的标准。通过规范化管理不断提高服务质量，不断提升以客户为中心的经营理念。以“品德高尚、热情助人”为服务宗旨。形成艰苦创业、开拓进取、奉献社会的企业精神。以责任心培养为核心，强化主人翁意识。努力打造一支综合素质高、服务能力强、能打硬仗的员工队伍。我们围绕内创价值，外树形象的服务管理重点，建立健全各项服务制度，确定明确的服务工作标准，每月按时召开工作例会，对服务质量进行量化考核，总结服务工作，查找服务工作中的不足。并有针对性地定期组织开展学习活动，学习有关服务礼仪知识，提升我们的服务工作水平。使学习真正起到学以致用的目的。在全体员工共同努力下，今年上半年实现了服务质量零投诉的目标，切实维护了公司对外形象。为公司在社会各界和广大消费者心目当中赢得了良好的口碑。

二是严格业务管理。“求木之长者，必固其根本，欲流之远者，必浚其源泉”。一个企业的制度，就是其根本源泉，就是它发展的内在动力。没有一个好的现代企业管理制度，就谈不上大的发展。为此我们在有关部门的配合下，今年以来重点在建章立制方面下了很大功夫。重新修订的各项管理制度达**项。初步形成了靠制度管人管事的良好局面，激励竞争机制的实施从根本上调动了所有员工的工作积极性，增强了大家的主人翁责任感。为生产销售工作的顺利开展提供了制度保障。

在具体的工作中，我们根据实际需要，新成立了物流客服服务部，主要负责对所有货物进行全程跟踪，确保到货的及时性。按照商品保管制度有关规定妥善保管，每日进行库存清点，保证商品帐货相符，商品入库、出库严格把关，严格落实实物负责制，坚决杜绝假冒商品的流入，商品保证先进先出，后进后出，防止商品霉变，保证商品质量。

我们按照现代财务管理模式，建立物流数据库，通过对数据的分析，完善物流的各项服务指标，实现了科学化、精细化管理。对货物的理赔做了相应的规定，如理赔时间的节点等，使各项工作都有章可循。

产业物流信息化方案范文 第4篇

三、湖南省道路货运信息平台建设问题道路货运物流信息网络平台是沟通货物和货运经营者，协助实现道路货运业务的重要工具。通过问卷调研的统计，目前湖南省道路货运业户获得运输货源信息的途径主要分为四类，等货主主动上门的业户有 133息服务网络，是一项政府主导的交通基础设施工程和物流信息化推进工程，是互联网时代政府创新服务、企业创造市场的有力实践。根据《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013—2015 年）》《交通运输物流公共信息平台建设纲要》，交通物流公共信息平台的建设目标是物流信息基础交换网络和国家平台门户，实现“公共平台”与相关物流信息系统和平台之间可靠、安全、高效、顺畅的信息交换，实现行业内相关信息平台交换标准的统一，提供公正、权威的物流相关公共信息服务，有效促进物流产业链各环节信息互通与资源共享。平台应具备以下功能，一是提供交通物流信息化标准，二是提供交通物流信息的交互通道，三是提供交通物流公共信息服务。网络货运平台是交通物流企业用于货运业务的企业信息系统，其前身是依托物流园区的信息交易场所和网站，例如，湖南长沙的星沙物流园的信息交易大厅、八卦来网、锦程物流信息服务平台和林安物流网等。这一阶段平台主要提供的功能：一是车货速配呼叫中心，通过信息定制或 400 电话，定制所需信息，平台将快速响应；二是车源信息、货源信息、专线信息、信用信息、招标信息、价格信息、物流资讯等信息查询，满足不同会员的需求，提供真实有效的信息资源；三是信息发布，会员发布车源信息、货源信息、交易评价信息等；平台通过信息处理、核实，主要发布信用信息、企业宣传信息、专线信息、价格信息、物流资讯等；四是部分园区还提供保险、金融等增值服务。根据《网络平台道路货物运输经营服务指南》的要求，目_络货运平台应该具备的功能包括：信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计和数据调取。除上述功能以外，网络货运平台企业还可能增加其他的业务功能，例如保险金融、车辆检测上牌服务、车辆销售和货源信息对接等。根据上述分析可知，交通物流公共信息平台和网络货运平台是两类物流信息系统，交通物流公共信息平台属于政府开发的公共服务信息系统，网络货运平台属于企业开发的专属物流信息系统。网络货运平台的数据元、道路运输电子单证、物流站场（园区）电子单证等应该符合交通物流公共信息平台的标准；网络货运平台的信息交互应该接入交通物流公共信息平台网络；网络货运企业和车辆的动态信息也应该接入交通物流公共信息平台网络。网络货运平台主要对接交通物流市场上的客户，网络货运企业通过平台完成货运服务；交通物流公共信息平台主要对接交通货运企业，为交通货运企业的信息交互和市场宏观数据分析服务，为交通货运企业提供信息背书，为交通货运管理部门提供数据分析服务。图 2 交通物流公共信息平台与网络货运平台关系图信息发布线上交易全程监控金融支付咨询投诉在线评价查询统计数据调取网络货运平台功能交通物流公共信息平台数据标准化基础交换网络公共信息数据库网络货运平台网络货运平台网络货运平台108 - -

产业物流信息化方案范文 第5篇

目录页CONTENTS PAGE 一、智慧物流项目建设背景二、智慧物流项目规划设计三、智慧物流业务办公门户四、智慧物流亮点功能展示五、运营服务及合作模式

3供应链主管报告（CSCO agenda）：基于对400个顶级供应链管理的行政高管访谈，总结出供应链管理五大挑战成本控制 供应链可视 风险管理 全球化 客户预测精度55%70%60%56%43%缺少设备或者协同供应需求预期的准确性 作为最核心的流程、数据以及技术是我们已知的风险管理中最大的障碍，但这恰恰是最需要管理的提前量、交付和质量是最大挑战间接成本降低点货物保有成本运输操作成本物流可视化 物流准确性 物流时效 多式联运物流管理挑战物流管理挑战全球物流面临的挑战

4 4中国物流业整体呈现 集中度低、效率低、成本高、发展不均衡、现代化水平刚起步 特点，与发达国家相比相差甚远，难以支撑人民生活需求的发展，特别是电子商务的飞速发展。效率低，成本高•物流成本、周转速度、服务水平和效率相比发达国家存在较大差距•物流系统各环节的衔接、运转效率低•物流成本居高不下，已占商品的20~40%•第三方物流发展尚处于起步阶段产业发展支撑不够•基础设施发展相对落后与不平衡并存•物流专业人力资源和资金压力大•物流系统技术水平和信息化水平相对较低物流发展不平衡•仓储物流作为重要的物流基础设施数量不足•中西部区域物流发展严重落后与东部沿海区域•传统行业物流发展滞后于新兴行业•供应物流、生产物流发展滞后于销售物流物流企业经营问题•物流企业经营规模小，占有率低•物流公司业务模式简单，缺乏服务理念•物流行业平均利润率进一步降低管理机制障碍•行业之间、部门之间管理体系分割•管理体制和机制的协调能力较差•缺乏统一的物流规划国内物流行业存在的问题和挑战

5物流信息化需求分析基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得集合社会化运力的物流平台能提供无缝物流信息服务，物流环节的信息循环验证了运输和货物的真实性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会像珍视自己的货物一样将货物运达目的地，同时不会对诚信经营的个体司机形成门槛。同时司机因为摆脱了中介公司，而提高了收入。互联网模式下用户本身就是巨大资产，平台拥有了用户量就可以围绕用户做增值服务，如把大车司机的车辆维护需求打包成一个产品，依托用户量拿下市场的低成本服务，客户获得了低价的服务，与平台、服务提供方达成双赢、三赢，形成良性的平台发展模式。

6基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得集合社会化运力的物流平台能提供无缝物流信息服务，物流环节的信息循环验证了运输和货物的真实性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会像珍视自己的货物一样将货物运达目的地，同时不会对诚信经营的个体司机形成门槛。

同时司机因为摆脱了中介公司，而提高了收入。互联网模式下用户本身就是巨大资产，平台拥有了用户量就可以围绕用户做增值服务，如把大车司机的车辆维护需求打包成一个产品，依托用户量拿下市场的低成本服务，客户获得了低价的服务，与平台、服务提供方达成双赢、三赢，形成良性的平台发展模式。市场可行性平台主体区域内有影响力、透明度、公信力的大型销售公司、贸易公司，建设物流平台，把既有业务的运输做到线上。引入物流平台物流平台服务商，对加入平台的上下游客户免费提供外围信息化系统（销售管理、提货现场管理、交收现场管理），保障物流平台的数据真实性可靠性和资金的线上结算；整合区域贸易商，聚合区域内社会车辆，体现整体业务增量；通过在线供应链金融工具的金融杠杆作用，降低资金占用的同时增加业务量；引入金融机构，资金风险控制能力增强，提高资金使用效率；

7物流产业链各方需求

8物流产业链各方需求交通+办公场地+水电+工商税务+财务服务+税收优惠智慧智慧物流 物理空间智慧智慧物流定义智慧智慧物流产业链聚集+商务配套+生活配套+企业孵化智慧智慧物流智慧智慧物流产业链整合+产学合作+网络社区+创新机制与生态氛围智慧智慧物流智慧智慧物流指一般由政府（民营企业与政府合作）规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体。

9物流产业链各方需求1、智慧物流园是“大配套”的重要组成部分，也是落地“服务集中、技术集成”的重要抓手。2、智慧物流园不仅仅是信息技术的应用，更注重线上线下相结合，与园区、园区主导产业以及园区企业的融合。3、无论是高效的管理、齐全的设施，根本落脚点是为园区小微企业提供创新的服务。

10物流产业链各方需求智慧智慧物流•管委会•综合管理•招商引资•企业信息化服务•物业：物业管理•xxx物流园区企业•享受优质xxx物流园区环境•低成本信息化环境•产业协作，拓展市场，政府扶持服务互动

11物流产业链各方需求二，更强调xxx物流园区管委会政府、xxx物流园区企业等各个方面的资源整合能力，把xxx物流园区内各方的专长资源加以整合推广，为科技xxx物流园区打造一个整体的强势品牌智慧智慧物流的意义智慧智慧物流建设的主要目标可以分为两个层面A.管委会服务直接为科技xxx物流园区管委会服务，提供各种管理与运行的服务，进一步提升xxx物流园区内部的管理能力，增强xxx物流园区在推动企业创新上的服务 能力.智慧智慧物流B.企业服务通过综合主题xxx物流园区和虚拟xxx物流园区的的优良创新环境，为企业做宣传推广，消除企业发展的后顾之忧，并提供更高层次的管理决策支撑。“智慧智慧物流”的解决方案始终关注着xxx物流园区管委会各职能部门与xxx物流园区内的众多企业之间的关系，尤其关注通过技术手段加强各方之间信息的互通性和人员的协作能力。一、通过技术手段，加强xxx物流园区内部的互动沟通和管理能力，在更加广阔的范围内提高xxx物流园区的知名度.智慧智慧物流的意义实现目标

12物流产业链各方需求透彻感知准确感应物体属性精确检测用户行为全面互联系统之间互联互通集中控制、集中管理深入智慧系统、流程都与通信能力集成具有深入的智能化规划原则：1、整体性：整体工程一体化规划，系统平台划一管理，具有扩展性和灵活性2、创新性：结合园区主题，引入创新的理念，成为信息时尚的表率3、生态性：注重节能减排、绿色环保，与园区环境友好结合4、个性化：针对不同用户群体，提供适合的信息化服务，以用户体验为中心5、特色化：强调园区的主题特色，能体现出与其他园区的区别，树立园区形象感知 智能智慧

目录页CONTENTS PAGE 一、智慧物流项目建设背景二、智慧物流项目规划设计三、智慧物流业务办公门户四、智慧物流亮点功能展示五、运营服务及合作模式

14总体方案：仓储物流用户结构分析银行税收银行税收车管 其他货物代理其他货物代理海运公路航空仓储铁路仓储铁路第三方物流流通企业 生产企业交通运输保险流通企业 生产企业交通运输保险物流集散平台基本运输能力供应商基本运输能力供应商物流服务供应商物流服务供应商外部平台协同外部平台协同金融保险电信服务金融保险电信服务政府监督货主/发货人/收货人电子商务物流行业组织专业论坛资讯信息电子商务物流行业组织专业论坛资讯信息园区电信运营商园区电信运营商

15总体方案：仓储物流盈利点分析

16总体方案：物流园区如何规划大数据互联网物联网政 产 学 研 金 介 贸科技创新要素智慧智慧物流园区管理者 园区企业 园区员工提高管理水平丰富服务内涵提升品牌价值降低运营成本专注核心业务提升创新能力轻松的工作环境方便的生活环境提升工作效率园区可持续发展互联园区信息园区高效园区创新园区技术支撑实现目标

17总体方案：物流集散服务模型物流企业运营操作系统物流服务交易平台第三方物流企业运输企业第四方物流企业物流园区快 递零 担 运 输汽车整车运输水 路 货 运铁 路 货 运航 空 货 运集装箱卡车运输特 种 运 输公路 铁路 港口 航空配 送 中 心普 货 仓 库保 税 仓 库港区场 站航 空 货 站监 管 仓 库物 流 中 心特 种 仓 贮仓储企业海 运 货 代空 运 货 代铁 路 货 代公 路 货 代物流货代企业客户关系管理客户关系管理服务成本核算服务成本核算采购协同管理采购协同管理仓储管理 订单管理 配送管理 运输管理 交易平台管理物流市场

18总体方案：

平台功能及业务模式

1919总体方案：电子商务平台功能数据中心1为园区用户提供信息查询服务：交易、路况、空运、水运、铁路、气象、物流标准等信息资讯中心2为园区用户提供行业资讯服务：市场动态、行业新闻、物流招标、行业政策等。3增值服务中心为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金融服务、报关代理、需求预测、应用托管等。4交易中心为园区用户提供交易平台服务：车货匹配、电子商务、ASP租赁、设备租赁、仓库租赁等。

20门户服务系统移动互联网门户服务系统 互联网门户服务系统物流业务系统仓储管理系统仓储管理系统追溯与防伪系统追溯与防伪系统运输管理系统运输管理系统电子锁堆场管理系统堆场管理系统应用层园区信息管理系统……智能安防智能交通智能路灯办公自动化融合通讯桌面云呼叫中心视频会议Etrip综合大楼信息系统智能楼宇智能楼宇自控智能楼宇自控电子巡更报警系统数据中心园区信息化系统增值服务中心货运跟踪报关代理 咨询规划仓储中介…….…金融服务需求预测紧急救援人才市场应用托管物流标准查询物流标准查询应用数据中心空、水、铁运信息查询空、水、铁运信息查询交易信息查询交易信息查询气象信息查询气象信息查询路况信息查询路况信息查询行业新闻资讯中心行业动态行业政策企业资质物流标准物流信息平台电子商务设配租赁ASP租赁车货匹配在线交易/支付/结算在线交易/支付/结算……计算资源 存储资源GIS 引擎M2M门户引擎Mobile…统一身份认证统一用户管理数据分析MDM平台云计算平台与中心层网络层有线 无线传输系统接入系统…总体方案：

智慧物流园技术架构智慧物流园基于云计算、物联网、ICT技术，可为物流园提供从规划、设计、开发、实施与服务的整体解决方案，帮助仓储物流提升物流智慧化水平。

21智慧仓储物流整体方案亮点 借助传统的IT与CT技术，引入云计算，物联网，电子商务等新技术，实现园区的信息化； 依托物流信息化平台及物流业务系统，可为园区提供信息服务、交易服务、数据交互等服务，优化供销配运环节中运输，仓储，配送管理管理，从而实现物流的自动化，信息化与智能化，有效整合供应链上下游资源。从物流园的咨询规划阶段介入，从信息化以及园区布置以及经营方面整体考虑，优化整体配置和功能布局端到端物流园整体解决方案与云应计算和物联网技术相结合，配合先进的物流专业管理系统，全面提高物流园运行效率有效整合供应链，形成规模效应物流信息平台横向兼容不同子系统，纵向灵活扩展应用构件，大幅降低投资。

22业务全景

23智慧物流园智慧仓储智慧车辆 智慧物流智慧物流园系统结构

24自动化仓储管理，从产品入库开始分区域，分堆放区进行货物管理，配合部署在仓库内部的湿度，温度感应器，自动对仓库进行湿度温度的调节，保证原材料及产品良好的储存状态。到货入库在库出库出货退货废弃盘点到货检查・入库系统通过手持终端，任何人都可以简单的，正确对货物进行验货，并将货物放入最合适的货架与物流系统连携与ERP系统对接统计分析系统与ERP系统进行对接货架及堆放管理通过对货架和商品批号的管理，可以实现不必要的库存的精确管理库存盘点定期的对仓库中的货物数量进行盘点出库验货系统任何人都可以通过手持终端对商品进行验货，打包等工作。配送管理用哪家送货公司的车，车号，驾驶员，运送时间等进行管理退货管理对退货的货物进行正确的分类，并登记到系统中进行处理。废弃处理系统对废弃的货物进行特殊的分类，并根据实际业务进行相应的处理。业务场景一：智慧仓储管理

25自动化立体仓储系统仓储子系统是集光、机、电、信息技术为一体的复杂的系统工程，能够实现物料传输、识别、分拣、堆码、仓储、检索和发售等各个环节的全程自动化作业。自动化仓储系统双柱式 单柱式货架 堆垛机 机器人作业系统自动分拣系统自动化作业系统 控制中心 信息系统其它辅助设备：检测、计量、养护、安全、消防等自动输送系统自动导引输送车系统输送机系统

26智能仓储管理系统业务示意盘点、报损库房管理货物存取、领用出入库扫描库存预警、计划订单流程跟踪、质量检验条码、RFID识别定位历史查询、决策分析仓储管理系统货物监管数据中心库存查询货物统计货物分配采购申请基于网络的管理功能：货物监督管理仓储订单追踪

27全局管理信息配置库存管理出库管理基本资料入库管理计费管理物流云仓储管理系统WMS出入库库存订单分析配送财务仓储管理系统制造商 原材料 批发商消费者 零售商WMS功能描述WMS亮点描述 入库业务/ 出库业务 仓库调拨/ 库...

产业物流信息化方案范文 第6篇

1 物流园区的总体规划 规划原则 物流园区的信息平台规划是开发信息平台系统的前期基础。信息平台规划是从物流园区发展战略的角度，全面分析物流园区所处的宏观环境和市场需求趋势、物流园区内各类企业的商务模式和潜力，具备的条件以及发展的计划，规划出物流园区在一定时期内，所需开发的信息平台的体系结构，并依此提出应用系统方案、网络基础设施、系统集成方案、系统成本与投资预算，以及可行性分析等。由于物流园区信息平台是一个涉及到园区内的专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门的一个多方共同使用的平台，因此，平台设计应遵循如下原则：

1）跨行业、跨地域性。物流信息在专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门之间进行流动，因而具有跨行业、跨地域的特点。各类组织的商务运作模式，信息资源需求,信息格式和传递方式存在较大区别。因此,规划过程中各类用户的积极参与，得到用户对规划方案的认同是非常重要的。必须经过反复地审定和调整。

2）扩充性。指对原有系统的兼容性及对未来发展的适应性。物流园区信息平台首先要充分利用已有的信息资源，与现有的企业级系统进行“无缝连接”；其次要能适应新的应用功能要求，可以在原有的基础上进行改造、更新；第三，由于信息技术变化发展速度极快，在对现有技术进行分析、评价和选择时 ,应当充分考虑到技术进步影响的因素。

3）开放性。物流园区信息与商务平台不是一个封闭的系统，必须通过接口与其它平台相连接，在平台建设中应充分考虑与外界信息系统交换的需求分析，保证既能满足基本功能的需要，又具有与外界系统进行信息交换与处理的能力。

4）合作性。政府、企业、科研院所和信息平台开发商等多方参与信息平台的开发、维护和使用,需要参与各方统一规则、通力合作、积极参与,才会取得良好的效益。

规划的设想 物流园区的参与主体主要有园区管理中心、物流企业、客户和政府管理机构等。

区管理中心。负责园区的日常事务管理,通过物流信息平台实现与各管理部门电子信息系统对接,对物流信息系统的数据库进行分析,监督物流市场营运情况,制定规章制度,规划园区发展战略。

流企业。指园区内的物流服务企业,主要指是第三方物流企业,它在园区的信息平台上发布物流服务信息 ,接受服务请求,提供货物在途信息 ,与政府各部门进行数据交换等。包括运输公司和仓储公司等。

客户。指借助园区信息系统寻求物流服务的对象,也指通过园区物流信息平台发布招标信息,接受货物,查询货物在途信息和其他信息的对象。

４）政府管理机构。指对物流园区中的物流活动中的一系列环节进行管理的若干管理部门,它们通过园区信息平台实现与物流企业的信息交换(如网上报关、网上缴税等)来提高物流运作效率。这些机构主要是外贸、海关、工商、银行等。

园区信息中心通过 Intranet 与园区内的物流企业的企业物流信息系统相连,实现信息交换和共享;通过 GPS、GSM 和 GIS 可以对园区内物流企业的运输车辆和货物进行实时动态跟踪,并通过 GIS 可以实现车辆线路导航等功能;信息平台通过基于 Internet 的 EDI 系统实现与海关、检验检疫、银行、港口等机构实现信息交换和信息传递,提高物流企业运作的效率。客户可以通过 Internet 访问信息平台的 Web站点进行信息查询和在线交易。

2 物流园区信息平台的功能 基本功能 物流园区信息平台首先要实现的基本功能应包括如下几方面。

１）数据交换功能。这是园区信息平台的核心功能,主要指电子单证的翻译、转换和通信,包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换。在数据交换功能中 ,存证管理很重要,它是将用户在信息平台上产生的单证信息加上附加信息,按一定的格式以文件形式保存下来以备将来发生业务纠纷时查询、举证之用。

２）信息发布服务功能。该功能以Web站点的形式实现,企业只要通过Internet联接到信息平台 Web站点上,就可以获取站点上提供的物流信息。这类信息主要有:①信息平台的基本信息发布,包括平台简介,平台功能导航;②行业信息发布,包括行业动态,物流政策法规等;③物流园区信息发布,包括园区情况,招商引资,园区通告等相关情况;④物流教育、咨询和培训,提供物流知识,物流研究和理论,培训信息等;⑤水、陆运输价格,铁路和公路里程查询,货源和运力,航班船期,铁路车次等信息。

３）会员服务功能。为注册会员提供个性化服务 ,主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等。

在线交易功能。交易系统为注册会员 (包括园区内企业和园区外客户)提供一个虚拟供求交易市场,双方可在此平台可发布和查询供需信息,实现信息交

流和共享。

系统管理功能。规定、控制用户访问和使用信息的权限,维护整个系统的正常运行,保证数据安全和系统正常运行。

扩展功能 在保证实现园区信息平台基本功能的基础上,可以考虑实现如下扩展功能。

１）智能配送功能。利用物流园区的运输资源、商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送,使配送成本最低,在用户要求的时间内将货物送达。通常的解决方法是建立数学模型,由计算机运用数学规划方法给出决策方案,管理人员再根据实际情况进行选择。智能配送要解决的典型问题包括 :路线的选择、配送的顺序、配送的车辆类型、客户限制的发送时间。

２）货物跟踪功能。采用ＧＰＳ/ＧＩＳ系统跟踪货物的状态和位置。状态和位置数据存放在数据库中,用户可通过Ｗｅｂ站点获得跟踪信息[1]。

3）库存管理功能。利用物流信息平台对整个供应链进行整合,使园区内物流企业库存量在满足客户服务的条件下达到最低。最低库存量的获得需要大量历史数据的积累和分析,需考虑客户服务水平、库存成本、运输成本等因素。

４）决策分析功能。建立物流业务的数学模型,通过对已有数据的分析,帮助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。典型分析包括车辆日程安排、物流节点或设施选址、顾客服务分析。

金融服务功能。在建立相关法律法规和网络安全技术的进一步完善后,通过物流信息平台网络为园区内物流企业提供金融服务 ,如保险、银行、税务、外汇等。在此类业务中,信息平台起一个信息传递的作用,具体业务在相关企业部门内部处理,处理结果通过信息平台传给客户。

3 物流园区信息平台的总体结构 物流园区信息平台的体系结构是一个开放的信息系统。根据园区建设的需要，以及园区内专业市场和物流企业的特点，将信息平台划分为不同的层次，使复杂问题分解细化，在每个层次解决特定的和有限的问题，通过逐层细化最终获得规划的完整结果。

1）安全保障环境。安全保障环境对整个系统提供对抗攻击、防止或避免非法入侵的作用。这一环境对信息平台的计算机系统、网络和应用系统提供安全保障，以确保信息平台安全稳定运行。

2）基础设施。基础设施层是信息平台的运行环境。它包括计算机、网络等硬件环境，操作系统、数据库管理系统等软件环境，同时该部分还包括各种网络协议。

3）基础支持层。基础支持层使应用系统的性能、效率、数据得到保证。它对商务应用提供 4 种基本支持，即基于 C/S 计算模式的系统管理系统，应用系统开发与维护工具，应用系统集成与互操作的中间件，系统可管理性及可靠性的系统环境。

4）商务应用系统层。针对物流园区各类物流企业的商务模式和业务信息需求，该层可以渐进性地提供商务应用系统层包括商务支持、商务服务和商务应用3 个层支持。

5）商务表达层。该层的作用是为商务应用层提供客户端表达支持，将商务应用层的各种商务逻辑处理结果以不同的形式提交给客户端，并负责完成电子商务系统与其服务客户间的交互。

6）客户端。该层面向园区各类物流企业接受服务的终点，客户端构成包括浏览器(支持 HTML 或 XML 的瘦客户机)、支持 WML 的移动终端、JAVA 客户机和传统的客户机(胖客户机)。该层负责对商务系统处理的结果作最终解释。

外部系统。这一部分主要是与电子商务系统发生数据交换的其他信息系统。它包括几个方面：银行的支付网关(Payment Gateway)、客户认证中心、税务部门网关、海关网关等政府机关网关以及企业其他合作伙伴的信息系统等。这一部分负责完成两方面的任务：第一，与电子商务系统配合完成联机交易中的支付、认证、赋税、报关等过程，以实现政府的控制与监管；第二 ,通过信息交换完成企业间的协同工作，进而在企业间形成以网络为基础的虚拟共同市场。

内部信息资源。该部分支持物流园区内企业之间商务协同活动,实现企业电子商务系统之间信息的传递与共享。

4 物流园区信息平台的实现 信息平台开发过程 有了系统规划和体系结构以后，还要进行非常复杂的开发过程。主要包括以下内容：

1）系统平台分析。主要对现行系统和实现方法以及信息流程等有关情况进行现场调查，给出有关的调研图表，提出信息平台设计的目标以及达到此目标的可能性。

2）系统平台逻辑设计。在系统平台调研的基础上，从整体上构造出物流园区信息平台的逻辑模型，对各种模型进行优选，确定出最终的方案。

3）系统平台物理设计。以逻辑模型为框架，平台对外采用 B/S 模式，利用各种编程方法，实现逻辑模型中的各个功能块。

4）系统平台实施。将平台的各个子系统进行单独调试和联合调试，对其进

行修改和完善，最后得到符合要求的物流园区信息平台软件 5）系统维护与评价。在信息平台运行一段时间以后，根据现场要求与变化，对平台做一些必要的修改，进一步完善平台，最后和用户一起对平台的功能和效益作出评价。

网络的设计 在充分考虑系统的适用性、可扩充性和开放性、可靠性和安全性以及易操作性和界面的友好性的原则下,构筑园区信息平台,它应能实现跨地区的信息实时传输,实现数据分布处理和集中处理相结合,具有多种网络之间的连接能力。Internet和 Web 技术的出现为物流信息平台提供了条件。平台对外应该采用Ｂ /Ｓ模式,该结构利用 Internet 的 Web 技术,为用户提供统一界面。采用基于 JAVA、JSP、EJB 或 ASP 等 Web 技术和大型数据库如 Oracle 等来实现,数据存取和传输采用EDI 技术或者 XML 技术实现。企业内部则采用Ｃ/Ｓ模式,实现企业内部,企业与客户间的业务管理(像订单处理,财务管理,物流费用管理,人事管理等)[2]。

网络的安全性 鉴于园区网络公共服务系统需要很高的安全性 ,网络防火墙采用被屏蔽子网体系结构。外部网作为防火墙的周边网,内部路由器采用 linux 系统实现。主服务器(数据库主机)和网管工作站设置在内部网中,外部网包括 WWW 兼 DNS 服务器和 E-mail 服务器。内外网之间通过防火墙堡垒机(兼作代理服务器)来连接。这样,园区网能提供内部网用户对国际 Internet 服务的透明访问,阻止了外部用户对内部网进行非法访问[3]。考虑到大型园区网的安全性和稳定性,必须使用性能(如健壮性和可伸缩性)均满足应用需求的操作系统(如 Linux,Unix);由于 Linux 的开放性并且免费,最后可在 Linux 平台上实现安全控制。

5 结束语 园区物流信息平台的构建不仅是物流园区功能完善、自我发展的需要，也是我国物流发展的基本要求。由于物流园区的规划和建设是近年才成为我国发展物流的一项基本政策，所以目前国内尚没有较完善的园区物流信息平台规划的范例，国外也没有明确的物流信息系统的体系结构文献材料可供参考。该论文只是对园区物流信息平台的一孔之见。望能为对物流园区物流信息系统的规划和这一全新领域研究起到抛砖引玉的作用。

产业物流信息化方案范文 第7篇

人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。

产业物流信息化方案范文 第8篇

一、前言

随着经济全球化进程的加快,现代物流作为一种先进的组织管理技术,日益引发人们的关注,成为世界经济发展的热点。

据国家发改委、_的统计报告,上半年,全国社会物流总额万亿元,同比增长,增幅比一季度提高个百分点。

物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的,提高到今年上半年的,社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。

与此同时,由于竞争加剧、石油价格的上涨,20,物流业总费用增速加快,平均利润下降,物流企业步履蹒跚。

行业的迅速增值使物流迅速成为竞抢的目标,物流市场按照行业、地域、产品不断细分并被瓜分。

越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、DHL、马士基等都利用先进的物流网络渗透中国市场,而国内物流企业却因信息化落后、人工重复操作等一系列问题,物流成本几乎是跨国公司的一倍。

国内物流企业要想浪里淘金,避免被吞并的命运,就必须建设物流信息系统,降低物流成本,提高整个供应链的竞争力。

如何帮助中国物流企业把提高供应链管理效益,降低物流成本,与提升行业竞争力有机结合起来,物流企业信息化建设就显得尤为重要。

二、现代物流业信息化建设的内涵及主要内容

物流信息化指通过广泛应用现代信息技术、信息平台和信息装备等对物资的生产、采购、运输、仓储、加工和配送等物流全过程进行信息的采集、交换、传输和处理实现物资的供应方、需求方、配送方、储存方等的有效协调和无缝衔接,从而构造出高效、高速、低成本的供应链体系。

物流信息化建设主要包括以下内容:基础环境建设、物流公共信息平台的建设、企业(或机构)的内部信息系统建设。

信息化是现代物流发展的必由之路,物流信息化也是电子商务的必然要求。

电子商务如火如荼地发展,使现代物流上升到前所未有的重要地位。

目前的发展表明.电子商务交易额中80%是企业对企业(B2B)交易,电子商务带来的这种交易方式的变革,使物流向信息化并进一步向网络化发展。

三、物流企业信息化迫在眉睫

1.中小物流企业信息化迫在眉睫

随着中小物流企业逐渐认识到信息化在物流市场竞争中的重要性,纷纷改善自身的信息化解决方案,从传统的代理报关、报验、内陆运输和代理订舱,到仓储(保税)、集货(分拨)、包装、承运、转运、仓储(保税)分拨(配送)等范畴,企业已经逐渐摒弃了仅靠单一的内部管理来实现信息化。

近年来,中小物流企业为了争夺市场份额,纷纷降低运价,导致整个运输市场低迷,运价低于成本,很多企业只能靠超载来维持生存。

专家指出,在中小物流企业逐渐开始重视信息化建设的今天,这种情况虽然有所改善,但还有不少企业也仅仅停留在基础信息化建设的阶段。

据了解,我国不少中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略,即使有一定的战略规划,也没有执行或者执行效果不佳。

据统计,有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划,而在制定完整战略规划的企业中,仅有一半以上能够按照规划有步骤地执行,其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。

中小物流企业最缺乏的是战略和制度化管理,部分物流企业的运作模式已经远远不能适应现代物流企业的管理要求,公司所有的规章制度都是公司领导临时制定的,并且不需要经过任何程序就可以更改;公司在仓库、运输方面的管理也十分落后,连最起码的安全保障都没有。

信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了企业的业务开展。

目前中小物流企业中,普遍没有配套的`信息化管理系统。

只有少量的企业拥有信息管理系统,并且也仅限于针对物流管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。

而大部分的中小物流企业基本没有建立自己的信息平台,平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机,这不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。

建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资,而且回报周期很长,这也是中小物流企业一般不愿意在信息化方面投资的一个原因;另外,缺乏专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。

2.大物流企业信息化亟待加强

越来越多的跨国物流公司,如TNT、UPS、马士基等跨国物流企业以先进的物流信息网络提供优质高效的服务占据中国的物流市场。

与此相比,我国大型物流企业虽拥有地域优势,但也存在着信息化水平落后、人工重复操作、人力资源内耗等一系列问题。

为实现企业的规范化管理,提高企业运作效率、降低成本,参与国际竞争,国内物流企业信息化建设也刻不容缓,大型物流企业需结合自身的发展战略,进行物流信息系统的规划建设。

由于各大型物流企业各分支机构信息系统的不统一,可造成企业资源无法共享、客户管理混乱、信息无法互通、管理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端,使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。

大型物流企业信息化建设,需要用一体化的考虑方式,为企业建立一个信息共享的集中式信息平台,通过信息系统统一企业的规范,实时采集业务和财务数据,加强对网络的监控力度,实现透明化管理,从而提高企业的竞争优势。

此外,在企业已经建立了统一的信息平台后,就需要考虑如何降低客户服务成本,提高客户服务质量,提高客户对企业的忠诚度,所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。

为了更紧密地捆绑企业与客户的关系,更大程度地缩短企业与客户的距离,大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上,必须建立自己通用的EDI平台,以满足各种类型的客户对企业信息的需求,其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。

物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。

在系统稳定运行了一定时间后,如何利用现有数据,挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波动情况,如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的管理能力、经营状况、资金状况等情况,成为企业突破自身瓶颈的关键。

物流企业向客户提供服务的目的就是为了获取利润。

为此,有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析,以便找到真正的利润来源,提供有针对性的、更有价值的服务,发现可能的利润增长点。

四、物流企业信息化建设存在的问题

1.现代物流管理意识淡薄

现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化,而且要求物流运作的各种业务,即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流的专业化和高效化,这就要求由独立的物流企业利用各种先进的物流设备和软件系统进行物流活动的组织。

但是受现行经营体制的制约,我国多数企业的物流活动由企业内部组织完成。

有关数字显示:在工业企业中,36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担,而由第三方物流企业承担的仅为18%。

产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是和,而由第三方物流企业独立承担的仅为。

这种状况严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展,现有物流企业不能开发广大的市场,自然没有足够的资金改善自己的信息化设施和提高信息化管理水平。

另外,人才是实施物流管理信息化的关键,目前物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。

2.物流信息资源管理混乱

企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务,开发物流信息资源既是物流信息化的出发点,又是物流信息化的归宿。

目前,许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题,以至于系统缺乏足够信息源,因而大大影响整个企业信息资源的开发利用。

另一方面,不少企业忽视信息资源规划工作,缺乏统筹规划和统一的信息标准,致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通,不能共享,形成许多“信息孤岛”,企业还没有享受到信息化投资应产生的效益,从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。

五、如何加强物流企业信息化建设

1.加强组织领导、确保物流企业信息化顺利实施。

物流企业信息化建设是一项重大的管理工程,它不仅需要将软件技术与物流企业物流管理紧密结合,还要对管理流程、业务流程、制度体系进行梳理和优化,工作量大、涉及面广。

各单位必须高度重视,加强组织领导,成立物流企业信息化领导小组和实施小组。

领导小组要由主要领导担任组长、分管财务、业务、资产管理等相关部门的领导作为小组成员。

领导小组总体负责确定物流企业信息化工作规划,审定具体工作计划和实施方案,指导监督物流企业信息化的实施。

实施小组负责制定具体工作计划和实施方案,具体组织实施物流企业信息化建设,及时掌握建设情况,协调解决出现问题,确保物流企业信息化顺利实施。

2.为适应经济全球化要求,物流企业不仅需要合理规划和运用自身各项资源,还须将经营环境各方面的资源紧密结合起来,对业务流程进行优化重组,实现生产经营的精细化、集约化。

计算机网络技术的应用使得财会业务的协同成为可能,财务会计流程从整个业务流程中采集数据,其数据载体是原始凭证,数据来源的唯一性和网络数据的实时共享,保证了财务系统能够实时反映经济活动,变会计事后核算为事中控制,使整个企业的物流、资金流、信息流高度集成。

过去管理上存在很大漏洞,主要是对执行没有硬约束、硬程序。

虽然集团化物流管理系统具有健全的管理功能和严格的授权机制,但如果企业自身没有一个科学合理的管理组织架构和明确的职能分工,软件系统的管理功能和控制功能将无法发挥作用。

为此,集团与物流企业信息化软件开发商的管理顾问一起认真研究了企业将推行的物流管理模式和计算机应用环境,设计出科学的企业内部财务组织架构,并通过计算机进行硬授权,用程序来固化各部门的职能,构筑有条不紊、疏而不漏的物流管理体系,为科学的物流管理机制的建立奠定了基础。

3.充分利用公共物流信息平台。

以大连市高新园区为例,该区与IBM合作,在未来3年内将建设基于云计算的公共平台,用来服务各中小企业的信息化建设。

基于互联网的公共物流信息平台将真正实现物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能共享。

平台通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业或者分公司连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输。

系统将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最优质的服务;为客户提供全面的物流信息以及个性化的物流解决方案。

对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本的开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。

参考文献:

[1] 晏家骐 彭革:物流信息化建设:物流企业做大做强的催化剂[J]. 产业与科技论坛 , ,(01)

[2] 黄曼慧: 物流信息化――提升物流业竞争力的有效途径[J]. 商场现代化 , ,(25)

[3] 戴定一: 回顾与展望物流信息化[J]. 中国计算机用户 , 2005,(24)

[4] 长岭:我国物流信息化存在五大瓶颈[J]. 中国水运 , ,(10)

[5] 戴定一:从RFID应用看我国物流信息化新策略[J]. 金卡工程 , ,(06)

[6] 张杰:物流信息化:星火何时燎原[J]. 中国计算机用户 , 2003,(05)

产业物流信息化方案范文 第9篇

作为一个合格的出纳，我必须具备以下的基本要求： 一.学习、了解和掌握政策法规和公司制度，不断提高自己的业务水平和知识技能。

二.学会制订本职岗位工作制度，发挥财务控制、监督的作用.。三.出纳人员要恪守良好的职业道德。

四.出纳人员要有较强的安全意识，现金、票据、各种印鉴的保管。四.很好的沟通能力。特别是银行等单位的外联沟通能力。

2、物流

作为公司物流部，及时准确的将货物高效率送达指定地点(顾客、经销商、专卖店)和外围退货的`及时跟踪到位， 做到完善的物流服务。

同时，我要进行物流与财务知识的不断学习与实践，吸取xx年遗憾与不足及收获的经验，来进一步完善自己的工作，这样才能更好的跟上公司发展步伐。学习前辈们的长处来发现自己，发展自己，及时的与他人沟通，建立良好的工作氛围。

以上是我工作以来的一些体会和认识，也是我不断在工作中将所学的知识与实践相结合的一个过程。在以后的工作和学习中我还将不懈的努力和拼搏，我的xx年将在充实、喜悦、收获中度过。以我的座右铭“好好学习，天天向上”(善良)为准则。

在此，我要特别感谢公司领导和各位同仁在工作和生活中给予我的支持和关心，这是对我工作最大的肯定和鼓舞，我真诚的表示感谢!

为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。

产业物流信息化方案范文 第10篇

企业想要顺利完成一件事，首先，要做好员工的动员。

其中，领导作为核心，要对信息化建设工作给予高度关注。

积极组织员工进行培训，使其熟练掌握信息化系统的实际操作。

在优化互联网信息化的过程中，要夸奖员工参与的积极性，配合系统研发的调研工作。

其次，探究物流企业对信息化建设的真实想法。

确定物流企业信息化未来前景

企业的信息化发展属于企业整体发展中的核心组成，所以一定要同企业的宏观目标相协调，才能令企业在竞争中经久不衰。

因此，在研究和解析企业信息化建设需求的前提上，要与企业的发展目标、宏观规划相适宜，充分考虑计算机网络技术发展水平，树立企业信息化进步的宏观目标、规划、每个阶段的小目标与计划的详细步骤。

物流企业信息化建设

当目标明确标后，坚持且一丝不苟地去执行。

在建设期间，还需要深入掌控系统的延展性和提升空间，严格遵循制定的目的和规划，分步骤、分环节地执行，按时验收建设的效果。

信息化建设成果的使用和维护

物流企业信息化建设完成，并不代表工程就结束了，想要使系统能稳定正常且高效地运转，还有诸多后续的配套工作需要执行和完善。

比如，判断建设完成的信息化系统，评估其是否已符合企业设置的建设目标和标准;加强对平台系统的定时维护和保养，确保其正常运转;不断完成对系统的更新，添加新的职能和职责，使系统能够与这个时代的发展步伐以及技术水平的提高相适应，给企业指出一条最新的信息化服务之路。

4 计算机网络背景下的物流保障企业信息化建设的方法

健全物流企业的资源配置

从当下情形看，众多物流企业的资源尚未得到全部且合理的配置，极易导致大量浪费。

所以，在企业信息化建设时，还应该改进和调配其资源的共享。

借助于电子信息技术，减少对物流资源的莫名浪费，使企业的机器和人员都发挥出最大效用。

同时，还能在电子信息化建设阶段，搭建出一个形式上的物流模型，方便指导企业的全部资源得到最优化的配置和最大的利用率。

完善供应链管理

在网络信息化日新月异的当下，众多物流企业陆续运用供应链模式的管理方式。

所谓供应链模式，就是指从产品或材料的选购、传输、储存、派发、到达客户手里这整个流程中关于卖家、生产方、服务企业、客户之间的整个上下产业链。

这个过程的效率将对企业的运营效果产生决定性影响。

在企业信息化建设过程中，可以调整企业对供应链的管理。

运用局域网、数据分析、B2B等电商等技术，完成上下游中多方信息的实时分享，把企业的对外业务和内部业务恰当地统一，有效提升企业抵抗市场风险的能力，也使得信息化建设成果更为显著。

改善物流信息化的基础环境

近些年，大部分物流企业已开始对信息化的重要意义形成了深刻认知，把物流信息化当成一项关键的发展目标列入企业的长远规划中。

但由于我国开始运用电子信息化的时间相对较晚，技术水平较低，发展物流信息化的底子比较薄。

想要建设好物流企业的互联网信息系统，还需要我国其他相关部门给予该项工作高度的重视和大力扶持，制定和颁发相关政策，一起协作配合。

一方面发挥出必要的执行作用，一方面起到表扬作用。

这样就能有效地加快物流行业中的整体信息化建设，从而为信息化发展提供一个和谐的发展空间。

保护企业信息化系统安全

物流企业要经常对员工展开专业培训，积极组织众多电子信息化方面的活动，让员工之间能够顺利实现有效沟通。

员工要具备一些最基本的日常运行维护和应急方法。

保障企业在使用这一系统时能够符合足够的信息操控要求，进而促进整个系统的正常、稳定运转。

5 结语

综上所述，互联网技术的发展能为物流企业的发展带来许多便捷，有利于促进物流企业的现代化管理进程。

而针对物流企业在进行信息化建设中遇到的一系列棘手难题都要深思熟虑，提高企业的管理能力，加大企业的宏观环境建设、互联网信息化系统建设和信息安全系统的建设。

产业物流信息化方案范文 第11篇

计算机网络背景下物流企业信息化建设探讨

1 互联网背景下物流企业信息化综述

在经济飞快发展的当下，我国各行各业的架构不断得到优化和改进，第三服务行业在经济发展中占据极其关键的地位。

被公认为第三利润来源的物流行业，作为服务业的核心构成部分，我国的物流已全面进入高速发展时期，增速和增幅都远高于同期GDP的增长。

在物流产业发展势头正猛的大环境下，物流企业的信息化已成为当下最热的焦点议题。

什么是物流信息化?其实就是指物流企业借助现代信息技术手段对物流过程中产生的所有信息进行收集、分门别类、运输、传送、跟踪、查询等一系列全程的处理环节，用来有效管控货物的流动过程，从而减少成本投放、提高效益的管理活动。

物流信息化包括更深层次的意义，大致可分为5个方面：第一，以现代物流信息技术为依托;第二，以物流信息资源开发利用为中心;第三，物流信息化辐射物流活动的所有方面;第四，增强企业的核心竞争力是物流互联网信息化的终极目标;第五，物流信息化可被视作一个发展过程。

2 互联网背景下物流企业信息化建设内容

电脑互联网网络环境下的物流企业电子信息应用，对提高物流企业的管理和工作效率具有巨大的作用，近些年大量物流企业不断建立满足自身需求的互联网系统，完成对物流业务全过程的实时管理、导航定位监控、物联网产品定位等。

在这些关于信息化建设的内容中，大致可归纳以下几点。

打造企业宏观环境

指的是在物流企业内部的网络电子信息化建设的洞察期进行详实规划;国家建立和完善与信息化建设相关的有重要现实意义的章程条例;形成物流信息一体化的关键技术分析;提升企业内部对电脑技术的'使用能力等。

物流信息化系统建设

主要指是借助于电脑网络，搭建物流企业获取数据且对数据进行精密解析的网络信息平台，重点包含有3个核心内容。

第一，对外部实施物流产品管理的业务，获得订单，利用卫星定位和地理信息系统实时调用和安排物流车辆。

第二，面向外围的企业网站。

这部分内容主要根据详实的物流企业需求，创设一个门户网站，有助于客户确定单子、查找物流到哪了等功能。

第三，面向企业内部的重要功能。

这部分主要用于企业内部的财会核算、库存和运输等业务管理。

信息安全系统建设

物流企业依托信息化系统实现企业信息化管理，推动企业管理逐渐走向一个封闭和开发不相伯仲的行为。

为彻底保障企业的信息安全，需要建立一个安全系统用于防御。

安全系统包括互联网安全、信息安全。

其中使用安全方面可通过设置多个用户权限来完成，集中统一管理用户的全部信息和操作权限并给其他应用系统提供授权服务。

这时操作人员就能运用账户和密码来进入系统并开始操作。

互联网安全可以通过防火墙解决，可以在新建系统时，保障系统在运行出现问题时，可以第一时间进行处理。

信息安全可以借助重新连接来完成，在数据传输过程中如果线路不流畅或切断，则可以在顺利解决安全问题后再次连接，这样一来用户对信息的安全访问完全不受任何影响。

3 计算机网络背景下的物流企业信息化建设流程

企业全体总动员