桩基安全专项施工方案范文(热门3篇)

桩基安全专项施工方案范文 第1篇

关键词：缺陷桩 补桩 接桩 锚杆静压桩

1 工程概况

概述

随着社会的发展，城镇化推进，开发建设量的突飞猛进、保护性开发的要求越来越高，土地的紧缺性也越来越凸显，长三角地区滩涂、漫滩等不宜建设土地的也越来越成为开发建设的急切选择，但对软弱地基的有效处理还需要较高综合能力。

PHC桩，即the prestressed high-intensity concrete预应力高强混凝土桩是该区域桩基础的大众选择。优点是桩身强度高，承压力高，能抵抗较大的抗裂弯矩，质量稳定可靠，穿透力强，单桩承载力高，单位承载力造价省，机械化程度高、施工速度快等；缺点是管壁薄，抵御水平荷载的能力较差，在较大的侧向土压力情况下，容易产生侧向位移或断裂，为挤土或半挤土桩，对周围土体产生挤土效应，施工设备等。

工程概况

（1）江佑铂庭项目位于南京市浦口区总部大道西侧，占地面积万m2，总建筑面积万m2，包括18栋18+1层高层住宅、1栋社区中心、1栋幼儿园和万m2地下车库。

1#-18#楼地下1层地上17层，总建筑面积万m2，短肢剪力墙结构，条形基础，PHC-500（100）A-C80桩基础，桩长35～40 m，单桩承载力设计值1800 kN，总用桩量万m，2300根。

（2）工程地质情况：场区为长江漫滩，开发前场地原为稻田、鱼塘，场地内鱼塘、沟渠纵横交错，排水不畅，湿地及沼泽地发育。地质报告如下：

①层素填土：灰褐色和黄褐色，松散，局部为杂填土。

②层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，高压缩性，承载力特征值50～70 kpa。

③-1层粉土～粉砂：灰色，饱和，稍密～中密，摇振反应一般，承载力特征值60～80 kpa。

④-2层粉细砂：青灰色，饱和，稍实～中密，摇震反应迅速，中等压缩性，承载力特征值80～110 kpa。

⑤-1层粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，无摇震反应，高压缩性，承载力特征值90～120 kpa。

⑥-2层粉质粘土：灰色，可塑，局部软塑，无摇震反应，高压缩性，承载力特征值120～150 kpa。

⑦-1层粉细砂：青灰色，饱和，中密～密实，摇震反应迅速，中等压缩性，局部夹软塑粉质粘土，承载力特征值170～195 kpa。

⑧-2层粉细砂：青灰色，饱和，密实，摇震反应迅速，中等压缩性，承载力特征值200～240 kpa。

（3）PHC桩施工及支护情况采用常规静压法施工。场地狭小，支护采用水泥搅拌桩支护，施工有挤土效应，所以支护桩在静压桩施工完成后开始施工，避免挤土效应对支护桩造成破坏。桩施工完成，基坑支护桩强度达到设计要求后开始土方开挖。

工程桩情况

基坑开挖完成后对PHC桩进行小应变检测和桩位复测，发现每栋楼均存在部分桩为III类桩以及位移部分桩偏位在75～700 mm，根据《建筑地基基础施工质量验收规范》，表预制桩（钢桩）桩位的容许偏差（mm）：有基础梁的桩，垂直基础梁的中心线 100+。

桩基础桩位允许偏差（mm）：垂直基础梁的中心线 100+*40000=140，大于140MM的不能满足设计要求，集中出现的缺陷桩主要在原自然地质为鱼塘部位，不能满足验收要求的缺陷桩数量偏多，需要对缺陷桩进行处理。

缺陷桩数量超过总桩数10%的有1#、2#、7#、8#楼，以2#楼为例，总桩数213根，小应变检测I＼II桩103根，III类桩110根，桩位复测，偏位在75～140 mm的有18根（规范允许范围内），141～250 mm的有81根，大于250 mm的29根。缺陷桩主要集中在西半单元，东半单元III类桩与偏位桩总计11根。

其他楼座缺陷桩正常出现，以略多的9#楼为例，设计总桩数145根，其中小应变检测I＼II桩141根，III类桩4根，桩位复测，偏位在75～140 mm的有15根（规范允许范围内），141～250 mm的有11根，大于250 mm的1根。

2 原因分析以及缺陷桩处理方案比选

条件分析

基坑开挖完成深度为 m；主要桩顶标高 m刚好处在流塑淤泥质粉质粘土层，承载力低、流塑状、压缩性大；PHC管桩的下半部分处于地质较好，较为稳定；但上半部分，约20 m处于素填土、淤泥质粘土、粉质粘土层的软弱层，流塑状态，PHC桩在地层内状态可以形象的比喻为“筷子豆腐里”；静压桩机施工时的地面荷载要求为80 KN/M2，虽然地面承载力可以达到，但存在软弱下卧层即第二层淤泥质粘土，造成桩施工期间可能造成土层蠕动，从而造成PHC桩发生位移，是造成桩缺陷的主要原因。

主要处理形式

（1）PHC桩补桩，须进行地基处理以保护既有桩质量。

（2）钻孔灌注桩，施工设备简单轻便，易操作，施工速度慢。

（3）锚杆静压桩（pressed pile by anchor rod），利用原基础底板或桩基承台及上部结构传递来的重量作为压桩反力，通过预埋的锚杆、反力架、千斤顶等压桩设备，将桩段从压桩孔处压入地基土中，施工时无振动及噪音、设备简单、操作方便、施工所需空间小，缺点是价格偏高，桩长度受限制。

主要备选处理方案分析

见表1。

分析结论及处理方案

由上表可以看出钻孔灌注桩基本不可行；接桩方案时间短、费用低，最经济适用，但适宜在一定深度范围内；锚杆静压桩工期基本没有影响，价格略高，施工技术、经济可行，因单桩承载力低、持力层达不到⑧-2层粉细砂层，采用数量受限制，且区域集中出现时也不宜采用；补桩方案，地基处理费用高，工期略长，实施难度大，但因与原设计一致，使用范围基本不受限制。

3 缺陷桩处理

1#、2#西单元、7#、8#，缺陷桩超过总桩数的10%，采用补桩方案；其余建筑缺陷桩在总桩数的10%以内，根据缺陷桩的情况，采用扩大基础结构加强、接桩、锚杆静压桩等方案处理。

偏位桩

根据现场桩位偏差测量符合情况，对偏差在允许偏差范围内的对基础梁进行调整。

（1）垂直于承台梁方向≤75 mm的不做处理；

（2）垂直于承台梁方向，大于76 mm，小于140 mm的按图一处理；

（3）垂直于承台梁方向，大于141 mm，小于250 mm的按图二处理；

（4）垂直于承台梁方向，大于251 mm的按费桩处理；根据原设计计算的柱底反力，由锚杆静压桩、补PHC桩补足柱基承载力。

III类桩

（1）缺陷位置小于等于 m的III类桩做接桩处理；

（2）缺陷位置深度大于 m的III类桩进行灌芯处理，灌芯后再次进行低应变检测，并按30%进行高应变检测，根据高应变检测结果，承载达到原设计承载的70%～97%，按低值70%进行计取；

（3）根据原设计计算的柱底反力，对折算后桩基承载力大于柱底反力的不再处理；

（4）根据原设计计算的柱底反力，对折算后桩基承载力不能满足柱底反力的，根据差值不足部分由锚杆静压桩补足。

方案处理

1#楼、2#楼西单元、7#楼、8#楼，缺陷桩超过总桩数的15%，采用补桩方案，以2#楼为例，处理做法。地基处理方案采用500 mm厚碎石垫层+16槽钢@500方案，受力稳定，经济，可周转性强。

锚杆静压桩处理（以9#楼为例）

单桩承载力设计

（1）钢管桩?299×12单桩承载能力计算（以④-1 层粉质粘土为持力层）：

[22×（）+（）×40+30x7]× 进入持层最小7 m。

压桩力：×301=452 kN

（2）根据折算后桩基础承载力和柱底反力，设计锚杆静压桩，9#楼缺陷桩处理做法及锚杆桩做法示意。

4 缺陷桩处理实施与检测

（1）采用补桩方案的1#楼、2#楼西单元、7#楼、8#楼，还是PHC管桩，仅是施工工艺由静压桩改为锤击桩，检测按照建筑桩基技术规范进行检测、验收。

（2）接桩处理部位，开外到缺陷位置后，再做一遍小应变检测，检测为I类桩后按设计做法处理。如检测下部仍存在缺陷，则按费桩处理。

（3）锚杆静压桩处理方案，承载力检测，锚杆静压桩施工完成后按照规范比例，利用既有锚杆进行静载试验，共进行3组静载试验，承载力满足要求。沉降观测，锚杆静压桩施工前，施工完成50%，施工完成后，分3个工况进行沉降观测，整个个建筑物沉降均匀，符合规范要求。防水处理，锚杆桩预留孔位置是地下水渗漏的主要点，封桩后采用水泥渗透结晶型防水涂料，涂刷3遍厚度不小于 mm。

（4）建筑工程沉降观测根据检测报告最大沉降量 mm，平均沉降量 mm，最大沉降速率 mm/d，平均沉降速率，单体建筑差异沉降量小于1‰。满足《建筑地基基础设计规范》、《建筑变形测量规程》要求，符合竣工验收标准。

5 结论和建议

结论

项目2010年3月开工，11年3月2#楼主体封顶，1#-6#楼于12年4月验收备案并交付使用；11年9月9#楼主体施工到6层，锚杆静压桩开始施工，12年3月主体结构验收完成，7#-18#楼于13年3月验收备案并交付使用；可见缺陷桩综合处理技术是成功的。

淤泥质粘土地质特别是流塑质地质，PHC管桩实施过程中极易引起缺陷，对大面积或集中出现的缺陷桩宜采用补桩方案，须有效处理地基和机械的安排；对缺陷比例较少的建筑工程III类桩、小位移桩宜充分利用扩大基础、筏板基础的优势尽量发挥缺陷桩的承载力，接桩、锚杆静压桩技术是解决管桩缺陷引起的桩承载力不足问题有效技术，锚杆静压桩施工与主体结构施工穿行，不影响工程总工期，压桩利用建筑物自身结构自重进行施工，不需进行场地处理，节约场地处理和直接材料成本，经济、节能、环保。

建议

对流塑质淤泥质粘土地质因存在高敏感度和流动性，静压桩施工极易造成PHC桩缺陷，宜在桩施工前进行地基处理，确保PHC桩的质量；

锚杆静压桩技术利用建筑自重压桩施工，在结构施工间隙可以完成，也可在狭小的空间进行压桩作业，材料可在车间完成对项目施工基本无影响，但因持力层很难达到原设计桩型的持力层，对建筑的沉降会有影响，缺陷桩数量超过一定的比例可能会造成桩基础前期承载力不足等问题存在，需要针对工程实际进行分析后采用。

参考文献

[1] 建筑地基基础施工质量验收规范.GB50202-2002[S].北京：中国建筑工业出版社，北京，2007.

[2] 建筑地基基础设计规范.北京：GB50 007-2002[S].中国建筑工业出版，2007.

桩基安全专项施工方案范文 第2篇

阜南县上堵口排灌站安徽阜阳236300

摘要：本文主要介绍钻孔灌注桩事故的处理方法，以便在产生质量缺陷时，能最大限度的满足规范与设计要求，弥补施工过程产生缺陷的不足之处。

关键词 ：钻孔灌注桩；事故原因；事故预防；处理方法

1 概述

在各类土木工程中广泛应用的钻孔灌注桩施工较大部分是在施工过程中不可见性较大的水下进行的，为了避免影响工程的质量、进度、投资、经济等，我们必须避免在浇注基桩施工过程中出现施工质量问题，确保桩基施工整体任务的完成。

桩基质量取决于勘察、设计、施工等诸多因素。质量事故出现后，对质量事故的分析与处理结果不同，后期影响和后果也不同。根据本人2008 年在中岗大桥等几处现场的工程施工过程中了解不同的基桩质量事故：测量放线错误；成桩中断或断桩（如砼灌注过程中导管进水造成断桩事故）事故；桩身质量自身缺陷（如混凝土离析、蜂窝、桩砼强度低、钢筋错位变形严重等）；钢筋笼上浮或下沉；灌注桩顶标高不足等都可造成钻孔注桩的质量事故。

在中岗大桥工程施工过程中，当施工至第23 号桩时，桩身浇灌完成时，在桩上端出现冒砂翻水现象。当时我们随即对此情况进行分析、制定应急方案，利用周围打围堰，进行抽水检查，发现在桩身上端之下2耀3m 处桩身夹杂泥土造成的。我们根据实情，采用预定方案，利用铲除、补浇、固定等方法处理好这一事故。

2 桩基事故处理的一般原则

处理前准备及满足条件

不同事故其性质和范围不同，而事故的判定、处理方案不同；要明确目的，确定目标，制定与事故相关应急处理方案；相关参建有关人员进行会商，并制确定处理方案。在安全可靠、经济合理、方法可行的前提下，尽快恢复施工进程，使事故造成的损失降到最低。

事故应及时处理，防止留下隐患

成孔后，检查桩孔嵌入持力层深度，桩孔垂直度等数据是否符合设计要求。对于不符之处进行分析、整改、解决，处理，才可进行下一阶段工程施工。

事故处理不能对已完工程质量或后续工程造成影响，不能在施工结束后对周围环境等造成影响。

3 桩基事故的常用处理方法

事故处理有接桩，补桩，扩大承载梁，修改设计方案，注浆加固法等多种方法。对于事故发生的不同原因及范围，有不同的处理方法和结果。

接桩法

当成桩后桩顶标高不足采用的接桩法在阜南方集大桥在2005年施工时就利用到，由于受天气、气候、场地等施工的各种恶劣条件影响下，我们停工15 天。当再次施工时，我们对桩头进行了处理、焊接后，再用比原桩身浇混凝土设计强度等级高一级的混凝土浇灌至设计标高。由于各种原因而停止浇筑砼的柱桩常，在后续工程时常采用嵌入式接桩。

补桩法

在红旗闸拆除重建施工中，根据基础土沙层情况，而又增加了桥面宽度。经计算：红旗闸大桥由于桥梁桩基不能满足于桥梁更改后的承载力，施工时在3 号与4 号、9 号与10 号桩两处之间分别补桩，增加桥梁自身及过往车辆承载能力。

钻孔补强法，当浇筑桩身有局部缺陷时，对离析、蜂窝等质量缺陷清洗处理后再进行高压注浆。中岗大桥的基桩就有一处处理就是利用这种措施，随即补桩，既节省时间，又节省费用。

增大承台梁法

2014 年红旗闸大桥施工时，由于设计更改，使原设计的承台(梁)断面宽不能满足现有桥梁工程的技术规范要求，经有关人员会商，考虑到桩土共同作用及原设计桩承载力达不到现在设计要求，就采用扩大承载梁，补桩，桩位间距改变的方法处理；同时考虑桩与天然地基共同承载情况，在扩大承载梁断面宽度的同时，加大承载梁的配筋。

修改设计

一般工程不作设计更改，但当地质资料与实际情况偏差较大时，可采用改变桩型的方法处理；灌注桩出现废桩等障碍时，可改变桩位方法处理。对于处理困难且耗资大桩基事故处理，其他处理方法结果都不能满足现有设计要求时，只能在自身重量及上部结构荷载上进行，这时减轻自身建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，减轻上部结构荷载。

桩外注浆加固法

当灌注桩成桩后，发现承载力不能满足设计承载力，桩身完整性较好时，在桩的四周进行高压注浆，提高桩身摩擦力，从面提高桩的承载力，主要上部地质条件是淤泥质粘土、粉质粘土的地区。

4 结束语

以上浅叙的是笔者从事钻孔灌注桩事故处理时常用方法，在工程实践中均有实际运用，效果很好。但工程项目的质量好坏关系到国家和人民群众的生命及财产安全，是造福人类还是遗臭万年？关键在于事前预防、过程控制和事后检验，事后处理乃无奈之举，此文仅供参考，不可作为质量问题的借口。

参考文献：

[1]建筑桩基技术规范，JGJ94-2008.

[2]建筑桩基检测技术规范，JGJ106-2003.

[3]建筑地基基础工程施工质量验收规范，GB50202-2002.

桩基安全专项施工方案范文 第3篇

8月份，根据市住建局开展全市建筑施工安全生产大检查的通知，配合全镇关于立即开展全镇安全生产大排查大整治专项行动，我镇立即开展全镇范围内工地的安全生产检查，并结合我镇创建国家卫生镇，积极深入施工现场查隐患、堵漏洞，切实做好建筑安全各项管理工作，工地安全生产形势平稳。现将我镇近期在建工程安全生产检查情况作如下汇报：

一、全面对我镇在建工程安全生产进行排查。

至本年8月，我镇3000平方米以上受监工程有22项，受监面积约552625平方米，我镇能严格落实各级方针政策和法律法规，尤其是对加强在建工程的安全检查与巡查，按照市住建局的要求，我镇重点检查工程项目各方责任主体履行法定安全责任情况，是否落实好安全有关规定情况；检查在建工程人员是否按规定履职，特种作业人员是否持证上岗；检查在建工程安全生产和文明施工落实情况，重点是施工现场围蔽及洗车设施设置情况；检查危险性较大的分部分项工程管理情况；检查对从业人员安全教育情况及新上岗施工从业人员安全培训情况；检查工程建设项目施工相关责任主体，对己发出的整改通知书落实整改情况。在检查过程中，对现场查找出的隐患，能够当场整改的立即整改；对于不能当场整改的，由市安监站和我局当场下发了《建设工程安全隐患限期整改通知书》共11份，提出整改意见45条。

二、进一步加强安全生产、文明施工管理。

近段时间我镇根据市住建局关于进一步加强建设工程文明施工管理的以紧急通知，并结合我镇创建国家卫生镇工作，对全镇在建工地的文明施工管理进一步进行检查，加强了对建设工程尤其是临街私人住宅或商住楼的安全和文明施工管理，规范了临街施工现场围蔽工作，保证我镇良好的镇容镇貌。在检查过程中，有些在建工程仍未按规定设置洗车设施及排水系统，如合美家园一期、旭日领御一期等工地，这些我们都立即发出整改，并落实好整改期限。