桥梁支座安装偏差规范文件(合集4篇)

桥梁支座安装偏差规范文件 第1篇

安装说明 介绍人：宋振浩

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 三、支座安装病害分析

介绍范围 公路桥梁支座安装说明 二、自调坡球型支座、

减震普通支座安装说明

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明

支座垫石的设置 (一) 现浇梁橡胶支座的安装 (二) 预制梁橡胶支座的安装 (三) 四氟板式橡胶支座的安装 (四)

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明

为了保证橡胶支应的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，不管是采用现浇法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台项设置支承垫石是必须的。设置垫石时，应注意以下事项：

1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长

度与宽度应比橡胶支座大10㎝左右，垫石高度应大于10cm，以

保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶供

支座调整、更换时使用。

2、支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注

垫石用的水泥标号应不低于C40号，垫石混凝土顶面应预先用

水平尺标准，力求平整而不光滑，并保证表面清洁、干燥、无

浮砂等，如图1所示。

( 一) 支座垫石的设置

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 3、支承垫石的顶面标高力求准确一致，同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内，这点必须严格控制，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明

图2

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：

1 1 、支座垫石的清洁与调整：先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整，以保证垫石的平整度和高程精度。

2 2 、支座安放就位：在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线．将橡胶支座按放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。

3 3 、支座找平与固定：同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可在浇筑混凝土在橡胶支座与垫石之间涂抹一层水泥砂浆，让支座在梁的自重作用下自动找平并固定。

4 4 、梁体浇筑：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上面需加设一块比支座稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体连接。将此支承钢板（俗称“梁底钢板”）视作现浇梁模板的一部分进行梁体混凝土的浇筑。如图4所示。

( 二) 现浇梁橡胶支座的安装

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 图4

4 4 、拆除模板及临时支撑：待梁体的混凝土强度满足设计要求后，应顶梁并拆除临时支撑和模板，然后落梁是橡胶支座受力，完成受力转换，并检查支座与梁体是否密贴，如有脱空或预剪变形现象，应及时调整处理。

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、

平行，使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免压偏、脱空、不均匀支承

现象发生，施工顺序如下：

1 1 、垫石的清理与调整：先按现浇梁方法处理好支承垫石。垫石表面应保证平整但不光滑。

2 2 、支座梁底接触面的处理：预制梁同支座接触的底平面应保证水平和平整。

3 3 、橡胶支座正确就位：先将支座安装位置刻画中心线，然后将橡胶支座在墩台垫石上按设计位置就位，应保证支座水平放置，其标高与设计值的误差不大于1mm。架梁落梁时，T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。如图5所示：

( 三) 预制梁橡胶支座的安装

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 图5

4 4 、落梁：落梁时应缓慢平稳，并随时调整梁底高程，防止支座偏压或产生初始剪切变形。

5 5 、落梁后：橡胶支座安装落梁后，其顶面应保持水平，并观察支座是否出现压偏或脱空。

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 橡胶支座安装时的调整

橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：

a.个别支座落空，出现不均匀受力；

b.支座发生较大的初始剪切变形；

c.支座压偏严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。

调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以保证支座不产生明显初始剪切变形为佳。

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 普通板式橡胶支座的安装注意事项

a.板式橡胶支座安装前，应检查是否与设计要求一致，否则不得使用。

b.矩形支座短边应与顺桥方向平等安置，以利梁端转动。若需要长边平行与顺桥向，必须通过转角验算。

c.圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

d.严格按照设计院的桥梁支座设计布置图纸施工。

e.板式橡胶支座的安装温度宜控制在该地区年平均温度的季节或时段内进行安装为最好。若一定要在最高或最低气温时安装，为了避免橡胶支座发生过大的剪切变形，根据以往有以下做法：

①、 到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置。但这种方法在铁路桥梁中使用还可以，而在公路桥梁上，因宽桥梁数量多，支座数量多，一般不采用； ②、根据安装时的气温计算确定，用支座产生预变位方法进行安装。此种方法对施工的技术性要求很高； ③、 设计橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高、低温安装时，上部构造的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，最大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 四氟板式橡胶支座的构造及连接

1、四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种。对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合可采用简易型。

简易型如图6所示，封闭型如图7所示。

( 四) 四氟板式橡胶支座的安装 图6

图7

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 2、四氟支座上下钢板与桥梁结构的连接

a a 、封闭型四氟支座下钢板的连接

可在墩体支承垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内即可；或在支承垫石上预埋锚固螺栓、架梁时先将下钢板固定。

b. 四氟支座上钢板的连接

现浇梁施工，可采用上钢板焊锚固钢筋，就地浇注时同梁体连接（图8）；

预制梁施工，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。

图8

LOGO 一、板式橡胶支座安装说明 四氟板式橡胶支座的安装注意事项

四氟板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式橡胶支座基本相同，但应 注意下列事项：

1、四氟板式橡胶支座系作活动支座用，应同普通板式橡胶支座（作固定支座）

配套使用。

2、安装四氟板式橡胶支座必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁

底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面

全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座偏心受压、不均

匀支承与个别脱空的现象，具体施工办法参照普通板式橡胶支座。

3、支座四氟面的储油凹坑内，安装时应先用丙酮或酒精擦净，在涂刷充满不会

挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。

4、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数

及损坏四氟板。安装时应用丙酮或酒精把不锈钢板擦拭干净。

5、对于坡桥，即当梁体有纵坡时，应按相关规范的要求采取措施，使四氟滑板式

橡胶支座与不锈钢板面保持水平。例如：将梁底预埋钢板做成相应坡度的楔形

板来调节。

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 自调坡球型支座 减震普通支座

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 安装 (二) 养护 3 (三) 安装前准备 3 (一)

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 1、采用本支座时，桥墩台支座垫石部位的混凝土标号不低于C40级 2、支座安装前方可拆开包装，并仔细阅读支座安装说明书。

检查支座型号是否对应，临时连接是否牢固，支座临时连接不得任意松动。

3、 吊装前须检查吊装钩是否牢固可靠。

注：该产品上设置的吊装钩只适应本产品单件整体吊装。切勿用此钩批量吊装。

4、支座就位前须检查墩台是否与设计标高相符。

5、支座就位前须在安装支座位置刻划中心线，以方便支座就位后校正，并确定支座的安装方向。

（一）安装前准备

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 （二）安装 1 1 、支座与墩台的连接一般采用三种形式：

a、墩台预留锚栓孔（图9）

图9

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 b、墩台预留螺栓（螺套）孔（图10）

图10

c、墩台预埋钢板（图11）

图11

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明

当采用预留孔形式时，预留孔的几何位置及孔径须满足图12的示意，预留孔的深度要比螺栓或螺柱（螺套）的总长度深50mm以上。装上螺栓或螺柱后，支座就位，用环氧树脂砂浆或无收缩混凝土浇注预留孔。

图12

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 2 2 、支座与梁体的连接一般采用两种形式：

a、采用预埋螺栓或螺柱（螺套）如图13所示。

图13

当采用此形式时，应先将支座紧固在预制好的梁体上，将支座下部的螺栓（墩台支座紧固螺丝）装在支座底盆的螺孔内，与梁体同时就位后，墩台预留孔内浇铸环氧树脂砂浆或无收缩混凝土。

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明

b、预埋钢板采取断续焊接。如图14所示。

图14

注：与墩台的连接可用以上列举的任何一种形式。

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 现 浇 梁 支 座 安 装 步 骤

浇筑墩台， 预留锚栓孔

检查支座型号，

连接板牢固， 下地脚螺栓紧固到位

查看图纸该处支座型号，确认使用方向 将支座安装到墩顶， 灌浆，紧固 紧固上地脚螺栓， 清洁支座上表面 安装梁体模板 并浇筑 混凝土达到强度后，拆除支座连接板，

及临时支撑，再次紧固上下地脚螺栓， 安装围板

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 1.首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预

留孔中的杂物。

2.安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接情况是否正常，且不得任意松

动，并应检查上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检查支座的标识和

安装方向，杜绝安装方向错误。

3.将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检查支座位置及标高后，采用

重力灌浆等方法向预留孔内灌入无收缩高强度环氧砂浆。

4.待环氧砂浆达到设计强度后，再次校核

支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺栓，

完成支座安装。

5.清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板

并进行主梁浇筑等作业。

6.现场浇筑梁体混凝土，带混凝土强度达到

设计标准值后，拆除支架及其临时支撑连

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 预 制 梁 支 座 安 装 步 骤

浇筑墩台， 预留锚栓孔 检查预制梁底 预埋组件

检查支座型号，

连接板牢固

查看图纸该处支座型号，确认使用方向 将支座紧固到梁底 紧固下地脚螺栓， 清理垫石顶面 预留孔灌浆 混凝土达到强度后，拆除支座 连接板，再次紧固上下地脚 螺栓, 安装围板

LOGO 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 

1.浇筑墩台及支座垫石，在墩台顶及支座垫石上预先设置预留孔，清除

预留孔中的杂物。

2.支座安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接状况，是否正常，且不得任

意松动，检查支座的标识和安装方向，杜绝安装方向错误。

3.预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件，（包括上预埋钢板、上套筒和锚

杆），上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一，保证预埋钢

板底面安装时的水平要求。

4.将连成整体的支座安装在垫石顶面后，吊装预制梁于支座顶面20mm处，仔细

检查支座位置及标高后拧入上锚固螺栓就位梁体，向预留孔内灌入无收...

桥梁支座安装偏差规范文件 第2篇

关于加强桥梁支座质量控制和检测的通知

各总监办：

为加强本项目 的桥梁支座质量控制， 根据省质量监督站

《关于加强桥梁支座质量控制和检测的通知》（ 赣交质督字[ 200 9] 5 1 号）

的要求， 结合本项目 的实际情况， 现将本项目的桥梁支座质量控制和检测做如下要求， 请严格执行：

一、 根据德昌高速公路施工招标文件合同专用条款 5 . 2款要求：

发包人将对用于本工程的桥梁支座采用代为招标采购方式供应。

所有用于本项目 的桥梁支座将采用项目 办代为招标采购的方式供应， 坚决不允许承包人自 行采购或将项目办代为采购的支座进行替换， 一旦发现上述情况， 项目 办将根据相关规定从重处理。

二、 对于项目 办代为采购进入本项目 的桥梁支座， 监理单位和承包人应严格把好进场质量关， 每批次支座进场时都

应仔细检查其外观及尺寸等， 并坚持盲样送检。

对于发现不合格或者存在质量隐患的支座， 监理单位及承包人须及时报告项目 办， 项目 办将视其质量情况采取更换或中止该支座厂家的供货等方式进行处理。

三、 桥梁支座安装时， 须做好以下几项工作 （ 一）

要高度重视支座垫石的质量控制， 在支座垫石砼浇筑前监理必须对模板的位置、 标高等进行检查， 并做好检验记录。

（ 二）

支座垫石浇注完成后， 监理人员 必须检查垫石的强度、 表面平整度和水平度（ 用水平尺逐个检查）、 标高等是否符合设计和规范的要求， 如发现不平整的或存在其他问题的， 可采取打磨方式或返工重浇等方式进行处理。

（ 三）

在梁板安装前， 要求承包人进行精确放样， 将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上， 橡

胶支座准确安放在支座垫石上， 要求支座中心线同支座垫石中心线相重合， 在现场监理工程师签字确认后才允许进行梁板的安装。

（ 四）

在梁板安装时， 若存在橡胶支座与梁板梁靴或支座垫石不密贴时， 必须及时处理， 可采取垫钢板等措施使支座平均受力。

驻地办现场监理工程师必须到场旁站， 总监办监理工程师和项目 办各管理处管理工程师进行重点巡查。

在梁板安装完成后， 应对每个支座的安装质量遵照附表进行检查， 并做好检查记录， 填写好附件《德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表》， 并由各方签字确认后， 送项目 办总工办

备案。

（ 五）

支座安装完成一段时间后， 监理单位和承包人应定期对支座进行相关检查， 确保支座变形、 偏位等满足设计和规范的要求， 如发现问题， 须及时进行处理。

四、 支座安装的质量标准须满足下表的要求 表一

支座安装规定值或允许偏差 检 查 项 目 规定值或允许偏差 支座中心与主梁中线（mm）

应重合， 最大偏差＜2 支座顺桥向偏位（mm）

＜10 高

程 符合设计要求 承压力≤5000kN ＜1 支座四角高差（mm）

承压力>5000kN ＜2 支座上下各部件纵轴线 必须对正 顺桥向最大位移(mm) ±250 双向活动支座横桥向最大位移(mm)

±25 横轴线错位距离(mm) 根据安装时的温度与年平均最高、 最低温差计算确定 活动支座 支座上下挡块最大偏差的交叉角 必须平行＜5′

五、 对项目 办代为采购进入本项目 的桥梁支座， 若发现有不合格， 坚决清运出场， 并依据合同规定中止其供货合同。

附件：

德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表

二〇〇九年九月 八日

主题词：

质量管理

桥梁支座

质量控制

通知 抄送：

项目 办领导、 各管理处、 工程处、 合约处、 总工办 德昌高速公路项目 建设办综合处

2009 年 9 月 8 日 印

共印 1 5 份

附件

德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表 合同段：

施工单位:

驻地办:

总监办：

序号 桥名

支座 位置 支座品牌及型号 安装时间 安装质量状况 安装缺陷处理措施和结果 承包人检查人员（ 签字）

驻地办监理检查人员（ 签字）

总监办监理人员（ 签字）

各管理处人员 （ 签字）

签字时间

注：

安装质量状况栏应具体描述支座安装质量状况：

是否平整密贴， 有无脱空现象、 位置是否准确、 是否用小钢板或干水泥灰支垫、 是否有非正常剪切变形、 是否有起鼓、 破损现象； 滑板支座顶面是否摸了 硅脂油润滑剂、 是否安装不锈钢板； 不锈钢板大小和位置是否符合要求； 盆式橡胶支座活动方向是否符合设计要求等。

桥梁支座安装偏差规范文件 第3篇

桥梁施工质量控制要点桥梁工程施工工序比较复杂，现场的管理难度较大但是又极其重要，完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成，另一方面可以保证工程的质量经得起检验，能够满足使用要求，达到设计的使用年限。下面就各工序的施工质量控制要点做一些简单讲解。

一、基础施工1、灌注桩工艺施工准备工作定桩位埋设护筒钻机就位钻孔成孔下放钢筋笼下导管灌注砼导管起卸拔护筒排浆孔口回填钢筋笼制作制备泥浆

2、质量验收规范标准

3、工序质量控制要点及要求①埋设护筒质量控制：3、工序质量控制要点及要求①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。所用钢护筒大小要求至少比钻头直径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少大40cm。②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将基层垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。

③钻进成孔过程质量控制：钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。

冲击钻施工人工挖孔施工旋挖钻施工

④钢筋笼安装质量控制：制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，记录好测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶、底标高。如测桩方式为超声波检测法，声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求，接头连接必须紧固，管内灌水必须采用清水。

钢筋笼加工钢筋笼吊装

⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在～左右。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,灌注过程中导管埋深宜为2—6m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌—。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。

桩基混凝土灌注

1、扩大基础工艺测量放样基坑开挖基坑支护、排水浇筑砼垫层钢筋绑扎模板安装浇筑砼拆模养护基坑回填钢筋制作运输模板加工施工准备

2、质量验收规范标准

3、工序质量控制要点及要求基坑开挖质量控制：3、工序质量控制要点及要求基坑开挖质量控制：基坑开挖前应根据地质条件、地下水位高度、开挖深度选择适当的施工方案，并上报监理审核，如基坑开挖深度超过5m，则需对方案进行专家论证。在开挖过程中应对开挖的基坑进行观测，如发现裂缝或出现大面积的位移时应及时采取措施，分析原因后调整围护设计及开挖工艺再重新开挖。基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。在附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施。在混凝土浇筑过程中，应保证基坑底面无积水。基坑开挖至设计标高后，必须经设计、勘察等部门的联合验槽合格后，方可进行下道工序施工。

基坑开挖及排水

二、承台施工1、工艺流程图测量放样基坑开挖凿除桩头浇筑砼垫层钢筋绑扎模板安装浇筑砼拆模养护基坑回填钢筋制作运输模板加工桩基检测施工准备

2.质量验收规范标准承台混凝土强度满足设计要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。项 目 允许偏差（mm）

检验方法尺寸(长、宽) ±20 尺量长、宽各2点承台厚度010用钢尺量4点顶面高程 ±10 用水准仪测量四角轴线偏位 15 全站仪测量纵横各2点承台各部位偏差符合下表规定

3.工序质量控制要点及要求①基坑开挖质量控制：3.工序质量控制要点及要求①基坑开挖质量控制：桩身砼达到一定的强度后才进行基坑开挖。开挖采用人工配合挖掘机进行，并随时对基坑平面尺寸和标高进行测量控制。在基坑开挖过程中若发现有渗水现象，则应在基坑四周适当位置布置排水沟和截水沟，避免长时间裸露和浸泡。②凿除桩头质量控制：破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。保证桩顶的混凝土面凿毛、无松散碎渣，清洗干净了才可以绑扎承台钢筋；保证桩顶标高和桩钢筋伸入承台长度。

承台施工

三、墩身施工1、工艺流程图绑扎钢筋搭设操作平台浇筑砼安装模板承台顶面凿毛、清洗干净测量放样施工准备测量放样钢筋加工模板拼装拆模养护模板预拼

2、质量验收规范标准现浇砼墩身允许偏差和检验方法

3.工序质量控制要点及要求①测量控制：3.工序质量控制要点及要求①测量控制：平面施工放样采用全站仪坐标放样法。桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。墩身垂直度采用吊线锤进行控制。②模板安装质量控制：对已加工好的大块钢模采用砂轮机打磨至板面光滑、无铁锈、无毛刺后进行试拼，拼缝采用橡胶皮粘贴，检查模板加工精度、拼装精度是否满足设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线，并将接触面凿毛并冲洗干净。支立模板前在承台上用钢板垫平并用砂浆密封模板底部。墩身钢筋绑扎完毕后，安装模板，检查模板垂直度、顶面标高、横向及纵向中心偏位，如超过设计及规范要求，则及时进行调整直至合格。用钢尺检查模板内尺寸及对角长度，防止模板扭偏。模板垂直度先用线锤检查，再用全站仪进行复核，复核内容包括墩身纵横向垂直度、模板四角定位扭偏检查。

③ 砼浇筑质量控制：混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，以防止混凝土离析。超高应采取串筒下料。每次混凝土浇筑时应连续进行，不得中断。砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右。混凝土振捣一般采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞；插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。在温度较低的天气施工时，应及时观察模板的变形情况，可适当放慢浇筑速度。

柱子施工墩身模板发生变形

四、满堂支架现浇预应力箱梁施工1、工艺流程图四、满堂支架现浇预应力箱梁施工1、工艺流程图场地平整、碾压满堂支架地基处理碗扣支架搭设顶托枋木、下次梁铺设设腹板模板安装 模板安装 翼缘板模板安装支架预压钢筋加工 底腹板钢筋绑扎底腹板砼浇注养护箱梁顶板内膜安装钢筋加工 箱梁顶板钢筋绑扎顶板砼浇注砼养护预应力张拉并压浆封锚测定同养砼试件拆除模板及支架

2.质量验收规范标准序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋间距 ±10用钢尺量，每个构件取3个断面，取平均值2 箍筋、横向水平钢筋间距 ±10 连续量取5个间距，取平均值3 钢筋骨架尺寸长±10用钢尺量，两端和中间各1处 宽、高±54 保护层厚度 ±5 沿模板周边检查，用钢尺量序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 轴线位置 10 全站仪测量纵横各1点2 表面平整度 5 靠尺和塞尺不少于4处3 模板顶面标高 ±10 水准仪测量4 预埋件位置 3 钢尺量5 相邻两板表面高低差 2 钢板尺和塞尺量6 模板内部尺寸 5 钢尺量7 预应力筋孔道位置 5 钢尺量钢筋安装允许偏差和检验方法模板安装允许偏差和检验方法

2.质量验收规范标准现浇梁施工质量标准钢绞线后张法允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差 检验方法1 轴线位置(mm) 10 全站仪测量3点2 梁顶面标高(mm) ±10 水准仪测量3 梁高度(mm) +5，-10 钢尺量4 梁宽(mm) ±30 钢尺量5 梁顶、底、腹板厚度(mm)100 钢尺量6 梁长度(mm) +5，-10 钢尺量7 横坡(%) ±水准仪测量8 平整度(mm) 8直尺、塞尺量序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 断丝滑丝数每束一丝，且每断面不超过钢丝总数的1% 查张拉记录（全数）2 管道间距 10 用钢尺量，抽查30%，每根查5个点3 管道坐标梁长方向30用钢尺量，抽查30%，每根查10个点 梁高方向104 张拉应力值 符合设计要求 查张拉记录（全数）5 张拉伸长率 ±6% 查张拉记录（全数）

3.工序质量控制要点及要求①支架搭设质量控制：3.工序质量控制要点及要求①支架搭设质量控制：支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物应进行强度和稳定验算,并应向监理工程师上报验算结果。支架应预留施工拱度。支架立柱低端必须放置垫板或混凝土垫块。地基严禁被水浸泡，冬期施工应考虑防冻胀措施。支架立柱在排架平面内应设水平横撑。碗扣支架立柱高度在5m以内，水平支撑不得少于2道，高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加设双向剪刀撑，在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。

②预埋管道及支座安装质量控制：按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。管道接头采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动普通钢筋保证管道位置的正确，严禁切断主筋，必须切断的箍筋、构造筋等也宜尽力补焊。波纹管端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线，并在砼浇筑期间不产生位移。施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道。浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，方可进行下道工序。

③砼浇筑质量控制：宜采用两端向中跨同时浇注。浇筑时分层连续推移，一次成型，其水平分层厚度不大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不超过初凝时间。每跨梁的浇筑时间不超过6h。为控制浇腹板混凝土从底坡角处反涌现象，采取底板混凝土浇筑完毕后，做适当的停顿或在腹板底坡脚处设挡板。水平分段，两侧腹板对称浇筑。插入式振捣器振捣时，严禁碰撞预留波纹管。振捣时间要保证混凝土有足够的密实度。浇筑梁体混凝土时，混凝土下落距离小于2m，以免混凝土离析。在顶板混凝土浇筑后对桥面进行整平，要求坡度顺直，表面平整。

⑥预应力张拉及压浆质量控制：预应力筋的下料长度应通过计算确定，除要按照设计图，加孤线值的长度外，还要考虑每端预留千斤顶＋工具锚＋限位板等工作长度。钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割。集束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，不得打结、扭曲，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀，造成张拉应力不够或超张拉，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝等现象。钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，穿束至孔道压浆停放时间不能超过7—20d（根据施工期空气湿度而定），否则应采取防锈措施。预应力钢绞线束穿后，应对所有波纹管进行检查，有破损或密封不严处应采取措施处理或更换，以免砼浇筑过程中漏浆，堵塞管道，影响预应力钢绞线张拉和孔道压浆。在浇注混凝土时，在混凝土初凝前设专人随时拉动钢束，避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。

千斤顶与油表校正：预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用，压力表的精度应＞ 级。千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。在下列情况下应重新标定：新千斤顶初次使用前；油压表指针不能退回零点时；千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后；当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次以上；在使用过程中出现其他不正常现象。锚夹具质量控制：后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能使用。审核施工单位上报的钢绞线理论伸长值：张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。

预应力张拉：预应力钢绞线张拉前，箱梁的混凝土强度和砼浇筑时间必须达到设计、规范要求，千斤顶和油压表均在校验有效期内，箱梁侧向约束已解除（但须特别注意，箱梁底模必须在预应力钢绞线张拉结束并对管道实施压浆后才能拆除），支座定位螺栓已解除，以使梁体在预应力张拉过程中能自由转动和移动。当所有准备工作做好后，清除锚垫板下水泥浆等杂物，将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作...

桥梁支座安装偏差规范文件 第4篇

压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。与较早以前的钢支座相比，具有构造简单，安装方便，易于更换，节约钢材等优点，且板式橡胶支座能降低建筑高度，对桥梁设计与降低造价有益；橡胶支座具有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。二、板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析1、支座受压不均匀，局部有脱空现象。笔者通过现场观查，检验，发现造成上述的原因，主要有以下几个方面：1）、支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。2）、板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴，导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。3）支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。2、橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板裸露现象。造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。如支座内钢板间距很不均匀、钢板的平面尺寸大小不一；个别支座上、下保护橡胶层厚度不符合规定；个别支座的橡胶层与

钢板之间有剥离现象；四氟滑板支座的储油槽深、浅不一；等等。这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。4、在梁体落梁或拆除模板后，支座垫石的混凝土开裂，破碎。三、支座质量的控制措施1、熟悉橡胶支座的设计、规范及有关的标准规定，把好原材料关。一般来讲，选用什么样的支座，主要是设计单位的事，但熟悉这方面的要求及相关规定，无疑对于支座的安装极为有益，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。支座在运输及存放中必须保持清洁，严禁与酸、碱、油、有机溶剂等相接触，要远离热源，避免阳光直接曝晒、雨淋。2、加强预制梁板的质量控制，确保梁底支承面质量预制梁的施工质量对于支座性能影响很大。尤其是梁底支承面的位置、尺寸、标高的质量一定要符合设计要求。无论梁底是采用预埋钢板、或是混凝土垫块等措施，都要保证梁底水平。为保证支承面密实平整，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和

随时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入环氧树脂材料填实。3、支座垫石的顶面高程力求准确、水平。确保每一墩台上，支座上下面与梁底支承面及垫石顶面均能完全密贴，橡胶支座受力均匀。墩台垫石施工时，要控制好顶面高程，垫石高程应根据每一孔各片梁的施工误差及其反拱情况进行调整，力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。严格控制混凝土的浇筑质量，因垫石内钢筋网片的钢筋间距很密，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强垫石顶面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和随时检验其平整度。4、支座安装时的质量控制橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行最佳。安装支座前应先将垫石顶面浮沙清除，确保表面应清洁、平整无油污。对于标高与设计差距过大的垫石，可用高标号的水泥砂浆、钢板进行调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。这样在支座安放时，可使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座位置就比较准确。

支座安装时，要重新对支座的外观、尺寸、平整度等指标进行检查，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。不合格的支座现场要进行更换，安装时必须保持清洁，严禁与酸、碱、油、有机溶剂等相接触。支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。橡胶支座安装后，若发现个别支座脱空、出现不均匀受力、支座发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重，侧面鼓出异常等现象，应及时加以调整。一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。5、梁体架设时的质量控制梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线

的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。6、加强支座后期的养护橡胶支座在使用过程中病害会逐渐地增长，逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象；支座的剪切位移是否过大；支座是否产生过大的压缩变形；支座的橡胶保护层是否有开裂、变硬等老化现象；支座外鼓是否均匀、正常；四氟滑板橡胶支座是否完好、是否滑出了支座顶面的不锈钢板；支座各部是否保持完整、清洁，支座周围有无杂物。支座更换处理时，不仅要对病害支座进行处理，还需对整个墩台的全部支座进行检查。检查支座的受力情况有无变化、支座是否移动。如发现个别支座脱空，应对其进行垫实处理；如有多个支座脱空，则说明新更换支座的垫石过高，应对其垫石进行打磨处理，使其高程

符合要求。处理结束后应确保整个墩台的所有支座，位置正确，上、下接触面完全密贴，支座受力均匀、变形正常。四、结束语支座是桥梁结构中一个重要的组成部分，是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件。做好支座的施工质量控制及日常的养护工作，有利于桥梁使用寿命与行车安全。

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