一、 实验目的与要求
熟悉门电路逻辑功能,并掌握常用的逻辑电路功能测试方法。 熟悉RXS—1B数字电路实验箱。
二、 方法、步骤
1、 实验仪器及材料
1) RXS—1B数字电路实验箱
2) 万用表
3) 器件
2、 预习要求
1) 阅读数字电子技术实验指南,懂得数字电子技术实验要求和实验方法。
2) 复习门电路工作原理及相应逻辑表达式。
3) 熟悉所用集成电路的外引线排列图,了解各引出脚的功能。
4) 学习RXB—1B数字电路实验箱使用方法。
3、 说明
用以实现基本逻辑关系的电子电路通称为门电路。常用的门电路在逻辑功能上有非门、与门、或门、与非门、或非门、与或非门、异或门等几种。 非逻辑关系:Y=A 与逻辑关系:Y=AB 或逻辑关系:Y=AB 与非逻辑关系:Y=AB 或非逻辑关系:Y=AB 与或非逻辑关系:Y=ABCD 异或逻辑关系:Y=AB
三、 实验过程及内容
任务一:异或门逻辑功能测试
集成电路74LS86是一片四2输入异或门电路,逻辑关系式为1Y=1A⊕1B,2Y=2A⊕2B, 3Y=3A⊕3B,4Y=4A⊕4B,其外引线排列图如图所示。它的1、2、4、5、9、10、12、13号引脚为输入端1A、1B、2A、2B、3A、3B、4A、4B,3、6、8、11号引脚为输出端1Y、2Y、3Y、4Y,7号引脚为地,14号引脚为电源+5V。
(1)将一片四2输入异或门芯片74LS86插入RXB—1B数字电路实验箱的任意14引脚的IC空插座中。
(2)按图接线测试其逻辑功能。芯片74LS86的输入端1、2、4、5号引脚分别接至数字电路实验箱的任意4个电平开关的插孔,输出端3、6、8分别接至数字电路实验箱的电平显示器的任意3个发光二极管的插孔。14号引脚+5V接至数字电路实验箱的+5V电源的“+5V”插孔,7号引脚接至数字电路实验箱的+5V电源的“⊥”插孔。
(3)将电平开关按表设置,观察输出端A、B、Y所连接的电平显示器的发光二极管的状态,测量输出端Y的电压值。发光二极管亮表示输出为高电平(H),发光二极管不亮表示输出为低电平(L)。把实验结果填入表中。
1A 1B 1Y 2A 2B 2Y
VCC 4B 4A 4Y 3B 4A 3Y
图 四2输入异或门74LS86外引线排列图
将表中的'实验结果与异或门的真值表对比,判断74LS86是否实现了异或逻辑功能。根据测量的VZ电压值,写出逻辑电平0和1的电压范围。
任务二:利用与非门控制输出
选一片74LS00,按图接线。在输入端A输入1HZ连续脉冲,将S端接至数字电路实验箱的任一逻辑电平开关,3接发光二极管的插孔。设置电平开关,观察发光二极管。
图与非门控制输出的连接图
四、 数据处理分析
分析:
74LS86上1,2,3构成异或门电路,4,5,6构成异或门电路。把3,10连接,6,9连接,再和8也构成异或门电路。7接GND,14接Vcc。异或门电路,只有在两端输入相同信号时,才会输出“0”;输入不同信号时,输出“1”。A,B,Y也组成一个异或门电路,原理相同。实验表明,当K0,K1相同时,A是0;不同A是1;当K2,K3相同时,B是0;不同B是1;当A,B相同时,Y是0;不同Y是1;所以经验证正确。另外,当接入5V时,Y的电压在左右代表“0”,在左右代表“1”。
任务二
当2接入是绿灯(0)时,3亮红灯(1);
当2接入是红灯(1)时,3的灯绿红闪烁(0—1)。
分析:
与非门电路,Y=AB A是1,0变化的。当A为0,AB则为0,AB非则为1。Y亮红灯。当A为1时,B为1,则结果是0;B为0,则结果是1。所以Y的灯红绿闪烁。
五、 实验结论
1、 异或门的特点是“相同出0,相反出1”,在实验箱上表现为同时输入高电平或低电平时输出低电平,否则输出高电平;
2、 与非门同时输入高电平时输出低电平,其他输入都输出高电平;
3、与非门一端接入连续脉冲,另一端输入低电平时,输出都是高电平, 接入高电平时,输出与脉冲相反的波形。
一、实验目的
1、了解集成定时器的功能和外引线排列。
2、掌握用集成定时器构成多谐振荡器、单稳态触发器和施密特触发器的方法和原理。
二、主要仪器设备
1、MDZ-2型模拟电子技术实验箱;
2、HY3003D—3型可调式直流稳压稳流电源;
3、XJ4318型双踪示波器;
4、XJ1631数字函数信号发生器;
5、运放、时基电路实验板。
三、实验内容
1、多谐振荡器
图15—2
按图15—2接好实验线路,UCC采用+5V电源,用双踪示波器观察并记录uC、u0的波形。注意两波形的时间对应关系,并测出u0的幅度和t1、t2及周期T。
2、单稳态触发器
图15—4
按图15—4接好实验电路,UCC采用+5V电源,ui信号用幅度为5V的方波信号,适当调节方波频率(月500Hz)(方波可以由函数信号发生器提供,或由电子技术实验箱直接提供),观察并记录ui、u2、uC、u0的波形,标出uo的幅度和暂稳时间tW。
3、施密特触发器
图15—6
按图15—6接线,输入us采用正弦波信号(由函数信号发生器提供),UCC采用+5V电源。接通电源、逐步加大us信号电压,用示波器观察ui波形,直到ui的有效值等于5V左右。观察并记录us、ui和u0波形。
四、实验总结
1、用方格纸画好各波形图,并注明幅值、周期(脉宽)等有关参数。注意正确反映各波形在时间上的对应关系。
频率: Uh::
Uo幅值: Uo正频宽:μs负频宽:μs(此处与理论值出入较,见下文分析)
周期T=,tw=
周期T=20ms示波器记录信息如下
2、整理实验数据,将理论估算结果与实验测试数值相比较,并加以分析讨论。
结果分析:
多谐振荡器
但从其波形来看,与理论预期并无异样,但仔细观察Uo的'高低电位频宽会发现与理论值t1/t2=(R1+R2)/R2=不同,进一步查看其频率,竟达到,与理论值相差悬殊。
推理可知,在波形正确的情况下,频率主要由R1、R2、C1决定,假设C1正确连接,由实验值反推:
t1=(R1+R2)C1=μs t2=μs联立,代入C1=μF得到R1=10690Ω R2=10852Ω很明显,实际实验电路中错把R2当成10kΩ电阻,而没有照电路图连接100kΩ的电阻,导致了其频率的异常,而实验时因波形“正常”没有及时发现,可见实验电路的连接还需耐心、仔细!
如果按照R1=10kΩ,R2=10kΩ来计算理论值,t1=(R1+R2)C1=μs t2=μs
此时相对偏差分别为和,结果相对准确。分析此时的可能导致误的差原因有如下几点:
1、实验原件实际值与标称值不符,存在系统误差;
2、示波器测量精度有限,且易受各种干扰因素影响,存在随机误差;
一、实验目的:
通过演示来了解弧光放电的原理
二、实验原理:
给存在一定距离的两电极之间加上高压,若两电极间的电场达到空气的击穿电场时,两电极间的空气将被击穿,并产生大规模的放电,形成气体的弧光放电。
雅格布天梯的两极构成一梯形,下端间距小,因而场强大(因)。其下端的空气最先被击穿而放电。由于电弧加热(空气的温度升高,空气就越易被电离,击穿场强就下降),使其上部的`空气也被击穿,形成不断放电。结果弧光区逐渐上移,犹如爬梯子一般的壮观。当升至一定的高度时,由于两电极间距过大,使极间场强太小不足以击穿空气,弧光因而熄灭。
三、简单操作:
打开电源,观察弧光产生。并观察现象。(注意弧光的产生、移动、消失)。
四、实验现象:
两根电极之间的高电压使极间最狭窄处的电场极度强。巨大的电场力使空气电离而形成气体离子导电,同时产生光和热。热空气带着电弧一起上升,就象圣经中的雅各布(yacob以色列人的祖先)梦中见到的天梯。
五、注意事项:
演示器工作一段时间后,进入保护状态,自动断电,稍等一段时间,仪器恢复后可继续演示,
六、实验拓展:
举例说明电弧放电的应用
一、实习目的:
通过一个星期的电工实习,使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识,打好了日后学习电工技术课的根底。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能,培养了我理论联系实际的能力,提高了我分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。
二、具体
1、熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。
2、根本掌握电路的连接方法,能够独立的完成简单电路的连接。
3、熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程,能够根据电路原理图、电器元器件实物,设计并制作控制电路板。
4、熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。
5、能够正确识别和选用常用的电器元件,并且能够熟练使用数字万用表。
6、了解电器元件的连接、调试与维修方法。
三、实习内容:
1、观看关于实习的录像,从总体把握实习,明确实习的目的和意义;讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件
2、讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理;
3、分发与清点工具;讲解如何使用工具测试元器件;讲解线路连接的操作方法和考前须知;
4、组装、连接、调试自动控制电路;试车、辩论及评分
5、拆解自动控制电路、收拾桌面、地面,清扫卫生
6、书写实习报告
四、实习心得与体会:
对交流接触器的认识
交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路,用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点,而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点,小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点,由银钨合金制成,具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力于交流电磁铁,电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成,其中一个固定,在上面套上线圈,工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定,铁芯的吸合面,加上短路环。交流接触器在失电后,依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯,构造和固定铁芯一样,用以带动主接点和辅助接点的开断。
对中间继电器的认识
中间继电器是一种特殊的接触器(即开关)。它上面是常闭触点,下面是常开触点,当线圈通电后,利用电磁力使上面常闭触点分开,下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。
中间继电器的结构和原理与交流接触器根本相同,与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流,而中间继电器的触头只能通过小电流。所以,它只能用于控制电路中。
对连接自动控制电路实习的感受:
在一周的实习过程中,最挑战我动手能力的`一项训练就是连接电路。对我来说,这无疑是一门新的学问,既是一种挑战,也使我学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习,因为从小我就喜欢组装和拆卸。总结这个实习,我感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候,由于粗心,竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件,结果导致我又重新连接线路,浪费了大量的时间。在连接元件过程中,由于事先没有方案好元件之间的连接,导致接线在电路板上长距离绕行,既浪费了材料,又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是,我连接的线路的接线头到达了老师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中,我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的缺乏,缺乏锻炼,在这种情形下无法胜任以后的工作,所以在日后的学习过程中,我应该努力的将理论与实际联合起来,着重锻炼自己的动手能力,使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。
五、总结
总的来说,我对这门课是热情高涨的。
第一、我从小就对这种小制作很感兴趣,那时不懂连接和组装,却喜欢把东西给拆来装去,但这样一来,这东西就给废了。现在的电工实习课,正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤,我都像孩子那样快乐,并且很有“成就感”。
第二、电工电子实习,是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将根本技能训练,根本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,根本的动手能力是一切工作和创造的根底和必要条件。
通过一个星期的学习,我觉得自己在以下几个方面与有收获:
一、对电工技术的理论有了初步的、系统的了解。我了解到了控制电路板图的设计制作与工艺流程、连接电器元件的技巧等。这些知识不仅在课堂上有效,对以后的电工技术课的学习有很大的指导意义,而且在日常生活中更是有着现实意义。
二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有创造创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比方做控制电路组装与调试时,好几个元件的间距特别小,稍不留神,就把连接好的接线又弄断了,但是我还是完成了任务。最后,特别感谢在实习过程中所有帮助过我的老师和同学。
一、实验目的
1、 更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2、巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备
全车线路试验台4台
三、实验设备组成
全车电线束,仪表盘,各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理
汽车总线路的组成:汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。
五、实验方法与步骤
1、 汽车线路的特点:汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。
(1) 汽车电路通常采用单线制和负搭铁,汽车电路的单线制。通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属部分连接,与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。
对于某些电器设备,为了保证其工作的可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。
(2) 汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。
(3) 汽车用电都是低压电源一般为12V、24V,目前有的'人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
(4) 汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。
(5) 各电子控制系统相对独立运行,发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。
2、导线颜色和编号特征:
所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线,并在每根导线上编号。
3、电子控控制系统特征:
六、注意事项
实验前要做好充分准备,实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量,以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全,否则难以达到预期效果,甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1.实验前必须认真预习,作好充分的准备,以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2.实验按预定的步骤进行,做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3.实验做完后,应自行检查数据等结果,并与理论相对照,分析实验结果,做好实验报告。
4.实验做完后,工具不要乱放,擦干净后,整理好装入工具箱内。
5.实验时发生事故,切勿惊慌失措,首先切断电源,保持现场,由教师检查处理。
6.要爱护财产,正确使用实验设备,如有损坏要添表上报,并听候处理,特别是操作不当或使用不当者,要部分或全部赔偿。
7.严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。
8.每次做完实验后,各组轮流打扫实验室,以保持清洁。
七、思考题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。
汽车电器设备电路的实验报告
一、实验目的
1. 更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2. 巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备
全车线路试验台4台
三、实验设备组成
全车电线束,仪表盘,各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理
汽车总线路的组成:汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。
五、实验方法与步骤
1、 汽车线路的特点:汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。
(1) 汽车电路通常采用单线制和负搭铁,汽车电路的单线制.通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属部分连接,与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负
极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。
对于某些电器设备,为了保证其工作的可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。
(2) 汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。
(3) 汽车用电都是低压电源一般为12v、24v,目前有的人提出用42v电源。个别电器工作信号是高压或不同的.电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
(4) 汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。
(5) 各电子控制系统相对独立运行,发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。
2、导线颜色和编号特征:
所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线,并在每根导线上编号。
3、电子控控制系统特征:
p-73-
六、注意事项
实验前要做好充分准备,实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量,以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全,否则难以达到预期效果,甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1.实验前必须认真预习,作好充分的准备,以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2.实验按预定的步骤进行,做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3.实验做完后,应自行检查数据等结果,并与理论相对照,分析实验结果,做好实验报告。
4.实验做完后,工具不要乱放,擦干净后,整理好装入工具箱内。
5.实验时发生事故,切勿惊慌失措,首先切断电源,保持现场,由教师检查处理。
6.要爱护财产,正确使用实验设备,如有损坏要添表上报,并听候处理,特别是操作不当或使用不当者,要部分或全部赔偿。
7.严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。
8.每次做完实验后,各组轮流打扫实验室,以保持清洁。
七、思考题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。
汽车电器设备电路的实验报告
一、试验目的
1、更好的理解、稳固和把握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2、稳固和加强课堂所学学问,培育实践技能和动手力量,提高分析问题和解决问题的力量和技术创新力量。
二、试验设备
全车线路试验台4台
三、试验设备组成
全车电线束,仪表盘,各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中心线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理
汽车总线路的组成:汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、帮助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子掌握系统。随着汽车技术的进展,汽车电器设备和电子掌握系统的应用日益增多。
五、试验方法与步骤
1、汽车线路的.特点:汽车电路具有单线、直流、低压和并联等根本特点。
(1)汽车电路通常采纳单线制和负搭铁,汽车电路的单线制。通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属局部连接,与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采纳负搭铁。同一汽车的全部电器搭铁极性是全都的。
对于某些电器设备,为了保证其工作的牢靠性,提高灵敏度,仍旧采纳双线制连接方式。例如,发电机与调整器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子掌握系统的电控单元、传感器等。
(2)汽车电路采纳直流电源,汽车用电设备采纳与电源电压全都的直流电器设备。
(3)汽车用电都是低压电源一般为12V、24V,目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
(4)汽车电路采纳并联连接电源设备和用电设备采纳并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。
(5)各电子掌握系统相对独立运行,发动机电子掌握系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子掌握系统,根据其工作原理相对独立运行。
2、导线颜色和编号特征:
全部低压导线选用不同颜色的单色线或双色线,并在每根导线上编号。
3、电子控掌握系统特征:
六、留意事项
试验前要做好充分预备,试验才能有条不紊的进展操作、观看和测量拟订的各量,以达预期的效果。试验应集中思想、细心操作、留意安全,否则难以到达预期效果,甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1、试验前必需仔细预习,作好充分的预备,以保证明验能有效而顺当的进展。预习要求搞清晰试验的目的、要求、设备性能、试验原理和试验步骤。
2、试验按预定的步骤进展,做好后经教师的检查允前方可启动或通电试验。
3、试验做完后,应自行检查数据等结果,并与理论相对比,分析试验结果,做好试验报告。
4、试验做完后,工具不要乱放,擦洁净后,整理好装入工具箱内。
5、试验时发生事故,切勿慌张失措,首先切断电源,保持现场,由教师检查处理。
6、要爱惜财产,正确使用试验设备,如有损坏要添表上报,并听候处理,特殊是操作不当或使用不当者,要局部或全部赔偿。
7、严禁动与本次试验无关的仪器、仪表等。
8、每次做完试验后,各组轮番清扫试验室,以保持清洁。
七、思索题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。
互感电路的测量的实验报告
一、实验目的
1、学会互感电路同名端、互感系数以及耦合系数的测定方法。
2、理解两个线圈相对位置的改变,以及用不同材料作线圈铁芯时对互感的影响。
二、原理说明
1、判断互感线圈同名端的方法
(1)直流法
如图19-1所示,当开关s闭合瞬间,若毫安表的指针正确,则可断定“1”,“3”为同名端;指针反偏,则 “1”,“4”为同名端。
(2)交流法
如图19-2所示,将两个绕组n1和n2的任意两端(如2,4端)联在一起,在其中的一个绕组(如n1)两端加一个低电压,用交流电压分别测出端电压u13、u12和u34。若u13是两个绕组端压之差,则1,3是同名端;若u13是两个绕组端压之和,则1,4是同名端。
2、两线圈互感系数m的测定。
在图19-2的n1侧施加低压交流电压u1,测出i1及u2。根据互感电势e2m≈u20=mi;可算得互感系数为
m=u2i1
3、耦合系数k的测定
两个互感线圈耦合松紧的程度可用耦合系数k来表示
k=m/l1l2
先在n1侧加低压交流电压u1,测出n1侧开路时的电流i1;然后再在n2侧加电压u2,测出n1侧开路时的电流i2,求出各自的自感l1和l2,即可算得k值。
三、实验设备
1、直流电压、毫安表;
2、交流电压、电流表;
3、互感线圈、铁、铝棒;
4、eel-06组件(或eel-18);100ω/3w电位器,510ω/8w线绕电阻,发光二极管。
5、滑线变阻器;200ω/2a(自备)
四、实验内容及步骤
1、分别用直流法和交流法测定互感线圈的同名端。
(1)直流法
实验线路如图19-3所示,将n1、n2同心式套在一起,并放入铁芯。u1为可调直流稳压电源,调至6v,然后改变可变电阻器r(由大到小地调节),使流过n1侧的电流不超过(选用5a量程的数字电流表),n2侧直接接入2ma量程的毫安表。将铁芯迅速地拔出和插入,观察毫安表正、负读数的变化,来判定n1和n2两个线圈的同名端。
(2)交流法
按图19-4接线,将小线圈n2套在线圈n2中。n1串联电流表(选0~5a的量程)后接至自耦调压器的输出,并在两线圈中插入铁芯。
接通电路源前,应首先检查自耦调压器是否调至零位,确认后方可接通交流电源,令自耦调压器输出一个很低的电压(约2v左右),使流过电流表的电流小于,然后用0~20v量程的交流电压表测量u13,u12,u34,判定同名端。
拆去2、4联线,并将2、3相接,重复上述步骤,判定同名端。
2、按原理说明2的步骤测出u1,i1,u2,计算出m。
3、将低压交流加在n2侧,n1开路,按步骤2测出u2,i1,u1。
4、用万用表的r×1档分别测出n1和n2线圈的电阻值r1和r2。
5、观察互感现象
在图19-4的n1侧接入led发光二极管与510ω串联的支路。
(1)将铁芯慢慢地从两线圈中抽出和插入,观察led亮度的变化及各电表读数的变化,记录现角。
(2)改变两线圈的相对位置,观察led亮度的'变化及仪表读数。
(3)改用铝棒代替铁棒,重复(1),(2)的步骤,观察led的亮度变化,记录现象。
五、实验注意事项
1、整个实验过程中,注意流过线圈n1的电流不超过,流过线圈n2的电流不得超过1a。
2、测定同名端及其他测量数据的实验中,都应将小线圈n2套在大线圈n1中,并行插入铁芯。
3、如实验室各有200ω,2a的滑线变阻器或大功率的负载,则可接在交流实验时的n侧。
4、实验前,首先要检查自耦调压器,要保证手柄置在零位,因实验时所加的电压只有2~3v左右。因此调节时要特别仔细,小心,要随时观察电流表的读数,不得超过规定值。
互感电路的测量的实验报告
一、实习内容:
1.了解电烙铁的性质功能。
2.熟练电烙铁的使用,联系焊接技术、实习器材及介绍
二、实习器材及介绍:
1、电烙铁:由烙铁头,加热管,电源线和烙铁架组成。一般使用的是内热式电烙铁,功率30w,功率小,热量集中,适于一般元件的焊接。握手柄的方式有正握,反握和握笔式三种。
2、钳子、镊子各一把,铜丝若干(需截成段)由(我们使用的是空心带焊锡膏的)。
3、焊锡丝:37%的铅和63%的锡组成的合金焊锡丝有熔点低,易与铜、铁等金属结合,焊接强度合适,电阻率低等优点因此是用于焊接合适材料。带若干的孔。不是正规使用的,用来练习焊接技术的。
四、原理简述:
电烙铁是加热工具,将烙铁头加热到250摄氏度左右,在此温度下,焊锡便可融化为熔融状态,此时便可将与锡相亲的`铜制元件与PCB板上铜制电路焊接在一起。焊锡线为锡铅合金,通常用于电子设备的锡焊,其锡铅比为:60:40。它的熔点低,焊接时,焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固,焊点光亮美观。烙铁头在正常使用下氧化得很快,其清理办法是:将烙铁头在有松香的烙铁板或湿海绵上轻轻摩擦即可。
五、实习步骤:
(1)先插上电烙铁的插头,待几分钟预热之后使用。
(2)焊接时,焊锡与电路板、电烙铁与电路板的夹角最好成45度,这样焊锡与电烙铁夹角成90度,在这种角度下比较易于焊接,并且不易出现错误,照成焊接的失败。
(3)焊接时,焊锡与电烙铁接触时间不要太长,以免焊锡过多或是造成漏锡;也不要过短,以免造成虚焊。
(4)元件的腿尽量要直,而且不要伸出太长,1毫米为好,以多余的可以剪掉。
(5)焊完时,焊锡最好呈圆滑的圆锥状,而且还要有金属光泽。
六、实习小结及心得:
小时候曾经使用过电烙铁,所以起来比较娴熟,焊接时也没有遇到什么太大的问题,焊接的效果也比较好,收音机也是一次焊成。不足之处是在元器件的高度把握不是很好,有些偏高有些偏低。
电路的实验报告要求
同学您好:
电路实验课已经结束,请按题目要求认真完成实验报告,并要仔细检查一遍,以免退回,具体要求如下:
一、绘制电路图要工整、选取合适比例,元件参数标注要准确、完整。
二、计算题要有计算步骤、解题过程,要代具体数据进行计算,不能只写得数。
三、实验中测试得到的数据要用黑笔誊写在实验报告表格上,铅笔字迹清楚也可以,如纸面太脏要换新实验报告纸,在319房间买,钱交给姜老师。
四、绘制的'曲线图要和实验数据吻合,坐标系要标明单位,各种特性曲线等要经过实验教师检查,有验收印章,曲线图必须经剪裁大小合适,粘附在实验报告相应位置上。
五、思考题要有自己理解实验原理后较为详尽的语言表述,如串联谐振的判定等,可以发挥,有的要画图说明,不能过于简单,不能照抄。
六、实验报告页眉上项目如学号、实验台号、实验室房间号、实验日期等不要漏填。
七、要有个人小结,叙述通过实验有哪些提高,有哪些教训,之所以作得好和作得差,要分析一下原因。同时提出建设性意见。
八、5月17日下午3时以前班长(学委)交到综合楼323房间。
电路的实验报告要求
1、实验名称
09行管奥派电子政务实验——政府办公系统模块
2、实验目的
1)初步掌握政府办公的相关知识点;
2)了解政府办公所涉及的角色,以及各角色所涉及的功能;
3)了解政府办公的相关流程。
3、实验准备
1、系统管理
实现部门、职位、角色、人员和权限的维护和管理。
2、信息中心
通过计算机网络进行员工之间、部门之间进行信息交流与共享的公共平台。在这里,员工可以查看组织中的最新新闻,各种公告等等;使用RSS订阅功能,可以即时查看互联网站点的新闻信息;员工可发起部门内部调查,并查看投票情况
3、日程管理
员工使用本功能填写每天的工作日志,员工在填写日志时,可将当天的工作填写一份工作日志,也可以分时间段填写多个日志明细。员工可以发起协作事件,要求其它员工配合完成某项工作。
4、工作计划
工作计划管理可针对整个组织机构、部门或具体的工程项目进行管理
5、个人管理
个人管理由首页设置、个人通讯录、公共通讯录、邮件管理、内部短信和个人维护构成。用户可以对个人和公共通讯录进行添加、删除操作,还可以通过邮件管理和内部短信与同事进行即时的沟通和交流。
6、人事管理
人事管理由人事档案、调动分配、异动记录、培训记录、奖惩记录、考核记录等人事档案基本要素构成。用户可以对员工信息进行添加、修改和删除操作。此外还可以对员工信息进行维护,具体包括调动分配、异动记录、培训记录、奖惩记录、考核记录等情况的维护。
7、考勤管理
考勤管理包括单位内部员工自动签到、签退、请假申请、销假核准、加班申请、加班核准,生成考勤统计、考勤统计查询、员工考勤信息查询、单位考勤信息查询等,其中请假申请和加班申请在办公申请中实现。
8、公文流转
在公文流转管理模块中,通过建立公文流转的流程,让我们了解到,公文是如何一步一步流转的,并且通过对公文的管理和维护,对公文系统有了进一步的了解。从而对配合政府的日常工作起到了推动作用。
9、工作流管理
工作流管理系统包含流程类别、流程设置,事务审批,事务登记再加上工具栏中的办公申请这五项组成了工作流管理系统,结构清晰,功能明确。
10、会议管理
会议管理对会议流程及其相关事务进行综合管理,包括会议室管理、会议室查询、会议登记、会议通知、会议纪要及其他会议信息管理。
11、档案管理
档案管理是每个企事业单位必不可少的重要管理项目,例如,行政档案、会议文件等等,都是各个管理者所重视的,各部门,各类别,多样的文件,作为重要的历史与决策依据。办公中形成的各类文件可直接归档到档案管理,并按档案管理规范进行管理和利用,实现文档管理的一体化。
12、办公用品
办公用品管理为管理人员提供了办公用品的库存、采购、库存报警功能以及用品的领用采购查询统计功能。办公用品的领用申请和办公用品的采购申请在办公事务申请中实现,审批登记在工作流管理的事务登记模块中实现。
13、车辆管理
车辆管理对机构内部的车辆进行统一的管理,包含车辆的基本信息,使用信息,维修信息,油耗信息等,用车申请和维修申请在办公事务申请中进行,在工作流管理系统中的事务登记模块中实现审批登记处理。
涉及到的概念:
组织结构RSS订阅调查
协同事件公文工作流会议纪要
4、实战任务
1)系统管理;
2)工作流管理;
3)信息中心;
4)日程管理;
5)工作计划;
6)个人管理;
7)人事管理;
8)考勤管理;
9)公文流转;
10)会议管理;
11)档案管理;
12)办公用品;
13)车辆管理。
5、实验要求
实践关键考核点:
1、人员授权
2、添加新闻
3、添加公告
4、添加日程
5、添加协作事件
6、添加新计划
7、培训日程管理
8、培训费用审批
9、发送邮件
10、发送短消息
11、添加一张请假申请单
12、添加一条加班申请单
13、拟制公文
14、公文流转
15、事务审批
16、事务登记
17、添加会议纪要
18、添加采购申请单
19、添加领用申请单
20、新增车辆维修申请
21、用车申请登记
6、实验内容及步骤
以系统管理为例:
1)组织结构管理:
实验目的
1、了解日光灯电路的工作原理及提高功率因素的方法;
2、通过测量日光灯所消耗的功率,学会瓦特表;
3、学会日光灯的'连线方法。
实验仪器
8W日光灯装置(灯管、镇流器、启辉器)一套,功率表,万用表,可调电容箱,开关,导线若干
实验原理
用P、S、I、V分别表示电路的有功功率、视在功率、总电流和电源电压。按定义电路的功率因数cosα=P/S=P/IU。由此可见,在电源电压且电路的有功功率一定时,电路的功率因数越高,它占用电源(或供电设备)的容量S就越少。
日光灯电路中,镇流器是一个感性元件(相当于电感与电阻的串联),因此它是一个感性电路,切功率因数很低,约—。
提高日光灯电路(其它感性电路也是一样)功率因素的方法是在电路的输入端并联一定容量的电容器。
测试电路图
实验数据表
结论
在一定范围内,随着电容的增大,功率因数也增大,当超过一定范围,功率因数随着电容的增大而减少。
一、试验目标:
(1)熟悉手工焊锡常见工具使用及其维护和修理。
(2)基础掌握手工电烙铁焊接技术,能够独立完成简单电子产品安装和焊接。熟悉电子产品安装工艺生产步骤,印制电路板设计步骤和方法,手工制作印制电板工艺步骤,能够依据电路原理图,元器件实物。
(3)了解常见电子器件类别、型号、规格、性能及其使用范围,能查阅相关电子器件图书。
(4)能够选择常见电子器件。了解电子产品焊接、调试和维修方法。了解通常电子产品生产调试过程,初步学习调试电子产品方法。
抢答器焊接部分
二、试验步骤:
(1)学习识别简单电子元件和电子电路。
(2)学习并掌握抢答器工作原理。
(3)学习焊接多种电子元器件操作方法。
(4)根据图纸焊接元件。
试验原理图
焊接技巧及烙铁使用
(一)焊接机巧
1.焊前处理:
焊接前,应对元件引脚或电路板焊接部位进行焊前处理。
①、清除焊接部位氧化层
可用断锯条制成小刀。刮去金属引线表面氧化层,使引脚露出金属光泽。印刷电路板可用细纱纸将铜箔打光后,涂上一层松香酒精溶液。
②、元件镀锡
在刮净引线上镀锡。可将引线蘸一下松香酒精溶液后,将带锡热烙铁头压在引线上,并转动引线。即可使引线均匀地镀上一层很薄锡层。导线焊接前,应将绝缘外皮剥去,再经过上面两项处理,才能正式焊接。若是多股金属丝导线,打光后应先拧在一起,然后再镀锡。
2.做好焊前处理以后,就可正式进行焊接。
①、右手持电烙铁。左手用尖嘴钳或镊子夹持元件或导线。焊接前,电烙铁要充足预热。烙铁头刃面上要吃锡,即带上一定量焊锡。
②、将烙铁头刃面紧贴在焊点处。电烙铁和水平面大约成60℃角。方便于熔化锡从烙铁头上流到焊点上。烙铁头在焊点处停留时间控制在2~3秒钟。
③、抬开烙铁头。左手仍持元件不动。待焊点处锡冷却凝固后,才可松开左手。
④、用镊子转动引线,确定不松动,然后可用偏口钳剪去多出引线。
3.焊接质量
焊接时,要确保每个焊点焊接牢靠、接触良好。要确保焊接质量。
所表示应是锡点光亮,圆滑而无毛刺,锡量适中。锡和被焊物融合牢靠。不应有虚焊和假焊。
虚焊是焊点处只有少许锡焊住,造成接触不良,时通时断。假焊是指表面上仿佛焊住了,但实际上并没有焊上,有时用手一拔,引线就能够从焊点中拔出。
焊接电路板时,一定要控制好时间。太长,电路板将被烧焦,或造成铜箔脱落。从电路板上拆卸元件时,可将电烙铁头贴在焊点上,待焊点上锡熔化后,将元件拔出。
经验:焊接后检验焊接结束后必需检验有没有漏焊、虚焊和因为焊锡流淌造成元件短路。虚焊较难发觉,可用镊子夹住元件引脚轻轻拉动,如发觉摇动应立即补焊。
4.拆元件
其实拆换元件再简单不过了,用吸焊器很轻易就能完成,将元件管脚上焊锡全部吸掉,这里告诉大家一个小诀窍,现在电路板大多做工精细,焊锡使用极少,极难熔掉,那么我们能够加点焊锡在管脚上再去利用吸焊器就轻易多了。
另一个方法就是,直接使用电烙铁熔掉焊锡,但这么就存在不小危险性,既要小心焊点没完全被熔掉,又怕接触太久烧坏元件了!常见方法是在加温时候就用镊子夹住元件外拉,当温度达成时,元件就会被拉出,但切记不要太用力了,不然管脚断在焊锡中就麻烦了。不过保险起见,两种方法结合起来使用是再好不过了,因为有时因为元件插孔太小,吸焊极难被吸洁净,此时撤走吸焊器就会粘住,这是虚焊,能够用电烙铁加热取掉。接下来依据需要换元件上去就和焊接元件步骤一样了。
(二)电烙铁使用
焊接技术是一项电子爱好者必需掌握基础技术,需要多多练习才能熟练掌握。
1、选择适宜焊锡,应选择焊接电子元件用低熔点焊锡丝。
2、助焊剂,用25%松香溶解在75%酒精(重量比)中作为助焊剂。
3、电烙铁使用前要上锡,具体方法是:将电烙铁烧热,待刚刚能熔化焊锡时,涂上助焊剂,再用焊锡均匀地涂在烙铁头上,使烙铁头均匀吃上一层锡。
4、焊接方法,把焊盘和元件引脚用细砂纸打磨洁净,涂上助焊剂。用烙铁头沾取适量焊锡,接触焊点,待焊点上焊锡全部熔化并浸没元件引线头后,电烙铁头沿着元器件引脚轻轻往上一提离开焊点。
5、焊接时间不宜过长,不然轻易烫坏元件,必需时可用镊子夹住管脚帮助散热。
6、焊点应呈正弦波峰形状,表面应光亮圆滑,无锡刺,锡量适中。
7、焊接完成后,要用酒精把线路板上残余助焊剂清洗洁净,以防炭化后助焊剂影响电路正常工作。
8、集成电路应最终焊接,电烙铁要可靠接地,或断电后利用余热焊接。或使用集成电路专用插座,焊好插座后再把集成电路插上去。
9、电烙铁应放在烙铁架上。
在电子制作中,元器件连接处需要焊接。焊接质量对制作质量影响极大。所以,学习电于制作技术,必需掌握焊接技术,练好焊接基础功。
一、实验目的
1、学会互感电路同名端、互感系数以及耦合系数的测定方法。
2、理解两个线圈相对位置的改变,以及用不同材料作线圈铁芯时对互感的影响。
二、原理说明
1、判断互感线圈同名端的方法
(1)直流法
如图19—1所示,当开关S闭合瞬间,若毫安表的指针正确,则可断定“1”,“3”为同名端;指针反偏,则 “1”,“4”为同名端。
(2)交流法
如图19—2所示,将两个绕组N1和N2的任意两端(如2,4端)联在一起,在其中的一个绕组(如N1)两端加一个低电压,用交流电压分别测出端电压U13、U12和U34。若U13是两个绕组端压之差,则1,3是同名端;若U13是两个绕组端压之和,则1,4是同名端。
2、两线圈互感系数M的测定。
在图19—2的N1侧施加低压交流电压U1,测出I1及U2。根据互感电势E2M≈U20=MI;可算得互感系数为
M=U2I1
3、耦合系数K的测定
两个互感线圈耦合松紧的程度可用耦合系数K来表示
K=M/L1L2
先在N1侧加低压交流电压U1,测出N1侧开路时的电流I1;然后再在N2侧加电压U2,测出N1侧开路时的电流I2,求出各自的自感L1和L2,即可算得K值。
三、实验设备
1、直流电压、毫安表;
2、交流电压、电流表;
3、互感线圈、铁、铝棒;
4、EEL—06组件(或EEL—18);100Ω/3W电位器,510Ω/8W线绕电阻,发光二极管。
5、滑线变阻器;200Ω/2A(自备)
四、实验内容及步骤
1、分别用直流法和交流法测定互感线圈的同名端。
(1)直流法
实验线路如图19—3所示,将N1、N2同心式套在一起,并放入铁芯。U1为可调直流稳压电源,调至6V,然后改变可变电阻器R(由大到小地调节),使流过N1侧的电流不超过(选用5A量程的数字电流表),N2侧直接接入2mA量程的毫安表。将铁芯迅速地拔出和插入,观察毫安表正、负读数的变化,来判定N1和N2两个线圈的同名端。
(2)交流法
按图19—4接线,将小线圈N2套在线圈N2中。N1串联电流表(选0~5A的量程)后接至自耦调压器的输出,并在两线圈中插入铁芯。
接通电路源前,应首先检查自耦调压器是否调至零位,确认后方可接通交流电源,令自耦调压器输出一个很低的电压(约2V左右),使流过电流表的电流小于,然后用0~20V量程的交流电压表测量U13,U12,U34,判定同名端。
拆去2、4联线,并将2、3相接,重复上述步骤,判定同名端。
2、按原理说明2的步骤测出U1,I1,U2,计算出M。
3、将低压交流加在N2侧,N1开路,按步骤2测出U2,I1,U1。
4、用万用表的R×1档分别测出N1和N2线圈的电阻值R1和R2。
5、观察互感现象
在图19—4的N1侧接入LED发光二极管与510Ω串联的`支路。
(1)将铁芯慢慢地从两线圈中抽出和插入,观察LED亮度的变化及各电表读数的变化,记录现角。
(2)改变两线圈的相对位置,观察LED亮度的变化及仪表读数。
(3)改用铝棒代替铁棒,重复(1),(2)的步骤,观察LED的亮度变化,记录现象。
五、实验注意事项
1、整个实验过程中,注意流过线圈N1的电流不超过,流过线圈N2的电流不得超过1A。
2、测定同名端及其他测量数据的实验中,都应将小线圈N2套在大线圈N1中,并行插入铁芯。
3、如实验室各有200Ω,2A的滑线变阻器或大功率的负载,则可接在交流实验时的N侧。
4、实验前,首先要检查自耦调压器,要保证手柄置在零位,因实验时所加的电压只有2~3V左右。因此调节时要特别仔细,小心,要随时观察电流表的读数,不得超过规定值。
实验目的
1、了解日光灯电路的工作原理及提高功率因素的方法;
2、通过测量日光灯所消耗的功率,学会瓦特表;
3、学会日光灯的连线方法。
实验仪器
8W日光灯装置(灯管、镇流器、启辉器)一套,功率表,万用表,可调电容箱,开关,导线若干
实验原理
用P、S、I、V分别表示电路的有功功率、视在功率、总电流和电源电压。按定义电路的功率因数cosα=P/S=P/IU。由此可见,在电源电压且电路的有功功率一定时,电路的功率因数越高,它占用电源(或供电设备)的容量S就越少。
日光灯电路中,镇流器是一个感性元件(相当于电感与电阻的串联),因此它是一个感性电路,切功率因数很低,约。
提高日光灯电路(其它感性电路也是一样)功率因素的`方法是在电路的输入端并联一定容量的电容器。
测试电路图
实验数据表
结论
在一定范围内,随着电容的增大,功率因数也增大,当超过一定范围,功率因数随着电容的增大而减少。
版权声明:此文自动收集于网络,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。
本文地址:https://www.miekuo.com/fanwendaquan/qitafanwen/976640.html