(二)分析层。分析层能够帮助物流企业提高优化客户关系的决策能力和整体运营能力。主要包括信息数据仓库和决策分析模块两大部分。信息数据仓库主要由数据源、数据处理、数据分析和信息安全控制四个部分构成。首先，将客户行为数据和其他相关客户数据集中起来并输入分析模块：其次，进行客户行为分组、重点客户发现和性能评估模块的设计与实现：最后，将分析结果由OLAP和报表传递给市场专家。便于他们利用这些分析结果。制定准确、有效的市场策略。同时，要建立信息安全制度，在信息收集、储存、处理和运用过程中，确保客户信息得到良好保护，防止信息的泄露和滥用：决策分析模块通过联机分析、数据挖掘等手段，从大量不完全的、模糊的数据中提取隐含在其中的、有用的信息和知识。通过联机分析和数据挖掘技术，分析层可以透视物流企业的销售、市场和服务等各个业务环节，按照组织结构、时间、产品线和客户群特征等各种维度进行多维数据分析和数据挖掘，从而帮助企业及时发现市场环境的变化和自身业务流程的潜在问题，迅速采取相应的应对措施。
（一）功能结构
（二）权属结构
与美国相比，日本物流产业的权属结构有两大特点：一是物流专业化的程度更高，社会化共同配送的情况很普遍；二是综合商社、综合物流公司与工业生产、商品零售（连锁）企业之间的合同型物流合作关系更具有稳定性与长期性。据估计，日本由第三方物流企业承担的物流业务量在全日本物流业务总量中的比例可达80％左右。
社会化共同配送的具体情况：在日本经济高速增长的时期，随着经济活动规模的扩大，公路等基础设施的逐步完备，以及卡车运输业的发展，在卡车运货方面盛行的_独家运送_方式的弊病突出出来。日本通产省首先倡导发展_城市内最佳配送系统_，即围绕某个标准轴心，将城市内无规则地发生的各种方向、数量、时间的货运需要汇集、总括起来，开展高效率的混载配送。基于这个思路，通产省在东京、大阪等地进行了局部试验，还开展了商店街共同进货系统的试验。经过一系列的试验之后，发现较好的办法是以物流企业作为协调者，聚集多家货主企业的货物，按照各货主的配送指示，在广大地区进行混载配送。
进入90年代以来，物流共同化、混载化的热潮在日本再度兴起，由政府有关部门，各地方政府以及行业团体提出的有关改进物流的调研报告几乎都把混载运货作为一项重要对策，认为共同化、混载化具有从根本上改变物流的力量，是塑造日本物流业未来的一个关键。于是，在日本，从零售业、批发业、物流业直到生产厂家，对推动物流共同化、混载化都比较积极。为了适应物流共同化和混载化的需要，不少地方的批发商打破行业界限，设立了共同化的物流企业，一些批发商集中的_批发团地_、批发街也加强对共同、混载配送的利用，与之相适应，卡车运输业的一批骨干企业则积极开展地区混载服务，还出现了对形状特殊的货物提供专门的混载服务的卡车运输业。
共同化、混载化的商品配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送的聚合的商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了运货车辆的装载率，真正做到了_物畅其流，物尽其流。
第一，大企业将其所属的物流子公司向其它企业开放，即在保证本企业物流需要的前提下，也承担运送其它企业的货物，开展混载配送。例如：正在积极开展物流革新的东芝公司集团计划在关西、东北等地设立7处混载据点，不仅承担东芝集团所属工厂的物流业务，而且还向东芝集团以外的机电企业提供混载服务。
第二，销售对象区域重合而行业不同的企业共用同一物流基地，开展共同配送。例如著名化妆品企业资生堂在北海道与电子企业索尼、TDK以及一些食品企业以当地运输企业_扎幌通运_的仓库为共同的基地，开展共同配送，在配送中心，资生堂的化妆品与索尼公司的大型彩电以及其它公司装点心的瓦楞纸箱，杂居一起，统一进行处理和配送。
第三，不同企业相互利用对方企业的物流基地。例如，住友金属工业公司在小仓拥有物流据点而在仙台没有据点，而日本钢管公司在仙台拥有物流据点而在小仓没有据点，从1993年开始，前者利用后者的仙台据点，后者利用前者的小仓据点，双方都达到了节约建设新据点的费用，同时又提高了已有据点使用率的目的。
第四，不同企业相互利用对方企业物流用的返程空车。例如，丰田与日产两家汽车公司开展完成车的共同运送，就是因为丰田公司从其所属工厂向其销售公司运送新车以后，其返程正好可供日产公司所属工厂作运送新车之用。达到一车两用的效率。
在企业通过降低成本及提高生产效率到了一定程度之后，竞争逐渐转向流通领域。世界经济一体化趋势加快，所以现代物流这流通领域在理论和技术上经历了不断创新。在竞争越来越激烈的形势下，各国纷纷意识到，现代物流发展在很大程度上代表着一个国家的综合国力。
国内随着国家经济的快速发展，各行各业也在经济的带动下，迎来了高速发展的机会；国外，伴随着国际分工的不断细化，中国逐渐成为世界的制造加工中心。而在这样有利的形势下，中国的物流逐渐成为了拉动中国社会经济的重要部分。
(一)物流客户关系管理的涵义。客户关系管(CRM)是企业树立以客户为中心的发展战略，通过开展系统化的客户研究，优化企业组织体系和业务流程，提高客户满意度和忠诚度，提高企业效率和利润水平的工作实践，最终实现电子化、自动运营目标的过程中，所使用的先进信息技术、软硬件和优化的管理方法、解决方案的综合。
物流客户关系管理就是在客户关系管理的理念框架基础上，将其方法、手段和技术具体应用在物流领域。因此，所谓的物流客户关系管理，就是把物流的各个环节作为一个整体，从整体的角度进行系统化的客户关系梳理，在物流企业的层面上选择企业的客户，不断优化客户群，并为之提供精细服务。这样，就可以超越各个环节的局部利益，排除各个环节局限的约束和目标冲突来协调物流各个环节的活动，从而得以实现商品实体运动的优化管理。
(二)物流客户关系管理对于第三方物流企业的意义。物流客户关系管理是客户关系管理在物流领域的应用，体现了“以客户为中心”的管理思想，其目的是提高物流客户的满意度，改善客户关系，从而提高物流企业的竞争力，这对于第三方物流企业具有非常重要的意义。一是CRM有利于市场细分和客户定位。CRM帮助第三方物流企业对客户资料进行分析、处理和归档，使企业能够识别客户价值的差别化和需求差别化，方便为客户提供个性化的服务;二是通过对业务流程的全面管理降低企业的成本。CRM通过对物流企业内部各部门的业务和系统进行整合、流程再造，加快了各部门之间的业务协作速度，降低了企业内部各部门协调成本;三是它实现了客户参与，增加了客户满意度。客户关系管理系统实现其和客户良好的信息系统对接，为客户提供信息的采集、分析、处理、传递等服务，通过客户的参与及时了解客户的动态，及时调整服务方式，达到客户的最大满意度。
1.全国物流发展数据-以包裹，快递为例：从以上数据，我们可以很清晰看到这样的趋势：从20XX年到20XX年的10月份，包裹数量变化不大，基本维持在6800-7000这条线上，因此作为研究的数据的代表性不强，所以在这暂不考虑。而我们可以看到20XX-20XX年，快递数都以直线增加的趋势，并且，从20XX年之后，这种趋势更加明显。20XX年全国的快递数是，到了20XX年10月份，已经到了，足足翻了7倍，这是很惊人的数字。很大的说明了，这几年，中国的物流发展很快。从近两年来看，广东和湖南在物流方面的发展占全国的20%左右的比重，因此，我们可以得出一个结论，广东和湖南2个省在20XX年到20XX年发展速度非常快。同样，广东，湖南这2个省的发展潜力也是很大。
20XX年，广东的快递数是，占全国的；湖南快递数是，占全国的，这两个省占全国；20XX年，广东快递数是，占全国的；湖南快递数是，占全国；这两个省占全国的；20XX年，广东快递，占全国的，湖南占，这两个省占全国的，从中可以看到，广东、湖南两省的快递数占全国比重在稳步上升。这也说明了广东、湖南两省的物流在全国的潜力，市场需求很大。
物流发展潜力很大，但是现阶段也存在不少问题。
第一、物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大浪费，产生负面的影响。
第二、物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习能力。在企业竞争战略方面更多采用低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的提供量身定做的增值服务能力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。
第三、在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流知识，无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。
第四、物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在具体运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。
针对以上问题，本文提出一些建议：
第一，需要加强各种层面的物流规划。国家应该对物流行业引起足够的重视，加大在次行业的投资建设。国家层面的物流规划对于整个国家的物流发展、物流资源整合和物流系统效率的提高起着十分重要的作用。
第二，加快培育大型物流企业集团。要按照市场规律和世贸组织规则，积极培育一批有良好品牌、主业突出、具有国际竞争力的大型物流企业；鼓励具有竞争优势的物流企业通过参股、控股、兼并、收购、托管和特许经营等方式，实现规模扩张，为物流企业做强做大创造环境。
第三，高度重视物流教育和人力资源开发。人力资源是物流发展中的重要生产要素，中国物流发展需要多层次物流人才支撑。当前尤其缺乏实用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人员和物流工程技术人员。构建中国物流人才保障体系，已经成为推动物流发展的当务之急。教育部门应当密切关注国外物流理论和国内物流市场的动态变化，适时调整相关课程设置，从教材、师资和实践等环节保证学生获得高水准的教育。
广东省和湖南省应该着眼于本省发展特点，发挥优势，并重视物流行业的发展，给物流行业提供资金、技术以及政策支持。更好的发挥全国领先作用。两个省除了在物流方面加强交流，在文化、经济等都要加强交流，相互促进，相互发展。
我国的现代物流产业发展才刚起步，按照上述的分析方法，功能结构分析很不方便，因为我国目前物流业基本上是分散、粗放式经营。物流的功能还很不完善。如果按照国际上的发展过程，我国总体处于第二阶段，或者说正在由第二阶段向三、四阶段转化。作为发展中国家，没有必要照国际上的发展轨迹也步也趋，也可直接进入第四阶段。但这样的企业在中国目前是极少数。
因此，主要从权属结构来分析我国的物流产业的发展。从权属结构的角度分析，我国物流业发展可分为三个阶段：
第一阶段：1979年之前，即计划经济时期
处于卖方市场，产品生产主要集中在几个大城市，商品的仓储、运输主要是由商业批发、商业储运企业来完成的，特别是各类专业批发公司承担当时80%左右的储运业务。生产零售企业的仓库和运输工具较少。
第二阶段：80年代至90年代中期流通体制发生重大变化，_生产自销、零售自采_的模式发展很快，原来批发企业的作用下降。与此相适应，生产和零售企业纷纷建库、买车；一些储运企业开始直接与生产企业打交道，指区域型的合同型储运，从生产企业到零售企业的直达运输发展更快。同时国家主管部门组织物流配送中的试点，引导传统储运、批发企业向现代物流配送企业发展，但总的来看，效果不明显。
1.物流与市场营销的关系密切。
(1)物流是市场营销的研究范畴之一
学者威尔德(Weld)指出市场营销产生了所有权效用、空间效用和时间效用。弗莱德E克拉克认为市场营销是指商品所有权转移所发生的各种活动以及物流在内的各种活动。在实践中，物流缩短了生产商与顾客的时间距离和空间距离，加快交易，增加交易价值。因此，物流不是单独存在的，它与市场营销的关系密不可分，并且已经对传统的产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、促销(Promotion)组合营销产生了重大影响。
(2)物流属于整体产品中的延伸层次
市场营销理论认为：整体产品是指向市场提供的能满足顾客某种需求和利益的物质产品和非物质形态的服务，包含核心产品、形式产品、延伸产品三个层次。菲利普科特勒指出:“一个产品或提供物由实体商品、服务和创意三个因素组成。”而物流处理顾客满意问题，是非物质形态的服务，它本身就是产品的一个组成部分，成为一种延伸的独特的服务产品，能帮助企业通过物流服务的差异化实现产品差异化战略。因此，物流是一种延伸产品。但物流中的包装对产品的外观产生作用，可作为产品物质形态的一部分。
2.物流的市场营销分析
(1)物流的营销机会分析
企业通过需求预测和快速反应，创造了营销机会。在供应商、制造商、零售商和消费者组成的供应链物流末端，零售商分析销售资料，管理顾客关系，建立最接近实际情况的需求预测，并为制造商的产品和服务提供稳定的需求订单。例如，海尔以订单信息流为核心，专注于客户的.需求，创造了顾客满意和市场需求，扩大了市场份额。
(2)物流的产品营销价格优势分析
(3)物流的销售渠道分析
(4)物流的服务营销优势分析
(5)物流的营销观念分析
物流历经了“实物配送”、“扩市场后勤管理”等观念，20世纪90年代，逐步成为企业的市场营销竞争手段。传统观念是以企业的产品为出发点，局限于仓储和运输;现代观念更加注重强调和倡导物流管理,坚持以市场需求为起点,系统地思考企业整体和全过程物流的问题。例如，Ups、联邦快递等国际物流企业，以服务为本，大打亲情牌，优质服务牌，强调人性化理念、团结协作、为用户奉献最大能力、服务质量、员工素质与业务流程的有效接合等。
(6)物流的个性化营销分析
(7)物流的营销战略分析
（一）过程（四个发展阶段）
第一阶段：大约在本世纪60年代以前
此阶段储存和运输分离，各自独立经营，许多生产工厂、个人都建造仓库（主要是楼仓），是封闭型、储存性的。只具备储存、储备功能。
第二阶段：大约1960-1980年此阶段，产品越来越多，储存期越来越短，储存型向_流通型_发展。产生了_配送_的概念，仓库向城市郊区发展，楼仓向高架仓库发展。增加了_生产过程中的衔接功能和集散功能。
第三阶段：大约1980-1990年计算机的发展，使物流产生质的变化，仓库、配送中心增加了信息处理功能，向综合物流发展，95%的仓库变成了单层的立体库。增加了配送功能，许多仓库变成了配送中心。
第四阶段：1990年以来物流发展到集约化阶段，除了储运货物外，还有许多增值服务。由第三阶段的_我能为客户提供哪些服务_发展到_客户究竟要我提供哪些服务_这四个阶段主要是从仓库的发展而言的，有些功能是配送中心之外的，如运输。配送中心应该有自用卡车和铁路专用线，也可租用。越来越多的配送中心提供运输服务以及其它服务。
（二）趋势
1.专业化、社会化；
2.功能于服务的系统化；
4.管理手段与设备的自动化；
5.区域上的全球化；
6.联合与合作。
(一)第三方物流企业的迅猛发展为其提供了物质基础。目前，我国第三方物流虽然处于发展初期，但是发展非常迅速。我国第三方物流市场2000~2005年的增长率达到了25%，截至2008年，大约70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%。在这样的发展态势之下，物流企业需要也有条件来实行客户关系管理。
(二)客户关系管理理念在我国的发展提供了理论和经验借鉴。近年来，我国企业的客户关系管理获得了比较稳定的发展，主要应用领域集中在制造、金融、电信、服务、IT、零售等行业。这些行业在客户关系管理的实旅过程中，极大地提高了企业服务效率，增加了核心竞争力，获得了可观的企业利润，CRM的成功运用使客户关系管理的思想已经深入人心，同时也为第三方物流企业顺利构建CRM系统提供了实践经验。
(三)政府的激励措施提供了良好的政策环境。近年来，国家十分重视我国现代物流业的发展。在“十一五”规划纲要中，将“大力发展现代物流业”单列一节。2007年3月份xxx发布的《关于加快发展服务业的若干意见》和9月份xxx召开的全国服务业工作会议，都把推进现代物流业发展作为服务业发展的一项重要内容，这些措施都为第三方物流企业发展和构建CRM系统提供了良好的政策环境。
(四)物流人才的培养提供了足够的人才储备。目前，全国已有298所高校开设物流管理本科专业。高职高专有500多所院校开设了物流专业，中职院校突破了1，000所。物流专业在校生在50万人左右，专任物流教师3万多人。这些专业的物流人才不但具备专业的物流管理知识，同时对新的管理知识接受能力也比较强，经过短时间的培训，就能够快速地适应CRM系统。
（一）权属结构分析
自有型配送中心：是企业集团的一部分，原来的比例很大，现在越来越多的转向为公用型。
合作型配送中心：由几家生产厂合作管理，实际上也是公用型。主要储存粮食、食油、石油等散货，主要建在沿海或铁路沿线。
公用型配送中心：面向全社会所有企业提供物流服务。其股份持有者可以是个人，也可以是集团。这种配送中心的土地可能属于某方，而管理则由某一专门的经营公司负责，甚至包括配送中心建造。还有另一种形式，即配送中心可租用现有建筑物，以降低成本。调查表明，整个美国约有300家左右的公用配送公司。
合同型配送中心：与公用配送中心不同，它是通过签订合同，为一家或数家企业(客户)提供长期服务；而不是为所有客户服务。这种配送中心有由公用配送中心来进行管理的，也有自行管理的；但主要是提供服务。也有可能所有权属于生产厂家，交专门的物流公司进行管理。
集约化配送中心：这种配送中心不单单提供仓储和运输服务，还提供各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其它服务。这种配送中心即是现代意义上的第三方物流公司。
从欧美的`情况看，生产加工企业不再拥有自己的仓库，而由另外的配送中心为自己服务，已经成为一种趋势。
90年代初，美国43%的工厂采用单一功能的物流服务形式，但全美500家最大的企业基本上采用合同物流，具有两、三项服务功能。这里面主要是储存和运输，而不是全方位的。但到了90年代中后期，越来越多的工厂在寻求由一家公司提供全方位的物流服务即组合起来的多功能服务，而不仅仅是仓储与运输。
据统计，美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的57％（1996年的数字）。美国某机构1998年对制造业500家大公司的调查显示，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%（包括部分委托），研究今后将物流业务交给第三方物流企业的货主占10%。调查还显示：将物流业务交给第三方物流企业的货主主要是汽车制造等传统企业和计算机等高技术企业，通过利用第三方物流企业，汽车厂成功地抓住挈机摆脱了经营的不景气，高技术厂商在变化激烈的市场上保持了好成绩。
（一）对现代物流的两种表述方式（两个比方）
2、现代物流类似于连锁商业，连锁商业就是对每个零售门店的统一经营、统一管理，现代物流也不是单点作业，而是对若干个配送中心以及各个物流环节的统一经营、统一管理。
（二）物流产业结构
除铁路、公路、水路、航空等基础设施之外，工业生产、商业批发零售和第三方仓储运输及综合物流企业为实现商品的实体位移所形成的产业。物流产业结构可以从两个方面分析，一是功能结构，即各类配送中心及专业性的仓储、运输等机构在整个社会物流产业中的关系、比例等，二是权属机构，即生产、批发、零售及第三方物流企业在整个社会物流产业中的关系、比例等。
从全局角度来看，第三方物流企业发展需要经历一个长期的多阶段的过程，企业在实施CRM之前要明确指定一个长远的、清晰的总体发展目标，并将总目标细分为短期的不同阶段的绩效目标，以便进行阶段性考核，这样不但有利于推进目标所规定的各项任务，而且在具体实施过程中起到辅助和带动作用。同时，物流企业也要建立一整套判断项目成功或失败的标准，对CRM的应用情况能根据物流市场的不断变化有效地进行规划、测评以及有针对性的改进，从总体上把握CRM在第三方物流企业的实施周期。
物流业与人民生产、生活息息相关，工业产品、农副业产品只有通过现代物流，才能走出大山，走出修水，抢占市场，创建知名品牌，修水才能加快发展速度；人民群众所需要的生活必需品、发展生产所需要的物资，只有通过现代物流，才能满足市场需求，尽快缩小地域差距，才能尽快实现城乡经济一体化。我们所处的时代，再也不是闭关自守、自给自足的自然经济时代，而是市场经济时代，经济全球化时代，没有高效运转的物流产业，这一切都将成为黄粱美梦。所以，物流业被誉为21世纪的“朝阳产业”，它的崛起与发展，密切关系着区域工业、商贸的发展、人民生活水平的提高，也关系着实现三省九县龙头地位的确定，因此，修水必须打造商贸物流高地，促进现代物流业快速发展，为夺得三省九县龙头地位奠定坚实的物流服务基础。
我县物流业受交通条件限制，虽然起步较晚，但,有着良好的发展态势，广阔的发展空间，美好的发展前景。
修水物流市场活跃。现有20家企业落户物流园区，其中3家已经注册为正式公司。大量个体运输户，承担着商贸、工业物流运输任务。许多经销商、代理商和批发商成为货物配送中心，集批发、销售、物流于一体，仅副食品行业拥有配送车辆300多辆；“五丰”干货每天有6条专线给乡镇送货上门，县内市场占有率达50%以上，并且向周边县乡辐射。10多家国内知名的快递公司在修水设点，主营小件货物配送，成为物流业的重要组成部分。
达星物流商贸城坐落在在良塘新区，占地面积亩，规划建筑面积万平方米，设立了六大功能区，为物流企业的发展创建了规模可观的服务平台。
然而，修水的物流业毕竟处于初始阶段，经营规模小，企业分散，竞争力和融资能力弱，大多数处于家庭作坊式的粗放经营状态，抵御风险能力差。由于供货商销售体制带有区域性，服务范围被限制在县内，向周边县市辐射受到阻碍，外地市场占有率仅有10%。
物流管理粗放，存在许多不规范行为，严重影响企业形象和信誉，比如中途加价，送货不到点，货物积压造成损失，货物损坏拒绝赔偿，旺季任意涨价等现象，挫伤了消费者的积极性。由于经营不善，迫使部分商贸企业选择中转方式，或者选择社会车辆和过境车辆带货，这种物流方式竟然占到整个物流市场的50%，对物流业产生巨大冲击。
物流园远离城区，没有设置公交车站，无形中抑制了消费需求，减少了单件、小件物流量，加上园区场地租金偏高，也相应提高了经营成本。
许多因素制约了物流业的健康发展。如果突破这些障碍，就能为物流业赢得广阔的发展空间。
更要优化物流业发展环境。一方面争取上级优惠政策，促进物流产业发展。包括资金扶持政策、税收优惠政策、物流车辆便利通行政策、相关土地政策等，有利于扩大生产规模，降低生产成本。另一方面政府加大扶优扶强力度,从税费减免、信贷金融方面提供政策和服务支持。规范收税标准，加强人才培养，加大市场监管力度，严格执法，创造公平竞争的良好环境。完善物流园区配套服务设施建设，设立公交车站，实行警民共建，提升服务功能。在专业市场或周边地段建设大型连片低成本仓储，采取钢架式结构，功能定位为单一仓储性质，防止异化为商品房开发，通过降低成本，增强对周边县市的吸引力与竞争力，打造商贸物流区域高地，形成三省九县商贸物流中心。
如此，才能做大做强物流这一新型产业，才能满足人民群众的需求，才能确定物流业在三省九县的龙头地位，为经济快速发展提高最优质的服务，并且带动其它产业的可持续发展。
物流管理毕业论文题目（参考）
1．中国流通业现状分析及未来展望
2．浅析物流发展的大瓶颈
3．分析医约物流的发展现状及重要性
4．中国第三方物流的发展现状及重要性
5．中国流通企业出路何在?
6．中国物流发展的问题及对策
7．我国物流行业发展现状、趋势与对策
8．企业物流信息化建设的内容、现状与趋势
9．中国零售业发展现状及发展趋势
10．“三农”问题与现代物流
11．为何“小农经济”导致物流成本居高不下
12．加入wto后，对我国物流业的影响
1 3．工业企业自营物流还是业务外包
14．供应链合作关系的形成及其制约因素
1 5．电子商务的发展瓶颈——物流
l 6．电子商务发展对物流模式的变革
1 7．供应链管理面临的风险与防范措施
1 8．准时制在物流中的应用
l 9．怎样实现供应链真正合作
20．供应链安全存货问题的分析与应对措施
21．电子商务环境下的物流配送研究
22．供应链竞争的新利器——敏捷物流
23．jit生产制思想在库存中的应用
24．中国“第四方”物流的发展现状及重要性
25．我国低温物流的发展现状和重要性
26．面对国外的物流业的激烈竞争中国物流业何去何从
27．供应链体系下的物流管理策略分析
２8．供应链管理环境下的生产管理研究
29．从物流到供应链-美国物流发展趋势对中国物流的影响
30．面向敏捷供应链的电子商务平台开发与产业化
31．面向集成化供应链管理的知识管理方法研究
32．基于供应链管理的物流信息系统集成
33．基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨
34．基于供应链管理集成的库存和物流管理
35．供应链企业组织结构与业务流程重构
36． 供应链管理环境下的企业业务外包策略研究
38．信息技术的发展及其在供应链管理中的应用
39．供应链管理环境下的库存管理策略
40．供应链企业绩效评价与激励机制研究
41．供应链合作伙伴关系及合作伙伴的选择
42．我国发展物流配送的问题和对策研究
43．供应链环境下的我国第三方物流企业的物流信息系统
56．货物运输方案优化研究
57． 物流配送中货物装载问题研究
29. 货物运输系统优化分析
30. 车船配载理论与方法研究
31. 城市建材配送中心选址研究
32. 城市日用品配送中心选址研究
33. 配送中心作业计划优化方法研究
34. 物流设施选址问题研究
35. 随机需求的最优库存策略研究
38. 试论废弃物物流体系的建立
39. 某企业物流规划案例分析
40. 某地区物流发展规划研究
44. 虚拟库存案例分析
45. 仓储企业向现代物流转型研究
46. 企业生产物料的合理采购及存储
47. 制造企业原料库存量的控制研究
48. 企业仓库管理流程中的时间分析
49. 物流成本核算研究
50. 运用物流成本进行企业物流决策
51. 商业企业物流成本分析
52. 企业物流作业环节费用的比较分析
53. 物流行业客户满意度研究
54. 物流客户服务策略的制定
55. 某企业物流业务流程分析
56. 企业物流作业流程的再造与控制
57. 医药品储备应急物流研究
58. 医药储备问题研究
59. 农业供应物流研究
60. 农产品物流发展现状和对策
61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析
62. 农业销售物流研究
63. 建设项目物流管理模式的比较
64．图书物流合理化研究
65．印刷行业物流发展战略
66．汽车企业供应物流研究
67．出版物物流标准化研究
68．企业销售物流研究
69．企业供应物流研究
70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较
71．市场营销渠道组合与物流模式分析
72．企业物流资产经营模式分析
73．我国物流企业上市公司现状分析
74．物流外包决策分析
75．物流企业综合竞争力评价的探讨
76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究
77．我国物流企业策略创新研究
78. 某地区物流发展史研究
79．物流产业发展初探
80．第三物流的发展现状及趋势研究
81．城市物流需求分析
82．城市居民消费结构与物流需求研究
83．物流服务的价格问题分析
84．物流设施投资风险管理研究
85. 区域经济与物流产业发展研究
86．循环经济条件下逆向物流体系的建立
87．废弃集装箱的收集、加工与再生
88．绿色包装在物流企业中的应用
89．政府行为在物流业发展中的地位与作用
90．运输路径优化问题研究
91．试论企业降低物流成本的途径
92．物流企业提高物流服务质量的探讨
93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径
94．市场经济条件下合理运输的探讨
95．生产企业内部物流合理化探讨
96．试论流通加工对物流合理化的影响
97．试论电子商务环境下的物流对策
98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究1.
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13. 我国物流发展存在的主要问题及其对策探讨 论绿色物流 物流主要理论探讨 我国生产物流的现状及其对策探讨 我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨 现代公路运输中的空载问题探讨 我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨 我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨 我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨 现代物流管理成本核算探讨 我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨 我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨 论现代物流的增值服务
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36. 论现代物流技术和装备的发展 论现代物流配送形式 论现代物流包装技术 运输合理化探讨 论现代物流中心选址 论货物的存储技术 供应链管理原理探讨 现代装卸技术及其设备探讨 自动化仓库原理探讨 论国际贸易与物流的关系 论市场营销与物流的关系 论电子商务与物流的关系 论第三方物流 企业物流合理化途径探讨 论共同配送 制造企业生产物流合理化的研究 企业物流管理的电子商务化应用对策 企业配送体系的构建研究 论物流标准与物流发展 电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 零库存在 制造企业中的应用 超市物流配送中心模式的合理选择
1 运输企业/货运代理企业发展现代物流的策略2 我国第三方物流发展现状及其制约因素分析3 第三方物流在供应链整合中的作用
4 企业物流外包的评估与实施
5 第三方物流与第四方物流对比分析
6 如何降低企业物流运作成本
7 第三方物流企业物流运作探讨
8 制造企业物流运作探讨
9 商业企业物流运作探讨
10 xx地区物流业的现状与发展
11 xx港口集装箱运输发展研究
12 供应链管理与企业竞争力
13 物流信息系统（mis）应用研究
14 集装箱运输如何向多式联运方向发展15 集装箱运输一体化研究
16 港口物流保税区发展探索
17 vmi原理及其应用研究
18 融通仓模式管理存在的问题及对策研究19 我国保税区国际物流发展现状及对策20 国际物流运作系统初探
1 某物流节点的选址探讨
2 某企业设施布局优化
3 某企业库存管理问题分析与改进
6 关于社会大物流合理化之探讨
8 xx物流中心设计或xx物流中心的改进设计9 xx企业物流管理信息系统的设计
10 信息技术在物流企业中的应用探讨
11 我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究12 某企业采购管理问题分析及改进
13 采购绩效评估指标的研究与分析
14 某企业供应商关系管理问题研究
1 企业物流成本控制途径分析
2 第三方物流运作模式比较分析
3 第四方物流及其发展策略研究
4 某港口物流发展规划与发展战略
5 航运企业向现代物流转型的具体策略6 货运代理企业发展第三方物流的经营战略7 我国物流园区建设及存在的问题分析8 某企业仓储合理化途径与改进策略
9 企业销售物流合理化的途径分析
15 物流企业的资源整合策略研究
16 物流（配送）中心选址问题理论与方法17 企业物流外包若干问题研究
18 物流企业edi系统建设问题研究
19 基于gis/gps车辆自动监控(请你收藏好 范 文，请便下次访问)系统研究20 基于供应链的vmi系统运作研究
1 虚拟物流联盟企业的构建
2 物流园区的规划理论与方法
3 敏捷物流企业联盟最优伙伴的选择研究4 模糊数学在物流评价指标体系中的应用 5 保鲜物流中心及其信息系统研究
6 港口物流管理信息系统研究
7 电子商务与物流配送关系研究
8 车辆优化调度理论与方法
9 最优库存控制仿真研究
10 mrp原理及其应用研究
11 如何管理你的仓库？
12 戴尔公司和ibm的供应链分析及比较13 沃尔玛的物流体系分析
14 世界工厂的物流瓶颈
15 中国邮政如何迎接联邦快递和dhl的挑战？16 厦门的城市交通研究
1 厦门港物流园区发展的若干问题探讨 2 我国物流企业品牌战略的主要问题与对策 3 我国第三方物流业发展的制约因素及对策研究 4 厦门港电子商务应用存在的问题及对策研究5 牛鞭效应的成因及治理
6 试论物流企业企业文化的关键作用及构建7 试论厦门物流业发展的区位优势
8 供应链拉动企业核心竞争力
9 客户管理管理与供应链管理整合
10 我国绿色物流发展探讨
11 厦门物流园区交通影响分析及对策12 厦门港区港联动发展的策略与对策
13 我国第三方物流服务营销策略组合的探讨 1 厦门港口物流发展战略及相关对策研究 2 长三角港口的竞争与合作战略
3 国际集装箱多式联运系统分析
4 某制造型企业物流运作分析
5 某零售型企业物流运作分析
6 传统运输企业向物流企业发展策略
8 物流企业的绿色运输战略分析
9 物流企业管理模式分析
10 第四方物流业趋势分析
11 物流系统成本控制策略分析
12 第三方物流经营人的服务内容和特点分析13 供应链核心企业形成条件分析
14 供应链管理提高企业竞争力策略
15 实现供应链有效协调的案例研究
16 电子商务对物流企业的价值分析
17 信息技术在物流管理中的运用
18 某生产企业构建物流体系的探索
19 现代物流中不合理运输分析及相关措施
20 现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究
区域物流经理 1.熟悉项目合同条款,把握项目的技术规范。
2.根据合同要求,制定项目推进计划,并组织实施。
3.对客户需求做专业的细致分析,策划项目运作方案,并通过各种形式向客户方展示项目操作思路,寻求认同,最终帮助公司获取客户项目;
4.根据公司整体发展战略,配合总经办制定公司长期业务发展战略和项目开发方案;
5.全面负责公司物流项目竞标文件的编写工作,包括分析客户项目需求分析、项目建议书和项目可行性报告等内容;
6.对客户项目需求进行充分调研和分析,完成项目竞标工作和后期落实运作;
7.对物流项目运作实施中的整体资源需求计划进行有效管控(包括资金、设备、人员等计划);
8.做好项目风险的分析、评估、规避、转移、弱化、监控等必要工作;
9.完成公司领导交办的其他工作 1.本科及以上学历,26-40岁为佳,3年以上大型物流项目管理工作经验;
2.具有很强的沟通协调能力、人际交往能力、商务谈判能力、目标管理能力、计划管理和时间管理能力、客户关系建立和维护能力、团队建设能力;
3.具备解决与项目有关的突发事件的能力;
4.能独立进行项目的管控,有及时处理客户投诉的能力;
5.能适应长期出差 1.熟悉项目合同条款,把握项目的技术规范。
2.根据合同要求,制定项目推进计划,并组织实施。
3.对客户需求做专业的细致分析,策划项目运作方案,并通过各种形式向客户方展示项目操作思路,寻求认同,最终帮助公司获取客户项目;
4.根据公司整体发展战略,配合总经办制定公司长期业务发展战略和项目开发方案;
5.全面负责公司物流项目竞标文件的编写工作,包括分析客户项目需求分析、项目建议书和项目可行性报告等内容;
6.对客户项目需求进行充分调研和分析,完成项目竞标工作和后期落实运作;
7.对物流项目运作实施中的整体资源需求计划进行有效管控(包括资金、设备、人员等计划);
8.做好项目风险的分析、评估、规避、转移、弱化、监控等必要工作;
9.完成公司领导交办的其他工作
中国市场调研在线 行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考. 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统.完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确 ...
中国冷链物流市场调研与发展趋势预测报 告(2016年) 报告编号:1681278 行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考. 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统.完整的调研分析工作,使决策者在阅读 ...
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前 言 物流园区将众多物流企业聚集在一起,实行专业化和规模化经营,发挥整体优势,促进物流技术和服务水平的提高,共享相关设施,降低运营成本,提高规模效益.其内涵可归纳为以下三点. (1)物流园区是由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的具有产业组织.经济运行等物流组织功能的规模化.功能化的区域.这首先是一个空间概念,与工业园区.经济开发区.高新技术开发区等概念一样,具有产业一致性 ...
专业编写 仓储物流项目可行性研究报告 <十三五规划> 核心提示:仓储物流项目投资环境分析,仓储物流项目背景和发展概况,仓储物流项目建设的必要性,仓储物流行业竞争格局分析,仓储物流行业财务指标分析参考,仓储物流行业市场分析与建设规模,仓储物流项目建设条件与选址方案,仓储物流项目不确定性及风险分析,仓储物流行业发展趋势分析 提供国家发改委(甲.乙.丙)级资质 中投信德--专业编写各类商务报 ...
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中国电子商务市场调研与发展趋势预测报 告(2016年) 报告编号:1826736 行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考. 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统.完整的调研分析工作,使决策者在阅读 ...
中国市场调研在线 行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考. 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统.完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确 ...
2016年版中国开发区行业发展现状调研及 投资前景分析报告 报告编号:1660183 行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考. 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统.完整的调研分析工作,使决策者在 ...
幼儿心理学的案例分析与幼儿教育学的案例分析一样，都是要利用已有的理论，来分析案例中的所反映的问题。下面我就通过几个案例来领大家练习一下这类题。
案例一
一个14个月的孩子被成人抱着时，着急地往柜子的方向挣扎，嘴里叫“ta，ta”(音)。成人先给他拿出奶糕粉，他又摇头又摆手，说：“xi，xi”。成人于是给他拿糖罐，问：“是这个吗?”他用尽力喊：“xi，xi”。成人拿一块糖放在他嘴里，他脸上露出了笑容。
分析案例中现象回答如下问题：
(1) 此案例反映出儿童言语发展中掌握语法的什么特点?
答案：此案例中的儿童言语发展处于单词句阶段，特点是表达不够明确，语音不够清晰，必须辅以表情和动作。
(2) 老师和家长在教育过程中应注意什么?
答案：教师和家长不能笑话儿童，应教儿童正确的发音和完整的语句。 案例二
幼儿教师在幼儿园教学中要使用大量直观形象教具，以帮助幼儿理解教学内容;在给孩子讲故事时，讲到“大象用鼻子把狼卷起来”总是用手作出“扔”的样子。孩子们也学着老师的样子做出相应的动作，脸上会露出会意的笑容。 分析案例中现象回答如下问题：
(1)此案例体现了儿童思维发展中的什么特点。
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