安全员工作心得体会范文（15篇）

每个人的心得体会都是独特的，可以从不同的角度和层面来进行思考和归纳。要写一篇较为完美的心得体会，首先要对自己的经历和感受有一个清晰的认识和理解。小编整理了一些由各行各业的人撰写的心得体会，欢迎大家一起来看看。

安全员工作心得体会篇一

安全员的工作首先确立有一个方向，总的方向和就是预防事故，不让事故发生。这也是每个安全员的一个总的目标，不论你是从事现场检查、还是整理提交安全资料、还是危险因素辨识、安全体系建设等工作,也都是围绕预防事故来做的。

一个合格的安全员首先在自己的心目中建立一个框架，知道每天干什么工作，为什么去干这些工作……..，比如检查灭火器，检查那些内容，怎样才算合格的，为什么去检查灭火器;比如做一个危险因素辨识、安全隐患辨识，应该知道怎么做，那些才是危险因素、安全隐患，为什么去辨识这些东西。这需要我们从一个宏观的角度去建立一个框架。

横向就是，首先知道你所在的工厂有那些危险物质、危险物质的危险因素是什么，危险物质在工艺过程当中可能会可能会有什么安全隐患，进而会产生什么事故，把所有可能产生的事故都一一列举出来包括火灾、爆炸、中毒、高处坠落、机械伤害等所有的事故。然后在根据故障树和事故树的原理，逆向找出造成这些事故的原因是什么，这里面包括主干原因和枝节原因，我们平时在工作当中，首先把主干原因检查并排除，然后顺着事故树原理在检查造成事故的枝节并排除。

纵向就是安全分为职业安全和工艺安全。我们安全员平时比较注重检查职业安全，也是比较好查的好掌握的，对工艺安全基本不涉及，工艺安全的侧重的就是工艺系统和设施本身，而安全员对工艺知之甚少，无法检查工艺安全隐患，所以我们在加强劳保用品穿戴、劳动纪律、操作人员操作等职业安全的同时，必须熟悉掌握本工厂的工艺，知道工艺过程当中的安全员隐患和可能发生的事故，安全员要从设施、管道出现的跑冒滴漏等小问题就能根据事故树的原理推算出整个工艺过程当中可能出现的问题，继而推算出可能发生的事故，而不是简单的如易燃物料泄露遇到明火能产生火灾这么简单的事故的推算。

如果一个安全员能够从横向和纵向熟练掌握本厂的安全，在心中有一个清晰框架，知道每天应该干什么，为什么这么干。

安全员在完成上级领导指示的工作之外，还应保持一个清醒的头脑，知道每天应该干什么、怎么干，对待安全工作既要亲力亲为、勤于检查、了解现场，又要置身事外，从大局、宏观上考虑问题，避免出现熟视无睹、麻木大意的现象发生。

这是我的工作感想，自己觉得很有道理，希望与大家共勉，推敲真正的安全真理。

安全员工作心得体会篇二

第一段：引言（100字左右）。

民航安全事关乘客的生命安全，作为一名民航安全员，我深知自己肩负着重要的责任。多年来，我一直努力提升自己的专业知识和技能，不断总结和积累工作经验。在工作中，我深刻体会到了民航安全的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验。

第二段：责任与专业（300字左右）。

作为一名民航安全员，首要的责任是确保航空器和乘客的安全。在每一次飞行前，我们要严格按照航空公司的安全政策和操作程序，对航空器进行详细的预检和准备工作。在飞行过程中，我们要时刻保持警惕，全面掌握航空器的安全状态，并配合飞行员和其他乘务人员进行紧急情况下的应急处置。同时，我们也要向乘客进行安全教育，提醒他们在飞行中需要注意的事项，充分保障乘客的舒适和安全。

为了更好地履行责任，我不断学习相关的安全知识和技能。我参加了许多培训课程和演习，了解和掌握了航空器的各个系统和装置的功能和操作方法。我还积极参与实际工作中的经验交流和学习，在不断提高自己的同时，也帮助其他同事提升工作能力。通过不断的学习和积累，我逐渐培养出了自信和专业的工作态度。

第三段：团队合作（300字左右）。

在民航安全工作中，一个人的力量是有限的，只有通过团队合作，才能更好地保障每一次飞行的安全。我与同事们密切配合，互相支持和帮助。在飞行前，我们会召开紧急演练，模拟各种可能发生的紧急情况，以提高团队协作和应对能力。在飞行中，我们互帮互助，共同应对各种突发状况，在最短的时间内做出正确的决策和行动。

团队合作的关键是沟通和协调。我注重与同事之间的有效沟通，及时传递和接收信息，以确保每一位成员的行动都能够在整个团队中得到及时和准确的响应。而良好的协调能力，则能够促使团队成员在紧急情况下做出统一的行动。通过团队合作，我们能够将每次飞行的风险降到最低，并有效地应对各种不可预测的情况。

第四段：深入反思与改进（300字左右）。

在民航安全工作中，反思和改进是非常重要的环节。每一次飞行，我都会及时回顾和分析，总结工作中存在的不足和问题，以便在下次飞行中能够作出改进。

首先，我会自我检讨，审视自己在工作中的不足之处，如在紧急情况下的反应不够迅速和准确，或在与乘客沟通时表达不清等。接着，我会结合同事们的反馈和意见进行分析，找出问题的根源，并提出改进措施。

另外，我们还会利用航空公司提供的数据和统计信息来分析飞行中存在的安全隐患，以便采取相应的措施来预防和避免类似事件再次发生。通过不断的深入反思和改进，我们能够不断提高工作质量和效率。

第五段：结语（100字左右）。

作为一名民航安全员，我深知自己的工作责任重大，也深感自豪。通过多年的实践和总结，我不断提升自己的专业技能，准确履行工作职责，与同事们紧密合作，做好每一次飞行的安全保障工作。我相信，只有不断学习和进步，才能更好地为乘客的安全和舒适保驾护航。

安全员工作心得体会篇三

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的'实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

安全员工作心得体会篇四

20__年，我矿在各级领导的大力支持和帮助下，认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“零容忍、零工亡、零三违”的安全管理核心理念，突出“安全压倒一切、事故否定一切”，强化人本管理，加大员工教育培训力度，提高全员素质，以员工素质提升确保安全;突出一通三防、防治水、顶板管理、提升运输等安全重点，狠抓现场管理，落实安全生产责任制，以责任落实执行到位确保安全;大搞质量标准化，以质量标准化动态达标确保安全;加强安全管理体系和制度建设，实现依法保安;加强安全文化建设，营造了浓厚的安全氛围，促进了矿井安全形势的持续稳定发展。具体从以下几个方面做起：

一、全面贯彻落实上级安全工作指示精神，强化安全管理。

我们始终把安全工作摆在“重于一切、高于一切、压倒一切”的重要位置，作为实践重要思想和构建和谐社会的具体行动，把党和国家的安全生产方针及上级的指示要求，不折不扣、及时全面地贯彻落实到全矿每名员工和每项工作中。

按照我矿安全工作“季季有主题、月月有活动”的规划，我们以开展系列活动为载体，把不同阶段的安全工作重点，融入各项活动中，不断强化安全管理。针对这种情况，开展了“安全持续稳定季”活动，加大现场管理力度，突出员工安全教育培训，通过三月份“安全教育培训月”、四月份“安全素质基础、手指口述、两述一检推广月”、五月份“安全宣传、安全素质提高月”、六月份“安全知识演讲比赛、岗位技能练兵竞赛”、“全国安全生产活动月”七月份“应急预案演练月”、八、九月份“学习规程提高业务技能月”十、十一月份“事故案例警示教育反思月”等活动，不断提高员工安全素质，规范员工行为，打造特色矿山安全文化，夯实安全基础。

1、六月份我矿积极开展“全国安全生产月”活动。

从宣传标语、安全教育宣传提纲等方面入手，充分利用宣传媒体和工具，采取多种形式，大张旗鼓地宣传开展安全整治活动的意义、目标、重点及措施，“讲规范、反三违、抓质量、保安全”安全大讨论和主题为“从我做起、严格自律、按章作业、确保安全”安全演讲比赛等活动，教育引导员工牢固树立三个意识：即“安全压倒一切、事故否定一切”、“煤矿安全生产不出事故是硬道理”和“生命至上、健康至上”的意识，进一步认清形势、统一认识，提高对安全工作极端重要性和安全工作“高于一切、重于一切、压倒一切”的认识，为搞好安全整治活动创造了良好的舆论氛围。

2、强化重大隐患排查与治理，为安全生产创造条件。

坚持每月上、中、下三旬进行全面隐患排查与治理采取相应的措施，在矿调度会上进行安排和落实，由各有关部门、单位按各自的职责组织实施，并对落实情况进行复查。做到了及时消除隐患，为安全生产创造条件。

3、坚持矿组织大检查、专项检查和日常抽查不断线，加大现场安全质量管理力度。

对现场的安全隐患进行了集中、全面、拉网式的安全大检查，并采取了有力的措施，按照“三不生产”和“五落实”的原则，进行彻底整改，保证了安全生产。20__年以来，共开展全矿安全大检查和一通三防、顶板、防治水等专项检查34余次，有力地促进了我矿安全生产形势稳定。

4、突出矿井防治水、一通三防、机电提升运输、顶板和火工品五大安全管理重点，确保了矿井安全生产。

二、强化安全教育培训，全面提高员工素质。

“安全管理、以人为本”，人的因素是保障安全生产的最基本因素，提高员工安全生产意识和自我保护能力，是搞好安全生产基础的基础。树立“零容忍、零工亡、零三违”的安全管理核心理念，人的因素是保障安全生产的最基本因素，提高安全生产意识和自我保护能力，是搞好安全生产基础的基础。

要保持安全形势的长期稳定，就要以加强教育培训、提高员工素质为切入点，实现以素保安。尤其是进入四月份以来，我们针对新工人增加、岗位工不足、员工素质参差不齐的情况，加大员工素质教育，采取各种形式，强化员工素质教育，逐步实现“以素保安”，收到了很好的效果。

1、深入开展“学《规程》、学知识、学业务、提素质、保安全”活动。

组织全矿员工学习《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《__省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》，整个活动分学习培训和考试竞赛两个阶段，以检验学习效果。

2、开展了事故案例剖析教育。

我们将全国煤矿今年以来发生的几起重特大事故案例教育专题片，组织人员反复进行观看，开展事故案例教育，各专业、各部门、各单位组织员工，进行深入剖析，找出事故发生的深层次原因，算好“政治帐、经济帐、家庭帐、社会帐”四笔帐，写出观后感，从中接受教训。

3、开展了员工自救互救常识培训工作。

为提高广大员工的安全生产意识，增强员工现场自救知识的能力，限度的减少伤亡事故，六月份结合正在开展的“安全生产月”活动，对我矿井下掘进、生产辅助单位及地面单位全体员工进行了自救互救常识的培训。共计培训3场次，参加人数415人次。

4、大力实施安全教育活动。

实行以区队安全活动为主的安全教育，以对“三违”人员开展多种形式帮教补课为主的安全教育。充分利用各种会议、宣传媒体、事故案例分析、安全漫画展、安全活动日、班前会等形式开展安全教育，促使员工自觉按章作业，上标准岗，干标准活。以安全文化影响、渗透和熏陶职工，达到寓教于乐，生动感人，努力营造一种“关爱生命，关注安全”的浓厚氛围。

5、加强安全第一责任者的教育。

安监科、综合办1-7月份坚持每月召开班组长安全会议，利用多种形式，对班组长以上安全第一责任者进行安全法律法规、事故案例分析、安全职责等方面的教育，不断增强安全第一责任者的安全意识和抓好安全工作的使命感、责任感。

7、强化对“三违”和安全不放心人物的管理和教育。

严格执行“三项制度”，对违章人员实行教育和处罚相结合，对一般“三违”，区队和所在班组必须进行分析，公开处理;对严重“三违”，由安监科按事故进行分析，在全矿通报，公开处理。同时，对严重“三违”或事故责任者给予停岗一周的安全培训，考试合格经矿主管领导签字后，方准上岗作业。停岗期间只发给生活费，培训费自理，同时还要追究单位主要领导、班组长和帮教对象的责任。

对“三违”多、问题多、群体违章的单位，勒令停产整顿，进行全员安全培训。对安全不放心人物坚持定期排查，集中培训，考试合格，签定工友帮教合同后，方可重新上岗。

在整个教育活动中，我们同时做到了与新工人的培训相结合、与《煤矿安全规程》的学习相结合、与“三个一”(一日一题、一月一考、一季一评)自我培训相结合，有力地推动了安全素质教育的整体发展。

三、严格落实安全生产责任制，逐步实现“以责保安”。

安全生产责任制是安全管理制度的核心，要抓好安全管理，必须把各级安全生产责任制的落实作为贯穿于安全生产的一条主线。为此，我们狠抓各级干部安全责任制的落实，切实加强全矿安全工作的组织领导。

1、矿对每项安全活动和重要的工作均成立以矿长为首的领导组织机构，加强对安全工作的组织、领导和监督考核。

2、在全国重要会议、节假日各种安全活动等特殊时期，各级干部在坚持24小时值班、跟班制度的同时，矿领导值班，实行正、副班制，正班值班，副班下井检查安全管理重点地点和薄弱环节，重点岗位和各级干部上岗情况，及时解决现场存在的问题。

3、各级干部认真履行各自的安全职责，切实转变作风，真正起到了表率带头作用。矿定期对各级干部的工作进行考评，对表现突出干部给予大张旗鼓的表彰与奖励，弘扬了正气，推动了干部作风的进一步好转。

4、在全矿干部职工中进行思想整顿，对照安全上不良现象进行自查自纠，查找各自存在的问题和不足，写出自查自纠报告，经过自查自纠，切实达到了提高认识，统一思想，改正问题，克服不足的思想整顿目的。

5、开展了安全第一责任者的教育活动，制定了教育培训规划，精心编制了培训教案，从安全法律、法规、国务院、省政府及集团公司的安全工作决定、重大事故案例及各级安全责任等方面，系统的进行了集中培训。全矿班组长以上的各级安全第一责任者和矿领导，全部参加了学习、考试。进一步提高了安全第一责任者的安全认识，增强了安全工作的压力感和紧迫感。

安全员工作心得体会篇五

__年以来，在煤炭工业总公司的正确领导下，在其他矿领导、工区、科室的支持和配合下，紧紧围绕公司年度工作规划和我矿《关于加强__年安全生产管理工作的通知》为工作中心，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。积极排查安全隐患，使各种安全隐患消除于萌芽，圆满完成了领导交办的各项工作任务，确保了安全工作的顺利进行。回顾过去，我们主要抓了以下几个方面的工作：

一、求实创新，扎实开展__年各项工作。

1、积极强化职工思想教育，春节安全有了保证。

2月10日，及时召开节后“收心”复工专门调度会议，教育和引导干部职工及时收心，淡化节日氛围，保持清醒头脑，集中精力投入矿井安全生产。严格落实安全不放心排查制度，严查细查节后复工时饮酒、精神不振、身体疲劳、留恋节日等安全不放心人，对查出的安全不放心人员，加大思想教育，确保安全上岗。此外，严格制定落实复工安全技术措施，组织采掘、机电、通风和地测等专业技术人员，对矿井生产系统和安全设施进行一次全面、彻底的检查，严格执行送电、恢复通风和老空水探放等措施，未进行安全确认的，一律不准作业，不能确保安全的，坚决不准开工。

2、注重培训实效，职工整体素质不断提高。

按照《__年安全教育培训计划》积极开展全员培训活动，保证每名员工持证上岗。培训工作是实现安全生产的重要保证，管理重要，核心在人。本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，积极组织职工自主安全培训。为此，5月15至18日日分别对爆破工、信号把钩工、小绞车司机、班长进行专门的安全培训，强化了采区现场安全管理工作，规范了井下现场作业行为，确保特殊工种能够按《规程》施工作业，有效减少了杜绝违章作业的现象。六月份工区配备了液晶电视，我们制作了南翼采区安全文化宣传片，内容丰富，贴合实际。

3、以有效的活动激励人。

我们坚持每月评选三个“五好”班组(零违章、零事故、零缺陷)活动，并在井口光荣榜张贴照片，凡选中的班组，班长奖励100元，职工奖励50元;如连续获得三次以上的班，加倍奖励;安全科依照“三违“罚款次数和各班人员的人数算出违章率，每月将最差一名进行通报批评。通过抓“五好”班组创建，使班组长的自发精神和团队协作意识明显提高，增强了跟班区长、班组长的荣誉感、责任感和赶超意识，推动了班组安全管理水平的提升。

4、深入开展“安全生产月”活动，确保矿井安全生产。在__年“安全生产月”活动中，结合实际情况研究制定了可行的活动方案，精心组织、认真落实、注重实效，以“安全责任、重在落实”为主题，通过在矿区主干道悬挂“安全生产月”条幅，在各工区会议室、办公室张贴标语和主题宣传画，制作以“安全生产月”为主题的黑板报、组织职工每人写一份自我保安决心书并要张贴上墙等活动，进行广泛宣传，积极行动，全员参与，营造安全生产月的浓厚氛围。6月底举办了安全知识有奖问答，现场颁发纪念品，来充分调动职工的学习积极性和学习兴趣。

5、安全隐患排查治理情况。

1、积极开展隐患排查治理活动。__年上半年我们制定了岗位安全检查标准。进入工作地点施工前，要求跟班区长、安全员、班组长必须对工作面进行安全检查，认真排查现场安全隐患并立即处理;班中，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作进展情况、现场有无空顶作业现象、支护质量等;工作后，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作面工程质量完成情况，是否给下班留下了安全隐患，以及现场需要注意的安全事项等，并向下一班交接，确保安全生产。

2、强化重点环节的安全监管。

在顶板管理方面：严格执行敲帮问顶制度，严禁任何形式的空顶作业，严禁任何人探出支护区以外作业。加强采掘工作面顶板支护质量监督，尤其是采面整修回柱时，必须严格执行“一人回料，一人监护”，并安排安全员全程监督。安全员下井随身携带镐锤，随时找掉巡查路线内的悬岩危矸，较好地控制了顶板事故的发生。

在防治水方面：严格执行“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原则，督促技术科制定了水害防治方案，为南翼采区水害防治工作打下了坚实的基础。

在提升运输方面：严格监督“行人不行车”、“行车不行人、不作业”制度的落实情况，督促机电科定期检查钢丝绳，监督提升安全设施的正常使用。

在“一通三防”方面：__年以强化通风管理、突出瓦斯检查为重点，着利解决现场管理、监测监控、通风系统中的实际问题。严格落实综合防尘措施，督促通风科定期对主要巷道进行冲刷，清扫巷道内的积尘。监督生产工区打眼前必须冲刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黄泥封堵炮眼、开启雾帘，出煤前要对落煤进行洒水，出煤时严禁攉干煤，开启溜子时要把防尘水管放在溜子上加注，各转载点要加足防尘水等。

火药放炮方面：__年结合我矿火工用品管理的实际情况，制定了火工用品管理规定。严格执行采掘工作面“一炮三检”和“三人连锁”制度。要求库管员做到帐、卡、物、一致，坚持“十不发放制度”。认真执行火工用品的领用、清退制度。火工用品的领运做到了分开运送，同时必须使用专用背包。

在安全管理方面：做到了班前宣誓正常执行，安全确认牌板能认真填写，全员持证上岗，安全隐患做到了闭合管理。

6、吸取教训、强化措施、加强管理、确保安全。

为认真落实国家、省、市、区安全生产工作会议精神及一系列文件要求，深刻吸取枣庄市薛城区防备煤矿有限公司“7•6”火灾事故教训，切实把我矿安全生产工作抓实抓细抓好。7月10日，我们召开紧急会议，研究部署近期煤矿安全生产工作。

要求牢固树立“以人为本，安全第一，预防为主”的理念，一定要克服麻痹思想，认真分析、研究、制定出切实可行的防范措施，防范未然。同时，狠抓隐患排查和整治。立即开展一次安全隐患大排查，对发现的隐患和问题限期解决。进一步加大安全生产检查力度，定期不定期组织安全生产检查，发现问题，落实责任，限期整改，并挂牌督查，确保整改、监管到位。

安全员工作心得体会篇六

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题。

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种.种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施。

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

安全员的职责。

1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全业务上向公司负责。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。

3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资金预算，实施文明施工达标方案。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。

8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施工管理责任。

作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起安全大堤。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;再次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些小事做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全第一”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的工作环境，这样我们每个人就能在一个安全和谐的环境中工作。

本人自__年_月份以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职六年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，六年来的工作我感到非常充实。现将个人近年来的工作情况进行总结如下：

1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。

2、在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。

3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。

4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。

5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。

6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。

7、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。

8、正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。

9、认真开展“安全生产月”各项工作,进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动，认真做好安全教育培训工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。

10、做好外协队伍资质审查和监管工作。外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;严格审查外协单位资质，对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益。

11、做好特种设备及车辆管理工作。每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开;每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂，规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作。

12、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。

13、对环境方面，我根据《公司重要环境因素及控制措施》的通知及业主、监理部的相关要求，制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。控制措施有：生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放，并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱，收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放，尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。

14、依据业主、监理部和公司的通知精神，我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总结经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。

15、不断学习充实自己，完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余，也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。

六年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽最大力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。

安全员工作心得体会篇七

无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。安全生产是企业管理的重点,是企业发展的根本保证,安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训,时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作,就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

在萌芽状态。

人人事事保安全,还在于领导的重视和安全责任制的落实。为官一任,保一方平安。领导要把安全生产工作摆上议事日程,从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的贯彻落实,支持安全监督,维护安全员的权威,控制和杜绝事故的发生。

人人事事保安全,重视安全宣传、教育和培训。只有把职工的安全意识提高了,安全技术能力提高了,才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”,这是安全意识的飞跃,这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

人人事事保安全,采用科学管理手段,通过危险源的辨识,根据后果的严重程度和发生事故的可能性来进行风险评价,确定重大危险源,再进行重大危险源的有效控制和管理。为了贯彻我国《安全生产法》和执行《建设工程安全生产管理条例》的有关规定,必须制定本单位安全生产事故应急预案,建立应急救援组织或者配备应急救援人员,配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。

安全生产是一项复杂的系统工程,需要全员动手,综合治理,常抓不懈,只要安全在我们心中,没有克服不了的困难。让我们共同努力,心存安全,在建起一幢幢高楼的同时,也建起一座座平安的丰碑。

安全,连着我和你,它在我心中,在你心中,在大家的心中。

安全员工作心得体会篇八

安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。

1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全业务上向公司负责。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。

3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资金预算，实施文明施工达标方案。

5、参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。深入施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知书，并监督实施整改，按时验收。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。

8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施工管理责任。

作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起安全大堤。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;再次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些小事做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全第一”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的工作环境，这样我们每个人就能在一个安全和谐的环境中工作。

安全员工作心得体会篇九

随着城市化进程的不断加快，人们对于交通工具的需求也愈发迫切。地铁作为一种快捷、便利的交通工具，越来越被人们所青睐。然而，随着地铁乘客量的不断增加，地铁安全也愈发重要。在这个过程中，安全员们的作用显得尤为重要。我作为一名地铁安全员，下面就将谈一下我在工作中的心得与体会。

第一段，岗位使命。

地铁安全员的首要职责就是确保乘客的人身安全。在保证地铁正常运营的情况下，我们需要随时对乘客的行为进行监管。在日常工作中，我们需要维护地铁的规矩秩序，遏制各种不文明行为。当然，如果发生紧急情况，我们也需要快速响应并进行有效的处置。

第二段，工作技能。

地铁安全员在日常工作中，需要具备较高的工作素质。对于常规的纠纷处理，我们需要沉着冷静，细心耐心。对于特殊情况，我们需要分秒必争，迅速、准确地判断并采取相应措施。在工作中，我们还需要具备较强的协调能力，与其他工作人员合作完成任务。

第三段，工作感悟。

在我做地铁安全员的这几年中，我深刻认识到了自己的责任和职业使命。工作中，我身负百姓的安全，没有一个轻松的时刻。我们需要随时策划好应对各种突发事件的方案，以保证能够在短时间内做出正确的判断，采取相应的措施，处置事件，保障乘客安全。

第四段，工作存在的困难。

地铁安全员工作是一项为社会、为人民服务的神圣职业，但也存在不少困难。工作风险大，操作重要岗位，唯一性的工作信仰和保密工作，时间长等等，我们需要保证自己的身体素质良好，时刻保持清醒，接受新技术和思想以及在工作中需要重新定义自我。

第五段，工作的收获。

岗位重、责任大，在工作中，我不断感受到自我提升和成长。这种成长感让我倍感荣耀。还有，更能让我体会到的就是那些给我的生命带来重要性和价值的瞬间。与乘客之间的多次交流、成功防范各种安全事故和能及时帮助有困境的乘客等，让我倍感惊喜之余，也让我认识到自己作为地铁安全员的重要性和存在价值，鼓舞着我更加积极地去奋斗，去努力，去服务到更多的需要帮助的人。

安全员工作心得体会篇十

安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。

1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全。

业务上向公司负责。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管。

理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。

3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上。

报安全措施和分项工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制。

安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全。

出自 FanWEn.chAZidiAn.Com

达标计划并予以实施。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资。

金预算，实施文明施工达标方案。

施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知。

书，并监督实施整改，按时验收。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织。

机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全。

内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。

8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施。

工管理责任。

作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起安全大堤。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；再次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些小事做起，持之以恒。

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理。

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前。

发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为。

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树。

立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、

强化安全意识、加强技能培训。

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能。

和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

兰冬。

己。也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。毛仕炬。

有人说，安全是火，点燃了我的生命之灯，安全是灯，照。

亮了生命之路，安全是路，引导生命走向新的辉煌。

是啊！安全这么简单的二字，切让很多的人勾勒出了他们伤心的画面，就是因为那么一个简单的动作，那不经意间的触碰，致使自己遗憾终生，甚至丧失了生命，后悔莫及，所以，我们要提高对它的认识，并保持一定的警惕性，让它与我们同行。

厂里的关于安全带规章制度，哪怕是一个简单的标识牌也不放过，最重要的是学习如何更安全的操作设备，他们在逐一的学习着，并根据自己所在岗位的安全要求，做了总结，在互相监督的情况下，一一落到实处。因为作为工人，只有设备安全了，他们才能更放心更安全的工作。我相信他们在今后的工作中一定会做得更好，因为他们需要安全作为工作和生活保障，学习安全与安全同行。

在一起的温馨，享受生命的美丽，与安全同行乐在其中。

谈安全员工作心得眨眼间，到安全室已六月余，记得刚到安全室时，是什么都不懂，慢慢的在老师们的耐心教导，特别是各位领导精心指导下，关于安全方面的工作大概也有了初步了解，俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”可能是我悟性太低吧，总是不知该做些什么具体工作，不知道工作是如何开展并进行的。总是不能主动地去分析总结，下一步该如何工作，做好工作，有预见性的安排自己的下一步工作，步伐总是慢一拍，不能未雨绸缪的想领导之所想，急领导之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有时不断问自己到底适不适合做安全工作，带着疑惑去请教领导，领导跟我讲，没有哪个人从事一个新的工作，一上来就做的很到位，总要一个积累的过程，关键是在这个过程中你有没有去仔细琢磨，反思，总结。当然在安全室的六个月确实也学到了非常多的知识，下面就管理安全生产工作时学到的点滴，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好分公司的安全工作。

一、建立安全考核制度，落实安全责任。

实现安全生产，保障安全生产的有效进行，必须把全体员工组织起来，严格按制度办事，各司其职，各负其责、真正做到“安全生产，人人有责”。为增强全体管理人员的责任感和工作效率，认真履行其岗位职责，分公司在全面落实安全管理岗位责任制的基础上，制订了《全员岗位绩效考核办法》，逐级建立了安全生产责任制，把安全目标层层细化、量化，落实到分公司各位员工身上，明确安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入月度绩效考核。

二、加强安全检查，做好隐患整治。

为保证安全生产工作目标的实现，分公司今年重点加强了安全检查与隐患整治工作。分公司根据自身安全工作的实际需要，每月进行至少两次由一把手带队的综合检查；双休日实行24小时领导值班检查；每周一至周五的夜班安全员值班检查；四大运转班组班组长在定期检查的基础上，分公司还提高了随机检查的频率。

在检查过程中，分公司始终坚持“实事求是、全面细致、不留死角、不走过场”的原则，针对查获的安全隐患和薄弱环节，分公司认真进行整改落实，重点落实安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隐患是否整改。

三、强化安全培训，提高安全技能。

今年7月份，分公司举办了两期安全管理人员业务培训班，学习期间除专业知识辅导外，还聘请专业律师对安全管理人员进行业务类相关法律的讲座；9月份，组织全体安全管理人员参加省交通厅举办的2005年道路运输安全生产管理人员培训班。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，提高安全管理人员法律知识和独立处理问题的能力，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。

四、认真开展各项活动，营造安全氛围。

分公司在今年“安全生产月”活动期间，在公司的安排和指导下，认真开展各项活动，充分利用这些活动声势浩大、宣教力强的作用，广泛开展了安全生产自查自纠、安全法律法规、知识技能的宣传教育等工作，大力营造“我要安全、我会安全、我保安全”的安全氛围，提高了全体员工的安全意识，安全生产变为自觉行动。

五、加强日常安全工作管理2005年，公司在继续巩固安全生产基础工作和重点工作的同时，日常安全管理工作也不断得到加强，主要体现在五个方面：

1、加强驾驶员管理。开展驾驶员的“三清”工作，严格审查驾驶员的驾驶资格及经历，对全司1048位驾驶员逐一进行清查审核，一发现驾驶资格不符的驾驶员立即解聘，在记录周期内交通违法记录满12分或发生重大责任交通事故的驾驶员，立即调离驾驶工作岗位。通过清查，从源头上消除隐患，保证驾驶员队伍的基本素质。

2、加强司乘人员的教育。每月开展2次以上的安全学习活动，组织司乘人员学习交通法律、法规，用案例、图文来讲述事故原因及经验教训，剖析事故原因、责任和利害关系，向司乘人员灌输珍惜生命的真正含义；在“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日之前对全体司乘人员进行针对性的培训，增强司乘人员的安全行车意识。

3、加大宣传力度。广泛开展安全生产宣传教育活动，定期分批召开安全生产动员大会，贯彻安全生产工作；制作大量安全宣传画报，悬挂安全横幅、标语、安全警示牌，举办安全宣传专栏，大张旗鼓地宣传安全生产的重要性，提高全体员工的安全生产意识，全面营造“安全生产”的良好氛围。

4、加强动态管理，加大gps监控力度。根据旅游包车的运行线路、任务情况进行实时监控，强化车辆运输过程的安全监督、提示和警告，把安全生产动态监控落实到位，做到及时发现、及时制止驾驶员疲劳驾驶、超速行驶和违规越线等违规违法行为。

5、加大稽查力度。全体安全管理人员走出办公室，到线路上巡查，现场办公，对公司违章、事故多发路段进行实地调查，发现问题，解决问题，力争做到“日日出查，时时跟踪”，严格监控车辆的营运秩序和营运纪律，作好事故的预防工作。今年，我司多次组织人员上路稽查，查车1395辆次，查出违规车辆共辆61次，现场进行纠正25辆次，按公司管理规定处罚违章违纪行为39人次，分别给予停班教育1—3天，处以100—500元的罚款，并通报全司进行教育。

六、存在问题2005年，公司本着一手抓安全、一手抓生产，始终把安全管理贯穿生产工作的全过程，完善和健全各项规章制度，使公司的安全管理逐步走向规范化、现代化、科学化。但也存在一定的问题，比较突出的是以下几个方面：

1、对合作公司的安全管理还不够到位，约束力还不够强，以至造成合作公司违章、事故较多。

2、对多发事故、事故多发点的重点整治不够严，同一类型的事故(如车上摔伤乘客和碰撞摩托车)和经常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。

3、对驾驶员安全行车的教育不够深入细致，导致出现冲红灯、不按站点停靠或包头停车上落客等违章现象屡禁不止。

合作公司的安全管理是我们安全管理最重的一块，也是我们安全管理工作中最为担心的一块。我们必须切实下功夫，加强对合作公司的管理，把合作公司的安全风险降至最低。具体抓好和落实以下几项工作：

1、招聘驾驶员时，由安全部指派人员参加监考工作；录取人员时，由监考人员提出录取意见，录取人员名单由安全部存档。

2、由专人负责合作公司的安全管理，经常到实地了解车辆运行情况、安全管理情况及驾驶员的配备情况，加强与合作公司的沟通和安全生产工作的指导。

3、加大对合作公司的检查力度，严查超速、超限行为。、加强驾驶员的教育和管理2005年之所以有如此多的事故，是因为我们对驾驶员的安全教育还不够深入，以至驾驶员的安全意识没能很好的树立起来，形成了一种侥幸和麻痹思想。2006年，我们将重点强化驾驶员的培训、教育，切实增强驾驶员的安全意识。

1、强化驾驶员的教育，针对各线路的实际情况，重点阐明不同时段、不同地段如何开好安全车；不厌其烦地传达“宁让三分，不争一秒”的安全理念，使驾驶员在潜意识里形成惯性安全意识思维。

2、组织驾驶员参加车辆技术的培训，进一步规范驾驶员的业务操作行为。

3、进一步完善驾驶员出车前问询和告知制度，并形成一种长效机制，时刻提醒驾驶员安全行车。

4、完善驾驶员的档案资料，建立健全完善的监控、处罚记录台帐；实行驾驶员“未位淘汰制”，把违章多、事故多的驾驶员清除出去，保障驾驶员队伍的素质。

5、将所有驾驶员的驾驶证全部转入深圳进行统一管理。、加强事故的防范。

1、保持驾驶员队伍的稳定性，树立起驾驶技术好、有安全行车经验的老驾驶员是公司宝贵财富的观念。平时多注重与驾驶员进行沟通，了解他们的情况，关心他们的冷暖，在工作上、生活上关怀、帮助他们，让他们真正融入到公司这个大家庭的温暖中。

2、严格控制车速、车距，2006年公司将上路稽查的重点放在车速及车距上。在路口、红绿灯口、斑马线前50米，时速不能超过20公里/小时，在高速公路上，时速不能超过80公里/小时，一般道路时速不能超过50公里/小时；时刻保持充足的安全车距。

3、建立乘务员行车安全监督制度，由乘务员提醒和监督驾驶员的行车安全。

4、掌握运营线路的实际情况，各分公司根据实际情况对本单位事故多发路段进行统计，把全线路的事故黑点、多发点作为培训驾驶员的教材。

4、建立自查自报制度，各分公司每月进行一次自查，将检查结果上报公司安全部，公司安全部针对检查结果对各分公司进行随机检查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，安全隐患是否整改。

我当安全员心得体会安全生产是企业永恒的主题，一个企业的正常发展应关注和关爱员工，不仅要保证员工的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，为员工提供一个本质安全的环境，我们总装车间领导更是意识的企业安全生产的重要性，为了使安全文化理念深入人心，车间领导组织各种安全学习活动，随着车间领导组织的一系列与安全有关的活动，安全紧急疏散演练、消防演习，安全生产108条考核、以安全为主的演讲辩论赛、等等，这些活动在安全学习和安全教育的形式及内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，让职工在参与活动中受到教育，在潜移默化中强化安全意识。近期车间领导又组织了“我当安全员”的活动，下面我就谈谈对这次活动的体会。平日，安全问题是一个老生常谈的的问题，时刻警钟长鸣，然而，在事故没来来临之前，难免也会疏忽大意，安全问题就就成了大伙的口头上的承诺，成为的一句口号，为了让安全生产落实在我们实际工作中的每一个行动、每一句话，我们车间领导组织人人当安全员的活动，让每位员工轮流争当安全员，作为一名安全员，要时刻关注各种安全隐患，这其中就包括设备上的隐患，人员上的违规操作。身为总装车间的一名员工，各种安装设备都有，人员也是高度的密集，加上车间物流上的配送，安全问题比较突出。在我当安全员的两天，看着我们车间这个机器在有条不紊的进行着，在感到欣慰的同时，确实也发现了一些问题，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己一次次地违规没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。这样做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。对此我就这两天当安全员的心得体会提出自己的意见：安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。

一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”

二、是要树立安全就是企业最大效益的观念。只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序，没有可靠的安全作为屏障，企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。

我是生命科学与技术学院的一名普通的学生，但自从大一时成为了一名安全员，我的大学生活也就有了些不同的意义。

初任安全员，只是通过“连大安全卫士”的群组每天向同学们做传达校园里的安全信息。后来时间久了，了解了安全员的巡视校园活动，参加了全校安全员的会议，也和保卫处的老师们有了很多交流，我渐渐发现这里也成为了一个让我成长的地方。我希望今后的日子里，有一个更加成熟的自己，能把安全员的工作做得越来越好。

大学生活丰富多彩，但因其不同于高中的封闭式校园，也就多了一分危险。因此作为一名安全员，我深知这份责任我不仅要承担，还要用心去做。接下来的大学生活，我会继续做安全员这个大家庭里里的一份子，为同学们的的校园生活保驾护航。

安全员工作心得体会篇十一

xxxx年6月29日，正在安全月热火朝天的进行之时，项目部领导一鼓作气，组织大家参加了由xx市建筑行业安全管理监察站举办的安全生产培训。此次培训对我感想颇深，影响很大。

在短短一天的培训时间里，安全管理监察站的衷同志联合详细案例，对安全设备的部署，安全隐患的检查，事故产生的原由等方面进行了解析解说。对于此次培训学习心得领会以下：

公司成于安全，败于事故。安全不是安全员一个人的事，是每个员工的事。公司要提升操作人员的安全意识，一定加大安全教育力度，坚持“安全第一、预防为主”的目标，以达到要提升安全系数的'目的。对于一些发惹祸故占较高比率的安全隐患要进行频频教育，比如高空坠落、物体打击、墙体坍塌等。

安全部是天，安全部是公司生计发展的前提。本着安全生产第一的目标，施工公司一定成立完美的安全组织机构和规章制度。在安全生产中，一定严格执行安全规章制度所涵盖内容。任何的违章都可能发惹祸故，不是损害就是死亡。任何一同事故对公司都是一种不行挽回的损失，对家庭、个人更是无法填补的伤痛，其实公司和个人同样，都伤不起。因此安全制度的执行务必彻彻底底。

要确实做到不损害别人，不损害自己，不被别人损害，安全生产，就一定增强安全监察。从戴好安全帽，扎好安全带，搭好安全网等这些细节抓起，安全才会确实有保障。只有每个员工在平常工作中互相监察，查找破绽和单薄环节，防备不安全的因素存在，清除事故隐患，从小事做起，抓细节，就能最大限度的防备事故的发生。

危险向来都在身旁，生命只有一次，那么多血的教训仍清楚可见。我们要时辰提升警惕，安全这根弦松不起。安全不是一个人的事，是大家的事，是我们的事。

安全员工作心得体会篇十二

通过活动，公司领导要求我们以此活动为契机，宣传这项活动中出现的一些典型事例、典型人物，全面带动“每人当一日义务安全员”活动向纵深发展；真正做到认识到位、措施到位、整改到位，人人都是安全员，时时处处保安全。

在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。机械设备修理班工人朱亚东：

今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。

安全员工作心得体会篇十三

作为一名安全员，要加大安全生产检查力度，定期不定期组织安全生产检查，发现问题，落实责任，限期整改，并挂牌督查，确保整改、监管到位。下面是管理资源吧安全员工作心得优秀范文的范文，欢迎阅读!

一、上半年安全生产指标完成情况:。

未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110kv变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。未发生误调度事故、10kv及以上的恶性误操作事故、35kv及以上误操作事故。未发生输变电考核事故。未发生变电一类障碍，但发生输电线路事故1次，输电线路一类障碍3次;农配事故18次。

上半年执行变电第一种工作票136张，第二种工作票821张，合格率100%;执行第一种线路工作票(调度许可)499张，第二种线路工作票90张，合格率100%。

全公司上半年未发生考核事故，至5月31日，全公司安全天数为2554天，实现了今年第一个百日安全无事故记录。

1、1到5月份10kv发生农配事故18起，去年同期共发生17次农配事故。35kv及以上线路发生一类障碍3次，去年同期2次;输电线路事故1次。

2、输电线路事故1次:4月25日17:25，220kv新桥变:新郑线接地距离保护动作跳闸，重合不成;故障为b相，测距离新桥变16.89公里;220kv郑陆变全所失电。110kv青龙变、柳墅变全所失电。35kv郑中变全所失电，河口变自投清河线成功。18:24220kv新郑2918线试送成功。经线路巡查，发现220kv新郑2918线61号塔跳线、主角钢有烧伤痕迹，地面有塑料金属丝残留物，核实是龙卷风将物体吹上线路所致。

3、输电线路一类障碍:a、3月1日500kv武南变110kv武南线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合不成.原因是常州市神州花木园林有限公司施工汽吊吊臂碰及导线。

b、3月10日，220kv鬲湖变110kv鬲运线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kv滆运线8#杆b相合成绝缘子雷击闪络。

c、4月30日2时55分，220kv运村变110kv运寨线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kv运寨线18#杆b相合成绝缘子雷击闪络。

二、上半年主要工作回顾:。

1、制订严防死守措施，进一步落实安全生产责任制。

年初，公司安全生产领导小组召开会议，讨论并通过了《2005年安全工作意见》，为全年安全工作理清了思路。今年以来，公司生产、基建任务面广量大，为了继续保持良好的安全形势，完成职代会提出的安全生产目标，真正把严防死守的措施落实到位，各部门针对本部门实际情况重新制定了安全生产严防死守措施，各班组纷纷将公司安全生产目标分解落实到本班组，制定了实现安全生产目标的具体措施，落实公司领导提出的安全生产严防死守各项要求。为充分发挥广大职工的主人翁精神。公司工会、安监部在4月15日联合举办了“我为安全生产做什么”的安全生产座谈会。这次座谈会是公司进一步落实安全生产责任制的深化。它充分发挥了广大职工搞好安全生产的积极性、创造性。

2、认真深化安全整顿工作成果，确保公司安全生产稳定局面。

新年伊始，我公司认真围绕市公司布置的安全生产整顿工作要求，统一思想、有序布置，排查反思、检查督办，收到了良好的效果。并结合贯彻、落实市公司十一届六次职代会和2005年工作会议精神，全面总结2004年工作，研究确定了公司2005年工作总要求和重点工作任务，动员全体职工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创安全工作新局面。

公司各部门认真组织学习国网公司、省、市公司领导在安全会议上的讲话及市公司2004年安全工作总结、2005年安全工作意见，认真学习省公司2005年事故快报第一、二期及2004年我公司发生的各类障碍、不安全情况汇编材料，围绕查领导、查思想、查管理、查规章制度、查隐患五个方面全面查找2004年在安全生产责任制落实、安全技能和安全培训、现场六要素、交通安全等方面存在的问题。

安全整顿期间，根据“1.8”误登杆事故教训，举一反三，公司组织领导和相关部门专职，根据武进局实际情况，研究制定了7条防止误登杆措施，并已在实际工作中贯彻执行。

为了进一步规范每日安全生产调度晚会制度，明确晚会的工作内容中增添了各部门领导、专职下现场监督、检查工作项目和范围，重点研究各部门上报的危险点控制措施。保证各级领导班子成员把主要精力集中到安全生产上来。

在安全整顿期间，各部门、班组认真排查了2004年在安全生产方面存在的问题共98条，各部门自行整改了91条，职能部门解决了7条。在认真排查的基础上，各工区、公司、部室及班组、个人制定了2005年安全工作意见及保证措施。

安监部组织召开了安全网络会议，制定并下发了《部门安全员工作要求》，详细规定了部门安全员每年、每季、每月、每周必须做的具体工作，将部门安全员的安全生产责任制进行细化，并提出了明确的工作要求。及时检查各部门安全管理工作中存在的问题，提出整改要求。检查部门安全员每月履行安全监督责职情况，并结合过程管理进行考核，以此来提高各部门安全管理水平。

3、开展了强化安全基础培训。

根据市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面开展了安全基础培训活动。通过层层发动动员，使广大干部职工思想得到了统一，一致认为开展安全培训对抓好日常安全生产非常重要，也是非常必要和及时，为随后开展学习、排查工作的顺利进行创造了有利条件，也使全体职工深刻认识到只有在安全学习后继续保持高度的安全意识和落实好各级安全责任制，才能真正确保安全。

培训期间，各部门认真组织学习国网公司、省领导在安全会议上的讲话及相关内容，统一了思想，进一步提高了认识。通过学习领导讲话，给我公司的安全生产理了一下思路，突出了工作重点，明确了安全工作的要求，夯实了05年安全工作的基础。另外，我公司在安全生产上继续抓实、从严、动真，抓住危险人和危险源不放，并且采取措施，真正使安全生产“横向到边、终向到底”，确保安全生产。

各部门通过对事故的学习、分析、讨论，使全体职工理性地总结经验，特别是使全体职工要学会做聪明人，要善于吸取别人的教训，举一反三，结合部门、班组和工作实际，制定有针对性的防范措施，确保安全生产。

通过强化培训，全体职工对安全生产重要性的认识明显提高，“安全存在于细节中”的思想更加确立，公司相关部门采取对《安规》内容的提问形式，使公司职工对安规得到了进一步理解和熟悉。

4、坚持安全生产“两手抓”的工作方针。

(1)、一手抓教育。

a、2月份公司党委为进一步把公司的安全生产搞扎实，真正把安全工作落到实处，开展了“安全生产强基固本”系列活动。3月25日，工会、安监部举行了工作票签发人纠错比赛。3月29日工会举行“关注安全、告别违章、远离事故”签名活动。5月13日，团委进行安全知识竞赛。

b安全培训:。

按照年初公司制订的安全培训计划，安监部完成了对工作票签发人安全教育培训;完成了《电业安全工作规程》复习与考试;营销部举办了用户运行人员安全培训班;总公司会同安监部对12个外来施工单位的施工人员进行了安全教育和安规考试。上半年对公司新进人员进行了安全三级教育。

c安规考试:。

全公司安规考试分各生产单位、公司两部分组织进行。各部门自行组织本部门的安规考试，自行命题报安监部审核后，均在3月份组织本部门职工进行了安规考试，考试成绩报安监部归档。全公司中层干部和各部室、工区、公司的工程技术管理人员由公司统一组织，于3月底进行了安规考试。

d安全活动:。

班组安全活动作为宣传安全，加强教育的主阵地，各部门都很重视，上半年除了极少数生产部门生产任务比较繁忙，影响了班组安全活动按时开展之外，总体情况还是比较正常。

(2)、一手抓现场。

上半年，我公司生产基建任务十分繁重，为确保安全生产，公司领导高度重视，亲自参加现场安全监督，安全值日组、安监部、各部门领导全力以赴，下现场严密监督、控制现场安全生产，及时查处违章违纪行为，安全值日组共进行现场安全检查151次(至5月份)，每次检查的情况都及时在局域网“每天安全检查”模块上进行公布，使发现的问题部门能迅速整改;安监部对生产部门的安全例会召开情况、“两票三制”执行情况、现场开收工会录音制度的执行情况、安评整改及危险点预控情况进行了检查。坚持安全生产责任追究制，对发生的事故、未遂和违章违纪事件严格按“三不放过”的原则，对违章违纪人员进行严肃处理。

5、公司开展了春季安全大检查。

为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针，深刻吸取近阶段系统发生的事故教训，切实做好当前安全生产工作，根据常供电安〔2005〕96号《关于开展春季暨迎峰度夏安全大检查的通知》和省公司关于开展春查工作的要求，结合安全生产的实际情况，针对季节性特点，我公司自2005年4月5至2005年4月26日开展了安全大检查工作。

各部门根据要求，组织员工认真学习国家电网公司《关于转发国务院办公厅进一步加强煤矿安全工作的紧急通知》(国家电网安监〔2005〕95号)以及国网公司、华东公司、省公司近期关于安全生产的文件精神，学习关于近期系统内通报的事故教训，使每一位员工都能深刻认识到安全生产责任重于泰山、认识到一个安全稳定局面对公司发展的重大和深远的意义。

各部门结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动，把排查出来的问题，进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。并且重点检查了去年夏季用电高峰期间电网和设备暴露问题整改完成情况，以及今年“迎峰度夏”工作的准备情况。农电、工程、生技部分别针对农电安全、基建安全、信息安全进行了重点检查，做到了有布置、有检查、有落实整改。

安全大检查中重点检查了各级安全生产责任制的落实情况，重点检查安全整顿期间市公司制订的《关于进一步强化生产作业现场管理的通知》和《关于重申“三带(戴)一接地”管理规定的通知》等一系列规章制度的落实情况。公司各级领导坚持安全管理重心下移、关口前移的工作方法，加强生产现场的安全监控，切实保证人身、电网和主设备的安全。在安全大检查工作中，各部门对查出的安全隐患，按“边查边整改”的检查工作原则，认真组织落实整改工作，及时消除安全隐患。

农电管理所根据公司统一部署积极开展春季安全大检查工作，并根据公司下发的《农电安全检查重点》，逐条对照，认真派查问题，及时发现并纠正缺陷。供电所组织355人次，对农村供电网络进行了检查。检查综合变1075台、检查低压出线3106条、检查线路间距2898处、检查拉线13272根、检查场头箱9918只、检查小水泵355台、检查临时用电87处。本次检查查见设备缺陷78处、线路缺陷34处，农电管理所及供电所当即处理54处、限期整改1处、停电处理4处、其它根据缺陷等级排出整改计划及上报相关部门。同时修剪树枝313棵。检查剩余电流保护器:总保护2481台，只有两台不正常，已当场处理结束，恢复正常供电;检查支路保护85台均投运正常。

加大安全用电宣传力度，共发放宣传资料235张次。结合供电所安全性评价工作，对供电所安全管理网络进行了复查，各所均成立相关安全网络。签订了各所的安全责任状;组织了供电所人员、村电工、劳务用工的年度安全培训与考试;完善值班抢修网络;完善线路巡视责任网络;告居民客户书、供用电协议补签结束，正常业扩用户签订后送电;安全工器具、施工工器具、测量工器具均纳入公司或农电所年度计划。

本次春查各部门查出问题117条(除农电所)，已整改问题26条、正在整改问题84条;其中需公司协调解决问题7条，现已整改4条，正在整改问题3条。

6、加强外包工程队安全管理，强化基建、多经、交通安全管理。

加强了对外包工程队伍的安全管理和教育培训工作。特别是做好施工合同的管理工作，工程部与每个施工队都签订了施工合同、安全协议。每项工程开工前都进行了安全教育，安全技术交底和现场安全交底。集团总公司坚持每月定期召开外包工程队安全工作月度会议，总公司领导坚持下现场进行安全监督的制度，并指派专人到当天最为复杂的施工现场进行安全检查。

三、存在的问题。

1、在保护电力设施方面的工作需进一步进行，我公司今年的设备事故，特别是由于外力造成的事故较多，必须加强在广播、电视、报刊等新闻媒介的宣传，充分发挥农村电工的作用，同时提高普通百姓的安全意识，充分按照保护电力设施的法律武器，搞好保护电力设施方面的工作。

2、危险点分析预控工作，危险点重点把握不明确，重点突出不够。执行防范措施少数作业人员不注重细节，对现场发现的危险点，个别工作负责人预警不及时。

3、“三措”、作业指导书编制，结合相应工程实际情况，针对性还需加强，在作业人员层面对“三措”、作业指导书的交底、学习效果不是很明显，还不能保证每位作业人员熟悉和掌握。

4、班组控制异常、未遂的目标没有实现。

1)、设备异常、事故、障碍得不到有效控制。

1~5月份农配事故共发生18起，其中，外力破坏造成的农配事故13起，其他方面原因造成的农配事故5起。

上半年35kv及以上线路发生输电线路事故1次，原因为龙卷风将物体吹上线路所致;一类障碍3次。其中外力破坏2起，雷击闪络1起。

5、违章违纪现象时有发生，有的还比较严重。

有些事故中，虽然职工工作热情很高，但却忽视了安全防护，有些事故中，职工安全意识差，预控措施没有全面落实，自己违章了都不知道。

6、外包工程队在危险点预控管理方面还有很多不足，需要进一步规范和提高。7、行车交通安全隐患越来越多。兼职驾驶员行车安全问题越来越突出。

xx年以来，在煤炭工业总公司的正确领导下，在其他矿领导、工区、科室的支持和配合下，紧紧围绕公司年度工作规划和我矿《关于加强xx年安全生产管理工作的通知》为工作中心，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。积极排查安全隐患，使各种安全隐患消除于萌芽，圆满完成了领导交办的各项工作任务，确保了安全工作的顺利进行。回顾过去，我们主要抓了以下几个方面的工作：

一、求实创新，扎实开展xx年各项工作。

1、积极强化职工思想教育，春节安全有了保证。

2月10日，及时召开节后“收心”复工专门调度会议，教育和引导干部职工及时收心，淡化节日氛围，保持清醒头脑，集中精力投入矿井安全生产。严格落实安全不放心排查制度，严查细查节后复工时饮酒、精神不振、身体疲劳、留恋节日等安全不放心人，对查出的安全不放心人员，加大思想教育，确保安全上岗。此外，严格制定落实复工安全技术措施，组织采掘、机电、通风和地测等专业技术人员，对矿井生产系统和安全设施进行一次全面、彻底的检查，严格执行送电、恢复通风和老空水探放等措施，未进行安全确认的，一律不准作业，不能确保安全的，坚决不准开工。

2、注重培训实效，职工整体素质不断提高。

按照《xx年安全教育培训计划》积极开展全员培训活动，保证每名员工持证上岗。培训工作是实现安全生产的重要保证，管理重要，核心在人。本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，积极组织职工自主安全培训。为此，5月15至18日日分别对爆破工、信号把钩工、小绞车司机、班长进行专门的安全培训，强化了采区现场安全管理工作，规范了井下现场作业行为，确保特殊工种能够按《规程》施工作业，有效减少了杜绝违章作业的现象。六月份工区配备了液晶电视，我们制作了南翼采区安全文化宣传片，内容丰富，贴合实际。

3、以有效的活动激励人。

我们坚持每月评选三个“五好”班组(零违章、零事故、零缺陷)活动，并在井口光荣榜张贴照片，凡选中的班组，班长奖励100元，职工奖励50元;如连续获得三次以上的班，加倍奖励;安全科依照“三违“罚款次数和各班人员的人数算出违章率，每月将最差一名进行通报批评。通过抓“五好”班组创建，使班组长的自发精神和团队协作意识明显提高，增强了跟班区长、班组长的荣誉感、责任感和赶超意识，推动了班组安全管理水平的提升。

4、深入开展“安全生产月”活动，确保矿井安全生产。在xx年“安全生产月”活动中，结合实际情况研究制定了可行的活动方案，精心组织、认真落实、注重实效，以“安全责任、重在落实”为主题，通过在矿区主干道悬挂“安全生产月”条幅，在各工区会议室、办公室张贴标语和主题宣传画，制作以“安全生产月”为主题的黑板报、组织职工每人写一份自我保安决心书并要张贴上墙等活动，进行广泛宣传，积极行动，全员参与，营造安全生产月的浓厚氛围。6月底举办了安全知识有奖问答，现场颁发纪念品，来充分调动职工的学习积极性和学习兴趣。

5、安全隐患排查治理情况。

1、积极开展隐患排查治理活动。xx年上半年我们制定了岗位安全检查标准。进入工作地点施工前，要求跟班区长、安全员、班组长必须对工作面进行安全检查，认真排查现场安全隐患并立即处理;班中，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作进展情况、现场有无空顶作业现象、支护质量等;工作后，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作面工程质量完成情况，是否给下班留下了安全隐患，以及现场需要注意的安全事项等，并向下一班交接，确保安全生产。

2、强化重点环节的安全监管。

在顶板管理方面：严格执行敲帮问顶制度，严禁任何形式的空顶作业，严禁任何人探出支护区以外作业。加强采掘工作面顶板支护质量监督，尤其是采面整修回柱时，必须严格执行“一人回料，一人监护”，并安排安全员全程监督。安全员下井随身携带镐锤，随时找掉巡查路线内的悬岩危矸，较好地控制了顶板事故的发生。

在防治水方面：严格执行“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原则，督促技术科制定了水害防治方案，为南翼采区水害防治工作打下了坚实的基础。

在提升运输方面：严格监督“行人不行车”、“行车不行人、不作业”制度的落实情况，督促机电科定期检查钢丝绳，监督提升安全设施的正常使用。

在“一通三防”方面：xx年以强化通风管理、突出瓦斯检查为重点，着利解决现场管理、监测监控、通风系统中的实际问题。严格落实综合防尘措施，督促通风科定期对主要巷道进行冲刷，清扫巷道内的积尘。监督生产工区打眼前必须冲刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黄泥封堵炮眼、开启雾帘，出煤前要对落煤进行洒水，出煤时严禁攉干煤，开启溜子时要把防尘水管放在溜子上加注，各转载点要加足防尘水等。

火药放炮方面：xx年结合我矿火工用品管理的实际情况，制定了火工用品管理规定。严格执行采掘工作面“一炮三检”和“三人连锁”制度。要求库管员做到帐、卡、物、一致，坚持“十不发放制度”。认真执行火工用品的领用、清退制度。火工用品的领运做到了分开运送，同时必须使用专用背包。

在安全管理方面：做到了班前宣誓正常执行，安全确认牌板能认真填写，全员持证上岗，安全隐患做到了闭合管理。

6、吸取教训、强化措施、加强管理、确保安全。

为认真落实国家、省、市、区安全生产工作会议精神及一系列文件要求，深刻吸取枣庄市薛城区防备煤矿有限公司“7·6”火灾事故教训，切实把我矿安全生产工作抓实抓细抓好。7月10日，我们召开紧急会议，研究部署近期煤矿安全生产工作。

要求牢固树立“以人为本，安全第一，预防为主”的理念，一定要克服麻痹思想，认真分析、研究、制定出切实可行的防范措施，防范未然。同时，狠抓隐患排查和整治。立即开展一次安全隐患大排查，对发现的隐患和问题限期解决。进一步加大安全生产检查力度，定期不定期组织安全生产检查，发现问题，落实责任，限期整改，并挂牌督查，确保整改、监管到位。

20xx年即将走向尾端，先进的管理理念、科学的管理手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持“科学发展，持续改进“认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。

深入落实安全生产责任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈逐年下降趋势，均低于上级制订的安全质量目标。安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。切实增强车队安全责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。

大力支持车辆安全管理的具体工作。车辆营运部现共有车90余辆。驾驶员60余名20xx年车辆运营部全年共安全行驶210万余公里，全队全年安全无事故。保障了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了应有的贡献。车队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，经常放弃节假日，放弃星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车保持心情愉快，确保行车平安。为了安全，车队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每月都要召开全队安全例会，总结一月的安全工作，为下月的安全提出具体要求。每季度都要车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。

为了安全，车队领导每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全狠抓安全文化建设，安全板报经常换，大幅安全警示图象在驾驶员休息室张贴。更开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常的组织驾驶员分析他人事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初和每位职工签定了全年安全责任书，完善了安全制度和考核奖惩办法。确保了全队全年交通安全无事故。

公司领导对车队全体驾驶员要求严格按照安全操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平。

各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。

安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，少数驾驶员依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在网公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制、搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。

安全员工作心得体会篇十四

列车安全员是负责列车行驶过程中的安全维护工作的专门人员，直接关系到广大乘客的出行安全。他们需要时刻保持警觉，发现并及时应对各种安全隐患，确保旅客的安全出行。这是一项责任重大的工作，对于职业道德和敬业精神有着高要求，更需要不断总结经验和磨炼技能。

第二段：工作中的核心要素及技巧。

作为列车安全员，要做好工作，首先要不断提高自身的业务能力和技术水平。他们需要熟悉列车的构造和设备故障的判断与排除，掌握急救和灭火等基本技能。同时，要注重综合素质的提升，增强应变能力和协调能力。在工作中，他们需要时刻保持警觉，观察旅客的表情和行为，察觉异常情况的发生。同时，要学会与旅客保持良好的沟通，耐心解答旅客的疑问和提醒旅客的安全注意事项。这些是做好列车安全员工作的核心要素和技巧。

第三段：工作中的心得体会之一——熟练技能与巧妙技巧的结合。

在实际工作中，我深刻认识到熟练技能与巧妙技巧的结合对处理突发事件的重要性。只有技能熟练才能在危机关头冷静地应对，而巧妙技巧能够在处理问题时节省时间和精力。例如，在旅客登车时，可以通过巧妙的组织和引导，提高登车效率并保证安全；在乘客发生纠纷时，要冷静处理，通过合理的解释和耐心的沟通化解矛盾。熟练技能和巧妙技巧的结合，可以更好地完成工作任务。

第四段：工作中的心得体会之二——沟通与合作的重要性。

在工作中，我体会到良好的沟通和合作是成功的关键。与其他职员的密切配合和通力合作可以更好地应对突发事件，及时采取有效措施。同时，积极与旅客沟通，询问乘客的需求和帮助，在服务中发现问题和解决难题。与乘客建立起良好的互动和信任关系，也有助于提高认识乘客需求和改进服务质量。只有通过良好的沟通和合作，才能真正做到保障列车安全和提升旅客满意度。

第五段：工作心得体会之三——坚持学习与成长。

在这个行业中，安全员的工作需要不断学习和成长。面对不同的旅客需求和各种紧急情况，只有持续学习和成长，才能适应工作中的变化。我通过参加各类培训和学习，学习并掌握更多的知识和技能，提高自身的专业能力。同时，通过反思和总结工作中的经验和教训，不断改进工作方法和提升工作效率。只有坚持学习与成长，才能不断适应工作的变化和满足旅客的需求。

总结：

作为列车安全员，要做到熟练掌握技能、巧妙运用技巧，注重沟通与合作，并坚持学习与成长。这些心得体会是我在实践中总结出来的，希望对后来者有所帮助，同时也希望自己在今后的工作中能够更好地履行职责，为旅客的安全出行贡献自己的力量。

安全员工作心得体会篇十五

“安全”，一个时刻引人注意的字眼。每当看到“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍贵与短暂。

我们总能从报纸上，新闻中看到和听到某某地方出现这样或那样的亡人事故，这其中不乏有些是自身原因造成的，而酿成这些后果的原因就是对自己生命的不负责任，对自己安全方面的要求不够严格和意识的严重缺乏。但是，就是这样一起又一起的惨痛教训仍然没有给每个人敲响警钟，有人又再一次的卷入与生命的“游戏”中去。

我十分痛恨这样的人，为什么不能够爱惜自己呢，为什么拿自己的生命开玩笑呢？安全，只要我们心中时刻装上它，牢记它，就不会存在麻痹大意，不会存在一不小心。让我们扪心自问一下，自己是否在工作中时时刻刻都配戴了劳动防护用品，是否在工作中一刻都没有思想开过小差，是否心中还存在侥幸的心理而沾沾自喜。这些不良的思想就是导致严重后果产生的原因。

今天我作为一名安全员，在车间里巡视，我觉得车间设备之间拥挤、密度大情况值得注意，因为车间半成品种类多，摆放空间少，不仅造成了过道和工作区拥挤，而且使吊运工作和操作难度加大。这就要使每一个操作者、天车工工作时要十分小心，严格按操作规程工作，才能确保安全生产。另外，我还认为需要更换车间旧的设备，因为现在的这些设备多是建厂初期引进的，15年来持续运转，机械磨损较大，电器设备绝缘程度下降，都存在着安全隐患，建议企业能逐步更换新的设备，保障车间的安全生产。

当一天安全员给我的体会不仅仅是一位管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎样注意安全、提点他们注意安全的人。我会继续在今后的工作中时刻教育每一位工人安全的重要性，让他们把“安全”二字永扎心中。

让我们大家一同为自己，为父母，为妻儿的快乐健康生活而奋斗，一同珍惜我们的生命，关注安全的每一天。