道路运输工作实施方案范文（16篇）

工作方案还可以帮助我们分配工作任务、合理安排工作流程，提高团队协作和沟通效果。下面是一些示范性的工作方案范文，供大家参考。希望通过这些实例，能够帮助大家更好地理解和应用工作方案，提高工作效率和质量。

道路运输工作计划

下半年，运输部将依据原料部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极的同铁路部门做好沟通，进行联系，杜绝和避免调卸事件发生，为公司维护权益。

20xx年11月12月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，做好应对集中到达和冬季卸煤困难的相关准备，熟悉应急预案，加强和铁路相关站段的沟通，争分夺秒，保证冬季卸煤顺利进行。

20xx年下半年要继续开展好各种安全教育培训活动，形式要多种多样，内容要丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将多媒体平台，网络平台等培训手段运用要持续加强，受到员工普遍好评的事故案例学习活动要持续推进，确保20xx年下半年员工培训工作取得良好效果。

做好安全研究会相关课题的研究工作，完成全部课题的研究，总结开展活动的成果，利用研究和推进车机联控相关工作的机遇，进一步开展好铁路安全行车工作，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。深入研究解冻库相关安全问题的解决方案，通过20xx年冬季解冻库使用的情况，进一步发现和查找解冻库相关问题并及时整改解决，保障解冻库冬季使用的安全。

组织应对特殊天气、气候的各项工作，7、8月重点抓好防暑降温、防汛工作，各种防汛物资要准备齐全，防汛人员要开展好预案演练。确保整个系统能够良好应对各种汛情。组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。开展好冬季铁路卸车工作，积极和备煤车间配合进行工作，主要各个岗位员工的人身安全，消除冻块和道掩，防止出现人员伤亡和路车脱线等事故。

20xx年下半运输部要做好以下设备工作。

1、由于0104机车按照机车检修规程的要求已经超过了机车中修的年限，应该对0104机车进行中修，以确保机车良好技术状态，保障铁路运输的正常开展。运输部将组织好机车中修工作，保障公司重主要设备的维护运行。

2、对现有无线列车通信设备进行更换，根据太原铁路局相关要求，要对机车现有495深圳长龙机车电台，更换成cir设备，以满足迁曹线使用要求。

3、3号路道口、中厚板道口进一步加强维护，保障道口各项设备、设施良好和行车安全。

4、依照国铁要求进一步对机车进行各项技术改造，使机车的使用便捷性和安全持续提升。

下半年运输部将持续开展修旧利废工作，对现有材料及备料库的废弃材料进行修复利用。各项施工和日常检维修，置换下来的各种设备、材料运输部要组织委外单位进行二次利用的研究工作，对可以二次利用的运输部要进行重新修复使用。

道路运输工作计划

在新的一年里，我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导，按照市运管局、区交委工作总体要求，紧紧围绕“418”战略部署，以改革和发展为工作中心，更加积极地抢抓机遇，更加科学地谋划发展，更加有效地难题，推动道路运输实现新的跨越，切实提高运管机构“执政为民、服务发展”的能力，更好地为区经济社会发展服务。现将20xx工作要点安排如下，请各科室所认真贯彻执行。

深入落实“公交优先”发展战略，认真贯彻执行《市公共汽车客运管理办法》。坚持高起点、高标准发展公共交通。不断优化公交营运线网，扩大覆盖范围，提升服务质量，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。

以“公司化自营、员工化管理”为目标，深化出租车体制改革，理顺出租车经营管理体制，明晰产权关系。建立出租汽车准入退出机制，规范出租车行业服务质量，提升出租车行业整体形象，实现出租车行业稳定。

积极总结农客工作经验，在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。逐步扩大公交客运范围，适时开通中心场镇公交客运，拓展毗邻区县农客发展范围。为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。

继续加强“双基”’建设，加强道路运输安全源头准入管理和后续监管,实践企业主体责任和行业安全监管责任。深入开展隐患排查治理工作，强化整改，落实责任，确保不发生安全管理责任事故。

加快现代物流站场建设，规范货物集散地管理，树立现代物流理念，使传统物流加快向现代物流转变，同时，将工业企业货物仓储、货运场站逐步规范管理，完善行政许可机制，规范零担货运站场，积极引导和发展物流配送服务。

全面清理汽车租赁公司及车辆，摸清汽车租赁公司的情况和车辆情况，逐步建立规范有序的汽车租赁市场秩序。

道路运输工作方案

为确实做好xx年“十一”黄金周道路畅通安全工作，积极应对十一黄金周期间，三峡大坝景区免票带来的旅游车辆、游客数量大幅增长，确保水陆交通安全畅通工作，营造良好的交通环境，特制订本方案。

组建工作专班，成立国庆黄金周期间安全运输领导小组，组长：付组长：成员：领导小组办公室设局安全运输科，任办公室主任。

领导小组全面负责国庆黄金周期间三峡坝区周边列养道路的安全畅通工作，督导所属各单位认真履行工作职责，全面开展安全隐患排查、做好节日值班和现场值守工作，确保道路安全、有序、畅通。

1、区公路局：养护公司在节前对国道宜巴路上道路、桥梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隐患排查，及时消除安全隐患，修补路面坑槽，对危险路段要增设安全警示标志，节日期间加强道路养护巡查，保持路面干净整洁。路政大队加强道路巡查执法力度，及时清理违法占道，打击违规侵占路权行为，加大治超力度，严禁55吨以上超限超载车辆上路。

2、区海事局：加强三峡坝区周边渡口、客渡船、汽渡船的安全监管，杜绝船舶超载、超员运营，督促有船乡镇落实乡镇船舶管理主体责任，重点排查“四客一危”船舶，强化客运港站、渡口码头的隐患排查，及时发现、查处违法运载危险化学品的行为。

交通养护、路政、海事各部门积极配合公安交警部门做好车辆分流应急保障工作，及时提供路况信息，确保分流道路安全畅通。

领导带班值守，各责任单位、责任人确保24小时通讯畅通，值班人员要坚守岗位，尽职尽责。

道路运输安全监管工作实施方案

（试行）第一章总则。

第一条为加强和规范道路运输安全监管工作，认真履行道路运输行业安全生产监督管理职责，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《河南省安全生产条例》等有关法律、法规，结合我省实际，制定本规范。

第二条省道路运输管理局负责全省道路运输安全生产的监督管理指导工作；各市、县（区）道路运输管理机构实施本行政区域内的道路运输安全生产监督管理。围绕把好运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关、搞好运输市场（汽车客运站）安全监督的工作重点，开展安全生产监管工作。

第三条安全生产工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，坚持属地管理和落实“一岗双责”，依法履行职责，落实监管责任，建立机构健全、责任明确、制度完善、监督到位、奖惩严明、装备经费有保障的安全生产监督管理机制。

第四条市县级道路运输管理机构应当履行下列安全监管职责。

（一）宣传贯彻安全生产法律、法规；

（七）制定道路客、货运输安全事故的应急预案，确定应急队伍和车辆。

（十）法律、法规规定的其他职责。

第三章安全监管组织机构。

第五条各级运管部门应当设置安全生产领导机构和管理机构。

第六条安全生产领导机构应当包含道路运输管理机构负责人、分管安全工作领导、分管其他业务工作领导。每季度至少召开一次安委会会议，每月至少召开一次安全工作例会。

第七条各级运管部门应设置安全管理机构，配备与安全工作相适应的专职管理人员，人数不少于3人。安全管理机构应有电话、传真机、计算机、照相机、摄像机、交通工具等办公设备；安全工作经费及安全奖励经费纳入单位财政预算，不少于1.5%。

第八条运管部门主要负责人对本区域、本行业、本单位安全生产工作负全面责任。分管安全生产工作的负责人对安全生产工作负领导责任，其他负责人对分管范围内的安全生产工作负直接责任；分管领导要把分管工作同安全工作同研究、同部署、同检查、同考核。第九条各级运管机构要按照“属地管理，分级负责、逐级监督”的原则，层层落实、分解安全生产责任，逐级签订安全生产责任书。省道路运输管理局与各市、省直管县运管机构签订安全责任书；各市运管机构与本辖区的管理机构和直管企业签订安全责任书；各县（区、市）运管机构与本辖区的企业签订安全责任书。

第四章安全监管工作内容和检查要求。

第十条运管机构在对申请从事道路运输经营的经营者实施行政许可时，应严格遵守法定程序，对申报资料认真审核、妥善归档保存；按照核准条件办理各种牌证并如实规范填写，签名负责；对条件不符、手续不齐、资料不全的不予办理；对过期失效或被取消的牌证及时收回，对无法收回的及时申明撤消或作废。

第十一条营运车辆审验时应对车辆违章记录，车辆术档案，车辆结构、尺寸变动情况，按规定安装符合国家标准的车辆动态监控装置情况，客运经营者为客运车辆投保承运人责任险等进行审查，审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。

第十二条运管机构及其工作人员或受委托的中介机构及其评审、考核人员在对企业资质及等级评定、考核等资料审查、现场审核过程中，应客观、公正地按条件逐项审查并签名负责，出具真实的评审考核结论，发现问题应及时指出并上报组织评审或考核的管理机构。管理机构应及时要求企业进行整改，并督促其落实。

第十三条运管机构应加强对驾驶培训学校教学的监督，督促其严格按照机动车驾驶培训教学大纲的要求进行教学培训，认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格培训学时记录仪的使用，建立健全学员培训档案。同时要加强对营运驾驶员从业资格考试发证工作的管理。

第十四条市级交通运输主管部门负责危险货物运输驾驶员、装卸管理人员、押运人员上岗资格考试发证工作。市级运管机构负责具体实施工作，并建立危险货物运输驾驶员、装卸管理人员、押运人员上岗资格考试发证档案。其主要内容包括：上岗资格考试申请表、考试记录，上岗资格证、驾驶证和身份证等相关证件复印件、记录等。

第十五条严厉整治道路运输违法行为。加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治各类违法行为。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。将车辆动态监控系统记录的违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。

第十六条切实提升道路运输安全执法效能。推进运政执法全程监控等智能管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路运输执法中的应用，提高安全管控能力。建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进违法记录转递工作。推动将运输车辆安全违法记录与运输公司资质、安全评价等级、客运线路招投标、运力投放等挂钩。

第十六条各级运管机构应按本规定的要求督促、指导属地企业建立健全并落实各项制度，严格按照法定职责权限和程序加强对道路运输经营活动的监督检查。

第十七条上级管理机构对下一级管理机构的安全管理工作实施监督检查指导，每年不得少于两次。

第十八条监督检查的方式可采取上门检查、在规定的时间和地点检查、暗访等方式进行。在实施监督检查时应有两名以上人员参加，并做好记录。

第十九条监督责任单位的日常监督检查每月至少一次到道路旅客运输企业、汽车客运站；每季度至少一次到危险货物运输企业、货物运输企业、驾驶培训学校、二类以上机动车维修企业检查其道路运输行业安全生产相关管理制度的执行情况。检查主要内容见《道路运输行业日常监督检查表》每次检查应至少抽查其中三项内容。对道路危险货物运输企业还应检查：驾驶人员、押运人员和装卸管理人员是否持证上岗；是否擅自改装已取得《道路运输证》的专用车辆及罐式专用车辆罐体。

第五章信息宣传。

第二十条各级运管机构要重视安全信息报送工作，及时、准确、全面地向报送各种安全。安全信息包括：重点时段（春运、黄金周、重大活动、安全生产月、专项行动等）工作总结、典型材料、简报等。

第二十一条积极拓展道路运输安全宣传渠道，建立道路运输安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路运输安全法律法规和安全知识。积极营造全社会关注道路运输安全、全民参与文明交通运输的良好文化氛围。

第六章事故的的报告和处理。

第二十三条各级运管机构要认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》和《道路运输行业行车事故报告和统计报表制度》，准确、及时地填报安全生产统计报表和资料。

第二十四条对辖区内发生的道路运输一次死亡3人以上或造成重大危险品污染的道路运输事故，应及时向上一级交通运输主管部门和管理机构报告，同时向车籍地道路运输管理机构和相关部门报告。市道路运输管理机构在接到报告后应立即向省道路运输管理局报告。

第二十五条按照“四不放过"的原则，做好道路运输安全生产事故的调查处理，剖析事故原因，落实整改措施。

第二十六条加大事故责任追究力度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿；停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆；停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。

第二十七条对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生2起及以上重大道路交通事故的，市级运管机构要向省局作出书面检查；对一年内发生1起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，省道路运输管理局要及时约谈相关运管部门负责同志。

第七章应急组织和指挥。

第二十八条依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规规定，制定道路运输应急保障预案。

第二十九条成立应急保障领导小组，领导道路运输应急保障工作，负责启动应急预案，指挥、协调道路运输应急保障工作。

第三十条按照“平急结合、因地制宜，分类建设、分级负责，统一指挥、协调运转”的原则，建立道路运输应急队伍。组织安排应急保障所需车辆、人员、物资、设施、设备。

应急运输保障车辆储备做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员“五落实”

第三十一条各级运管机构应根据应急预案，每年开展一次演练。应急保障相关人员，每两年应至少接受一次相关知识的培训。

各级运管机构根据每年开展宣传、教育、培训、演练等日常工作所需经费编列预算。

第三十二条各级运管机构24小时应急值班、领导带班，并确保通信联络畅通。

第三十三条及时收集、汇总应急工作情况，形成信息快报，向政府应急信息发布机构提供道路运输应急保障信息，开展应急保障宣传工作。

第八章考核和奖励。

第三十四条依据《河南省道路运输条例》、《河南省交通运输安全生产管理规定》等相关规定，加强道路运输安全工作考核。

第三十五条严格责任考核，对运管机构安全监管工作进行不定期的检查暗访和考评。将道路运输安全监管工作作为运管机构和有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

（3）定量考核与定性考核相结合；（4）奖优罚劣。

第三十七条考核的主要内容。

（1）贯彻上级安全生产法律法规、方针政策、技术标准和规范性文件情况；

各级运管机构按照道路运输安全监管重点工作制定修订不同时期考核标准，标准应包含上一条所述主要内容。

第三十九条考核的等次。

根据考核内容的执行情况，将考核分为：优秀、良好、合格、不合格四个等次。

第四十条奖惩办法。

（1）各单位每年列出专项资金，用于安全工作先进单位、先进个人奖励。

（2）发生两次较大以上安全事故，或发生一次重大安全事故的单位取消先进单位考核资格。

第九章附则。

第四十一条本规定由省道路运输管理局负责解释第四十二本规定于2014年1月1日起实施。

中秋十一道路运输工作实施方案

2016年“中秋节”和“国庆节”即将来临，为认真做好“两节”期间的道路运输工作，满足广大人民群众出行和生产生活物资运输的需要，保障道路运输安全、优质、有序进行，根据上级运管部门的要求，结合我公司实际，制定本方案。

一、指导思想。

2016“两节”期间运输工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，坚持科学发展、安全发展，以交通运输“四化管理”为根本，以推进“两保两树”活动为主线，搞好“三个服务”，确保“两节”期间我公司内部道路运输安全畅通、和谐稳定。

道路运输永远离不开的主题就是安全，公司内要认真汲取近期几起事故特别是“8.26”特别重大道路交通事故教训，深刻认识到肩负的重大责任，进一步增强大局意识、忧患意识、责任意识，把保证人民群众生命财产安全作为第一目标，把严防重特大事故作为第一任务，把促进科学发展安全发展为第一责任，全力以赴做好节日运输安全工作。

作，检测合格后方可参加节日运输。

2、加强对驾驶从业人员的安全教育，确保安全优质运输。公司内要严格认真落实安全生产责任制，在节前要对所有参加节日运输的驾驶从业人员进行一次安全行车和文明服务的教育培训。提醒驾驶员随时关注掌握道路通行信息，尤其对道路拥堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。

3、落实车辆动态监督管理，切实防范疲劳驾驶。货运车辆必须配备两名以上驾驶人员，确保货运驾驶人员24小时累计驾驶时间原则上不得超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，每次停车休息不少于20分钟。要把长途货车的运动态监控分时段，逐车落实到每一岗位，每个责任人，并形成制度。对货运车辆进行全程监控，及时防止和纠正超员、超速、疲劳驾驶等违章行为，落实好卫星定位的监控管理，保证24小时不间断的监控，并将监控责任落实到人，建立严格的奖罚制度。

4、开展节前公司内安全生产大检查。公司要在两节之前进行一次内部自查，特别是对车辆进行重点检查。凡在检查中发现存在隐患问题，将督促有关责任部门进行整改，将安全生产落实到位。经检查严重不合格的车辆或从业人员，规劝其在“两节”期间不得上路行驶，以免产生危险。

三、组织保障。

1、成立以刘洪纪为组长，潘广运为副组长，各管理人员为成员的“两节”期间道路运输工作领导小组。办公室设在安全科，具体负责节日运输的指导、协调等日常工作。

2、切实履行安全生产责任制，制定完善的安全消防、事故应急预案。应急预案要进行实际演练，在保证车况良好的情况下，做好应急工作。

3、坚持做好24小时值班工作，应对突发情况。同时加强gps监控的值班管理。

4、悬挂安全运输横幅，宣传道路运输有关政策、工作部署、安全措施，营造“两节”运输工作良好氛围。

临沂市鲁达汽车运输有限公司。

2016年9月28日。

下：

一、强化组织领导，落实工作职责。

为了做好公司内黄金周道路运输工作，我公司针对今年中秋国庆连休假期时间长，国家首次实行重大节假日小型客车免收通行费，导致各种客流重叠交织、客流高峰集中等特点，进一步提高认识，切实加强领导，精心组织，坚决克服麻痹思想和松懈态度，认真落实工作职责，强化各项安全措施，做到了领导到位，思想到位，责任到位，措施到位。我公司于9月29日召开2016年中秋国庆节假日道路运输安全生产工作会议，传达了上级运管部门关于做好“两节”道路运输工作的精神，成立了以刘洪纪为组长，潘广运为副组长，各管理人员为成员的工作领导小组，办公室设在安全科。组织机构的成立和节前安全生产会议的召开，为黄金周道路运输工作的顺利开展奠定了坚实的基础。

二、加强节前安全生产检查工作，确保道路运输安全稳定。

为强化源头管理，消除安全隐患，我公司落实安全生产工作职责，加强节前安全生产检查工作，采取明查与暗访相结合方式，按照市运管处下发的《关于开展2016年“中秋节”和“十一黄金周”期间检查暗访工作的通知》要求，对驾驶从业人员、车辆和设施设备进行全面安全生产检查。对检查中发现的问题下发整改通知书，明确责任人，限期整改落实，消除安全隐患。

三、做好监督工作，保障公司内稳定。

1、做好日常监督工作，“两节”期间严格执行24值班制度。我公司值班人员在领班人员领导下，贯彻执行值班制度，以应对突发状况。

2、做好对驾驶从业人员的安全教育工作，强化运营车辆驾驶员的安全教育学习，杜绝酒后驾车、疲劳驾车、违法停车、超速行驶、超范围从事危险货物运输。

3、强化源头管理，消除事故隐患。为认真做好黄金周期间的安全运营工作，我公司严把例检关，不漏项、不减项，对例检车辆的制动、转向、灯光、轮胎、车容车貌及安全防火设施进行了彻底检查，发现问题及时解决。

临沂市开鑫运输有限公司。

2016年10月8日。

道路运输安全监管工作实施方案

为全面加强我县危化品道路运输安全监管工作，有效防范和遏制危化品运输事故，确保人民群众生命财产安全和生态环境安全，根据有关规定和市政x办公室《xx市危化品道路运输安全监管工作实施方案的通知》（x政办发〔20xx〕xx号）精神，结合我县实际，制订本方案。

一、组织领导。

县上成立xx县危化品道路运输安全监管工作领导小组，县x常x、常务x县长xx任组长，副x长、县公x局x长xxx任副组长，县政x办、安x局、交通运输局、公x局、住x局、环x局、水x局、卫x局、应x办、消x大队为成员单位，领导小组办公室设在县公x局交x大队，县公x局党委委员、交x大队长刘勇任办公室主任，负责领导小组日常工作。领导小组不定期召开专题会议。通报危化品道路运输安全形势和相关情况，协调解决有关问题，督促各成员单位履职尽责，推动安全管理各项措施落实到位，开展好辖区内的危化品道路运输安全监管工作。

二、工作目标。

按照“依法监管、联合监管、重点监管、源头监管”和“管行业必须管安全。管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，健全完善政x主导，相关部门和企业共同参与的危化品道路运输安全联合监管体制机制，进一步加强危化品道路运输全过程监管，加大违法违规行为查处力度，有效预防和减少因危化品运输引发的交通事故，为经济社会发展提供良好的安全保障。

三、具体措施。

（一）夯实工作责任，强化源头管理。

各部门要依据法定职责，督促危化品运输企业严格落实主体责任。要认真落实“双随机”抽调机制，定期组织相关部门深入辖区企业（中石油xx分公司、天然气公司），检查产品安全、生产制度落实和运输车辆动态监管等工作情况，及时消除安全隐患，确保产品合格、销管程序合法、货物装载达标、运载工具和容器安全、人员持证上岗。（县安x局、县交通运输局、住建局负责）。

（二）坚持分类施策，加强路面管控。

县交通运输局会同领导小组相关成员单位抓紧制定危化品运输安全承诺书，指导通行辖区内的危化品运输车辆所有人及时签订安全承诺书。严格落实安全监管措施，对违法违规的危化品运输车辆所有人、驾驶人、押运人由相关部门依法依规进行顶格处罚。对路查路检中发现和运输安全事故暴露出问题的危化品生产、运输企业，由安监、交通运输责令限期整改，问题突出的依法取消危化品生产和运输资质。

县地处秦岭腹地，是国家“南水北调”、陕西“引汉济渭”的重要水源地。辖区限制通行路线为1x8国道土地岭隧道——长xx镇约25公里，因误闯等过境可能行驶线路为108国道xx全境约60.63公里（含秦岭隧道）、西汉高速公路xx连接线约23公里。

2、县公x局交x大队袁x庄、大x坝执勤中队对途经我县的危化品（含危险品废物）运输车辆实行逢车必查，推行“五查一教育一休息”制度。“五查”，即查证照情况、查货物类型、查来源流向、查车辆状况、查安全设备设施设备；“一教育”，即对驾驶员、押运员、安全员进行危化品运输安全知识教育培训，发放陡坡急弯及事故多发路段提示卡，提醒司乘人员提高交通安全意识，勤查车况、减速慢行；“一休息”，即对疲劳驾驶的驾驶员按照规定就地观看教育警示片，责令休息20—40分钟，待精神恢复后再上路行驶。

3、依托县公x局交x大队指挥中心机动车缉查布控系统防止危化品车辆误闯误进。在108国道三x殿、龙x坪卡口以及西汉高速公路xx连接线共力测速点完成危险化学品运输车辆系统自动预警，通过系统报警、指挥中心比对筛选指令、路面警力拦截管控，以实现危化品运输车辆安全管理的精准化。

4、实行危化品运输安全管理分段分片责任制。县公x局交x大队袁家庄执勤中队负责108国道及包片道路危化品运输安全日常管理；大河坝执勤中队负责西汉高速公路xx连接线及包片道路危化品运输安全日常管理。

5、经市公x局交警支队审批线路后的危化品车辆，在进入xx辖区时要严格执行xx县公x局交x大队危险化学品运输车辆提前报备和准入制度。辖区危化品运输车辆通行时间限定为每天8时至11时、14时至17时两个时段。对未报备或虽经报备但因故未批准、不按规定时间路线速度行驶以及有其他违法行为的一律严罚重处。

6、一旦遇有或接到危化品运输车辆交通事故或发生燃烧、爆炸及严重泄漏以及其他突发严重影响道路交通安全通行及危及群众安全的事件，要严格按《全县公路运输危险化学品事故应急救援预案》程序处置，尽可能避免次生危险或灾害发生。（县环保局、安x局、水利局、公x局、住建局、应急办、消防大队、卫计局负责）。

四、有关要求。

（一）提高思想认识，加强组织领导。

各有关部门要站在保护人民群众生命财产安全和环境安全的高度，充分认识做好危化品运输车辆安全监管的重要意义，切实加强组织领导，建立完善多部门联合监管工作机制，制订具体可行的落实措施，夯实工作责任，确保各项工作落实到位、取得实效。

（二）强化基础保障，提升应急能力。

加强应急救援队伍建没，配置专业人员和装备，科学储备救授物资，不断夯实应急救援基础保障。健全完善应急预案，积极组织开展应急演练，不断提升应急处置能力。

（三）加强事故调查，严格追究责任。

根据《生产安全事故和调查处理条例》相关规定，对危化品运输车辆发生一次造成3人（不含）以下死亡事故和其他严重后果，或存在严重安全问题的道路交通事故，由县政x组织相关部门负责调查；对一次性死亡3人（含）以上较大事故，造成道路运输中断5小时以上，起火爆炸造成公私财产损失达到百万以上，或剧毒品运输车辆发生泄漏造成环境污染和人员伤亡的道路交通事故：由市政x负责组织调查，依法依规严格追究相关职能部门、有关企业及个人责任。。

道路运输工作计划

做到有章可循、违章必究、奖罚分明，杜绝违章违纪现象，保障运输安全。

1、重、特大运输事故为零；

2、无重大危险源设备事故；

3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过0.3人。次/百万公里；

4、重伤可死亡人数控制在3人以内。

（一）推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。

1、进一步完善安全生产的目标责任制管理。层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人，并实行“谁主管、谁负责；谁的岗位、谁负责；谁违章、谁负责”的管理原则，加强监督，严格考核。

2、实施全过程风险管理，切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费，车主足额投保各种责任保险，化解安全风险。

3、认真贯彻《危险化学品安全管理制度》，完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作，进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。

4、严格执行《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全运行。

5、严格执行《安全生产责任制》落实安全责任，保证安顿必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。

6、严格审批程序，强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输过程监控力度，节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场，确保运输安全。

7、合理进行了工作安排，加强协调沟通，抓好关联部门的交叉管理和工作变动时段的管理。

8、严格按照《安全检查和隐患整改制度》，组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动，发现隐患及时整改，并将隐患整改情况纳入年终考核。

（二）加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。

1、加强新进运输经营户的安全教育，严格把握新增人员的从业素质，使之掌握基本安全生产技能，合格上岗。

2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理，提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。

3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作，保证100%有效持证上岗。

明确各自安全职责，提高安全技能，提升管理水平不。

5、组织开展“安全生产月”活动。通过“安全生产月”不断提高全员安全意识和安全技能，查找隐患，加大整改力度，提高企业本质安全水平，促进企业经济发展。

6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动，进一步学习国家安全生产法律、法规，杜绝各类违章作业和违章指挥这。

提高遵守劳动纪律、安全制度的自觉性，总结和推广安全生产先进经验。

7、开展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反违章；三查：查思想、查落实、查隐患）活动，尽可能的控制违规操作，违章操作事件的发生。

（三）提高安全生产应急救援能力。

1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓，从管理中进一步完善。

2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、防滑链等安全设施的配备检查，确保随时有效好用。

3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设备维护保养，要求落实专人负责。

4、完善应急救援保障体系，进一步提高应急响应能力，提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。

（四）有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。

1、春运之前，组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育，培训时间不少于4小时。

2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。

3、根据上级安全管理部门的要求，组织开展好“安全生产月”和相关专项行动的集中活动。

中秋十一道路运输工作实施方案

为认真贯彻落实省领导批示精神，严格落实安全生产主体责任，及时排查整治消除安全隐患，坚决遏制道路运输事故发生，巩固深化道路运输安全大检查成果，促进安全形势持续稳定好转，正定站决定在全线范围集中开展道路运输安全大排查大整治攻坚行动，特制定本方案。

一、自查内容。

按规定配备配齐安全管理机构和人员,主要负责人和安全管理人员是否依法经行业主管部门考核合格；是否按要求构建安全风险分级管控和隐患排查治理预防机制。使用、维护、检测评定等管理制度。

（三）驾驶员安全管理情况。重点排查是否建立健全驾。

（二）车辆安全管理情况。重点排查是否严格落实车辆驶员安全教育培训制度，按规定严格落实驾驶员安全生产警示教育培训，提高其职业道德、驾驶技能和应急处置能力等。

（四）隐患排查整治情况。安全管理人员和各岗位是否认真落实了隐患排查整治责任；已发现的隐患是否进行了整改，或按“五落实”要求制定了整改计划；是否严格执行了操作规程和规章制度；是否按规定要求向有关部门如实上报了隐患；是否按标准规范开展了全覆盖、全方位、全岗位的隐患排查整治；是否对排查出的问题如实记录，建立台账；是否对重大隐患全部建立台账，明确责任人；是否对工作不力的实施责任追究。

二、活动安排。

攻坚行动从2017年11月30日至2018年3月31日结束，共分三个阶段进行：

（一）动员部署阶段：2017年11月30日至12月5日。利用安全专题例会进行动员部署、宣传发动，制定详细的实施方案。月31号。

要在全站范围内对隐患排查治理工作进行自查，结合重点工作和本站实际，开展专项整顿，将隐患排查整治贯穿生产经营活动的全过程，依法依规、依照标准规范严格自查，做好隐患排查整治常态化、制度化、规范化。31日。

（三）督导检查和集中执法阶段：2018年3月1日至3月公司将加大督导检查力度，以督导检查促进隐患排查整治，促进工作责任落实。对发现的问题隐患、不认真履行职责和工作不力的，该问责的坚决问责。

三、强化组织领导和责任落实道路。

运输事故发生、确保公司安全生产形势持续好转的重大举措，全站员工要高度重视，将其作为当前重中之重的任务抓好落实，认真开展隐患问题自查自改，建立大排查大整治工作台账，确保攻坚行动有序推进、取得实效。

（二）落实包保责任，全面督促隐患整改。严格落实责。

（一）高度重视，加强领导。开展大排查大整治是防范。

（二）集中排查整治阶段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落实的全过程、全覆盖。要加大隐患的整改力度，明确整改责任人、整改时限和复查验收责任人。

（三）从严从实，强化考核问责。此次安全大排查大整治纳入安全生产目标考核内容，加大安全生产考核和责任追究力度。正定站对工作重视不够、责任不落实、措施不到位的相关责任人进行责任处罚，扣分处理，计入本人季度绩效考核成绩。建立大排查大整治工作台账，明确三个阶段中各项重点工作的具体目标、要求、任务责任和完成时限，加强工作调度，定期汇总工作进展情况，于每月1日、11日、21日前将附件表格及活动开情况报公司安监办，2017年3月28日前将整体活动开展情况报公司安监办（其中，表格及整体活动总结要同时报送电子版及加盖公章扫描件）。

道路运输工作总结

对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。

自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。

1. 依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。

全年共更新报废县内班线客车xx台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。

审验客货运输车辆xx台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。

2. 严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户xx起，依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。

加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。

3. 行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。

4. 行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。

1. 执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。

2. 执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。

总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。

道路运输工作总结

一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从20xx年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

针对从业人员的`实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。20xx年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部20xx年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

道路运输工作总结

20xx年1-9月我县道路运输行业安全工作在县委、政府和各级交通主管部门的领导下，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，以抓好全方位的隐患排查治理和强化道路客运安全监管为重点，认真吸取全国各类安全生产事故的教训，落实企业安全生产主体责任，扎实开展各类专项行动，持续深入开展六严禁、道路运输驾驶员记分管理办法宣贯落实等工作，由于我局对安全工作高度重视，开展工作卓有成效，全年全县道路运输行业未发生任何恶性安全生产事故，安全生产态势基本平稳，客运站秩序良好，站务管理水平逐步提高，现将具体工作总结如下：

在严格落实企业安全生产法定职责和义务，建立自我约束、持续改进的企业安全生产工作机制的基础上，我局把各类专项行动与日常安全生产监管有机结合起来，全方位落实安全措施，严格按照整治活动要求开展日常的安全工作。同时与县安监局、县交运局不定期一道进行安全工作检查，监督企业、客运站落实安全责任制，及时进行隐患排查、整改，将道路客运隐患排查整治作为今年我县道路运输源头管理的重中之重，共计开展各类检查37次，出动检查人员61人次，检查覆盖率达到100%，发现安全生产隐患9起，整改9起。

一是加强站务管理，坚持三不进站、六不出站的安全管理制度，运政人员与各客运企业的安全管理人员落实到位，履职尽责，强化了客运车辆的日常例检、例保工作，发现隐患及时整改，把事故消灭在萌芽状态;二是抓好源头安全管理，强化了安全检查制度，各客运站加强了安全工作的检查、监督，驻站人员协同企业管理人员严格执行了三把关、一监督、三不进站、六不出站等规定，落实了谁检查，谁负责、谁签字，谁负责的安全责任追究制度，同时加强了对站内车辆及外地配载车辆的三品检查;四是局企安站务股根据科技兴安的工作要求，加强了对超长客运车辆的动态监管，各客运企业卫星定位监控平台实行24小时值班，详细做好监控情况记录并及时通知驾驶员纠正在旅客运输途中发生的三违行为;五是加强路面监控，严查违章行为，我局各稽查队站和企业内部稽查人员坚持每天上路检查，特别是对在区乡间运行的农村客运车辆进行着重排查，督促这批车辆搞好例检、例保工作，发现超载、甩客等违章行为一律从重处罚。

节日安全运输工作是安全管理工作的重头戏，为确保广大旅客的出行安全，春运、汛期及各小长假期间，局领导和企安站务股的同志都坚持到各客运企业进行安全隐患检查，督促各企业严格按照上级文件要求贯彻落实。

一是严格车辆的技术状况管理，严把驾驶员的资质关，对各客运企业参加各重要时段的运输车辆进行了全面检测，同时督促运输企业对驾驶员的资质进行筛查，不符合条件的驾驶员进行调离岗位或清退，对符合条件的驾驶员进行节前的安全教育及职业道德教育，提高他们的安全意识，做好优质服务，严禁三超。

二是在节假日期间，全局职工与客运企业安检人员一起坚守岗位，尽职尽责，始终把节日安全工作放在首位。

三是经过前期的严格筛选，统一布置，备足了运力确保无一名高考、中考学生滞留，圆满完成了参考学生接送任务。从而确保我县参加春运和假期旅客运输及高考中、考学生接送的营运车辆无一例道路交通事故发生。

一是加强从业人员安全素质教育，我局将各企业对从业安全培训教育工作列为督查重点之一，特别是各客运企业从业人员培训率必须达到100%。

二是提高全民的`安全意识，结合今年各类专项行动的主题，我局利用车站广播、版墙报、标语、电子显示屏、典型案例分析、安全知识竞赛等形式深入宣传《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路营运驾驶员记分管理办法》等法律法规。

三是根据上级文件精神，我局和各运输企业签订了道路运输安全目标责任书，明确了任务，落实了责任，确保各项安全措施落实到人头、车台，全面构建了安全目标责任横向到边，纵向到底的安全管理体系。

一是高度重视，落实到位，坚决查处违反六严禁相关规定的行为;。

二是加强路面监控，及时查处各类违章;。

三是加强超长客运的源头签单管理，彻底落实各项发车制度;。

四是严格监督企业超长客运卫星定位监控平台的使用、管理、考核工作，通过对个别人损坏车辆卫星定位监控系统和驾驶员超时、超速、超载等违章行为的严厉打击，目前，我县超长客运车辆卫星定位监控系统安装使用率达100%，超速、超载、驾驶员疲劳驾驶等行为得到有效遏制。

五是严格执行超长客运车辆趟次维护制度，确保车辆的技术状况符合安全行车标准。

六是督促客运企业制定并严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时落地休息制度，结合监控平台应用及时掌握长途客运车辆运行状况，同时要求客运企业对不执行落地休息制度或执行走样的车辆和驾驶员进行严肃的处理。

我局成立了预防各类应急救援领导小组，并根据职能职责和实际工作需要制定了各类道路运输应急预案，同时督促各运输企业成立了应急救援领导机构，制定各类应急预案，并就应急预案开展针对性的演练，让应急队伍组成人员应知应会，具备合格的应急救援技能，保持在一旦发生紧急情况时应急队伍召之即来，来之能战的良好状态。

1、以全覆盖、零容忍、严执法、重实效为工作要求，继续深入开展各类安全专项行动，确保取得实效。

2、加强对各道路运输企业安全生产监督检查，排查清理安全生产隐患。

3、严格四川省道路营运驾驶员记分管理办法、三不进站、六不出站等法律、法规、规章的执行落实，强化源头安全监管。

4、加强对汛期、十一、暑运、中、高考等重点时段、重要节点的管控，以安全动态监管为抓手，及时掌握天气、路况、车况实时信息，及早安排部署安全运输工作。

5、坚持以问题为导向，研判形势，制定对策，根据道路运输行业安全生产现状实时更新工作安排和要求，确保行业安全、稳定。

道路运输工作总结

为贯彻落实行业主管部门下达的`“关于20xx年道路运输平安年”文件精神，蓉城一分公司公司经理张光忠、书记王俊毅在接到上级主管部门的通知后，立即组织公司全体管理人员及驾驶员班组长召开了紧急会议，传达了会议精神同时部署了我司驾驶员“平安年”工作期间驾驶员的安全生产等方面工作。根据蓉城一分公司实际情况，将我司开展“道路运输平安年”期间工作小结如下：

一、公司利用驾驶员回场学习日、刷卡日，利用黑板报、会议等形式，对公司驾驶员进行宣传、动员和告知，并于7日、8日驾驶员安全学习会上重点针对此次工作向全体驾驶员提出了要求，此次专项工作培训会人数达386人/次，驾驶员知晓面达100%。

二、公司在此次“道路运输平安年”工作期间，利用驾驶员回场刷卡日对公司196台/次营运车辆进行逐台大检查，检查内容包括：车辆的轮胎、雨刮器、灯光、消防设施、设施设备、安全技术状态等。据统计：开展工作期间我司共计检查营运车次数4次，车台数共计996/台次（除下线车），其中现场整改73/台次，开具限期整改通知书5台/次，均复检合格，整体合格率达92。6%。

三、公司技术部门坚持每日利用gps平台对驾驶员进行监控，同时认真对监控数据进行分析。工作期间我司还重点开展驾驶员电子眼违章的帮教工作，对违章违纪驾驶员进行回场帮教，责令其写书书面认识，进一步建立健全了驾驶员电子眼违法帮教档案。

四、公司在“道路运输平安年”工作期间驾驶员二类违章违纪行为得到了明显控制，优质服务工作得到了大力提升，在此期间，我司未发生任何一起二类违章严重违规行为。

道路运输工作总结

为贯彻落实行业主管部门下达的“关于20xx年道路运输平安年”文件精神，蓉城一分公司公司经理张光忠、书记王俊毅在接到上级主管部门的通知后，立即组织公司全体管理人员及驾驶员班组长召开了紧急会议，传达了会议精神同时部署了我司驾驶员“平安年”工作期间驾驶员的安全生产等方面工作。根据蓉城一分公司实际情况，将我司开展“道路运输平安年”期间工作小结如下：

一、公司利用驾驶员回场学习日、刷卡日，利用黑板报、会议等形式，对公司驾驶员进行宣传、动员和告知，并于7日、8日驾驶员安全学习会上重点针对此次工作向全体驾驶员提出了要求，此次专项工作培训会人数达386人/次，驾驶员知晓面达100%。

二、公司在此次“道路运输平安年”工作期间，利用驾驶员回场刷卡日对公司196台/次营运车辆进行逐台大检查，检查内容包括：车辆的轮胎、雨刮器、灯光、消防设施、设施设备、安全技术状态等。据统计：开展工作期间我司共计检查营运车次数4次，车台数共计996/台次（除下线车），其中现场整改73/台次，开具限期整改通知书5台/次，均复检合格，整体合格率达92。6%。

三、公司技术部门坚持每日利用gps平台对驾驶员进行监控，同时认真对监控数据进行分析。工作期间我司还重点开展驾驶员电子眼违章的帮教工作，对违章违纪驾驶员进行回场帮教，责令其写书书面认识，进一步建立健全了驾驶员电子眼违法帮教档案。

四、公司在“道路运输平安年”工作期间驾驶员二类违章违纪行为得到了明显控制，优质服务工作得到了大力提升，在此期间，我司未发生任何一起二类违章严重违规行为。

道路运输工作总结

光阴荏苒，日月如梭，转眼又一个月的时间就匆匆过去了。这月来，公司的各项工作，在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各单位的密切配合，全体员工的共同拼博，圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩，做出了应有贡献，取得了可喜成绩，得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作，公司主要做了如下方面工作。

全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，公司加大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力，拓展公司的业务范围，在公司拥有五辆五轴车（车号省略）、两辆四轴车（省略）、四辆二轴车（车号省略）十一辆车的基础上，在上级领导的关心和支持下，分别于x月x日、x月x日购进了（车号省略）两辆五轴车投入运输工作，全面增强了公司的运输能力。

为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来，公司结合工作实际，适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性，加快了公司的发展步伐。

1、在公司领导的正确指导下，制定新的《xxxx有限公司车辆管理规定》，明确了岗位职责，做到了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”。

2、对公司职员实行技术量化考核工作，新老员工进行测试，技术不过关的司机给予辞退处理。

3、增强员工的责任感，努力提高职工的综合素质，吸取优秀人才，加快公司的发展步伐。

1、为了降低成本，为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下，经过多条路线试行的办法，实施了既可以增加运输盈利能力，又不延误各单位工作进行的办法。

2、二月份由于过新年，车辆在没有货源的情况下停止运作了十天，行车趟数为xxxx趟，未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xxxx趟以上。

3、因大部分车辆使用的年代已久，为确保车辆安全正常工作，车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加，利润相对减少。

4、从九月份开始，由于柴油的紧缺，油价平均上升了x元/升，利润降低。

5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从四、五月份开始，由于运费单价减少了1/3，运费收入也相对减少了1/3。具体如下表：（利润表省略）。

在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油；出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。

全年共发生交通事故十起，共罚款人民币xxx元整，车辆报废一辆（车号省略）；因超重及其他罚款，被交警等交管部门罚款共xxx元整。

全年的工作，在上级领导的'支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理，突出“以人为本”的企业宗旨；继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生；继续加强计划与控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为xxx有限公司的美好未来谱写新篇章。

道路运输工作总结

时光流逝，不知不觉间，20xx年即将过去，我局财务工作在上级主管部门及局领导的正确领导和指导下，在各股室间相互协调配合支持下认真完成所有财务核算及收支工作，对所内财务指标进行考核，分析及监督，对各种报表的上报，帐务的处理圆满完成。在编制预算、资金安排上做到量入为出，以下是20xx年财务工作总结。

1、反映、是财务工作的基本职能之一。财务工作人员必须对单位发生的每一笔经济业务通过不同的方式、方法进行规范记录，反映在凭证、帐簿和报表中，以备随时查阅。我股室已经对日常工作流程熟练掌握，能做到条理清晰、帐实相符。从原始发票的取得到填制记帐凭证、从会计报表编制到凭证的装订和保存都达到正规化、标准化。做到全面、及时、准确的反映。

2、监督、是财务工作的另一项基本职能。首先是对每笔经济业务的合法性、合理性进行监督，保证交管所不受不必要的经济损失。在这方面，财务股严格执行财务制度，从未因工作失职、失误给本所造成经济损失。

3、管理、是财务工作的一项重要职能。首先是为领导管理和决策提供准确无误的财务资料和数据，财务股能够随时完成所领导和其他部门要求提供的数据资料。

在完成财务常规性工作的基础上，财务股在今年以来还认真完成了以下工作：

1、积极做好今年的预算工作。预算工作做的好与否，直接关系到运管局的发展和职工切身利益，每年的预算就显得十分重要。对此局领导高度重视，把预算工作纳入议事日程，我股人员多次向县财政相关科室报送我局收支预算、项目支出预算等报表、资料和文件，将我局交通运输管理工作的特点、难点及财务状况真实地向财政汇报经过艰辛的努力，终于求得县上财政的理解和支持。圆满做好了今年的预算工作。

2、贯彻执行《会计法》、《预算法》严把支出关。根据今年预算支出安排及时调整支出，继续建立健全所内单、牌、证、票据、物资及各类财务台账、记帐帐簿、文件档案，做到专人管理。领销统一，定期清理上缴、销号、建立健全内部牵制制度。每月25日按时结清票款，对支出的每一笔进行严格审核，符合规定和要求的才列为支出，严把支出关。

3、严格收支两条线。非税收入、罚没收入及时解缴入库经常深入财政催返罚没收入和领销票据。

4、充分听从行领导的安排调度，使得我局后勤保障工作顺利开展。

有关制度和规定执行力度不够；

1、进一步完善财经纪律和财务制度，加大财务的监督管理力度；

2、管好用好各类专项资金，确保专项资金专款专用；

财务部门作为单位的一个主要职能监督部门，“当好家、理好财，”是我财务室应尽的职责。作为财务股的责任领导，既是一名财务工作人员，也是财务管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，充分发挥团队的合作精神，发挥团队的力量，拧成一股绳，劲往一处使。

总之，今后的工作中，我们将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应交通事业的发展，与各位共同进步，与运管局共成长。

道路运输工作总结

20xx年8月至今，我在单位领导的大力支持和同事们的积极帮助下，围绕本职工作，认真学习业务知识，努力提高业务水平，扎实开展机动车维修、货运行业管理等运管工作，履职尽责，主动作为，取得了一定的工作成效，现将个人试用期工作总结如下：

结合自身行业管理职责，自行学习《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》及交通运输部《机动车维修管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规、部门规章，并运用到具体的道路运输行业管理工作之中。同时虚心向同事们学习业务知识，熟悉行政许可、行政处罚等工作事项，将所学运用到具体工作之中，为社会和群众提供优质的行业管理服务。

按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的要求，及时开展每月一次的行业安全检查工作，严格检查机动车维修企业及货运企业的安全管理、隐患查纠、教育培训、档案建立等工作开展情况，督促机动车维修企业认真履行安全管理职责，健全完善机动车维修档案、隐患查纠等相关痕迹资料和台账；检查货运车辆的技术安全状况、gps动态监控情况，同时督促企业将源头治超及安全管理主体责任落到实处，确保安全生产形势稳定。严格按照道路运输企业质量信誉考核的相关要求，对辖区机动车维修经营业户及货运经营业户进行了20xx年度质量信誉考核工作，共考核二类汽车维修经营业户4户、三类汽车维修经营业户30户、二类摩托车维修经营业户42户、普通货物运输经营业户2户。此外，对照普洱市道路运输管理局随机抽查事项清单，按照机动车维修经营业户总数的15%随机抽查了17户机动车维修经营业户的资质证件、经营行为、安全管理等情况。

严格按照《机动车维修管理规定》及开业条件，把好维修企业开业审查关，对申请从事机动车维修经营的业户，严格审查业户的场地布局、人员配置、消防设施设备、管理制度等情况，确保新业户在硬件条件和管理水平上都达到相关行业标准。截至目前，累计审批机动车维修经营业户5户，其中三类机动车维修经营业户3户、二类摩托车维修经营业户2户；累计给予符合延续经营条件的16户维修经营业户换发《道路运输经营许可证》，其中三类汽车维修经营业户9户、二类摩托车维修经营业户7户。

服从领导工作安排，协助开展本单位稽查工作，截至目前共制作行政执法案卷224份，参与道路运输行政执法12次；严格落实源头治超工作要求，开展政策宣传、日常巡查、问题反馈、情况报送等工作；认真做好各类报表、文字材料的填报工作，按时报送稽查、货运行业维稳、扫黑除恶等报表，共报送工作简报15篇、其他文字材料7篇；按要求开展脱贫攻坚工作，深入挂钩农户了解掌握安居房入住情况、子女受教育情况、新农合参保情况、人居环境情况等，因户制定帮扶计划和措施，填写贫困户信息台账。

下一步，我将继续强化自身业务学习，提升业务水平，继续做好行业监管工作、行政许可工作、源头治超工作和其他方面的道路运输管理工作。