实习心得是在实习期间对所从事工作的体会和心得的总结和概括,它能够帮助我们更好地了解自己在实习中的表现和成长,我想我们应该写一篇实习心得了吧。在这里,我将分享一些在实习中获得的经验和感悟,希望能够对大家有所帮助。
这二周进行了我入大学以来的第一次实习。这次实习是土木工程的测量教学实习。实习前一天老师布置了任务我都有点不知所措,不知道如何去完成任务了。原来觉得很轻松的实习一下子变得不是那么简单了。
第一天我们就体会到了实习不是那么的轻松。对我们的任务我们不知道怎么开始,不明天今天该干什么明天该干什么,实习没有了好的计划。组员六人分工也没有明确,所以导致了做起事来没有效率。一系列的问题一下子摆到了我们的面前,我感受到了这次是我来说是一次有力的挑战。我们第一天虽然做事效率低。
可是我们组一起从早上6点开工到下午7点才收工,我们花了很多时间来熟悉实习操作,那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题,确定了每个人以后实习的具体分工。同时我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然,我们第二天做起来相比第一天就好多了。
这次的测量实习说真的还是比较辛苦的,每天就是不停的找碎步点,定点,找点,读数,计数,画图,每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确,如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了,那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题,每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论,最后不能得出结论的就问问其他组的同学,或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福,因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们,不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见她的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。
实习虽然只有短短的2周时间,可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解,我更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性,懂得了团结的力量。有快乐一起分享,有困难一起担当,我们有个很团结很优秀的小组,我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲!这一次实习的经历也必定会成为以后人生中一段美好的回忆。
为提高我们测绘专业所有人的专业素质和动手的能力,并将理论知识与实践经验相结合,深化用理论去指导实践。学校安排了为期一周的专业实习,实习内容为用dj-6......
令人难忘的两个周的测量实习终于结束了,在这两个周里,我学会了很多东西,懂得了很多道理。首先,我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、......
班级:土木a1032姓名:万尧学号:12土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力,能更好的把实......
本学期我们接触到《土木工程测量》课程,经过一个学期的课程学习,我们初步学习了水准测量、角度测量、距离测量与直线定向、测量误差的基本知识、大比例尺......
深刻了我们在课堂上所学的理论知识,掌握了各种仪器的操作,并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习,我们有了经验,为我们将来步入社会做好了铺垫,更重要的是它培养了我们一种精神,吃苦耐劳,独立自主,自己发现问题通过自己的努力去解决它,提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的,我们收获了很多。我组员团结协作,多方面发展,提高自己测量工作各项能力,我们能取得最后的完美收工也都是靠大家共同努力积极配合的结果。有些同学也在测量中积极处理好了个人与同学之间的关系,配合默契,工作中从不拈轻怕重,积极服从安排,主动完成每项任务。有些同学本不会使用经纬仪开始树尺后来在完成自身工作任务情况下,积极观看学习经纬仪的使用后在碎步测量中得心应手,他们都积极拓展自己的专业技能值得推崇。
全部工作主要分两步,第一周主要是是图根控制点的测量,第二周则是碎部点的测量。
第一周全组员工分工与下:
协助读数找点与全面协调:杨拉尺测量:欧、刘
第二周大家则轮流交换读数与树尺插钎,确保每位组员都能掌握各项能力。
实习过程中遇到的主要问题:
尽管取得一些成绩,但还是存在许多缺点和不足,主要有以下几个方面:
1、工作经验还是不够丰富,走了许多弯路,影响了自己的工作效率;高程控制闭合差最开始居然达到60多mm远超过规定的约40mm,让我们都体会到“差之毫厘,失之千里”。询问其他组后得知原来我们没有用红黑尺进行校核,再对照课本我们熟悉了四等测量工作后才在再次复核中达到规定误差范围内。2、对工作中,生活中出现的种种问题处理考虑不够周全。比如我们最初选择的少数控制点测量时发现仪器读不到,这些不足,我将在今后的学习中努力加以改进。
总之,通过这两周的实习,我们成长了许多,也收获颇丰。从理论的专业学习到专业实践,我们渐渐地熟悉了测量的专业技术和技能,测量只是一部分,还有很多东西要我们去学习,像电子经纬仪、全站仪、gps等,所谓学无止境。在今后的学习中,我们将继续发扬第六组的勇于开拓、团结协作,不怕苦不怕累的工作作风,摒弃懒惰的不正思想。
经过两周的此后测量实习以及测量后数据处理,本次实习顺利结束。在这短短的两周里,我们在测量过程中遇到了不少的困难,我们也能克服了不少的困难,解决了一些困扰已久的问题。这两周是紧张而又充实的两周,以下是我的见习心得。
土木工程测量是一项实践性较弱比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作,来不得半点马虎,我们在测量实习中必须保持数据的原始性,这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可精确性有效性,我们得反复校对各个的数据是否正确。我们中其在测量中不可避免地干犯一些错误,比如读数时估读缺乏准确,含金量尺或花杆放得不垂直就读数,读数时间间隔太长,等等,都会引发一些误差,因此,我们在中内业计算要和测量同时进行,这样就可以及时发现错误,及时纠正错误,也避免了很多太多的麻烦,节省时间,提高工作效率。由于这是一项历史性工作,很多数据在以后全都可能用到,我们就要力种树各个数据的有效性,保留原始数据也利于以后的查证,这也体现了包容求真的精神,不仅在此场实验中,在以后的其他工作和生活中,我们也应该做到这一点。
这次的实习也是一次培养我们独立思考、科研工作能力的一次机会,在测量过程中,我们都要去要说如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测保障的数据有效性,然后一起争论解决。我们都没有极丰富的经验,也没有测绘的天才,这就是要启发我们个人的主观能动性,发挥个人的聪明才智,那次自己给自己一次充分利用的机会。
在今次测量实习中,由于个人的因素,对开发进度这次测量进度带来了不少郁闷,例如不认真,不专心把数据抄写错误,从而导致计算出现明显问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便,这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成,在以后的工作中东坪镇工作态度,严肃做好每一项工作,这是很有必要的。在工作中,我们要保持一种沉着冷静的竞技状态,这样才能少一点犯错,以提高工作效率,这也不动点是培养个人独立思考的约束条件,只要保持这些状态,相信很多问题都能解决。
两周的测量实习不长也不能短,要顺利地完成幸运地任务也得下一定的功夫,毕竟我们是“初生牛犊”,总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中,我们也充分发挥了个人个人的.创造性和团体的合作精神,亟需完成老师这有助于给我们的任务,虽然还有很多不足的地方,我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角,但我们不会骄傲,在以前的工作和学习中还得继续努力。
那次测量实习培养了我们同学同事之间的感情。测量不算一个人的测量,而是大家的测量,光靠一个人力量和思维是远远不够的,以小组为单位的测量是才是真正意义上为的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了,大家面对着这寒冷的天气,依然带着雨伞其他工作,形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量,慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作每星期任务都是经过大家商量、分配之后才需要进行的,昨天测水平角的,今天就测基准面或者量距。这样就会对进程有了一定的保障。
从画图,对数据的分析及图形的完成,有很多的知识在脑中闪现,那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题,误差的计算,数据的处理,还有培养了我们的绘图能力,什么叫做地形图,是怎么绘出来的。问题总是有的,但经过思考及同学的指点,就把它解决了。这次实习这次给了我一个很大的一次考验,对测量有了很大的了解并收获了很多。
总的来说,希望土木工程测量实习这一课要坚持下去,理论结合实际是惟一的收获。让我对土木工程这门专业了解了更深一步,虽然不是真正工作上的测量,但对以后此项工作有了组织工作一个实习的机会。为期两周的告一段落量测实习就这们结束了,我从中领悟了到:在实质当中学到的比坐在教室里上课要牢固得多。
2.水准测量:
(1)水准测量原理:
水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从a至b,a称为后视点,a为后视读数;b称为前视点,b称为前视读数。如果已知a点的高程ha,则b点的高程为:
hb=ha+hab。
ha+a=hb+b。
ha=hb+a-b。
b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算,即。
hi=ha+a。
hb=hi-b。
(2)水准测量的外业施测:
1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。
3)水准测量的检核。
计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。
闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,即,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。
4)水准测量的内业计算:
检查水准测量手簿;填写已知和观测数据;计算高差闭合差及其限差;最终结果见附表。
3.碎步测量:
(1)碎步点的选择。
碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。
(2)经纬仪测绘法。
观测时先将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。
操作步骤如下:
1)安置仪器。安置仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高i,填入手簿。
2)定向。找准一控制点,作为零方向,设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物,地貌特征点上。
4)观测。转动照准部,瞄准点1点的标尺,读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数,计算式间距;再读中丝读数,竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。
7)展绘碎步点。
4.绘图,如上交图纸所示。
5.实习中引起的误差原因及解决方法:
1.各种测量误差的来源,其主要有三个方面:
(1).仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)。
(2)观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)。
(3)外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。
2.减少测量误差的方法::
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。
相比于以往的教学型实习,真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。
本次出来实习时间已到,大学生活已完毕,实习也有8个月了。出来才知道工作的辛酸苦辣。现将我的实习阶段的工作做个总结。
我一起换了2个实习单位,20__年11月-20__年2月29日在桂林电子科技大学里面施工中央大道湖心岛景观工程和科技楼前广场。20__年3月10日-20__年6月20日在柳州振兴园林绿化公司实习。
我觉得我们出来工作:
首先要有自己的目标,我一出来就立下了自的目标,我现在正在以自己的目标在努力奋斗着。一个成功的人总有自己的人生规划,工作是以自己的目标为导航,坚定自己的理想,相信“滴水石穿,铁杵磨成针”工作是要全力已付,让自己动起来,感觉全身有无比的充至力。
我们都要学会做人,这是必不可少的。如果会做人工作起来也会比较轻松点,我现在正在学习怎样处理好领导,同事间的关系。我会服从领导的安排,如果我觉得有什么好的提议,我会在背后提出,不会当面指出。别人都教会我不要跟领导之间闹矛盾,如果关系处理不好,你就永远出在基层,领导者是不会因为你有才就提拔你的,如果跟他闹僵,他就不会给升级的机会,他会把机会让给那些诚实肯干,踏实的人。不要与同事之间矛盾化,相信团结的力量远大于个人的,集体的利益放在最前面,我会一切工作的目的以集体利益为出发点,在集体工作中更能发挥出自己的强处,取每个人的强处来弥补自己的短处,向他人学习,才更有利于完成工作。刚到工地我就向有经验的同事请教一些自己不懂的问题,这样在实习当中才能不断进步不断提高自己的社会经验。
我养成了良好的心态,自信。这个非常重要的。在工作中我不会抱有不平衡的心态,养成良好的工作习惯。刚刚出来实习阶段,我们都在学习着,所以我们累点勤快点没有什么事,人在人生中不可能时时得意,人生也有失意的时候,像李白当时没有人重用他的时候,而发出的感慨“天生我材必有用,千斤散尽还复来”。古人云:三百六十行,行行出状元。我们应该相信,不管做什么事,什么工作,我们都要以真诚的心,积极的态度,勤奋的精神,运用自己灵活的大脑,总会有成功的一天。
我会有满足感。自己才刚出来工作。钱虽然少,这也是没有办法的事情。凡事三思而后行,考虑任何问题,我都会慢慢琢磨到它的正面和反面,谨记片面化和情绪化,我不会想要一夜之间就暴福,更不会存在这种不切实际的想法,只有从基层做起才是真的,要有满足感,不要总是想着别人的成功,别人是经过努力得来的成果。
在这八个月当中,我感觉我经历了许多,也改变了很多,这些从未有过的经历让我不断进步不断成长,从学校出来,没有那么羞涩拘谨,感觉自己在一天天的长大,从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同,在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。做不出成绩时,会有来自各方面的压力。在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。七个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。
我会努力学习,勤奋工作,相信总会有属于我的一片蓝天。
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实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。
由于时间短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。
不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。
一开始到这工地了解施工图纸,自己慢慢一边走一边看,还是看不出什么问题出来,只看见框架柱和基础面、木工棚、钢筋棚等….隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。
这个工地我主要负责放线和打标高.有时候还帮别人在搞土方测量、测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水准仪跑上跑下的.还要完成测量任务,这是一个对于我刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我适应能力的考验。
伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我的意志。虽然我对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我,让我知道工作的辛苦的,我要慢慢适应工地生活。
二个月的时间过去了,二个月的`生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我会更努力去奋斗。
本此实习最大的收获就是学会了适应环境,通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。
实习二个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察了整个建筑的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短 60天的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。
这是我的第一次实习,它将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。
一、实习内容。
一开始到这工地了解施工图纸,自己慢慢一边走一边看。还是看不出什么问题出来。只看见框架柱和基础面。木工棚。钢筋棚等…。隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。
这个工地我主要负责放线和打标高。有时候还帮别人在搞土方测量,测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水准仪跑上跑下的。还要完成测量任务,这是一个对于我刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我适应能力的考验。
伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我的意志。虽然我对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我,让我知道工作的辛苦的,我要慢慢适应工地生活。
二个月的时间过去了,二个月的生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我会更努力去奋斗。
二、实习收获和心得。
本此实习的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短60天的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。
实习就是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺非常重要。经过实习,希望我们的人生能由此延展开来,真正地学以致用。
土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在这个寒假,我得到了一次了为期一个月的建筑工地测量实习的机会。
学测量不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量思想“从控制到碎部,从整体到局部,步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助,毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求,为此,我们必须在有限的机会创造的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台,改善我们的思维结构,培养合作精神和领导能力。在这个寒假,我得到了一次了为期10天的土木工程测量实习的机会。
在实习了几天之后,我渐渐习惯了早上5点起床。为了保证测量的精确度和测量的时间进度,我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床,带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!早上回到宿舍,我们并不能清闲下来,一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好,如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差,只好准备第二天更好起床,重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后,当其它专业同学下午下课,准备享受丰盛晚餐之时,我们再次扛着仪器,在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚,每当太阳下山,天色暗下之时,已是晚上7点多了。放回仪器,学校食堂已不可能再有饭吃,走出校门来到小店,抬头一看,简直就是班级聚会的景象,大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了,可事实并不是这样,我们还需对一整天的工作进行一番总结,并制定好第二天的工作计划,提高小组工作效率,确保进度的完成。
天气是一个重要影响因素,期间,有下雨和大晴天,我们都需要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。下雨时和大晴天日光较强烈时,撑伞的要求是仪器先于人;全站仪等仪器的参数设置应遵循规范中的规定;避免地基沉陷等问题的出现,确保测量任务高效高质完成。各周的任务在前周周五或周末安排,周末的时候检查数据,这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识,检查在测量过程所出现的问题。虽然这一个月艰苦而有益的工程测量实习结束了,不过在这四个星期里对我们真的是一种考验,期间有苦有累,也有甜有快乐;期间有困难有障碍,也有极大的收获以及的理论知识联系实践能力的提高。苦中作乐形容毫不为过。在测量实习开始之前,我把工程测量的课本从头至尾认真复习了一遍,以便于站在一个理论者的高度,去做生产实践。野外实习采取的方式为模拟工地,野外即校园内西大门到世纪楼以及周边建筑物一大片区域。这种模拟也有模拟的优势,能全面地把现场工地的问题缩小到一个相对小的区域,可以节省时间并减少实习花费。不管如何,实习都是一项快乐的活,起码告别宿舍显示屏的强烈辐射,亲近自然,铁道校园在我眼里是愈来愈可爱。
实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。首先,我认为,的问题在于我们对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。其次,我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候,角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高,我们忽略对中的要求要点,没有尽量对中点位,而寻求方便直接对中花杆,同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候,我们对陌生的地形图的绘制非常生疏,没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们的指导,促进我们水平的提高。实践是检验真理的标准。实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。
再来说说这次实习心得吧,通过本次的测量实习,我觉得的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的.测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容,而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了,土木工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。
总之,这次为期一个月的建筑工地测量实习使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准,我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习,我对土木工程测量有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会,还让我了解到土木工程测量是一个艰苦的行业,所以,我们应端正思想,屏弃享乐主义,耐得艰辛,才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛劳为我们指导的老师们,还有工地上无私为我们传授经验的技术人员,你们的教诲让我们受益匪浅。
土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候,我们在学院的组织下,在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。
“这实习怎么比军训还辛苦啊?”,当几天之后,我们习惯了早上5点起床,扛着测量仪器外出测量的生活时,我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度,我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床,带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候,也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍,我们并不能清闲下来,一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好,如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差,只好准备第二天更好起床,重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后,当其他专业同学下午下课,准备享受丰盛晚餐之时,我们再次扛着仪器,在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚,每当太阳下山,天色暗下之时,已是晚上7点多了。放回仪器,学校食堂已不可能再有饭吃,走出校门来到小店,抬头一看,简直就是班级聚会的景象,大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了,可事实并不是这样,我们还需对一整天的工作进行一番总结,并制定好第二天的工作计划,提高小组工作效率,确保进度的完成。
实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。首先,我认为,最大的问题在于我们对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。其次,我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候,角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高,我们忽略对中的要求要点,没有尽量对中点位,而寻求方便直接对中花杆,同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候,我们对陌生的地形图的绘制非常生疏,没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导,促进我们水平的提高。
再来说说这次实习心得吧,通过本次的测量实习,考试大网站整理我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容,而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了,土木工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。
总之,这次10天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟悉程度,同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上继续努力,为做一个合格的土木人而努力!
关于土木工程测量实习心得
这二周进行了我入大学以来的第一次实习。这次实习是土木工程的测量教学实习。实习前一天老师布置了任务我都有点不知所措,不知道如何去完成任务了。原来觉得很轻松的实习一下子变得不是那么简单了。
第一天我们就体会到了实习不是那么的轻松。对我们的任务我们不知道怎么开始,不明天今天该干什么明天该干什么,实习没有了好的计划。组员六人分工也没有明确,所以导致了做起事来没有效率。一系列的问题一下子摆到了我们的面前,我感受到了这次是我来说是一次有力的挑战。我们第一天虽然做事效率低可是我们组一起从早上6点开工到下午7点才收工,我们花了很多时间来熟悉实习操作,那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题,确定了每个人以后实习的具体分工。同时我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然,我们第二天做起来相比第一天就好多了。
这次的测量实习说真的还是比较辛苦的,每天就是不停的找碎步点,定点,找点,读数,计数,画图,每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确,如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了,那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题,每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论,最后不能得出结论的就问问其他组的同学,或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福,因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们,不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见她的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。
实习虽然只有短短的2周时间,可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解,我更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性,懂得了团结的力量。有快乐一起分享,有困难一起担当,我们有个很团结很优秀的小组,我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲!这一次实习的经历也必定会成为以后人生中一段美好的回忆。
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土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力,能更好的把实践和理论联系起来,城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。
我们的目的是小区域控制测量,用到的仪器有经纬仪,水准仪,标尺,脚架等等,更感谢学校为了使我们能更方便的测量,还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量,巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识,掌握了各种仪器的操作,并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习,我们有了经验,为我们将来步入社会做好了铺垫,更重要的是它培养了我们一种精神,吃苦耐劳,独立自主,自己发现问题通过自己的努力去解决它,提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的,但他又是那么基础,重要,由此我又不得不想起实践是检验真理的标准这句话。
工程测量,它是个复杂的工作,光靠一个人的力量是远远不够的,所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员,必须发挥每个人的长处,才能使工作的效率化,我作为组长,要负责安排好每个组员的任务,定好每天的工作的计划,还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。
夫妻之间,亲兄弟之间难免都会吵架,我们这组人天天聚在一起,不同的意见,不同的做法,就会发生磕磕碰碰,闹的大家不愉快,但我们能够及时沟通了解,忘记不愉快,重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器,所以我们之间要相互学习,不懂的就问,决不是为了赶时间,赶进度。不然就算了结束了实习,作业是完成了,但学校老师对我们的`目的和期望却落在了过去的两个星期里了。
在测量过程中我们程度的做到了精确,每个数据都经过检验,没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧,每次仪器在测量时都要经过对中整平,这个表面上看是一个简单的工作,但它必须做到精确精确再精确,只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作,不然就会造成数据的误差,影响真个测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意,路面上有多少个井盖,他们之间的距离是多少,越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量,每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作,遇到问题大家一起解决,有了误差大家一研究,分析原因,不厌其烦的反复测量,有了大家,我们的干劲十足。
现在回想起测量那会,我觉得那是校园里一道独特的风景线,天天背着仪器到处跑,有次回来的时候还被同学亲切的叫为专业的技师。在这里我要说说很重要的一点是,我们测量的那几天,天气很冷,头两天还下了雪,寒风中测量真不是一般的痛苦,但是我们既然选择了这个专业,就绝没后退的可能,摸着那冰冷的仪器,将测量进行到底。测绘是艰苦型的专业,不留汗、不吃苦是做不出成就的!这次实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度,俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。
我很珍惜学校给我的这次机会,在大学的几年中这样的机会不多,如果不好好把握每一次,等将来进入社会,早上工作岗位了,我们必定会后悔。平时看到的那一张张图纸,有时会觉得不懂,经过实习发下就你们简单,将实物和图纸联系在一起,学习起这个专业来就更简单,更上手了。总之,感谢老师,同学,我会好好记住这次难忘的经历,它永远是我这辈子的财富之一。
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实习时间:
20__年6月7日——9月7日。
实习地点:
__公司。
实习内容:
在本学期结束了一个学期土木工程测量课程的学习以后,学校和老师为了让我们掌握这门课程的内容,在本周又进行了一次集中周的实习,让我们实地演练,更加熟悉仪器的操作与测量的细节。这次实习与以前的课堂实习相比,时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统,完全从控制测量生产实际出发,加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用,是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力等方面素质。并通过实践发现课本中或者老师上课讲时我们注意不到的问题,对我们的专业知识来说也是一个巨大的提高。本次实习,虽然有过许多辛苦甚至危险,但我们从没有过抱怨甚至放弃,一次失败就进行了第二次,两次失败就进行了第三次,比如控制测量因为前两次的误差过大,前前后后进行了三次测量,虽然很累,但是我们也一直在坚持。所以说,我认为,这次实习对我们来说是非常重要的,不仅增加了我们的专业知识,测绘水平,更锻炼了自身的意志和团队协作的能力。
在这次测量中,我们主要对我校力行楼2栋了高程测量、控制测量和碎步测量,以及测量完成后的数据处理,绘图等。起初,大家并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验,使我学到了很多实践知识。团结就是力量,纪律才是保证。
一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。所以,我们每个组员都分别独立的观察,记录每一站,并准确进行计算。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪,经纬仪和全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。
本次实习中,我个人主要担任的工作是进行高程和控制点具体测量,也有一些个人的心得体会。首先是对高程的测量中,出现了很多问题,比如路线的选取,是闭合还是复合,我们都进行了讨论和实地考察,对待问题要非常细致才可以。测量方法是用的两次仪高法,我们组的测量范围很大,测点也很多,每一个点都要测两次,就增加了我们测量时的难度,对我而言,由于要求每次测量的仪器高度要升高或降低10厘米以上,我的个子比较高,每次都要半蹲得很低去读数,而上丝、中丝和下丝读数又比较复杂,又要求估读,导致我一圈测量下来身体就有点吃不消。高程测量中给我最大的会心得是测量与数据计算要同步进行,避免出现仪器升高或降低高度不够,需要重新测量。再来说一下控制测量的体会,首先,我认为对于控制测量来说,理论的学习是非常重要的,而我们出现的最大问题就是还没有弄清楚理论便急功近利的进行测量,导致出现了一次又一次错误,比如在第一天下午,都没有搞清楚测量原理,没有输入坐标与后视就开始盲目测量,这样是非常不可取的,我们也要非常感谢老师的指导,才发现了课上学习中忽视的地方,并加以改正和学习。其次,出现的另一个大的问题就是不细致,在找已知点的时候,没有进行细致的分析便把“yd26”点误认为了“yd11”点进行测量,结果出现怎么测数据都对上的局面,也是多亏了老师的帮助才修正了这个问题。然后便是要注意细节,每一在测量中,比如对中调平等细节都是非常重要的,一定不要忽视才会使最后的误差达到最小。最后便是团队协作的重要性,测量时我们一个操作仪器,一人读取数据,一人记录数据,每个人都各司其职,便很能提高效率,使原本4个小时的工作,2个小时就能出色地完成。
校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得一天中午12点多了,本来去吃饭的路上被叫回来继续测量,忙了半天大家只吃了一点盒饭。总之,这周中我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了,完成了测量还是很高兴的。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,同时多谢几位教师仔细耐心的指导,我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师,我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量,即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪,所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成,它通过测量斜距竖直角、水平角,可以自动记录,计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中,我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组,我在中桩组。由于我们的工作地在深山中,所以都得扛着仪器进山,我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点,午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊,平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险,在这里有很密的树林,可以让你迷失方向;在这里有许多昆虫,会叮咬你甚至会导致过敏;在这里有不少的山谷,你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业,使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。
在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外,还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有:一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包,及柴刀等等。测量的大概过程如下:先置仪再测后视接着放样,测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法:在转点上先架三角架,用脚把一个角架给踩实,在把全站仪安装在脚架上,对中好就把脚架全部踩实,接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中,在接着用卷尺测仪高,然后输入置仪点坐标和仪高,设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确(误差在一公分之内),所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上,按住伸缩按钮固定住另外两脚,放开按钮把三角架锁紧,然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止,最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活,跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩,因此很难辨清方向。一般20米打一个桩,每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向,走20m,把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后,路线方向往左往右多少米。测完准确值后,跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高,及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具,有锤子、铁钉、塑料袋(作记号用)、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器,看得到接下来要打的路线。木桩要打到离地面4公分左右,不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋,再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号,再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密,导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视,这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉,直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单,到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。
通过一段时间的测量工作,我熟悉了全站仪的用途,熟练了全站仪的使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误,最大限度的减少测量误差的方法,要做到:
(1)要选择精度高的测量仪器。
(2)提高自己的测量水平。
(3)多次测量取平均值。
艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领,还需要有个好身体来应付这艰苦的工作,但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。
实习目的通过本次实习,掌握小地区控制测量的做法:能熟练进行导线测量的选点、观测与计算工作,熟练掌握四等水准测量和图根水准测量的操作与计算方法;掌握大比例尺地形图的方法与技能;掌握公路中计算与放样的方法,掌握工业与民用建筑物的放样方法。
同时,通过本实习,还可以培养吃苦耐劳的精神,进一步培养学生精益求精,一丝不苟的工作态度。
实习的任务及要求。
(一)控制测量。
(1)导线测量:用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量;全站仪测出控制点之间的距离。
(2)水准测量:由已知水准点,用水准测量方法测出两个未知水准点的高程;。
(二)地形测绘:测绘图幅为50cm50cm,比例尺为1:500的平面图一张。
(三)工程放样测量。
(1)公路中线测量:测设两条曲线(圆水准线加缓和曲线)。
(2)房屋轴线测设:求出建筑物的角点坐标,并用全站仪将建筑物的角点在实地测设出来。
实习过程中如何使用仪器。
(一)水准仪的使用:安置仪器,看各脚螺旋是否有松动,然后使架头高度居中,大致水平,并且粗平,转动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易用,成像是否清晰,调制上中下叉丝清晰为止。
水准测量时应该注意的事项:我们应该目标定线,看水准仪所放的点是否位于两点的连线上,还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点附近,误差不超过五米,而且所测两点的距离不能太远。
水准测量的误差的产生消除的方法:系统误差(严格地检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度);读数误差(特别注意的);外界环境的误差,包括地球曲率的影响(这次实验可忽略不计),大气折光的影响(我们应该避免在高温的中午测量,所以我们中午都是休息,为了仪器好。),温度的影响(为仪器撑伞防晒),仪器是否有下沉(学校到处都是水泥地所以不予考虑)。
(二)经纬仪的使用:安置角架,看各脚螺旋是否有松动,然后使架头高度居中,大致水平,大致看轴套是否与所测的点垂直,安置仪器,目视看是否对中控制点,升降角架使圆水准器气泡居中,同时也要对中控制点,转动角螺旋使使照准部水准管的气泡居中,转动180度,再调平使其居中,重复几次,即可进行实验。
经纬仪测量注意的事项:要以一条已知的直线水平角调零,可以减少计算量,如果部这样的话还有乘以它角度的余弦值,还有就是十字叉丝是否垂直,所测的点是否位于竖直的叉丝上,要非常准确,否则画出来的图误差很大。
时间过得真快,不知不觉中,我们的大学旅程即将结束。在此,xx精心为您准备了各种毕业实习报告范文,希望能帮助您为大学生活画上个完美的句点。以下为本文正文。
实习时间:20xx年6月16日至20xx年7月19日。
实习地点:
1.地形图测绘实习地点:湖北省武汉市江夏区豹澥镇龙泉山地区。
2.地形图识图实习地点:湖北省武汉市江夏区豹澥镇花山地区。
实习小组信息:
组别:
指导老师:
组长:
组员:
组员分工:
xx。
选点与跑尺:
观测与读数:
记录与计算:
描点与绘图:
一、实习目的与要求:
测量学实习是测量学教学的重要组成部分,其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识,获得实际测量工作的初步经验和基本技能,进一步掌握测量仪器的操作方法,提高计算和绘图能力,对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,会认识地形图,能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点,并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
学生通过本次实习应达到如下要求:
1.掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;。
xx。
2.掌握地形测图的基本方法,能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;。
3.能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;。
4.各小组分工明确、通过合作完成测量任务,增强独立工作能力与团队协作意识。
二、实习任务及内容:
工具及用品的准备;。
xx。
按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则,根据测区位置,在图板上布设控制点;。
过程:
为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山,站在这山测那山,高差不过几米,地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言,草是极具积极作用的,它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用,需要强调的是,这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡,以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘,它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子,划伤了同志们的手,还严重阻挡我们前进的道路。
控制点是已知高程的点,我们需要在这些控制点上架设经纬仪,以它们为基准来测它与其他位置点的高差,进而推算位置点的高程。因为控制点的个数有限,尤其是位置好的控制点更是稀少,所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此,我们的测绘才会更加高效。实习的前一天,所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。
xx。
第一天,大家都没有一点经验。到达指定区域后,各组杀向各方,去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班,绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点,而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大i17”,短暂的兴奋后,我继续前行,i17并不是我们要找的点。走了大约80米,“地大i15”的桩子又一次吸引了我,但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛,那里或许有控制点吧。看了看周边,还没有人跟上我,略加思索,我决定上山。拿着图板,穿过了一片荆棘,累得满头大汗,终于到了山顶。这里果然有点,“地大i05”,这不是我们的点。又一次抬头时,我已经看不到地大的人了,判断了一下方向,下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办,开路呗。戴好手套后,我用20分钟开了一条路下了山,到了主路。“地大i40”也是这样找到的,它在i15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点,我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然,下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争,我到了那个地方。这里果然有控制点,“地大i13”,它依然不是我们6组展在图上的点。
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个半小时。经过我组同志的全力奋战,我们后来居上,当日测得50个点,为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。
由于我组对困难预计不足,导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后,我们6组成员聚在一起交流了经验,并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励,要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦,不怕累的精神,高质量地完成测绘任务。
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组紧张而忙碌。i06-1的支点位置之优越,视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间,组长召集全组交流上午工作经验,负责各项工作的组员都提出了相应建议,决定接下来先继续在i06-1进行测绘,结合上午描出的图上点的位置,在测区边缘进行补点,然后转到“地大i16”控制点。
xx。
三、实习总结及体会:
在测绘实习过程中,我负责的是观测与读数。我们在实际测绘中,没有一次采用在控制点上架设经纬仪,而是选择若干视野开阔,位置更加优越的支点。这样就要多次验证、计算支点的数据,确保支点的数据误差较小,进而测得其他位置点,根据支点数据计算未知点数据。采用这种方法节省了大量的时间,使我们的测量更加方便。另外就是在观测人员读完上中下丝读数后,要及时让跑尺人员选取下一个点。因为经纬仪此时在水平和竖直方向都已锁定,水平度盘与竖直度盘的读书固定,所以在读角度之前就可以让跑尺人员离开当时的位置。这样做可以加快测绘进度,让跑尺人员得到足够休息。
刻知道北方向,这样,地图才是有用处的。否则,它会起负作用。
xx。
在土木测量的个人在进行实习时,需要写好实习日记,那么应该如何写实习日记的内容呢?下面是小编分享给大家的土木测量实习日记,希望对大家有帮助。
土木工程测量实习终于开始了,我们很早就集合了。今天的任务主要是实地勘察,理清测量思路与分工。我们测的是生物馆以及其向南方向。绕了生物馆走了一圈,这么宽敞的地方,从来没想过要经自己收测绘一翻,但想想还是很兴奋,成功以后一定很有成就感。
我们一边实地勘察,一边讨论整个测量流程,采用先整体后局部的原则,先踏勘选点,我主要负责记录数据,描绘简单草图。仅仅是记录就遇到了很多难题,既要把数据记下来又要标的明白,要有空间立体思维,在实际中指定一个点就要在图上标出来,一开始我有些手忙脚乱。有时候转动方向,在图上就反应很长时间才标识出来,有时也影响到了小组的测量进度,感觉很郁闷,后来经过同学的帮忙与探讨,我熟练了许多,还好并没记错数据。
其实今天的测量工作进行的很不容易,因为今天早上两点半是世界杯决赛,同学们看完就出来测量了,大家都很疲惫,而且一开始还摸不清头绪,所以,今天主要是实地勘察,分工和选控制点,回来又整理一下数据,今天的工作就完成了。
今天五点就集合了,因为今天注定是忙碌的一天,为了避免日晒,我们宁愿牺牲睡觉的时间。今天小组的任务主要是测角、量边。我和几个人主要从事测边工作,其他人员测角。测边也需要一定的技巧,比如远距离的用水准仪测,短距离的用钢卷尺测。
由于生物馆周围地势高低起伏,地面不是很平整,所以在水准仪整平方面花费了很长时间。在测量当中没有什么通讯工具的时候125m、250m真的很远很远,有的时候指挥起来相当困难。仅仅是想让立尺的人前后移动都得喊,有的时候还听不到。特别是有一条边要穿过主楼门口到前广场,由于上早课来往的人很多,也给测量工作造成了一定的影响。测完大框边长,开始量各个草坪边长,还有草坪与各个建筑物之间的距离。在测量范围内有大大小小的草坪,还有路灯之间的距离、喷泉长宽、花坛、台阶。真的很多很多工作,还好我们分工明确,而且目标明确,所以测量工作顺利完成了。
虽然很忙、很累、很热、很饿,但看见大家都一样的承受,一起工作,所以很开心。明天还要起早,加油!!!
虽然前两天测了很多,以为很熟练了,想的也很周全,但还是忘记了一些测量工作。经过昨晚老师的讲解与指点,我们小组发现了一个疏忽之处,由于我们的外围是一个大的正方形(在图纸上),要标坐标,去忘记测量坐标方位角了。
今天早上组长由给我们开了一个小会,然后布置最后一天的测量工作。一开始我跟着测量方位角了,后来就去测草坪灯高线了。这一工作持续了很长时间,因为一直不太明白。由于草坪内有树,而且图也比较疏松,不好选点与架立仪器。两点之间距离太近了,就已花费很长时间,工作效率不高;两点之间距离太远了。有不好描绘等高线。真的花了很长时间讨论,后来我们按照老师规定的距离测的。当时等高线不知道具体怎么画。虽然老师在上课时讲了,但是我们都没太在意,没想到会画。所以后悔莫及,今天又查的资料,又问的同学,还好弄明白了。
今天是最后一天外业工作了,所以晚上回来又整理了一下三天来的资料,以便明天分工与做表、画图。数据很繁琐,还好记录的也都很明了。期待着明天的室内计算工作,因为不用起大早了。
今天就室内作业了,今天又两个任务,一个是计算、画表。另一个是整理草图。我负责计算画表。由于表比较多,而且计算要求准确,所以,一个表至少得两个人算两遍。
我一共算了三个表,有距离测量表、水平角测量表、还有导线测量表。由于导线测量表是考试涉及到的题,记得那时候都没算对。所以这次我算的非常认真,最后我们两个人算得数据一致,很开心。在计算中我还发现了几个粗差数据,可能是由于当时测量人员读数错误或者是数据记错了,所以产生了粗差。在这里我们都经过多次检核,依依排除。
通过算表,我挺有感触的。有的时候对于一个数据出错就要害的几个人算几遍,才能发现与剔除。所以在测量时真需要认真、严谨。以免出现不必要的麻烦。今天由于工作量比较大,所以还剩了几个表,打算明天由男生算,明天主要任务是画最后的`大图,坚持吧!
今天一大早起来我们就开始分工画大图了,昨天剩下的别的工作都由男生去做。最后一个艰巨的任务了。由于我们没学过画图,对一些细节或小的东西不知道怎么体现在图上,所以一开始工作进展的很慢。但是还好,我们认识园林专业的同学,向她们请教了一翻。
我们画的地形图比例尺采用1/500的,实地量距只需取到5cm,一位若量的在精细,在图上也无法 表示出来。比起画大图,对我来说地物、地貌符号和表示更有学问。既要简单明了,又要使人看懂。更重要的是要符合标准,所以我又仔细的看了几遍书,再加上 与同学探讨才明白。终于我们经过了整整一天的努力,大家分别把各自的分工完成了,一幅大图呈现在我们面前,很有成就感。
这五天的实习让我学到了很多,就像老师说的,一开始你可能什么都不懂,但你亲自去测量、计算、去实践了,你就会发现许多问题。当问题一个个的解决,自己的思路也就渐渐成熟了。
这个实习时我懂得一个道理,没有不会做的工作,只有遇不到的问题。很开心,实习顺利完成了,明天就可以回家了。
地质调查的内容很多,调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上,看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况,路面虽然是用沥青铺筑而成的,但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故,这里的路面出现了裂纹,有横向、纵向、网状的。还有车辙,千奇百怪的小坑,在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的沥青路面,毕竟它有良好的性能,比如:有足够的力学强度,一定的弹性和塑性变形能力,不扬尘,汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路,这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展,路面材料一定越来越好,行车一定会更安全。
老路在道路线形的确有些不妥,有些明显的过弯,所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡,坡顶处视野很狭窄看的不远,这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多,想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多,只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。
从7月9日起,我们进行了时间为两周的土木工程测量实习。在这之前,老师还组织我们召开了实习的动员大会,通过老师的讲解,我们对这次测量实习的任务与要求有了一定的了解与认识。
首先需要了解的是测量学实习的工具,有水准仪、经纬仪、塔尺、标杆、钢尺、罗盘和两个支三脚架等。熟练的了解和使用这些工具和仪器,是我们顺利进行好这次实习的关键。在这其中,水准仪与经纬仪的使用又是最为重要的。
五、六、七号教学楼以及这些教学楼周边的草坪。测量的前两天,由于天气下雨以及整体的测量思路没有搞清楚,我们组的测量工作进展的不是很理想。后来我们到几个楼周围仔细的观察了地形,选择好了要测设的点,整理好了测量的思路,又重新开始了测量,在这次,果然有着事半功倍的效果。
首先我们把三个教学楼的大体位置在草图上画了出来,形成了一个整体轮廓。我们在教学楼的正面找了一个观测起始点,作为我们观测点的起始位置。接着我们标记了许多基础点,所有的观测点将几个教学楼包围了起来,作为我们测角和点的依据。观测点的选择很重要,一般是通视较好或者是拐点等重要的点。我们先用水准仪观测各点高程、高差、水平距离等。在观测时,我们都有着明确的分工,分别负责调平,观测,记录数据以及力杆。这样合作,我们加快了测量的进程。
角度测量也是一项重要的任务。我们使用的是dj6水准仪,关于水准仪的使用,我们在课堂上已经学过,但是真正使用起来,还是需要有一个熟练的过程过程。测量角度是,首先要对准了基础点,这是很重要的;否则,测出的角度有一定的误差;接着,我们开始调平工作,调平是测量准确的关键,不管是水准测量还是角度测量,只有调平准确,下一步的读数才能正常进行,从而达到降低误差的目的。在调平时,首先要看清脚下的观测点,把经纬仪放在一个正确的位置上。然后要调节三个脚架的长度,使水平气泡居中,在调节时,一定要动作细微,否则会使气泡波动很大。当调平进行好时,就可以进行观测。同时要有两个同学在待测的两点立下标杆,以方便读数。为了准确的测量,我们采用一个测回的方法来测量角度。先看以盘左观察两点,再以盘右观察两点,观测时要注意观测窗口的读数一定要准确,调整好反光镜的角度,对清晰的读出数据很重要。要有一个专门的同学负责记录数据。
在角度测量进行完后,接下来,我们要开始更具体的测量了,就是在基础点上测量各个特殊点的位置,也就是碎步测量了。碎步测量比较烦琐,要测量两个基础点间的许多标志位置的点。这对我们的测量准确性要求很高。要测量的标志性点有电线杆、马路边、草坪、楼角等点等。
在测量的工作完成后,我们要根据记录的数据,计算所有的角度、坐标;并且要根据角度、坐标来画出图纸。在处理数据和绘图时,我们也进行了各自的分工,提高了工作效率。这项工作也是十分复杂烦琐,我们经过几天的努力,终于将画图工作完工。
通过几周的测量实习,我们收获了很多。对书本上学到的知识得到了实践,积累了一定的实际操作经验,虽然很辛苦,但是我们都得到了锻炼。这对我们以后的学习与工作都有着很大的帮助。
本次实习历经第五学期的第一周七天时间,我们的实习任务是绘制一张200m*200m的部分我郑州大学新校区柳园地形图。本着巩固土木工程测量的基本理论、深化课堂知识、将理论与实践紧密结合、熟悉掌握测量基本仪器与设备的目的,我们土木工程一大班分成12个组,每组10人左右,各组独立完成测量与绘图工作。我在与第十一组同学的协同合作的过程中,学习到了很多知识,有了更多不同的体会与感悟,也对土木工程专业有了更深刻的理解,甚至于对以后的学习与能力的培养有了方向和目标。
我们本次的实习目的在于将所学习的理论知识运用于实践,通过实践掌握和发展理论概念。
上一学期在学习理论知识的时候,我真的觉得土木工程测量很简单,可是通过这次实习的亲身体验,我才明白,不亲自体验一下、不自己动手操作一遍,你无论如何也是体会不到土木工程测量的困难与劳累,更体会不了克服重重困难后那种欣喜的感受。
当我们刚刚进入土木工程这个专业的时候就有各种声音告诉我们,我们这个专业很辛苦,动手实验和实践的过程很重要,也只有不断动手摸索,我们才会有突破和发展。
我们也都知道实践产生新的理论,理论又指导新的实践。我们在这次的实习中掌握了很多工作方法、操作技能,以及处理问题的能力,我们相信这在以后的学习乃至于工作中对我们又很重要的影响,能够指导我们更好地投入学习工作。
对专业知识技能的掌握,我想主要就是对各种仪器与设备的使用、操作程序和测量步骤,以及对表格和数据的采集、记录和处理。本次实习中我积极参与,几乎接触了所有的分工,从调整仪器到扶尺子测量,从观测到定位,甚至记录数据、绘图。在几天的实习过程中,我深深感受到专业知识的牢固程度对工作的必要性。
记得实习刚刚开始的时候我们的进程很慢,因为隔了一个暑假,我们遗忘了一些理论知识和操作要点。但是在第二天的时候,我们的测量速度明显加快,加上我们分工明确,人手安排合理,即使我们由于倒置了双面尺而重新测量,我们也在测量环节比其他组快了差不多半天的工作量。不过我们会记住倒置尺子的教训。
在周三绘图开始时,由于对绘图的方式方法的讨论时间过长,迟迟不能有所定论,我们又浪费了半天的时间。我想至少是我会牢牢记住这个半天的。
实习中,我觉得所有的分工都不是小事,每一个步骤都影响着我们测量的精确度。深刻记得在周一调整仪器时候,明明已经对中,可是当老师来检查时,却偏出近1厘米,经过我监视观察发现,粗平和精平对对中有很大的影响,只有不断调整,才能接近于精确,而且在调整过程中我发现,在拿出仪器之后,得确保精平的转轮没有拧死,这样才有可能实现对中和精平同时精准。
在扶尺子和观测的对比时,我有时候觉得扶尺子的工作更艰巨,扶尺子要求稳、准,而且应该一直看着观察者,看他的手势,听从调配。我之所以尝试过扶尺子的分工,一是想体验不同的工作,而是在观测的时候发现自己很费力,嗓子都喊疼了,扶尺子的同学几乎不看着仪器这边。
如我刚刚提及的画图时的纠结一样,我们在测量和绘图过程中遇到很多问题,日晒、雨淋、数据丢失、测量错误、数据对不上等等,也经历了时间的充足到紧迫感。我们凭着耐心、细心,分工协作、小心处理每一个问题。本来按着老师建议的程序与时间安排,以及我们的分工,我们可以提前至少一天完成实习任务,但实际并非如此。总体而言,我们的测量还是挺快的,包括重新测量在内,我们花了不到一天的时间,我们的时间多是用在了碎部测量和画图上。由于各种误差乃至于错误,我们有时数据对不上,绘图的点合不到一起,所以不得不再次乃至多次测量,有时又由于考虑不严谨,不得不多次在同一点重复架设设备、重新测量。
不管是利用时间的安排上,还是在某些问题的决断上,我觉得我们组对人员的安排都有所欠缺。首先比较明显的是没有人起决定的作用,以至于在常常遇到一些问题时大家争执不休,迟迟不能有定论。其次表现在没有人在整个过程中对分工做出合理安排和调整,刚刚开始的时候,在测量阶段,由于分工明确,我们的进度很快,可是之后几天里,有少数人拈轻怕重,连扶尺子都成了难题,到了最后有几人忙得不可开交,可与此同时却有人在玩电脑看电影,甚至有人从头至尾消失不见踪影。前后明显的对比,让我深深感受到团队的合作和分工的重要性,感受到团队的凝聚力的影响。至此我也不能说什么,唯有感谢为我们组竭力奉献、牺牲了自己的吃饭和休息时间的王国福同学、汪新丽同学、王淑君同学。
从我们刚进入这个专业到现在已经两年多,我们的老师一直在提醒我们,我们这个专业关乎人的生命财产安全,容不得半点马虎,必须兢兢业业、勤勤恳恳。我可以说,只要我们的个人素质和专业素养达到一定高度,就绝不会出现我以上提出的各个问题。我个人觉得我们除了要掌握必要的专业技能和能力,还要充分培养责任感,提高合作意识和团队配合能力。而且只有从小事做起,不小看每一个小的部分,慢慢积累经验,我们才能做到从量变到质变的飞跃,实现自己在土木工程专业领域的迈出稳固脚步,也才有可能有较大的作为和伟大的贡献。
以上只是我在这次的实习过程中的一些感受和感悟,当然,这些远远不能表达出我的获益匪浅和我的思想的转变,一切也谨待在以后的学习和工作中不断深刻领会与牢记,并立志尽早确定自己在土木工程专业的操守与基本准则,实现自己抱负。
一开始到这工地了解施工图纸,自己慢慢一边走一边看.还是看不出什么问题出来.只看见框架柱和基础面.木工棚.钢筋棚等….隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪、经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。
这个工地我主要负责放线和打标高.有时候还帮别人在搞土方测量,测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水准仪跑上跑下的.还要完成测量任务,这是一个对于我刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我适应能力的考验。
伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我的意志。虽然我对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我,让我知道工作的辛苦的,我要慢慢适应工地生活。
二个月的时间过去了,二个月的生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我会更努力去奋斗。
实习心得:
我们四组所测的区域是篮球场及其周围,虽然这一块很平,但由于有很多建筑物,各个角都要测量,也增加了很多工程量。但我们组的成员不怕艰难,一起磨合,一起奋斗,决心共同完成测量任务!
6月24磨合期,一切都不容易。
刚抓到这个地区时,我心里暗暗窃喜,这个地方太好侧了,我们肯定是第一个完成任务的。
可是事情并没有想象的那般顺利,早上7:00我们到建工实验楼,开始第一步工作:勘探测站点。刚开始的时候,小组成员说;“找四个测站点吧,因为测站点越少越好。”可是当我们开始测的时候才发现必须找第五个测站点出来,所以前面测的都是白测了。又开始架仪器,立花杆,开始控制测量。可是小组成员之间并没有形成默契,加上天气很热,我们之间的火药味很浓,作为一个小组的组长,我不能坐视不管,所以我只能顾及大部分人的利益,损失一部分人的利益,可这样我就又与一少部分人有了摩擦,所以测量完之后,我找到她,与她谈心倾诉,终于我们可以相互理解。
就这样,我们第一天的控制点算是顺利完成。我想这个组长也不是很好当的,真的锻炼了我,让我知道什么时候都当一个好好人是不可能的,懂得了什么叫顾全大局!
6月26日积极配合,碎步快。
有了前两天的磨合,第三天我们相互之间协调的很好。由基琴先找好碎部点,然后我们开始在1号控制点调好经纬仪。刚开始时,我们的竖直角是很随便的一个角度,当测好一个角时才发现竖直角在其中所起的作用之大!于是我们再次将竖直角调为90度,以方便我们下一步计算。终于在上午,在我们的共同努力下,一测站点和五侧站点的碎部点全部测完了,这给我们下午的测量鼓舞不小,大家都是精神抖擞的!
下午虽然没有预料的那般顺利,因为测到最后下雨了,但还是挺不错的,因为经过我们的奋斗,2、3、4测站点的所有碎步点我们都测完了!下午的工作也结束了!晚上,我们吴老师给我们上了一堂如何运用南方cass高科技,将我们所测的图画到电脑上,上完那节课后,我们发现其实我们完全没必要那么辛苦的去量那些距离,就应该只用碎部点就好了,算的时候又不麻烦,直接用表格到出那些数据就行了!呵呵,有点小懒了我。
6月27日自由发展是不行的。
因为经过两天的测量,再加上我们的进度,小组同学的信心都是倍增,都想我们可以很早的完成实验。
上午,我们引点到篮球场上,将篮球场各点都测量出来。下午,麻烦来了,我们开始侧倾斜度了,可是找一个建筑物却不是那么好找的,当时就想要是以后我有钱了,就给我们学校捐一栋专门供建工做实验用的建筑物,并且这建筑物旁边宽宽的,没有什么当到我们视线。这样,以后师弟师妹想怎样测就怎样测,再也不用像我们这样这么麻烦了!想归想,我们小组的成员还是在校园里逛游,寻找目标。终于找到了,我们兴奋不已。
但我又看到了一个问题,就是车太多,距离我们压根就测不了,所以我命令他们“明天再测距离,先找好点”。开始测倾斜度时,我们的左角和右脚偏差很大,这又使大家急躁了,不知道给干什么好。心急的何靖和施耀业就开始测距离,不听我的劝告,终于不堪想象的后果还是出现了:我们钢尺被车压坏了,实验中断!大家心情非常的不好,特别是我,因为这件事情是在我忠告之后,他们不听才造成的,并且原本也是不应该发生的!
当时,我非常生气的训斥了大家,然后让他们回宿舍,该干嘛干嘛!
我把自己留在那里,想着到底是那里出错了,为什么会出现指挥失灵。终于我找到了一种责任承包制的方法,我把东西分给大家,这样他们就会把工具当成是自己的一样来对待,我们也就减少不必要的损失!
6月28日轻装上阵,重鼓士气。
经过昨天的那么一折腾,今天小组成员非常听话。呵呵。心里暗暗的窃喜一下,看来小组长的威力还是有的。我们重新开始测建工楼,基琴刚将经纬仪对中整平,太阳就出来了,看不清角度和视数,迫不得已的我们换了方向,重新开始测量。
一切都顺利的进行着,可是度数就是差那么3、4分,不知道为什么,每个人测的都是那样,我们百思不得其解,大家都受到打击,都说我们编个度数算了,测什么测啊!
终于救星——曾老师来了,我们给他说了这个问题,他说这可能是仪器的问题,我们只管按原来的度数就行!这样我们大家都松了一口气,测量也到中午了,大家都拿着各自要拿的仪器,收工吃饭。并且我也给大家说,我们先写实验报告,不要等到最后自己的想法都忘了才写。所以我要求大家4:00到一测站集合!
下午,我们按照上午的方法,测量另一边。很快的我们完成了任务。
6月29日碎部点成倍增多。
由于前两天测碎步时,我们掉以轻敌,结果很多碎部点都没有测,所以第二天早上7:00就赶到四测点开始辛苦的测量!哇。好多点哦!测了一个上午,所幸是大家都不喊累,坚持的把它测完!大中午的各位小组成员在太阳下,认真的测量,着实让我很感动!
下午,我们就轻松了许多,在宿舍里整理数据和导图!
接下来的两天都是整理数据和写实验报告。
7月2日成功放样。
前两天,我们在宿舍自己写心得,然后画地形图,并且在地形图上测设出放样的坐标和其中两个控制点的夹角。
上午7:30到篮球场,利用引点开始放样。先从i和引点定向,利用角度的关系放出a、b、c、d点的方向,用钢尺量出引点o到a、b、c、d距离,定出具体位置。
接下来,我们要检验我们放的样是否在误差允许范围内,开始往返测量,一切都还好,都在误差允许范围内。呵呵。。开始放出3m的轴线,即把经纬仪放在a点,对准b点,拉直钢尺,每隔3m的放出轴线。对于高程,因为已经知道引点o的高程h1,将a、b、c、d放在同一高度h2,将水准仪放在可以看到这五点,并且到五点的距离差不多的位置处,计算如下:
o点水准尺的度数a放样点i水准尺读数bh1+a=h2+b则b=h1+a-h2即使放样点处的水准尺读数b为h1+a-h2这样我们就将高程放完了,然也检查了我们的成果,一切都完成了!时间还早,我们小组就在篮球场那里训练了一下经纬仪安装。
下午就是在宿舍写实验报告,这样一天就圆满结束了!
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实践锻炼总是能让人学到书本以外的东西,实习自然也不例外,今天小编整理了土木工程的实习报告,希望对您有所帮助!
土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候,我们在学院的组织下,在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。
土木工程测量这门课,是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂,是检验真理的试金石。在课堂上,书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握,但当我们面对着实物实际的操作后,我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的,实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上,更贴近实际运用的作业,及独立的完成所需的测量实际任务,这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以,深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
实践是检验真理的唯一标准。实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。首先,我认为,最大的问题在于我们对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中。其次,在制图的时候,我们对复杂的地形图的绘制非常生疏,没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导,促进我们水平的提高。
这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会,在测量过程中,我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验,也没有测绘的天才,这就是要启发我们个人的主观能动性,发挥个人的聪明才智,自己给自己一次发挥的机会。
通过本次的测量实习,我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容,而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了,土木工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。
这次测量实习也培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量,而是大家的测量,光靠一个人的力量和思维是远远不够的,以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了,大家面对着这寒冷的天气,依然带着雨伞工作,形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量,慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的,昨天测水平角的,今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。
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时光飞逝,短短的二十几天的实习结束了。在这个短暂的时间,学习到了许多也感受到了许多,深深的觉得实践的重要性。这次实习任务我是在三明市交通规划设计院完成的,主要是跟随着技术员在野外进行外业测量,从中学习了大量的测量知识。
这次实习参加了三个工程的外业测量,分别是三明沙县机场进场公路、省道东石线(s307)清流宁化界至宁化东风林场、省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场。其中三明沙县进场公路按新建二级公路标准建设,设计时速60公里每小时,公路全长3.3公里,路基宽10米,路面宽9米,同时预留供水管道走廊。该公路在机场建设期间,作为施工机械进出场道路使用;机场建成后,该道路作为沙县城区通向机场的永久性道路。省道东石线(s307)清流宁化界至宁化东风林场与省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场合起来共六十几公里,全线按二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度10米,采用全幅式水泥砼路面结构。
第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量,即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪,所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成,它通过测量斜距竖直角、水平角,可以自动记录,计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中,我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组,我在中桩组。由于我们的工作地在深山中,所以都得扛着仪器进山,我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点,午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊,平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险,在这里有很密的树林,可以让你迷失方向;在这里有许多昆虫,会叮咬你甚至会导致过敏;在这里有不少的山谷,你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业,使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。
在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外,还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有:一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包,及柴刀等等。测量的大概过程如下:先置仪再测后视接着放样,测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法:在转点上先架三角架,用脚把一个角架给踩实,在把全站仪安装在脚架上,对中好就把脚架全部踩实,接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中,在接着用卷尺测仪高,然后输入置仪点坐标和仪高,设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确(误差在一公分之内),所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上,按住伸缩按钮固定住另外两脚,放开按钮把三角架锁紧,然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止,最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活,跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩,因此很难辨清方向。一般20米打一个桩,每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向,走20m,把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后,路线方向往左往右多少米。测完准确值后,跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高,及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具,有锤子、铁钉、塑料袋(作记号用)、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器,看得到接下来要打的路线。木桩要打到离地面4公分左右,不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋,再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号,再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密,导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视,这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉,直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单,到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。
通过一段时间的测量工作,我熟悉了全站仪的用途,熟练了全站仪的使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误,最大限度的减少测量误差的方法,要作到:(1)要选择精度高的测量仪器。(2)提高自己的测量水平。(3)多次测量取平均值。
艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领,还需要有个好身体来应付这艰苦的工作,但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。
地质调查的内容很多,调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上,看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况,路面虽然是用沥青铺筑而成的,但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故,这里的路面出现了裂纹,有横向、纵向、网状的。还有车辙,千奇百怪的小坑,在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的`沥青路面,毕竟它有良好的性能,比如:有足够的力学强度,一定的弹性和塑性变形能力,不扬尘,汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路,这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展,路面材料一定越来越好,行车一定会更安全。
老路在道路线形的确有些不妥,有些明显的过弯,所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡,坡顶处视野很狭窄看的不远,这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多,想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多,只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。
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