在各种活动中,讲话稿都扮演着至关重要的角色,它能够准确传达信息和引起听众的共鸣。如果你对讲话稿的写作缺乏灵感,可以参考下面的一些范文,或许能够帮助你找到创作的突破口。
亲爱的老师们,亲爱的同学们:
大家早上好!我是501班的xxx,今天,我国旗下演讲的主题是《交通安全记心中》。
交通安全,我们常常接触到得一个词语。但是,听老师说了,听家长讲了,又有多少同学真正的做到了呢?上学路上,我们经常会看到有那么几个闯红灯的同学,他们可曾想过,一秒的车祸,带来的是自己一辈子的痛苦啊!一秒的车祸,带来的是家人的一辈子流不完的泪啊!
“高高兴兴上学,平平安安回家。”是每个老师和家长对我们的一个共同心愿。青少年在学好科学文化知识的同时,更应该学习如何保护自己。在交通繁忙,生活节奏加快的今天,遵守交通规则更是刻不容缓。青少年阶段是人生最灿烂的时光,珍爱生命,才能保证有生命来享受这段灿烂的时光,拥有健康的生命是拥有一切的前提。生命是你自己的,在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了自身的安全,我们共同努力,让交通更通畅,让生活更安全。
有人说:“我也违反过交通规则,但没什么事啊!”那只是运气好,这么做,是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原,但付出的代价也大了些,这是在拿生命作赌注!
有时候,我们也会急着上学。有时候,我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是,有了一次就有第二次,我们并不能保证我们不会在这么多的“一次”当中发生事故,发生不可挽救的错误。
遵守交通法规、安全文明出行,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
我们希望,今天的这个国旗下的讲话,能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的幸福、更多的快乐。
我的演讲完毕,谢谢大家!
同学们:。
你们好!今天我主要给同学们讲一讲交通安全常识。随着社会的发展,交通安全显得越来越重要,我们每个同学都是社会的参与者,也就是说我们每天上学路上或出外旅游等,只要上了马路就参与了交通,因为道路上人多车多,交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故,车撞车、车撞人的事时有发生,因此,我今天专门给同学们讲讲交通安全常识:。
走路,大家可能觉得是一件再简单不过的事了。其实不然,如果我们不注意交通安全,走路也会闯祸。因此我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方,应靠道路右边行走。走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱过马路,也不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。学校也有相关的规定。放学时要排三路纵队,一路是不过马路向顾家岗方面走,一路是过马路的,必须走天桥,一路是不过马路向火车站方面走的。各班学生放学时必须在班级门口排好三路纵队后,在班主任及科任教师的带领下,安全走出校门,并按指定路线安全回家。
有的同学认为乱过马路没有什么关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意,刹车不灵等。所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方,被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路,就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆,先向左看,后向右看,当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥“上行走,这样才比较安全。
我们在等乘公共汽车时,应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后,让车上的人先下来,然后依次车。车辆行驶时,要坐好或站稳,并抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后,要注意安全,不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路,以免发生伤亡事故。
在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以,我们如在以路上骑车或行走时,遇到上面这些车辆,要让他们先通过,千万不要争道抢行。
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时,应该及时提醒,大胆劝阻。
城市道路复杂,车辆繁多。由于儿童缺少生活经验,应变能力差,同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定:“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”,同学们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄,也必须先认真学习有关骑自行车的规定,掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
同学们,你们是祖国的未来。为了你的健康成长,请你自觉遵守交通法则!
范文在日常生活和工作中,能够利用到讲话稿的场合越来越多,讲话稿可以起到整理讲话者的思路、控制时间的作用。那么你有了解过讲话稿吗?下面是小编整......
亲爱的各位老师、亲爱的同学们:
大家好!
提起“交通安全”四个字,大家并不陌生。但就这家喻户晓的交通法规,却在生活中有许许多多的人不认真遵守,使得我们身边时常有交通事故发生。
上周日中午,我上完课,已是中午12点,出了校门就坐上妈妈的车,一起到姥姥的新房去。在万达广场与毓璜顶医院的交叉路口,因部分车辆没有按照信号灯的指示,而拼命抢行,造成了一起非常严重的交通拥挤现象。
信号灯正常地闪烁着指示方向,许多辆车蜂拥而至,东南西北的车辆,把个路口瞬间堵得水泄不通,车主们都非常着急,可是谁也不让行,大家都堵在马路中间,再怎么着急也是无济于事。就在车子越挤越多的时候,一位叔叔从他的车上走下来,他环顾了一下四周,然后耐心地疏导着纠集在一起的车群……顷刻间,车辆被抽丝剥茧般缓缓地驶开来一条缝隙,妈妈瞅准了方向,迅速从闪开的一条狭窄的空隙将车开了出去。
这一系列的问题,就是这场交通拥堵引起的……我不仅惆怅,车辆带给人们便利的同时,也造成了交通问题;但我们可以从遵守交通规则来得以解决。“宁可多等一分,也不抢行一秒”,只要人人遵守交通规则,我们的交通才会变得疏通流畅!
为了避免其它交通事故的发生,我们还应该注意以下几条事项:
1、过马路时要注意红、黄、绿三盏信号灯,红灯停,绿灯行,黄灯闪烁要注意,交通安全要牢记。
2、不满12岁以下的儿童,不要单独骑自行车横穿马路。
3、小孩不要成群结队在街道上打闹,远离机动车道,以免被车撞伤。
4、驾驶员千万不要酒后驾车,否则会被警察拘留。
“开车多一分小心,家人多十分放心”、“千里之行,慎于足下”这两则交通安全的广告牌,就是在日常生活中告诉我们,一定要重视交通规则。
尊敬的老师,亲爱的.同学们:
大家好!我今天演讲的题目是“交通安全伴我行”。
我们应该时刻牢记交通规则,不论做什么都应该把安全放在第一位。比如,在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红黄绿三种信号灯,这时候我们就应该做到红灯停,黄灯等,绿灯行,过马路才会安全。当我们随爸爸妈妈一起出行时,我们要提醒爸爸妈妈要做到各行其道,靠右行驶,看清警示牌,我们才能做到安全出行、平安归家。不能逞一时之快,将自己的生命当儿戏。
同学们,人的生命只有一次,不可能重来,生命是宝贵的,重视交通安全是我们每个公民的义务,更是我们每个公民的责任。
我的演讲完毕,谢谢大家!
尊敬的老师们,亲爱的同学们:
大家早上好!今天是20__年_月_日,第6周星期一。
今天国旗下讲话的主题是:强化安全意识,提高避险能力。
今天是第_个全国中小学生安全教育日,主题是“强化安全意识,提高避险能力”。在安全日来临之际,我们通过黑板报等开展了安全知识宣传,今后我们还将进行安全疏散演练等活动,同时我们更要将安全意识和行为作为一种习惯进行养成。我们需要养成的安全好习惯有:
1、遵守交通规则;。
2、不玩火;。
3、放学及时离校回家;。
4、遵守公共秩序;。
5、不急追猛跑;。
6、上下楼梯不拥挤,不推搡,右行礼让;。
7、有安全自护意识;。
8、不做危险动作、游戏。
最近,经常发现一个比较严重的问题,低年级的同学喜欢做一个游戏,两个同学摔跤摔在地上,其他同学一伙围上去,压在他们上面,要知道这是非常危险的,很容易就把底下的同学压死,所以,同学们今后绝对不许做这种游戏。还有,我们还常发现有同学到教学楼后的灌木丛里玩耍,把那儿当成是假山去那游玩。同学们都知道,现在已经是春天了,万物苏醒,许多冬眠的动物都会苏醒过来。你知道在那灌木丛中有什么非常危险的东西会苏醒吗?对,老蛇。在那种地方老蛇是非常多的,如果到那儿玩耍,很有可能会被蛇咬。不仅如此,那灌木丛的外侧是什么地方?是河,很深的河,如果不小心滑下去,谁也救不了你。所以,学校规定,禁止同学们到教学楼后山坡玩耍,包括垃圾堆处、灌木丛、倒弃土处等地方。
今后下去,天气又将逐渐转暖,也许又有许多同学想下河游泳了,还记得我校去年9月19日的事情吗,记得住吗?好,把它牢记在心,千万不要私自下河游泳。
同学们,良好的习惯让人终生受益。让我们自觉养成良好的安全自我保护习惯,进一步强化安全意识,不断提高安全避险能力,做到安全警钟长鸣,保证同学们健康成长,长大做一个对家庭、对社会有用的人。
谢谢大家!
大家好!
生活中什么最重要?安全。童年中什么最重要?安全。只有保证我们生命和生活的安全,一切才有意义。最近,全校正在开展“安全校园”创建活动,因为只有安全才是为我们保驾护航的天神。在这,我代表全体老师向同学们发出“营造安全环境,建设平安校园——安全记心中”的`倡议:
1、校内课间不乱跑,不拥挤,上下楼梯快步轻声,靠右边。
2、放学按时离校,不经老师允许不能随意在校园内逗留。
3、不到小摊小贩购买食物,不吃不洁食物,喝水要讲究卫生,注意身体健康。
4、保证用电安全检查,不乱动电源插座,信息课上要按规定程序操作机器。
5、入校后不得随便出校门。上体育课、晨练及课外活动是要注意与他人合作,防治机械伤人,保证安全。
6、上学、放学途中要遵守交通规则,未满十二周岁不允许骑自行车上学,防止交通事故的发生。没有经过家长的允许,不私自骑自行车上街。
7、放学后按时回家,不再街上逗留,不与陌生人交往,不能接受陌生人馈赠礼物,受到不法侵害时及时播打110帮助。
8、不玩火、不吸烟,爱护消防设施。要懂得一些防火、防病、放煤气和食物中毒、防盗、防溺水、紧急情况疏散知识,遇到险情时,能避险,能进行自救自护。
9、加强自我教育,培养自身良好的心理品质,与同学、老师保持和谐的关系,以积极的态度对待学习和生活,严防自残事件的发生。
同学们,让我们一起来创建我们的平安校园吧!让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每天平平安安到校,高高兴兴回家,祝愿我们的生活处处开满安全之花!
尊敬的老师,亲爱的同学们:
大家好!
生命是弥足珍贵的,对我们来说是有且仅有一次的,我们需要为自己负责,也要为别人负责。如果因为自身的问题,导致自己出现了意外,不止是我们自己的损失,也会让别人可能悔恨终生。遵守交通规则,虽然说起来是一件简单的事情,但是对于每个人来说都坚持下来却并没有那么容易。也许一天两天坚持并不难,但是想要长时间的坚持,并且保持一种习惯是很难的。
如果有什么意外的事情,让你觉得迟到会有很大麻烦的时候,你是否能够坚持不闯红绿灯,如果偌大的一个马路上并没有什么车,你觉得你就算闯红灯走过去也没有什么事,你能不能坚守住自己遵守交通规则的承诺。我们做出的这些决定取决于两者的利益之轻重,因为你潜意识的认为自己的另一件事比闯红灯更重要,而且你不觉得自己闯个红灯就会出事,所以你在权衡利弊之后决定闯红灯。
但意外之所以称之为意外,不就是因为它的不准确性,意料之外吗。并不是你每次做出违规决定的时候都能百分百保证安全,全国每天出现这么多交通事故,在发生事故之前有人会觉得自己只是违反以下交通规则能够有什么事情呢。也正是因为我们的这种侥幸思想,才会让我们做出那么多不正确的.行为。
现在我们国家越来越发达,汽车也是从一开始的属于高档物件,到现在慢慢的走入了每家每户。在方便我们的同时也会给我们带来一些伤害,每年不也总有意外事件的发生,这些能够责怪汽车吗,能够去责怪创造出汽车的人吗。并不能,汽车只是我们创造出来的工具,而发明它的人也是希望能够让大家变得方便、便捷起来。
如何去使用它取决于我们自己本身,因此国家也是有这交通法的,不就是为了尽量减少意外时间的发生吗。而我们作为国家的一员,就应该遵守我国的法律法规,遵循这种制度,只有遵守的人多了才能够减少意外的发生,让大家都能够平平安安的。而我们要做的就是从自身做起,要坚持下去并且养成这样的一个习惯,在身边人做出有可能造成危险的行为之时及时的制止,并且帮助自己身边的人都养成遵守交通规则这样一个良好的习惯,让我们的世界减少因为不遵守交通规则而发生的意外。
我的讲话完毕,谢谢大家!
同志们:
受局党委委托,现将20__年全市水路交通安全工作情况及20__年工作重点向各位会议代表汇报如下:
一、20__年主要工作。
20__年,我市坚持“科学发展、以人为本、安全第一”的理念,围绕年度工作计划,积极开展水路交通安全“打非治违”、“严打严治”、“六打六治”、“四船共治”等专项整治活动。推动县、乡、村、船主落实四级责任制,全面落实安全监管网格化,推进安全监管信息化,推行老旧渡船更新改造标准化,重点跟踪市局和市安委会挂牌督办隐患的整改销号,狠抓各项安全监管工作落实,保障了全市水路交通安全形势总体稳定。水路交通安全指数在控制范围内,发生事故1起、死亡1人,直接经济损失17万;完成农村老旧渡船更新改造131艘,占年度目标的131%;31家港口企业和3家省内旅客运输企业安标考评全面达标;查出各类安全隐患1282处(其中市级挂牌督办2处),隐患整改率100%。
(一)企业安全生产主体责任,政府安全管理责任和海事监管责任进一步落实。一是以安全生产标准化达标创建和企业经营资质为抓手,推动企业安全生产主体责任落实。市局成立工作专班,制定工作方案,组织企业自评员培训,联合考评机构对企业实施考评前辅导;同时结合企业经营资质核查,指导企业建立安全生产责任体系,完善各项安全生产规章制度,强化安全生产各环节的考核管理。全市31家港口企业和3家省内旅游运输企业在限期内通过考评。对安全生产主体责任不落实的洪湖城东水上加油站、洪湖岸边城旅游船运输公司2家企业,下达了限期整改通知书。二是完成全市87个涉渡乡镇四级责任状的签订工作。与乡镇政府建立沟通联动机制,杜绝“三无船”、农用船、渔船非法载客现象。监利县毛市镇政府重视安全工作,出资16万元修建渡口码头,多次召开专题会议,制定工作方案,协助海事部门制止违章渡运;洪湖湿地海事处在鲜蟹上市前,联合沿湖乡镇开展农用船、渔船非法载客专项整治行动;石首处联合高陵镇政府对一处私设渡口进行了强制取缔。三是认真落实《湖北省渡口渡船安全监管工作制度》,确保网格化监管有效实施。督促各地合理布局基层站所,安排监管人员,落实监管工作经费。市局自筹资金80万,为县市区配发了海事执法摩托车、执法记录仪、水上救生设备等,充实装备,改善监管环境。辖区渡口渡船网格化监管格局基本形成,渡口渡船“一旬一检”全面落实。监利县成立渡口安全监管专班,配备专人专车,列支安全监管经费17万元,确保辖区渡口“一旬一检”指标全面完成;公安处调整辖区基层海事所设置,充实一线执法人员,确保安全监管全覆盖,检查频次无遗漏。四是与船主签订了《gps终端设备使用和管理责任书》,制定《荆州市水上搜救监控值班制度》,确定专人,紧盯gps终端设备开机率。20__年,通过监控平台共发现和处理违章127起。
(二)义渡、半义渡、学生渡口管理模式改革取得试点性突破。全市现有义渡、半义渡160多处,占全市渡口总数近1/3。一是通过调研,及时掌握老百姓出行方式和渡口经营模式新变化。在监利县毛市镇政府的支持下,李家门渡口等几处渡运量较大的渡口经营人积极响应国家渡船更新改造政策,主动更新了渡船并影响到周边渡口,打破了义渡、半义渡管理难的僵局。二是借鉴校车管理模式,推动学生渡口管理改革。20__年,我们把监利县毛市镇南剅中心小学作为试点,开展了“手拉手,共创平安学生渡”活动。由南剅中心小学和毛市镇人民政府共同出资16万负责修建学生专用渡口码头,我局筹资25万建造一艘学生专用渡船交由学校管理。“校园1”首航活动,得了交通部、省厅、省局和国内主流媒体的广泛关注,两岸老百姓自发燃放烟花爆竹,表达对政府及海事部门的感谢。
(三)抢抓政策机遇,农村老旧渡船更新改造提档升级。20__年,市局垫付渡船更新改造启动资金近100万元,共完成农村老旧客渡船更新改造131艘。按照《农村老旧客渡船更新改造办法》和省厅公布的《湖北省客渡船标准船型图册》,严格船舶建造质量和更新改造全过程管理,江陵、松滋、公安、石首四县市客渡船更新改造率达到100%。
(四)集中整治与长效机制结合,砂石船整治取得明显效果。因江北高速、潜石高速等重点项目相继开工,一批砂石运输船从洞庭湖装载砂石料,经长江进入我市辖区螺山干渠、内荆河等水域。这些船舶普遍存在超载运输、证书不齐、配员不足、标识不清、航行无序等问题,综合治理刻不容缓。我局牵头联合潜江局组成工作专班,紧密联动,制定了《联合整治行动方案》,发放了《告船民书》和《螺山干渠、内荆河航行须知》,对问题船舶进行了现场整改,确保了该水域船舶航行秩序。公安、松滋等县、市也结合河道整治工程开展了涉砂船舶专项整治;市局船检科还与荆州海事局联合,开展了自卸砂船检验专项行动。针对涉砂船舶船员持证率不高、配员不足、高职低配等问题,就近举办船员培训班2期,培训船员300余人,有效缓解了船舶配员不足的矛盾。对于船舶经营人反映螺山干渠、内荆河沿线渔网、过河建筑物碍航以及客渡船抢航等问题,市局立足群众路线教育实践活动,筹资28万元在上述水域开展了航道清障工作。
(五)深入排查,全面整改,一批多年积累的隐患得到了根治。监利“6.13”事故后,我市结合“打非治违”、“严打严治”、“四船同治”、“水上客运专项整治”等活动,深入开展隐患排查,全市共查出水路交通安全隐患1282处,对排查出的隐患逐条督促整改,一时难以整改到位的,分级建立了隐患台账,落实整改责任人。监利县毛市汽渡拖轮设施严重老化,超龄渡运(市安委会挂牌督办);公安县金龙闸渡口客渡船长期违章渡运机动车辆(我局挂牌督办)两处挂牌督办隐患,均在规定的整改期限内整改到位。
(六)专家会诊,多方联动,港口危化安全监管工作逐年规范。一是完善制度,落实责任,严格监管。根据《湖北省港口危险货物安全监管工作制度》,我局出台了考核办法,全面实施了安全责任考核。市局每季度对县市区港航海事处进行一次督查,同时抽查港口危化企业,县市区港航海事处每月对辖区港口危化企业进行一次检查。全市30家港口危化企业全部建立了安全档案,港口危化企业安全监管逐步规范。二是建立港口危险货物安全监管联动机制。市局与荆州海事局、长航公安荆州分局联合出台了《港口危险货物安全监管联系会议制度》,三部门定期召开港口危险货物安全监管联系会议,通报港口危险货物安全监管工作情况,商议监管对策,开展联合执法。三是开展港口危险货物安全专家会诊。聘请专家定期对全市港口危险货物企业安全状况、设施设备、应急预案、应急物资储备、应急队伍建设培训等工作进行检查会诊,帮助企业提升安全管理水平和应急处置能力。建立起专家排查,企业整改,港航部门严格执法的隐患排查整改机制。
(七)开展水工活动通航安全监管,为重点工程保驾护航。随着“壮腰工程”的实施,我市辖区水域水工活动不断增多,水域通航安全面临严峻挑战,市局涉水工程工作专班,及时协调工程建设单位、施工单位和当地海事机构,督导落实辖区水域涉水活动通航安全措施,对江南高速公路、荆松一级公路、洪湖至监利高速公路、弥市大桥改造工程、207国道三座危桥改造工程,以及江北高速、潜石高速等跨航道工程项目积极介入,加强监管。洪水期间,市局多次组织开展跨航道桥梁施工通航安全大检查,及时发现施工水域通航安全隐患,对施工单位下达整改意见书,并责成现场海事监管人员督促落实。
20__年水上交通安全工作取得了较好的成绩,但安全基础仍然较薄弱,影响水上交通安全的深层次问题没有得到根本解决。我们要充分认清这些问题,以更大的决心、下更大的气力,筑牢基础,严格履职,确保我市水上交通安全形势持续稳定。
二、20__年安全工作思路。
20__年全市水路交通安全工作总体思路是:认真贯彻学习《安全生产法》,按照上级有关水路交通安全的部署和要求,牢固树立科学发展,安全发展理念,以“平安水域”创建活动为载体,以责任落实为重点,以隐患整改为保障,严格履职,科学监管,确保水路交通安全形势持续稳定。
(一)健全责任体系,构建“一岗双责”、齐抓共管的安全管理新格局。实现水路交通安全长治久安,关键在于增强责任心,落实责任制。一是按照《湖北省安全生产党政同责、一岗双责、齐抓共管暂行办法》和荆州市港航海事船检局《关于建立水路交通安全监管责任分片包干制度的通知》要求,坚持管行业必须管安全,管业务必须管安全,建立健全安全生产责任体系,划分安全监管“责任田”,实施“分田到户”,分管领导除对自己分管领域的安全负责外,还分片包干1-2个县市区水路交通安全监管工作。突出领导特别是各单位“一把手”这个核心和关键,逐级把责任落实到岗位,落实到人头,建立起“横向到边、纵向到底”的安全监管责任网络,努力构建“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的新格局。二是按照交通运输部《安全生产事故责任追究办法》和《荆州市港航海事系统安全责任目标考核实施方案》,全面推行水路交通安全责任目标管理。强化水上交通安全、港口安全目标考核,严格责任追究。对责任落实到位,隐患整改到位的责任领导和具体责任人给予奖励;对落实责任不力,甚至发生安全监管责任事故的单位和责任人要扣减工作经费,并按规定追责。三是强化企业安全生产主体责任,落实乡镇政府渡口渡船安全管理“四级责任制”,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的安全生产监督管理机制。
(二)完善“两化”体系,构建安全生产隐患排查治理新机制。一是按照《湖北省安全生产隐患排查治理标准化、数字化建设指南》,指导全市水运企业、港口企业建立安全生产隐患排查治理体系。对企业隐患排查治理工作进行实时监控,并根据信息提示进行检查督办,逐步形成情况能掌握、过程能记录、责任能明晰、监管全覆盖的安全隐患排查治理新格局,推动水运企业、港口企业主体责任和行业管理部门监管责任落实。二是保持水路交通安全生产隐患排查治理高压态势,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,深化隐患排查治理,坚持“铁规定、刚执行、全覆盖、严执法、见实效”的要求,继续集中开展“打非治违”等水路交通安全专项活动。重点对客渡船、旅游客船、砂石运输船、危险品运输船和港口危货企业开展集中整治,推进隐患排查治理常态化。加大隐患督促整改力度,强化水路交通重大安全隐患滚动式排查、整改、跟踪机制,实施重大隐患挂牌督办。
(三)优化基层站点布局,强化基层人员培训,严格基础工作考核。一是合理布局基层执法站所,充实一线执法力量。20__年水监体制改革后,我市保留了38个内河签证站点。随着工作重心的转移(费收任务重),我市内河签证站点及所属海事执法人员逐步向长江沿线回流,内河监管网点和监管力量日渐消弱,内河水域和渡口渡船的安全监管不断弱化。内河水域监管任务重的县市要根据辖区实际,合理布局基层执法站所,确保安全监管无死角、无盲区、全覆盖。二是强化基层执法人员业务轮训,增强队伍战斗力。结合新《安全生产法》宣贯,市局拟从20__年起,用三年左右时间,开展基层一线执法人员业务培训,凡县市区在编在岗人员实施全员轮训。内容涵盖水上交通安全管理、水路运政、港口安全管理、船舶检验基础等,培训结束实施考核,考核结果与个人绩效挂钩。三是严格基础工作考核,规范内业管理。开展水上交通安全、港口安全监管业务考核评比,探索建立新形势下内河水路交通安全监管体系,完善工作流程,统一工作规范。对各单位执行工作流程,完成工作效果情况实施严格考核,考核结果与各单位安全经费挂钩。
(四)严格程序,保证质量,继续推进客渡船更新改造和渡口渡船安全监管工作。一是各地对辖区渡船进行全面筛查,按照“应改尽改、保质保量”要求,凡存在安全隐患的渡船,力争20__年底前完成更新改造。二是优化渡口布局,借鉴监利县毛市镇经验,通过政策引导,优胜劣汰,鼓励相邻渡口合并,淘汰渡运量小,安全隐患突出,管理差的渡口;对码头条件优越,管理规范的渡口,合理运用渡船更新改造政策,优先扶持改造。三是立足省局gps/北斗、视频监控系统建设,打造荆州水路交通安全监管数字港。今年省局将为我市242艘渡船安装gps/北斗监控设备,为36处重点渡口、港口安装视频监控系统,加上之前已安装的80多处,我市超过70%渡口和港口危货企业将可实现远程监控。各地要充分利用好该监控系统,搭建监控平台,实施科学监管。
(五)全力以赴保春运安全,服务人民群众安全便捷出行。春节临近,人员出行密集,我们必须保持高度警觉,把春运安全放在首要位置,作为开年重中之重的工作来抓。要加强春运工作的组织领导,确保安全责任落实到一线,落实到企业、船舶、港口、码头。领导带队全面深入开展隐患排查,强化重点集镇渡口、人员密集渡口、港口危货码头等场所安全监管,对发现的安全隐患和薄弱环节,督促确实整改到位,不留死角,不打折扣,确保安全监管全覆盖,安全隐患零容忍。加强春运值班,确保信息畅通。
同志们,安全工作责任重大,使命光荣,我们要时刻保持警醒,进一步增强安全工作责任感,牢牢守住安全红线,为服务长江经济带发展,服务壮腰工程作出新的贡献。
敬爱的各位老师,亲爱的各位同学:
大家好!
我今天讲话的题目是“生命与安全”。
在看到一桩桩血淋淋的事实时,你们是否想过,如果这事发生在自己身上会怎么样你的家人会怎么样要学会将心比心,设身处地地去为别人着想,这样,就能理解逝者的父母的撕心裂肺的哭喊,就能理解逝者的朋友们一声声真诚的呼唤,就能理解逝者对人世的眷恋。
生命与安全。生命,是用自己的双手来呵护,而安全,就是靠大家一起的努力来完成的。“身正为范”是我们的行为准则,遵守交通规则,更是我们每一个人都必须要做到的。其实仔细想来,我们都是交通人,每天行走在路上,安全,应该常记于我们心中。在我们离开母亲的搀扶,一个人独立行走在生命的长河中,只有“安全”才能成为我们顺利行过人生风风雨雨的拐杖!那些辛苦执勤的交通警察们,他们冬立风雪,夏站骄阳,只是为了唤起大家对安全的重视,为了让这世上少一些这样惨痛的教训。为此,我们更应该密切关注交通问题。真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关注我们的交通问题,让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章!谢谢大家,我的讲话完了。
现在早已过了立秋,有进入了那个“早秋惊落叶”的时节,微凉的秋意带给我们轻松舒畅的心情,但最近发生的几起交通事故却时时刻刻警醒着我们:交通安全,不容小觑。
20xx年8月26日下午,在沪蓉高速广安段发生一起特大交通事故。当天下午13:30分左右,一辆大型货车在沪蓉高速广安段应急车道换轮胎,这是一辆疾驰的面包车追尾而来······惨烈的撞击造成了面包车上的12人中10人当场死亡,2人在抢救过程中死亡,而在12名死者中,有7名是未成年人,这些人里最大的16岁,最小的年仅8岁,他们均系暑假结束后乘车回家的学生。可花一般的生命,就在车祸中黯然凋零。
同样是在8月26日,凌晨2点40分许,在延安发生一场特大交通事故。在包茂高速公路安塞段发生了一起客车与甲醇货运车追尾碰撞发生交通事故,引发甲醇泄露并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤,车上的乘客就这样在睡梦中葬身火海。
这一条条鲜活生命的逝去不仅叫人扼腕叹息,但在我们伤心之余,更应该对交通安全问题引起重视。
反观我们校园这个小世界,在这之中同样存在许多交通安全隐患。我校门前的喻家湖路每到上下班时间,车流量很大,而此时又正逢上学放学的时间,这对未成年人来说安全隐患还是很大的,可在我们之中,在公路上并排骑车时有出现,听着音乐骑车更是屡见不鲜,更有甚者在并列汽车的同时与同学疯闹。这些行为,无疑威胁了我们的人身安全,所以我们应该杜绝这些危险行为,在上学、放学途中多加注意,努力做到不闯红灯,不并排骑车,不在骑车时听音乐等。同时,在校内不疾速骑车,不从高坡向下滑行,不骑车带人等。总而言之,我们要遵守校纪校规,遵守交通法规,安全出行,维护我们的人身安全。
俗话说:“车祸猛于虎。”交通事故的危害可见一斑,那么就让我们提高防范意识,杜绝安全隐患,遵守交通法规,让平安与你我同在。
敬爱的老师们,亲爱的同学们:
大家好!
我是第四节(1)的xxx。我今天演讲的主题是“我的交通安全”。
在日常生活中,每个人都经常说要注意安全,但是谁做了呢?据12月7日《深圳晚报》的一篇报道,交通事故已成为“世界第一大灾难”,中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。自1980年代末以来,中国每年因交通事故造成的死亡人数首次超过50,000,并且中国(不包括香港,澳门和台湾)的交通事故死亡人数已超过10万人,位居世界第一。连续十年。此外,世界上每4秒钟就会有一个婴儿出生,英雄每6秒钟就会死亡,其中70%是不正常死亡。
交通事故是非常可怕的。 5月6日13:54,辽宁省营口市宏成集装箱公路运输有限公司的辽宁h06836半挂式集装箱车在本环线42公里段附近与8辆车相撞,造成1人死亡。现场,发现有6人在去医院的途中死亡,在救援过程中有1人死亡。另有25人受伤,其中8人重伤,但生命体征目前稳定。
为了防止更多的死亡,我们的自己保护能力应做到以下几点:
1、有意识地遵守交通规则确实很普遍,但是很少有人可以做到;
2、过马路过斑马线;
3、过马路,您不能着急。
倡导交通安全法规,增强自己保护意识,使中国变得更加美好!
谢谢你们!
大家上午好!
望着同学们一张张可爱的脸,看着同学们那充满勃勃生机的身影,我就会深深感叹:生命是多么美丽,世界是这样美好!同学们,你们是我们祖国的未来和希望,我们的社会,我们每个人(包括你们自己),都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天,我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全,主题是:只有一生平安,才有美好未来。
据统计,近几年来,中国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数超过10万人,稳居世界第一。统计数据表明,每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。在这10万人当中,其中中小学生占了2万左右。真是动荡年代可怕的是战争,和平年代可怕的是交通事故,车祸中,当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失,当一个个健康的身体惨遭伤害,我们由衷的感叹,车祸是如此无情,人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩,看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴,后世之师,殷红的鲜血昭示着人们,珍爱生命,拒绝违章,重视交通安全,幸福将与您相伴。
大家在参与交通的过程中,怎样保障自己的人身安全呢?首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们,你们当中所有人每星期都要往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,总要避让来往的车辆。但是,我们同学当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有同学追追打打?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,双手离把或单手骑车?有一次,我刚出校门,看到一辆大卡车停在马路中间,附近有许多人,我上前一看,一位中年男子在躺在前车轮的后面,那位男子的头能动,嘴巴在喊着什么,在细看,才发现他的一只胳膊被轮胎被轮胎压过去了,被车压过的上臂已经扁平,由于他的上衣,他的手和上身看上去还连在一起。120赶到,医生想挽救的的胳膊,小心的用一个平铲子铲起连同上衣一起的上臂。同学们,如果这样的事情发生在我们身上怎么办?同学们,预防安全事故发生的特效药是遵守交通法规。作为中学生,我们应该掌握行人交通安全特点,防止交通事故。
下面我讲两点:
等乘公共汽车,应在站台上有秩序地等候。车停稳后,让车上的人先下,然后依次上车,不要争抢。上车后要主动买票,遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时,要坐好或站稳,抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外,不能在车厢内大声叫嚷,乱扔果皮、纸屑,要做一个文明的小乘客。此外,我们还要注意,千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车.
提醒同学们注意几点:
1.汽车不是一刹车就停的。
有的同学认为乱过马路没有什么关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意,刹车不灵等。所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。有这样一个案例:一位年轻的母亲带着一个5、6岁的小孩想过马路,她们不是在斑马线旁等待,而是想斜着横穿马路。那位母亲牵着小孩的手,似乎她很注意小孩的安全,可不知她已经严重违犯了交通规则。因为是斜穿马路,所以她们在马路上走了2-30米。当她们快到马路中间的时候,一辆银白色的轿车驶了过来,母亲不慌不忙继续向前走,其实此时母亲和小孩站在原地不动,让轿车先过也行。可是这位母亲牵着小孩,突然加快脚步向对面跑了起来,轿车司机已经偏转方向,本准备绕过她们母女,这位母亲突然的加速,驾驶员紧急刹车已经来不及了。轿车重重的撞到她们身上,抛出4、5米远。在这起事故中,最无辜的是这位小孩,她还不懂事,她还不知道交通规则,就已经丧身车轮。
2.不在车前车后急穿马路。
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方,被称为"视线死角"。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的"视线死角"内急穿马路,就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆,先向左看,后向右看,当看清没有来车时才横过马路。在有"人行横道"和"人行天桥"上行走,这样才比较安全。在学校,第二届一位学生,名字叫"史诗成"学生,一天返校后外出买东西,在回到学校门口下了公共汽车,因为他下的快,车上的人还在下,所以他想从车前过,当他刚迈开脚步就被一辆面包车撞出几米远,孩子的头幢在挡风玻璃上,车玻璃碎了。司机急忙将孩子送到二院,幸好,孩子没事。
3.让特种车辆先行。
在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以,我们如在以路上骑车或行走时,遇到上面这些车辆,要让他们先通过,千万不要争道抢行。
4.道路不是游戏场。
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作"游戏场",放学以后在道路拉开"场子"踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤,是不允许的。在人行道上跳"橡皮筋"、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的。在道路上追追打打,车前车后乱穿,甚至相互扔石子,这就更容易出事故了,另外一些同学,因为不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块,以此为乐,这是最最危险的举动,一旦被车撞倒,后果不堪设想。道路不是游戏场所,不能在道路上玩耍。我们要互相提醒,大胆劝阻,当一名维护交通安全的"宣传员"。
当汽车的方向灯一闪一闪时,告戒人们,汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向,都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动,汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合,也就是说,前后两只轮子不会走在同一条弧线上,而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的"内轮差"。由于这种"内轮差",使汽车转弯时,前轮可以通过道路的某一物体,而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后,我们在道路上碰见转弯的车辆时,不能靠车辆太近,不要以为汽车的车头可以过去,就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近,就很可能被车尾撞倒。
同学们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造成美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
最后,祝愿大家身体健康,学习进步!我的发言完了,谢谢大家!
亲爱的老师、同学们:
大家好!
大概是我这种迟钝的`人也早已意识到了“平安创建”的开始,没有刻意地去想关注,“平安建设”便以渗入生活的一点一滴。
对所谓这样的名词总是懵懵懂懂,打着官腔的生硬概念亦总归糊里糊涂。大抵也就囫囵地搪塞过去了,却不想这次动了真格,若是让我仔细的。一点儿一点儿细数变化,我倒是讲不大完的,好像也没有再慌慌张张惊恐无措地走夜路,好像一人出行不必惊惶诚恐地害怕哪儿窜出个乱贼来,总归是感觉日子过得宁静安稳了许多。这大抵是最明显的一点了。
生命,再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的,它让人思索,让人感受,让人倾听,只要有毅力,它能克服任何困难;然而,它又宛如一棵弱不禁风的小草,如此脆弱,稍不留神,它便会从你的指缝中悄然溜走。
从前听说过一个故事,一座学校的新校区坐落于郊外,由于缺乏严格的管理,交通秩序异常纷乱,司机超速行驶,学生交通安全意识模糊,在短短的两个月里三个年轻鲜活的生命灰飞烟灭,全校师生陷入了悲痛之中,而受害者的家长更是倍尝生死离别的巨大悲痛和创伤,谁之过?这三起事件引起了上级领导的高度重视,大力投资修建路面设施,给学生安上了一道生命的防护线。此后,再也没有发生类似事件,每当看到那长长的防护栅栏,每个本校学生都深深地懂得那是用鲜血和生命换来的。
为什么只有当事情发生了才想到去修治?防患于未然,它留给我们的不仅仅是思考。
“高高兴兴上班来,平平安安回家去”一直以来是许多厂矿企业所倡导的口号,意喻人们能够安全顺利的完成一天的工作,平安的回到家中和家人团聚,同时也表达了各级重视安全、渴望安全的心愿。
让我们紧握安全之舟,让安全伴我成长。
尊敬的老师,亲爱的同学们:
大家好!
每年x月第四周是全省中小学生道路安全宣传周,设立这样一个宣传周是党和政府作为增强学生交通安全意识,提高学生自我保护能力,做好中小学交通安全管理的重要举措,也是创建平安和谐校园的重要活动。有个说法,人的价值体现的方面有很多,如健康、家庭、事业等等,而排第一的是健康,这很对,但今天我要补充的是第一条最重要的还是安全,如果生命都没有了,就一切都没有了。所以,安全是每个人人生的重要基础。今天我们有幸邀请市交警中队的单警官给大家作交通安全的专题报告,就是通过听听身边发生的例子,再次敲敲安全警钟,提高安全意识,学习安全技能。从她的报告中,我们听到的是事实的震撼,是血的教训,谈到的虽然是两个字——安全,但从中也让我们深深领会到对广大学生生命的无限关怀。在此让我们再次以热烈的掌声对单警官的报告表示衷心的感谢。借此机会,结合我们学校的实际,我代表学校也对大家提一些要求。
首先,要求大家认清形势,增强安全意识。目前,我们身边的交通事故屡见不鲜,有些惨不忍睹,刚才单警官所列举的数字足让我们触目惊心,这固然跟当前交通工具的增多、路况的复杂分不开,但更多的是和人们的交通规则意识的淡薄分不开。所以,我再次对同学们明确一些要求:
1、骑车规范。要检查车辆的状况,确保正常规范上路;骑自行车时,不要横冲直撞,速度不要太快;在路上要遵守交通规则,骑车要严格按规则靠右行驶,严禁逆向行驶;不许骑摩托车、电瓶车;骑自行车不许带人;不并排行走和骑车,绝不允许乘坐非客运车辆,不在马路上追逐打闹,主动避让机动车辆。时刻提高警觉性,强化自我保护意识。
2、乘车规范。乘公交车的同学要注意乘车的秩序,有序排队上下车,下车时要从车后看清来往车辆再走。有车接送或骑车的同学,不要随意搭乘其他人,以免违章出意外。
3、进出规范。要和家长说清学校的要求,不要随意开车进入校园,以免发生意外。
结合正在进行的“小手拉大手,文明安全行”主题活动,不仅自己要注意,也要关心你的家人。如果你的家长擅闯红灯,你要主动制止,并向他们宣传交通安全知识。
其次,要求大家注意校园安全:
1、集体活动要安全有序。学校实行集体活动排队制,就是考虑安全问题,而且事实证明,这是确保有序安全的有效手段,要文明走路,不要抢跑、互相推挤、打冲锋,特别是上下楼梯一定要遵守规则和纪律,确保安全。
2、正确使用运动器械。平安校园就要求我们当心运动伤害。在玩运动器械时,严格按照体育教师所指导的去做,规范自己的动作,学会自我保护。
3、注意课间活动的文明。学会玩耍,开展文明游戏,度过一个轻松而又安全的课间。慢步轻声靠右行,学会文明行走。课间在走廊,在教室不追逐打闹,不乱跑乱跳,做到文明礼让。要遵纪守法,不打架斗殴,不无故生事,做到大度宽容,友爱谦让,和睦相处,善待他人。
4、学会操作。注意动手操作的安全,在使用剪刀、裁纸刀等用具时一定要格外小心,不嬉闹,培养良好的动手能力。严禁带管制刀具和不适合学校集体生活使用的刀具如水果刀等进入校园。
5、注意防火防电。全体师生都要注重防火安全工作,不要随意将易燃物放在明火附近,更不要违规超负荷使用用电设备,用明火后要及时熄灭,防止复燃或引燃其它物品。禁止将烟花、爆竹、气体打火机等易燃、易爆品带入学校。要注意用电安全,不许私自接电,发现隐患要及时举报。安全管理人员要切实提高认识,做好平时的安全检查工作,消除安全隐患,各重点防火部位人员要掌握常用的消防手段,严防火灾的发生,保证校园消防安全。寝室内不得使用明火和违禁电器,如热得快,烫发棒等。
同学们、老师们,悲剧不能重演,生命没有第二次。我们一定要防患于未然,在人生的路上走好每一步,处处小心,时时提防,保持警惕的头脑,绷紧安全之弦,事事处处想到“安全”二个字,真正做到“交通安全记心中”,牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念,始终保持高度的警觉,不能有丝毫的懈怠和片刻的放松,规范程序,严格制度,做到警钟长鸣,长抓不懈,为我校创造一个安全祥和的学习环境。让生命的一泓清泉,永流不息。谢谢大家!
尊敬的各位老师、亲爱的同学们:
大家早上好!
今天国旗下讲话的题目是《美好梦想,安全起步》。
今年9月份,是我们聊城市公安局、教育局等有关部门联合组织开展的,以“美好梦想,安全起步”为主题的“中小学生交通安全教育宣传月”。
交通安全关系到我们每个人的生命安全,关系到千家万户的幸福生活。说到交通安全,是一个沉重而又永恒的话题,中国每年因交通事故死亡人数居世界第一,均超过10万人,这是个什么概念呢?打个比方,平均每5分钟就有一人丧生车轮,每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残,每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,保护能力差,因此通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。
同学们,生命给予每个人只有一次,请珍爱生命,遵守交通法规,安全出行。为此,我们通过这次“交通安全教育宣传月”活动提高我们的交通安全意识,增强交通安全法制意识。在此,学校向全体师生发出倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹,密切注意机动车的行驶情况,预防交通事故的发生。
3、当我们穿越马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。
5、放学后不要在校门口因等人而堵塞交通,有家长接送的同学,要告诉家长尽量不要把车停在校门附近而影响同学们进出,停车时离校门要远一些。
同学们,交通安全是关系到我们每个人生命的大事,因此我们不能有丝毫的疏忽大意。为了你,为了他,为了大家,我们要牢固树立交通安全意识,自觉遵守交通法规,掌握交通安全知识,提高自我保护能力。
敬爱的老师们,亲爱的同学们:
大家好!
我是五(1)班的吴婷。
相信大家都听到过“平安是福,平安是金”的话语,今天我演讲的题目就是《文明交通,与安全手拉手》。
和煦的春风吹拂大地,马路上车辆川流不息,我们徜徉在动人的春色里,尽享生命的美好。然而,曾几何时,公路成了扼杀生命的杀手,汽车、摩托车就像那锐利的尖刀,肆意地宰割着幸福和安宁,交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出,通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。
西扔到马路对面,那个同学便到马路对面去拣,由于着急,也顾不上环视四周的车辆就跑,如果这个同学有福气,那还好;可如果正好有一辆车经过,那后果可不堪设想。因此,同学们千万不要在马路上打闹,以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的,一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。汽车不是一刹就停的,有的同学认为乱过马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑行一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。
“红灯停,绿灯行”,“过马路,一停,二看,三通过”,这些交通知识,每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎,滚滚的'车轮不知夺去了多少人的生命。因此,在马路上行走,一定要注意安全,千万不要在马路上玩游戏,也不能在马路上踢足球。在乘车时,不要把头伸出窗外。过马路时,应走斑马线。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
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