优秀学生具备独立思考和解决问题的能力，在遇到困难时能够主动寻求帮助和解决方案。优秀学生乐于分享自己的学习经验和方法，帮助其他同学提高成绩。那么作为一名优秀学生，我们应该如何持之以恒地保持好成绩？以下是小编为大家收集的优秀学生范文，希望能给大家提供一些学习参考。
同学们，就在全国第_个中小学生安全教育日前后，全国发生了多起安全事故。上个月五年级有个同学，中午放学铃响过，他就冲出教室，追打同学，自己摔在楼梯口，摔断了骨头，花了一万多元，目前身上还留着钢板，六个月后还要开第二刀。
听了上述血的教训后，不知道你们想了什么。我想，同学们至少会想到：这些教训无论发生在谁的身上会给受害者人身造成伤害、甚至死亡;会给受害者家庭造成极大的损失;会给学校正常教学秩序造成混乱;会给社会造成不稳定影响。至少会想到：假如我们平时重视交通安全，遵守交通规则，就不会出现交通事故，起码可以减少;假如我们注意饮食卫生，不食路边摊点不卫生食品，就不会发生食物中毒;假如我们不从楼梯的扶手上下滑，上下楼梯靠右行，假如我们课间不追逐打闹，不翻爬院墙，不用石子乱砸……我们就会少发生，甚至不发生流血的事件。至少会想到：这些伤害事件是能避免的。有关专家认为，通过教育和预防，80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。
安全第一，警钟常鸣，希望我们每一个学生都要做到：
1、遵守交通规则，注意交通安全，骑车同学要不骑英雄车，骑车不带人，步行同学过马路时要走斑马线，穿过马路要左右看看，等到没有车辆通过时，方可过去。
2、不吃路边摊点上的不卫生食品，有病要及时到医院就诊。
3、课间不追逐、不打闹，上下楼梯靠右行，不从楼梯的扶手上上下滑，行至拐变处，要放慢脚步，预防相撞。
4、运动时，要遵守运动规则，注意自我保护。
5、不翻爬院墙，即使是球出院墙，也不允许翻院墙，可告知老师，用其他方法解决，要杜绝用石子砸人。
同学们，希望我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，让我们一起来创建我们的平安校园吧!
大家好!
今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全交通。
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘无牌车，超载车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：
交通法规对行人的要求有哪些?
很多时候，我们上公路都是步行或骑车的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等”的原则;。
3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;。
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
在放学和集体外出时应怎样做?过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
未满12周岁的儿童不准骑车。
为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。
文明乘车应当尊守哪些秩序。
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的`人先下，然后依次上车，不要争抢。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。
行人上街和横过道路应该怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过。
以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
最后，祝愿大家身体健康，学习进步，安全每一天!
敬爱的老师们，亲爱的同学们：
大家好！
我是五（1）班的吴婷。
相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。
和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。
“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的'车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
亲爱的各位老师、亲爱的同学们：
大家好！
提起“交通安全”四个字，大家并不陌生。但就这家喻户晓的交通法规，却在生活中有许许多多的人不认真遵守，使得我们身边时常有交通事故发生。
上周日中午，我上完课，已是中午12点，出了校门就坐上妈妈的车，一起到姥姥的新房去。在万达广场与毓璜顶医院的交叉路口，因部分车辆没有按照信号灯的指示，而拼命抢行，造成了一起非常严重的交通拥挤现象。
信号灯正常地闪烁着指示方向，许多辆车蜂拥而至，东南西北的车辆，把个路口瞬间堵得水泄不通，车主们都非常着急，可是谁也不让行，大家都堵在马路中间，再怎么着急也是无济于事。就在车子越挤越多的时候，一位叔叔从他的车上走下来，他环顾了一下四周，然后耐心地疏导着纠集在一起的车群……顷刻间，车辆被抽丝剥茧般缓缓地驶开来一条缝隙，妈妈瞅准了方向，迅速从闪开的一条狭窄的空隙将车开了出去。
这一系列的问题，就是这场交通拥堵引起的……我不仅惆怅，车辆带给人们便利的同时，也造成了交通问题；但我们可以从遵守交通规则来得以解决。“宁可多等一分，也不抢行一秒”，只要人人遵守交通规则，我们的交通才会变得疏通流畅！
为了避免其它交通事故的发生，我们还应该注意以下几条事项：
1、过马路时要注意红、黄、绿三盏信号灯，红灯停，绿灯行，黄灯闪烁要注意，交通安全要牢记。
2、不满12岁以下的儿童，不要单独骑自行车横穿马路。
3、小孩不要成群结队在街道上打闹，远离机动车道，以免被车撞伤。
4、驾驶员千万不要酒后驾车，否则会被警察拘留。
“开车多一分小心，家人多十分放心”、“千里之行，慎于足下”这两则交通安全的广告牌，就是在日常生活中告诉我们，一定要重视交通规则。
大家早上好！我是501班的顾善依，今天,我国旗下演讲的主题是《交通安全记心中》。
交通安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有多少同学真正的做到了呢?上学路上，我们经常会看到有那么几个闯红灯的同学，他们可曾想过，一秒的车祸，带来的是自己一辈子的痛苦啊！一秒的车祸，带来的是家人的.一辈子流不完的泪啊！
“高高兴兴上学，平平安安回家。”是每个老师和家长对我们的一个共同心愿。青少年在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通繁忙，生活节奏加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓。青少年阶段是人生最灿烂的时光，珍爱生命，才能保证有生命来享受这段灿烂的时光，拥有健康的生命是拥有一切的前提。生命是你自己的，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了自身的安全，我们共同努力，让交通更通畅，让生活更安全。
有人说:“我也违反过交通规则，但没什么事啊！”那只是运气好，这么做，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，这是在拿生命作赌注！
有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的“一次”当中发生事故，发生不可挽救的错误。
遵守交通法规、安全文明出行，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
我们希望，今天的这个国旗下的讲话，能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的幸福、更多的快乐。
我的演讲完毕，谢谢大家！
亲爱的老师，亲爱的同学们：
大家好！我是三年级5班的xxx。今天，我演讲的题目是――《交通安全记心间》。每年的12月2日是“全国交通安全日”，其主题为“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。
“生命”一个多么鲜活的词语，“安全”一个多么古老的话题。现在每天在公路上出行的是1亿人，全国2.6亿辆机动车，3亿名驾驶员。出行1个亿，每天都在公路上跑，是主要参与交通活动的工具，也是制造事故的工具。
道路交通事故有：人的不安全因素，车辆的不安全状态，环境的不安全因素所造成的事故灾难。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。曾几何时，公路成了扼杀生命的无情的杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通事故如同一块沉重的石头紧压在人们的心中。当尖锐的刹车声响起，马路上又多了一抹殷红的血迹。于是，又有一个家庭将被悲哀与泪水笼罩，他们的生命，从此笼罩了一层阴霾。这样的伤痛，我们已经经历了太多太多，那么多惨重的教训和血的代价已经让我们深深地体会到文明安全出行的不可或缺。您可曾想过，也许就在您一时冲动，酒后驾车；也许就在您为了赶时间而翻越马路栅栏；也许就在您铤而走险的那一刹那，就会有人欢快激昂的生命乐章因此戛然而止！为了您和他人的幸福，请您三思而行。
人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。朋友们，为了我们能潇洒地走完人生，为了我们家庭的幸福，为了我们国家的昌盛，为了我们的人生能够更加精彩，更为了让世界少一点悲哀，多一份欢笑，行动起来吧！让我们从身边小事做起，注意交通安全，遵守交通规则，让我们用行动来诠释生命的意义。让我们的青春，让我们的人生绽放光彩！
我的演讲完到此结束，谢谢大家！
亲爱的老师，亲爱的同学们：
大家好！
生命是弥足珍贵的，对我们来说是有且仅有一次的，我们需要为自己负责，也要为别人负责。如果因为自身的问题，导致自己出现了意外，不止是我们自己的损失，也会让别人可能悔恨终生。遵守交通规则，虽然说起来是一件简单的事情，但是对于每个人来说都坚持下来却并没有那么容易。也许一天两天坚持并不难，但是想要长时间的坚持，并且保持一种习惯是很难的。
如果有什么意外的事情，让你觉得迟到会有很大麻烦的时候，你是否能够坚持不闯红绿灯，如果偌大的一个马路上并没有什么车，你觉得你就算闯红灯走过去也没有什么事，你能不能坚守住自己遵守交通规则的承诺。我们做出的这些决定取决于两者的利益之轻重，因为你潜意识的认为自己的另一件事比闯红灯更重要，而且你不觉得自己闯个红灯就会出事，所以你在权衡利弊之后决定闯红灯。
但意外之所以称之为意外，不就是因为它的不准确性，意料之外吗。并不是你每次做出违规决定的时候都能百分百保证安全，全国每天出现这么多交通事故，在发生事故之前有人会觉得自己只是违反以下交通规则能够有什么事情呢。也正是因为我们的这种侥幸思想，才会让我们做出那么多不正确的行为。
现在我们国家越来越发达，汽车也是从一开始的属于高档物件，到现在慢慢的走入了每家每户。在方便我们的同时也会给我们带来一些伤害，每年不也总有意外事件的发生，这些能够责怪汽车吗，能够去责怪创造出汽车的人吗。并不能，汽车只是我们创造出来的工具，而发明它的人也是希望能够让大家变得方便、便捷起来。
如何去使用它取决于我们自己本身，因此国家也是有这交通法的，不就是为了尽量减少意外时间的发生吗。而我们作为国家的一员，就应该遵守我国的法律法规，遵循这种制度，只有遵守的人多了才能够减少意外的发生，让大家都能够平平安安的。而我们要做的就是从自身做起，要坚持下去并且养成这样的一个习惯，在身边人做出有可能造成危险的行为之时及时的制止，并且帮助自己身边的人都养成遵守交通规则这样一个良好的习惯，让我们的世界减少因为不遵守交通规则而发生的意外。
我的演讲完毕，谢谢大家！
大家下午好！
生命是惟一的，是宝贵的，而常常在身边发生的交通安全事故却夺去了许多人的`生命。
在这个世界上，仅有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。最近，南宁市开展了两大行动，其中一个是整洁畅通有序大行动。“畅通有序”就是有顺序地毫无阻碍地通行或经过。可直到今日，有多少人死于交通安全事故，他们的亲人该有多么悲痛啊！而绝大多数的事故都是因为不遵守交通规则而造成的。
“美丽南宁离我们并不遥远。我给出一份整洁，你让出一份畅通，他献出一份礼貌有序，美丽南宁就会悄然而来。建设美丽南宁，是我们共同的职责，需要大家共同参与。行动大于一切，个人的一小步，加起来就是城市变化的一大步……”是啊，避免交通事故的发生其实很简单。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，让我们一齐遵守交通规则吧！
可是，自从南宁市开展了两大行动后，这些事件也渐渐的少了。早前，部分公交车司机为图方便存在“走捷径”、不礼貌驾车等行为，给公交行业带来了不良影响。经过这段时间的综合整治，公交车辆营运秩序明显好转，司机礼貌服务意识也明显提升了。搭乘公交车，市民心里更“顺畅”了。在马路旁，你会发现，增加了许多交警，这也给我们的安全做了保障。
有一次，我和家人放假出行时，发现路边有巡查，大街上也比以前整洁了不少。市容市貌明显改观，交通秩序逐步改善，礼貌有序明显增强。人们都比以前更遵守交通规则了，闯红灯、逆向行驶等，违反交通规则的现象已经很少出现了。全市人民的交通安全意识也逐渐增强，安全事故也减少发生。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧！
农村学校学生外出时间少，大部分学生对斑马线、红绿灯等事物，只听说过或在书上见过，却很少经历过，对一些交通事故的发生和车祸的惨状很少目睹过，因此，小学生的道路交通安全知识缺乏，更不要说了解多少道路交通安全法规知识，小学生道路交通安全意识淡薄。为此，我校一直以来高度重视对农村小学生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又积极开展了“道路交通安全教育”主题班会，使学生董得了：
1、指挥灯信号的含义：绿灯亮时，准许车辆、行人通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、行人必须遵守：须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走;横过车行道，须走人行横道;不准穿越、倚坐道口护拦;不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车;列队通过道路时，每横列不准超过2人;儿童的队列，须在人行道上行进。
3、横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全：(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路，一定要加以小心。(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
4、乘车人必须遵守：(1)乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。
5、未满12岁的小学生不准骑自行车。
6、铁路交通安全，行人和车辆通过铁路道口时应注意：行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路;车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥;凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门);设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行;红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行;遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步瞭望，确认安全后，方准通过;车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
7、对学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守道路交通规则。
8、加强对学生家长的道路交通安全教育，让其时常提醒自己的子女。
当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员一定要自觉遵守道路交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的道路交通安全事故就一定会减少或杜绝，才能让他们健康快乐地成长!
有关交通安全讲话稿：高高兴兴上学去，平平安安回家来。
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。由于我们中学生自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇意外情况易惊惶失措，加上缺乏交通安全意识。缺乏交通安全知识。缺乏交通安全责任感。存在麻痹思想。存在侥幸心理，于是在我们学生中发生了一幕幕惨剧。
交通事故的发生不仅在政治上造成严重影响，经济上也造成巨大损失，还给人们造成巨大的精神痛苦，因此，人们称交通事故为“交通战争”，称汽车为“滚动的杀人武器”。交通事故上升，在全国近2亿中小学生中，近年来包括交通事故在内的各种伤亡事故中，非正常死亡率高达万分之一!孩子们以风华正茂的生命为代价，向人们敲响了交通安全的警钟!加强中小学生交通安全教育刻不容缓，势在必行。
“高高兴兴上学去，平平安安回家”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们每一个同学在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达“300”人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住，而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例时常出现，特别是农村公路更为突出。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。
当汽车转弯时，汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车?在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则，才为我们前进的路，上了护栏。如果人人都遵守交通规则，珍视生命，才能保证社会的和谐与安定。我们应该深深的懂得：美好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
大家还记得我们小时候经常唱的一首儿歌吗?“红灯停，黄灯等，绿灯亮了行走请。过马路，左右看，不要猛跑和乱窜。跨护栏，越隔离，太危险你别着急。上学来，放学去，靠右行走要牢记。遵规则，讲文明，交通安全铭记心。”
同学们：下午好!
今天我要讲主题是：珍爱生命，安全出行。
人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。山西某900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。江西省星子县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。江西省某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
再来看一些交通事故：比如，206月份我镇黄洞某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的泥头车当场撞死。年11月份，在油甘埔某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞死。2006年12月份，在五联某小学读书的一名学生，在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。过了三天，凤岗某中学的一名学生在上学的路上被一辆货车当场撞死。还有今年3月份，一名十三岁的孩子用摩托车载着他的妈妈发生车祸成了植物人，到现在还躺在医院，而且由于是无证驾驶，责任全在他，一分钱也赔不到。
是导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。
一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。
为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，国家交通有关部门也采取了许多有效措施。去年5月1日，实施《道路交通安全法》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)。
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安!
亲爱敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好！
我今天演讲的题目是《遵守交通规则，生命握在你手中》。
生命诚可贵，对每个人来说，生命只有一次，所以人们都百倍的爱惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通。随着社会的高速发展，时代的.进步，交通与我们的生活已越来越密切了。不可否认，交通给我们带来了极大的方便，但也给我们带来很大的不幸，而这不幸是不自觉遵守交通规则，交通安全知识的贫乏，交通安全意识的淡薄惹的祸。
过去我就在报纸上看到这样一则消息，一辆水泥罐车和一辆载着40多名学生的中巴车在行驶中相撞，双双侧翻。事故发生后，中巴车上的30多名学生被送入医院接受治疗，还有10多名学生当场死亡。年轻的生命就这样被无情的夺走了，留给我们的是血的教训。
现在有些同学，不遵守交通规则，有过马路不看信号灯：放学回家在路上追逐打闹，骑快车：站在行车道等公交车等等不安全的行为。据统计，交通事故在路上已经成为青少年的“第一杀手”。生命只有一次。同学们，为了您和他人的生命安全，请自觉遵守交通法规，注意道路安全并积极投身到文明交通的宣传教育中来。
“文明交通，从我做起”，我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规。绝不随意闯红灯、穿马路；绝不在公路上追逐、玩耍、并排走；绝不逞能骑“英雄车”：乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，等车停稳后车里面的人先下车，等下车的人下完后在上车。时时处处，做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。珍爱生命、共筑文明交通、共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。让我们携起手来共同勉励、共同呵护。让生命之花在爱心和责任的成长。
尊敬的老师，亲爱的.同学们：
大家好！我今天演讲的题目是“交通安全伴我行”。
我们应该时刻牢记交通规则，不论做什么都应该把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红黄绿三种信号灯，这时候我们就应该做到红灯停，黄灯等，绿灯行，过马路才会安全。当我们随爸爸妈妈一起出行时，我们要提醒爸爸妈妈要做到各行其道，靠右行驶，看清警示牌，我们才能做到安全出行、平安归家。不能逞一时之快，将自己的生命当儿戏。
同学们，人的生命只有一次，不可能重来，生命是宝贵的，重视交通安全是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。
我的演讲完毕，谢谢大家！
亲爱的同学们好!你们的安全是学校第一教育任务。所以下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：
很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;。
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的`交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。
还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。
下面我再针对暑假的季节特点给大家提几点建议：
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。
2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。
3、夏天来了，我们外出的时候一定要集中注意力。特别是太阳很毒的时候，我们尽量不要到公路上行走，因为太阳爆晒久了，我们会头昏脑涨，这时候对周围情况的反应力就会降低，说不定车就在你身边按喇叭你都没有反应。还有的人在大太阳下会低着头走路，这样就不能观察到有没有车来，也是很危险的。另外就是碰到暴雨突然下起来的时候千万不要乱跑，尽量找个地方等雨过了后再走，因为暴雨天气下驾驶员的视线看不远，流着雨水的路上刹车也会很差，这时候你要是突然跑到公路上，很可能被车撞上。
4、尽量穿颜色鲜艳的衣服，颜色鲜艳的衣服很容易引起开车的人的注意，可以使我们过马路的时候更加安全。
5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐车况良好、驾驶员可靠的车辆。如果是家人自己开车旅游，要提醒开车的家人不要疲劳驾驶，不要酒后开车，不要超速、超载。去路况不熟悉的地方一定要提前选择好路线，不要去容易发生滑坡、泥石流等自然灾害的地方，遇到恶劣天气最好不要出行。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
今天我就讲到这里，最后祝大家平安幸福，谢谢大家!
同志们：
受局党委委托，现将20__年全市水路交通安全工作情况及20__年工作重点向各位会议代表汇报如下：
一、20__年主要工作。
20__年，我市坚持“科学发展、以人为本、安全第一”的理念，围绕年度工作计划，积极开展水路交通安全“打非治违”、“严打严治”、“六打六治”、“四船共治”等专项整治活动。推动县、乡、村、船主落实四级责任制，全面落实安全监管网格化，推进安全监管信息化，推行老旧渡船更新改造标准化，重点跟踪市局和市安委会挂牌督办隐患的整改销号，狠抓各项安全监管工作落实，保障了全市水路交通安全形势总体稳定。水路交通安全指数在控制范围内，发生事故1起、死亡1人，直接经济损失17万;完成农村老旧渡船更新改造131艘，占年度目标的131%;31家港口企业和3家省内旅客运输企业安标考评全面达标;查出各类安全隐患1282处(其中市级挂牌督办2处)，隐患整改率100%。
(一)企业安全生产主体责任，政府安全管理责任和海事监管责任进一步落实。一是以安全生产标准化达标创建和企业经营资质为抓手，推动企业安全生产主体责任落实。市局成立工作专班，制定工作方案，组织企业自评员培训，联合考评机构对企业实施考评前辅导;同时结合企业经营资质核查，指导企业建立安全生产责任体系，完善各项安全生产规章制度，强化安全生产各环节的考核管理。全市31家港口企业和3家省内旅游运输企业在限期内通过考评。对安全生产主体责任不落实的洪湖城东水上加油站、洪湖岸边城旅游船运输公司2家企业，下达了限期整改通知书。二是完成全市87个涉渡乡镇四级责任状的签订工作。与乡镇政府建立沟通联动机制，杜绝“三无船”、农用船、渔船非法载客现象。监利县毛市镇政府重视安全工作，出资16万元修建渡口码头，多次召开专题会议，制定工作方案，协助海事部门制止违章渡运;洪湖湿地海事处在鲜蟹上市前，联合沿湖乡镇开展农用船、渔船非法载客专项整治行动;石首处联合高陵镇政府对一处私设渡口进行了强制取缔。三是认真落实《湖北省渡口渡船安全监管工作制度》，确保网格化监管有效实施。督促各地合理布局基层站所，安排监管人员，落实监管工作经费。市局自筹资金80万，为县市区配发了海事执法摩托车、执法记录仪、水上救生设备等，充实装备，改善监管环境。辖区渡口渡船网格化监管格局基本形成，渡口渡船“一旬一检”全面落实。监利县成立渡口安全监管专班，配备专人专车，列支安全监管经费17万元，确保辖区渡口“一旬一检”指标全面完成;公安处调整辖区基层海事所设置，充实一线执法人员，确保安全监管全覆盖，检查频次无遗漏。四是与船主签订了《gps终端设备使用和管理责任书》，制定《荆州市水上搜救监控值班制度》，确定专人，紧盯gps终端设备开机率。20__年，通过监控平台共发现和处理违章127起。
(二)义渡、半义渡、学生渡口管理模式改革取得试点性突破。全市现有义渡、半义渡160多处，占全市渡口总数近1/3。一是通过调研，及时掌握老百姓出行方式和渡口经营模式新变化。在监利县毛市镇政府的支持下，李家门渡口等几处渡运量较大的渡口经营人积极响应国家渡船更新改造政策，主动更新了渡船并影响到周边渡口，打破了义渡、半义渡管理难的僵局。二是借鉴校车管理模式，推动学生渡口管理改革。20__年，我们把监利县毛市镇南剅中心小学作为试点，开展了“手拉手，共创平安学生渡”活动。由南剅中心小学和毛市镇人民政府共同出资16万负责修建学生专用渡口码头，我局筹资25万建造一艘学生专用渡船交由学校管理。“校园1”首航活动，得了交通部、省厅、省局和国内主流媒体的广泛关注，两岸老百姓自发燃放烟花爆竹，表达对政府及海事部门的感谢。
(三)抢抓政策机遇，农村老旧渡船更新改造提档升级。20__年，市局垫付渡船更新改造启动资金近100万元，共完成农村老旧客渡船更新改造131艘。按照《农村老旧客渡船更新改造办法》和省厅公布的《湖北省客渡船标准船型图册》，严格船舶建造质量和更新改造全过程管理，江陵、松滋、公安、石首四县市客渡船更新改造率达到100%。
(四)集中整治与长效机制结合，砂石船整治取得明显效果。因江北高速、潜石高速等重点项目相继开工，一批砂石运输船从洞庭湖装载砂石料，经长江进入我市辖区螺山干渠、内荆河等水域。这些船舶普遍存在超载运输、证书不齐、配员不足、标识不清、航行无序等问题，综合治理刻不容缓。我局牵头联合潜江局组成工作专班，紧密联动，制定了《联合整治行动方案》，发放了《告船民书》和《螺山干渠、内荆河航行须知》，对问题船舶进行了现场整改，确保了该水域船舶航行秩序。公安、松滋等县、市也结合河道整治工程开展了涉砂船舶专项整治;市局船检科还与荆州海事局联合，开展了自卸砂船检验专项行动。针对涉砂船舶船员持证率不高、配员不足、高职低配等问题，就近举办船员培训班2期，培训船员300余人，有效缓解了船舶配员不足的矛盾。对于船舶经营人反映螺山干渠、内荆河沿线渔网、过河建筑物碍航以及客渡船抢航等问题，市局立足群众路线教育实践活动，筹资28万元在上述水域开展了航道清障工作。
(五)深入排查，全面整改，一批多年积累的隐患得到了根治。监利“6.13”事故后，我市结合“打非治违”、“严打严治”、“四船同治”、“水上客运专项整治”等活动，深入开展隐患排查，全市共查出水路交通安全隐患1282处，对排查出的隐患逐条督促整改，一时难以整改到位的，分级建立了隐患台账，落实整改责任人。监利县毛市汽渡拖轮设施严重老化，超龄渡运(市安委会挂牌督办);公安县金龙闸渡口客渡船长期违章渡运机动车辆(我局挂牌督办)两处挂牌督办隐患，均在规定的整改期限内整改到位。
(六)专家会诊，多方联动，港口危化安全监管工作逐年规范。一是完善制度，落实责任，严格监管。根据《湖北省港口危险货物安全监管工作制度》，我局出台了考核办法，全面实施了安全责任考核。市局每季度对县市区港航海事处进行一次督查，同时抽查港口危化企业，县市区港航海事处每月对辖区港口危化企业进行一次检查。全市30家港口危化企业全部建立了安全档案，港口危化企业安全监管逐步规范。二是建立港口危险货物安全监管联动机制。市局与荆州海事局、长航公安荆州分局联合出台了《港口危险货物安全监管联系会议制度》，三部门定期召开港口危险货物安全监管联系会议，通报港口危险货物安全监管工作情况，商议监管对策，开展联合执法。三是开展港口危险货物安全专家会诊。聘请专家定期对全市港口危险货物企业安全状况、设施设备、应急预案、应急物资储备、应急队伍建设培训等工作进行检查会诊，帮助企业提升安全管理水平和应急处置能力。建立起专家排查，企业整改，港航部门严格执法的隐患排查整改机制。
(七)开展水工活动通航安全监管，为重点工程保驾护航。随着“壮腰工程”的实施，我市辖区水域水工活动不断增多，水域通航安全面临严峻挑战，市局涉水工程工作专班，及时协调工程建设单位、施工单位和当地海事机构，督导落实辖区水域涉水活动通航安全措施，对江南高速公路、荆松一级公路、洪湖至监利高速公路、弥市大桥改造工程、207国道三座危桥改造工程，以及江北高速、潜石高速等跨航道工程项目积极介入，加强监管。洪水期间，市局多次组织开展跨航道桥梁施工通航安全大检查，及时发现施工水域通航安全隐患，对施工单位下达整改意见书，并责成现场海事监管人员督促落实。
20__年水上交通安全工作取得了较好的成绩，但安全基础仍然较薄弱，影响水上交通安全的深层次问题没有得到根本解决。我们要充分认清这些问题，以更大的决心、下更大的气力，筑牢基础，严格履职，确保我市水上交通安全形势持续稳定。
二、20__年安全工作思路。
20__年全市水路交通安全工作总体思路是：认真贯彻学习《安全生产法》，按照上级有关水路交通安全的部署和要求，牢固树立科学发展，安全发展理念，以“平安水域”创建活动为载体，以责任落实为重点，以隐患整改为保障，严格履职，科学监管，确保水路交通安全形势持续稳定。
(一)健全责任体系，构建“一岗双责”、齐抓共管的安全管理新格局。实现水路交通安全长治久安，关键在于增强责任心，落实责任制。一是按照《湖北省安全生产党政同责、一岗双责、齐抓共管暂行办法》和荆州市港航海事船检局《关于建立水路交通安全监管责任分片包干制度的通知》要求，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，建立健全安全生产责任体系，划分安全监管“责任田”，实施“分田到户”，分管领导除对自己分管领域的安全负责外，还分片包干1-2个县市区水路交通安全监管工作。突出领导特别是各单位“一把手”这个核心和关键，逐级把责任落实到岗位，落实到人头，建立起“横向到边、纵向到底”的安全监管责任网络，努力构建“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的新格局。二是按照交通运输部《安全生产事故责任追究办法》和《荆州市港航海事系统安全责任目标考核实施方案》，全面推行水路交通安全责任目标管理。强化水上交通安全、港口安全目标考核，严格责任追究。对责任落实到位，隐患整改到位的责任领导和具体责任人给予奖励;对落实责任不力，甚至发生安全监管责任事故的单位和责任人要扣减工作经费，并按规定追责。三是强化企业安全生产主体责任，落实乡镇政府渡口渡船安全管理“四级责任制”，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的安全生产监督管理机制。
(二)完善“两化”体系，构建安全生产隐患排查治理新机制。一是按照《湖北省安全生产隐患排查治理标准化、数字化建设指南》，指导全市水运企业、港口企业建立安全生产隐患排查治理体系。对企业隐患排查治理工作进行实时监控，并根据信息提示进行检查督办，逐步形成情况能掌握、过程能记录、责任能明晰、监管全覆盖的安全隐患排查治理新格局，推动水运企业、港口企业主体责任和行业管理部门监管责任落实。二是保持水路交通安全生产隐患排查治理高压态势，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，深化隐患排查治理，坚持“铁规定、刚执行、全覆盖、严执法、见实效”的要求，继续集中开展“打非治违”等水路交通安全专项活动。重点对客渡船、旅游客船、砂石运输船、危险品运输船和港口危货企业开展集中整治，推进隐患排查治理常态化。加大隐患督促整改力度，强化水路交通重大安全隐患滚动式排查、整改、跟踪机制，实施重大隐患挂牌督办。
(三)优化基层站点布局，强化基层人员培训，严格基础工作考核。一是合理布局基层执法站所，充实一线执法力量。20__年水监体制改革后，我市保留了38个内河签证站点。随着工作重心的转移(费收任务重)，我市内河签证站点及所属海事执法人员逐步向长江沿线回流，内河监管网点和监管力量日渐消弱，内河水域和渡口渡船的安全监管不断弱化。内河水域监管任务重的县市要根据辖区实际，合理布局基层执法站所，确保安全监管无死角、无盲区、全覆盖。二是强化基层执法人员业务轮训，增强队伍战斗力。结合新《安全生产法》宣贯，市局拟从20__年起，用三年左右时间，开展基层一线执法人员业务培训，凡县市区在编在岗人员实施全员轮训。内容涵盖水上交通安全管理、水路运政、港口安全管理、船舶检验基础等，培训结束实施考核，考核结果与个人绩效挂钩。三是严格基础工作考核，规范内业管理。开展水上交通安全、港口安全监管业务考核评比，探索建立新形势下内河水路交通安全监管体系，完善工作流程，统一工作规范。对各单位执行工作流程，完成工作效果情况实施严格考核，考核结果与各单位安全经费挂钩。
(四)严格程序，保证质量，继续推进客渡船更新改造和渡口渡船安全监管工作。一是各地对辖区渡船进行全面筛查，按照“应改尽改、保质保量”要求，凡存在安全隐患的渡船，力争20__年底前完成更新改造。二是优化渡口布局，借鉴监利县毛市镇经验，通过政策引导，优胜劣汰，鼓励相邻渡口合并，淘汰渡运量小，安全隐患突出，管理差的渡口;对码头条件优越，管理规范的渡口，合理运用渡船更新改造政策，优先扶持改造。三是立足省局gps/北斗、视频监控系统建设，打造荆州水路交通安全监管数字港。今年省局将为我市242艘渡船安装gps/北斗监控设备，为36处重点渡口、港口安装视频监控系统，加上之前已安装的80多处，我市超过70%渡口和港口危货企业将可实现远程监控。各地要充分利用好该监控系统，搭建监控平台，实施科学监管。
(五)全力以赴保春运安全，服务人民群众安全便捷出行。春节临近，人员出行密集，我们必须保持高度警觉，把春运安全放在首要位置，作为开年重中之重的工作来抓。要加强春运工作的组织领导，确保安全责任落实到一线，落实到企业、船舶、港口、码头。领导带队全面深入开展隐患排查，强化重点集镇渡口、人员密集渡口、港口危货码头等场所安全监管，对发现的安全隐患和薄弱环节，督促确实整改到位，不留死角，不打折扣，确保安全监管全覆盖，安全隐患零容忍。加强春运值班，确保信息畅通。
同志们，安全工作责任重大，使命光荣，我们要时刻保持警醒，进一步增强安全工作责任感，牢牢守住安全红线，为服务长江经济带发展，服务壮腰工程作出新的贡献。
亲爱的家长朋友们：
你们好！
古人云“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”“读书破万卷，下笔如有神”。社会发展日新月异，两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书的时代已经一去不复返了，只学习课本上的那点死的知识，已经远远达不到时代对于孩子今后发展的要求了，相比城镇小学生，农村小学生的课外阅读量比较少，阅读面比较窄。语文实践证明，凡是课外书读得多的学生，理解能力就强，学习效果就好。小学生正处于人生的起步时期，如刚破土的幼苗，渴望吮吸知识的甘露，这“甘露”的获得，不能只满足于课内有限的阅读内容，更需要学生依靠课外阅读去采集吸收。
为此，xx市专门出台了《xx市教育局关于加强中小学读书活动的意见》（xx教113号），并根据各年级学生特点，从大量的课外书籍中精选出最适合学生阅读的书目。但学校在推广读书活动的过程中发现有的孩子手中可读的课外书很少，学生的阅读量亟待提高，阅读的视野比较狭窄；生的阅读效率不高，学生存在两极分化现象，主要表现为阅读速度较慢，阅读技巧的匮乏。这些问题的存在极大地影响了学生课外阅读能力和写作水平的提升。
鉴于此，我校一直坚持将学生的读书工作作为我校的重点工作，全面深入开展了以读促写，读写结合活动，坚持每日阅读半小时，建立读书笔记，坚持仿写和小练笔，撰写自己的阅读感悟，将阅读与写作有机结合；建立了班级图书角，举办了学校图书馆开放日活动，定期开展了好书推介会、读书交流会和好书对对换活动，举办了读书演讲比赛和读书节活动等，积极打造了“书香班级”“书香校园”，营造了浓厚的读书氛围，收到了良好的阅读效果。一本好书，一生的财富。学生在这一系列的读书活动中，不仅对书籍产生了浓厚的阅读兴趣，增加了阅读量，开阔了视野，提高了自己的语文素养，而且在潜移默化中养成了喜欢阅读的优秀习惯，这将使他们受益终生。
各位家长朋友，我们坚信，孩子要得以健康成长，将来得到更好的发展，我们必须让孩子喜欢上阅读，要引导您的孩子把读书视为生活中不可缺少的一部分。在此，我诚挚地邀请您加入到我们的行列，一起来为孩子创设良好的读书条件，营造浓郁的读书氛围，在闲暇时间能够和孩子一起共读，引领孩子热爱阅读，畅游书海，让书香浸润孩子的心灵，让读书成为孩子们童年里最美好的回忆。为孩子提供良好的读书环境，是我们每个家长的责任和义务，我们提倡“少买一包烟，给孩子多买一本好书；少看一小时电视，多陪孩子读书”的精神，能主动地和孩子一起阅读，引导他们思考，营造家庭读书氛围。
好书系人生路标，美文乃读者佳肴。开卷陶冶情操，华章启迪智慧……读书可以拓宽眼界，丰富知识；读书能引导我们明理，提高修养；读书，还能提高阅读能力，养成良好的学习习惯。一本好书就像一艘航船把我们从浅狭的港湾引向生活无垠的海洋。为了孩子美好的明天，让我们携起手来，共同努力，让本本好书伴随孩子成长的每一个脚步，让迷人的书香飘溢你美好的家园。
再一次感谢您的参与和支持！
大家好！
生活中什么最重要？安全。童年中什么最重要？安全。只有保证我们生命和生活的安全，一切才有意义。最近，全校正在开展“安全校园”创建活动，因为只有安全才是为我们保驾护航的天神。在这，我代表全体老师向同学们发出“营造安全环境，建设平安校园——安全记心中”的`倡议：
1、校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯快步轻声，靠右边。
2、放学按时离校，不经老师允许不能随意在校园内逗留。
3、不到小摊小贩购买食物，不吃不洁食物，喝水要讲究卫生，注意身体健康。
4、保证用电安全检查，不乱动电源插座，信息课上要按规定程序操作机器。
5、入校后不得随便出校门。上体育课、晨练及课外活动是要注意与他人合作，防治机械伤人，保证安全。
6、上学、放学途中要遵守交通规则，未满十二周岁不允许骑自行车上学，防止交通事故的发生。没有经过家长的允许，不私自骑自行车上街。
7、放学后按时回家，不再街上逗留，不与陌生人交往，不能接受陌生人馈赠礼物，受到不法侵害时及时播打110帮助。
8、不玩火、不吸烟，爱护消防设施。要懂得一些防火、防病、放煤气和食物中毒、防盗、防溺水、紧急情况疏散知识，遇到险情时，能避险，能进行自救自护。
9、加强自我教育，培养自身良好的心理品质，与同学、老师保持和谐的关系，以积极的态度对待学习和生活，严防自残事件的发生。
同学们，让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！
亲爱的老师们，亲爱的同学们：
大家早上好！我是501班的xxx，今天,我国旗下演讲的主题是《交通安全记心中》。
交通安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有多少同学真正的做到了呢?上学路上，我们经常会看到有那么几个闯红灯的同学，他们可曾想过，一秒的车祸，带来的是自己一辈子的痛苦啊！一秒的车祸，带来的是家人的一辈子流不完的泪啊！
“高高兴兴上学，平平安安回家。”是每个老师和家长对我们的一个共同心愿。青少年在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通繁忙，生活节奏加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓。青少年阶段是人生最灿烂的时光，珍爱生命，才能保证有生命来享受这段灿烂的时光，拥有健康的生命是拥有一切的前提。生命是你自己的，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了自身的安全，我们共同努力，让交通更通畅，让生活更安全。
有人说:“我也违反过交通规则，但没什么事啊！”那只是运气好，这么做，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，这是在拿生命作赌注！
有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的“一次”当中发生事故，发生不可挽救的错误。
遵守交通法规、安全文明出行，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
我们希望，今天的这个国旗下的讲话，能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的幸福、更多的快乐。
我的演讲完毕，谢谢大家！
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