校车安全培训讲话（优秀17篇）

演讲稿需要注重语言的精准和效果，避免使用模糊和含糊不清的词句，以确保表达的准确性和清晰度。接下来，让我们一起领略一些激动人心的演讲范文，感受演讲的力量和魅力。

安全培训讲话稿

老师们：

大家上午好！根据学校的安排，学校将在7月8日——7月12日进行全校教职工师德师风培训和学习。师德是师者的灵魂，师风是师者基本要求。我们都清楚，学校的每位教职员工都是育人工作者，都担负着教书育人、管理育人、服务育人的职责；我们也知道，学校无小事，处处是教育。学校是知识的沃土，是培养人才的摇篮。随着学校硬件环境的进一步完善和学校普转职工作的推进，教育教学质量要与之和谐共进，是我们全校教职工要共同思考的问题，也随着学校课堂教学改革的逐步深入，评价教育教学质量的标准和育人理念方法也必将发生了转变，才能适应学校发展的需要，并且学校的发展、学生的教育离不开在座的每一位教职员工全心全意的服务与奉献，所以开展师德师风集中教育活动是非常必要的。

本次师德师风培训，其主要内容是提高教职工整体素质，增强教师爱岗敬业，乐于奉献的精神，促进校风、教风、学风进一步好转，努力打造一支师德高尚，业务精湛，团结活泼，和谐稳定的教师队伍。我希望通过集中学习、交流探讨、典型引路等活动方式，给大家留下一些启迪和警示，使我们的教职员工能不断地充实和完善自己。下面，我就开展好此次活动，讲三点意见。

实事求是地讲，我们的干部、教师队伍在作风建设方面总体上是好的，但是，我们还必须认识到在奋发向上的主旋律中，还有一些不和谐内容，这些不和谐内容也极大地影响着学校和教师本身的形象，主要存在以下几个方面的问题：

局的能力弱。责任意识缺乏，缺乏担当责任的动力和激情，只要权力，不要责任，出了成绩沾沾自喜，出了问题从别人身上找原因。团结意识差，缺乏团结的胸怀和能力，心胸狭小，听不得反面意见，不会团结与自己意见不一致的人。有些干部服务意识欠缺，摆不正管理与服务的关系，对问题教师接待不热情，解释不清楚，说话不耐烦，服务意识缺位。宗旨观念差，缺乏扎实务实的作风，不关心教师工作、生活和心理感受。

2、教师岗位职责落实不到位。身为教师，主要精力没用在校风、教风、学风建设上，忽视对教师道德的要求，放松自己教学业务能力的培养提高，角色意识淡薄，忘记了教学常规、模糊了角色定位，学生反响很大。有的教师教学不钻研，不思进取，对学生中出现的的问题听之任之，对本身教学能力不足不积极学习弥补，照本宣科、方法陈旧。课改理念差，不积极思考和研究，不能针对学科特点进行有针对性的研究，当一天和尚撞天钟，导致学生厌学、厌校、厌师，承受能力差的学生甚至厌世，成为心理不健康的学生，有这些苗头的学生已经在校出现，全体教职员工不容忽视。

3、职员主人翁意识淡漠。主要表现在：不明确自身工作职责，服务意识较差，只管事不育人，只被动接受任务不主动谋划。

4、爱生观念淡薄。主要表现在：一是对学生缺乏了解、缺乏尊重，随便挖苦、讽刺学生。二是对学生缺乏关心爱护，懒于作耐心细致的思想教育工作，处事简单粗暴，不注意理解和尊重学生的人格与正当需要。三是只教书不育人，把育人视为学校领导的事，即使听到、看到学生的错误言行，也不闻不问，听之任之。四是个别教师师表意识差，自己定位不准。不注重教师表率作用，随意性大。

5、纪律意识较弱，组织观念淡薄，事业心和责任心不够强，不重视思想业务学习和提高。出勤不出力，上班时间上网聊天、玩游戏、玩手机。还有人无故迟到、早退、空岗，有事不请假，或者是随意请假，回来又不及时销假，无视纪律，随意脱岗，工作懒散，效率低下。

6、有些教师不能严格要求自己，工作标准低，得过且过，不求过得硬，只求过得去；不求有功，但求无过，这种观念是不对的，我认为无功就是过。有的教师缺乏争先创优的动力和激情，教育观念落后，教育方法简单、生硬，教育学生缺乏耐心、细心和爱心，有的甚至没有把主要精力用在教学工作上，沉溺于赌博玩牌，一心想着家庭责任，忽视了教书育人的天职，个别教师甚至把大量时间和精力花在暗地里做小生意上，谋求个人私利。

7、个别教师人格特征存在缺陷，心理脆弱。明知自己错了，还不愿听批评意见和善意的忠告，动辄思想和行为就要走极端。不顾法律和纪律的约束，无中生有、断章取义、捕风捉影、乱发议论，乱传没有事实根据的事情。有的教师不顾大局，不是讲精诚团结，而是暗地搞内耗，正气不旺。

8、爱岗敬业精神不佳。主要表现在：一是极个别教师懒于学习，不思进取，对时事不感兴趣，对开会、学习、培训不感兴趣，对学习现代教育教学理论不感兴趣，也不注重自身业务知识和教学技能水平的提高，固步自封，刚愎自用，对自己的落伍缺乏危机感和紧迫感，对学校开展的教研活动认识不够，也不积极。二是极个别人工作责任感不强，得过且过。有的只拿着一支粉笔和教材就上课，简单的教具、生活中随身可见的、可利用的教具不利用。特别是在参与班级管理上，总是做不好，怕麻烦，没有信心和爱心，更是缺乏耐心。

坦率的说，存在这些问题的是极少数人。但是，就是这些极少数人，影响着我们的整体形象，与办人民满意教育的根本宗旨相悖，与广大人民群众的愿望相悖。因此我们必须以此为突破口，坚持不懈地抓好干部教师的作风建设，提高师德修养，推动学校教育科学发展。广大干部、教师一定要把思想统一到今天的会议精神上来，扎扎实实地搞好师德师风集中教育活动，不断开创各项工作的新局面。

总结上次师德师风集中教育活动，我认为有以下几点经验，值得我们本次开展集中教育活动借鉴：

（一）、要提高认识，增强师德师风培训的责任感和紧迫感。

集中学习的机会，作为一名教育工作者，特别是一名教师，不管年龄大小，不管职位多高，不管资历多深，只要是从事教书育人的职业，都必须积极参与校本培训。自从学校转型以来，学校董事会投入大量人力，财力，物力，把我校建设成为川东北地区硬件最好的学校，如何才能不辜负他们的希望，不辜负主管部门的希望，我认为只有通过培训来提高我们的师德觉悟和业务水平，造就出一流的队伍，一流的学校。

2、开展师德师风培训是教师成长的需要。师德师培训是一项系统工程，具有艰巨性、阶段性和连续性。教师作为研究者，学习培训是其必须终生拥有的一种工作方式和生活方式。对教师而言，师德师风培训不仅是一个永恒的课题，也是自己成长的重要方式和途径。学校就是要通过一些培训活动，培养和造就一批名师，因为名师造就名校，我们只要多培养一些最受学生及家长喜爱、全社会公认的人民教师。，学校就一定得到发展。

3、开展师德师风校本培训是教师教学的需要。随着教学改革的逐步深入，老师要上好一门课，不仅需要扎实的理论知识，还要具备高水平的教学技巧，更要具有良好师德和朴实的教风。开展这一培训就是为了提高全校教职工的这些能力。

（二）、要突出主题，扎实有效地开展师德师风集中教育活动。此次师德师风集中教育活动的主题是：弘扬敬业精神，创优教师队伍。主要有集中学习、自我剖析、撰写心得、评议、总结归档几个步骤，具体工作中心学校已经制定了工作计划和安排，我们要严格按照实计划组织实施，不搞形式，走过场，确保集中教育活动质量，力争达到五个效果：一是教师们的师德师风要进一步加强。二是教育理念和技巧要进一步更新。三是专业水平要进一步提高。四是教学能力要进一步增强。五是教学行为要进一步规范。

（三）、要严肃纪律，确保师德师风集中教育活动顺利进行。

纪律是执行路线的保证，为保证本次集中教育活动顺利进行，中心学校在方案中有专门的纪律要求，我在这里强调以下几点：

1、培训期间任何教师不得以任何理由请假，每天都要准时签到并点名。

2、教师必须做好详细的培训过程记录，必须对照学习内容进行自查整改，写好自查整改材料和心得体会文章。

3、各单位必须认真对待分组评议环节的工作，扎实开展批评与自我批评，确实解决阻碍教育质量提高和学校发展的症结问题。活动结束后，各单位要上交一篇二千字左右的活动总结。

4、学习期间将手机臵于振动状态，严禁许玩弄手机和做与学习无关的事。

5、讨论、批评自我批评时要积极发言，对照所观看的影碟内容，找差距、想办法，求进步。

老师们，师德师风建设是一项长期而艰巨的任务，必须深入持久地抓实、抓好、抓出成效。让我们发扬实事求是的精神，采取得力有效的措施，为建设一支师德高尚、业务精良、充满生机活力、人民满意的教师队伍而不懈努力！

安全培训讲话稿

各位领导、同志们：

今天很高兴与各级领导见面。能够与各位认识，是我们的缘分。

我们国家最近发生的几起安全生产的重大安全责任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么问题？违反法律法规是一方面，还反映出安全管理团队建设上的问题。也就是说安全管理团队不够过硬。据专家现场分析，xx事故这个事故本可避免，只要老板配备一定数量，经过专业训练的尾矿管理人员和尾矿操作工，就能发现存在的隐患，也就能避免灾难的发生。但现实是，我们有些老板在别个地方赚了钱，看到矿山可以赚钱，就往这里投资，自己没这方面的.专业知识，请来管理的人或一知半解，或根本外行，结果就吃了大亏。好不容易争了一点钱，就打水漂了。

可以这样说，没有一支过硬的安全管理团队，就不可能打赢安全生产这场大仗。

所以借今天这次讲课，我想谈三点看法，也是不成熟的看法，供各位参考：

一是希望企业重视安全员的培养和使用；二是重视安全管理团队的建设；三是希望企业重视应急演练。

先讲一点：重视安全员的培养和使用。

我们国家每次发生重特大安全事故，都会在全国开展专项整治工作。这一做法，是几十都这样做的。那是政府部门做的事。作为我们企业要做什么？一是检查自己还有那些安全死角，二是检查制度存在问题。还有一个更重要的工作，也就是安全员培养和使用问题。这是很多企业容易忽视的问题。

我们要重视解决对安全员重使用轻培养的问题。这是我们很多企业存在的通病。

安全员过不过硬，直接关系到事业的成败。往往一件小事，由于安全员没把好关，结果醇成了大事，葬送了企业，企业都垮掉了，就会有多少人失去了工作机会，就会影响多少家庭的安宁？山西去发生一个煤矿瓦斯爆炸事故，查来查去，是安全员没到生产现场。煤矿爆炸事故条件是瓦斯的浓度，超过这个浓度，就会有爆炸的可能性，没有一个有责任心的安全员在现场监控，灾难就不可避免。

协会今为何要大张旗鼓地表彰优秀安全管理员？目的就是要让企业领导更多地关注这些默默无闻的、任劳任怨的安全管理队伍，加强这支队伍的培养和使用。

我们常常看到，有的事故原本不大，但由于安全员忽视了它，结果醇成了大事。有的事故苗头很严重，由于你的安全员过硬，及时发现，排除了，结果大事变成无事。我们要让有责任感和专业知识强的同志来挑这个大梁。

优秀的安全员要具备那些条件？

一要敢于坚持原则。也就是说，想钻孔子的人，没门；被人误解，不怕；来讲情面的，没戏。

二要有责任感。

没有责任感的人，纵使有再好的技能，你都不能委于重任。我们很多事故吃亏就吃亏在这里。

每个人都有自己的个性和特点。有的人做事细心，有的人粗心大意。有的人善于干实事，有的人喜欢夸夸其谈而不太干实事。我们的管理层就是要把这些人，根据他们的特点来安排好工作。一定要让有责任心的人，工作细心的人来负责安全管理员这个岗位。一个成功的领导者，就要做到会量才录用，人尽其才。美国通用电气公司前董事长韦尔奇说过，他的工作的主要任务就是发现每个人才的特点，而恰如其分地安排他们的工作，发挥他们的才能。

安全培训讲话

同志们：

在“国庆”、“中秋”到来之际，省水利厅在这里举办全省“水利工程重大质量与安全事故应急预案及安全生产法规知识培训班”，表明厅党组对水利建设安全生产工作的高度重视。全省90多个在建的大中型及重点小(一)型水利工程项目法人单位的代表和安全生产联络员参加了这次培训，这也说明全省绝大多数州、市水利部门和在建水利工程项目法人单位领导对安全生产工作是重视的。这次办班的目的就是通过培训提高大家的安全生产意识，增加安全生产法律、法规方面的知识，深入了解水利工程建设重大质量与安全事故的应急管理体系，提高应急管理能力，进一步加强水利工程建设质量与安全事故应急管理。下面我讲几点意见：

一、充分认识安全生产工作的重要性和迫切性。

安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作。党的xx届五中全会和中央经济工作会议，对做好安全生产工作提出了明确要求。_强调，高度重视和切实抓好安全生产工作，是坚持立党为公、执政为民的必然要求，是贯彻落实科学发展观的必然要求、是实现好、维护好、发展好最广大人民群众的根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。今年以来，国务院多次召开会议研究安全生产工作，针对存在的突出问题，采取了一系列政策措施。在各方面共同努力下，取得了一定成效。但是，全国当前安全生产形势依然严峻，煤矿、交通等行业重特大事故频繁发生，给人民群众生命财产造成了严重损失。去年全国发生了4起一次死亡百人以上的煤矿事故，发生了化工厂爆炸和多起重大交通事故，造成重大人员伤亡、财产损失和环境污染，特别是今年我省几起重特大交通事故，造成了重大的人员伤亡和财产损失，也造成了极不好的社会影响。当前我省水利行业安全生产形式总体不错，但仍然存在很多安全隐患，安全生产形势不容乐观。我们水利行业全体同仁，应以人民群众生命财产安全为重，从维护改革开放、经济发展和社会稳定大局的高度出发，认真抓好安全生产工作。

为搞好安全生产工作，国家相继出台了《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》、《水利工程建设安全生产管理规定》、《关于建立水利工程建设质量与安全事故月报制度的通》等一系列法律、法规和部门规章。加强对这些法律、法规和部门规章的学习是抓好安全生产工作的前提。

按照《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》文件及水利部的要求，生产经营单位必须对所有从业人员进行必要的安全生产技术培训，其主要负责人及有关生产管理人员、专职安全员、重要工种及特殊工种工作人员必须按照有关法律、法规的规定，接受规范的安全生产知识培训，经考试合格后，持证上岗。并进一步完善了注册安全工程师考试、任职、考核制度。且积极开展对水利工程项目法人、设计单位、监理单位相关人员应急预案、法律、法规和部门规章等知识的培训。

安全培训讲话稿

各位同志，大家好！

根据公司安排，今天我们在这里举办xx年度施工安全培训班，刚才我看了一下参培人员名单，今年参加扩能改造及大中修的主要施工单位监理单位都来了，主要负责安全的相关人员基本都到齐了！表明在座的各施工单位对施工安全的重视,对我们工作的支持,给我们今天这个培训班开了个好头。下面我结合朔黄铁路今年实际情况，讲三点意见：

一是从整个神华大环境看，xx年是神华集团以国务院领导的重要批示精神为指导，全面推进以“三个一”为主线，深入开展“全国学神华、神华怎么办，找差距、抓整改、促提升”活动的开局年，是实施开展“本质安全提升年”工作的关键年。这标志着抓安全已成为今年神华集团和朔黄公司的重中之重，今天这个培训就是抓施工安全的第一步。

二是从已接近饱和的运输任务看，xx年朔黄铁路运输任务是1.87亿吨，比去年增长4.5%。公司运输收入计划124.39亿元，实现利润57亿元，平均每分钟运输收入2.2万元。换句话说，每耽误1分钟，就要减少2.2万元的收入。这么大的运量基本达到朔黄现有装备水平的饱和量。高增长运量也给安全提出了高要求，这是我们举办这次培训的现实需要。

三是从施工的任务来看，xx年是施工任务最艰巨的一年，安全生产难度进一步加大。站改“六站一场”的开通，全面完成朔黄铁路扩能改造工程，运输能力要达到3.5亿吨。大机清筛、捣固，更换钢轨，更换轨枕，加上日常设备维修，运输与施工的矛盾、运输与安全的矛盾、施工与安全的矛盾将会非常突出，提高施工现场控制能力，确保平稳度过施工安全高风险时期。这是举办这次培训的主要目的。

去年，9月21日施工安全电话会议上的贾总针对施工安全工作重点提出了“六不”（不出事、不伤亡、不延时、不违章、不蛮干、不扯皮）要求，今年我们继续将这“六不”作为我们全年施工安全的要求，下面我就结合去年的工作情况就xx年如何实现“六不”，我提三点要求。

一是汲取经验狠抓安全，确保施工行车两不误。

在xx年的各项施工中，施工单位施工组织及方案不完善，安全预想不全面，应急抢险机制不细致，落实不到位。自身对线路上施工的人员安全监管不力，安全措施落实不力。施工单位无计划超范围施工，作业人员避车不规范，下道晚等问题仍然比较突出，施工安全问题时有发生，特别是去年九月中旬连续发生3起因违章施工造成的安全事故。

（1）接触网塌网，9月15日6：20分，中铁17局在小觉站k201+500下行线一侧无计划违章爆破施工，将小觉—古月站间下行侧07#接触网支柱砸断，部分钢轨轨枕砸伤，致使接触网塌网150m，经抢修12:37分恢复，（6—11点天窗点）影响列车多列。

（2）挖断电缆，9月15日23:32分，中铁三局朔黄项目部违规施工挖断信号电缆，造成南坡底—神池南站间上行线2138#信号机灭灯，2158#信号机红灯，2178#信号机闪灯，1:22分电务检查发现k217+240处信号断缆，2:12分处理完毕，延时160分。

（3）挖断光缆，9月20日12:17分，中铁十四局违规使用挖掘机清理施工便道，将回风—东冶间24芯干线光缆挖断，造成神池南—回风间调监终端黑屏，调度指挥中心与神池南至回风间各站电话、红外线通信、远动通道中断，16:17分接续完毕，延时240分。

三起施工事故原因，一是部分施工单位安全意识淡薄，不能正确处理安全与工期关系，无计划施工，不登记、不防护，违章蛮干；二是施工管理混乱，个别施工单位以包代管或包而不管，监理单位工作失职，致使现场安全失控，事故发生后，迟报、谎报，贻误抢修时机，造成延时增长；三是设备管理单位，监控不到位，抢修组织不力，暴露出应急抢险方面诸多薄弱。大家必须对此有足够的认识。在安全上，施工单位与建设单位是一损俱损，一荣俱荣，不但你们出不起事，朔黄公司也出不起事。说到底安全发生的问题，实质是管理问题。

二是加强领导落实责任，确保安全管理到位。

工程建设中要认真落实领导负责，逐级负责，分工负责，岗位负责的基本要求，做到领导带头、靠前指挥、认真解决工程建设中遇到的各种问题。这里我要提一下，个别施工单位的现场指挥长期不在位，只忙于经营，不在位管理，今年朔黄公司要强化施工负责人职责的落实，严肃施工安全责任追究制度，做到从严考核、从严定责、从严追究，对疏于管理或管理不到位，发现一起查处一起。

去年各部门、各分公司在各项施工配合及监管中都付出了很大的辛苦，专业人员的现场盯控，施工计划审批，现场作业控制和施工完毕列车放行，可以都有效减少了施工安全事故。

但也不可回避地说，我们有一部分施工监管人员在与施工单位打交道过程中，存在“等、看、站”现象，总认为那是施工单位的事，非要分个谁是施工主体、谁是配合单位。要不就是总想刁难人家一下，耍耍威风，不能很好地与施工单位搞好配合，不仅损坏公司形象甚至造成工期延误，影响整个全年任务的'完成。今年的施工任务更加艰巨，为此，各项工程建设主管部门及配合单位要切实转变作风，深入现场，靠前指挥，加大配合力度，及时反馈或解决施工中出现的各类问题；各级安监部门要做好工程施工过程中的危险源识别和风险评估工作，为施工与运输安全提供保障；三个分公司要对施工全过程的各个环节，计划的审查、施工命令的发布、施工防护的设置与联系、施工前的准备、施工中的监控、开通前的质量回检（例如，去年东冶站开通，马上就要到开通时间了，结果东冶站西岔还有连续扣件缺失，最重要的是这个问题还是志斌经理他们走线路的时候发现的，所以开通前的质量回检一定要细致）、放行列车的联合确认、开通后的运行监视和质量验收环节（神池南-义井213供电线跨新一场g25#-g31#支柱,在跨场施工放线时保护线偏紧，存在驰度小的问题。当气温急剧下降时，造成线索拉断现象。搭接新上下行场,影响行车102分钟。类似的问题，施工单位必须高度重视，加强施工组织，增强施工力量，我们的专业人员，设备所属工队人员也要跟细致，更全面的去检查）加强监控力度。

贾总的“六不”要求，确定了施工安全目标，明确了具体要求，提出了殷切期望，我们这次安全培训也正是落实贾总讲话精神的具体体现，希望大家在培训过程中，静下心来，放下架子，俯下身子，认真听老师们讲课，认真学习施工安全有关规定，认真交流沟通施工安全的经验体会，在今后的施工中严格要求、认真践行，以实际行动在朔黄铁路各项施工中，确保施工安全，确保任务完成，实现建设和施工单位共赢，实现运输和施工双丰收！

谢谢大家！

校车安全培训讲话稿

同志们：

今天，我们在这里召开全市校车安全管理工作会议，目的就是要针对我市校车安全管理工作实际，正视现状，分析问题，研究部署下一阶段工作任务，进一步提高认识，落实责任，加强监管，规范管理，切实保障学生上下学交通安全。

3月15日我市水头镇滨海小学一部学生接送校车，与一部重型半挂牵引车相刮，造成两名学生被玻璃擦伤、驾驶员及随车人员均不同程度受伤。事故发生后，新浪网等国内各大新闻媒体都在重要版块进行报道，泉州市教育局、南安市领导也多次作出重要指示批示。校车安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府办牵头，组织教育、公安交警、交通、安监等部门，深入溪美、美林、仑苍、英都、康美、洪濑等乡镇（街道），开展校车及学生交通安全专项检查工作。通过前一阶段的检查，我们发现，当前我市校车安全管理工作还存在诸多问题和不足，形势严峻，任务艰巨。

各校车的车辆所有人、使用单位（包括各学校、各校车服务公司），你们是校车安全的第一责任人，要承担法律主体责任。当前，部分学校（幼儿园）、校车服务公司对校车的管理流于形式，没有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，没有实实在在对校车进行安全规范有序管理。如：部分幼儿园不知道校车gps如何使用管理，幼儿园自己没有在电脑上安装gps监控平台并指定专人负责管理；部分幼儿园和校车服务公司没有按“六定”管理模式进行管理，存在着随意变更校车驾驶员、随车人员、行驶路线等现象；校车“一车一档”没有建立、没有及时更新、没有收集完整；校车存在超速、超载、不按规定路线行驶等违法违规现象；没有定期组织对校车驾驶员、安全管理员和随车人员等进行安全教育培训，没有定期组织应急预案演练；个别学校还存在使用、租用或者由学生家长自行租用非国标校车进行学生接送服务行为等。

各中心小学负责本辖区学校（幼儿园）的校车安全管理责任，有的学校没有切实履行职责，进行实质有效的管理，工作流于形式、走过场。如：部分中心小学校长、分管副校长和具体负责人，自身对业务工作不熟悉，没有学习了解《校车安全管理条例》和《福建省实施校车安全管理条例办法》的相关规定，没有认真研究分析本辖区校车管理工作存在的具体问题；没有及时督促指导辖区学校落实校车安全工作措施及安全隐患整改工作；没有深入组织开展道路交通及校车安全宣传教育；没有定期开展自查自纠，主动提请乡镇协调相关部门共同开展校车安全隐患排查整治，打击校车违法违规行为等。

校长学校召开年春季开学校车安全工作培训会讲话摘要【范文】

会上，xx校长勉励大家继续努力，重视校车安全，并要求，要高度重视省市来本校督查活动，依法依规运行校车，尽职尽责提高校车服务质量。

政教处主任结合校车安全警示片，强化随车照管人员的重要性，上车提醒并检查，确保每个学生系好安全带。提醒司机开车前检查轮胎，要提前变道打灯光，不能酒后驾车、开车勿打电话等，养成良好的开车行为习惯。

校长对随车照管员、校车司机进行职责要求培训，要求全体驾驶员增强安全意识、自觉遵守交通规则，杜绝超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为的发生。同时，要求随车照管员要加强对学生接送车的监督工作，对每天接送车信息及时登记，做好学生接送的安全管理工作，确保学生平安回家、平安到校。

xx校长提出“四要”：校车车况要优；校车管理台账要实；校车管理工作措施要细；校车服务质量要高。同时，政教处主任作本次会议总结，校车相关人员要牢固树立安全责任意识，始终把“注重服务、促进平稳、保证安全”作为总的工作指导思想，贯穿于校车安全管理工作之中，做到学生乘车安全，确保校车运行零事故。

会后，学校领导对校车进行了安全检查，同时与全体校车司机签订了校车安全责任书。司乘人员纷纷表示，今后将严格落实各项安全管理规定，做一名让学校放心、家长安心的校车驾驶员。

校车安全讲话稿

大家好！

今天，我们在这里召开全市教育系统“安全生产年”活动暨贯彻落实《富阳市中小学生（幼儿）乘车安全工作实施细则》动员大会，目的是回顾总结我市学生接送车安全管理工作，部署全市学生接送工作和20xx年教育系统“安全生产年”活动。刚才，xxx局长对两项工作已经作了部署，明确了“安全生产年”活动和本次学生接送车管理模式改革的主要内容。高桥镇、春江街道以及公安、交通等部门和单位作了表态和交流发言，就做好中小学生接送工作，提供了一些好的经验和意见，值得大家学习借鉴。下面，我就学生接送车安全管理工作再强调三个方面问题：

近几年，我市学校安全工作总的形势是好的。从市委、市政府到各部门、各乡镇（街道）和各级各类学校从坚持科学发展观和关心祖国未来的高度，把学校安全工作摆到重要位置，认真贯彻落实中央和省、市关于学校安全工作的一系列精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，积极建立学校安全防范机制，开展法制安全教育，落实各项安全措施，定期进行学校安全大检查，形成了属地管理、校地联手、共建共治的良好局面，较好地保证了学校正常的工作和生活环境。

但是随着全市学校布局调整的深入进行，学生接送车存在的安全隐患日益成为我们必须正视和尽快解决的问题。一方面，“让孩子接受好的、高质量的教育”是每位学生家长最渴望的，也是全社会高度关注的，因而，我们要实施学校布局调整，减少学校数量，集中有限教育资源，创办各区域内的优质教育。另一方面，一部分学生要到离家较远的学校上学，就必须乘车，据统计，每天，全市有近8000名小学生每天早上乘车上学，放学后又乘车回家（加上初中的话，有10200多名中小学生）。而且这么多的学生又集中在一个时间段乘车，严重冲击了现有的营运体制。“接送车超载、超速”、“迟接早送”等问题随之产生，“学生路途安全”成了学生家长反响强烈的`社会问题。在去年6月和11月开展的“富阳市中小学、幼儿园接送车专项检查”中发现，上村幼儿园一辆7座面包车竟乘坐了21名幼儿和1名幼儿教师；大青小学一辆19座接送车乘坐了29名学生。“小学生、幼儿接送车超载”是最为突出、最为严重的隐患，在全市绝大部分乡镇存在，部分乡镇问题十分严重。

可以说，学生接送车“超载、超速”、“迟接早送”等交通安全隐患的存在，时刻威胁着学生的生命安全。万一发生事故，谁都无法承担责任。“学生通校”问题得不到有效解决，势必影响学生的学习；势必影响新一轮学校布局调整，阻碍教育事业的持续发展。

当然，这是事业发展过程中出现的问题，我们不能回避，不能抱怨，必须正视它，必须把“学生的通学安全”作为“事关人民群众生命安全”的头等大事来抓，作为体现我党“执政为民”宗旨的政治任务来抓，务必抓好、抓实，让家长放心，人民满意。从今年开始，在燃油税改革的推动下，根据我市实际，为巩固发展中小学生接送车“富阳模式”成果，继续深入贯彻《富阳市中小学生乘车安全工作细则》，创新我市中小学生接送车费用补助模式，变减免规费为考核奖励，原先减免学生接送车税费的政策自今年4月起不再执行。重点解决一些农村地区接送车车辆数量不派足，部分非法营运车、农用车接送学生，客运公司（车主）服务质量低下、接送车超载超速等问题，努力形成“专业企业为主，社会车辆为辅，政府大力支持，部门具体监管、学校具体实施”的学生上下学接送车辆有效管理机制，努力解决3公里以上、等级线路上学生上学接送难、安全隐患多等问题。

这次中小学生接送车管理模式的改革，重在解决目前存在的突出问题，目标是建立长效机制，确保学生接送安全、规范、有序。重点要突出三个方面的工作：

一是严格执行接送车准入制度。从事学生接送任务的车辆，必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车，或者是社会力量购置专门用于接送学生的客车；必须经公安部门定期检验合格；必须参加第三者责任险和司乘人员保险；驾驶人必须具有三年以上准驾车型的安全驾驶经历，严禁近三年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人接送学生。

二是强化车辆日常管理制度。交通部门要定期对学生接送车辆的运行资质、交通线路等进行审核和检查。公安部门要详细掌握学生接送车及驾驶人、运行时间、行驶路线、是否有超载现象等基本情况，并建立档案；严禁使用货运车、摩托车、三轮汽车、机动三轮车、拖拉机等非客运车辆接送学生。教育部门要会同乡镇（街道）加强对学生乘车安全的教育管理，督促学校规范接送车管理工作。

三是建立经费保障体制。市财政每年安排180万专项经费对接送车辆给予补助，各乡镇（街道）配套一定经费用于对客运公司（车主）或驾驶人的奖励、补助，降低学生接送车客运成本，提高经营者的积极性。要逐步建立起各级政府适当补助、村及家长合理分担、客运公司（车主）让利营运的学生接送车运行经费保障机制。政府对客运公司（车主）的补助额度按接送学生人数和接送路程的远近确定，实行多劳多得；补助经费的发放与客运车队（车主）接送工作中的行车安全、服务质量挂钩，以鼓励客运车队（车主）加强内部管理，重视安全运输，提高服务质量，保质保量地完成学生接送任务。

学生接送车规范管理工作是一项涉及面广、难度大的工作，要以教育为先，预防为主，按照“政府牵头，属地管理，部门分工，家校联动，多管齐下，综合管理”的总体要求，落实责任，强化措施，努力营造齐抓共管的工作合力。

1、各司其职。根据“属地管理”原则，各乡镇人民政府（街道办事处）要对辖区内学生接送车安全管理工作负总责；市教育、交通、公安、安监、农机等部门要按照各自职能，切实履行职责，加强对学生接送车的日常监管，建立健全长效机制；各级各类学校要进一步完善学生接送车安全管理制度，包括《学生候车乘车纪律制度》、《学生接送车信息反馈制度》以及《学生接送车安全事故应急处理预案》等，并真正落到实处。同时，要制定具体的学生乘车方案，确定专人负责，严格按照“定人、定车、定时间、定地点”的“四定”要求，做好学生乘车的组织管理工作，建立健全管理台帐，做到每次接送登记造册，记录清楚。要将交通安全、交通法规教育纳入教学内容，引导学生、家长拒绝无安全保障的交通方式。要合理调整学生上下学时间，以错时制上下学轮回接送学生等方式，减轻学生接送车辆运载压力。

2、落实责任。学生接送车安全管理坚持“政府主责、部门主管、学校主体”的原则，各乡镇（街道）要统筹领导辖区内学生接送车安全管理工作，并对辖区内学生接送车安全管理工作负总责。教育、交通、公安、安监、发改等有关部门要根据各自职责，负责做好学生接送车的日常监管工作。学校校长是本校学生接送工作的第一责任人，要严格落实各项管理制度，明确专人负责。同时，要将学生接送车安全管理工作列入对乡镇（街道）和有关部门的年度考核范畴。对负有学生接送车安全监督管理职责的部门、单位以及直接或间接从事学生接送工作的企业、车队（车主）等相关责任人，未履行或者未完全履行好相关职责，滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守而造成学生伤亡事故的，依法追究其法律责任。

3、注重宣传。各级新闻媒体要以“关爱生命，安全出行”为主题，把交通安全宣传的触角延伸到社会各个层面，开展多层次、多渠道、多角度宣传活动，营造全社会重视中小学生交通安全的舆论氛围。要加大对接送车司机的安全知识教育培训，让司机树立高度的责任意识与安全意识。要加强对学生家长的交通安全知识宣传教育，通过下发告家长书和召开家长会等形式，引导家长积极配合学校对子女进行交通安全教育，自觉拒乘“病车”、“黑车”、“超载车”，理解并支持《富阳市中小学生乘车安全工作实施细则》有关规定。

学校的安全工作，量大面广，责任重大。特别是学生接送车的安全管理工作更是学校安全和全社会安全工作的重要组成部分，不仅关系到学生的安全，而且关系到千家万户的幸福和社会的稳定。所以，我们必须本着讲政治、讲大局的高度，抱着对广大人民群众高度负责的态度，进一步统一思想，提高认识，完善机制，强化考核，落实责任，努力预防和减少中小学学生、幼儿交通事故，特别是要严防发生在中小学学生、幼儿身上的交通事故，积极营造良好的就学环境，确保全市中小学生能安全、按时地上学、回家，让家长放心，让人民满意。

安全培训讲话稿

同志们：

为了进一步提升我公司的安全生产管理水平，高效按期顺利地完成公司今年工程施工任务。今天，我们专门从省局邀请了资深有经验的安全培训老师来我公司对大家进行安全生产的培训，在此，我们首先对xx老师的到来表示热烈的欢迎。接下来我对此次培训会讲几点意见：

我们在今年工程项目开工之前，利用双休日的时间把大家召集在一起举办此次培训会，目的就是动员公司各单位、各部室深刻认识当前安全形势，以预防为主为抓手，来大力提高我公司干部职工安全意识和安全技能，逐步培养想安全、会安全、能安全的'本质型安全人，推动企业长治久安。

近几年来，在工程建筑行业安全事故屡有发生，究其原因大都是因为违章作业、违章指挥、设计和管理不规范等人为的不安全行为造成的。这是本质安全人培养工作不到位、职工素质不过硬的问题。而安全硬件的投入只是阶段性工作，仅靠大量上装备等硬件方面的加强不能从根本上解决安全问题，安全培训才是永恒的主题，大力塑造本质安全人是无论在什么时候都需要常抓不懈的工作。在今年省厅省局的年度安全工作会议上，各位领导也着重强调：“安全生产，人命关天，要一年365天，天天抓，确保万无一失，要坚持培训经常化、自觉化，不断提高职工安全技能水平。”要从主要领导、技术人员自身做起，加强安全培训，不断提高全体干部职工的安全生产综合素质，努力把每一个职工培育成本质安全人。

最后，希望各单位要认真贯彻落实好xx年安全工作会议精神，高度重视公司组织的此次安全培训会，认真学习，并以此为契机，结合自身岗位，采取有力措施，扎实做好xx年的安全工作，大力塑造本质安全人，为公司“xx”转型跨越发展保驾护航。

谢谢大家!

安全培训讲话稿

同志们：

今天我们在这里召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是深入贯彻政府《关于进一步加强道路交通安全管理工作的紧急通知》和市领导在全市道路交通安全工作电视电话会议上的讲话精神，深入分析我县道路交通安全形势，安排部署近期道路交通安全管理工作。刚才，交警大队大队长通报了今年上半年份全县道路交通安全形势，希望引起大家高度重视，结合各自职责，制定具体的措施办法，尽快抓好各类隐患的排查治理。下面，就如何进一步做好道路交通安全管理工作，我讲三点意见。

随着经济社会及交通事业的快速发展，道路交通安全已成为威胁人民群众生命财产安全，影响社会稳定、发展，群众普遍关注的热点问题。县委、县政府主要领导对道路交通安全工作始终高度重视，在不同场合多次做出重要指示，提出明确要求。县政府在财政并不宽裕的情况下，拨出了专项资金用于购置相关设备，公开招录了一些交通协管人员，进一步充实了交管工作力量。县道路交通安全委员会各成员单位站在“保安全、保畅通、保民生”的高度，认真履行职责，加大工作力度，使全县道路交通安全形势有所好转。成绩有目共睹，值得肯定。

在肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我县道路交通安全管理工作，还存在着许多薄弱环节。随着机动车保有量、驾驶人员数量及公路通车里程不断增加以及客流量的增长，全县道路交通安全仍然面临着严峻的形势，从刚才交警大队大队长通报的情况看，我县道路交通事故总量仍然很大，死亡人数占到了安全生产事故死亡总人数的100%，七月刚过中旬，已经发生交通事故**起，死亡**人，受伤***人，事故起数和死亡人数与去年同期相比都有大幅上升。

客观的讲，国道和省道贯穿我县全境，各乡镇之间距离较长，道路交通设施不够完善，安全隐患多。但主要的原因，还是事故预防工作不够扎实，交通安全综合治理效果不够明显；农村道路监管不到位，存在漏管、失管现象；交通参与人的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，报废车上路、无牌无证、超员超速等严重违法行为仍然十分突出。尤其是各乡镇对如何教育广大农民群众遵守交通规则、安全驾驶机动车辆以及对农村“五种车辆”的登记纳管工作做得不好。目前，我县部分路网还在建设当中，道路质量还不高，在这种情况下，如何提高全民交通安全防范意识就显得尤为重要。为此，各乡镇、各部门要进一步认清当前全县道路交通安全形势，必须引起高度重视，本着对人民群众的生命财产安全负责的态度，以高度的政治责任感和紧迫感，切实履行好工作职责，努力创造一个畅通、安全的交通环境。

1、加强从源头上夯实交通安全管理基础。

人、车、路是道路交通的基本构成要素和交通管理工作的源头，各相关部门要从这些基本要素入手，将工作着力点前移，通过加强对重点驾驶人、重点车辆的管理和对危险路段的治理，将各种交通事故隐患消灭在交通事故发生之前。

一要抓重点驾驶人。要严把客车、出租车驾驶资格准入关，提高驾驶人的安全素质和驾驶技能。

二要抓重点车辆。要对现有的大中型客车、危险化学品运输车、出租车、接送学生车辆进行全面摸底调查，准确掌握车辆的安全技术状况、营运线路、行驶里程和班次等情况，加强管理管控，及时消除隐患。

三要严密排查整治道路交通安全隐患。按照《***省道路交通安全隐患排查治理规定》，尽快成立由政府领导，公安、交通、安监、建设、财政等部门负责人为成员的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，定期对我县道路交通安全隐患进行排查，上报排查结果，并形成长效机制。建立安全隐患正逆双向排查制度。正向排查就是直接从路面上进行的排查，及时把地形复杂、视线不良、防护设施缺失、管理相对薄弱、事故多发的点段检查出来。逆向排查就是通过对当月所发生的交通事故进行分类排队，找出事故多发点段、多发时段、多发成因，通过逆向思维的方式找出事故隐患，制定整改措施。对于排查出的隐患，由县政府下达整改通知，责令相关单位限期整改，一时不具备整改条件的要向县政府写出报告，对无故拖延，不及时完成整改任务的，严肃追究责任单位“一把手”的责任。

2、加强道路交通安全监管。各部门要按照《***省道路交通安全监管职责暂行办法》依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，落实工作责任。同时，要加强协调配合，牢固树立大局意识，不断完善工作机制，实现源头监管与路面整治并重、治标与治本并重，确保各项工作取得实效。为了进一步加大监管力度，要实行主管部门责任承包机制，安监、公安、交通、建设等部门，要根据各自不同职责分工，建立道路交通安全监管分级责任承包制，把道路交通安全工作的每一个领域和环节，每一条线路，每一个重点部位，采用承包的形式把责任落实到人头上。通过以责加压、以压促动、以动求效的方式激发工作热情，提高工作效率，确保全县道路交通安全形势持续稳定好转。

3、加强道路交通安全宣传工作。要以组织开展《贯彻实施〈***省道路交通安全条例〉、“遵章守法，从每一步做起”交通安全宣传教育活动》为抓手，由宣传、公安、交通、司法、教育、安监等部门联合成立“贯彻实施《条例》交通安全宣传教育领导小组”，紧紧围绕全县经济建设大局，以预防和减少道路交通事故为重点，多部门密切配合，统一行动，把宣传活动与“六〃五”普法工作、“文明交通行动计划”、“交通安全志愿者”服务活动有机结合起来，通过在广播、电视上开辟交通安全专栏，定期播放交通安全短片、交通安全公益广告、制作交通安全专题节目等形式，开展丰富多彩的宣传教育活动，全面增强广大交通参与者的文明交通意识和自我防范意识，最大限度地减少交通违法行为，有效预防道路交通事故，切实保障人民群众的生命财产安全。

道路交通安全监管是一项系统工程。各乡镇、各部门及全社会要协调配合，努力形成全方位预防道路交通事故的良好格局。要尽快完善县、乡两级道路交通安全委员会工作程序，健全机构，配齐人员，保障经费，明确职责。要把道路交通安全的重点向农村延伸，按照“村路乡管、以村管车”的要求，落实乡村道路交通安全管理责任，充分发挥乡镇、村组、农机、运管、公安等部门力量，建立长效联络和管理机制，构建“大交管”工作格局。

各乡镇要进一步深化道路交通安全教育工作，乡镇、社区要至少各建成1处交通安全宣传示范点，要在现有干部中选配3至5名干部担任专职道路交通安全管理员，每个行政村配备1名交通协管员，组建“五支”道路交通安全管理队伍，健全“五长”联动机制，制定交通安全宣传年度教育计划，与社区、村签订《道路交通安全目标管理责任书》，要第一时间积极参与道路交通事故救援工作，把治理无证无牌摩托车和农用车、拖拉机违法载人问题纳入社会治安综合治理范围，积极开展农村“五种车辆”的调查摸底、分类建档工作和道路交通参与人的道路交通安全素质的调查分析。

校车安全讲话稿

同志们：

刚才，洪伟副局长代表市校车办，对上半年全市校车安全管理工作情况进行了通报，并对下半年工作的具体任务进行部署，我完全同意，希望各相关部门、相关单位、各乡（镇）街一定要认真抓好落实，确保全市校车安全运营，确保新学期乘车学生安全稳定下面，我代表市政府、市校车办，就全市下半年校车安全管理工作再讲三点意见。

今年9月下旬中央要召开。

党

的十九大，这是进一步推进全面建成小康社会，继续深入贯彻“四个全面”战略方针具有里程碑意义的一次重要会议。抓好安全稳定工作，确保。

党

的十九大顺利召开，是各级。

党

委、政府义不容辞的政治任务，各部门、各乡镇、各中小学要切实增强安全工作的责任感和使命感，筑牢安全防线。校车安全是全社会稳定的重要部分，涉及到千家万户乃至整个社会的稳定，后果是不可估量的。

一天不能推、一天不能耽误正式开学前必须解决。再过三个月冬季就要来临雪天路滑极易出现交通安全事故这一系列客观存在的问题都说明做好全市校车安全管理是一项长期的、紧迫的工作任务这一点大家一定要从内心里清楚明白自觉提高做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感。社会复杂的矛盾现象，我们必须从源头做好管理，从政治高度，从大局角度，认认真真的把本部门、本乡镇、本学校的校车管理好、把学生安全工作做好，否则，出了问题，市政府按照“。

党

政同责、一岗双责、失职追责”、“谁主管、谁负责”的要求，必须严肃问责，给社会、给家长一个交待。。

我希。

望大家。

珍惜自己的政治前途，以对。

党

对人民对学生生命高度负责的态度，在校车管理上真抓实干，巩固来之不易的校车安全管理成果，让学生坐得安心，让家长放心，让市政府满意。

在年初召开的全市校园、校车安全管理工作会议上，市政府下发了《关于进一步做好全市中小学校园、校车安全管理的实施意见》，对各乡镇、部门的职责都做了明确的规定，同时，市政府又与各乡镇、各部门签订了校车安全管理责任状，明确了各自的责任和任务。根据新学期迫切需要解决的问题，我重点强调四个方面。

要亲历亲为，亲自抓亲自管，使乡镇校车达到规范化管理程度。另一方面，乡镇不但要管好公办校车，而且还要严格监管民办校车，管理和要求要与公办校车同步，不能粗心大意。。

二是市公安交管部门作为车辆管理的主要监管部门，一定要发挥监管作用。认真贯彻落实《校车安全管理条例》，做好校车标牌审核发放工作；市公安局交警大队要督促各辖区中队，配合乡（镇）街对校车进行人工技术检验，这是下半年校车安全运营的前提和保障，要认真查，查仔细，保证开学后和今冬明春没有校车“带病”上路接送学生；要加大对校车的管理和查处力度，加强校门前的交通秩序管理，完善校门前交通安全设施，坚决取缔三轮车、农用车、面包车等非标准校车接送学生。要严格执法，对不遵章守规的，一定要依法重罚重处，强化规范管理。

三是市交通部门一定要加强校车运行的日常监管，规范校车运营秩序。要加强对国省干道和县级公路的养护工作，经常开展道路排查，及时整修水毁路段，在危险路段设置警示标志和防护措施，消除安全隐患；在校车运营线路设置停靠标识或站点标牌，施划校车停靠站点标线，保障校车安全运营；要做好校车使用许可审核认定工作，督促运管所，坚决打击非标准校车及合租私家车的非法营运行为，确保校车运营市场规范有序。

四是市安监局要把校车安全作为全市安全生产监管的一项重要内容，纳入安全生产监管范畴。市安监局要高度关注全市校车安全运营情况，因为每天有近万名学生在道路上乘车，一旦出现校车交通事故，你们也是有责任的，所以要时常派出督查组，监管各乡镇、各部门在校车安全管理上的责任和任务落实情况，加大督查力度，对有问题的、不尽责的一定要按照安全生产问责机制和责任追究制度进行严肃查处，确保在校车安全管理上责任和任务落实到位，确保我市校车平安稳定。

密切配合通力合作不相互推诿不推卸责任做到既相互协作又各负其责共同做好新学期校车安全管理工作。。

1、进一步加强校车安全管理责任落实。

新学期马上开始了，希望各位车主切实担负起校车运营的主体责任，积极配合乡镇、学校、中队的工作，把校车维修好、保养好，开学后保证校车安全正常的投入使用，保证学生乘车安全。各相关部门要严格按照《关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》，切实承担起对校车安全的日常管理职责，把校车安全管理目标和责任落实到每一个处室，每一个环节，每一个人，切实履行好校车安全管理的职责。

2、进一步加强对校车管理工作的督查力度。

各部门、乡镇要将校车安全监管作为常态工作来抓，坚持沉下去，到有车学校去，到民办幼儿园去，让车主、司乘人员、管理者始终绷紧校车安全这根弦。对检查过程中发现的新问题、新情况要马上研究处理，做到不留后患，不留尾巴。市校车办要配合安监局认真组织“回头查”工作，对已经整改的问题进行再检查，再验收，确保不放过任何一个漏洞，不丢掉任何一个盲点，不留下任何一处隐患。

3、进一步完善校车安全管理工作考核。

评价。

机制。

市校车办要建立健全校车安全考核。

评价。

机制，促进校车安全管理制度化、规范化，要强化考核结果的运用，对责任不落实，监管不到位，失职渎职，出现重大校车责任事故的，要严肃追究相关人员的主体责任和直接责任，该处分的决不心慈手软，一定要把安全管理之责落实到位，检查督促到位。

谢谢大家。

校车安全讲话稿

下午好！

对校车安全工作的重视。充分体现校车安全的重要和责任意识。下面，结合我园校车安全整治和安全管理工作，做如下表态。。

一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送孩子车辆安全管理工作的责任感和紧迫感。

近年来，随着我县经济社会的`快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩，座校车孩子比以前有所增加。所以校车安全关系千家万户，我园校车坚持安全审验定期保养，安全性进一步提高。全园未发生一起交通安全事故，二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：

一、是要抓好加强教育这个重点。我园要依法加强对孩子及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高我园孩子交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送孩子乘车安全管理制度、孩子定点定时上下车制度，进一步完善校车接送制度。每学期定期召开安全教育家长会、开展校车安全逃生演练，平时利用幼儿园群宣传安全教育知识，确保校车安全运行。

落实责任建立健全安全工作长效管理机制形成齐抓共管的良好局面。在此我园认真做到一下几点;。

1、注意路途安全，(解释;路窄，雨天等)。

2、开关门时要注意孩子是否记好安全带、是否站在门边，或者是把手放在门边，这样容易出事。下车时要注意后面的来车，一定要等没有车时才打开车门。

3、要对自己的车辆进行定期保养和检修，发现有问题须及时将车修复好，车辆不准带病上路。

4、不开疲劳车，严禁酒后驾车，严禁超速。

5、要时刻牢记自己肩负的重大责任，才能确保校车运行安全。

切实担负起责任认真抓好校车安全管理为我园全体师生创造一个安全健康的成长环境努力办好让人民满意的教育为建设和谐淳化作出新的更大的贡献。。

谢谢大家！

校车安全培训心得

以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。

二、组织领导。

(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。

组长：

副组长;。

成员：

三、强化管理职能，明确工作职责。

(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。

(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。

四、校车运行情况分析。

(一)我们已做如下工作：

2、组建学校校车安全管理工作领导小组。

4、制定岗位责任制。

5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。

6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。

7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。

8、签订学校与车主安全责任书。

9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。

10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。

(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。

(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。

(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。

(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。

五、工作要求。

(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。

(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。

(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。

(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。

六、具体工作。

1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。

2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。

3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。

4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。

5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。

6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。

7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。

8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。

9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。

11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。

12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。

13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。

14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。

15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。

16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。

18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。

19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。

20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。

校车安全讲话稿

同仁：。。

首先，创文明工地，要明白创文明工地的目的与意义。

文明施工是指科学组织施工，提倡工程质量优良和施工安全，建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生，创建工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。

1、创建文明工地活动是建筑行业落实行业落实国家政策、把社会主义。

精神。

文明和物质文明一起抓的结合点，响应陕西省建筑业施工现场标准化管理、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。

2、创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象，提高企业效益，保证施工安全，保证工程质量，培养一支高素质的队伍等具有重要的作用。

3、创建文明工地对建筑行业中的脏、乱、差、违章施工、野蛮作业的状况是强有力的一击，是对简单粗放管理、乱堆放、丢失损坏、浪费严重、危险作业、打架斗殴等不文明行为和愚昧落后管理敲响警钟。

优质服务的管理方针具有不可低估的作用。。

5、创建文明工地的过程，是认真执行各项行业标准和要求的过程，通过文明工地的创建，促使项目管理进一步规范化、标准化。

下面就创文明工地的认识和。

大家分享。

建筑行业的显著特点是施工管理水平、文明程度都集中反映在企业的窗口——施工现场上。能否把工地窗口建设好，不仅涉及到企业的生存和发展，而且影响整个行业的社会声誉。建筑施工企业面临日趋激烈的市场竞争，施工现场管理既是竞争的重要手段，也是一种无形的广告。建设单位在考察和选用施工单位时，往往以考察在建项目为依据，借此综合考察施工企业的管理实力、技术实力、适应市场竞争实力和质量、安全、文明施工的管理实力。走进施工现场，参观和考察人员往往以第一感观为基点，从中体验该企业的整体管理水平。因此，搞好文明工地创建工作，决不是施工现场整洁不整洁、干净不干净的小事，而是事关企业生存和发展的头等大事，切记不可掉以轻心。只有严格按照创建文明工地的要求，在搞好施工现场的各项管理工作的同时，将安全、文明施工管理与工程质量管理、市场管理有机地结合，以市场促进安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促进工程质量，形成良好而又独特的安全、文明施工管理机制，才能适应新的形势需要，充分展现和利用企业的形象，使之在众多竞争对手中永远立于优胜地位。

生产施工到工程竣工及交付使用，处处都与安全有关。如果不重视安全管理，就可能引发事故，严重影响企业的生存发展和经济效益。施工现场安全管理不同于其它行业安全管理，必须从建筑业的实际出发，针对施工人员流动性大野外作业零星作业点多工种交叉频繁多种危险性并存的特点，要认真做好以动态管理为主动静结合的'群众参与管理的方法。所谓动态管理，是指对调动频繁的作业人员做好上岗前的安全教育新工人三级安全教育调岗换岗安全教育，坚持岗前教育岗中检查和下班。

总结。

制度；随着工程进度，及时完善施工现场的安全防护；针对工程进展中做好工序间的衔接工作，完善防护措施，从而形成安全管理良性循环机制，达到有效预防安全事故发生、控制和减少安全风险、不利环境因素，确保施工过程中的人身安全、财产安全和环境质量的目的。所谓静态管理，是指国家和省市安全法律法规、企业安全规章制度、安全技术措施、安全管理制度在企业和施工现场的贯彻落实。。

强化施工现场安全管理，首先是提高。

思想。

认识，始终坚持安全第一，预防为主的原则，各级。

领导。

要树立高度的责任感和使命感，加强对施工安全工作的。

领导。

坚持。

领导。

挂帅、群众参与、人人有责的管理模式，树立全员、全方位、全过程的施工安全观念；其次，要加强安全生产责任制的落实，明确安全管理目标，细化分解，层层落实，一级保一级，做到管有。

网

络、责有合同、罚有规定、奖有条款，把工作做好做细做实；第三，要加强施工形势分析，及时通报施工生产安全信息，结合施工的季节特性开展施工安全工作，抓好施工安全教育、检查、整改三个环节的工作，有效防范和扼制事故的发生；第四，要加强施工安全基础工作，完善应急救援预案和措施，积极解决安全施工技术及设备问题，控制事故源头，积极开展创建安全和文明标化工地、安全施工达标竞赛等活动，夯实安全生产和文明施工管理基础。

创建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到围栏标准化、场地硬化、场容整洁化、办公区规范化、生活区卫生化、外脚手架美观化等，均需要付出一定的人力、财力和物力。对于这种加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企业认为，创建文明工地要舍得花钱，敢于花钱，因为这种投入可以产生相当可观的有形或无形的产出。所谓干一个工程、立一块牌子、塑一个形象、得一片市场，为企业带来的好处是潜在的、深远的。

与此同时，文明工地创建工作要在提高全体员工。

思想。

精心。

组织，认真实施，做好规范化、科学化、标准化的统一和量的突破，进一步完善施工现场标志管理标准、总平面管理标准、施工现场管理标准、办公和生活区域管理标准、检查、考核、评比管理标准等，形成项目施工现场事事有标准、管理讲标准、作业按标准、检查看标准的一套行之有效的管理方法；二是高起点。创建目标作为项目总体目标的支撑点，一旦确定就必须确保实现，并把创建工作贯穿于工程的全过程、管理的全方位、落实到全体员工身上，进一步保证安全管理和文明施工管理更上一个新台阶；三是严要求。通过落实责任、严格制度、消灭违章、强化管理，促进项目管理逐步走上轨道，增强管理人员和操作人员的工作意识，严格按照规划进行定置管理，设备、机具、材料按图分门别类摆放、布置，积极营造一个安全、整洁、有序、文明的施工生产环境，有力地保障项目施工中质量、安全、工期和文明施工各项指标的完成。

上强化安全、文明施工意识，不断提高工作质量，作为管理者要做到不违章指挥，作为操作者要做到不违章操作。此外，还要从健全体系、明确管理职责、组织全员培训、严格控制施工过程、加强事前监控预防等方面全面实施管理，实现各岗位人员之间的相互监督、协调、配合，保证持续有效；要组织一些经常性的有实际意义的活动制度，如班前交底、周检、月检、季检，加强动态管理，对新技术、新工艺、新材料、新设备的运用进行宣传和示范，组织人员参观学习，切实提高全体员工的技术业务素质和指挥操作能力。；全方位覆盖的职业道德建设转化成为企业的社会形象；全过程贯穿的职业道德建设转化成为企业的市场竞争力，产生较大的市场连锁反应。。

通过这次现场会，我们认真学习兄弟单位的先进管理经验及工作作风方法，在白水县住房和城乡建设局的指导下，严格按照文明工地各项要求积极组织策划，加强现场管理工作，确保省级文明工地的创建，为白水建设事业做出贡献。谢谢大家！

安全培训讲话稿

具备服务精神,奉献精神,敬业精神,以及为人师表以身作则的精神。那我们身边有这样默默无闻工作的好老师吗？有！让我们看看下面的片段吧。

片段一：来园活动时，未进门就能听见xx老师对孩子们响亮的招呼声，“佳奇早！”“宝贝今天穿得真漂亮啊。”她的微笑、她对孩子们的话语总能给人带来好心情，也让家长感受到了她对孩子的重视和爱。——对人礼貌、热情的老师是好老师。

片段二；美术工作室里，你总能看到xx老师的身影，它会努力地引导每个孩子插上想象的翅膀，画出最美的图画。而且她会鼓励孩子们做到最好，看到孩子们的点滴进步，她会马上给予鼓励，同时也会提出更高的要求，鼓励孩子向困难挑战。跟她一起画画的孩子们是那样的快乐。——懂得赏识儿童的孩子是好老师。片段三：中午，她会坐在办公室里认真的备课做课前准备，时常看到他翻翻书橱里的资料，有时也会在网上找些资料，并认真的作好记录。这就是我们的xx老师——善于钻研的老师是好老师。

片段四：离园活动时，看见xx老师和一位老人交谈着什么。旁边喧闹的声音让我无法听清她们的谈话。却也让我清晰地看到了她们的表情。我猜测是孩子犯了什么错误，而黄老师在和她的奶奶交流。黄老师一会儿和老人微笑着交流，一会儿又轻声对孩子叮嘱着什么。最后，老人离开时我清楚地听见了一句：“谢谢老师”。——能对孩子柔声细语的教育，对家长不厌其烦的引导的老师是好老师。

片段五：晚上9点多，我的手机响起。一看，是一条短信。我很纳闷：谁会那么晚给我发短信。短信上这样写到：施老师，我把公开课的教案发在你的邮箱里了，请你帮我看一下这个老师是谁呢？是我们的xx老师，在面对公开活动的任务时，她认真、细致地投入状态让我感动。——工作中能认真、投入的老师是好老师。能和这么一群优秀的老师在一起工作，让我感动非常的幸福，我会努力向他们学习，成为一名优秀的幼儿教师。

安全培训讲话稿

xx公司安全工作安排部署各位领导、同志们：

今天，我受薛经理的委托，就西安液化气爆炸事件紧急召开公司安全动员会。主要任务是贯彻县政府召开的《全县安全生产工作紧急调度会》会议精神，就公司各项安全工作做出重要部署。认真落实公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得较好成绩的基础上，认真分析当前的安全工作形式，结合公司实际情况，部署冬季安全检查工作任务，动员全体员工积极行动起来，集中精力热情服务，为公司各项工作在安全的前提下，有序进行，打下结实的基础。

1、加强责任制落实，严抓各项安全工作程序。今年我公司将安全工作的工作责任层层落实到人，本着“谁主管，谁负责”的原则，加强安全工作管理，严格履行有关安全工作程序。以深入开展“安全工程”、强化安全管理为目标，针对公司工作中出现的新情况、新问题，积极调整内部管理。

2、根据公司冬季安全工作目标，为了全面落实“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，针对公司的'工作实际，制定了《众源天然气安全工作方案》，明确了今冬明春安全工作任务，我们必须做好以下几方面工作：

（一）加强责任制落实，严格工作程序。

（二）加强制度建设，完善管理机制。

（三）采取有效措施，加强安全管理。

（四）加强职工安全教育，提高职工防范意识在开展安全越冬期间，加强职工的安全教育，开展安全培训，强化安全意识，利用参观安全展览和安全教育等工作方法和措施，结合企业改革改制，从提高职工工作热情，强化职工安全意识入手，积极开展安全培训工作，为确保安全越冬工作的顺利完成打下坚实的教育基础。

（五）安全工作与中层干部考核相结合，为干部聘用提供依据为了优化中层干部队伍结构，加强对中层干部的管理与监督、激励与约束，不断提高中层干部队伍的整体素质，从而适应公司改革发展的需要。

（六）加强领导、分兵把口，确保安全工作有序进行。

（七）加强纪律建设，塑造公司形象俗话说“没有规矩，不成方圆”。要想打赢公司安全运行这一仗，就必须有铁的纪律做保障，特别是中层干部，要起到表率作用，严格遵守大各项安全规章制度，廉洁自律、遵章守纪、克己奉公、以身作则，带动公司员工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意树立公司的良好形象，鉴于现有工作环境的制约，要注意扰民矛盾的发生，注重保持办公环境及周边环境的卫生，为公司各项工作的有序开展做好铺垫。

同志们，安全工作是我公司中的重中之重，能否打赢、打胜天然气安全生产运行这一仗，关键在于在座各位的努力和拼搏，让我们积极行动起来，振奋精神，扎实工作，以优异的成绩，为确保越冬期间安全稳定供气保驾护航。谢谢大家！

安全培训讲话稿

同志们：

为了进一步提升我公司的安全生产管理水平，高效按期顺利地完成公司今年工程施工任务。今天，我们专门从省局邀请了资深有经验的安全培训老师来我公司对大家进行安全生产的培训，在此，我们首先对——老师的到来表示热烈的欢迎。接下来我对此次培训会讲几点意见：

我们在今年工程项目开工之前，利用双休日的时间把大家召集在一起举办此次培训会，目的.就是动员公司各单位、各部室深刻认识当前安全形势，以预防为主为抓手，来大力提高我公司干部职工安全意识和安全技能，逐步培养想安全、会安全、能安全的本质型安全人，推动企业长治久安。

近几年来，在工程建筑行业安全事故屡有发生，究其原因大都是因为违章作业、违章指挥、设计和管理不规范等人为的不安全行为造成的。这是本质安全人培养工作不到位、职工素质不过硬的问题。而安全硬件的投入只是阶段性工作，仅靠大量上装备等硬件方面的加强不能从根本上解决安全问题，安全培训才是永恒的主题，大力塑造本质安全人是无论在什么时候都需要常抓不懈的工作。在今年省厅省局的年度安全工作会议上，各位领导也着重强调：“安全生产，人命关天，要一年365天，天天抓，确保万无一失，要坚持培训经常化、自觉化，不断提高职工安全技能水平。”要从主要领导、技术人员自身做起，加强安全培训，不断提高全体干部职工的安全生产综合素质，努力把每一个职工培育成本质安全人。

最后，希望各单位要认真贯彻落实好20xx年安全工作会议精神，高度重视公司组织的此次安全培训会，认真学习，并以此为契机，结合自身岗位，采取有力措施，扎实做好20xx年的安全工作，大力塑造本质安全人，为公司“——”转型跨越发展保驾护航。

谢谢大家！

校车安全讲话稿

大家好！下面就如何贯彻落实县委、县政府会议精神，做好当前我乡校车安全管理工作，我讲两点意见：

校车的安全，不仅仅是治安问题和内保问题，而且是涉及教育事业发展和社会稳定的一个大问题。学生的健康成长牵动着每个家庭的幸福，学校的安全、和谐维系着整个社会的安定。一个学生承载了父母乃至整个家庭最深厚的关爱和心血，如果学生在安全上出了问题，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。

近年来各地学生接送车辆安全事故频发：20xx年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子乡发生一起交通事故，该乡一幼儿园接送校车与一辆卡车相撞，造成18名幼儿、1名司机及1名陪护教师死亡，44人受伤。12月12日下午，丰县首羡乡一辆核载52人的校车接送47名首羡乡中心小学学生回家，因躲避一辆人力三轮车发生侧翻，滑入路边水沟，事故造成15名学生死亡，20xx年6月20日，湖南邵东县廉桥镇五彩风车幼儿园，一名3岁幼儿被遗忘在校车内长达7个小时，被活活闷死。12月14日，山东省高密市姜庄镇，一辆幼儿园临时校车翻入水沟，2名幼儿死亡，5名幼儿受伤……等等这些事故，个个触目惊心。

校园安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过；对安全工作的投入再多，都不为错。一次次的.校车安全事故给我们血的教训，足以引起在座的各校校长、园长和同志们的高度重视，我们要把这些血的教训时刻牢记在心。切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进和谐、平安新建建设都具有十分重要的意义。

县委、县政府高度重视中小学校车管理工作，把规范和加强中小学校车管理作为维护广大师生和人民群众切身利益的民心工程来部署，并开展了全县性的校车整治工作。

目前我乡校车安全还存在较大隐患，因此，校车整治工作刻不容缓，各校、各幼儿园责任人务必端正思想、提高认识，增强工作的责任感和紧迫感。把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，作为学校安全工作的重中之重。做到领导高度重视、明确专人负责、提出单独要求、作出专门部署，从而确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、惩罚到位。

1、建立组织保障机制，乡人民政府成立乡长任组长，分管负责人为副组长，相关部门负责人为成员的乡校车管理工作领导小组，下设乡校车安全管理办公室，办公地点设新建中学。

2、根据华政办函[20xx]26文件及相关会议精神，20xx年秋季开学时，各乡镇辖区内国际校车或为学生服务班线车覆盖面达50%，20xx年国际校车或为学生服务班线车覆盖面达100%。

3、原家长租用接送学生幼儿的社会车辆，凡华政办函[20xx]26方案实施前已经办理临时校车准运手续，按照规定获得使用许可的车辆，可纳入校车管理，实行所有权、管理权分开，确保车辆安全营运。此前已经办理了临时校车准运手续，但按照《条例》规定无法获得使用许可的车辆，予以清退，收回临时校车牌。

校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。

各位领导，同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众生命安全高度负责的态度，带着责任、带着任务、带着感情去抓校车安全工作，确保校车零事故发生。为我乡少年儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安、和谐新建作出新的更大的贡献。