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本机关与年月日对你在xxx村一组党河沿线擅自搭建彩钢房的违法行为一案立案调查，经查，你于年月日在xxx村一组党河沿线擅自搭建彩钢房的行为，违反了《中华人民共和国城乡规划法》第条第款第项和《xxx人民政府要关于xxx项目房屋征收决定公告》的相关规定。上述违法事实有下列证据证实：1、2、3、4、本机关已于年月日依法向你进行了告知(听证告知)，你未向本机关提出陈述、申辩意见和举行听证要求。依据《中华人民共和国城乡规划法》第条第款第项和《中华人民共和国行政处罚法》第条第款第项的规定：现责令你于年月日时前自行拆除上述违法建筑。逾期不拆除的，本机关可以依法报请市人民政府强制拆除，造成的损失及全部责任由你承担。本决定书送达当事人，即发生法律效力。你如不服本决定，可以在接到本决定书之日起六十日内，依法向xxx人民政府申请行政复议，也可以在三个月内直接向xxx市人民法院起诉。行政复议和行政诉讼期间，本决定不停止执行。
联系人：电话：地址：
xxx人民政府。
文档为doc格式。
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xx区xx镇四公里村团结社谢xx住房东侧下方修建的违法建筑，重庆市南岸区综合行政执法局已依法发布了《关于确认违法建设当事人的公告》(南岸综执认〔20xx〕第8063号)，仍然无法确定该违法建筑当事人。依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十八条、《xx市城乡规划条例》第七十七条第一款的规定，本机关决定依法予以强制拆除。
xx市xx区综合行政执法局。
年十月十八日。
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坚持“立足源头、标本兼治、依法严管、长效治理”的原则，通过专项行动，统一超限超载执法标准，进一步健全完善“1x2”治超工作体系，深化交通运输和公安部门治超执法联动机制，巩固道路交通安全综合治理成果，构建长效机制，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二、整治重点。
（一）货车的车货总重超过规定限值的行为。
（二）货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。
（三）货运源头违规放行违法超限超载货车上路的行为。
三、整治内容及安排。
（一）统一车货总重限值认定和执法标准。
1、自xx年9月21日起，交通运输、公安部门严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb1589—xx）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法（详见附件），其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、营运高速公路公司负责于xx年10月20日前全面完成入口计重检测设备超限超载认定参数的调整工作，参数标准为：二轴货车，其车货总质量不超过18000千克；三轴货车、汽车列车，其车货总质量不超过27000千克；四轴货车、汽车列车，其车货总质量不超过36000千克；五轴汽车列车，其车货总质量不超过43000千克；六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不超过49000千克。
（二）进一步加强高速公路入口管理。
3、营运高速公路公司负责对进入高速公路的货车进行入口计重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路。要积极争取创造条件，逐步完善检测设备，同步实施重量和外廓尺寸检测。
4、专项行动期间，如有必要，高速公路入口可采取24小时联勤联动管控，其中，省管高速公路省界和成都主线收费站由高速交警、高速公路交通执法机构和营运高速公路公司负责；其他高速公路入口由地方人民政府牵头，所在地公安、交通运输部门及营运高速公路公司负责。
（三）进一步健全联合执法机制。
5、专项行动期间，公路管理机构和公安交通管理部门依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时，应以附件所列标准计算超载比例。
6、各地可结合地区实际，组织开展流动联合治超，试点推进非现场执法，构建普通公路网格化治超格局，深入推进普通公路治超工作。
（四）加强重点道路货运源头装载管理。
7、各地、各有关部门要按照全省道路货运源头管理相关规定，健全完善“1x2”治超模式和责任体系，切实加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点货运源头单位的监管，从源头上杜绝违法超限超载车辆上路行驶。
8、各地、各有关部门要加强公路沿线货物装载（分装）站场的监管，清理取缔非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。
（五）严格实施违法超限超载处罚和惩戒。
9、公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将相关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》第六十六的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》第七十一条的规定，对道路运输站（场）经营者实施处罚。
10、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将交通违法行为及处罚等相关信息记入重点车辆及驾驶人信息共享平台。
11、道路运输管理机构要将企业、车辆及驾驶员违法信息纳入道路运输违法行为信用信息系统，依法实施惩戒。
（六）从严查处和打击冲闯公路站点等违法行为。
12、各地、各有关部门要对近期公路站点发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为进行全面梳理和排查，建立突出违法行为登记台账，研究制定针对性整治方案，从严查处和打击；对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理；涉及犯罪的，坚决移送司法机关追究刑事责任。
四、工作要求。
（一）加强组织领导，强化工作保障。各地、各有关部门要加强领导，切实将专项行动作为全省道路交通安全综合治理长效机制建设年行动的重要内容，特别要结合全国统一的超限超载认定标准，进一步细化实施专项行动方案，继续巩固并不断扩大整治成果。要积极协调财政部门，按照预算管理相关法律法规，进一步规范健全交通运输、公安交通管理部门的执法经费保障机制，严禁将罚没收入同部门经费保障挂钩。
（二）加强宣传教育，营造良好氛围。各地、各有关部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，重点宣传调整和规范治超标准、实施“全国一盘棋”的重要意义，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人以及货运源头企业相关人员切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。
（三）严格规范执法，加强监督考核。各地、各有关部门要严格执行调整后的执法标准，规范执法程序，坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强检查督导，对整治不力、问题突出的地区和单位，严格按照有关规定进行约谈、通报和考核；对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题，要认真调查，严肃处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（四）及时固化成果，构建长效机制。各地、各有关部门要进一步健全完善“1x2”治超工作体系，继续坚持高速公路入口管控模式和“一路四方”协调机制，及时固化普通公路联勤联动和联合执法机制以及非现场执法工作模式，强化落实货运源头治超主体责任和监管责任，推动货车超限超载治理的制度化、规范化、常态化，不断构建长效机制，着力提升公路交通管理和服务水平。
（五）完善应急机制，加强信息报送。各地要针对可能发生的运输紧张、聚众闹事等突发事件，制定相应的应急预案，建立灵活的应急机制，正确处理好治超工作与保通保畅的关系，防止出现路面阻塞。各地、各有关部门要关注治超新标准实施工作进展，出现重大情况，及时报告同级政府解决，并将相关情况抄报交通运输厅、公安厅。专项行动期间，要明确专人负责信息报送工作，每月底向交通运输厅、公安厅报送工作进展情况。
以国家、省、市关于安全生产工作的重要决策部署为指引，结合全市城乡道路交通实际，着力解决当前影响道路交通安全的突出问题，不断健全完善道路交通安全保障机制，提高道路运输综合服务水平和综合治理能力。
二、工作目标。
通过此次货运车辆违法行为专项整治行动，进一步规范重中型货运车辆通行秩序，严厉打击货运车辆交通违法行为，营造集中整治强大声势，提高货运车辆驾驶人安全守法意识，推进货运车辆违法问题的源头整改，有效预防和减少重中型货运车辆因交通违法行为而发生道路交通事故。
三、工作安排。
（一）加大宣传力度。
充分利用各种宣传媒体，向社会公告此次货运车辆违法行为专项整治行动的工作内容、措施、要求和意义，使专项整治行动广为人知。
（二）开展集中整治（xx年3月1日—10月30日）。
3、集中整治货运车辆无道路运输经营许可、驾驶员无从业资格证上路行驶违法行为。对于未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由交通运输管理部门依据《中华人民共和国道路运输条例》依法进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对未取得从业资格证的驾驶员按照《中华人民共和国道路运输从业人员管理规定》由交通运输管理部门依法进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
4、集中整治货运车辆超载运输违法行为。对于超载违法行为由公安交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》依法进行处罚，对超限运输货物的由交通部门依据《公路安全保护条例》依法卸载、处罚后放行。
5、集中整治施工车辆带泥上路行驶、液体和散装货物运输车辆遗洒、不按规定加盖苫布等违法行为。对于运输液体、散装货物不做密封、包扎、覆盖，造成泄露、遗洒的由城管部门依据《吉林省城市市容和环境卫生管理条例》依法进行处罚，并责令纠正；对于施工车辆带泥上路行驶的由城管部门依据《吉林省市容和环境卫生管理条例》依法处罚。同时，交通部门依据交通部《道路货物运输及站场管理规定》依法进行处罚，情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证或者吊销其相应的经营范围。
（三）整治措施。
1、成立联合执法小组。为加大整治力度，由公安、交通、城管、国土和住建等部门共同成立联合执法小组，落实24小时执法制度，在市区主要出入口对过往的货运车辆逐一检查，从严管控。
2、成立流动执法小组。由交警、运管、城管等部门组成市区流动执法小组，深入市区街路开展流动执法，对货车各类违法行为从严查处。
3、设置治超站点。
（1）洮瓦路北大桥治超站：
负责人：王晏农村公路管理中心主任。
洮瓦公路2公里处（北大桥南侧），由交通部门负责安排临时执法站（或移动房屋），负责移动检测设备的配备，公安交警、交通部门负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通路政2人、交通运管2人。夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通运管2人。
2、洮突路治超站：
负责人：任承栋交通管理大队副大队长。
洮突公路5公里处（公安交警洮府中队处），由公安交警部门负责安排临时执法站（或移动房屋），交通路政部门负责移动检测设备的配备，公安交警、交通负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通路政2人、交通运管2人；夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通运管2人。
四、组织领导及部门分工。
（一）成立领导小组。
为确保此次整治行动取得实效，市政府决定成立货运车辆违法行为专项整治行动领导小组：
领导小组下设办公室，办公室设在市公安局交通管理大队，办公室主任由张国栋兼任，办公室负责此次专项整治行动的组织协调、信息综合、情况反馈等工作任务。
（二）部门责任分工。
1、市货运车辆违法行为专项整治行动领导小组办公室，负责此次专项行动的动员部署，工作协调等工作，推进全市货运车辆违法行为专项整治行动顺利开展。
2、市公安交警大队负责协调交通、城管等部门开展联合执法，设置洮突路治超站，并组织实施好治超站点的执法工作，从严查处货运车辆超限、超载违法行为；负责对疑似违法车辆进行拦截、初检，有交通违法行为的按照《道路交通安全法》进行处罚，证件、牌照齐全的车辆引导至执法站进行称重；负责对超出栏板高度的货运车辆，按照规定责令其恢复，对拒不恢复消除违法行为的，强制恢复后按法律规定做出相应处罚。
3、市交通局负责组织路政、运管等单位同公安交警等部门开展联合执法，设置洮瓦路北大桥治超站，组织实施好治超站点的执法工作；交通路政部门负责查处营运证照不全、从业资格证照不全等违规运营行为，安排设置称重设备，对疑似超载货运车辆进行称重，对超载、超限的车辆进行处罚并负责卸货转运工作。
4、市城市管理执法大队负责会同公安交警、交通路政等部门开展联合执法，加强市区路面检查工作，对建筑工地车辆加强源头管理，严格对运输车辆的监管，严厉查处带泥上路、不覆盖、遗洒等违反城市管理规定的行为。
5、市国土局负责对辖区内沙石厂矿企业进行安全教育和排查摸底，做好宣传告知等工作，严格禁止沙石厂矿企业在销售沙石时超载、超限装载，从源头整治货运车辆超载超限营运行为。
6、市住建局负责对建筑施工工地进行安全宣传教育，严格禁止超载车辆、不加盖苫布车辆参与建筑材料的运输。同时，负责督促建筑工地配备高压水枪，对驶出工地车辆轮胎进行清洗，确保轮胎清洁后上路行驶。
7、市监察局和检察院负责对专项整治行动中出现的公职人员违法违纪行为进行查处。
8、市宣传部门负责对货运车辆违法行为专项整治行动进行宣传，营造良好的整治氛围。
五、工作要求。
（一）强化领导、提高认识。此次货运车辆违法行为专项整治行动涉及部门多、持续时间长、整治任务重，整治成果事关城市形象提升，事关百姓出行环境，事关货运市场营运秩序，各相关部门要高度重视，以身作则，建立包保制度，将此次整治行动落到实处。
（二）细化措施、落实责任。各相关部门要认真按照全市货运车辆违法行为专项整治行动方案要求，进一步细化目标，明确责任，强化措施，形成部门联动、齐抓共治的良好格局。
（三）文明执勤、规范执法。各相关部门要严格按照法律规定开展执法，执法过程中采用执法记录仪摄录取证，充分利用执法终端设备，将货运车辆号牌、货箱尺寸等相关信息核对到位，做到执法规范、查处公平。
（四）建立监督、举报机制。各相关部门要设立公开举报电话，并向社会公布，接受群众举报投诉，及时打击各类交通违法行为，并依法查处本次专项整治中不作为、乱作为的公职人员。
（五）加强调度、全力推进。此次专项整治行动，领导小组办公室将对各相关部门的整治工作进行定期调度、汇总和通报，以此督促各相关部门推进开展整治工作。
为了坚决制止违反城市规划的建设行为，从严查处单位的违法建设，根据《中华人民共和国城市规划法》的有关规定，现通告如下：
一、凡在本市市区范围内的各项建设包括院内、院外、地上、地下、军事、民用的房屋建筑，以及道路、管理线等其他工程设施，都必须按照法定程序，领取建设工程规划许可证后，方可建设。
二、凡属《南京市城市规划条例实施细则》第六十一条所规定的严重影响城市规划的违法建设工程，应当责令停止建设，并给予拆除或没收等处罚。
三、对影响城市规划，尚可采取改正措施的违法建设工程，由规划管理部门责令限期改正并可对违法建设单位和承担违法建设的施工单位处以土建工程造价3%至8%的罚款。
四、违法建设单位在接到规划管理部门责令其停止施工的通知后，必须立即采取停工措施，施工单位必须立即停止施工。未经规划管理部门同意，违法建设单位或施工单位不得以任何理由恢复施工。对接到规划管理部门责令停止施工的通知而拒不停工的，规划管理部门应立即发出停止建设决定书;对仍不执行停止建设决定的，由规划管理部门拆除继续违法建设的部分，或者申请人民法院强制执行。
五、违法建设单位在接到规划管理部门和行政处罚决定书后，必须在规定期限内执行。对到期未缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款。属限期补办手续的，还需按有关规定补交各项税费。对在规定期限内未向规划部门申请补办手续，或在三个月内因未缴纳各项税费而未办完规划审批手续的，规划管理部门可申请人民法院执行。
六、建设单位在领取建设工程规划许可证后，必须严格按照规划许可证许可的内容和规划部门核准的图纸施工，不得移位或超建。凡擅自增加建筑层数的，加层的部分一律予以拆除或没收;没收的房屋建筑由市人民政府统一安排，凡公持有建筑基础部分的规划许可证，但施工至地面以上部分的，一律按照违法建设从严查处。
七、乡(镇)村企业和联营(含城乡联营和涉外联营)企业的建设，必须严格按照城市规划的要求和法定程序进行，不得违法用地、违法建设。
八、对承担违法建设工程的规划设计单位和建筑施工单位，各专业主管部门可以根据有关规定给予处罚。
九、违法建设单位违法情节严重的，由市有关部门通过新闻媒介予以曝光，对违法建设单位的主要负责人和直接责任人员由其所在单位或上级主管部门给予行政处分。
十、对违法审批行为，由上一级规划管理部门或同级人民政府撤销违法审批文件，并定期予以公布，对所涉及的建设工程按违法建设查处。因此而造成的损失，由违法审批部门负责赔偿。情节严重的，由行政监察部门予以查处，并追究有关人员的责任。
十一、各级人民政府要积极配合规划管理部门对违法建设行为进行监督和管理。任何单位都要自觉遵守有关城市规划的法律法规和本通告的各项规定。任何单位或个人对单位的违法建设行为，都有权进行检举和控告。
xxxxx。
xxx食品有限责任公司：
根据省生猪定点屠宰清理审核联合督查组x月x日在运城检查发现的问题及市商务局通知精神，现责令你公司对下属各定点屠宰场进行整改，整改的主要内容如下：
一、建立健全病猪隔离间、宰前喷淋装置。
二、建立健全车间内热水和冷水洗手设施，并备有洗手剂;车间内应设有工具、容器和固定设备的清洗、消毒设施，并有充足的冷、热水源。三、建立健全防疫检疫各项制度、肉品出厂管理制度等，并做到有制度就有对应的台帐，当月台帐要放置在各相应车间或部位。四、头部检验、体表检验、内脏检验、胴体初验、胴体复验、盖章等各项检验检疫环节要有明显的标识，在每头屠体的耳部和腿部外侧，用变色笔编号。上述内容须于6日内整改到位，否则将依据有关法规严肃处理。日期：注：篇五：限期整改通知书限期拆除通知书广州市番禺区石碁镇：你，因未经城市规划行政主管部门批准，擅自动工建设，违反了《中华人民共和国城乡规划法》第四十条之规定，该建设工程属违章违法建设。根据《中华人民共和国城乡规划法》第六十五条之规定，限你单位在收到本通知书后天内将该违法建筑自行拆除。逾期不拆除，我镇政府将组织力量对该违法建设依法强行拆除，由此引起的一切经济损失和法律责任概由你承担。
特此通知!
送达人：接收人：
xx区xx镇人民政府。
二oxx年月日。
4月6日，高青县副县长房师臣一行来我区考察违建治理工作，副区长王鉴陪同。
考察团先后到石村烧烤城、上海路东、华光路北等地进行实地查看，并听取相关情况介绍。据了解，截止4月5日，我区共下发拆违通告29450份，发放《致广大市民的一封信》284040份，悬挂宣传横幅2391条。全区共排查违法建设面积1140656平方米，已拆除各类违法建设600021平方米，占排查面积的52.6%。
考察团对我区违建治理工作方面所取得的成绩给予了高度评价，认为我区违建治理工作思路新、措施硬、氛围浓、效果好，为高青县开展拆违工作提供了很好的借鉴。考察团将以这次考察为契机，学习对照我区在违建治理方面的好经验、好做法，结合高青县实际，迅速行动，推进违建治理工作顺利开展。
今天上午，由临沂市政法委副调研员林清晓带队的市违法建设治理督导组，来临沭县督导考核城市违法建设治理工作，县违法建设治理行动领导小组办公室主任、沭河水利工程管理处主任刘家合等陪同。
督导组一行先后到郑山街道南沟头社区拆违现场、城区金沂蒙广场拆违现场、临沭街道尚庄社区拆违现场等地进行实地督导考核，并到临沭县违法建设治理办公室、临沭街道违法建设治理办公室进行实地查看，查阅相关资料，听取工作汇报，详细了解临沭县城市违法建设治理工作开展情况。通过查看现场、查阅资料和听取汇报，督导组对临沭县的违法建设治理工作取得的成绩给予了充分肯定，对临沭县下步更好地开展违建治理工作提出了具体要求和指导性意见建议。
自全市违法建设治理行动动员大会召开以来，临沭县按照全市违建治理工作部署要求，迅速行动、精心组织、周密安排，干群一心，人人参与，扎实开展违法建设治理工作，对新增违法建设做到早发现、早制止、早拆除，坚持实施“露头就拆”的“零容忍”管理模式，重拳出击不徇私情，坚决将违法建设遏制在萌芽状态。
截止目前，临沭县共排查建成区违法建设1375起，违法建筑面积96.82万平方米，其中小产权房22起，面积67.36万平方米;建成区违反规划类1314起，面积26.9万平方米。在3月20日首个拆违活动日当天，全县9个镇街同时启动集中拆违工作，共拆除违法建设124起，拆除建筑面积6.58万平方米，有效震慑了全县违法建设行为。
恩施州大宇建设工程有限公司：
6月12日，你公司恩施州商会大厦二标段7#楼工程施工现场发生一起1人死亡的安全生产事故，现责令你单位立即处置事故、配合调查，并暂停恩施州商会大厦项目你公司承建的所有标段的现场施工，排查整改安全隐患。
xx市住房和城乡建设局。
颍上县人民政府:。
江口镇晴江居委会居民黄继发等人，在未取得用地审批手续和建设工程规划许可证的情况下，于二00九年四月二十五，在集镇规划区内江口中学门前的国有土地上强行开发建设。经镇村两级多次制止于五月十三日停止建设。二00九年六月十七日，又重新开工建设，镇村两级多次制止无效。为了维护法律的严肃性，确保该国有土地不受侵犯及我镇的集镇建设依法有序进行，特请示县政府责成有关部门对违章建筑依法进行强制拆除。
此请示妥否，请批复。
通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二、整治内容。
（一）货车的车货总重超过规定限值的行为。
（二）货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。
三、工作安排。
专项行动从xx年8月18日开始至xx年8月31日结束，具体分为三个阶段。
（一）动员部署阶段（xx年8月18日至9月20日）。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际，制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
（二）重点整治阶段（xx年9月21日至xx年7月31日）。各地交通运输、公安部门要组织专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
（三）总结完善阶段（xx年8月1日至8月31日）。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
四、工作措施。
（一）统一车货总重限值认定标准。自xx年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法（详见附件），其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
（二）建立健全联合执法机制。专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时，应以附件所列标准计算超载比例。
（三）加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构会同相关部门，加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查，确定重点货运源头单位，报地方政府批准后向社会公布；引导货运源头单位安装使用称重设备，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。
（四）严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
（五）加强高速公路入口检测管理。各地交通运输、公安部门要在省级人民政府统一部署下，积极会同高速公路经营管理单位及有关部门，制定落实加强高速公路入口检测管理工作方案，对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测，并实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。要积极争取创造条件，逐步完善检测设备，同步实施重量和外廓尺寸检测。
（六）严查冲闯公路站点等违法行为。各地交通运输部门要组织有关单位，对本地区公路站点近期发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为进行全面梳理和排查，建立突出违法行为登记台账。在此基础上，要会同公安部门研究制定针对性整治方案，从严查处和打击；对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理；涉及犯罪的.，坚决移送司法机关追究刑事责任。
五、有关要求。
（一）加强组织领导，健全工作机制。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际，迅速成立由有关负责同志牵头，公路管理机构、道路运输管理机构、收费公路经营管理单位、公安交通管理部门及相关警种负责同志参加的专项整治工作机构，制定具体实施方案，明确职责分工、配合事项和工作流程，迅速开展专项整治。已经开展整治的地区，可在现有工作基础上，根据本方案进一步调整完善本地整治方案，继续巩固并不断扩大整治成果。
（二）严格规范执法，加强检查督导。各地交通运输、公安部门要严肃工作纪律，严格按照本通知规定，调整和统一执法标准，严格规范执法程序，坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强对整治工作的检查督导，及时解决整治工作中出现的问题，确保整治工作扎实有效开展。对工作不力、问题突出的地区和单位，要按照有关规定进行约谈、通报，责令限期整改。对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题，要认真进行调查，严肃处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（三）固化协作措施，完善长效机制。各地交通运输、公安部门要结合本次专项行动实践情况，进一步深化两部门路警联勤联动机制，健全完善货车超限超载治理长效机制，推动联合执法的制度化、规范化、常态化，不断加强和创新公路执法管理，着力提升公路交通管理和服务水平。
（四）加强舆论宣传，营造良好氛围。各地交通运输、公安部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，营造良好的社会氛围。要重点宣传超限超载的危害，加强统一超限超载认定标准解读，充分认识调整和规范治超标准的重要意义。要利用通报典型事故案例，广泛开展警示教育，集中曝光一批严重超限超载突出违法行为。深入货运企业开展面对面宣传教育，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人，切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。
各省（区、市）交通运输、公安部门要关注本地区工作进展，出现重大情况，应及时向政府报告予以解决，并将有关情况抄报交通运输部和公安部。专项行动期间，要明确专人负责信息报送工作，并于每月5日前分别向交通运输部、公安部报送工作进展情况。专项行动结束后，各地务必于xx年9月10日前分别向交通运输部、公安部报送工作总结。
各镇纪委，各区纪工委，县纪委、监察局各派驻(出)纪检监察机构：
10月中下旬，县纪委、监察局分管领导及相关职能科室通过座谈了解和查看资料等形式，对全县各纪检监察组织立项执法监察项目实施情况进行了督查推进，现将有关情况通报如下：
一、基本情况。
经县纪委会研究确定，，全县各纪检监察组织共立项执法监察项目53个，其中例行监察项目9个、业内专项执法监察项目44个。此次督查推进过程中发现，大部分纪检监察组织能严格按照“三化五步三提升”要求规范推进执法监察项目实施，有效发现问题、深挖违纪行为，实施效果明显。2个工作室、6个镇(区)分别通过执法监察项目实施发现违纪线索并立案查处党员干部24人、收缴违纪款48.36万元，提出相关整改建议105条。针对执法监察中发现的问题，向县政府提交《关于规范农村劳动力职业技能培训鉴定获证奖补资金使用的监察建议》、《关于加强村级财务票据监管的监察建议》。
二、存在问题。
(一)项目实施进度差距较大。据统计，4个执法监察项目实施结束并已完成卷宗装订，12个执法监察项目处于收集完善台帐资料阶段，10个执法监察项目实施明显落后计划进度，5个执法监察项目只有实施方案而未开展任何实质性监督检查，其余项目正按照实施方案进行项目总结、提出和督促落实整改建议等工作。
(二)纪检监察组织主体职能发挥不明显。部分纪检监察组织将项目交由内部财务审计部门和被监察单位实施，或以被监察单位自查为主，纪检监察组织未能从自身职能出发客观全面查找存在的问题和不足。部分纪检监察组织在执法监察项目实施过程中出现角色错位，直接参与或指挥被监察单位的业务工作，将解决业务工作中的存在问题作为项目实施的目标和结果，弱化了纪检监察组织“监督的再督查、检查的再检查”本质职能。部分派驻工作室因工作任务重、人手不足及归口范围内执法监察项目较多等原因，对归口范围内执法监察项目实施督促指导不够，未能有效整合资源、形成合力。
(三)监督检查广度和深度有待提高。部分业内专项执法监察项目立项时是对整个面上工作的监督检查，但实施过程中仅选取一两个较小的点进行监督检查，所取样本不能体现面上总体情况、无法实现立项目的。部分例行执法监察项目仅对财务进行审计，未能就遵守法律法规、廉洁自律等方面进行全方位调查了解，监督检查不够全面。部分执法监察项目实施过程中查找问题浅表，对审计发现的问题缺乏必要的延伸调查，对问题的真实性及导致问题发生的深层次原因未能进行有效判别，导致一些违法违纪行为无法有效发现。个别项目直接将审计报告作为执法监察的最后结论和项目的总结报告。
(四)整改提高跟踪措施需要强化。部分执法监察项目对发现的问题未能全面、及时反馈至被监察单位。部分镇(区)和部门对暴露出的问题未能进行深层次思考，提出的整改建议缺乏针对性、系统性，对解决面上问题缺乏指导性。部分项目对发现的问题及整改建议未通过建议书等书面文书提出，降低了立项执法监察的权威性和严肃性。部分执法监察项目实施中重检查轻整改，对被监察单位存在问题的整改落实、建章立制等情况监督不到位，导致发现的问题不能全面解决，个别项目只对信访反映问题进行了纠正。
三、相关要求。
(一)轧紧序时、全力推进。各纪检监察组织应贯彻落实“三转”要求，根据委局主要领导要求，切实将立项执法监察作为主动发现问题、挖掘线索和监督执纪问责的重要手段，认真对照法律法规及县纪委、监察局《关于规范执法监察项目实施的意见》和《执法监察项目模拟案卷》，按照年初制定的项目实施方案，集中时间和精力于11月下旬全面完成本年度执法监察项目，确保已立项的执法监察项目取得预期成效。11月底将进行执法监察项目考评。
(二)加大力度、提高质量。各纪检监察组织要增强执法监察项目实施过程中的主导意识和责任意识，对项目开展情况认真组织回头看，杜绝监督检查浮于表面、流于形式等现象，坚持问题导向，纠正项目实施过程中监督检查内容不全面、监督检查广度深度不足等问题，采取有效方式深入开展监督检查和延伸调查。对发现的问题不缩小、不隐瞒、不拖拉，研究解决问题的建议意见，并通过《监察建议书》等方式提出。
(三)加强跟踪、确保效果。对发现的违纪问题加强跟踪，不放过一个案件线索、不放过一个责任人员。加强对整改建议意见落实情况的跟踪，督促整改到位后方可结项。认真做好执法监察项目实施的后半篇文章，对面上的问题进行调查研究，督促相关镇(区)、部门建立健全相关制度机制，从源头杜绝类似问题的发生。
中共xx县纪律检查委员会。
xx县监察局。
年10月28日。
1.立即关闭电源、火源。
2.住平房者速跳出外到比较宽广的处，住楼房者可躲在桌子下面或有支撑和管道多的室内。
3.头部最好顶安全帽、塑料盆等，以便保护头部。
4.不要靠近狭窄的夹道、壕沟，峭壁和岸边等危险地方。
5.居住在海边的居民要防海啸，防止海水倒流的水灾。
6.居住近山者，要警惕山崩和泥石流的发生。
7.跑散时不要过度惊慌，要有序不紊。讲究卫生。
8.注意余震，但不要听信谣言。
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延安市环保局：
为认真贯彻落实6月26省委省政府榆林座谈会议精神，6月27日，省厅召开厅务会议，及时传达会议精神，并就贯彻落实会议精神做进一步安排部署。7月2日，省厅再次在榆林市召开了如何从环保角度支持榆林市经济发展的座谈会议，会议就支持榆林市解决好“未批先建”和“三同时”不到位问题做了具体安排部署。按照省厅安排，我厅对你市境内以来中省审批建设项目久试不验及未批先建项目进行了专项检查。
此次检查共检查项目45个，其中已审批建设项目40个、未批先建项目5个，发现存在环境问题的项目13个。主要表现为：一是违反环评制度，未批先建;二是违反“三同时”制度，违法生产;三是违法违规排污问题仍然较为普遍。
针对上述问题，我厅提出如下要求：
一是做好建设项目环保审批服务工作。要求你局按照省厅关于支持解决好未批先建和“三同时”不到位问题安排部署，协助企业加快完成未批先建项目环评审批和项目环保验收步伐，力争早日得以妥善解决。
二是强化监管、严格问责。在支持项目审批、建设、验收的同时，要加强对项目的环境监管，通过严格监管，依法问责等手段，严肃查处未批先建、擅自开工生产、久试不验、超标排污等环境违法问题。同时，要坚决杜绝新的未批先建、未经验收投入生产违法问题的出现。
三是严肃查处突出环境违法问题。对本次检查发现的延长石油延川20万吨/年lng项目突出环境违法问题由省厅直接予以立案查处。对其它企业环境违法问题，我厅已逐一列出清单(见附件1、2)，交由你局依法依规予以处理，并将处理情况于9月底前报省环保厅。
xx省xx保护厅。
各施工企业、监理企业，各镇村镇建设服务中心，各有关单位：
为将工程质量两年行动活动引向深入，促进建筑市场各方主体市场行为更加规范，工程质量、安全市场和文明施工现场管理水平更上新的台阶，从205月6日起，东台市住建局抽调质监站、建管处相关执法人员对全市在建建筑工程的企业市场行为、工程质量、安全情况进行了综合大检查，现将检查情况通报如下：
一、总体情况。
本次检查对我市在建的31项在建工程进行了检查。从检查综合情况来看，我市工程基本建设程序履行较好，市场行为不断规范，绝大多数工程的施工单位项目部及监理部人员能够在现场履行职责，工程主体结构安全可控，工程质量水平稳步提升，安全生产、文明施工水平有一定程度的提高，如江苏沿海建筑工程有限公司施工的秀峰美墅、江苏龙光建设工程有限公司施工的安丰卫生院、江苏金华宇建设有限公司施工的正方上林苑、江苏省苏中建设集团股份有限公司施工的东河苑等项目。
但在检查中也发现部分项目部管理人员不到位，工程实体存在诸多的质量问题，安全管理及现场文明施工较差，如江苏舜创建设有限公司施工的嘉和庭苑工程，检查时施工、监理项目部管理人员均不在岗，工程存在砌体材料混用，灰缝饱满度及平整度较差，以及脚手架倾斜等质量安全隐患。特别是五烈千家惠厂房工程，施工单位为江苏海泰建筑工程有限公司，检查时所有办理施工许可证的相关施工及监理管理人员全部不在岗，经二次复查，所有人员仍不在岗，涉嫌挂靠，目前已对该工程立案查处。
在本次检查中共签发整改通知书26份，停工通知书3份。
二、存在的主要问题。
(一)工程质量方面：
1.楼面框架梁柱节点箍筋间距过大。
2.二次结构构造柱箍筋未按规定进行加密，顶部植筋数量不足现象较为普遍。
3.砌体竖向灰缝不饱满。
4.不同基体粘帖钢丝网宽度不够，且砼跑模未处理现象较为普遍。
5.工程自检资料滞后于实际施工进度，专项施工方案流于形式，不能指导现场施工。
6.部分工程现浇板存在裂缝现象。
7.部分工程违规在现浇板及墙体上开水平槽。
8.部分工程存在同一片墙上用不同的砌体材料砌筑;墙体表面平整度较差。
9、部分工程外墙保温质保资料不全，未按设计图纸设计防火隔离带。
10.部分工程卫生间同层排水构造不符合要求。
11.部分工程局部墙体腰梁及构造柱设置不到位;窗台板未设置;阳台栏板未设置构造柱，不符合构造要求。
(二)市场行为方面：
仍存在部分项目的项目经理擅自离岗。部分工程管理人员不足的情况，现场管理技术人员与办理施工许可证时上报人员名单不符，部分管理人员变更无相关手续。
(三)工程安全方面：
2、临时用电总配箱、分箱、开关箱未按要求配备，线路未按规范架设;。
4、现场软件资料不齐全，有代签字的现象，部分方案、交底直接网上下载，与实际不相符，职工的安全教育培训不到位，培训记录不齐全。
(四)监理行为方面：
部分工程以专业监理工程师代行总监职责，部分工程监理人员专业配备不齐全，部分工程监理人员数量不足，监理员无岗位证书，现场监理管理不到位等现象未得到明显的改善，个别工程监理单位签发的通知单、指令单，未提供整改复查资料及相关检验批签发同意资料。缺乏相关安全生产管理知识，对安全生产监管松懈，在现场不能发现问题，或发现问题不及时指出，起不到安全监督作用。
三、下一步工作要求。
1、施工单位作为建筑工程的第一责任人，要加强质量安全生产责任制的落实，建立健全质量安全监管考核体系，加大安全投入，规范施工现场管理，开展经常性的自查，及时消除事故隐患，防范事故发生。对检查中出现的问题除按要求及时整改外，还要举一反三，从制度上找出管理中存在的盲区和薄弱环节，持续改进，以促进工程质量和安全管理水平的提高。
2、监理企业应切实承担起法定的责任，加强对工程质量安全生产法律、法规及规范性文件的学习，掌握国家及地方有关质量安全标准、规范。要配齐、配足监理部人员，有效履行监理职责。要加强对重大危险源工程的监理力度，通过定期巡视、旁站监理，及时发现问题，督促施工企业消除隐患，真正发挥监理的预控作用。
3、各监管部门应采取切实有效的措施，加强对监理、施工企业和人员的监督管理，加大对施工现场质量安全检查力度和频次，对违法违规企业的行为，要加大打击的力度，发现一起，查处一起，绝不手软。要督促企业履行主体责任，落实质量安全生产各项措施，促进我市建筑质量安全生产管理水平不断提升。
2015年6月24日。
1.立即关闭电源、火源。
2.住平房者速跳出外到比较宽广的处，住楼房者可躲在桌子下面或有支撑和管道多的室内。
3.头部最好顶安全帽、塑料盆等，以便保护头部。
4.不要靠近狭窄的夹道、壕沟，峭壁和岸边等危险地方。
5.居住在海边的居民要防海啸，防止海水倒流的水灾。
6.居住近山者，要警惕山崩和泥石流的发生。
7.跑散时不要过度惊慌，要有序不紊。讲究卫生。
8.注意余震，但不要听信谣言。
时间过得飞快，从春到夏，从收获的秋天到落雪的冬天，一年就这么在忙碌中过去了。又到年末，回想过去的一年工作，有许多要认真的总结。
年初开始到5月23日在***工程，后因为领导安排和工作需要调到了***项目部，可是不管在哪个项目部，本人能遵守公司及所在项目部的各项规章制度，进取服从领导的工作安排，圆满完成工作任务。在今年的工作上取得的一些成绩，是与项目经理的领导和各位同士们的全力配合分不开的。一年的经验同时也让我认识到工作的不足，还需要加强学习改善，为明年安全礼貌施工奠定基础。
1、这才是自我从事安全工作的第二个年头，虽然懂了些专业知识但工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地经过各种渠道学习安全知识来充实自我，并经过“安全标准化”工作锻炼自我逐渐称为一名合格的安全员。多多的时候能扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我更多的是投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。仅有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
2、正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，进取避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能研究不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，进取乐观的帮忙有困难的同事。
3、以“做一名合格的安全员”作为自我工作的动力，自我能协助领导认真落实安全生产职责制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，坚定地履行《安全目标职责书》承诺。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，经过班前活动、安全例会进行分析并杜绝在萌芽状态。同项目部职工一齐学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高。
4、在领导的正确领导下，认真对施工现场的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自我能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
5、经过每日安全巡视及时了解安全生产情景。天天能到施工现场检查安全生产并做好记录，在日常检查发现的隐患及时整改，按照项目经理的要求，绝对不允许让职工带着隐患去施工，在确保安全和质量的前提下抢进度。同时在施工中严格按照专项施工方案和各项安全技术交底进行检查，对发现违规违纪等行为及时纠正处罚。
6、对新进场职工进行三级教育，提高职工的安全意识，对特殊工种人员进行专职培训，并对职工进行现场应急演练为保证安全生产保驾护航，做好外包队伍人员安全教育。外包队伍是项目部施工过程中不可或缺的力量，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外包人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，进取组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;对农民工工资发放进行过程监控，确保每位施工人员的利益。
7、进取开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。进取建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全提议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。为施工人员配备检查劳保用品;对生活区不定期检查私拉乱接、烧小锅、食堂饮食卫生等，防止发生电气火灾，触电事故发生以及中毒事故等。
8、不断学习充实自我，完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余，也在不断对自我进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。
一年来，由于对安全生产工作的高度重视，加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力，项目部的安全生产工作取得了一些成绩，未发生一齐重大安全事故，为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时，我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：
第三点是外包队伍很多作业人员不听劝阻;。
这些问题的存在，要求我们不能盲目乐观，务必时刻坚持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和职责意识，工作中不能麻痹大意，要尽最大力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，自我还要努力学习专业知识来提高自我的安全管理水平，确保在明年的安全管理工作中做到更好。
文档为doc格式。
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面谈时，诚实作答是很重要的，从您诚实的谈话中，能获得公司主管的信任，对您是只有好处，没有坏处的，如果您有些话语暧昧、隐瞒，络究要露出马脚的，如此反而白白送掉就业的机会，所以即使抱着很强烈的希望，也要稍稍降低自己的期待，以诚实的态度面对新的事实。
使人留下良好的印象。
面谈的目的最重要的是造成对方第一眼印象，使对方感到所需要的就是自己。通常我们想使主管对我们有深刻的印象和大略的了解的项目有：
1.对自己的名字有印象。
2.了解自己的人品。
3.知道自己的专长。
4.知道自己的兴趣。
5.明白自己的家庭环境，
态度要从容。
面谈时所留给对方的印象，几乎可以左右他决定是否录取您，因此，印象的作用，影响是很大的，所以要留意您面谈时是否有：
1.爽朗的态度。
2.整洁的服装。
3.充满自信的态度。
4.充满热诚的精神。
5.明朗而大方。
这些不仅限于应征者，通常要使他人产生好印象，自己首先应具备使他人产生好感的态度。
《中华人民共和国建筑法》实施五年来，我县建筑市场管理秩序逐步走上正轨，建筑工程质量一定程度上得到了提高，建筑施工安全措施也在逐步加强，建筑伤亡事故得到有效遏制。为进一步加强建筑市场监管，确保建筑工程质量安全，维护国家和人民生命财产安全，今年以来，根据建设部、省人民政府办公厅和省建设厅要求，从6月至11月，县建设行政主管部门组织专业执法队伍对全县建筑市场进行了一次执法检查，现将此次检查情况汇报如下：
今年来，全县共报建工程21项，核发工程施工许可证19个，总建筑面积50185平方米，工程概算投资3014万元。从工程建设主体看，大部分工程分布在教育系统，占工程投资总额的81.2％，且教育系统大部分在建工程是学生宿舍和教学楼等人群密集场所。从核发工程施工许可证的工程监管情况看，建设各方主体都能接受建设行政监管，接受工程质量监督，服从安全检查督导，工程质量能够得到保证，没有出现安全事故。
二、当前建筑市场存在的突出问题及原因分析。
此次检查我们将没有纳入监管的在建工程作为重点，共检查了4个民营企业和16所中小学的在建工程，从检查的情况看，我县建筑市场各责任主体法制意识不强的情况普遍存在，建筑市场秩序亟待整顿规范，主要表现在以下几个方面：
1、建设业主没有取得施工许可证擅自开工。
被检查的在建工程只有山门市政小学和竹市镇中学两所中学依法办理了施工许可证。青龙、树林、南泥3所中学，设计图、[本网网-http://找文章，到本网网]施工队伍基本符合办证条件，几个月来，执法大队三番五次上门宣传法律法规，3所中学的在建工程基本完工，我们要求他们补办有关手续，并将减免费用的步骤、方法都一一告知建设单位，至今，3所中学仍未来补办相关手续，其它办证材料不全的建设单位更加有的放矢。有些建设业主甚至讲：办手续不仅要交钱，而且要走路，即使可以减免部分费用，还是要花费一定的开支，不办手续，既省钱又省事。
2、建设业主将工程包给不具有资格的个人承包。
石柱中学、黄双中学、江口镇中学将工程发包给没有资质证的个人承包。尤其是石柱中学不仅施工合同不严肃，建设单位代替施工人员在合同上签字，而且一个合同两个包工头，在施工过程中又发生一起安全事故，造成一人死亡。执法人员四次上门了解情况，都是采取躲避的办法，最后一次躲不过了，干脆先发制人，大发雷霆，拒绝在询问记录上签字。
3、使用没有设计资格的个人设计的图纸施工，或者套用他人图纸施工。
按照《建筑法》的有关规定，施工图须经审查合格后才能施工。但有些建设单位擅自使用不具有设计资格的个人设计的图纸，如花古中学、黄桥镇中学、黄双中学。学校是学生学习、生活的公共场所，建筑物的设计必须布局合理，结构设计不仅要严谨，而且要求保证学生频繁活动的安全系数。在这方面，国内的教训很惨重：内蒙古一所由于教学楼楼梯设计不合理，施工过程中未接受工程质量监督，验收环节粗糙，进而造成学生严重伤亡的事故是我们应当吸取的血的教训。在执法中，我们强制这些使用不具备资质设计的图纸进行施工的建设单位和施工单位停止施工，根本没能引起建设单位的重视，依然继续施工。
4、规避监管，工程的质量监督、监理、安全监督等手续均不办理。
按照基本建设程序，进行基本建设需要办理质监、安监、监理等相关手续，并接受相应职能部门的监管。在我们检查的工程中，逃避监管的事情相当普遍。三可公司四千多平方米的厂房，第二水泥厂高达二十多米的立窑，傻牛食品厂一千二百多平方米的.宿舍工程均为“五无”的安全隐患工程。其中三可公司厂房工程被邵阳市列为存在严重安全隐患工程并于于十月份在全市通报。傻牛食品厂的厂房工程甚至连城建规划手续都未办理。
5、报少建多，瞒天过海。
新华书店的装饰工程，办理施工许可证时只报五百多万元，可实际工程为一千多万元，而且按装饰装修的法律规定，超出五十万元应公开招投标，新华书店规避法规，未公开招投标就将工程发包给个人。
县建设局是代表县人民政府履行全县建筑行业工程质量施工安全监管的行政职能部门，依照法律法规对违法违规行为实行行政处罚，是维护建筑市场秩序，确保工程质量安全的必然手段。在今年的执法检查过程中，我们曾经就菱角中学、花古中学的违法建设行为下发了行政处罚决定书，决定书生效后又申请了强制执行，如今近两个月了，执法受阻，不能到位。如此，违法的建设业主更加有恃无恐，由于行政处罚不能到位，违法也被看成是“不止我一个单位违法”的信条，被违法建设业主信手拈来搪塞执法人员;由于行政处罚不能到位，我们查实的十多处违法建筑无法再发行政处罚决定书。从我们查处的一些违法建设行为来看，建设业主规避监管无非是出于两点：一是法制意识不强，凭经验图省事，懒于办理相关手续；二是出于节约资金考虑，办理相关手续需要缴纳一笔费用。事实证明，未经监管或者规避监管工程施工，容易造成工程质量事故甚至安全事故，留下安全隐患，如黄双中学投资四十余万元的校舍，由于包给不具有资质的个人承建，逃避监管，刚建成的教学楼就被确认为危房而不能使用，造成投资的极大浪费。
加强建筑市场监管，确保建设工程质量安全，不仅仅是建设各方主体的责任，更需要相关职能部门的配合协调，我们呼吁，从国家利益和人民生命财产安全角度着想，参建各方都要严格遵守建筑法律法规，履行基本建设程序，进而促进县域经济的良性循环。
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