安全工作计划是为了确保工作场所的安全,减少事故和伤害而制定的一种具体措施。接下来是一些安全工作计划的关键要点和注意事项,大家可以参考一下。
为构建平安、和谐大同,创造安全畅通的道路交通环境,全力预防和减少我乡道路交通事故,有效遏制重特大交通事故发生,保障人民群众的'生命财产安全,促进我乡经济社会健康有序发展,结合我乡实际,特制订本规划。
(一)指导思想。
以“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本、执政为民,把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全,保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安大同”的一项重要措施,确保全乡道路交通安全形势稳定。
(二)总体目标。
通过努力,力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度,实现有效预防道路交通事故,减少道路交通事故死亡人数的最终目标。
1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系。
逐步建立由政府主导,其他部门有明确职责,机关、企事业单位、学校、社区有明确要求,全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。
各村(社区)、各部门制定交通安全宣传教育计划,定期开展交通安全宣传活动,深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动,建立交通安全宣传教育的长效机制,实现交通安全宣传经常化、制度化。
3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容。
建立更广泛的交通安全公共教育计划,将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲,成为在校中小学生的必修课程,将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上,行走规范率达90%,交通违法行为逐步下降。
积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心,并结合“五五”普法,使机关、企业、乡(村)居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高,全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。
建立有效的道路交通安全审核机制,不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目,要严格按照有关规定,确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收,对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。
2、改善道路交通标志标线和交通安全设施。
政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入,完善交通安全设施,明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理,增设警示标志和安全防护设施,提高公路行车的安全性。
建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度,新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。
完成全乡临水临崖高落差危险路段整治,整治率达到有关要求。
3、采取全面措施,确保道路行车安全。
对于不能得到及时治理的事故多发路段,要积极采取应对措施加以改善,如设置交通标志、标线和安全警告标志,加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为,确保道路畅通。
建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的,包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络,建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制,提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。应逐步与急救中心(站)或卫生行政部门指定的医院建立运转畅通、快速处置的交通事故紧急抢救联动机制。
(一)各村(社区)要落实交通安全责任制,建立健全全乡道路交通安全会议制度,把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。
(二)在农村开展广泛、有效的交通安全宣传活动,将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合,鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。
(三)逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施,全面提高农村道路设计和建设的安全性能。
(四)积极探索农村道路路面交通管理运行机制,加强对农村道路的管控。
1、为有效减少道路交通事故,切实保障人民生命财产安全,要将道路交通安全作为我乡近、中期安全生产的一项重要工作。
2、制定道路交通安全社会化管理办法,从组织机构、管理职责、执法保障、考核奖惩、责任追究、经费保证等几个方面,进一步明确大同乡道路交通安全社会化管理的目标和任务。
3、制定停车场规划建设和机动车停放管理办法,使我乡的停车场管理做到有法可依。
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为构建平安、和谐大同,创造安全畅通的道路交通环境,全力预防和减少我乡道路交通事故,有效遏制重特大交通事故发生,保障人民群众的生命财产安全,促进我乡经济社会健康有序发展,结合我乡实际,特制订本规划。
以“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本、执政为民,把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全,保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安大同”的一项重要措施,确保全乡道路交通安全形势稳定。
通过努力,力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度,实现有效预防道路交通事故,减少道路交通事故死亡人数的最终目标。
逐步建立由政府主导,其他部门有明确职责,机关、企事业单位、学校、社区有明确要求,全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。
各村(社区)、各部门制定交通安全宣传教育计划,定期开展交通安全宣传活动,深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动,建立交通安全宣传教育的长效机制,实现交通安全宣传经常化、制度化。
3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容。
建立更广泛的交通安全公共教育计划,将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲,成为在校中小学生的必修课程,将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上,行走规范率达90%,交通违法行为逐步下降。
4、探索建立专业化的交通安全宣传教育体制。
积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心,并结合“五五”普法,使机关、企业、乡(村)居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高,全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。
建立有效的道路交通安全审核机制,不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目,要严格按照有关规定,确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收,对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。
政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入,完善交通安全设施,明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理,增设警示标志和安全防护设施,提高公路行车的安全性。
建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度,新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。
完成全乡临水临崖高落差危险路段整治,整治率达到有关要求。
3、采取全面措施,确保道路行车安全。
对于不能得到及时治理的事故多发路段,要积极采取应对措施加以改善,如设置交通标志、标线和安全警告标志,加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为,确保道路畅通。
建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的,包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络,建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制,提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。应逐步与急救中心(站)或卫生行政部门指定的医院建立运转畅通、快速处置的交通事故紧急抢救联动机制。
(一)各村(社区)要落实交通安全责任制,建立健全全乡道路交通安全会议制度,把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。
(二)在农村开展广泛、有效的交通安全宣传活动,将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合,鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。
(三)逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施,全面提高农村道路设计和建设的安全性能。
(四)积极探索农村道路路面交通管理运行机制,加强对农村道路的管控。
1、为有效减少道路交通事故,切实保障人民生命财产安全,要将道路交通安全作为我乡近、中期安全生产的一项重要工作。
2、制定道路交通安全社会化管理办法,从组织机构、管理职责、执法保障、考核奖惩、责任追究、经费保证等几个方面,进一步明确大同乡道路交通安全社会化管理的目标和任务。
3、制定停车场规划建设和机动车停放管理办法,使我乡的停车场管理做到有法可依。
坚持“安全第一,预防为主”的方针,全面贯彻“两会”精神,以加强全镇道路交通工作为重点。实施道路交通安全示范工程,坚持标本兼治,筑牢安全生产第一,坚决遏制安全事故,努力实现道路交通安全状况的明显好转,为全镇经济社会发展创造良好的安全环境。
(二)提高群众道路交通安全意识,确保全镇居民受教育率达95%。
(三)对重点道路隐患实行“零容忍”,彻底消除事故隐患。
(四)力争实现道路交通安全“零死亡”,重特大道路交通事故“零发生”,确保道路交通有序、安全、畅通。
1.创新工作制度机制。通过不断借鉴和总结我镇及其他乡镇道路交通安全工作的成功经验、失败教训以及广泛收集群众对交通管理的意见和建议等方式不断创新宣传教育形式、考核奖惩机制、交通事故处理快处快赔机制、事故预防应急管理机制等制度机制。
2.宣传教育工作常态化,把道路交通安全宣传教育纳入全镇宣传工作的总体计划,全镇全年张贴道路交通安全宣传标语10幅以上。建立交通安全宣传长效机制,不断完善宣传教育方案,定期开展交通安全宣传活动,结合“五五”普法、安全生产月、交通宣传日等深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动。同时借助多种平台,用生动具体的事例、通俗易懂的讲解进行宣传,确保宣传取得实实在在的效果。
3.加强对机动车驾驶人的培训,每季度为机动车驾驶人办理道路交通安全学习卡,并鼓励机关、团体、企事业单位及村(居)委会自愿建立各种形式的交通安全学习教育组织,为广大驾驶人“充电”,解决社会驾驶人的交通安全教育问题。
4.强化隐患整改落实。每月组织各村(居)委交通协管员进行道路隐患排查,发现隐患及时整改。
5.全年持续开展道路交通安全系列集中执法行动。围绕重点车型、重点区域、重点违法行为整顿为工作重点,深化各项安全整治。由镇政府每个季度召开一次交通安全联席会议,完善交通安全协调机制,形成监管合力。
6.强化乡村道路安全监管。镇上将组织由派出所、综治办、安监办等部门组成的乡村道路安全检查联合执法组,常年不断地进行乡村交通安全巡查和督查。结合辖区内农村道路交通安全和客流情况,加强乡村道路的安全监控,严厉查处各类违法违规行为。加强乡村客运道路的整治力度,对一时没有能力整治的危险路段要进行严防死守,筑牢乡村交通安全防线。
7.加强路面监控。坚持做到主要领导每周一次带队上路检查,分管领导每周三次带队上路检查,镇安监办工作人员每天上路值勤,严格落实“定线、定点、定人”的监管责任制,加大路面巡逻密度,严厉查处各种交通违法行为。杜绝超载、超速、疲劳驾车。要严格客运班线管理,四级乡乡道路只能营运19座以下客车(含19座),四级以下(不含四级)道路只能营运9座以下客车(含9座)。
8.依法推行强制保险,化解事故风险。严格执行车辆驾驶人员意外伤害保险、工伤保险和雇主责任险制度。实施安全生产风险抵押金制度,对交通运输领域,按照有关规定收取安全生产风险抵押金。
9.明确交通安全监管职责。将交通安全生产工作纳入党政领导班子政绩考核,坚持安全生产“一岗双责”,实行“行政谁主管谁负责”,“谁审批、谁发证、谁负责”,“管生产必须管安全”和“分级管理、属地管理”原则。各单位、各村的主要负责人为交通安全第一责任人,对本地区、本行业、本系统的交通安全工作负全面责任;其他负责人对分管业务范围内的交通安全工作负领导责任。
10.依法从严查处交通事故和追究不作为行为。根据相关法律法规和县政府有关规定,严格执行以下安全生产工作制度:。
一是安全生产行政首长问责制度。对责任意识淡薄,发生交通安全事故单位的相关行政负责人进行问责。
二是安全生产一票否决制度。对一年内发生1次交通安全事故的相关部门,取消当年评优、评先资格。
三是瞒报、迟报交通事故追究制度。凡发生交通伤亡事故不按规定程序、规定时限上报的,出现漏报、瞒报、谎报等行为发生的,从严追究事故所在村和主管部门的责任。
四是安全生产举报制度。任何人对全镇范围内交通安全违法行为有权进行举报,经查证属实的,给予奖励。
为了增强全镇群众交通安全意识,提高自我交通安全防范能力,从而有效预防和减少道路交通事故,结合我镇实际制定以下x季度计划:。
以机动车驾驶员、学生、外来务工人员为重点,面向全镇群众宣传教育。
1、道路交通安全法律法规宣传,重点宣传道路交通安全法,基本通行规定,标志标线规定,安全操作规范和道路交通违法行为的处罚幅度等内容。
2、典型交通违法行为查处宣传,重点是对车辆超限超载,超速、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔和无牌无证等交通违法行为的处罚幅度和无牌无证等交通违法行为的危害性及查处力度。
1、在各村设立交通安全宣传栏,在村主要路段、路口刷写交通安全标语,悬挂宣传横幅,经常性向村民发放宣传资料。
责任单位:各村(社区)。
2、聘请警务站交通安全宣传员通过开会、上课等各种形式,组织机动车驾驶员进行道路交通安全、法律法规培训。
责任单位:杨柳河派出所、个村(社区)。
3、通过巡回展出宣传图报,利用三级网络加强对群众的教育,聘请警务站宣讲员对本区学生开展系列交通安全法规宣传,定期或不定期举办交通安全常识讲座。
责任单位:安监办、社事办、杨柳河派出所、双流艺体中学、彭镇初级中学、彭镇小学、各村(社区)。
4、制作宣传单10000份,大型永久性宣传标语5幅。
责任单位:安监办。
5、所有交通安全宣传工作所涉及的经费开支,经镇党委会研究,实行实报实销。
为全面落实x季度*镇交通安全管理工作,根据县交通局关于做好交通安全工作有关规定,为进一步提高全镇人民的交通安全意识和交通文明素质,结合我镇实际,x季度我们的交通安全宣传工作指导思想是:紧密围绕“安全、畅通、有序、和谐”这个主题,适应新形势,狠抓重点,突破难点,注重实效,普及安全知识,不断提高交通安全防范能力,努力提高全镇广大人民群众的交通安全意识和法制观念,为我镇经济发展创造良好的交通环境。
我们将围绕着以压减交通事故为中心,大力开展宣传教育活动,加强严格执法,深入贯彻落实新的交通法,努力实现工作有三个转变,两个提高,一个确保的目标。三个转变:宣传教育方式由以前直接面对面教育,向利用社会新闻媒体和单位内部宣传教育上转变;宣传内容由常识性宣传向法制宣传上转变;宣传管理手段由说教型向执法与教育相结合上转变。两个提高:要提高村和各单位主要领导对交通安全宣传管理工作的重视程度,提高广大人民群众的交通安全文明意识守法观念。实现社会化宣传,确保今年交通违章交通事故稳中有降,不发生群死群伤等重特大交通事故。
充分利用现有的大众传媒,开展范围广泛,内容丰富,形式多样的宣传教育,加大社会化宣传力度。x季度在社会化宣传工作中,我们要逐步从口头说教向图文并茂的方向上发展,向信息化、新闻化方向发展,突出法制教育向广大人民群众灌输交通安全法律知识。制作事故展板和交通安全法宣传展板,对广大人民群众进行宣传教育,宣传违章所发生交通事故的厉害关系及正确遵守交通行为规范,利用看事故光盘和搞一些演讲、知识竞赛等活动。
(一)继续开展交通安全宣传“五进”活动。
手抄报。
板报展览征文比赛演讲等活动,组织志愿者开展维护交通秩序发放交通安全宣传品等公益活动;在交通安全进企业活动中,要结合本企业实际,结合实际,建立交通安全防范责任制,加强对所属机动车的使用保养维修制度进行一次检查,通过“五进”活动,确保交通安全宣传进入千家万户。
(二)开展安全生产交通安全大检查。
利用我镇一年四次常规安全生产大检查活动,对交通安全隐患进行一次大排查,特别是对农村公路的安全工作。在指导农村公路养护同时,加强对公路的日常维护工作,做到及时发现、及时汇报、及时处理,并对排查出的安全隐患督促村限期整改。
(三)组织从事拖拉机驾驶员进行交通法律、法规培训。目的是通过培训提高其对交通法律法规的熟悉程度,从而减少交通违法行为,抑制交通事故的发生。另外,利用农民信箱等网络经常对拖拉机驾驶员发送一些温馨信息,提醒驾驶员遵守法律法规和文明驾驶。
。
1.让学生进一步了解一些与他们生活密切相关的交通规则,懂得自觉遵守交通规则的重要性及不懂交通规则所带来的危害性,懂得为了自己和大家的安全,人人都必须遵守交通规则。
2.形成学习、讲安全知识的氛围,培养学生自我保护的意识和能力和热爱生命的情感,为他们的健康成长打好基础。
活动准备。
1.通过各种渠道搜集、学习交通安全方面的资料。
2.制作课件,主要内容有:交通安全事故资料、交通安全标语等。
教学过程。
一、导入。
有一根弦它常响在我们身边,有一根弦它连着我们的生命线,它的名字就叫“安全”!安全维系着我们每个人的生命与健康,安全维系着每个家庭的幸福与美满。可是,我们却经常听到这根弦绷断的声音,看到一些触目惊心、惨不忍睹的场面。
事例:洛桑惨、香妃遭车祸的事例。
洛桑,一个藏族的优秀儿子,一个大家非常喜欢的演员,正当他的事业即将达到顶峰的时候,他,却永远地离开了我们,是车祸夺走了他年轻的生命。1995年10月2曰因车祸去世,年仅27岁。时至今曰,许多人还对他的表演记忆犹新!大家还记得《还珠格格》中的香妃吗?一个人见人爱的美人,也因为车祸而早早的离开了我们!
在我们身边,同样上演着这样的悲剧。讲述身边的事例。(老师讲、学生讲)。
在放学的路上,两个学生在追逐打闹,已经跑到了马路中间也没注意。一个青年人骑着摩托车飞速向前行驶着。当他发现这两个同学时已来不及刹车,于是,一起悲剧发生了!一个学生倒在血泊中,另一个撞到在地上。车子飞快地消失在人们的视线中。
二、认识交通安全的重要性。
人最宝贵的'就是生命,生命对于每个人只有一次。可身边一幕幕由于不注意交通安全而发生的人生悲剧,触目惊心,请看资料:(多媒体显示)。
1.交通事故统计资料。
20__年全国因交通事故造成中学生死亡1767人,受伤10098人;造成小学生死亡2656人,受伤10819人。交通事故已成为造成中小学生伤亡的主要原因之一。
今年上半年,全国共发生道路交通事故107193起,造成29866人死亡、128336人受伤,直接财产损失4.1亿元。
2.三起惨剧。
《偷骑摩托酿惨祸》:1999年10月12日晚上,山西省境内发生一起交通肇事案。某中学高二学生周庆国骑摩托车撞到一辆运煤大卡车,年仅十七岁的周庆国当场死亡。交通事故责任认定书认定周庆国无证驾驶摩托车,并且没有按规定戴头盔,应负事故的全部责任,此案被定性为重大交通事故。
《马路上的悲剧》:深圳市一小学生陈洋于1999年5月24日下午放学回家时,其父母单位的班车接了学生后在半路上发生了一些故障,于是陈洋和同学们一起下了车,后来司机在等人来修车,同学们就自己回家了。陈洋和一个同学结伴回家,路上要经过几个路口,经过春风路口时,陈洋被后面的一辆轿车撞倒在地。出事后,司机紧急将陈洋送到附近医院,其父母随后又将其送到更大的医院,可这一切都无法挽回陈洋的生命,第二天陈洋便离开了这个世界。可是对于他父母更大的打击还在后面。由于陈洋当时是在机动车道上行走,没有做到各行其道,所以交警判定他要负事故的主要责任,司机负次要责任。
《乘车上学》:青岛市学生小明,有一天约了同学霍亮一起乘坐112路公共汽车去上学。在车上,小明拿出新买的文具盒给霍亮看,谁知顽皮的霍亮竟一把抢过小明的文具盒,然后向车厢的前部跑去,还作出动作要把小明的文具盒扔出窗外。小明急了,双手离开扶手,踉踉跄跄地冲过去要抢回自己的文具盒。可就在这时令人震惊的一幕发生了。由于前方有人突然横穿马路,司机猛地踩了急刹车,巨大的惯性使小明站立不住而跌倒,头重重地撞在坚硬的门杆上,当场昏迷了过去。由于伤势过重,小明抢救无效死亡,巨大的悲痛留给了他的母亲。
可见,交通事故是造成中小学生伤亡最主要的原因之一。
三、认识交通标志,增强安全意识。
交通安全的标语随处可见,你注意到没有?你知道有哪些?能否说出来?学生先说后写。
道路千万条,安全第一条。安全来自警惕,事故出于麻痹。
红灯常在心中亮,绿灯才能伴一生。狭路相逢“让”者胜。
红灯停,绿灯行,不越线,不抢行。酒后驾车,拿命赌博。
人的生命只有一次,请您注意交通安全。人生美好,步步小心。
倡导文明交通意识,塑造良好学生形象。行万里平安路,做百年快乐人。
良药苦口利于病,交通法规利于行。横穿马路:一看、二等、三通过。
五、确保自身安全,我们要做到:
1.走路时,做到四个“不”:不要在马路上嬉戏乱跑;不与机动车辆争抢道路;不翻越交通隔离设施;不盲目通过路口。
2.候车时,做到二个“不”:不站在车行道上上下车;不乱拥挤上下车。
3.乘车时,做到四个“不”:不乘坐超载车辆;行车途中不要将头手伸出车外;不携带易燃易爆等危险物品;不在车内随意走动打闹。
六、升华小结。
最真诚的友谊是期盼,最良好的祝愿是平安!最殷切的牵挂是父母,最美好的时刻是团圆!让我们共同撑起安全的保护伞,感受家的温暖,享受美好的生活。祝我们永远《祝你平安》!在《祝你平安》的歌声中结束班会。
《祝你平安》新词:你的车子检查好了吗?交通法规记在心上了吗?生活的路总有一些危险事。请你一定要警惕注意安全过得好。祝你平安,哦,祝你平安,让那快乐围绕在你身边。
路口的指示灯你看清楚了吗?安全带、灭火器你都带上了吗?人生自古总有许多突发事,请你多做些防范。
一、活动目标:
通过活动,教育同学自觉遵守交通规则,知道走路要走人行道,懂得马路上不能追逐打闹;知道过马路要走人行横道。
二、活动准备:
2.小品、故事、快板、表演、小记者采访等节目的排练。
三、活动过程:
(一)中队长宣布活动开始,全体立正。
(二)进行活动(主持人上场主持活动)。
合:每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全,人人有责”,让我们从点滴做起,知道必要的交通安全常识。
合:同学们,我们是祖国的未来,民族的希望,是21世纪的接班人。
甲:安全、健康地成长是我们大家的共同愿望。
乙:安全,牵涉到社会的稳定;。
甲:安全,牵涉到学校的安宁;。
乙;安全,牵涉到每个家庭的幸福。
甲:安全,包含了交通安全,
乙:安全,包含了生活安全,
甲:安全,包含了活动安全,
乙:安全,包含了防火安全,
合:还有意外伤害等方面的内容。今天,我们先来讲讲交通安全。
甲:同学们,《日常行为规范》第16条告诉我们,(全班同学齐背诵)。
乙:我们班的少先队员是怎么做的呢,请看小品《放学了》(八位同学表演小品)。
甲:这些少先队员放学后排队回家,路上不追跑,不打闹,过马路时注意来往车辆,列队通过人行横道,这样走路多安全。
乙:我们有些少先队员不但自己能遵守交通规则,看到别人违反交通规则,还能上前劝阻并进行宣传呢/请看表演《不要爬栏杆》(两生表演《不要爬栏杆》)甲:大家看了表演一定会称赞这位少先队员做得对。是啊,在她的帮助下,小弟弟明白了翻越栏杆穿马路的危险,知道今后该怎样过马路。
乙:可是,在我们身边,还有极少数同学安全意识不强,不知怎样走路,我们班的王子豪同学就有过教训。(王子豪同学讲亲身经历)。
甲:王子豪同学只是头上撞个大包,没有造成多大的后果,如果在车流不断的马路上,轻者头破血流,腿断手折成残废,重者丧身车轮底下,丢掉性命。(八位同学表演快板《平安幸福伴我行》)。
乙:同学们,让我们再次谢谢叔叔阿姨为我们的精彩表演。
乙:安全是我们正常学习、工作的保障;。
甲:安全关系到社会、学校;。
乙:安全关系到千家万户。
合:同学们,让我们一起放声高唱,唱己的心声吧。
甲:请听,《交通安全歌》(全体起立高唱《交通安全歌》)。
(三)辅导员(进行活动)。
为全面落实x季度xxx镇交通安全管理工作,根据县交通局关于做好交通安全工作有关规定,为进一步提高全镇人民的交通安全意识和交通文明素质,结合我镇实际,x季度我们的交通安全宣传工作指导思想是:紧密围绕“安全、畅通、有序、和谐”这个主题,适应新形势,狠抓重点,突破难点,注重实效,普及安全知识,不断提高交通安全防范能力,努力提高全镇广大人民群众的交通安全意识和法制观念,为我镇经济发展创造良好的交通环境。
我们将围绕着以压减交通事故为中心,大力开展宣传教育活动,加强严格执法,深入贯彻落实新的交通法,努力实现工作有三个转变,两个提高,一个确保的目标。三个转变:宣传教育方式由以前直接面对面教育,向利用社会新闻媒体和单位内部宣传教育上转变;宣传内容由常识性宣传向法制宣传上转变;宣传管理手段由说教型向执法与教育相结合上转变。两个提高:要提高村和各单位主要领导对交通安全宣传管理工作的重视程度,提高广大人民群众的交通安全文明意识守法观念。实现社会化宣传,确保今年交通违章交通事故稳中有降,不发生群死群伤等重特大交通事故。
充分利用现有的大众传媒,开展范围广泛,内容丰富,形式多样的宣传教育,加大社会化宣传力度。x季度在社会化宣传工作中,我们要逐步从口头说教向图文并茂的方向上发展,向信息化、新闻化方向发展,突出法制教育向广大人民群众灌输交通安全法律知识。制作事故展板和交通安全法宣传展板,对广大人民群众进行宣传教育,宣传违章所发生交通事故的厉害关系及正确遵守交通行为规范,利用看事故光盘和搞一些演讲、知识竞赛等活动。
(一)继续开展交通安全宣传“五进”活动。
在交通安全进农村活动中,全镇各村和单位在安全生产月活动期间,要结合交通安全单位创建工作,重点围绕“五进”宣传工作,要留下宣传“痕迹”为主要内容,检查工作漏洞和宣传死角,需要弥补的要弥补,特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容,充分利用交通安全活动室、老年人活动站、各村远程教育站点等随时开展村民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动;在交通安全进学校活动中,由镇交通办负责,在两所中小学校都摆放交通安全宣传展板,同时中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲等活动,组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动;在交通安全进企业活动中,要结合本企业实际,结合实际,建立交通安全防范责任制,加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查,通过“五进”活动,确保交通安全宣传进入千家万户。
(二)开展安全生产交通安全大检查。
利用我镇一年四次常规安全生产大检查活动,对交通安全隐患进行一次大排查,特别是对农村公路的安全工作。在指导农村公路养护同时,加强对公路的日常维护工作,做到及时发现、及时汇报、及时处理,并对排查出的安全隐患督促村限期整改。
(三)组织从事拖拉机驾驶员进行交通法律、法规培训。目的是通过培训提高其对交通法律法规的'熟悉程度,从而减少交通违法行为,抑制交通事故的发生。另外,利用农民信箱等网络经常对拖拉机驾驶员发送一些温馨信息,提醒驾驶员遵守法律法规和文明驾驶。
20xx年,xx镇的各项工作在县委、县政府的领导下,高举xxx重要思想伟大旗帜,以科学发展观为指导,牢固树立“一手抓稳定,一手抓发展”、“两手抓,两手都要硬”的思想,围绕中心、突出重点,解放思想、锐意进取。
截止8月底,我镇实现财政收入1087.33万元,完成今年1745.56万元的财政收入任务62.29%,其中国税完成23.45万元,完成73.96%,地税完成891.33万元,完成64.94%,财政完成172.55,完成50.56%。积极外出带团进行招商引资,已有突破性进展,引进投资300万的塑料厂项目1个,返乡创业项目2个,总投资1800万元的浙江豪苑门业有限公司已签投资意向协议。
紧紧围绕“东西延伸,南改北扩”的总体思路,扎实做好小城镇基础设施和公共服务项目建设。总投资1900万元的南环路建设工程目前完成征地工作,已进入勘测设计阶段;基本完成146.4亩土地增减挂征地拆迁任务,预计10月进入土地平整工程;总投资700万元的中心小学整体搬迁已进入主体建筑施工建设;总投资280万元的自来水厂建设已投入30万元完成征地工作,进入项目实施阶段;总投资200万元的中学改造已接近尾期收工阶段;总投资50万元的文化大楼建设已经完成;镇直机关财政所、供电站、畜牧站、派出所大楼工程建设也正在有序推进;继续抓好新农村建设工作,截止目前,10个新农村建设点已全面完成“三清三拆”、改水改厕,正在实施改路改环境工作。
我镇成立了综治领导小组,建立矛盾纠纷排查工作机制,坚持信访接待日制度,严格落实包案制度,通过“熟、变、实、诚、严”五字工作法,变“群众上访”为“干部下访”,实行领导包案制、信访稳定排查制和领导接访负责制,与各村委会签订了维稳责任状,开展无群体访、无越级访、无群体性事件的信访“三无村”创建活动,各村于每月25日前上报排查工作情况,每周全镇召开至少一次信访联席会议。共排查出矛盾纠纷143起,成功调处141起,调处成功率99%,实现了占圩无群体上访和越级上访,无纠纷械斗,无重大安全事故。
一是社会保障坚强有力。我镇坚持以人为本,集中力量为民办实事,让群众共享发展成果。今年以来,我镇发放农村低保金132.5万元,五保户生活补助金43.1万元,各类优抚金48.46万元,新农合参合率达98.5%,改善弱势群体生活,充分发挥党员干部评审低保对象的有效性,杜绝人情保、关系保;筹集资金立项改建镇便民服务中心,为群众提供一站式服务。二是社会事业蓬勃发展。改善加强基础水利设施建设,投资900万元实施小(一)型水库除险加固工程,筹资30万元进行九龙水库、北楼水库、丰源水库等水利工程进行全面清淤和修缮,对所有水库进行了大坝整容和全面检修,配备好了防讯物资,确保安全度汛;今年春季“四术”任务全面完成,秋季长效措施和补救措施也正大力开展,已取得良好的开端,社会抚养费征收完成152.29万元。
一是抓好了两支队伍建设管理。通过加强制度建设管理镇、村两支队伍,建立了每日双签制,实行每周一例会制和周二集中学习制,引入竞争淘汰机制,选优配强村两委班子。二是加强了党员队伍管理。认真抓好党员发展工作,注重结构,慎重发展,注重改善结构,着重吸收有朝气、有文化、在群众中有影响力的同志入党,加强党员队伍学习培训,组织走访慰问帮扶老党员、困难党员。三是加强基层组织硬件建设。已完成占圩、李家、梅家、铁山4个村级活动场所建设,目前荫岭、幕塘村级活动场所建设正在实施。四是全面推进村级规范化建设。进一步抓好党务公开,实行公开透明运作,保障群众的知情权、参与权、表达权和监督权,成立村级财务管理办公室,实行每月25日村级财务会审报帐制。五是高度重视党风廉政建设。从抓制度、抓责任、抓落实入手,在全镇认真开展党风廉政建设工作大检查,加强对党员干部的教育、管理和监督。
大力实施项目带动战略。积极培植税源、争资金跑项目,加大财税征管力度,促进财政收入不断增长;抓住新的发展机遇,以全新理念创新招商方式,重点引进进工业园区项目。
加大发展农业产业化力度。大力推行农业产业发展战略,按照“一村一品”的要求,积极打造3000亩葛根基地,10000亩红薯基地,2000亩木薯基地,力争生猪出栏10万头;完善提升城乡基础设施。进一步改善农业生产条件,继续加大农业基础设施建设投入,高质量高标准全面完成坎上坎下10个新农村建设点任务,结合新农村建设搞好农村清洁工程;正式施工投资1380万元的万亩园田化建设,完成总投资约480万元的北楼水库、官家水库的除险加固工程建设、12座小(二)型水库溢洪道加宽加固,完成5.6公里渠道清淤,完成下马村1.4公里和占圩村会家垅小组1公里路面硬化,完成长6米宽5米的官家村官家桥的重建;促进全镇农民稳步增收,加大扶贫开发力度,抓好曾家村、梅家村省级扶贫点和幕塘村县级扶贫点开发。全面落实各项惠农政策,确保各项惠农资金及时足额发放到位。
创新社会服务管理,认真落实信访维稳工作责任,加大矛盾纠纷排查化解和历年积案处理力度;巩固计生基础工作,依法维护生育秩序;抓好就业和社会保障工作,提高灾害预防和救助能力,提升教育医疗文化水平,巩固新农合成果,加强卫生防疫、卫生监督工作,切实抓好其它社会事业工作。全面完成146.4亩土地增减挂任务,切实做好长2100米、宽32米南环路建设,做好财政所、派出所、供电所、畜医站等基层站所建设。
以“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本、执政为民,把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全,保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安大同”的一项重要措施,确保全乡道路交通安全形势稳定。
(二)总体目标。
通过努力,力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度,实现有效预防道路交通事故,减少道路交通事故死亡人数的最终目标。
1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系。
逐步建立由政府主导,其他部门有明确职责,机关、企事业单位、学校、社区有明确要求,全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。
各村(社区)、各部门制定交通安全宣传教育计划,定期开展交通安全宣传活动,深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动,建立交通安全宣传教育的长效机制,实现交通安全宣传经常化、制度化。
3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容。
建立更广泛的交通安全公共教育计划,将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲,成为在校中小学生的必修课程,将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上,行走规范率达90%,交通违法行为逐步下降。
积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心,并结合“五五”普法,使机关、企业、乡(村)居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高,全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。
(二)改善道路安全性。
建立有效的`道路交通安全审核机制,不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目,要严格按照有关规定,确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收,对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。
政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入,完善交通安全设施,明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理,增设警示标志和安全防护设施,提高公路行车的安全性。
建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度,新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。
完成全乡临水临崖高落差危险路段整治,整治率达到有关要求。
3、采取全面措施,确保道路行车安全。
对于不能得到及时治理的事故多发路段,要积极采取应对措施加以改善,如设置交通标志、标线和安全警告标志,加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为,确保道路畅通。
(三)初步建成全乡道路交通事故急救与救援服务体系。
建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的,包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络,建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制,提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。应逐步与急救中心(站)或卫生行政部门指定的医院建立运转畅通、快速处置的交通事故紧急抢救联动机制。
为构建平安、和谐xx,创造安全畅通的道路交通环境,全力预防和减少我镇道路交通事故,有效遏制重特大交通事故发生,保障人民群众的生命财产安全,促进我镇经济社会健康有序发展,结合我镇实际,特制订本规划。
(一)指导思想。
以十x届三、四、五、六中全会精神为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本、执政为民,把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全,保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安雷坪”的一项重要措施,确保全镇道路交通安全形势稳定。
(二)总体目标。
通过努力,力争使全镇道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度,实现有效预防道路交通事故,减少道路交通事故死亡人数的最终目标。
(一)加强交通安全宣传教育。
1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系。
逐步建立由政府主导,其他部门有明确职责,机关、企事业单位、学校、社区有明确要求,全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。
各村定期开展交通安全宣传活动,深入开展交通安全宣传进村、进单位、进学校、进家庭的“四进”活动,建立交通安全宣传教育的长效机制,实现交通安全宣传经常化、制度化。
3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容。
建立更广泛的交通安全公共教育计划,将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲,成为在校中小学生的必修课程,将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上,行走规范率达90%,交通违法行为逐步下降。
建立有效的道路交通安全审核机制,不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目,要严格按照有关规定,确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收,对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。
政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入,完善交通安全设施,明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理,增设警示标志和安全防护设施,提高公路行车的安全性。
建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度,新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。完成全镇临水临崖高落差危险路段整治,整治率达到有关要求。
3、采取全面措施,确保道路行车安全。
对于不能得到及时治理的事故多发路段,要积极采取应对措施加以改善,如设置交通标志、标线和安全警告标志,加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为,确保道路畅通。
(三)初步建成全镇道路交通事故急救与救援服务体系。
建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的,包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全镇公路网络的交通事故紧急救援网络,建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制,提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。
(一)各村要落实交通安全责任制,建立健全全镇道路交通安全会议制度,把农村交通安全状况列入镇政府的年度主要考核指标。
(二)在各村开展广泛、有效的交通安全宣传活动,将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合,鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。
(三)逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施,全面提高农村道路设计和建设的安全性能。
(四)积极探索农村道路路面交通管理运行机制,加强对农村道路的管控。
1、为有效减少道路交通事故,切实保障人民生命财产安全,要将道路交通安全作为我镇近、中期安全生产的一项重要工作。
2、制定道路交通安全社会化管理办法,从组织机构、管理职责、执法保障、考核奖惩、责任追究、经费保证等几个方面,进一步明确大同镇道路交通安全社会化管理的目标和任务。
3、制定停车场规划建设和机动车停放管理办法,使我镇的停车场管理做到有法可依。
1、做好社会保障工作,弱势群体救济工作。
2、按要求全面实行“量体裁衣”式个性化服务。
3、康复工作,组织贫困白内障患者实施白内障免费复明手术、
贫困家庭脑瘫儿童接受康复救助、贫困家庭重度听力残疾人儿童接受助听器救助。
4、就业服务工作,完成年度安置残疾人就业任务。
5、宣教工作。
开展资助贫困残疾学生及残疾人子女入学,并落实贫困残疾学生“两免一补”。
实施“温暖万家行”项目,春节期间走访慰问残疾人。
维权工作。
6、辅助器具工作,组织肢体残疾人实施普及型假肢装配。
为认真抓好大沙乡农村道路交通安全管理工作,大沙乡在落实考核奖惩的基础上,建立了农村道路交通安全管理工作联席制度,并于3月19日召开了工作联席会议,乡交管站、各村劝导员就一季度和春运期间的道路交通安全管理工作开展情况进行了认真的交流总结,形成了共识。
一、存在问题找得准。一是村劝导员开展工作情况差,有的基本没有履行职责;二是摩托车违规违章行驶及超载超速现象突出;三是个别摩托车违规载人;四是自备车违规拉客现象依然存在且取证难;五是村社道路养护不及时,安全隐患依然存在。
二、落实监管措施细。联席会议对找出的问题制定了详细的措施强化监管。乡交管站牵头加大对村道公路的查处力度,采取处罚与教育相结合,严格执法;督促各村交通劝导员履职尽责、发挥作用,有效制止违章违规行为,对各村落实“建、管、养、运、安”情况进行全面指导和督促,实行每半月一抽查,每月一督查,每季度一考核,半年一评比。
三、突出专项抓整治。乡政府下发了《大沙乡20农村道路交通安全管理专项行动整治方案》(大府发9号)文件,明确了指导思想,成立了领导机构,突出了整治工作重点和要求。现已进入了宣传发动阶段,我乡将以此次专项整治为契机,采取强有力的措施严厉打击农村道路交通违章违规行为,充分发挥乡交管站和村劝导员职能作用。
一、活动目标:
通过活动,教育同学自觉遵守交通规则,知道走路要走人行道,懂得马路上不能追逐打闹;知道过马路要走人行横道。
二、活动准备:
学会歌曲《交通安全歌》(自编)。
小品、故事、快板、表演、小记者采访等节目的排练。
三、活动过程:
(一)中队长宣布活动开始,全体立正。
(二)进行活动(主持人上场主持活动)。
合:每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全,人人有责”,让我们从点滴做起,知道必要的交通安全常识。
合:同学们,我们是祖国的未来,民族的希望,是21世纪的接班人。
甲:安全、健康地成长是我们大家的共同愿望。
乙:安全,牵涉到社会的.稳定;。
甲:安全,牵涉到学校的安宁;。
乙;安全,牵涉到每个家庭的幸福。
甲:安全,包含了交通安全,
乙:安全,包含了生活安全,
甲:安全,包含了活动安全,
乙:安全,包含了防火安全,
合:还有意外伤害等方面的内容。今天,我们先来讲讲交通安全。甲:同学们,《日常行为规范》第16条告诉我们,(全班同学齐背诵)。
乙:我们班的少先队员是怎么做的呢,请看小品《放学了》(八位同学表演小品)。
甲:这些少先队员放学后排队回家,路上不追跑,不打闹,过马路时注意来往车辆,列队通过人行横道,这样走路多安全。
乙:我们有些少先队员不但自己能遵守交通规则,看到别人违反交通规则,还能上前劝阻并进行宣传呢/请看表演《不要爬栏杆》(两生表演《不要爬栏杆》)甲:大家看了表演一定会称赞这位少先队员做得对。是啊,在她的帮助下,小弟弟明白了翻越栏杆穿马路的危险,知道今后该怎样过马路。
乙:可是,在我们身边,还有极少数同学安全意识不强,不知怎样走路,我们班的王子豪同学就有过教训。(王子豪同学讲亲身经历)。
甲:王子豪同学只是头上撞个大包,没有造成多大的后果,如果在车流不断的马路上,轻者头破血流,腿断手折成残废,重者丧身车轮底下,丢掉性命。(八位同学表演快板《平安幸福伴我行》)。
乙:同学们,让我们再次谢谢叔叔阿姨为我们的精彩表演。
甲:同学们,交通安全是多么的重要。
乙:安全是我们正常学习、工作的保障;。
甲:安全关系到社会、学校;。
乙:安全关系到千家万户。
合:同学们,让我们一起放声高唱,唱己的心声吧。
甲:请听,《交通安全歌》(全体起立高唱《交通安全歌》)。
2017年上半年,井下作业公司交通管理工作平稳运行,公司的各项生产工作正在逐步走向正轨,交通安全工作也在有序的进行中。7月底,恰逢油田公司开展“百日交通安全专项整治”活动,井下作业公司利用这次活动为契机,扎实开展各项工作,全面提高交通安全管理水平,下面对当前工作开展做如下汇报。
一、车辆基本情况
井下作业公司现有车辆xx台(其中水泥车xx台、修井机xx台,氮气车组xx套,地锚车xx台、连续油管作业车xx套,皮卡车27台)。内部准驾人员166人,其中专职开修井机3人。
二、学习标准、掌握标准、运用标准
1、始终严格遵守公司制定的各项规章制度,一切事情按照制度办理。遵守松是害,严是爱的安全管理规定。
全体员工以遵守队里制定的规章制度为准绳和指导,认清和学习岗位责任制及本岗位的应知应会,了解和熟悉设备性能及做到“四懂三会”,能够很好的做到风险识别,懂得本岗位的消减措施,保证了安全生产。
作技能。
三、风险辨识与事故案例双管齐下。
根据季节、每天的天气变化进行安全风险提示。根据工作内容进行出车前的安全风险提示。
由于工作时间的不确定性,队干部下班前对未能回厂的人员车辆进行电话确认,并对其进行安全风险提示。
1、通过安全经验分享、观看安全视频、宣传图片、宣传课件等手段,加强员工安全培训,提高员工安全意识的能力,懂得安全风险无处不在,隐患就在身边的理念,从根本上杜绝各种机械伤害、交通事故、污染事故等关系着安全重中之重的事故发生。
2、全面展开面对面、一对一的安全交流,有的员工有思想情绪时,作为队干部要及时发生,及时解扣,不能让员工带着思想包袱上井施工,学会为员工解负,轻装上井。并随时观察动态,成为员工的贴心人。
3、道路交通风险识别,组织全体员工积极参与,对每天道路行驶中发现的危险点源进行汇总交流,及时的掌握道路交通行驶状况,对大家进行安全驾驶的提示,做到了人人参与交通安全。
对员工展开教育培训,即丰富了内容,又让大家不感到乏味。对于长时间连班作业及住岛的人员,我队以短信、微信等各种平台,及时的将各种培训内容传至员工,做到了员工安全教育培训工作的全员覆盖。
5、事故案例分析,组织全体员工展开大讨论,结合自身的实际情况,发表自己的感想与经验同大家一同分享经验教训。
四、安全与生产互补
安全与生产不矛盾、不冲突。而是相互支持、依赖。井下公司模块式交通管理模式运行较好。
1、公司出台周安全例会、月度例会,充分彰显了公司对安全管理工作的重实性。
2、特车分公司每天利用晨会时间通过对员工的观察、对话等进行人员状态确认,及时掌握人员情况,确保人员状态的良好。
3、工作量大、连班套派情况多是我队的家常便饭,队干部每天排班时根据工作量及时合理的安排人员车辆的休息时间,确保人员不疲劳驾驶作业,为了避免疲劳作业,保证安全生产,队干部以身作则,主动开车替换作业,确保了安全生产。
五、严格监督检查与隐患问责
1、井下作业公司交通管理分为四级管理模式。公司、特车
分公司、基层队站、班组。
2、公司每季度组织相关部门交通安全教育培训工作是保证安全行车,保障安全生产的基础。泵车队作为一支长期从事交通运输管理的基层队伍,狠抓车辆安全教育培训工作,以交通安全法、交通事故案例、道路交通风险识别等内容进行安全教育。由于我队车辆工作状况的特殊性,一是车辆流动性大、车辆管理分散、不确定因素多。二是油区与周边的曹妃甸工业区地理交集多、生产环境复杂等因素,对日常的交通安全管理工作带来了很大的挑战。
交通安全管理
交通安全管理是一个队伍安全保证的灵魂。我队结合自身实际情况出发,每月召开队委会,对上月的安全形势以及本月的安全工作重点进行讨论。
管理就要有制度的约束,我队以公司、分公司、小队各级管理制度为准,要求全员熟知并遵守各项规章制度。
每天利用晨会时间通过对员工的观察、对话等进行人员状态确认,及时掌握人员情况,确保人员状态的良好。
根据季节、每天的天气变化进行安全风险提示。根据工作内容进行出车前的安全风险提示。
《三季度交通安全总结及四季度工作计划》全文内容当前网页未完全显示,剩余内容请访问下一页查看。
1、围绕年初制订的工作目标,有条不紊地抓好日常工作。
2、抓好外商投资企业工会的组建工作。
3、抓好村级工会联合会组织网络建设。
4、继续认真实施“金蓝领”工程,提高职工素质,培育企业精神和企业文化。
6、认真做好党委政府布置的各项中心工作。
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