这份报告可以帮助我们发现工作中存在的问题,并提出相应的解决方案。借助下面的述职报告范文,我们可以更好地了解和掌握写述职报告的基本要素和结构。
从事物流工作已经有一年的时间了,通过这一年的不断学习,以及同事、领导的帮助,我已完全融入到了xx物流这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的不足之处,但应该说自毕业到现在付出了不少,也收获了很多,我自己感到成长了,也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩,但是还远远不够,远远没有达到自己所希望的程度,综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结如下:
1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。
我是一名学市场营销的应届大学毕业生,当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心,招聘我们,作为市场部人才储备。但是,由于中心资质没得以正常运转,物流业务未开展,所学的专业无法应用,加之刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访,我已练就了了一定的客户沟通技巧,对于日常的业务联络及市场拜访工作,完全可以独立完成。
2、由于公司业务方向定位的不确定,导致了很多时间和精力上的浪费。
前期由于同事们的意见和思想不统一,业务还不能正常进行,我认为先得加强员工的思想教育,使员工思想一致,有一个共同的目标。在以后这段时间以来,我想开展专业第三方物流业务,我打算花将近两个月的时间调研和市场走访,调查结果形成后,在介绍给大家讨论,如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前,干自己所能干,专心本公司擅长业务。
3、功能和服务内容单一,所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务,而且,我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情,从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立,没有用一个整体的服务链的形式开展业务,仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线,资源不整合,操作散乱。分散了我公司物流操作的优势资源,无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象:同属快运,但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如,运输服务,我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格,即缺乏公司间的内部价格调控,无法实现服务资源有效整合,无形之中加大了综合物流工作协调的难度,同时痛失很多商机。解决的办法是,总公司尽快实现各个分公司的资源整合,形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上,努力进一步提高整体操作水平,培养高端技能,利用自己高端的设施服务高端客户。
作为公司的体系专员主要负责公司质量、环境和职业健康安全三和一体系推进及运行;按计划完成各项工作;协助品保部贸易部做好认证、验厂的工作;验厂整改后的相关验证工作,这些事都是公司在发展中必不可少的,所以我本着把工作努力做好为目标,积极完成以下工作:
一、三大体系推进运行:。
一个企业管理运行是否规范取决于管理体系运行是否规范,为此根据集团体系办的要求,每月制定体系运行推行计划,根据在哪个时间段需完成的事项排上计划和时间截点,每两个星期开会集体讨论事项完成情况,并对下步需完成的进行集体讨论。
二、目标统计:。
20xx年截止到10月份,公司环境、安全管理体系通过近阶段的努力,部分质量目标、环境和职业健康安全目标、指标基本达到或超过目标值,但还有部分目标、指标尚有一定差距,目标见附件。
三、公司环境、职业健康安全方面:
1、生活废水经华测测试公司20xx年7月份检测结果看达到或低于达标排放的目标、指标值。
2、废弃物回收率达到100%,处置率达到100%,并交由宁波大地化工环保有限公司和慈溪市观海卫镇环境卫生管理所处置。
3、厂界噪声及职业噪声经华测测试公司20xx年7月份的检测有部分未达到标准要求。但所有在噪声中工作的员工必须佩带耳塞。
4、作业场所空气质量在20xx年7月华测测试公司对塑材、线缆、装配车间所作的检测达到标准要求。同时管理部已对上述车间及高危作业岗位的员工按体检周期分别于6月份、10月份委托慈溪市第二人民医院和慈溪中医院进行身体检查,对身体检查结果确实不适应在原岗位工作的一名员工,公司已采取措施安排在适宜的岗位上工作,以确保员工的身体健康。
5、食堂油烟经华测测试公司20xx年7月份的检测均达到标准要求。
6、人身伤害事故:一般人身伤害事故经管理部统计我司20xx年1-10月份为14起,与11年相比有所下降。
7、火灾事故:20xx年公司1-10月份火灾事故为0起。
20xx年公司共建立并实施环境与职业健康安全管理方案7个,分别为:
(1)线缆车间单线机,护套机安全门改造方案;(该方案于20xx年3月20日完成,共计花费1000元)。
(2)节约电能消耗方案:(该方案常年执行,共计花费1000元)。
(3)装配车间焊锡工位改进方案;(该方案于20xx年4月15日完成,共计花费35万元)。
(4)插头车间澳式产品加工机台改进方案;(该方案于20xx年6月30日完成,共计花费48000元)。
(5)塑材车间防止二辛酯泄露报警系统改进方案;(该方案于20xx年3月20日完成,共计花费500元)。
(6)防止废油滴漏到地面影响环境方案;(该方案于20xx年3月20日完成,共计花费500元)。
(7)普通注塑机更换为伺服注塑机改进方案;(该方案于20xx年8月31日完成,共计花费121.2万元)。
以上管理方案均已按要求完成,并有效降低/杜绝工伤事故的发生。
四、法律法规符合性方面。
依据三合一管理体系的要求,及各政府部门法律法规的更新情况,由体系办/部对相关法律法规进行了重新整理,并进行了合规性评价。例如增加了《防暑降温措施管理办法》等。从而更加清楚了本公司环境及职业安全运行情况与法律法规的符合情况。
五、三合一体系培训方面。
20xx年体系实施过程中,依据公司培训需求,专门聘请外部老师进行了职业健康安全管理体系换证的培训工作,此次更新后的职业健康安全标准与质量、环境管理体系标准更加兼容,更加强调“健康”的重要性,增加了“合规性评价”要求,对职业健康安全策划部分的控制措施层级提出了新要求,对术语和定义部分做了较大调整和变化。
另外在今年5月份还针对贸易部门进行了相关程序的培训,让贸易部门更好的了解根据程序要求操作。
六、环境因素及危险源识别控制情况报告。
6月份重新组织对环境因素进行了识别,及对危险源进行了辨识,共确定重要环境因素63个,重大危险源素56个,并采取了相应的控制措施,通过实施这些控制措施,重要环境因素及重大危险源得到了有效的控制,未发生环境污染事故,未发生职业病,也未发生重大工伤事故,1-10月共发生工伤事故14起。
七、体系运行的监督机制的建立和有效实施,确保了体系的有效运行。
(一)、公司于20xx年7月12日进行了集中式内审。
我司在这次内审中共查出不符合项7项,主要分布在q7.5.1生产和服务提供的控制一项;q8.4数据分析一项;q7.2.2与产品有关的要求的评审一项;q7.5.2生产和服务提供过程的确定三项;h4.4.6运行控制两项;e/h4.5.1绩效测量和监视一项。
2、相关员工职业病体检还有车间焊锡工没有做体检;
3、一线校准记录有三天没有做,生产产量有,耐压记录没有;
4、生产16线高压标准20xxv,实际为2500v,与作业指导书不符;
5、27#机化学品(白油)用饮料瓶装,没有做标示;
7、生产pvc配方表没有编制,批准。
针对此次内审发现的不符合项,各责任单位均进行了原因分析,并制定了可行的改进计划。经过内审小组的检查确认,达到了改进的要求,取得了较好的效果。
(二)、集团公司于20xx年9月4、5日接受cqc监审。
由于一年来,公司上下始终坚持质量、环境、职业健康安全方针,管理体系得到较好的实施和保持;20xx年上半年目标指标基本达成,尤其在品质、销售量、顾客满意等方面取得较好业绩,关于我司无严重不符合项,一般不符合项三项。所以本次监审顺利通过,取得了新的三合一体系证书。
(三)、第三方工厂检查。
20xx年1-10月共计接待工厂检查15次。其中质量检查10次,社会责任检查5次。检查出的不符合项均在规定时间内整改到位。
通过对公司三合一管理体系的内部审核、外部监审及第三方工厂检查,表明我司的质量管理体系,环境管理体系及职业健康和安全管理体系能够正常运行,基本符合三个管理体系的要求。
八、继续整改关注问题点。
1、不够观注节能减排、减碳环节。未来一年,我们应策划合理目标指标,并制定相应的方案加以控制。
2、要加强执行力,凡是体系文件规定的要求,必须不折不扣地想方设法地完成,雷厉风行,令行禁止,在三体系的运行过程中显得尤为重要。
3、要加强对体系的动态管理,及时识别新的环境因素和危险源及法律法规,并加以控制,以规避风险。
4、加强对各类设施的监测,如防雷、防静电、漏电保护、接地电阻等。
5、进一步完善消防应急演练计划,确保其可操作性和有效性。
6、加强对特种设备的监控。
7、制定20xx-20xx年滚动内审计划,定期对部门车间进行监督检查。
公司领导:
你好!
20xx年度,在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下,公司全体职工仔细落实各级安全生产责任制,狠抓安全根底治理工作,加大安全培训力度,加强吊车、装载机、挖掘机等车辆安全检查与监视工作,准时有效的排解各种事故隐患。一年来,全体员工安全意识得到了明显增加,各种事故得到了较好的预防与掌握,全面完成了年度安全规划目标,现将本年度安全工作总结如下:
为仔细落实好各级安全生产责任制,做到一级对一级负责,进一步明确了在安全治理中应负的义务和责任,明确了各岗位的安全生产责任,催促各班组仔细抓好各自的安全治理工作。使安全生产责任制得到了层层落实,提高了全员进展安全生产的责任心。
公司在做好日常性安全教育的同时,实行敏捷多样的方式,有重点的对全体职工进展了安全学问培训教育。培训教材增加了很多图片,对相关的消防设施进展介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。将在修订完善安全检查制度的根底上,加强安全工作的治理。
各班组负责人实行各种形式仔细进展安全检查,制定检查标准和检查内容,要仔细查处事故隐患,做到了随查随整改,给全体员工一个安全的工作环境,公司仔细开展各项安全活动,对于对安全治理提出创新意见并实施改善的'准时赐予嘉奖。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动,进一步标准习惯性违章现象,把安全治理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作严密结合,促进了各项安全治理工作的开展,确保了全年安全生产形势的稳定。
各班组针对不怜悯况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进展重点预控,依据各自的实际状况,制定措施,加强治理,确保人身和设备安全。班组负责人对安全预控点进展跟踪检查和指导,保证预控治理落实到了实处。日常工作发觉的问题,准时编写订正和预防措施上报公司各级领导。
关于20xx年度的安全工作规划,需要进一步加强安全治理创新,完善安全治理的规章制度,强化安全培训教育,提高全体职工安全素养,加强安全检查,排解事故隐患,仔细开展各项安全活动,提高整体安全治理水平,给职工制造一个安全的工作环境,确保公司全年安全工作目标的实现。
回顾__年来,我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。__年在工段领导的帮助与支持下,配线工段x班经过全班员工的共同努力,齐心协力,在保证安生生产的基础上顺利完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下:
一、安全方面。
一年来,针对各种各样的现象和问题,我们在设备使用方面,安全方面加大了管理力度,如,电动拖车使用规定,还制定了__设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善,使大家在工作中的安全意识明显增强,广大员工从“要我安全”转变为“我要安全”,达到了“我会安全”。平时的工作中我要求员工牢固树立安全生产意识,提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;学习掌握消防安全“四个能力”。
为了提高安全生产制定了,装焊班组在拉车时只能拉一个(空车或满车),总装、发动机只能拉两个,拖车在没有停止情况下不得将牵引钩摘下;各班组如发现拖车有问题,及时报班长并联系相关人员进行维修;下雨天,配线代班长与接货代班长要及时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通,并要求各班拖车司机注意车速,尽快将货物配送线边,保证好接货区域的通畅;所有__车及__件工装车上线后或放在__里的都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行;前期还制定了“班组拖车司机定编”,每辆拖车都有责任人负责,通过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力;__年全年,x班安全生产方面没有发生一起安全事故。
二、生产方面。
配线工段x班担负着一工厂发动机车间奔驰x、x级的x、x缸发动机,总装车间x系和装焊车间x系产品的配线生产任务。全班共有x名员工、x辆拖车、工作范围包括了三大车间(__件)的配线任务,班组拥有先进的配送设备,这有效的保证了零件被准时送达到线边、满足了车间的生产要求。
发动机x件配线:发动机配线班组现有x件x种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多,而发动机产量已经提高到班产__台,势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件,耽误生产,具体说就是要主动解决班组中的实际问题。如:防错,规范操作程序等。
尊敬的各位领导:
您们好!
我叫侯x,现担任北京x物流公司统计一职,主要负责运费核对,低温货单的回收以及吨位的核对,下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况,以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分:
第一部分:20__年的工作总结。
一、工作情况:
(1)运费结算情况:
20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费万元,其中运输生鲜运费共万元,低温运费万元,冻品运费万元,短盘运费万元,生鲜原料运费万元,冻品原料运费万元。
20__年与20__年相对比,20__年整体比20__年增长万元,总体增长比为,其中生鲜运费增长,低温运费增长,冻品运费减少,短盘运费降低,生鲜原料运费降低,冻品原料运费增长。低温由于11月、12月份长距离运输比较多,像发包头的低温,转总部的低温,这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:。
1、由于运费是事前核对,公司的车只能在出车前登记吨位,没有留下回单,有时工厂里面开的是手工单子,在erp系统里面查不出来,对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子,这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加,公司和工厂没有共同的里程,这样就造成我们的里程对不上,不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法:
通过近半年的工作学习,虽说有了一定的进步,但也存在一些不足之处,主要体现在自身学习不够,对erp系统操作不熟悉,考虑问题不够周密,工作经验不足。在以后的工作中,本人将加大学习的步伐,弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教,不断提高自己的工作效率。
第二部分:20__年的工作思路。
根据集团公司20__年信息化规划及物流信息化推进进度,为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化,涉及要车、派车的erp系统在20__年已开始正式运行,erp的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便,提高各方面工作效率。
一、20__年的工作计划:
(1)、做好各类报表,做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质,加强自身能力的提高。
(3)、认真学习erp系统,熟悉erp系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解。
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下,培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心,作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力,能熟练掌握本岗位相关的操作流程,并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风,更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
以上是我的述职报告,请各位领导进行监督。
谢谢大家!
根据省公司要求,对照述职报告的具体内容要求,结合今年以来邮政速递物流整体工作和个人在思想、作风、业务发展、强化管理,党风廉政建设等方面的实际情况,对照检查如下:
一、不断加强思想作风建设,着力政治理论水平的提高。
在思想建设上,坚持以xx大精神和科学发展观为统领,坚持把发展作为第一要义,认真落实省公司各项方针政策,不断加强各级班子建设和员工队伍思想建设,速递物流人员述职报告。坚持加强政治理论学习,致力推进理论水平、政治水平和改革开放意识的提高,以更好的适应企业快速发展的需要。
重点学习了党的xx大报告和xx届四中全会精神,在全党深入开展学习实践科学发展观活动总结大会上的讲话和中纪委第四次、五次全会上的讲话及全会工作报告,《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党政领导干部选拔任用工作责任追究办法(试行)》、《党政领导干部选拔任用工作相关事项报告办法(试行)》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、中国邮政集团公司领导讲话、省公司领导相关讲话精神,参加了xx市处级领导干部《廉政准知》及有关反腐倡廉法规文件第九期培训班、中国邮政速递物流股份有限公司地市州分公司主要领导第一期培训班,通过学习培训,进一步强化了思想建设,增强了大局意识、责任意识、服务意识和科学发展意识。通过学习,在公司形成了一种团结协作,求真务实的工作作风,使公司领导班子间的凝聚力和战斗力不断增强。利用工作会、生产经营分析会、下基层调研、与干部员工沟通等多种不同场合,大力开展形势任务教育,把干部员工思想统一到集团公司和省公司的精神上来,统一到邮政发展中遇到的问题只能通过发展来解决的理念上来,不断增强干部员工加快发展的信心和决心,从而逐渐在公司内形成凝心聚力谋发展,一心一意抓经营的良好氛围,为企业持续发展奠定良好的思想基础。
在作风建设的方面,在全体干部员工中大力弘扬艰苦奋斗意识,狠抓制度建设和制度落实工作。深刻意识到,当前邮政速递物流基础非常薄弱,发展中出现的诸多问题和困难还需要自身去克服和解决。因此,从领导和机关做起,反对铺张浪费,大手大脚,提倡勤俭节约,艰苦奋斗,在企业独立运营初期,做好过紧日子、苦日子的准备。
通过不断加强政治理论学习,提高自身修养,强化对全公司的思想政治工作,使我进一步提高了认识,开阔了视野、讲大局的精神进一步增强,机关作风、职工的精神面貌有了进一步改变。但自己感觉在思想作风上仍然存在较大差距和不足,主要是理论结合实际不够紧密,用科学发展观来解决实际问题还有一定的差距,在思想解放的程度、经营思路的开拓等方面还有一定的差距,在对干部员工思想工作中有时注重了原则性,忽视了方法的灵活性,特别是对各级管理者期望值过高,没有顾及实际工作能力,有时要求过严,暴露出急躁情绪。同时,深刻感受到时代发展对自身要求的危机感、紧迫感和责任感与日俱增,工作千头万绪,感到时间不够用。这些问题需要在今后工作中进一步加强学习和修养。
二、致力推进各项业务快速发展,强化企业管理。
加快发展是第一要务,企业的根本出路在于发展,企业在发展中遇到的问题只能通过发展来解决。我始终把发展作为企业的中心工作,与班子和广大干部员工一起,坚持以科学发展观为统领,坚持实事求是的思想路线,用脚踏实地、以身作则的作风、用好的工作思路指导公司工作,推动了业务稳定发展。
首先,统一思想意识,树立三种意识,达成发展共识。公司独立运营之初,面临诸多困难,首当其冲就是人员队伍思想状况,表现为思想不稳定、不平衡,对发展的信心不足,部分人不想承担更大担子,怕吃苦,怕经营任务。因此,当务之急,必须统一思想,稳定人心,凝聚队伍,才能围绕发展,团结一心,共同进步。着力以班子思想统一、中层管理人员思想统一,一线员工思想统一三个层面来抓,讲形势,讲政治,讲大局,把大家的思想统一到企业改革发展的大局上来。认为发展就是自己的主心骨,只有发展抓上去了,大家的心里才踏实,腰杆才挺得起来,最终达成发展共识。对于怎样才能围绕业务结构调整,实现企业可持续发展,提出树立三种发展意识,即“三要三不要”。
第一,要精耕细作不要粗制滥造。对于开发出的项目,要提高亩产量,不要增地不增产,增量不增收。这样,就可以有效解决,一方面抱怨项目难以开发,另一方面对于现成的项目,不能“吃干榨尽”,致使业务流失,如二代证快证的转化率。
第二,要脚踏实地,不要蜻蜓点水。抓具体工作,把各项方针,政策变成具体措施,具体的收入,把眼光盯在具体的市场开发、客户开发、项目开发、生产经营上,只有基础工作扎实了,发展才有希望。着力从省公司的安排部署上找思路,从实际的市场调查中找项目,从项目的开发中找收入,从收入的增长中找出路,最终实现业务的快速增长。第三,要积极主动,不要消极被动。积极主动就是要用心工作,要有勇挑重担的勇气、心理准备和能力;消极被动就是凡事找客观,不找主观,克服这种不良倾向,积极主动投入业务发展。
其次,细化产品分类,明确发展职责,落实发展措施。今年1-10月,我市邮政速递物流业务收入累计完成925万元,占年计划的77.93%,全省排名第五,比去年同期增长9.88%,全省排名第九。其中,自营收入549万元,占总收入比重为58.92%,自营收入比重在全省排名第六位。速递收入完成714万元,占年计划的78.81%,全省排名第六,比去年同期增长19.71%,全省排名第四;物流收入完成156万元,占年计划的88.64%,全省排名第四;快递包裹和国际包裹收入完成55万元。主要采了以下几项措施:(一)细化速递物流产品分类,明确产品“是什么”?我公司为加强管理,规范营销口径,经过归类整理,把速递业务归纳为七大类市场:(1)单证照类市场;(2)经济快递市场;(3)代收货款市场;(4)揽收市场;(5)电子商务速递市场;(6)国际业务市场;(7)礼仪业务市场。其中单证照类市场又细化为(1)公安交警类市场;(2)教育考试类市场;(3)金融票据类市场;(4)法院法律文书类市场;(5)行政执法类市场。这样就让大家进一步明确了我们有什么样的产品,手里有什么样的资源,从而使各级营销人员熟悉速递业务,速递产品,掌握速递产品的优劣势,通过这些,为用户量身定做,提供服务。
(二)明确发展的职责,明确速递业务分项产品“谁来做”?市速递中心和物流中心是全市速递、物流专业的龙头,起着带头作用,自己带头找项目,闯市场,形成经验用于指导全专业的发展。各县(市)营业部创造性的去贯彻落实,在自己的一方市场中展现智慧,拿到属于自己的市场份额。同时,针对速递、物流不同的目标市场,都指定专人负责开发,使业务发展呈现人人负责,各司其职,齐抓共管的局面。
(三)制定市场策略,明确“怎么干”的问题。我公司在速递发展上提出“一降三升四个挖掘”的速递业务发展思路。“一降”是降低代收货款退回率,从服务上找原因,深刻实践“投递就是收入”的理念。“三升”是指提升二代证快证市场转化率,提升速递邮件揽收能力,提升国际特快市场开发能力。“四个挖掘”挖掘经济快递市场潜力,挖掘电子商务速递市场潜力,挖掘单证照类业务市场潜力,挖掘礼仪业务市场潜力。在物流业务发展上提出“巩固存量,开发增量,寻找项目”的经营思路。下半年结合企业实际,提出“抓项目、增效益,找项目、上规模”的发展思路。
在速递物流业务发展上,一是降低代收货款退回率。高平、沁水两个营业部自营部分代收货款退回率10月份分别控制在28%以内。市速递中心自营部分代收货款退回率控制在30%以内,代收货款业务收入完成73.44万元,同比增长39%。二是提升二代证快证市场转化率。收入同比增长21%,其中市速递中心快证转化率月份达90%以上。三是提升速递业务揽收能力。组建了市速递中心营销部,承担信息呼叫、邮件揽收、查询、用户投诉和应急调度五项功能。宣传速递上门服务承诺,向社会公开揽收电话“2611183”,宣传30分钟内上门揽收时限。向部分酒店发放ems上门服务指南,强占酒店市场。推进按量计酬的管理办法,保证投递质量指标稳步上升。1-10月,全市进口邮件及时投递率和及时妥投率指标稳步提高,排名全省前列。积极推进揽投网建设,加快揽投部站建设。加强上门揽收,揽收收入完成62.16万元,同比增长20%。四是提升国际业务市场开发能力。国际特快业务收入完成8.43万元。五是挖掘经济快递市场潜力。收入53.46万元。六是挖掘电子商务市场潜力。收入完成6.2万元,签约网上客户23家。七是挖掘单证类业务市场潜力。收入完成106万元,同比增长15%。八是挖掘礼仪业务市场潜力。“五节连送”、“母亲节”、“端午节”、“思乡月”等营销活动均积极认真落实,确保圆满完成任务,实现四战四捷。尤其是今年“思乡月”营销活动,作为独立运营后第一个大的营销活动,实现收入49万元,圆满完成省公司计划。我要重点汇报一下,首先,营销之初,大家思想上有两种倾向(1)怯战。认为无论从人力、财力、资源各方面,均无法与邮政展开竞赛,我们太小,邮政很强大。(2)厌战。认为“思乡月”是副业,分销月饼收入在增长,速递市场份额在下降。其次,做了八项工作。
(1)认清自身优势。我们的优势是,原先思乡月营销活动是市局市场部、速递局、礼仪公司组织实施,现在这一支队伍仍然在我们这一边,大家都轻车熟路;原先的县局长、区局长、专业负责人拥有现成的资源。
(2)坚定信心。任何时候,都必须坚定完成任务的信心,尤其是攻坚战的关键阶段,绝不可轻易言败,军心不可动摇,士气不可低落。
(3)战斗精神。小战练兵,大战攻坚。培养锲而不舍的战斗精神,亮剑精神,以顽强的战斗意志来发展速递物流业务,我们将会取得更好的战绩。
(4)格局。看全局,个别单位有点困难,但通过其它单位的帮助,我们能够渡过难关。
(5)创造收入。对于我们来说,思乡月等于多干了一个月,一年成了13个月。
(6)斩断退路,打破观望。从8月经营分析会看,部分单位犹豫不决,信心明显不足,但在有限的十天时间内,大家做出了前所未有的努力,战胜了困难。表态时,物流中心、沁水首先保证完成任务为大家做出了表率,速递中心的任务是确保目标,不能动摇,确保完成。阳城最后完成了任务。有的把工作做到了外省、外市,说明都在积极努力,最终保证了计划的完成。
(7)全员出动,不论多少,机关、生产,大家都动了起来,没有空白点。(8)集中精力。经营分析会就是思乡月督战会,机不可失,时不再来,一鼓作气,全力以赴,拿下目标。
在物流业务发展上,一是巩固存量。重点是保持了昂生配送收入的稳定,为物流收入的稳定起到重要支撑作用。市物流中心围绕皇城药业、海斯、晋华、天九等制药企业和新华书店进行精耕细作,保持了中邮快货业务的适度增长。二是开发增量。市物流中心组成6人、三组的营销团队,对xx市新兴企业进行调查,并填写客户调查表,对客户调查表进行汇总、分类、筛选等方式,找到了适合我公司承揽的一些客户,成功开发嘉士朗公司、泽州县劳保公司、宁夏红销售公司、电大通知书等业务,创收1.5万元。阳城营业部物流专业在绿洲公司的物流项目上体现了“抢”的精神,实现了收入的较快增长,成为我市各县(市)营业部速递物流专业中,一个能完成计划进度的专业,对全市物流专业收入的完成也功不可没。三是寻找项目。新开发镇远科技公司物流配送项目,实现配送收入1.2万元,是区内配送一个新的亮点。新开发路宝、艾威座垫物流项目,预计将为企业创收带来巨大机遇。
第三,股份制改造顺利推进。7月9日举行了山西省邮政速递物流有限公司xx市分公司成立揭牌仪式,并正式挂牌。完成了工商营业执照、公司印章的刻制和组织机构代码证等核心工作。
第四,企业管理工作稳步推进。在综合管理方面,推出每周一工作例会制度,推行周计划、周督办工作事项管理,在生产经营分析会上推行月计划、月督办工作事项管理,做到当周事、当周办,当月事、当月办。体现出“做好工作计划,按照计划工作”的特点。在各生产单位营投窗口推行了晨会制度。在财务管理方面,积极落实用户欠费管理办法,加强了欠费管理。与市局协调各方完成了资产过户等相关工作;积极主动强化财务管控工作,保持了企业资金运转基本正常。在人力资源管理方面,进行了薪酬套改,接管了速递物流员工薪酬发放工作,组织一线生产人员参加了职业技能鉴定考试。在生产经营方面,逐步深化了生产经营分析水平,分析资料逐步完善,每次生产经营分析会均要求印发8个分析通报(市分公司生产经营情况通报、质量通报、督查通报、速递专业发展通报、物流专业发展通报、三个营业部自身发展通报)。
对营销体系建设进行了初步探索,试行招聘了专职营销员进行营销。在资费管理方面,严格执行“五条禁令”,加强协议客户资金管控,杜绝违规违纪操作。在安全生产方面,逐级签订安全生产责任书,建立了安全工作例会制度,基本保持了企业安全生产。积极认真落实上海“世博会”期间邮件寄递安全工作。在网运方面,建立了网运工作例会制度并认真落实。在服务工作方面,没有出现大的用户有理由投诉。在员工队伍管理方面,推行“以会代训”、利用周例会、月生产经营分析会、安排各级管理人员跟班道段、提出“专业管理七问”、安排全员学习深化“按量计酬”、现场询问等多种方式组织管理人员亲自跟班生产、服务生产、了解生产规律,更好地服务支撑生产。在后勤管理方面,保持了生产的正常运行。
虽然在业务发展中取得一定成绩,但我觉得仍然远远不够。目前存在的主要问题是:在生产经营方面,收入缺口较大;营销体系建设尚在起步阶段;代理收入尤其是快递包裹大幅下滑;三个一体化县(市)营业部作用没有得到充分发挥,差计划进度较大。在企业管理方面,新公司刚组建,由原先的专业管理转化为现在的企业管理,相关人员从生产走进机关,管理观念亟待转变,我公司制度管理存在缺失和空挡,旧的沿袭制度尚未明确,新的制度又未出台,存在管理流程不顺畅,工作效率不高,执行力差的问题。在激励机制方面,对管理人员的考核机制尚未建立,在服务质量方面,服务意识,服务理念仍需进一步确立。在员工队伍管理方面,速递物流从专业向企业迈进的过程中,人员素质,管理素质,业务素质,都亟需提高。存在结构性冗余和结构性缺员问题。各级主要负责人包括我本人在内,都是直接从副职过渡到一把手,相关的管理水平急需提高,尤其是各县(市)营业部经理、专业负责人管理水平的提高已经成为摆在我们面前的紧迫课题。这些问题的存在,使我感觉责任重大。但压力更是动力,挑战更是希望,我将和全体员工一齐,化压力为动力,变挑战为希望,在实战中发现问题,解决问题,战胜困难,锻炼自我,实现企业的持续发展。
三、认真落实党风廉政建设责任制,严格党风廉政建设各项规定。
在党风廉政建设上,始终把党风廉政建设作为企业健康稳定发展的保证,坚定不移地抓好抓实,以增强企业的凝聚力和战斗力,保持党的先进性和纯洁性,保证企业健康稳定发展。一是把学习教育放在首位,做到持之以恒,警钟长鸣。班子成员积极参加市里组织的《廉政准则》培训,对照检查自己,发现差距,了解不足,并撰写心得体会。二是认真落实党风廉政建设责任制,把党风廉政建设作为一把手工程来抓,由上到下,逐级签定党风廉政建设责任书,实现责任到人,层层负责。年终考评一票否决,切实加大工作力度。在作风建设上,建立领导联系点制度、组织班子、职能部室深入基层调研,但基层很多实际困难受政策财力有限不能一一解决,使我感到痛心,也看到身边的差距和责任。在代办费的管控上仍需要完善,仍需要建立真正倾斜一线,激励生产的政策。这些,都需要认真研究,结合实际情况进一步解决。
总之,今年以来,我公司的各项工作实现了稳定持续的发展,量收稳中有升,数字真实有效,整体形势向好。这些都离不开省公司的正确领导,离不开班子成员团结一致,齐心协力,离不开全体干部员工迎难而上,奋力拼搏。如果说邮政速递物流在改革、发展、服务、管理等方面存在差距和不足,我应负主要责任。事实上,我深深地意识到自己所做的离省公司要求还有很大差距,和班子成员相比还有很多不足之处。因此时时感觉自己肩负的邮政速递物流快速发展的任务重大而艰巨,所以,在今后的工作中,一定要以科学发展观为统领,用马列主义、毛思想、邓理论和重要思想充实自己,激励自己,认真学习各项知识,遵章守纪,尽心尽职,为邮政速递物流快速发展而努力奋斗。借民主生活会机会,我恳请省公司领导和参加民主生活会的同志、党员委员,提出批评意见,以便在今后工作中认真加以整改。
尊敬的各位领导:
您们好!
我叫侯x,现担任北京x物流公司统计一职,主要负责运费核对,低温货单的回收以及吨位的核对,下面我向领导汇报我在20xx年度的工作情况,以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分:
第一部分:20xx年的工作总结。
一、工作情况:
(1)运费结算情况:
20xx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费万元,其中运输生鲜运费共万元,低温运费万元,冻品运费万元,短盘运费万元,生鲜原料运费万元,冻品原料运费万元。
20xx年与2009年相对比,20xx年整体比2009年增长万元,总体增长比为,其中生鲜运费增长,低温运费增长,冻品运费减少,短盘运费降低,生鲜原料运费降低,冻品原料运费增长。低温由于11月、12月份长距离运输比较多,像发包头的低温,转总部的低温,这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:。
1、由于运费是事前核对,公司的车只能在出车前登记吨位,没有留下回单,有时工厂里面开的是手工单子,在erp系统里面查不出来,对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子,这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加,公司和工厂没有共同的里程,这样就造成我们的里程对不上,不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法:
通过近半年的工作学习,虽说有了一定的进步,但也存在一些不足之处,主要体现在自身学习不够,对erp系统操作不熟悉,考虑问题不够周密,工作经验不足。在以后的工作中,本人将加大学习的步伐,弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教,不断提高自己的工作效率。
第二部分:20xx年的工作思路。
根据集团公司20xx年信息化规划及物流信息化推进进度,为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化,涉及要车、派车的erp系统在20xx年已开始正式运行,erp的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便,提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作计划:
(1)、做好各类报表,做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质,加强自身能力的提高。
(3)、认真学习erp系统,熟悉erp系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解。
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下,培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心,作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力,能熟练掌握本岗位相关的操作流程,并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风,更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
以上是我的述职报告,请各位领导进行监督。
谢谢大家!
述职人:xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的公司领导:
我是公司金融物流部的监管员xx。自xx年12月初入职以来,感觉时光如白驹过隙般飞逝。转眼之间第二个休假已经来临,不管是在时间上还是在工作上都让我感慨颇多。这个工作日算起来我总计呆了两个监管点,一个是*******,一个是*******。这里,向尊敬的领导分别汇报下我在这两个监管点上的工作经历以及感受,如下:
1、2、3三个小区,小区里面又有101,102,201,300等小小区。b、c和d也是这样的分区的,尤其是d区货位是最多的,也是最不好记的。除此之外,还需要单独记住和能肉眼识别螺纹钢不同的型号,牢记螺纹钢不同型号之间单捆不同的重量。钢坯不同层数的计算方法。反正我本人过了两三天才算是能够独立的盘库和独立的做报表了。后来随着我在这边的时间长了,工作中就会思考提高工作效率的方法,然后很轻松地就发现其实如果肯动脑子,很多看似繁杂的流程通过改进能变的非常的流畅。就比如在这边的货位识别方法,我就总结并自己独立完成了另一套简便快捷的交接方法。以螺纹钢的盘点为例,时间长了我察觉到我司监管的棒材仓库刚好被三列钢结构立柱分为四个大的区域,而每个大的区域之间都有几个门,这个就作为了小的区域的划分界限。这样,如果有同事过来这边进行交接事宜,我会对他提到最明显和次数最多的“立柱”和“门”两个名词,然后会向他展示自己画在半张a4纸上的仓库货位分布图,这样从一个大的仓库货位印象突然转向一张纸上,新同事会很快的熟悉货位的具体分布。
在6月15号的时候又接到公司人力******经理的指示,到达*******监管点去值班。安阳鼎泓商贸由于贷款企业没有还上贷款的原因,成为我司目前的一个问题项目。我司的监管员也只能在鼎泓商贸门口时刻待命防止企业有抢货现象的发生,以从源头上杜绝对我司监管不利局面的发生。在安阳鼎泓商贸监管的时候,条件上的确比正常监管点上的条件要差好多。但是在我看来,其实对于工作来说,条件好坏倒是真的无所谓。关键就是看人的心态如何的摆放。我刚到那里的时候,的确有和钢铁实业的条件做过对比。可是自己想了想之后,觉得工作毕竟是工作,年轻时候也本该多体验不同的生活。一个地方肯定会有它的好处和坏处。这样想来,心里就平衡了很多了,反倒除了认真的做好工作以外,发现这里可以有很多的闲暇时间。于是自己就充分的利用这些闲暇时间,一个是多学习巩固下自己公司金融物流方面的知识,然后有时间了就发挥一下自己写作的爱好,没事吃过饭后还和鼎泓周边企业里的工作人员聊聊天,不只是侧面打听一些鼎泓商贸的其他一些事宜,还能提高自己的社交能力,同时又能多了解一些安阳的风土人情知识……最后,值班一个月结束要调岗的时候,不知不觉的发现自己在鼎泓商贸居然也是收获颇多,觉得很充实。
转眼之间,又要休假了,这里我想说的是这三个多月以来,自己感受最深的是以下12个字:多观察,勤思考,少空虚,多务实。我觉得不管是任何工作,只要认真的,不用扭曲的眼光对待,都能够做到让自己满意,让旁观者满意。
最后,祝领导工作顺利,万事如意;祝我们******公司业务红红火火,发展芝麻开花。
述职人:监管员。
日期:xx年8月15日
俗话说:要致富先修路。只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。一年下来,我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式。
作为一个物流专员,不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑,实现降低运输成本,提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地,不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样,运费也是不一样的'。因此作为一个物流专员,首先应该整合公司内部出货计划,把握运输的大方向,制定运输发货计划,根据业务要求,确定好运输方式(比如空运,快递,整车运输,拼车,零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前,国内的物流公司还不是很成熟,许多价格都是没有一个具体规范的,所以货比三家是需要的,认真详细询问各家物流公司的价格,服务,处理问题等资料,并写进运输合同。
二、选择物流公司。
首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,然后才是考虑运输价格问题。通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项,最好能签订合同,以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货。
只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行,因此作为物流专员,不管是与跟单人员还是车间负责人,都必须确认准确的发货时间。如生产有异常,及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息。
货物顺利装车,不代表能够顺利送到客户手中,因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方,预计什么时间能到,可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货,物流专员可提前跟客人说明,并告知预计到货时间,也上报公司相关人员,避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题。
货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货,及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作,也是本人一年来作为物流专员的总结,但实际操作中,物流专员是公司内部和客人的连接纽带,物流专员需要与公司财务,业务,生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输。
述职人:xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的领导:
您好!
我叫xxx,于20xx年3月30日入职,担任公司人事助理一职。转眼我进入已经两个多月了,进入公司期间我积极认真的学习公司的规章制度、熟悉公司组织架构、企业文化,在主管领导的指导和同事们的帮助下,我很快熟悉工作内容、进入工作角色,能够独立完成本职工作,在此对领导和同事们表示衷心的感谢,下面就我入职两个多月以来的工作内容做出如下总结:
我所在的岗位是人事助理,主要负责工作有以下几部分:
1、员工劳动关系,首先是公司所有员工的档案的管理,人事档案是人力资源管理的重要组成部分,它记述和反映个人工作履历。我的工作是以个人为单位收集并整理档案相关资料,集中进行保存以备查考。人员档案是公司合理用人、选人的重要基础。其次是每个月入职、离职员工劳动关系的建立和解除,按时到劳动部门进行劳动合同备案和解除,同时负责在职员工的劳动合同到期后的续签等事宜。
2、社会保险,每月按照人社系统的统一要求,对公司员工社保、医保新增和减少人员进行上报,及时更新,同时准备公司员工的社会保险费用缴纳的相关材料,到社保医、保窗口进行相关业务的办理,及时将社保、医保核定单返回公司进行后续工作。
3、工伤工作,员工在职期间发生工伤事故,负责工伤的申报,伤残等级鉴定申报和后期医疗费用核销及伤残赔付费用的办理工作。
4、培训工作,主要负责监督公司各部门及下属子公司每月培训计划的完成情况,并且对每月的培训进行统计,同时作出企管部培训计划。
结合工作实际,在以后的工作中我继续加强人力资源知识、劳动法规以及政策性知识的学习,建立危机意识,以认真、勤劳、务实的态度鞭策自己,以积极进取的状态为公司更好的服务。以上是我近两个月以来工作情况的总结,在工作中难免存在不足之处,望领导给予指正。
述职人:xxx。
20xx年xx月xx日。
岁月如烟,20xx年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下:
一、本职工作内容:
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20xx年主要工作完成情况总结:
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的20xx上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部20xx年工作中存在的问题:
1、仓库呆滞物料的增多,新项目的`陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困难(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足,工作现场的6s很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。
四、物流部20xx年工作计划:
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进,计划开展工作如下:
1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提,定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例,提高部门人员的安全意识,做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度,达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录,做好车辆的清洁与防护。
6、完善仓库的各项管理,加强在6s、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。
20xx.02.20。
述职报告是指各级各类机关工作人员,一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主,少有职能和管理部门陈述。
俗话说:要致富先修路。只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。一年下来,我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式。
作为一个物流专员,不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑,实现降低运输成本,提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地,不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样,运费也是不一样的。因此作为一个物流专员,首先应该整合公司内部出货计划,把握运输的大方向,制定运输发货计划,根据业务要求,确定好运输方式(比如空运,快递,整车运输,拼车,零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前,国内的物流公司还不是很成熟,许多价格都是没有一个具。
体规范的,所以货比三家是需要的,认真详细询问各家物流公司的价格,服务,处理问题等资料,并写进运输合同。
二、选择物流公司。
首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,然后才是考虑运输价格问题。通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项,能签订合同,以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货。
只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行,因此作为物流专员,不管是与跟单人员还是车间负责人,都必须确认准确的发货时间。如生产有异常,及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息。
货物顺利装车,不代表能够顺利送到客户手中,因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方,预计什么时间能到,可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货,物流专员可提前跟客人说明,并告知预计到货时间,也上报公司相关人员,避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题。
货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如。
果有出现少货丢货,及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作,也是本人一年来作为物流专员的总结,但实际操作中,物流专员是公司内部和客人的连接纽带,物流专员需要与公司财务,业务,生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输。
分拣员工述职报告写什么内容,那么,关于分拣员工述职报告怎么写,你知道怎么写吗?如果不知道,就一起看看的内容吧!
今年,是**市公司进行“三集中”试点改革的一年,在“三集中”中,我积极投身改革,结合物流中心实际,与大家一起积极探索物流集中的方案和办法,在市局(公司)的领导下探索了“干线自主、支线代办、一票到底”的配送模式,实现了“八个集中统一”的管理方式,制定了全市物流配送各环节的工作流程和质量标准,实现了物流配送组织构架、市场掌控、配送安排和管理模式的“四个高度集中”。现将一年来工作和廉政情况作如下汇报。
一、学习方面。
(一)加强政治理论学习。
2、认真学习了和十六大以来的中央政策精神。通过学习,提高了自己的政治素质和应用政策的能力。通过及时了解中央的最新精神,使自己能够紧跟党中央的步伐,及时以最新的精神指导自己的各项工作。
3、认真学习了《保持*员先进型教育读本》、《马克思主义四观两论》等书籍。通过不断的学习,达到了不断提高的目的,使自己永远保持*员的先进型,不退色、不变色。
(二)认真学习烟草业务和现代物流知识,提高综合素质和烟草经营管理水平。经济全球化步伐的加快,烟草面临的国际竞争压力越来越大,对烟草人的要求越来越高,新的经营理念、新的管理方式不断涌现。逆水行舟,不进则退。现代物流是一个向时间、向空间要效益的一个新兴产业,是一个现代流通的第三利润源泉。烟草物流作为现代物流的一个分支,既有着现代物流的共性,又有着烟草物流的特性。烟草要作大作强,需要注入现代物流的新理念。因此,需要不断的学习。
二、工作方面。
(一)认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示精神。在“三集中”改革中,我认真贯彻市局公司的决定,认真履行自己的工作职责,为物流配送发挥积极的作用。
一是结合**山区特点,认真贯彻执行以物流中心为圆心的“干线自主、支线代办、一票到底”的集中配送模式。
二是加强管理,再造流程,实现“四个高度集中”。
1、合理设置集中配送组织构架和岗位人员,实现组织构架上的高度集中。
殊情况在剑阁设置了区域中转站,负责剑阁、苍溪、青川的配送工作。
在送货部下设旺苍和朝天曾家中转点,在剑阁区域中转站下设了苍溪和青川两个中转点。中转点起到了承上启下、接力配送的作用。
为确保集中配送工作能顺利的实现,在组织构架中,我们还设置了22个工作岗位,其中在直配线路上设置了驾驶员、送货员;接力配送线路上,在仓库与中转点之间设置了区间中转员,在中转点设置了中转管理员,中转管理员下面设驾送人员。这样,一个完整的组织构架就完全搭建好了,为集中配送的实施奠定了管理基础。
2、开展流程再造,实现流程的无缝对接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式,实行集中配送,首先就是再造流程。我们从卷烟扫码到卷烟退库,共制定了扫码、入库、出库、分拣、送货、货款管理、退库等7个配送流程,7个流程衔接紧密,无缝对接,牵一发而动全身。全市的配送工作由送货部统一安排、车辆由送货部统一调度,从而实现了配送安排上的高度集中。
3、以“八个集中统一”为标准,实现管理模式上的高度集中。
“八个集中统一”是指卷烟的集中统一存放、人员的集中统一管理、订单的集中统一配送、货款的集中统一归集、物料的集中统一采购、费用的集中统一开支、员工的集中统一培训、绩效的集中统一考核。
有卷烟集中统一存放于物流中心和区域中转站两个集中存放点,由物流中心集中统一管理,由分公司营销中心集中统一支配。
2、在市局(公司)党组的统一安排下,取消了县区的人员管理权,实现物流中心对集中配送各环节人员的集中统一管理。
物流中心直配人员由送货部直接管理,剑阁区域中转站直配人员由中转站直接管理。物流中心通过对区域中转站的管理达到对直配人员集中统一管理的目的。
直配半径以外的区域,设立中转点,实行中转接力配送,无缝对接。中转点设立中转点管理员、中转点送货员及驾驶员。中转点管理员管理中转点的驾驶员和送货员,物流中心通过对中转管理员的管理达到一竿子插到底、完全集中统一管理的目的。
3、取消各县区的订单配送权,实现物流中心对订单的集中统一配送。即所有客户订单集中统一由物流中心的两条分拣线集中统一分拣,由两个卷烟集中存放点统一出库直配、接力配送直至送货完毕,收回货款。
4、取消各县区的货款归集权,实现物流中心对货款的集中统一归集。即送货完毕的所有货款都集中存储于市公司规定的的归集户内,并由物流中心财务部进行时时监控。物流中心直配货款由货款管理员在送货完毕后立即核实。
中转点的接力配送货款,由中转点管理员在送货完毕后归集存款单,核对存款金额后,统一将存款单交货款监收人员。
邮政代办货款由各邮政局在收到货物三天内,将代垫货款一次性。
转至分公司归集帐户。以上三种货款都由物流中心财务部进行时时监控。
5、取消各县区配送物料的采购权,实现物流中心对一切物料的集中统一采购。即集中配送各环节所需物料全部由物流中心集中统一进行比价采购,并建立登记领用制度。既降低了采购成本,又可对比监控领用人员的领用量和单耗材的使用寿命,方便对物料领用人员,特别是车辆驾驶人员的考核奖惩。
6、取消各县区的配送费用开支权,实现物流中心对物流费用的集中统一开支。即集中配送各环节的费用全部由物流中心集中统一申报、开支,不对区域中转站和中转点拨付任何费用。物流中心本部和区域中转站的员工工资由物流中心直接发放,中转点的员工工资依据当地生活标准,按照物流中心绩效考核后的金额,拨付当地,由当地代发。
7、取消各县区的二级培训,实现物流中心对员工集中统一培训。达到培训不走样、不变质、强化培训效果的目的。
8、取消各县区的二级考核,实现物流中心对员工绩效的集中统一考核。即集中配送各环节的所有岗位全部在市公司督导中心的统一安排下,按照各岗位的工作质量标准严格打分,再根据分值结果和工资标准实施奖惩,按奖惩后的实际金额发放工资。
4、大力推行邮政代办工作,延伸服务,规范经营,实现对市场掌控权的高度集中。
三是以效率、成本、服务理念为指导,加强管理,整合资源,提。
升现代物流水平,提高客户满意度。
1、开动脑筋、引进设备、规范流程动作,提升配送效率。
全国物流专家、中国物流网站首席主持人王之泰指出:“物流的灵魂在于系统,物流的关键在于管理,物流的成败在于体制,物流的水平在于科技。”为提高物流配送效率,我们积极开动脑筋,引进设备,规范流程动作,切实提高物流效率。
一是开动脑筋,自行设计从二楼仓库到一楼分拣车间的卷烟滑槽,大大提高了从二楼到一楼人工迂回转运的效率。
二是运用卷烟半自动分拣线提高分拣效率,对全市9300余户客户订单的集中统一分拣。每小时分拣订单280户左右,每小时分拣卷烟140件左右,每条分拣线日分拣订单可达1800余户,日分拣量1000件,从而大大提高了分拣效率,确保了订单集中统一分拣的需要。
三是规范各环节的动作流程,确保分拣员与分拣线的人机之间、驾驶员与送货员的人与人相互之间的默契配合,提高工作效率。
四是购置物流设备,提高分拣效率。我们先后购置了周转箱、地牛、托盘、周转袋等物流用具,有效的提高了物流效率。
2、整合资源、加强管理,努力降低物流成本。
路管理,对全市的送货不设定固定线路,而是根据订单情况,如货量、客户数等情况对线路进行动态设定,防止固定线路车辆装载无法余缺调剂的弊端,有效的利用车辆、人力等资源,降低配送成本。
通过整合资源和加强管理,全市的物流成本从集中前的单件卷烟12.75元减少到集中后的9.71元,每件减少3.04元。按年配送卷烟6.8万箱计算,全年预计可降低配送成本100万余元。
3、认真贯彻执行工作质量标准管理,提升客户服务质量。
在工作中,为确保质量,我们制定了22个岗位的工作质量标准,在标准中我们从日、周、月和不定期等各方面认真细化了工作细节和质量标准,每月严格考评,各岗位的工作质量得以显著提高,通过对客户的调查显示,客户对送货的满意度达到97%以上。
四是加强安全管理。
物流中心配送集中后,人财物收归物流直管,安全管理属地化。虽然如此,我们并没有放松对安全的管理。物流集中后,我们多次下到中转站点进行安全检查,并将安全工作纳入了工作质量考核。对物流中心车辆、货款、消防等安全重点出台了一系列措施和办法,做到了安全管理流程到位、检查到位、制度到位、督导到位、整改到位。在省局公司的安全检查和回头看、回头查活动中都得到了充分肯定。
因,收入差别很大,思想很不稳定。很大程度上影响到工作质量标准。对此,我们通过抓中转管理员的思想入手,使他们认识到改革的重要性和必要性。同时以“两个维护大讨论”为契机,牢固树立维护国家利益和消费者利益的共同价值观,进一步增强了大家的认识,从而达到了人心统一,较好的推动了集中配送工作。
六是认真贯彻民主集中制。作为一名副手,始终牢记自己的职责,做到不越位、不落位,认真贯彻民主集中制原则,积极为一把手出主意、想办法,加强与一把手的沟通,共同探讨工作问题,各抒己见,一旦达成共识,即认真贯彻执行。在自己分管范围内,坚持大事请示一把手,与一把手商量,小事大胆作主,推进分管工作,努力减轻一把手负担。
三、廉政方面。
(一)认真贯彻中央、地方和行业关于领导干部廉洁从政、廉洁从业的规定。在自己的工作范围内无任何形式的谋私行为。在物流中心严格贯彻一切物料、用品、设备实行两人以上的比价采购原则。努力降低物流成本。
(二)认真参加党内民主生活会。会上,从思想上、作风上、工作上认真开展了自查。找出了自己存在的差距,例如,政治思想学习还不够,工作的创新性还不够强,求稳思想较重等。这些都认真的进行了自我批评。同时针对物流中心的一些不良倾向认真的进行批评和教育,达到人心统一,防止思想偏差。
(三)加强了对配偶、子女和身边工作人员的教育和管理,以上人。
员无违规违纪情况。
(四)认真抓好分管业务工作范围内的党风廉政建设,与分管范围内人员签订了党风廉政建设责任书。责任书根据工作岗位特点制定了廉政承诺措施。实现了廉政措施到人。一年来分管范围内人员无违规违纪现象。
四、存在的问题及努力的方向。
(一)埋头干事的时候多,与相关部门沟通交流少,今后需要进一步加强与相关人员的沟通,进一步促进工作的开展。
(二)工作的创新性不够,求稳思想较重。由于物流中心人员多、战线长,人员素质相对较低,安全压力大。因此,总有一种求稳的思想,开拓创新不够。今后需要站在更高的高度思考问题,思考物流的发展方向,提升物流的发展水平。
(三)需要进一步加强对身边人员的管理,进一步加强和细化廉政措施,认真贯彻各项廉政规定。
今年,是市公司进行"三集中"试点改革的一年,在"三集中"中,我积极投身改革,结合物流中心实际,与大家一起积极探索物流集中的方案和办法,在市局(公司)的领导下探索了"干线自主、支线代办、一票到底"的配送模式,实现了"八个集中统一"的管理方式,制定了全市物流配送各环节的工作流程和质量标准,实现了物流配送组织构架、市场掌控、配送安排和管理模式的"四个高度集中"。现将一年来工作和廉政情况作如下汇报。
一、学习方面。
(一)加强政治理论学习。1、认真学习马克思列宁主义、*思想、*理论,认真学习十六大精神和"三个代表"重要思想,认真学习党最新的路线、方针、政策。通过各种学习,认真领会马列主义、*思想、*理论和"三个代表"重要思想的精神实质,提高了自己的认识水平,进一步明确了前进的方向,澄清了头脑中的模糊认识,始终保持理论上的清醒和政治上的坚定。进一步坚定了正确的世界观、人生观和价值观,提高了认识问题、分析问题、理解问题、解决问题的能力。2、认真学习了新党章和十六大以来的中央政策精神。通过学习,提高了自己的政治素质和应用政策的能力。通过及时了解中央的最新精神,使自己能够紧跟党中央的步伐,及时以最新的精神指导自己的各项工作。3、认真学习了《保持*员先进型教育读本》、《马克思主义四观两论》等书籍。通过不断的学习,达到了不断提高的目的,使自己永远保持*员的先进型,不退色、不变色。
(二)认真学习烟草业务和现代物流知识,提高综合素质和烟草经营管理水平。经济全球化步伐的加快,烟草面临的国际竞争压力越来越大,对烟草人的要求越来越高,新的经营理念、新的管理方式不断涌现。逆水行舟,不进则退。现代物流是一个向时间、向空间要效益的一个新兴产业,是一个现代流通的第三利润源泉。烟草物流作为现代物流的一个分支,既有着现代物流的共性,又有着烟草物流的特性。烟草要作大作强,需要注入现代物流的新理念。因此,需要不断的学习。
二、工作方面。
一认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示精神。在"三集中"改革中,我认真贯彻市局公司的决定,认真履行自己的工作职责,为物流配送发挥积极的作用。一是结合山区特点,认真贯彻执行以物流中心为圆心的"干线自主、支线代办、一票到底"的集中配送模式。
二是加强管理,再造流程,实现"四个高度集中"。1、合理设置集中配送组织构架和岗位人员,实现组织构架上的高度集中。根据省局要求和实际,除在物流中心的内设机构上设置了综合部、送货部、储配部、安保部、财务部5个部门外,同时根据的特殊情况在剑阁设置了区域中转站,负责的配送工作。在送货部下设旺苍和朝天曾家中转点,在剑阁区域中转站下设了苍溪和青川两个中转点。中转点起到了承上启下、接力配送的作用。为确保集中配送工作能顺利的实现,在组织构架中,我们还设置了22个工作岗位,其中在直配线路上设置了驾驶员、送货员;接力配送线路上,在仓库与中转点之间设置了区间中转员,在中转点设置了中转管理员,中转管理员下面设驾送人员。这样,一个完整的组织构架就完全搭建好了,为集中配送的实施奠定了管理基础。
调度,从而实现了配送安排上的高度集中。
3、以"八个集中统一"为标准,实现管理模式上的高度集中。"八个集中统一"是指卷烟的集中统一存放、人员的集中统一管理、订单的集中统一配送、货款的集中统一归集、物料的集中统一采购、费用的集中统一开支、员工的集中统一培训、绩效的集中统一考核。
1、取消各县区库存,实现物流中心对卷烟的集中统一存放。我们将原存放于各县(区)的卷烟全部收回,实现了县(区)零库存,将所有卷烟集中统一存放于物流中心和区域中转站两个集中存放点,由物流中心集中统一管理,由分公司营销中心集中统一支配。
2、在市局(公司)党组的统一安排下,取消了县区的人员管理权,实现物流中心对集中配送各环节人员的集中统一管理。物流中心直配人员由送货部直接管理,剑阁区域中转站直配人员由中转站直接管理。物流中心通过对区域中转站的管理达到对直配人员集中统一管理的目的。直配半径以外的区域,设立中转点,实行中转接力配送,无缝对接。中转点设立中转点管理员、中转点送货员及驾驶员。中转点管理员管理中转点的驾驶员和送货员,物流中心通过对中转管理员的管理达到一竿子插到底、完全集中统一管理的目的。
3、取消各县区的订单配送权,实现物流中心对订单的集中统一配送。即所有客户订单集中统一由物流中心的两条分拣线集中统一分拣,由两个卷烟集中存放点统一出库直配、接力配送直至送货完毕,收回货款。
4、取消各县区的货款归集权,实现物流中心对货款的集中统一。
归集。即送货完毕的所有货款都集中存储于市公司规定的的归集户内,并由物流中心财务部进行时时监控。物流中心直配货款由货款管理员在送货完毕后立即核实。中转点的接力配送货款,由中转点管理员在送货完毕后归集存款单,核对存款金额后,统一将存款单交货款监收人员。邮政代办货款由各邮政局在收到货物三天内,将代垫货款一次性转至分公司归集帐户。以上三种货款都由物流中心财务部进行时时监控。
5、取消各县区配送物料的采购权,实现物流中心对一切物料的集中统一采购。即集中配送各环节所需物料全部由物流中心集中统一进行比价采购,并建立登记领用制度。既降低了采购成本,又可对比监控领用人员的领用量和单耗材的使用寿命,方便对物料领用人员,特别是车辆驾驶人员的考核奖惩。
6、取消各县区的配送费用开支权,实现物流中心对物流费用的集中统一开支。即集中配送各环节的费用全部由物流中心集中统一申报、开支,不对区域中转站和中转点拨付任何费用。物流中心本部和区域中转站的员工工资由物流中心直接发放,中转点的员工工资依据当地生活标准,按照物流中心绩效考核后的金额,拨付当地,由当地代发。
7、取消各县区的二级培训,实现物流中心对员工集中统一培训。达到培训不走样、不变质、强化培训效果的目的。
安排下,按照各岗位的工作质量标准严格打分,再根据分值结果和工资标准实施奖惩,按奖惩后的实际金额发放工资。
大力推行邮政代办工作,延伸服务,规范经营,实现对市场掌控权的高度集中。为了加强对农村村级卷烟市场的控制和管理,充分发挥集中配送网络的功能作用,强化专卖管理,加强服务营销,提升服务质量,提高市场占有率,我们通过对过去特殊客户(具有下线客户的客户)和邮政局进行了对比分析。分析认为,利用邮政网络优势比利用特殊客户的优势更有利于延伸服务,规范经营,实现对市场的集中掌控力。
因为特殊客户本身经营卷烟,具有卷烟经营权和对下线客户的订单掌控权,一方面由于其对下线客户的掌控,容易滋生大户,对烟草经营形成威胁;另一方面,由于利益的关系,将下线客户的卷烟据为己有,谋取利益,影响下线客户的利益和对烟草公司的满意度。而邮政部门本身无卷烟经营权,对烟草公司来说,仅仅是一个具有边远村组配送优势的配送网络。我们的配送商品全部作为邮包方式,按照有关邮政法规,除了收货客户,任何人无权拆开,防止了私自变卖等可能性。
角,将卷烟送达边远乡镇村组客户手中,取缔了从前特殊客户的下线网络,将村组客户集中掌控在自己手中,既延伸了送货服务,提升了客户的满意度,又防止了违规经营的产生,增强了对市场的控制力。通过对市场死角的占领,进一步提升了销量。每月提升销量300多箱。
三是以效率、成本、服务理念为指导,加强管理,整合资源,提升现代物流水平,提高客户满意度。
1、开动脑筋、引进设备、规范流程动作,提升配送效率。全国物流专家、中国物流网站首席主持人王之泰指出:"物流的灵魂在于系统,物流的关键在于管理,物流的成败在于体制,物流的水平在于科技。"为提高物流配送效率,我们积极开动脑筋,引进设备,规范流程动作,切实提高物流效率。
一是开动脑筋,自行设计从二楼仓库到一楼分拣车间的卷烟滑槽,大大提高了从二楼到一楼人工迂回转运的效率。二是运用卷烟半自动分拣线提高分拣效率,对全市9300余户客户订单的集中统一分拣。每小时分拣订单280户左右,每小时分拣卷烟140件左右,每条分拣线日分拣订单可达1800余户,日分拣量1000件,从而大大提高了分拣效率,确保了订单集中统一分拣的需要。三是规范各环节的动作流程,确保分拣员与分拣线的人机之间、驾驶员与送货员的人与人相互之间的默契配合,提高工作效率。四是购置物流设备,提高分拣效率。我们先后购置了周转箱、地牛、托盘、周转袋等物流用具,有效的提高了物流效率。
2、整合资源、加强管理,努力降低物流成本。全市实行集中配送,点多面广,如何体现集中配送的优势,以先进的物流理念指导配送工作,降低物流成本,物流一班人积极出主意、想办法,通过整合资源、加强管理等一系列手段,实现了配送成本的大幅降低。一是取消各县区库存,合理设置中转站。二是实行动态线路管理,对全市的送货不设定固定线路,而是根据订单情况,如货量、客户数等情况对线路进行动态设定,防止固定线路车辆装载无法余缺调剂的弊端,有效的利用车辆、人力等资源,降低配送成本。通过整合资源和加强管理,全市的物流成本从集中前的单件卷烟12.75元减少到集中后的9.71元,每件减少3.04元。按年配送卷烟6.8万箱计算,全年预计可降低配送成本100万余元。
3、认真贯彻执行工作质量标准管理,提升客户服务质量。在工作中,为确保质量,我们制定了22个岗位的工作质量标准,在标准中我们从日、周、月和不定期等各方面认真细化了工作细节和质量标准,每月严格考评,各岗位的工作质量得以显著提高,通过对客户的调查显示,客户对送货的满意度达到97%以上。
得到了充分肯定。五是认真抓好职工的政治思想工作。人心齐,泰山移。职工思想政治稳定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后,物流中心所管理的人多、事多,人员构成复杂,各中转点人员由于历史原因、地域原因,收入差别很大,思想很不稳定。很大程度上影响到工作质量标准。对此,我们通过抓中转管理员的思想入手,使他们认识到改革的重要性和必要性。
同时以"两个维护大讨论"为契机,牢固树立维护国家利益和消费者利益的共同价值观,进一步增强了大家的认识,从而达到了人心统一,较好的推动了集中配送工作。六是认真贯彻民主集中制。作为一名副手,始终牢记自己的职责,做到不越位、不落位,认真贯彻民主集中制原则,积极为一把手出主意、想办法,加强与一把手的沟通,共同探讨工作问题,各抒己见,一旦达成共识,即认真贯彻执行。在自己分管范围内,坚持大事请示一把手,与一把手商量,小事大胆作主,推进分管工作,努力减轻一把手负担。
三、廉政方面。
(一)认真贯彻中央、地方和行业关于领导干部廉洁从政、廉洁从业的规定。在自己的工作范围内无任何形式的谋私行为。在物流中心严格贯彻一切物料、用品、设备实行两人以上的比价采购原则。努力降低物流成本,不以权谋私。
了自我批评。同时针对物流中心的一些不良倾向认真的进行批评和教育,达到人心统一,防止思想偏差。
(三)加强了对配偶、子女和身边工作人员的教育和管理,以上人员无违规违纪情况。
(四)认真抓好分管业务工作范围内的党风廉政建设,与分管范围内人员签订了党风廉政建设责任书。责任书根据工作岗位特点制定了廉政承诺措施。实现了廉政措施到人。一年来分管范围内人员无违规违纪现象。
四、存在的问题及努力的方向。
(一)埋头干事的时候多,与相关部门沟通交流少,今后需要进一步加强与相关人员的沟通,进一步促进工作的开展。
(二)工作的创新性不够,求稳思想较重。由于物流中心人员多、战线长,人员素质相对较低,安全压力大。因此,总有一种求稳的思想,开拓创新不够。今后需要站在更高的高度思考问题,思考物流的发展方向,提升物流的发展水平。
(三)需要进一步加强对身边人员的管理,进一步加强和细化廉政措施,认真贯彻各项廉政规定。
在公司领导和相关单位的大力支持下,通过我部全体41名员工的共同努力,201x年在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作:
一、做好各类物资的收、管、发工作。
为了做好库房物资管理,我部对现有成品库房、五金库房进行整理、规划,合理布局物资分类摆放,有效提高库房空间的利用率,并在一定程度上改善了库房的“先进先出”及现场管理工作。
至201x年11月底,成品玻璃入库457万重箱,大宗原燃材料入库282440吨,各类钢材、油品及辅助包装材料入库等641吨,各类五金材料、备件镀膜气体入库617290件;成品玻璃销售出库393万重箱,大宗原燃材料领用出库264426吨,各类钢材生产领用出库655吨,各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出库602685件,有效的保证了生产、销售的有序进行。
二、积极做好产成品日常管理工作。
成品日常管理事务繁杂,在二线停产前,公司有两条线生产的时候,成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库,为了保证库存玻璃的质量与数量,成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作,确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时,为了积极配合销售工作,多次联系生产部门组织力量对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库,满足了客户需要。
根据成品库房现场管理需要,修订《成品库管理规定》,使辅助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循,特别是在库房现场卫生及库房安全管理上,有很大的改观。
在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题,成品库和叉车工段能积极克服困难,结合实际情况、借鉴以往经验,与生产、销售部门紧密联系,根据生产销售计划,合理安排成品摆放,有效提高现有库位的利用率,同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地,此举每月为公司节省外租仓库的资金约5000元,节省玻璃短途转运费约10万元。
三、努力做好第三方物流的管理工作。
至201x年12月23日,通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨:其中内销公路运输1638车次、约6.5万吨,内销集装箱运输774只、约2.1万吨,出口集装箱3458只、约8.6万吨,没有发生因物流滞后而严重影响到销售的情况。
对于第三方物流日常工作我们采取积极引导的办法,一方面从严要求物流商执行我司物流时效要求,对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督,保证产成品物流通畅。另一方面,积极与销售部门联系,及时与客户联系,提前做好销售出库计划,同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日及时发出。
此外,为了适应西南市场的需要,我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工作。201x年发往重庆、长沙等地内销产玻璃4船次,约4000吨,发往贵阳、昆明、喀什等地的内销玻璃26车皮,约1500吨。与公路运输相比,船运、铁路运输大大降低了物流成本,特别是船运,降低物流成本约40%。
四、认真做好重要物资回收保管及处理工作。
根据重要物资妥善保管的需要,一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶等物资均按要求保管在综合库,定期巡查、核对。为了满足生产需要,根据合同,配合第三方施工单位对综合库存储的135吨锡进行厂内提纯、过磅,做好与北京、乌海玻璃厂的锡锭调换工作,做好租赁5.8吨锡给东台中玻生产使用的手续,确保账物相符。
201x年发出交旧领新物资6256件,交旧领新执行率100%,通过招标处理废旧集装架、简易架及生产线拆除的废旧设备等废铁862.56吨,处理各种脏碎玻璃966.09吨(其中625.80吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的),石粉厂家回收使用化纤袋4.67万只,处理不能回收使用的废旧化纤袋7666条。
此外,为了降低包装成本,同时满足东南沿海市场装集装箱运输的需要,加快空铁皮箱的周转使用。201x年回铁皮箱12只集装箱、计4023套,生产使用并发出铁皮箱包装的玻璃6553件。
五、切实做好仓库安全工作。
为了做好库房物资安全,保证公司财产不受损失,我部多次组织员工学习消防、安全知识,同时加强对叉车工的安全驾驶、劳保防护用品穿戴等方面的教育,叉车装卸、转运严格按照操作规程执行,杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作,今年以来我部相继多次组织人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶部、门窗等进行修缮,以减少玻璃受潮。为了做好雨季防汛工作,我部组织人员灌装防汛沙袋1000条,这些沙袋在今年夏季防汛时全部被用来围堵库房,对保护公司财产起到重要作用。
除此之外,为了加强重要物资的安全保管,我部对锡存放位置增加监控摄像头,起到实时监控的效果,对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制,有效降低安全隐患。
六、完成仓储一体化系统升级为了提高成品仓库信息化管理水平,今年10月-11月,由我部联系青岛利凯达公司对我公司在用的分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级,针对目前实际情况,在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、客户授信管理、产品促销管理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块,有效提高了系统的管控能力,有效避免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一体化系统,可以使数据有针对性的共享,使系统操作更具安全性、更具人性化,提高了信息资源的使用效率。
七、存在的问题及不足。
1、虽然二线停产后,产成品库存数量相对减少,但库存的绝对数量仍然居高不下,目前f绿及镀膜每天出库量约5000重箱,12月份f绿及镀膜库存量增加约8万重箱,随着春节来临,预计销售订单将减少和库存量将增加,这将为产成品的存储保管带来挑战。
2、受经济低迷的大环境影响,很多企业经营困难,一定程度上影响到物流费用的结算,特别是一些大的经销商或加工厂,不能及时结算玻璃运输费用或费用结算周期较长,导致第三方物流运输单位经营难度加大。
3、受玻璃质量影响,成品玻璃在装车过程中经常会遇到破片,有的破片时夹在整包玻璃中间部位,目前是通过折片销售的方式进行处理,特别是大量破片给玻璃的销售出库带来一定的难度和危险。
4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有一定的距离,同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。
5、虽然每次部门开会都强调安全,但是针对所有员工的安全教育力度仍然不足,导致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。
篇四:201x年仓储物流部工作总结。
201x年仓储物流部工作总结回顾201x年的工作,在公司领导的带领下,在各部门同事的通力协作下,仓储物流部经过了一年的努力,从人员的不稳定再到组织框架的重新修订,仓储物流部克服了各种困难,有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下:
一、仓储物流201x年度工作情况。
201x年度仓储物流发货金额为人民币1800多万元,其中12月份的发货金额达到了255万多元,基本完成了公司的销售任务。
二、201x年仓储物流工作中遇到的问题。
仓储物流工作的进步是显著的,然而,也存在许多问题和不足。如接收货中的货物损坏及包装破损处理不及时;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中安全防范不严,数据不实等都有发生。货物堆码不标准,进货计划性不强,导致货物库存量不足;帐物对应数据不符;作业流程的不畅;部门协调不力;执行力不够等问题。主要有以下问题:
1、责任心不足。工作态度上的被动性,从而导致责任心不强,所以出现问题较多。如,发货中的数量短缺、串货错发、部门内部间的交接问题等。责任心的大小,源与责任感的高低,而责任感的高低,则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观念及自我管理等)的认知度。
2、与其他部门沟通不够,造成不必要的投诉偏多。如与卖场促销员缺乏沟通,对有些门店紧不紧急、对产品质量的要求等信息不清楚,造成不必要的投诉。与工厂沟通不足,导致有些库存紧张,有的库存过多。
3、物流运输产生的次品量偏高。虽然防护工作一直在做,运输产生次品率也有所降低,但是产生的包装袋损坏还是较多,随之产生的理赔成本还是较高。
4、仓储意识及安全意思不够。如仓储环境卫生、平时整理、上下班大门不关、东西放至一楼打卡处没有封箱、手提袋*露在箱外等等。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。
三、201x年工作展望。
1.201x年度的工作内容、计划及重心。
针对以上提到的问题和薄弱环节,201x年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据准确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。
2.工作开展思路。
1、完善及优化仓库作业流程提高工作效率:简化及优化工作流程,提高出货能力。
2、完善库存提高数据准确:针对库存数据加强自盘工作,改善及完善盘点流程,避免因盘点人员所导致的问题,落实盘点所出现的问题,进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。
自门店的促销员加强沟通避免因发货产生投诉,加强与审单沟通订单情况,提前了解订单数量,准备好库存,提高仓库发货能力。与工厂沟通优化库存、加快库存调转期,得到仓库良性发展。与一线促销员沟通做到对客户品质要求及包装要求,减少品质投诉及发货、包装出错等。
4、落实仓库安全工作:做好安全教育及上下班仓库安全,让每位员工每时每刻都有安全第一观念,防范于未然。
5、团队精神塑造:不定期组织人员户外活动或聚餐,从中取得了对员工的了解和合理沟通,得到了和谐及积极的工作气氛,增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性,提高个人的组织能力和沟通能力。
在公司领导和相关单位的大力支持下,通过我部全体41名员工的共同努力,20xx年在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作:
为了做好库房物资管理,我部对现有成品库房、五金库房进行整理、规划,合理布局物资分类摆放,有效提高库房空间的利用率,并在一定程度上改善了库房的“先进先出”及现场管理工作。
至20xx年11月底,成品玻璃入库457万重箱,大宗原燃材料入库282440吨,各类钢材、油品及辅助包装材料入库等641吨,各类五金材料、备件镀膜气体入库617290件;成品玻璃销售出库393万重箱,大宗原燃材料领用出库264426吨,各类钢材生产领用出库655吨,各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出库602685件,有效的保证了生产、销售的有序进行。
成品日常管理事务繁杂,在二线停产前,公司有两条线生产的时候,成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库,为了保证库存玻璃的质量与数量,成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作,确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时,为了积极配合销售工作,多次联系生产部门组织力量对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库,满足了客户需要。
根据成品库房现场管理需要,修订《成品库管理规定》,使辅助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循,特别是在库房现场卫生及库房安全管理上,有很大的改观。
在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题,成品库和叉车工段能积极克服困难,结合实际情况、借鉴以往经验,与生产、销售部门紧密联系,根据生产销售计划,合理安排成品摆放,有效提高现有库位的利用率,同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地,此举每月为公司节省外租仓库的资金约5000元,节省玻璃短途转运费约10万元。
至20xx年12月23日,通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨:其中内销公路运输1638车次、约6.5万吨,内销集装箱运输774只、约2.1万吨,出口集装箱3458只、约8.6万吨,没有发生因物流滞后而严重影响到销售的情况。
对于第三方物流日常工作我们采取积极引导的办法,一方面从严要求物流商执行我司物流时效要求,对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督,保证产成品物流通畅。另一方面,积极与销售部门联系,及时与客户联系,提前做好销售出库计划,同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日及时发出。
此外,为了适应西南市场的需要,我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工作。20xx年发往重庆、长沙等地内销产玻璃4船次,约4000吨,发往贵阳、昆明、喀什等地的内销玻璃26车皮,约1500吨。与公路运输相比,船运、铁路运输大大降低了物流成本,特别是船运,降低物流成本约40%。
根据重要物资妥善保管的需要,一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶等物资均按要求保管在综合库,定期巡查、核对。为了满足生产需要,根据合同,配合第三方施工单位对综合库存储的135吨锡进行厂内提纯、过磅,做好与北京、乌海玻璃厂的锡锭调换工作,做好租赁5.8吨锡给东台中玻生产使用的手续,确保账物相符。
20xx年发出交旧领新物资6256件,交旧领新执行率100%,通过招标处理废旧集装架、简易架及生产线拆除的废旧设备等废铁862.56吨,处理各种脏碎玻璃966.09吨(其中625.80吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的),石粉厂家回收使用化纤袋4.67万只,处理不能回收使用的废旧化纤袋7666条。
此外,为了降低包装成本,同时满足东南沿海市场装集装箱运输的需要,加快空铁皮箱的周转使用。20xx年回铁皮箱12只集装箱、计4023套,生产使用并发出铁皮箱包装的玻璃6553件。
为了做好库房物资安全,保证公司财产不受损失,我部多次组织员工学习消防、安全知识,同时加强对叉车工的安全驾驶、劳保防护用品穿戴等方面的教育,叉车装卸、转运严格按照操作规程执行,杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作,今年以来我部相继多次组织人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶部、门窗等进行修缮,以减少玻璃受潮。为了做好雨季防汛工作,我部组织人员灌装防汛沙袋1000条,这些沙袋在今年夏季防汛时全部被用来围堵库房,对保护公司财产起到重要作用。
除此之外,为了加强重要物资的安全保管,我部对锡存放位置增加监控摄像头,起到实时监控的效果,对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制,有效降低安全隐患。
为了提高成品仓库信息化管理水平,今年10月-11月,由我部联系青岛利凯达公司对我公司在用的'分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级,针对目前实际情况,在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、客户授信管理、产品促销管理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块,有效提高了系统的管控能力,有效避免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一体化系统,可以使数据有针对性的共享,使系统操作更具安全性、更具人性化,提高了信息资源的使用效率。
1、虽然二线停产后,产成品库存数量相对减少,但库存的绝对数量仍然居高不下,目前f绿及镀膜每天出库量约5000重箱,12月份f绿及镀膜库存量增加约8万重箱,随着春节来临,预计销售订单将减少和库存量将增加,这将为产成品的存储保管带来挑战。
2、受经济低迷的大环境影响,很多企业经营困难,一定程度上影响到物流费用的结算,特别是一些大的经销商或加工厂,不能及时结算玻璃运输费用或费用结算周期较长,导致第三方物流运输单位经营难度加大。
3、受玻璃质量影响,成品玻璃在装车过程中经常会遇到破片,有的破片时夹在整包玻璃中间部位,目前是通过折片销售的方式进行处理,特别是大量破片给玻璃的销售出库带来一定的难度和危险。
4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有一定的距离,同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。
5、虽然每次部门开会都强调安全,但是针对所有员工的安全教育力度仍然不足,导致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。
尊敬的各位领导:
您们好!
本人自今年5月18日入职担任物业部保洁主管。工作职责为负责园区a、b、d日常保洁、定期消杀、垃圾清运工作,及和物业办公区和年底接收的e、f、g组团开荒和日常卫生保洁服务监管管理。管理范围较宽,人员分布较散,这些虽然给管理工作带来很大难度,但并没有改变我对工作的热情,这既是挑战也是难得的锻炼机会。下面将今年以来工作情况汇报如下:
一、开荒工作。
工作伊始,面临的工作重点是abd组团的公共区域开荒,由于时间紧,维修工作多,这给开荒工作带来了很大的困难,基本上整段时间内是开荒工作和大规模维修工作同步进行,这就造成了完成的开荒区域存在着二次污染和重复清洁的问题。中水系统截止到业主集中办理入伙前仍没有开通,这对开荒工作来时无疑也是影响巨大的,但在物业部王经理的协调下,经过多方沟通,联系总包方尽量将大块施工垃圾清走,剩余部分少量施工垃圾由我安排开荒人员清理,另外通过协调暂时借用了消防水用做开荒使用。在业主办理入伙手续前每日现场监督检查、整改返工、逐项进行,保证了开荒工作的顺利完成。同样在年底接管的efg组团时,天寒地冻,大部分时间无法用水的情况下,克服重重困难完成了开荒工作。
二、日常保洁工作管理。
外判公司保洁作为基层工作者普遍存在着年纪偏大,文化水平低,人员流动性大等问题。因本项目为别墅项目,工作环境只有园区和车库,条件比较恶劣,且每人所辖区域也很大任务重。物业公司除定期进行公司背景、管理制度、公司领导等深入的企业文化培训,同保洁公司自身工作制度的培训交叉、循环培训。并进行保洁公司内部的保洁工具实操,清洁技巧知识等培训,定期组织逐个口头考核,优胜劣汰,确保每个人都能尽快的有所提高。
同样在保洁员工的日常工作期间,对于他们的休息、吃饭问题等多加关心,联系工程部在车库内修建保洁休息室,在夏天高温期间发放防暑降温药品,使大家能够安心工作。在十月起,因施工方户内保洁撤场,我物业部在人员紧张的情况下,抽调人员在两个月的时间内累计入户清洁施工后垃圾、入户内打扫达175次,清理维修期间公区乱堆施工垃圾超过200次,保证了施工结束后,业主入住前户内及公共区域的卫生要求。
三、定期消杀工作。
在定期的消杀除四害工作中,公司提出自行采购药品器械,安排人员进行通过搜集资料和咨询专业人士,多方比较和摸索,整理出一套适合本项目现状的操作流程及药品器械清单,节约了成本,同时配合车库安装的灭蚊灯和每周一次的消杀频率,达到了应有的效果,并做好文字记录存档。逐步改善了园区车库内蚊虫多的环境问题。
四、垃圾清运。
垃圾清运公司自7月1日起正式进场,前期以生活垃圾为主,随着业主入住量的增加,和装修户的增多,施工垃圾堆放与各户的车库内,所以日常的工作中又多了一项垃圾的巡视。做好估量及时联系清运车辆进场。部分装修公司将施工物料和垃圾堆放在一起,为了防止出现误清运,我设计了表格由清运人员与现场负责人签字确认,同时我另外通知前台联系业主,做到双保险。
回顾这半年多来的工作,在上级领导的帮助和关心下虽然取得了一些成绩,园区和会所前期保洁工作步入正轨。但与公司各级领导的要求还有一定差距,在管理水平、沟通能力上还有欠缺,遇事时有时不够冷静,有时急于求成往往事与愿违。这些不足之处都需要我去加强自身学习,用所学知识指导自己的工作,争取用更好的成绩来回报领导对我的信任。
在步入新的一年中我将已更为饱满的热情和积极的工作态度努力做到以下方面:
1、加强业务知识和公司企业文化的学习和提高,创新工作方法,完善各种管理规定。
2、与外判公司主管加强沟通提高保洁服务质量、工作效率,加强各方面的培训。
3、结合公司规定逐步建立和完善起对外判公司的考核管理制度,提高外判公司工作效率水平。
以上报告请领导给予监督和指正。
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