汽车运用与维修实训报告(优质5篇)

在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编带来的优秀报告范文，希望大家能够喜欢!

汽车运用与维修专业实习工作总结

本站发布汽车运用与维修专业实习工作总结，更多汽车运用与维修专业实习工作总结相关信息请访问本站工作总结频道。

一.实习的公司背景

上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有lj462qe型电喷汽油发动机系列、lj465qe型电喷汽油发动机系列、lj474qe型电喷汽油发动机系列、lj491qe型电喷汽油发动机系列和lj486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二.实习目的及意义

1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的'基础。

三.实习时间和地点

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程

1.发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2.发动机常见故障

(1).发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

(3).怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

(5).暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

(6).倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

五.实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

汽车运用与维修专业实习报告

上个世纪20年代末期，曾经作为国民政府军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有lj462qe型电喷汽油发动机系列、lj465qe型电喷汽油发动机系列、lj474qe型电喷汽油发动机系列、lj491qe型电喷汽油发动机系列和lj486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

2011年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

（一）发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

（二）发动机常见故障

1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的'沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

汽车运用与维修人才培养方案

一．专业名称

汽车运用与维修技术

二．招生对象与学制；

招生对象：初中毕业生

学制：五年

三．培养目标：

培养德、智、体、美全面发展的，适应社会主义现代化建设需要，具备现代汽车结构、原理、性能等基本理论，掌握汽车检测与诊断、维修服务等相关技能，具有良好的职业素质、文化修养和敬业精神，能够从事汽车检测诊断与维修等工作的高素质高技能应用型人才。

四．培养规格：

通过对汽车运用与维修技术专业基础课及专业课的学习，要求掌握本专业必需的基础理论，基本知识和基本技能；要求具有良好的团队合作精神、高尚的职业道德；较强的人际交流能力和较好的客户服务意识。毕业生应当具备如下能力：

1、知识结构：

(1)掌握马克思主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、“三个代表”重要思想的知识。

(2)具备计算机应用的基本知识和计算机绘图的基本知识；

业基础知识。具有一定的阅读本专业英语技术资料能力；

(4) 熟练掌握本专业必需的汽车构造、汽车发动机构造与原理、汽车电器与电子设备、现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断、汽车故障诊断与维修技术、汽车检测与 诊断技术、汽车自动变速器故障诊断与维修等专业知识；熟悉现代企业管理、汽车驾驶、汽车及配件销售、现代汽车新技术等方面的专业知识。

2、能力结构：

（2）具有基本的数据分析处理能力、语言文字表达能力、信息收集与处理能力及自学能力。

（3）具备基本的英语交流能力和处理一般性英语技术资料的能力；

（4）能够运用计算机进行文字处理及专业软件应用的基本能力；

（5）具有检测与解决汽车机械故障、电控故障的基本能力。

（7）具有从事运用和检修的能力。

（8）具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。

（9）具有较强的集体意识和社会责任心，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。

（10）具有生产组织能力及质量管理能力。

3、素质结构：

（2）熟悉《公民道德建设实施纲要》的主要内容和公民基本素质要，做合格公民；

（3）熟悉汽车行业岗位规范和职业道德标准，做合格职工；

（4）具有一定的语言表达能力、组织管理能力与合作协调能力；

（5）心理健康，身体健康。

五．职业面向：

学生毕业后主要面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作工作。

六．工作任务与职业能力：

七．应取得的资格证书及等级：

汽车维修工证（中、高级）、计算机绘图证书

选考证书：钳工证、焊工证、车工证、维修电工证、驾驶证。

八．核心课程设置：

九．教学进程：

课程及时间教学进程表

十．各类课程学时分配：

十一．专业教师要求：

（一）本专业现有教师情况

本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍，能够满足专业教学的'要求。汽车检测与维修技术专业现有教师12名，其中专职教师10名，兼职教师2名。在专职教师中，40岁以下的青年教师8人，硕士学历者4人，副高级3人，高级职称比例占25%，双师型教师7人，占专职教师的78%。

汽车检测与维修技术专业教师队伍结构合理，师资力量雄厚，各位教师都有着较强的事业心和责任感，教风良好，执教从严，能够承担并圆满完成教学任务。

（二）兼职教师来源、数量、素质

本专业有一支来源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。兼职教师共有5名，其中2名高级工程师，3名工程师。

1.师资队伍保障机制建设建设情况

机电工程系制定了专门的师资队伍建设方案，建立了完善的师资队伍保障机制，制定了《机电工程系“十二五”专业建设规划》，力争在5年内建设成一支师德高尚、素质优良、结构优化、富有活力的精干、高效的教师队伍。

2.引进高学历教师

学院出台了人才引进政策，提供相对优厚的政策和待遇，以吸引高学历毕业生。他们精力旺盛、勤奋好学、善于接受新知识，以独特的优势在教学工作中发挥着重要作用。

3.提高现有教师的学历层次和专业水平

汽车检测与维修技术专业属新技术范畴，考虑到高职教育的特点，不但要求教师教学水平不断提高，教学方法不断改进，而且更要注重对教师自身开发与研制能力、解决实践问题的能力培养，走“教师十工程师”的道路。学院鼓励教师走出校门到企事业单位去，以中、小型企业单位为主要服务对象，以社会效益与自身技术水平提高为主要目的，既锻炼教师，又在实践中提高教师的素质。

5.建立一支高素质、相对稳定的外聘教师队伍

这些外聘教师都是来自相关企业的优秀专业技术人员，他们除了承担部分专业课教学任务及实践技能指导工作外，还帮助专业教师队伍向“双师型”素质结构转变。

努力形成一支素质优良、结构合理，既有较深理论造诣，又有较强实践能力，既懂教育教学管理，又有较高科研水平的具有“双师”素质的师资队伍。今后5年，使本专业教师中硕士以上学历达到80%，高级职称比例达到40%以上，改善本专业教师的学历结构，提高教学和科研水平。 十二．专业教学建议：

1．理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课

有的老师学历虽然很高，理论课讲的有条有理。但是，实践上动手能力不强，缺乏实践经验。这些老师很适合担任理论教学。如果条件成熟，我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把理论讲的很透彻、精辟。但是，他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师。因此，理论课有专门的理论课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保实践课的质量。根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4s店联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。

2.采取有效措施大力加强教师队伍建设，推动学校的教师定期到企业学习和培训，增强实践能力。同时，要积极聘请行业、企业和社会中(含离退休人员)有丰富实践经验的专家或专业技术人员作为兼职教师。各地教育行政部门要根据高等职业教育的特点，在职称评定、教师聘任等方面单独制定适合“双师型”教师发展的评聘制度，为“双师型”教师队伍建设提供政策支持，积极探索高等职业教育教师培养的渠道。

3.切实加强理论与实践的密切结合，做到突出实践教学，保证学生有更多的机会进入实验场所开展实践教学，不断提高学生的实践能力。

十四、修订说明：

4）行业、市场牵动与主动适应相结合； 4．本计划为实施性计划；

5. 根据社会发展和市场的需求，如需变更教学计划，由系提出建议，教务处审核，报分管院长批准后方可执行。

（一）专业与专门化方向

汽车运用与维修专业

（二）入学要求与基本学制

应届初中毕业生或具有同等学历者

学制三年

（三）培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要，掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、等方面必需的专业理论知识，且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力；具有创新精神，能适应生产、管理与服务一线工作需要，适应企业发展竞争需要，适应终身学习需要，能从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、配件销售、新技术的引进与使用及管理等工作的中等素质、中等技能型人才。

（四）职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业

1.面向的职业岗位

1

吉林省达兴汽车工业技术学校

2.职业技能与能力考核指标

借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料， 具有初步的计算机操作能力，掌握汽车维修及汽车驾驶技能，鼓励学生考取驾驶照，通过汽车维修工中级工等级考核。

（五）综合素质及职业能力

1.职业素养目标

1)具备良好的政治思想素质。

2)具备人文和科学素养，形成稳固的专业思想和良好的生活态度。

3)具备吃苦耐劳、积极进取、敬业爱岗的工作态度。

4)具备勤于思考、善于动手、勇于创新的精神。

5)具备良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识。

6)能够严格遵守安全操作规程。

7)具有正确的就业观和一定的创业意识。

2.职业能力目标

1)知识结构

a掌握从事本行业所必须的文化科学基础知识；

b掌握从事本行业所必须的管理学、市场营销学了解国家相关方针、政策与法规；

c系统掌握汽车检测与维修的基本知识和了解汽车新技术；

d掌握常用的应用文写作和公关礼仪知识；

e掌握汽车维修工量具、仪表、设备的性质的使用知识；

f具备汽车主要零部件材料及运行材料的名称、规格、性能、使用、保管等方面的知识；

g掌握汽车结构、拆装与调整、发动机工作原理、汽车性能与测试等方面的知识；

2

吉林省达兴汽车工业技术学校

a具备汽车驾驶基本技能；

b正确熟练使用专用工量具，能够操作常用保修设备；

g具备检修汽油喷射发动机的能力等；

（六）课程体系计划

1、 课程体系总体时间安排

吉林省达兴汽车工业技术学校

2、课程体系构成

公共 基础课

专 业 技 能 课

吉林省达兴汽车工业技术学校

（七）教学时间安排表

（八）专业核心课程标准

1. 汽车发动机构造与维修

在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

吉林省达兴汽车工业技术学校

2.汽车底盘构造与维修

在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。

3.汽车电气设备构造与维修

使学生掌握各传感器、执行器的工作原理、检测方法；掌握发动机各辅助系统的组成、系统控制原理、各元件工作原理及其检测方法；利用万用表、信号模拟仪器等诊断设备对各车型的传感器进行检测；用示波器、诊断仪器对不同车型进行波形及数据分析。

2015 07 18

汽车运用与维修毕业生个人简历

,为了让求职者了解到更专业的.求职简历大学生个人简历网推荐一份参考资料。在阅读本文时请相关阅读这篇仅供模板。

本人性格幽默.在学校表现良好，做事认真有责任感。为人城实，待人真诚。能用心学习，勤于动手，能吃苦耐劳。本人刚出来找工作的，没工作经验。希望有个学习的机会，我会做得更好！主要想从最低做起，打好基本功，努力在这行业学习更多在学校没有学习的技术。如果给我一个机会，我会好好珍惜。好好学习工作，争取做一个合格的汽车维修技术人员。

汽车运用与维修专业实习总结

本站发布汽车运用与维修专业实习总结，更多汽车运用与维修专业实习总结相关信息请访问本站工作总结频道。

一.实习的公司背景

上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有lj462qe型电喷汽油发动机系列、lj465qe型电喷汽油发动机系列、lj474qe型电喷汽油发动机系列、lj491qe型电喷汽油发动机系列和lj486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的'口碑。

二.实习目的及意义

1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

三.实习时间和地点

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程

1.发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2.发动机常见故障

(1).发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

(3).怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

(5).暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

(6).倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

五.实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。