街道交通整治工作汇报（优质16篇）

工作汇报可以促使我们思考自己的工作方式和方法，提高工作效率和质量。随后，小编为大家整理了一些成功的工作汇报案例，希望能给大家在写作上提供一些思路和参考。

道路交通安全整治工作汇报

在建设指挥部的领导下，以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十八大精神，深化“安全生产年”活动、推动实施安全发展为主线，以“强化安全基础、推动安全发展”为主体，以贯彻落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》为重点，进一步结合“百日安全生产大检查活动”、“防坍塌、防坠落、防三违”等活动，通过集中开展一系列安全生产活动，注重实效，普及安全知识，弘扬安全文化，提高安全意识和防范能力，为全面提升安全基础工作，有效防范和坚决遏制重特大事故，坚决把我合同段建设成“平安工地”作为我合同段的安全管理的目标，促进我合同段安全生产状况持续稳定好转提供强力的保障，道路施工安全工作汇报。现将20xx年的安全生产管理工作总结如下：

1、“平安工地”考核达标。

2、年重伤率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。

人是第一要素，要进一步加强安全教育，把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓，培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识，进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动，务求收到实效，不走过场，使安全工作深入人心，从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。

项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展，在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程（特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程）、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示，公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施，工作汇报《道路施工安全工作汇报》。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

贯彻《中华人民共和国安全生产法》，完善安全生产责任制的制定，全面落实安全生产责任制，层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际，制定有针对性的实施细则，使安全目标责任层层细化与量化，落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则，定期召开安全专题会议，组织参加安全检查，听取安全生产汇报，保证安全专项经费投入，做到安全工作与生产任务“五同时”。

理为组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，积极主动的迎接各项上级安全检查工作，总结各项安全工作中的不足，积极改进。

2、根据合同文件完善安全人员的配备，加强专业学习培训，逐步提高安全人员专业能力，提高安全人员素质。

3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理，施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责，限期整改落实。

定期召开安全生产例会，每月不少于一次安全例会、安全大检查，每季度不少于一次安全综合评比，奖罚分明，重实效促进安全工作。对安全意识淡薄，不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚，确保安全管理体系正常运行。

1、重视安全培训教育，组织安全培训教育活动，组织管理人员、施工人员进行书面学习，投影安全学习、安全知识竞赛等活动，丰富安全工作，更好的达到安全宣传的效果。

2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理，定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训，严禁无证上岗。

3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式，深入开展各种宣传教育，定期组织各工种人员进行安全知识培训，并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。

4、对工地新进场人员进行安全“三级”教育，教育形式应多种多样，切实可行，并作好教育记录，经考试合格者后方准上岗作业，教育率应达100%。

5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，增强安全管理的法制观念，提高安全专业知识。

6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验，以安全标准化为蓝本，让工地现场安全防护标准化。

学校交通安全整治工作汇报精选_

近几年来，学生上下学的交通安全问题一直是困扰学校安全工作的主要问题。为努力消除这一安全隐患，我们采取了一系列措施，着力加强内部管理，强化交通安全宣传教育，确保了学校交通安全事故零发生。但是，学校交通安全存在的实际问题仍然令人堪忧。2011年9月7日，省人民政府颁布了《河北省校车交通安全管理办法》，并于2011年10月1日起施行。为学校交通安全管理作出了新的规定，也为我校解决学生上、下学交通安全提供了新思路、新依据。现将我校学生交通安全方面工作情况汇报如下：

我校是一所农村初级中学座落205国道一侧，服务于周围14个自然村，学生每个学习日都要往返学校和家庭之间。因此学生交通安全存在很多隐患，交通安全问题仍然是学校安全工作的心头之患。

针对上述严峻态势，我们时刻没有放松学生交通安全管理，主要在宣传教育、排查整治、强化责任、改善设施等几个方面做了大量工作。

1、加强对学生交通安全知识的宣传教育。

一是组织校级领导认真学习《唐山市学校交通安全集中整治方案》领会文件精神，布置学校安全工作。二是召开由德育处、班主任、专业教室负责人、后勤部门、警卫值班人员、学生代表参加的交通安全专题会议，明确各相关部门的职责，部署开展有关工作。三是转印发《遵守交通规则保障生命安全—致广大学生家长的一封信》，直接发至每位学生及家长手中并要求填写学生及家长阅后回执，以保证教育和联系到位。四是学校采取办宣传教育专刊、黑板报、主题班会、校园广播、国旗下讲话、专题讲座等多种形式对学校师生开展交通安全教育活动。

2、全力核实学生上下学交通情况。

德育处负责对全校学生上下学交通情况逐一调查核实，并实事求是的填写学生上下学交通情况统计表。经调查核实我校学生到校情况：骑车上学284名；步行上学39名：乘坐自家车3名。目前没有校车，也未发现学生私自租车上学的情况。

3、强化交通安全责任。我们主要是通过与学生家长联系等多种方式来引导家长，明确各自职责，由学校与家长实行无缝对接。

4、改善学校周边交通安全设施。加强校内交通安全管理2010年，在教育局的协调下在学校门前两侧公路上添置小交通标志牌4套、减速板20米、杆柱8根，基本解决了学校周边交通安全设施缺陷。对校园内道路和车辆停放区进行隐患排查，严格车辆进出校园的管理和登记制度，校外车辆不准入内，对校内车停放区进行评估，以保证车辆不能影响正常的教学秩序，保证学生活动不受妨害，确保师生的安全。

三、存在的主要困难。

2、社会车辆取缔难。每逢进入冬季我校部分学生每日往返所乘坐的车辆主要是家长私租社会车辆，按规定，这些车辆不能进入校车行列进行管理。但社会车辆将在一定时期内客观存在，隐患难以消除。

交通秩序整治工作汇报

（4月29日）。

自3月30日全市道路交通秩序综合整治动员大会召开以来，我局严格按照市委、市政府的统一部署和要求，不折不扣地切实履行了行业管理的职责，自上而下广泛动员，从行业管理部门到运输企业迅速行动，全力投入到了道路运输市场秩序专项整治中。通过整整近一个月的努力，收到了吹糠见米的效果。截止到4月29日止，全市交通系统共出动执法人员2719人次，出动执法车辆623台次、宣传车145台次，检查营运车辆6000余辆，查处各类车辆2309辆，暂扣车辆505辆，暂扣证牌331本（副），取缔黑站点8个、黑驾培点2个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部20的计划笼子，可望解决资金1000万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。

下面，主要从三个方面作简要汇报。

一、前段重点抓的几项。

市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的主要有以下五个特点：

(一)领导高度重视。

1、成立了组织机构。由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治开展带了个好头。

2、制定了方案。通过制定专项整治方案，明确了整治的指导思想、组织领导、目标、整治步骤及要求，确定了今年整治的重点和考核奖惩办法。

3、安排了专项资金。局里专门划拨50万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。

4、充实了执法队伍。整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调30余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。

5、召开了动员大会。4月6日，市局在蓉园宾馆召开了近400人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。

(二)宣传家喻户晓。

按照市道路交通秩序综合整治领导小组的统一部署，4月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治的开展营造了良好的氛围。

――开会传。一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共400余人参加了大会。二是4月12日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共100余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。

――上门宣。通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治的宣传发动。市、区共有9台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止4月29日，共出动宣传车145台次，发放宣传资料10000余份。

――简报登。近30天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》4期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项，为整治鼓劲加油。

――橱窗刊。全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅67条，制作公告牌105块，设立播放点8个，宣传橱窗70个，反响很好，职工知晓达100。

――广播讲。全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市52所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。

――媒体报。按照。

市道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治，截止4月29日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有15条，报纸10条，网络媒体6条。

(三)目标十分明确。

时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

――“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

――“两个确保”：

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

(四)重点非常突出。

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。

――4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。

――5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。

――6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

――7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

――8月（巩固月），开展有针对性的`整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

――9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

――10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

――11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

――12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

(五)责任落实具体。

一是明确了领导小组及办公室的职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治内容和效果及时汇总到市整治办。

二是为保证整治的有序推进和责任落实，专项整治领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的展开不定期督查，对整治中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治的全面推进打下了坚实基础。

二、中遇到的几个问题和建议。

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。

2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。

3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。

4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。

5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。

三、下步的初步打算。

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。

3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。

4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。

（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。2007年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

――“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

――“两个确保”：

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

(四)重点非常突出。

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。

――4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。

――5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。

――6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

――7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

――8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

――9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

――10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

――11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

――12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

(五)责任落实具体。

一是明确了领导小组及办公室的职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治内容和效果及时汇总到市整治办。

二是为保证整治的有序推进和责任落实，专项整治领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的展开不定期督查，对整治中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治的全面推进打下了坚实基础。

二、中遇到的几个问题和建议。

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。

2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。

3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。

4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。

5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。

三、下步的初步打算。

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。

3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。

4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。

（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

学校交通安全整治工作汇报精选_

吉安市政府办公室：

学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传,狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。

一、加强领导，明确责任。

我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。

二、制定措施，狠抓落实。

各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到“四见”和“三不漏”，对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。

三、注重宣传，增强交通安全意识。

突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。

四、完善制度，健全工作台账。

各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。

五、加强监查，确保落到实处。

一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆“五不出车制度”，校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。

六、今后工作打算。

1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。

2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。

3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。

4、开展各种专项整治行动，严查重点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度,提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。

5、强化重点驾驶人和车辆管理，形成常态化管理机制。将校车、客(货)运车辆、危化品车辆等重点车辆及驾驶人纳入重点管理对象，建立台帐，开展户籍化管理模式。安排安监局、公安交警大队、交通运输局等部门对全县内客(货)运公司定期进行安全检查，督促客(货)运公司进一步落实交通安全主体责任，加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识，确保行车安全。加强涉校交通安全管理，切实保障学生上学和放学期间的交通安全。

6、采取坚决有力措施抓好学校各项安全管理工作。一是加强校舍安全排查工作，二是加强校园内安全保卫工作，三是加强消防安全工作，四是加强饮食卫生安全工作。

镇街道整治工作情况汇报

xxx镇人民政府于10月12日收到县委谢副书记批示的《督促检查事项办理通知》（x督字〔20xx〕xx号）文件后，镇政府领导班子及时召开专题会议研究讨论xxx街道脏、乱、差，街天交通拥挤严重等问题，认真按照谢副书记指示，扎实开展街道整治工作，经过两周以来的治理，街道脏、乱、差及秩序混乱的情况得到明显改善。现将xxx镇街道整治情况作如下汇报：

xxx街是xxx镇人民政府驻地，共涉及xxx村委会4村小组，常住人口xx人，其中外来人口xx人。据初步统计，xxx街天（星期日）有临时摊位xx余个，固定摊位xx余个，公交车4辆，载客车辆xx辆，载货车辆xx余辆，摩托车xx余辆，现有负责清理街道垃圾的环卫工人x人，垃圾运输车x辆，未建有农贸市场。

（一）领导重视，专人负责整治

政法书记、分管副镇长、武装部长任副组长的xxx镇集镇管理工作领导小组，并从机关、站所、派出所抽调x名工作责任心强、工作能力突出的干部职工组成了集镇管理中队，负责街天交通、摆摊秩序整治和平时环境卫生管理。同时，为便于管理和保证人员充足，于10月16日公开向社会招聘联防队员和协管员，所招聘人员将协助管理街道秩序和处理街天矛盾纠纷，有效确保街道整治工作的有序推进。

（二）投入资金，改善硬件设施

部分硬件设施不到位，成为了xxx街道混乱、垃圾堆放不规范等现象存在的一个主要原因。在财政资金十分紧张的情况下，xxx镇政府挤出1万元的工作经费，用于维修、更换街道路灯65盏，勾画停车、摆摊线xx余米，支付环卫工人工资等，并将逐步争取上级资金支持，改善路面状况、增加绿化面积、完善污水排放设施，以便彻底解决街道脏、乱差现象。

（三）加大宣传，提高群众意识

充分利用村组干部会、群众会等有利时机，对群众开展广泛深入的宣传工作，召集村民代表、商户代表、客运车辆代表14人召开街道整治通报会，将镇政府的相关整治措施及时向社会公布，并征求到相关整治意见、建议8条。并向街面住户发放宣传单600余份，在街道显著位置张贴《xxx镇街道整治公告》5份，使群众共同参与到街道治理工作中。

（四）加大管理，规范街道秩序

为确保街道整治工作的延续性、持久性，xxx镇人民政府在广泛征求社会各界意见、建议的基础上，结合xxx实际，制定出一系列规范措施，对粮食市场、蔬菜市场、肉市场、水果市场、家禽市场、大牲畜市场、百货市场、货车停车点、客车停车点、临时车辆停放点等进行了科学、系统的规划，各市场排列有序、互不干扰，扩大了街道人员流动空间和车辆流动空间，既方便群众买卖，又便于市场管理。通过两个星期的规范运作，xxx街天交通拥挤的情况已大有改观。相信在xxx镇干部职工的努力下，在广大街面住户及群众的共同维护和参与下，xxx街天交通拥挤的情况将会得彻底解决。

一是由于财政困难，聘用人员工资偏低，环卫工人和联防队员仅能支付500元/月的工资水准，部分环卫工人有不愿意的想法。

二是市政管理涉及城建、工商、卫生、交通、治安、质监等部门，需要各部门通力配合协作才能很好开展工作，而乡镇并没有直接处罚权，对没依照规定执行的，管理难度较大。

三是xxx集镇没有农贸市场，街天群众上市交易的农产品都在街面上摆摊出售，地点固定不下来，也是造成拥挤的一大原因。

四是聘任人员难，受外出务工影响，青壮年多数外出打工，支付的工资水平又低，导致招聘公告两周以来，无人报名。

五是车辆过多，由于地处交通干道，过往车辆数量多、载重大，加之车辆停放场地有限，严重制约市场管理。

六是部分群众、驾驶员意识较低，屡屡不按要求摆摊和停放车辆，管理难度较大。

1、进一步加强领导协调。加强对市场管理的领导和与上级相关部门的沟通协调，充分发挥各站所职能作用，使各部门能够共同参与到xxx镇街道整治工作中。

2、进一步增加资金投入。积极向上级争取资金支持，加大资金投入力度，一是增加聘任人员工资水平，使他们有盼头、在得住。二是改善基础设施，积极争取上级支持，争取项目，在xxx镇建设一个农贸市场，从而缓解街面压力，改善通行能力。

3、进一步完善管理措施。针对前期管理过程中出现的问题，深入调查研究，制定出科学合理的管理制度。

4、进一步强化宣传力度。充分利用各类宣传媒介，在群众中广泛开展宣传动员，提高群众自觉维护街道秩序意识。

交通秩序整治工作汇报

（7月11日）。

同志们：

我市“交通秩序百日整治”活动正处于攻坚阶段。为了认真总结前一阶段工作，扎实推进活动的有效开展，经研究决定，今天召开整治工作协调会，也可以说是再次动员会、部署会。

活动开展以来，在市委、市政府的正确领导下，在市“交通秩序百日整治”活动领导小组的牵头指挥和协调指导下，各参与部门积极配合，共同努力，百日整治活动开局良好，效果明显.

刚才，听了大家的汇报后，我感到我们的专项整治工作主要呈现出以下四个特点：

一是部署周密启动快。市动员会后，各专项整治工作组都能迅速召开协调会、工作动员会，全面部署分担的工作。各相关部门和单位成立了专门领导及办事机构，制定方案，详细安排，整体工作实现了高点起步、快速启动。

二是领导重视力度大。市委、市政府对此项工作高度重视，市委金书记、市政府赵市长多次过问活动的开展情况。我们这4个专项整治工作组的组长和部门负责人都能够扑下身子，一心一意，抓协调指导、抓组织推动、抓检查落实，确保了专项整治工作稳步推进。

三是发动广泛气氛浓。通过快报、会议、标语等形式进行宣传动员，并组织专人制发专题报道，使舆论宣传有序开展。目前，专项整治工作的良好氛围已基本形成。

四是多措并举工作实。各牵头部门、责任部门领导重视，思路清晰，成效显著。各相关部门密切协作，强化措施，狠抓落实，专项整治工作进展顺利。道路交通基础设施建设组能够按照路段建设工程的要求，精心实施，全力推动工作进展。。

回顾前一阶段的工作，虽然我们取得了一些成绩，但还存在一些不容忽视的问题和不足：

一是抓专项整治的舆论氛围营造得还不到位，特别是参与单位和群众的主动性、自觉性还没有充分调动起来。

二是工作进展不平衡。还有些部门、单位领导认识不到位，重视程度不够，4个专项整治工作组之间工作成效还存在一定的差距。

三是工作落实的力度还不大。各牵头部门、责任部门、实施单位之间工作关系还没有完全理顺，协作配合还不到位；整治与管理工作不够协调，道路违规、乱贴乱画等现象还存在回潮和反弹等等。这些问题虽然是个别的、局部的问题，但是如果不加以有效解决，必将直接影响专项整治工作的'质量和水平。这就要求我们必须采取有力措施认真加以解决。

从时间来看，我们的专项整治已过三分之二，但是需要我们去解决的问还很多，工作难度还很大，工作的要求高，任务重。为此，我再强调以下几点：

一、要进一步提高认识，加大对专项整治工作的领导力度。

各部门一定把这次百日专项整治工作作为一件大事，作为一把手工程，主要领导要负总责，分管领导要具体抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重点，不能把工作只是挂在口头上、文字材料上，要确确实实落实在行动上。同时，要善于组织、发动全体机关干部搞好专项整治。要把专项整治工作和本单位业务工作很好地结合起来，做到两不误、两促进。要从人力、物力、财力上对“交通秩序百日整治”工作予以必要的倾斜和支持。

二、要强化督查，严格落实责任。

每个专项整治工作组要发挥好综合、协调、指导、检查的职能作用。既要抓好具体工作的落实，又要抓好督查，促进工作进展。对工作不力、措施不实、影响整治大局的人和事，要公开曝光。对工作中的先进典型要及时报道，大力宣扬。同时，对整治的具体工作任务，各部门要认真研究部署，层层分解落实，夯实工作责任，做到事事有人抓，件件有落实。

三、要做到标本兼治，不断巩固整治成果。

整治是基础，管理是根本。要坚持整管并重，巩固整治成果，按照“边整边管”的原则，建立各种必要的规章制度。各各部门要善于创新工作思路，注重源头治理，寻找治本之策，达到整治一点，巩固一点，整治一片，巩固一片的目的。同时，还要广泛宣传，积极发动群众参与到百日整治活动中来，要大力宣传和弘扬工作中的先进典型，营造浓厚的活动氛围。

同志们，全市“交通秩序百日整治”工作已进入关键时期，我们要以坚定的信心，饱满的热情，认真负责的态度，不畏不惧的作风，迎难而进，创造性地完成各项工作任务，为实现整治工作目标，促进全市经济社会协调、快速发展做出新的更大贡献！

交通秩序整治工作汇报

全市道路交通秩序专项整治工作方案近几年来，我市各级各部门采取有力措施，加强道路交通安全管理，努力预防和减少道路交通事故，对促进经济发展、维护社会稳定起到了积极作用。但是目前我市的道路交通安全形势仍然十分严峻，超速超速、无牌无证等各类交通违法行为突出，交通事故频发，成为影响我市社会治安稳定的一个突出问题。为切实改善我市的道路交通环境，确保道路交通安全、畅通、有序，根据省综治委批转的省公安厅、交通厅、农业厅、安监局《全市道路交通秩序专项整治工作方案》，结合我市实际，决定从5月下旬开始至8月20日，在全市范围内组织开展为期3个月的道路交通秩序专项整治行动。

一、指导思想。

构建和谐社会的要求，在党委、政府的统一领导下，广泛发动社会各界力量，对影响道路交通安全的突出问题进行综合治理，对各类交通违法行为进行严管严治，大力改善交通秩序，消除事故隐患，减少事故死亡人数，稳定交通安全形势，切实保障人民生命财产安全，为维护我市和谐稳定创造安全、畅通、有序的交通环境。

经过集中整治，达到全市交通违法行为减少，其中超限超载率下降6%左右，道路交通秩序明显好转；道路交通事故起数、死亡人数、直接经济损失三项指数同比零增长；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力争不发生一次死亡3人以上的特大交通事故。

三、整治重点。

（一）重点交通违法行为：机动车超速行驶；客运机动车超员；货运车辆超限超载；违法占道行驶；未取得驾驶证驾驶机动车；酒后驾驶机动车；违法违规运输危险化学品；货运机动车、正三轮、残的、摩的及拖拉机违法载人；驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔；盗抢机动车辆；套牌、假牌、故意遮挡牌照。

（二）重点公路（路段）：xxx国道、中横线、胜新线、芦庵线、樟新线。

（三）重点车辆和运输企业：从事公路客货运和危险化学品运输的车辆；超限超载严重的车辆和企业。

四、整治措施。

（一）提高认识，加大对整治工作的组织领导。各镇党委、政府要从践行“xxxx”、构建和谐社会的高度，充分认识开展道路交通秩序整治、预防和减少道路交通事故的重要性，把这次专项整治作为今年建设“平安xx”的重点工作之一，切实加强组织领导。市里成立由市委常委、公安局长为组长，市委政法委副书记xxx，市公安局副局长xxx为副组长，市交通局副局长、市农机总站副站长、市安全生产监督管理局副局长为成员的交通秩序专项整治领导小组，办公室设在市公安局。各有关部门要通力协作，加强配合，迅速形成整体联动、齐抓共管的综合整治局面。要明确重点，落实责任，在认真分析近几年来本辖区、本部门、本行业发生的交通事故原因、特点的基础上，梳理影响交通安全的突出问题，确定本辖区、本部门、本行业的整治重点。通过3个月的努力，迅速扭转一些地方和行业交通秩序混乱，事故隐患严重，事故多发的状况。

（二）集中力量，从严查处各类严重交通违法行为。各地各部门要集中管理力量，迅速形成对路面各类交通违法行为严管重处的高压管理态势。市公安局要根据全省“两超”（超速、客车超员）违法行为集中整治，组织开展集中统一行动，全警动员，全力以赴，坚决整顿路面行车秩序。在重点整治的路段加强巡逻检查，加大执法力度，用足现有法律法规，从严从重处罚，营造严格管理的氛围。对下列6项严重违法行为，必须依法从严处理：一是驾驶机动车超过规定时速50%以上的，除罚款外并处吊销机动车驾驶证；二是凡酒后驾驶汽车的，除罚款外并处暂扣3个月机动车驾驶证；三是凡醉酒驾驶机动车的，除罚款外并处7至15日的拘留和暂扣6个月机动车驾驶证；四是凡驾驶二轮摩托车未戴安全头盔的，处100元至200元罚款；五是凡客运车辆超员30%以上的，处1000元至xx元罚款；六是凡未取得机动车驾驶证驾驶汽车、农用运输车或未取得驾驶证驾驶其他无牌机动车的，除罚款外并处10至15日拘留。公安机关要严格执行“六个从严”，不得降格处理。要根据部际联席会议关于道路运输危险化学品安全专项整治的要求,深入开展道路运输化学品安全专项整治。按照交通部、公安部的部署，推进公路运输超限、超载整治工作向纵深发展。

（三）落实责任，强化对重点单位的.交通安全监督管理。各地各部门要依据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，按照部门职能，落实各项工作措施。要制定整治工作方案，加大对交通事故多发的镇、运输企业的交通安全监管力度。各镇要建立由主要领导负责的交通安全工作责任机制，实行领导定点联系，切实把措施和责任落在实处。强化源头管理，对营运大中型客车及其驾驶人，公安、交通部门要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。安全技术状况不合格的营运车辆、驾驶技能不过关的驾驶员，不允许进入道路运输市场从事经营性活动。落实责任，对重特大事故频发的运输企业，坚决采取降低企业资质、停业整顿，直至取消营运线路等措施，并依法追究相关管理人员的责任。

（四）加大投入，全面整治公路事故多发点段。对上报xx的xxx国道宏一道口和樟新线这二个事故“黑点”，要按照原来的整治方案抓紧落实。各镇确定的事故“黑点”，也要切实加大投入，抓紧时间通过完善安全设施、落实管理力量等加以全面的整治，确保年底消除“黑点”。

（五）综合治理，加强道路交通安全管理。要积极发挥各镇道路交通事故预防工作领导小组的作用，进一步健全道路交通安全管理工作机制，落实工作责任制，完善道路交通安全设施，加强道路执法管理和宣传教育，严格查处各类交通违法行为，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全环境。要加大对中小学校（幼儿园）学生接送班车交通安全管理，落实中小学交通安全校长负责制，同时加强对学生的交通安全宣传教育，提高自我防范的能力。

争取广大人民群众的理解、支持和参与。发挥公路收费站的阵地作用向过往的驾驶人宣传交通法律法规提高机动车驾驶人的安全行车意识。深入开展交通安全宣传教育“进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭”活动针对驾驶人、中小学生、农民、外来务工人员等重点人群加强交通法律法规教育提高遵守交通法律法规的自觉性。对严重违法、肇事的典型案例要公开曝光。整治期间组织2—3次有声势的全市中心联动宣传活动不断掀起宣传高潮形成浓厚社会氛围。

五、工作要求。

（一）落实工作责任制。各镇各部门要明确各项工作分工，把整治目标、措施和责任落实到具体单位和个人。公安、交通、农机、安监等部门要按照各自分工，加强组织协调，抓紧制定实施方案，落实工作措施，精心实施整治。要层层落实责任制，一级抓一级，一级对一级负责，对因管理上失职、渎职发生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基础上，严肃追究相关部门及责任人的责任。

（二）加强检查督促。各镇党委、政府要对本辖区的整治工作情况进行经常性地检查，及时发现和解决问题。整治工作结束后，市里将组织检查考核，对达到整治目标，成效显著，事故明显下降的，给予表彰奖励；对工作不力，未达到预期目标，道路交通事故仍未下降的地区和单位，在全市通报批评，同时责成继续做好整治工作，限期改变面貌。要认真总结集中整治的成功做法和经验，完善交通安全防范体系，落实长效管理措施，巩固和深化整治成果，坚决防止严重交通违法行为和交通事故反弹。

（三）规范执法行为。在整治中要严格执行有关法律、法规和规章，坚持依法办事，文明管理，严禁乱收费、乱罚款，严禁粗暴执法，坚决杜绝公路“三乱”行为。要把整治工作与保持共产党员先进性教育活动结合起来，把教育活动激发的工作热情引导到整治工作之中，用整治工作的效果体现教育活动的实效。

（四）强化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安装电子警察的路口要根据积极争取财政支持分期分批安装。同时要进一步安装和完善监控系统，提高路面违法行为的动态管理能力，切实提高非现场执法的效率。

年度交通安全整治工作汇报范文

交通安全整治工作汇报范文交通安全整治工作汇报范文各位领导，同志们：按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇下面是小编为大家整理的,供大家参考。

各位领导，同志们：

按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇报。

（一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自4月15日、4月22日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和4月28日全区安全生产电视电话会议后，我县于4月26日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与12个乡镇和20个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。

市、县加强道路交通安全管理投资71.77万元。其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩88根（落实整改资金0.88万元）；在彭石公路k2+250、k9+200两处设立土挡墙30米，完成k0+890处驳岸31米（落实整改资金15.09万元）；集中处臵路面病害隐患3320平米，增设修复涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落实整改资金36.8万元）；完善县乡级限速标牌173块，增设村级公路限速标志68块（落实整改资金19万元）。三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改，工作汇报《交通安全整治工作汇报》。

为751起(三轮车载人31起91人)，暂扣违法车辆112辆，行政拘留无证驾驶人员139人，对6名超员客车驾驶人员和27名驾驶人员分别记12分，暂扣驾驶证12本。

（四）继续强化宣传教育，为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语286条，（运管所对全县34处招呼站粘贴宣传画册102幅），悬挂宣传横幅600余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单4万余份，举办安全知识专题讲座、培训班16期，参加培训驾驶人员1680人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动2次，摆放宣传展板140块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识，确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理环境。

二、存在的问题。

一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全。

均未配备安装，道路管控完全依靠人力完成，导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。

三、下一步工作打算。

一是针对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段，重点整治，加大避险措施；二是继续加强路面管控，特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度，多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护道路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任，加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度，严把营运车辆安全检验关，从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作，营造良好的社会舆-论氛围。

交通安全整治工作汇报例文

6月初以来，镇江各地交警部门紧紧围绕“压事故、保安全、保畅通”工作中心，立足“排、查、抓、严”四字方针，全面深化交通安全隐患大排查大整治，工作初见成效。

“排”路面隐患。

近期全市强降雨等恶劣天气较多，将给道路交通安全带来很大影响。交警部门及时调整工作要点，把“眼睛”盯在易积水点段，组织民警对辖区内国、省、乡村道路的易积水路面、施工路段、桥梁、涉崖涉水、急弯陡坡等路段再次开展一次拉网式全面排查，共排查到安全隐患点段79个，全部制定了针对性措施，确保一旦发生恶劣天气能够迅速有效处置。

“查”重点车辆。

以客运车辆、危化品运输车辆、校车等重点车辆为中心，集中警力深入重点车辆企业开展全面大检查。6月10日，车管所组织民警对辖区“营转非”大客车所有人、驾驶人，以及车辆日常使用情况进行全面摸排，对排查出的12辆“营转非”大客车逐一见车见人，详细检查安全技术状况，对轮胎磨损严重、制动、灯光不符合要求的，下达建议整改通知书，并与驾驶人签订交通安全承诺书，张贴“禁止本车从事营运业务”专用标识，切实消除安全隐患。

“抓”交通宣传。

以文明交通行动计划为契机，紧紧围绕“六倡导”、“六摒弃”、“六抵制”等内容，狠抓交通宣传工作，全面铺开交通安全宣传网，扎实推进各项活动。组织车管民警到公交公司开展“消除安全隐患、维护生命安全”主题宣传活动，在车站门口、候车大厅放置宣传展板、发放宣传资料，向广大乘客及驾驶人宣传当前公安部门正在开展的隐患排查整治行动，全力做好百日行动整治工作。组织民警深入企业，检查客运车辆夜间通行、营转非、逾期未检验及报废灭失等情况，要求企业查找管理漏洞，做到及时发现，及时整改，不留死角，不留隐患。6月10日上午，高速一大队民警来到江苏大学后勤集团恒昌公司，通过以案释法形式，为该公司二十余名机驾人员上交通安全课，受到公司领导职工好评。(6月11日上午，机动大队联合事故处理大队走进镇江军分区，向部队官兵剖析典型交通事故案例，宣讲道路交通法规。

“严”路面违法。

始终把工作重心放在严查路面违法和整顿交通秩序上，严格落实执法责任，始终保持对严重交通违法行为严管严治的高压态势。针对夏季交通违法、交通事故的特点规律和辖区交通流量情况，结合全市道路交通安全隐患大排查大整治百日行动，科学调整勤务，全警动员，全力以赴投入到路面第一线，持续开展重点车辆、涉牌涉证专项集中整治行动，延续酒后驾驶高压严打态势，全面开展交通安全大检查，成效显著。6月9日19时许，润州交警大队在辖区天桥路段、官塘桥路段、九华山路路口针对工程车辆抛洒滴漏、超载超速、安全标识不全等严重违法行为开展夜间专项整治行动。当晚处罚各类违法行为10起，教育工程车辆驾驶人20余人次。6月10日上午，新区交警大队接群众报警称：一辆装载粉煤灰的重型自卸货车后车牌及车尾部放大号牌不清，仍在路上行驶。接报后，民警立即驾车上前，将该车拦停。经民警近前查看，该车车号牌原来是苏l12410。驾驶人称：近日频繁阴雨车牌潮湿，卸货时粉煤灰撒到了车牌上，导致后车牌及车后放大车牌不清。民警当即找来水桶、抹布，让驾驶人将车牌清理干净后，依法对驾驶人处以200元罚款。

学校交通安全整治工作汇报精选_

一、学校概况。

人，家长接送。

人，乘坐社会交通车辆。

人。

1、每学期开学初都要就交通安全发放致学生家长的一封信，要求家长签订交通安全承诺书。

2、我校是一所寄宿制学校，每周五下午，学生集中离校时间，是乘坐各种交通工具的高峰时间。学校组织行政人员、班主任、教师等组成的值班人员在学校大门口维持交通、乘坐秩序，制止驾驶员超载等违法违现象。

3、经常召开接送学生驾驶员会议，向驾驶员强调接送学生的安全性，通报事故、违规处罚信息。

4、定期召开交通安全教育主题班会和全校性安全教育集会，向学生进行交通安全教育。

5、与交警部门联系，登记接送学生驾驶员信息，举办了交通安全讲座，开展了发放交通安全宣传材料、查堵违规接送学生车辆等活动。

2011年10月，我校对所有学生乘车情况进行了一次摸排，根据摸排的情况与县交警大队取得联系，将所有接送学生的机动车信息在交警队备案。

2011年11月18日，学校印发了《致接送学生司机同志的一封信》，下午4：30，我们在学校大门口召开了接送学生车辆驾驶员会议，向接送学生的驾驶员通报了甘肃11·16特大交通事故，通报了岳西县查处违规超载接送学生车辆的信息，并要求司机于一周内把驾驶证、行车证、营运证、交强险等复印件交到学校门卫处保存备查。

2011年11月24日，学校向校内各部门、班级下发了《关于进一步做好学生交通安全工作的紧急通知》，要求全体师生不得乘坐违章、不合规车辆。次日各班上了一次交通安全教育主题班会课，对学生进行乘车专题安全教育。

2011年11月25日学校印发了《加强子女监护，确保交通安全》的致全校学生家长的一封信，要求家长积极配合，做好学生乘车安全工作。

2011年11月25日，联系县交警大队在各路段进行检查，查处非法搭载学生的三轮农用车一部。

2012年2月，学校制定了《学校交通安全管理制度》、《校园机动车、自行车安全管理制度》，规范管理，严格要求，努力消除交通安全隐患。

2012年元月-3月，学校通过向学生摸底、实地调查、登记等形式，查清参与接送学生车辆40余部，与司机逐一联系、登记，于4月6日召开接送学生车辆驾驶员会议，根据岳政办[2011]38号《关于印发岳西县加强接送学生车辆安全管理的实施意见的通知》文件要求，对要求接送学生车辆须按照个人申请——所在中心学校初审并签署意见——教育局审核——公安交通部门审定的程序申请办理专用接送学生车辆统一标识，学校建立审查备案台账，上报县教育局和县公安交警大队。后因不明原因申报未果。

2012年9月，学校根据上级文件要求进行学生上下学情况调查，将所有信息输入电脑存储备案，并向中心学校办公室汇报。学校再次向全体学生家长致信并签订交通安全承诺书。

2012年10月，各班召开了一次安全教育主题班会，召开了一次学生家长会，向学生及家长积极宣传交通安全知识，介绍学校的有关工作。

三、存在问题。

1、学校并非执法部门，无力对接送学生驾驶员进行管理。在学校门口驾驶员不超载，但是在路途中超载现象经常发生。学校根据县政府文件要求组织驾驶员申办“接送学生车辆标识”一事无果，他们从自身利益的角度出发，超载无法杜绝，甚至有蔓延趋势。

2、部分家长交通安全意识不到位。有些家长联合租车，超载后依然加入租车行列，致使超载曾达200%！

3、学校没有完全封闭，特别是本期由于学校基建施工，夜间驾驶员直趋校园内接送学生，带来安全除患。

4、学生乘车台帐的建立难度很大，因接送学生驾驶员学校无权管理，要求他们参加登记乘车信息不现实。放学时间学生流量大，少量的学校值班人员无法管理到位。

四、建议：

1、交警加大巡查力度。特别是要进行学生上下学时段的不定期、不定点检查。

2、公安部门在学校门口安装摄像头。

3、尽快实现校园封闭。

4、购置校车，加强校车管理，让学校有管理校车的权力。

街道居住出租房消防安全专项整治第一阶段工作汇报

产安全，维护经济发展和社会稳定的角度，以落实“三个代表”、建设“平安鹿城”的高度来狠抓消防安全工作，根据区政府的文件精神，进行了周密的部署和扎实的工作，现将有关情况汇报如下：

法等部门负责人为成员的出租房消防安全专项整治工作领导小组，统一组织和协调整治工作的开展。专项整治领导小组下设办公室，负责日常沟通和联系工作。社区、村也确定专人负责此项工作，抓好落实。

人人皆知，增强出租人的法制观念，自觉履行消防安全职责。

三、

四是灭火器没有配备齐全；五是三层以上的出租房基本上没有配备逃生绳；六是疏散楼梯的狭小，照明灯昏暗甚至没有配备照明灯。各社区、村逐户摸清房屋出租情况和消防安全情况，建立出租房名册和台帐，并对普查中发现的消防安全隐患，逐户提出书面整改意见。五月十二日街道再次召开村居会议，统计第一阶段摸底调查的户数及要专项整治、要求整改的户数。辖区共有居住出租房3733户，存在消防隐患出租户有254户，提出书面整改通知的也有254份。下一步的工作：准备在近期在＃＃村召开全体出租房业主参加的整治动员大会，邀请消防、房管、派出所等职能部门一起参加，强调开展出租房消防安全整治的重要性、紧迫性，房屋出租人的消防安全职责和这次整治工作要求，并同出租人签订出租房消防安全隐患整改责任书。

＃＃街道办事处。

学校交通安全整治工作汇报精选_

学校、幼儿园的许多安全隐患都与交通管理部门有关，因此，11月18日“省学校幼儿园及周边治安秩序专项治理行动督导工作汇报会”后，我市确定了以加大交通管理力度为切入点，结合交通整治“白日会战”，开展学校周边交通安全整治工作。根据我市专项整治领导小组的指示，我市教育系统积极行动起来，结合实际，制定了针对性措施，取得了明显的成效。

一、加强领导，明确责任。

为加强此项工作的领导，市教育局成立了以局长徐英杰、书记王咏才为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由副局长担任，成立了交通整治工作办公室，由担任办公室主任，为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党组会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各县（市）、区教育局和市直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各地教育局、各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照市教育局的指示精神，各县（市）、区教育局都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各市直学校都明确了一位校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。

二、制定措施，狠抓落实。

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各县（市）区教育局和市直各类学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。

4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各县（市）、区教育局和各级各类学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位（学校）存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。

同时，各学校还积极配合市交管部门提出的整顿省会学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究。

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告教育局整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强门卫和护导教师的管理，使门卫和护导工作制度化、规范化。

【交通汇报】市交通局交通秩序综合整治工作汇报

。

3

月

30。

4

月

29。

日止，全市交通系统共出动执法人员。

2719。

人次，出动执法车辆。

623。

台次、宣传车。

145。

台次，检查营运车辆。

6000。

余辆，查处各类车辆。

2309。

辆，暂扣车辆。

505。

辆，暂扣证牌。

331。

本（副），取缔黑站点。

8

个、黑驾培点。

2

个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部。

2007。

年的计划笼子，可望解决资金。

1000。

万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。

下面，主要从三个方面作简要汇报。

市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的工作主要有以下五个特点：

1

成立了组织机构。

由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治工作开展带了个好头。。

2

制定了工作方案。

通过制定专项整治工作方案，明确了整治的指导思想、组织领导、工作目标、整治步骤及工作要求，确定了今年整治工作的重点和考核奖惩办法。

3

安排了专项资金。

局里专门划拨。

50。

万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。

4

充实了执法队伍。

整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调。

30。

余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。

5

召开了动员大会。

。

4

月

6

日，市局在蓉园宾馆召开了近。

400。

人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。

4

月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治工作安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治工作的开展营造了良好的氛围。

——开会传。

一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共。

400。

余人参加了大会。二是。

4

月

12。

日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共。

100。

余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。

——上门宣。

通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治工作的宣传发动市、区共有。

9

台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止。

4

月

29。

日，共出动宣传车。

145。

台次，发放宣传资料。

10000。

余份。

——简报登。

近。

30。

天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》。

4

期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项工作，为整治工作鼓劲加油。

——橱窗刊。

全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅。

67。

条，制作公告牌。

105。

块，设立播放点。

8

个，宣传橱窗。

70。

个，反响很好，职工知晓达。

100。

——广播讲。

全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市。

52。

所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。

——媒体报。

按照市道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治工作，截止。

4

月

29。

日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有。

15。

条，报纸。

10。

条，网络媒体。

6

条。

时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的工作思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系工作实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。

2007。

年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

——“八个杜绝”：

1

杜绝非营运车辆从事营运活动；

2

3

杜绝营运客车擅自在市内私设站点违规参运的现象；

4

杜绝汽车客运站的排班售票结算不规范环境卫生服务质量差的现象发生；

5

杜绝市区内汽车维修厂家无证经营超范围经营；

6

7

杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8

杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

——“两个确保”：

1

2

确保年内完成。

个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的工作方法，一步一个脚印的把整治工作向前稳步推进。

——。

4

200。

余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，

30。

天中，每逢双日，市区。

5

个重点区域，每个点至少都有。

10。

人以上的执法人员现场执法。

——。

5

月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。

——。

6

月（整治月），在宣传月和说教月的工作基础上，制定出详尽的整治日工作方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

——。

7

月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

——。

8

月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

——。

9

月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

——。

10。

月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

——。

11。

月（迎检月），对整治工作进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

——。

12。

月（总结月），对今年各单位的工作进行全面总结、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

一是明确了领导小组及办公室的工作职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治工作内容和效果及时汇总到市整治办。

二是为保证整治工作的有序推进和责任落实，专项整治工作领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治工作落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的工作展开不定期督查，对整治工作中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治工作机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治工作的全面推进打下了坚实基础。

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

1

火车站周边营运秩序的治本问题。

应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有。

3

个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。

2

大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。

据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。

3

按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。

从前段所做的工作看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口。

1000。

万元。

4

执法力量严重不足。

目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才。

200。

人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到。

150。

人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。

5

执法中查扣难取证难处罚难的问题十分突出。

几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年。

4

月

13。

日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。

着力抓。

4

件事：

1

认真做好运力组织及投放工作，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

2

从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。

3

从严查处营运车辆乱班乱线市内私设站点出站超载站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运旅游车从事班线客运租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。

4

继续加大对火车站周边各大宾馆酒店汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。

主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区。

52。

所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保。

8

月动工改造，年内完成主体施工。

交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报

领导班子对安全生产工作高度重视，把安全工作摆上重要位置，全面组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任考核，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实，年末有检查、有总结。同时，坚持实行安全例会制度，由分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。

围绕年内开展的“百日安全”、“春运”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料(3000余份)等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全第一”思想深入人心。

结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，采取自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。全年组织安全检查共计18车/次，检查人员80人/次。同时对检查中发现的突出问题和事故隐患提出限期整改，督促生产经营单位和行业管理部门及时落实整改措施，取得了较好的成效。

1.全面开展安全大检查。我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以运输企业监管、危桥、险路、施工现场安全管理为重点检查对象，以春运作为检查重点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。

2.组织开展联合执法检查。为维护我区交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织平xx乡公路管理段等相关单位执法人员，以公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，***开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、阻碍道路交通畅通、非法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。

3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。

4.加强防汛安全管理。按照“安全第一，以防为主，全力抢险”的防汛方针和上级的安排部署，在汛期前，组织召开汛期安全工作会议，传达上级防汛工作要求，部署交通防汛工作，认真修订和完善交通防汛应急预案，成立防汛工作领导小组，落实人员坚持24小时值班制度，并储备必要的防汛器材和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。

1.安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。

2.老百姓拖拉机载人现象突出，对广大人民群众的生命财产安全构成了严重的威胁。

1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加安.大全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。

2.强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。

3.认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我区无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我区交通安全生产平稳态势。

【交通汇报】县交通运输局整治庸懒散奢工作汇报

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号《关于整治庸懒散纪奢等不良风气切实改进工作作风的意见》及县纪委纠风室的要求，结合我局工作实际，我局高度重视，精心组织开展“整治庸懒散奢”作风建设活动，制定各项措施并狠抓落实，现将上半年来此项工作开展的情况汇报如下：

根据上级要求，我局领导班子高度重视，召开专题会议研究部署我局“整治庸懒散奢”活动，成立了由局长任组长，其他班子成员任副组长、局机关各股室、下属各单位负责人为成员的活动领导小组，并下设办公室，专门负责此项工作。同时，要求结合我局实际，制定《交通运输局整治庸懒散奢等不良作风工作分工的实施意见》下发到局机关和下属各单位，要求认真贯彻执行。

我局按照县“整治庸懒散奢”活动的要求，及时召开全体干部职工大会。会上，局领导传达了县文件精神，将“整治庸懒散奢”活动的总体要求、整治内容、方法步骤、工作要求做了详细的讲解，真正做到全体干部、党员人人皆知，并结合我局正在开展的民主评议政风行风活动实际，对我局“整治庸懒散奢”作风建设活动作了精心的部署。要求下属各单位结合本单位实际，制定工作方案，抓好落实。同时，我局采用在局办证大厅电子屏上滚动播放整治庸懒散奢作风建设活动宣传标语，进一步提高广大干部职工对庸懒散奢行为危害的认识，强化“有错是过，无为也是过”的责任意识，增强“勤实廉”的责任感和紧迫感，激发干部职工参与活动的内在动力，使之以积极的态度投身到活动中。

按照“整治庸懒散奢”作风建设活动方案要求，我局采取多项措施促进作风建设。

针对我局工作实际，按照《分工方案》要求，我局机关和下属各单位积极开展“治理庸懒散”自查自纠工作。一是通过座谈会的形式，开展批评与自我批评，结合近年来本单位干部职工职责履行、机关工作管理、班子和队伍建设，特别是干部作风建设中存在的突出问题进行集中排查，二是采取发放征求意见表、提供举报电话等的形式，征求服务对象的意见；三是通过分管领导个别谈话，对部分干部职工在工作作风上存在问题进行点评。通过自己找、群众提、领导点的方式，找准班子和个人存在问题和主要症结，为下一步整改奠定基础。

我局在完善现有规章制度的基础上，全面完善了各股室、下属部门的各项规章制度并上墙，人、财、物管理制度完善。特别在今年我局加强对办公电脑和挂牌上岗的管理，完善了办公电脑管理制度，局暗访小组每季度不定期对局机关、下属单位进行明查暗访，今年上半年，我局进行了两次暗访，对存在问题进行了全局通报。通过管理，干部职工的工作作风有了进一步改善。

我局根据我县。

2013。

年创建“窗口之星”活动工作方案的要求。

进一步按照办事效率高、文明服务优、业务水平精、廉洁自律好、工作纪律强的工作目标要求，认真落实限时办结工作制度，优质高效地为来办事的车主、业户及群众办理各项交通运输管理事务；工作人员统一着装、立牌上岗，个人形象端庄、大方、整洁；热情服务，礼貌待人，解答问题时热心、耐心、细心，不推诿扯皮。坚持依法行政，正确及时为来办事干部、群众提供政策咨询和辅导；充分尊重和维护来办事的干部、群众的合法权益，自觉接受来办事的干部、群众监督。认真遵守工作纪律，按时上下班，工作时间坚守岗位。严格遵守各项规章制度和运政执法人员行为规范。“窗口之星”活动的开展，提升了交通运输局服务“窗口”的办事效率和服务质量，推进了我局政风行风建设。

今年上半年，我局组织机关全体工作人员和下属单位班子成员结合当前工作，通过“道德讲堂”、上党课，并结合有关案例，进一步提高党员干部特别是领导干部的使命感和责任感。同时，加强执法局执法人员业务培训和执法素质培训，提高执法人员执法水平、分析问题和处理问题的能力，防止“三乱”发生。

下一步，将按照我局《关于整治庸懒散纪奢等不良风气工作分工的实施意见》的要求，进一步抓好制度建设，开展自查自纠、检查追责和整改提高工作，深化专项治理，开展作风暗访，针对落实中央“八项规定”、“六条禁令”等，对干部作风建设中存在的突出问题进行集中排查，建立完善有关制度，抓好落实，逐步建立健全岗位责任制、干部考核评价机制、奖勤罚懒等制度，确保作风建设活动有章可循，有法可依，形成长效管理机制，在全局营造能干事、敢干事、干实事、干成事的良好氛围。

交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报范文

为认真贯彻落实xxxxx关于安全生产重要论述，进一步加强交通运输系统安全生产工作，根据市委、市政府、区委、区政府工作部署，自4月中旬以来，交通运输系统开展了安全生产专项整治三年行动，大力开展行业内安全生产隐患排查和治理活动，活动期间我们冷静思维、克服新冠肺炎疫情等重重困难，采取有效有施，消除事故隐患，确保了活动顺利实施。

4月10日，xxxxx、李克强总理对安全生产作出重要指示批示精神，各级各部门要树牢安全发展理念，层层压实责任，深入排查各领域各环节安全生产隐患，全面开展安全生产专项整治三年行动。区交通运输局高度重视，4月14日，召开会议安排部署，对国家、省、市、区四级安全生产电视电话会议精神进行了传达，要求进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把安全工作放在第一位，充分认识当前安全生产的严峻形势，不断提高安全管理工作的责任感、使命感，要深刻领会xxxxx重要指示精神实质，举一反三，统筹做好交通运输系统疫情防控、复工复产和安全风险防范。坚持“三管三必须”，对交通运输管理机构、客货运企业安全管理工作做到层层传导压力、层层落实责任，切实把安全管理的责任、措施落实到人头、点位，确保不留一处空白、不放过一处隐患。结合工作实际，制定开展实施交通运输系统安全生产专项整治三年行动方案，加强重点部位安全风险防控和隐患排查治理，坚决杜绝和防范安全生产事故发生。

活动开展以来，局主要领导和分管领导每周带队围绕我区道路客货运输、交通执法、公路施工养护、水上交通安全等重点领域，全面排查隐患、消除隐患，落实部门监管责任、党政领导责任和企业主体责任，化解重大风险，防范各类事故发生。

1.道路客货运输方面。贯彻落实省政府《关于加强道路客运企业和车辆管理实施意见》，规范营运、非营运及“营转非”客车登记管理，800公里以上客运班线已经全部取消。严格落实“三不进站、六不出站”、实名制购票等制度，加强道路客运安全源头化管理。整治客车变相挂靠经营行为，推动道路客运企业全面实行公司化经营。开展了营运驾驶员安全文明教育培训专项行动，业务部门组织所有营运驾驶员和车主分级、分层全部接受一次职业道德、安全文明驾驶、和应急处置能力等教育培训和考核。

2.交通执法方面。持续开展全区道路客货运领域突出问题整治，会同公安、应急、文化旅游等部门开展旅游包车、班线客车专项整治行动，管理机构、执法机构重点加强“两客一危一货”运输领域的安全监管，疫情期间配合公安、交警做好过往车辆的劝返、司乘人员体温检测等工作。采取加密卡点、错时执法、区域联动、联合执法等措施，依法打击站外经营、站外揽客、超限超载、无证经营等营运车辆的违法行为；依法查处“黑车”、“黑公司”、“百吨王”等严重违法行为；对所辖公路、桥梁采取巡查值守、流动治超、卡点治超等措施，排查整治超限超载运输车辆，并在桥梁两端设置限速、限载、限高（限宽）、绕行等警示标志，确保公路桥梁安全通行。

3.公路施工养护方面。公路部门加快推进公路安全生命防护工程建设，重点围绕公路急弯陡坡、危桥、临水临坑、马路市场等重点路段，对公路标志、标线、标牌维护和易出现团雾、雨雪、大风等恶劣天气公路应急保通等情况开展集中巡查和物资储备，强化对现有公路和危桥风险排查治理或技术指标综合判定，尽快纳入改造计划加固除险，确保公路安全畅通。

4.水上交通安全方面。5月份我局对xxx旅游景区开展了检查，旅游旺季与重大节日督查相结合，发现较大隐患及时发出限期整改通知书。把安全宣传图片分发给有关单位和船员学习，同时通过悬挂横幅，张贴标语，向游客发放水上安全知识手册，不断增强广大游客、船员、湖区管理人员的安全意识，牢固地树立“安全第一”的思想，强化节日和汛期安全督促，将事故隐患消灭在萌芽状态中。

9月10日，我们制定了《xxx交通运输局生产安全事故案例警示教育活动方案》，在9月中旬至下旬开展了一系列警示教育活动，通过开展事故案例警示教育，提升思想和认识问题，用事故案例教育人、警示人、引导人，以事故教训作为推动安全生产的一项措施，有效防范事故，提升安全生产管理水平。主要安排部署开展了一次事故案例警示教育活动，观看警示教育影像文字资料，通过观看视频案例学习，要求干部职工撰写心得体会，认真分析事故发生的原因，深刻反思，坚持以案说法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教训，对预防措施提出合理建议，用身边的典型事故案例教育身边人，使安全意识入心入脑，使广大职工真正意识到事故的危害。

活动开展过程中，我们总结本行业经验做法，形成一批制度成果，通过建章立制，完善“两个清单”及“重点任务清单”制度并每月上报区安委会和市交通运输局。成立了活动工作专班，制定了应急管理制度、落实安全生产责任工作制度等，局直属企业签订递交了安全生产承诺书，为活动取得成效奠定了坚实基础。截至10月底，通过明查暗访及周检查制度，累计检查企业72家次，发现隐患11处，均已得到整改。累计查处违法超限超载货车10台次，卸货469.47吨，交警记扣51分、罚款13800元，其中“百吨王”5台次。