部队动员大会发言稿

公共关系教育从业人员也应该以一种严肃认真、诚实的态度应对公共关系高等教育和普及教育。怎样写动员大会发言稿?下面小编给大家带来动员大会发言稿5篇,仅供参考,希望大家喜欢!

动员大会发言稿 篇1

尊敬的崔书记、范校长，各位领导和老师，亲爱的同学们：

大家上午好!

首先，我代表军训旅的全体教官，热烈欢迎各位新同学走进我们西安邮电大学!在接下来的十多天时间里，我将和我们126名教官一起，带领大家完成进入大学的第一课----军训。

同学们，对军训大家一定不陌生，可能有不少同学在高中时就受过军训。在大学生中开展军训，是我们国家法律的规定，也是大学生接受国防教育的重要途径。我把接下来的军训比喻大家入校后品尝的第一道美餐：

首先，这是一道营养大餐。因为军训的目的主要在于通过训练，掌握军事技能，陶冶爱国情操，磨练品质意志，养成良好习惯，可以说壮的是身心，强的是精神，补的是思想，塑的是作风。

其次，这是一道精美套餐。我们这次安排的军训内容比较丰富，不仅要进行单个军人基本队列动作训练，也要进行阅兵队形的训练;不仅要教大家了解防骗逃生术，更准备教会大家擒拿格斗术;不仅要让大家整理内务、叠好“豆腐块”，还要让大家紧急行军、练就“飞毛腿”;不仅要教大家卧倒起立、学会能屈能伸，还要教大家卫生救护、能够救人救己。总之，我们这道美餐是既有汤有饭，也有肉有菜，浑素搭配，营养全面。

再次，这是一道速递快餐。我们军训时间只有短短15天，与四年大学生活相比，只是一瞬间，所以只能是快餐的吃法。这道快餐主要由我们120多位国防生教官掌勺烹制，现在40个大铁锅已支起、炉火已点燃，空气中好像已飘来它的气味，我看有些同志已经迫不急待、摩拳擦掌要准备下手了，先别急，为了使大家吃得有营养、好消化，这里我还要再给大家明确几条就餐要求：

一要听从口令吃。军训这道餐不能想咋吃就咋吃，一定要在教官的指挥下，按照统一口令吃，大家一定要服从命令，听从指挥，尊重老师和教官，做到有令必行，有禁必止。要严格按照教官的要求去做，严禁在训练场上嬉笑打闹，严禁不听指挥擅自行动，严禁顶撞辱骂教官，一经发现我们会严肃处理。

二要拌着汗水吃。军训这道美食，四平八稳、和风细雨地吃，吃不出营养和味道，一定要在高温烘烤模式下，搅拌着汗水一起吃才津津有味，温度越高熟的越透，流汗越多味道越香，最好再适当增加一点疾风暴雨的佐料，才能吃的别有风味，达到最佳效果。每个同学都要不怕风吹雨打，不怕高温炎热，主动吃大苦、流大汗，真正吃出营养、吃出感觉。

三要一口一口吃。军训这道餐，吃好了有营养，吃不好有风险，吃的太慢完不成任务，吃的太快容易噎着呛着，所以大家在军训时不能贪快求全，“一口吃成胖子”，一定要循序渐进，一步一步来。教官一定要关心爱护每个新生，科学施训，劳逸结合，把握好训练节奏和强度，该烘烤时烘烤，该降温时降温，该淋雨时淋雨，该避风时避风，不能变着法子折腾大家，更不允许随意打骂体罚新生，但学生也不能怕苦怕累，想法设法逃避训练，不要把好好的营养大餐做成“夹生饭”，不要让精美快餐在你们手上变了味。

同学们，20__年新生军训就正式开始了，希望大家抓住这短短15天时间，使出你们的“洪荒之力”，拿出你们的“看家本领”，发扬顽强拼搏、连续作战的精神，团结一心、奋勇争先，15天以后以优异的军训成绩，高标准完成汇报展示，大家有没有信心?

预祝军训取得圆满成功!

动员大会发言稿 篇2

尊敬的各位领导、各位老师：

下午好!

教师是人类灵魂的工程师，是传递知识和文明的接力手，是点燃光明未来的火炬手。作为一名人民教师，我感到由衷的自豪，也深知肩负的历史寄托和责任。那么如何在民主评议行风工作中成为一名合格而又优秀的小学教师，下面谈谈我的看法：

首先我们要热爱学生，关注学生。关心、热爱孩子是教师最基本的天职。在每次教学活动中，我们都要以尊重孩子、热爱孩子为出发点，坚持“一切为了孩子，为了孩子一切，为了一切孩子”，对学生严格要求，耐心教导，不讽刺、挖苦、歧视，不体罚和变相体罚，使孩子们愉快茁壮地成长。

其次我们要注重小节，修炼学生的人格。教育无小事，教师的一言一行都是孩子关注的方面，往往起着一种潜移默化的影响作用。小学生年龄小，具有很强的向师性。教师在教学活动中，一个亲切的微笑，一句由衷的赞美，一个信任的眼神，这些看似细微、点滴的一举一动，都会鼓舞和激励他们很久。所以，我们要时刻铭记：从我做起，从小事做起，从今天做起!加强自身的修养，以身之言行给学生以楷模的影响，以自身良好的师德形象带动孩子，帮助他们养成良好的行为习惯。

再次我们要尊重家长，做好沟通。家长是我们搞好工作的有力后盾，因此，在教育教学工作中，我们要及时与家长沟通，认真听取家长的意见和建议，取得支持和配合，不指责、责备家长，并且在语言交流中，要平和、委婉、真诚，用诚意让家长信任你。

最后我们要廉洁从教，不谋私利。自觉抵制社会不良风气，不对学生进行有偿补课和收取额外的报酬，做到一心一意搞教学。

动员大会发言稿 篇3

各位领导，同志们：

20__年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。全省交通运输系统要认真贯彻省委省政府、交通运输部及厅党组关于做好道路水路春运工作的一系列安排部署，紧密围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，切实做到“早动员、早部署、早检查、早落实”，扎实推进道路水路春运各项工作，确保春运期间全省道路水路和城市公交运输安全有序，让广大旅客的出行走得了、走得好。

根据会议安排，我代表省厅春运办作全省道路水路春运工作部署，最后厅领导还将作重要指示，请各单位一并抓好贯彻落实。下面，我讲六点意见：

一、切实把握春运形势，满足群众出行需求

春运40天，全省道路水路旅客发送量将达到8612万人次，比上年春运约增长0.13%，其中全省道路旅客运输量预测达到8256万人次，水路旅客运输量356万人次。全省将组织1.65万辆客车、1.76万辆公交车、2.49万辆出租汽车、船舶620艘(4.2万客位)参与春运。同时落实旅游客车3700辆(12.6万座位)作为加班、包车运力保障，落实1050辆(3.5万座位)客车作为紧急疏运运力保障，全省运力充足，能够基本满足春运客运需求。

经过预测、分析，春运主要呈现六个特点：

一是今年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，预计1月16日开始，学生流、务工流相互叠加，客流将平稳增加，1月25日、26日和2月10日出现客流高峰。

二是高铁、动车高速发展，给道路客运站班次安排和运力调配带来较大困难。各长途客运班线受到不同程度分流，但发往上海、浙江、广东、江西、贵州、重庆、四川等重点地区、重点方向的省际班车、省际包车的客流量仍将保持高位运行。

三是春节期间，两岸同胞旅游、商务来往、探亲过年将更多地选择福建至台湾的海上客运，对做好两岸海上客运及道路旅客的接驳疏运提出更高的要求。

四是春节期间，高速公路7座及以下小客车免费通行，将拉动自驾游出行，福州、厦门、泉州等城市周边可能出现较大交通流量。

五是“互联网+春运”内涵更加丰富，作用更加凸显，服务更加周到，旅客出行更加便捷，道路运输服务需求更加个性化、多样化。

六是据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，我省中北部地区、高海拔山区可能出现极端异常天气，气候条件较往年更为复杂。

二、全面加强组织领导，保障春运安全有序

一是建立春运工作领导机构。省交通运输厅成立以黄祥谈厅长为组长的全省交通运输系统春运领导小组，办公室设在省运输管理局。各级交通运输主管部门、道路水路运输管理机构和厅直各相关单位，也要建立春运组织机构和协调机制，明确职责分工，统一指挥、统筹协调，推进春运工作常态化和规范化。有关“春运组织方案”和春运领导小组、春运办的人员名单、值班电话、领导手机号码以及负责信息报送工作的联系人名单、手机号码于春运开始前报省厅春运办。

二是完善部门联动机制。各级各单位要加强信息沟通和资源共享，进一步完善多种交通方式以及各部门之间的联动，及时解决运输组织、运输安全、车辆船舶通行、应急运输等方面的问题。各级各单位要加强与气象、旅游、海洋等部门的联络，进一步推动健全气象信息共享机制。

三是严格值班和领导带班制度。春运期间，各级各单位要严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度;全面了解掌握运输生产情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，做到应对有力、处置及时，保障春运安全有序运行。

三、严格落实安全制度，保障交通运输安全

(一)加强春运安全监管，全力消除安全隐患

按照国务院安委会召开的全国安全生产电视电话会议精神及省厅有关春运道路运输安全生产的要求，在春运开始前要深入辖区客运企业、汽车客运站、港口码头、农村渡口、高速公路服务区等重点部位进行一次全面排查，深入摸排存在的突出问题和安全隐患。进一步督促相关责任企业制定整改计划，明确整改期限，落实整改责任人，严格按照标准进行彻底治理。对存在安全隐患且整改不合格的企业、不符合安全生产条件的车(船)、无合法从业证件的人员，一律不得从事春运期间的交通运输生产。

(二)强化重点和薄弱环节安全监管

一是狠抓责任落实。要严格落实行业管理部门的直接监管责任。各行业管理部门要按照“管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，对于春运的安全生产工作要做到监管责任的“五落实”：落实党政一把手负总责，落实班子成员“一岗双责”，落实行业安全监管责任，落实监督检查和指导督促职责，落实安全生产考核奖惩制度。要严格落实企业安全生产主体责任。客运企业要把“三不进站、六不出站”检查规定落到实处、落到岗位、落到人员。客运车辆出站，要有专人负责检查“道路客运安全告知”制度、“安全带·生命带”制度和“五不两确保”制度的落实情况，认真做好出站检查登记，确保出站上路客车符合安全管理规定。

二是强化客运车辆动态监管。“两客一危”重点运输企业要进一步落实动态监控主体责任，完善营运客车动态监控规章制度，设立动态监控机构，配备专职监控人员对运行车辆进行24小时值班监控。对不按规定线路行驶、超速、违反凌晨2—5时停止运行、接驳运输车辆未进接驳点更换驾驶员等违法违章行为，应当立即予以警告、纠正，做好记录并及时报告单位领导或安全监管部门，按照有关规定对违法违规驾驶员予以严肃处理，情况严重的应撤销其营运资质。

三是强化长途客运接驳运输运营管理。各级道路运输管理机构要充分运用卫星定位监控平台加强对接驳运输企业的源头监管，定期抽检接驳运输车辆运行情况，发现并查处存在问题。对于企业管理不严，在接驳运输运行中弄虚作假、不按规定要求开展接驳运输，存在安全隐患的，要撤销接驳运输资质。

四是强化旅游包车运营监管。严禁旅游客运企业在未经旅游部门批准的旅游景点、不符合通客车条件和公安交警部门设立禁行的路段，承接运输任务;严禁旅游客车夜间在三级以下达不到安全通行条件的山区、景区路段行驶;严禁旅游客车超范围经营和异地经营;严禁旅游客运车辆在凌晨2时至5时运行。春运期间，发现并经查实旅游客运企业有违反上述“四个严禁”行为的，除按有关规定予以查处外，予以取消从事省际旅游包车资格。

五是强化农村客运、学生周末班车安全管理。各级道路运输管理机构要督促农村客运企业进一步加强对农村客运的安全生产管理，落实农村客运企业安全生产主体责任和安全生产各项规章制度的贯彻执行。参与、承接、签订合同接送学生的农村客运企业、车辆，要认真做好运输安全排查工作，确保运输安全。

六是强化危险货物运输安全管理。各级各单位要督促辖区道路危险货物运输企业切实落实企业安全生产主体责任，将安全责任分解落实到部门和人员，对存在较大安全隐患企业，坚决予以停业整顿。督促各道路危货运输企业对所属危货车辆的技术状况进行排查，特别对停车场设置、槽罐车技术状况和罐体按规定安装紧急切断装置等情况进行排查，确保车辆技术状况良好。

七是强化城市公交运输服务保障。要督促各公交企业加强交通运营调度和安全管理，对投入春运运输的车辆、设备及消防救生设施等进行全面安全检查。完善安全应急预案，全面提升运营安全防范和应急处置能力。

八是强化出租汽车行业稳定。要督促出租汽车经营者认真履行承运人责任，督促从业人员提升运营服务质量水平，营造和谐的节日氛围。加强对行业信息的收集和分析，全力做好政策解释和服务工作。严格落实日研判、“零报告”和动态报告制度。

(三)加强公路养护管理和在建工程管理

公路管理部门要开展养护作业和在建工程施工检查，督促各公路站加强日常养护工作，加大路面保洁工作力度，加强在建工程隐患排查工作，确保春运期间安全稳定。要落实春节期间各公路站和施工现场值班值守制度，提高处理突发事件能力。针对有可能影响通行安全的养护工程和在建工程项目，要求暂停施工，清理好施工现场，设置明显警示标志，采取临时措施确保安全通行。