水利认识实习报告（汇总16篇）

实习报告需要结合实际情况，客观分析实习过程中的问题和亮点，提出具体的解决方案和改进建议。以下是小编为大家搜集整理的一些关于实习报告的范文，希望能够给大家带来一些启发。

水利认识的实习报告案例

认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。

实习时间：20xx年7月7日—20xx年7月9日。

实习地点：xx省xx市x镇xx村。

实习内容：

熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态;了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特;在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：

1、提出想法。

2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

3、立项。提交《初步设计报告》。

4、施工图设计。

5、招投标。如管理标、施工单位标。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工验收。

8、质量保修。

在此期间所要履行的制度：

1、项目法人责任制。

2、招投标，管理标，施工单位标的相关制度。

3、监理制。

4、质量终身制。

随后，工程技术人员讲了航电枢纽工程的有关信息，先是讲了航电工程的概念：航电工程是以航运为主，同时可以发电的一项为社会造福的工程。

航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到:水库调节,防洪,发电,浇灌,航运,供水,渔业,旅游,环保,河流治理,等等各项工作。虽然也许经济效益不会很大，但社会效益很高。其为xx市带来的巨大益处是不可估量的。

它的位置在xx省xx市x镇xx村。上游是，下游是。所在的江是，下游将汇到。

然后工程技术人员又讲了航电枢纽工程的行进过程：此项工程早在50年代就有规划，到了1994年规划才得以批准。

20xx年，宋书记提出在xx市道外区建立橡胶坝，可是这样不能解决航运的问题，于是他要求制定一套可行方案来解决问题。

20xx年10月，提交了《预可行性研究报告》，并勘察地形。

20xx年4月，《预可行性研究报告》获得批复。同年9月，提交了《可行性研究报告》。

20xx年4月，提交了《初步设计报告》。

20xx年4月，工程正式开工。计划20xx年10月完工，且现行进度符合计划的进程。

之后又讲了工程的规模，当时还有些概念听不懂，于是我在网上找到了一些水库特征值的概念。水库特征值水库规划设计与运行中作为设计和控制运用条件的若干特征库水位及特征库容。这些特征值反映了水库的规模、效益与运用方式，常要通过经济分析和综合比较选定。特征库水位水库在各时期和遭遇特定水文情况下，需控制达到、限制超过或答应消落到的各种特征库水位。

库的规模与效益，也在很大程度上决定着水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水库在正常运用情况下，答应消落到的最低水位;3、防洪限制水位，指水库在汛期答应兴利蓄水的上限水位，通常多根据流域洪水特性及防洪要求分期拟定。进行水库调洪计算时，可以此水位作为起算水位4、防洪高水位，指下游防护区遭遇设计洪水时,水库(坝前)达到的最高洪水位;5、设计洪水位，指大坝遭遇设计洪水时，水库(坝前)达到的最高洪水位;6、校核洪水位，指大坝遭遇校核洪水时，水库(坝前)达到的最高洪水位。

特征库容相应于某一水库特征水位以下或两个特征水位之间的水库容积，一般均指坝前水位水平面以下的静库容。主要的特征库容有：1、死库容，指死水位以下的水库容积。2、兴利库容，亦称调节库容，指正常蓄水位至死水位之间的水库容积。3、防洪库容，指防洪高水位至防洪限制水位之间的水库容积。4、调洪库容，指校核洪水位至防洪限制水位之间的水库容积。5、重叠库容，指正常蓄水位至防洪限制水位之间的水库容积。这部分库容既可用于防洪，也可用于兴利。防洪库容与兴利库容完全重叠时，正常蓄水位即为防洪高水位。防洪库容与兴利库容完全分开时，正常蓄水位即为防洪限制水位。6、总库容，指校核洪水位以下的水库容积。它是划分水库等级的主要依据之一。

那么航电枢纽工程的工程规模是一等的。其航道宽70米，深1.7米，半径大于500米。蓄水位116米，死水位115米。库容19.97亿立方米，12.8亿调节库容，还有3.43亿调节库容为在枯水期给下游补水。此工程可挡120xx年一遇的洪水，可以说工程规模很大，其工程量也不小，土石方开挖515万立方米;花费28.78亿元。

航电枢纽工程的主轴线长3249.78米，是国内最长的水利枢纽工程，因为地处于平原区。

技术人员简要介绍了工程各部的特点，如船闸：单线船闸、单线行走。闸室长180米，净宽28米;泄洪闸：闸门人字形设计，抗压。闸孔宽20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，满足泄洪要求;电站厂房;河床式，灌流灯泡式，6台装机组;下游有消力池。

在讲课的最后，工程技术人员讲了航电枢纽工程的特点：

1、全国高寒封冻河流上了第一个水电站。

2、法线是全国最长的。

3、它是本基挖推田技术的坝。

4、泥岩，易风化，要在2小时以内加以保护。

这天下午，我们再一次去了大坝上参观，这次我们在老师和技术人员的带领下进入了施工内部。工程技术人员还为我们讲解了工作的各个方面的知识。

通过本次实习，我学到了许多有关水电枢纽的知识，之前学工程制图时在图上看，现在看到了实物，让我们把理论和实践有机的结合了起来，对我们今后的学习起到了很大的促进作用。我经过了这次实习，对水利枢纽工程有了进一步的认识，我也知道了工程各部分的名称和构造，与以前所学的知识相结合，同时我还学到了水利枢纽的运行和管理，厂房的布置以及作用等一些知识。

实习让我学到了很多课本上学不到的知识，让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。在炎热的环境下工作，锻炼了我们的意志。本次实习还给了我们一个团聚的机会，我们在实习结束的那天晚上集体吃了一顿饭，让我们促进了同学之间的感情。

这次的实习我受益匪浅，不仅让我学到了很多知识，还让我对水工专业有了更深的认识，水利工程是一项造福社会的工程，它的兴建之路很漫长、很艰难，看到这伟大的工程建立起来让我感到很兴奋，而工程所带来的巨大效益更是让我为我是这个专业的学生而感到自豪。通过这次实习让我更加喜欢了我们的这个专业，我要努力学习，争取成为一名优秀的水利工作者。

水利与环境认识实习报告

做为水利水电工程二年级的学生,学校安排了本次为期五天的认识实习。要求学生对水工建筑物有基本认识。通过实习让我们对水工建筑物的规模,作用及特点有了很大的了解。同时对电站的工作模式,关中地带的灌溉系统及电站运行一段时间后所产生的问题与处理方法都有一定的了解。从四月四号开始我们先后参观了韦水倒虹、冯家山水库、王家崖水库、宝鸡峡渠首、钓鱼台双曲拱坝、石头河水库、魏家堡引水工程、汤峪渡槽及电站、漆水河渡槽、郑国渠、黑河金盆水库等水利工程。

一、韦水倒虹。

韦水倒虹的我们实习的第一站。韦水倒虹是宝鸡峡灌区塬上总干渠跨越韦水河谷的一座大型输水建筑物，是由钢管和混凝土管组成的双管桥式倒虹，单管长880米，最大水头70米，进水口与出水口高差为3.25米,设计流量52立方米/秒，控制着塬上灌区159万亩的灌溉面积，是目前西北地区最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以来已经运行30多年，我们在实习的时候工人正在更换管道外壁的防护瓦。但经老师介绍得知管道内部经长期的高水头水流冲刷及水中重推移质(砖头、石块等)的撞击，倒虹的钢筋混凝土管普遍存在着内壁磨损现象，尤其管底部位最为严重工程于列入国家大中型灌区续建与节水改造项目，计划投资4540万元，对倒虹进行全面改造。

经过专家的分析论证工程采用外粘钢板修复。在内壁先用自锁锚杆嵌固钢板，在内壁与钢板之间的缝隙中用压力灌注wsj建筑结构胶。钢板在自锁锚杆的锚固力和结构胶的粘力作用下，能与原混凝土共同受力工作。钢板补充了混凝土内部的配筋损失，同时可防混凝构件的进一步碳化和在流水中的腐蚀及冲磨，因此，该方法具有强度高，抗冲磨、抗空蚀性和可靠性高等优点，是本工程的最优处理方案。修复后已通水运行将近一年，停水间歇入洞检查，监测数据显示一切正常，修复加固效果良好，能确保运行安全和发挥应有的效益并满足期望的输水能力。

实践经验证明，将外粘钢板技术和自锁锚杆锚固技术结合应用于混凝土管抗冲耐磨修复，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水电工程中推广应用。

二、冯家山水库。

到了冯家山水库我们学校的一个毕业生在那里冯家山水库位于千河下游的陈仓、凤翔、千阳三县(区)交界处，是我省关中最大的蓄水工程。水库工程于1970年动工兴建，1974年下闸蓄水，同年8月向灌区供水灌溉，1980年整个工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。该工程是以农业灌溉及工业、城市居民生活供水为主，兼作防洪、发电等综合利用的大二型水利工程。水库工程分枢纽和灌区两大部分：水库枢纽由拦河大坝(碾压式均质土坝，高度75米)、输水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、坝后电站六项工程组成,水库控制流域面积3232平方公里，占全流域面积的92.5%，回水长度17。5公里总库容4.28亿立方米，有效库2.86亿立方米。

灌区位于渭北高塬，东西长约80公里，南北宽约18公里，工程分布广，战线长。灌区主要工程有总干、南、北、西四条干渠，总长为120公里，其中总干”万米隧洞”长12614米，深入地下40米，过水量42.5秒立方米，横穿黄土高塬区，属目前国内最长的土质隧洞。北干渠有六座渠库结合工程，总库容2133.5万立方米，有效库容1282.6万立方米，具有调蓄水量、农田灌溉、防洪减灾等功能。抽水灌区设5000亩以上抽水站22处53站，总装机162台，容量3.47万千瓦。干渠以下有支渠97条，总长度542.7公里;斗渠1572条，总长1418.8公里。干、支、斗渠设有建筑物60728座。可灌溉陈仓、凤翔、岐山、扶风、眉县、乾县、永寿等七县区的农田136万亩，其中自流灌区65万亩，抽水灌区71万亩。

冯家山水库工程运行30年来，管理局作为业主单位，承担着水库枢纽、灌区工程维护管理、安全运行和供水服务的任务。水库自投运以来，充分显示了巨大的社会效益和经济效益：

为宝鸡市区居民生活、宝鸡二电厂工业供水。虽然供水量较小(目前年万立方米左右)，但社会效益十分明显，更显示出水库在国民经济发展中的重要作用。

水利与环境认识实习报告

而同时我们在实习的过程中也发现在岳城水库的库坝的交通桥上不时有重型运煤的卡车通过(岳城水库处于河南和河北的交界处，交通繁忙)，我认为库坝交通桥频繁的通过重型的货车甚至是超载车对大坝的稳定性有很大的不良影响，因此水库的交通桥应在一定程度上限制通过车辆的载重量防止库坝出现不安全因素。

而我们毕业后也将从事与之相关的工作，我们应吸取这些经验在将来的设计工作中避免犯同类的错误。

阳农业的生产发挥了巨大作用。库内有可供养鱼的水面4万亩，提高了其经济效益。水库初由苏联专家设计建设，建成时曾为亚洲最大的水库。

第一部分实习前期。

(实习目的、实习地点和实习内容)。

第二部分实习过程。

(工程总体概述和我眼中的水利人)。

第三部分个人感悟。

第四部分对实习的一些思考。

一、实习前期。

实习目的：

通过对水利枢纽、水工建筑物、灌区等水利工程的参观，使同学们对水利工程的作用、布置、工作原理、设计要求、技术管理等有一个初步认识与了解，为进一步的专业学习打下一定基础。

实习地点：

江都昭关灌区设施农业、江都水利枢纽工程、瓜洲水利枢纽、仪征城东泵站、溧阳沙河水库。

实习内容：

(1)观看录像，了解我国著名的水利工程，南水北调东线源头—江都水利枢纽工程情况。

(2)实地参观。

a.参观江都昭关灌区设施农业：工程的组成及各部分的作用;水利设施的多元化开发与利用，灌区的更新改造工程等。

b.参观江都水利枢纽工程，了解枢纽工程的建设背景、工程的功能、水工建筑物的组成情况，工程存在的问题及除险加固情况和工程的综合运用管理情况。

c.瓜洲水利枢纽：船闸，节制闸，泄洪闸的结构及功能的了解。

d.仪征城东泵站：了解泵站的一般功能及具体情况的实践应用。

e.溧阳沙河水库：认识水库的一般特点以及其不同于河流的特殊功能与原理。了解水利自动化管理与控制技术。

二、实习过程。

工程总体概述。

总体感觉，多数水利工程迫切需要维护，40~50年前的设施仍在发挥关键作用且管理与维护明显不到位，存在一定隐患。现代化的设备与手段极大地便利了水利设施管理。水利工作，责任重大。

我们认识学习的第一站灌区农业，参观了几个大棚不到十分钟匆匆离开前往灌区管理站。昭关灌区建成于1959年，经过近四十年的改建如今已形成框架，但是光鲜的统计数字和巨大的工程效益丝毫不能掩盖其年久失修，配套残缺的现状。坍圮的围墙，泥泞的道路，散落的杂物无不使我们对其管理深感忧虑。管理站人员说了很多现状与隐患，并做了一些远景规划。远眺灌区农田景色，说不出的一种责任感油然而生。

江都水利枢纽是江苏水利的标志性工程，由于事先做过一定准备工作，参观过程中收获很多。我们参观了两个水闸，两个抽水站刚好可以对比说明。万福闸长141米，有65孔确实是相当雄伟，但更多的给我一种沧桑感，可以看见很多岁月流逝的痕迹，破裂的下水管道，剥落的瓷砖，甚至还有闸体的裂纹。这样的三类水闸明显不适应当下的标准，存在相当大的隐患。相较而言，太平闸则娇小多了，不过24孔，经过的大范围改建，显得美观多了。希望漂亮的外观没有掩饰内部的问题，未见的隐患比可见的后果更加难以控制。这两个闸调节运用，起到以闸代坝的作用，前人的智慧可见一斑。江都二站与四站，两座大型抽水站，其布置等大同小异。厂房最顶层是门吊，地面是泵房上部，地下的分层区别也不大。地下一层散布各类管线，眼花缭乱;地下二层直接是封闭的估计是泵体的机械结构部分;最下一层的结构貌似是引水部分，最大感觉是温度很低，原来我们已在水下4,5米了，很有意思。江都站是著名的水利风景区，景色确实很宜人，相关设施的管理维护都很到位，是实习中见到的工程中应当说是最规范的了。

同样作为水利风景区的瓜州水利枢纽则让人倍感落差，虽建有一座古渡口公园，而破败之态实在惋惜。缺乏人气，大多数建筑都已荒废，尽是厚厚的尘土，假山、水池、花圃等等虽绿意盎然却很沉闷。或许，何时有精明的商人选择开发此处这公园才会焕发生机。船闸，节制闸是此处最大的收获，尤其幸运的看到千吨级货轮过闸的全过程，总算亲眼看到闸门启动了，以往看到的闸门都是静静在那(没到汛期，大多数闸门都不会打开吧)船闸在电机的牵引下缓缓升高，透着一种优雅的姿态供我们仰观。船闸不远处有一座排涝闸，顾名思义，汛期由于外河水位高于内河，内河无法自流排出只能通过泵房抽内河排到外河中，达到排涝功能。这个是自己的定义还是比较贴切的。城东泵站仍在建设中，其实船闸，节制闸与瓜州那边大同小异，此工程主要用于改善仪征市区部分区域的排涝状况，控制区域面积2.4km2，装有5台单机流量为1.6的立式轴流泵。城市排水如今越发重要，国内不少城市在暴雨过后沦为汪洋的新闻并不少见，这样的泵站对城市排涝作用不言而喻。

排水对城市意义重大，那饮用水对我们每个人的意义呢?溧阳沙河水库正是溧阳市区的重要饮用水水源地，位于溧阳市天目湖镇境内的沙河水库是一座以防洪、灌溉、供水为主，结合旅游开发等综合利用的水库。此行最大的收获是水库的自动化控制，通过先进的遥感手段，及时掌握各类水文信息同时远程调控各处水闸，在控制室里可以“秀才不出门便知水库事”。而且此处的系统与水利厅联网，时时汇报，时时调度。带队的指导老师，感慨现代化的手段快捷便利，过去抗洪防汛调度是非常困难的只能各自为战，实现全省的调控是想都不敢想的事情。科技是把双刃剑的本质，我们必须极大发挥其作用使我们的工作更加科学便捷却不能摒弃那些虽然原始但可靠的手段。这一路参观，有忧虑更多是欣慰与赞叹，显而易见的，水利工程建设与管理越来越科学与规范了。

我眼中的水利人。

这次实习活动接触的水利人，不管是管理者，技术员还是我们的指导老师，给我最大的感受就是一个“实”字。他们说话实实在在，做事踏踏实实，质朴而真诚，少有煽动而蛊惑的口号，少有使人云里雾里的专业术语，与这样的人打交道坦诚而真实。他们或许算不上这个时代标榜的成功人士，因为现今的功利色彩把成功二字狭隘了，成功不是成为别人艳羡的目标也不是可以随时随地施加自己的影响力更不是多金。他们身上的责任感与敬业精神在这个年代很珍贵，如若把工作当做事业来做，即使成不了伟人但也不枉此生。在普通的岗位发挥一颗螺丝的作用，体现出自己的人生价值，简简单单的生活。跟水打交道的人多少会了解水的哲学吧，包容、无私而坚忍。

三、个人感悟。

进入大学两年，不清楚自己能够做什么，这学期在图书馆借阅很多专业书，希望可以了解些自己的专业，希望可以面临选择时别那么盲目。我的忧患意识总给我增添很多烦恼，很期待这次认识学习可以留下些获益匪浅的记忆。对专业的帮助更多的只是感性认识，大致知道了那些专业名词，那些建筑的样子，对以后要做的事情、要走的路或许也有帮助的。

通过本次实习我的收获主要有四个方面：

一是做足准备，有备无患。参观过程中，事先做些知识储备会事半功倍。知道如何去获得知识而不是亦步亦趋紧紧随着人群的脚步，即使无法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了准备才能随时应对各类突发状况，处变不惊。

二是举一反三，触类旁通。水利枢纽布置大致相同，节制闸，船闸，排涝闸，泵站等都大同小异，通过小小的城东泵站完全可以熟悉此类水利设施，当然具体情况也要具体分析，在把握共性的基础上掌握个性。对于其他知识学习，也应该如此，先把握住最本质概念再通过实例加以充实完善。信息爆炸的时代使信息成为恐怖的垃圾，我们需要取舍与有效率的学习。

三是勤思好问、求知若渴。实习过程中我们问了很多傻乎乎的问题，讲了不少外行话，但结果是我们收获了很多课本无法诉说的知识。没有发问的能力就没有前进的方向，思考是外部知识内化的必经之路。提问得到的回答不足以满足求知欲时，我们应当自己深入下去不放过细微的不知道，在探究的过程中自己就不经意的壮实了。我们所知的永远很少很少，书到用时方恨少，在黄金的年纪要多多涉猎，我们无法预料今天的偶然狩猎将在今后发挥怎样的作用。

四是虚心学习，多走多看。水往低处流，不把自己的姿态放低怎么能接受别人的真知灼见。做倾听者而不是粗暴地打断别人的讲话。生活这本大书，丰富多彩，感性的认识可以指导理性的学习。我是个不愿太局限自己生活圈的人，虽然喜欢一个人静静的阅读可每次走出校园，心情总会放开很多。用一颗开放的心，睁开求知的双眼，打开聆听的双耳，让生活的真真切切、点点滴滴充实自己。

四、对实习的一些思考。

为期半周的认识实习给我们提供一个非常好的机会，了解自己专业培养专业兴趣，非常有意义。十分感谢学院老师和接待我们的工作人员，他们的付出给我们创造了很好的氛围使我们得到了很多言语不能表达的收获。对于实习总觉得有些不足，我们看的多听的多，动手的机会却几乎没有。倘若能有些模型，倘若能有些互动，我们应该不只是一些感性认识，动态的实物演示会激发我们的思考。特别在看船闸的过程中，我就思考了船闸的运作原理，水位调控的手段等。表观的走马观花只能使认识实习停留在观光的地步，也不能彻底激发我们的兴趣。实习前的准备过少，对要参观的对方没有概念，也不清楚到那里可以看到什么，应该看些什么，显得盲目了。老师对我们的启发还需要加强，互相间交流也需要加深。同学间的协作没得到多少锻炼。

以上是我对认识实习的一些想法，只是表达自己的所感所思，没有更多的目的。

认识实习报告

古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。自从走进了大学，距离工作就不远了，为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，在学习物流管理专业知识两年之后，学校组织我们进行认识实习。

认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行物流工作的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

在这三天的认识实习中，我们一共到达了三个地方，分别是长通物流，花花牛集团和宅急送。这次实习的确对我们有很大的帮助，这一点是毋庸置疑的。仅仅四天的实习过程，我对我们的专业发展概况也有了一个大致的了解和掌握。在参观和学习中，各个公司负责人的介绍也让我们有了更加深入的了解。

实习动员大会上，老师给我们介绍了实习的相关内容和注意事项，并嘱咐我们要查阅相关资料，对实习要去的地方有一个大致的了解，以便在实习过程中有针对性的向负责人请教。

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论实地考察跟踪其物流全过程 的方法，对物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

早上八点，大家集合完毕就在老师的带领下去长通物流进行参观。负责人先向我们介绍说上午的工作并不忙，下午和晚上非常忙碌，从事这个行业很辛苦，因为它的工作时间往往与我们的作息时间不一致。但是大家并不畏惧，我们已经做好了吃苦的准备。

我们进去之后首先看见的是分拣平台，边上停着各种型号的汽车，有些是只有集装箱，没有车头。这些集装箱大大提高了作业效率，在车辆没有到达之前就可以进行装卸作业，整理完毕后，只需要和车头对接就可以进行运输，这样就节约了车辆的等待时间。我们看到的集装箱的高度和平台的高度基本上是一样的，这样当车辆靠近平台时，装卸搬运就会很方便。接下来映入眼帘的是一个三层仓库，工作人员介绍说仓库利用率最高的是第一层，因为是不同客户的物品，所有货物都是只做短暂的停留，流通速度非常快。而第二层和第三层一般都是大客户的物品，数量多，且停留时间比较长。仓库内部的设施并没有我们所学的那么现代化，其合理化也有待完善。虽然所有的货物都堆放在托盘上，但并不是整整齐齐按照合理的堆码方式来操作的。仓储的合理化依然有待提高。

我们通过货梯进入了公司的网络中心，就像负责人介绍的，上午并不是公司的忙碌时间，这个区域基本上没有工作人员。一眼望去，是上百台电脑的大型网络系统，摆放整齐，环境又非常好。人事部经理带我们进入了会议室，并针对公司的情况向我们作了详细的介绍。

河南长通运输有限公司成立于1993年，集运输、仓储、物流配送、产品代理为一体的大型物流企业。公司秉承“以诚经营，服务为本”的经营理念，经过17年的奋斗，目前已形成以郑州为枢纽，南至广州、深圳，北到北京，东起上海，西达成都的综合物流配送网络，不仅成为河南省最大的本土物流企业，而且通过国家4a综合物流企业认定，成为国内物流业的知名品牌。目前，公司拥有管理人员600多名，一线员工6000多名，下设15个配送中心，300余个分支机构；拥有600余辆各种类型运输车，同时拥有近50000家稳定的会员客户；资金流服务（代收货款）月均8亿元以上；零担业务占河南省市场份额30%，以每年数百万吨货物吞吐量在促进着郑州市的经济发展。除此之外，公司还在不断的提高和改善其现有的经营状况，力争走在行业前沿。在对员工的福利待遇方面也一直在不断改善，做到人性化管理。同学们针对自己感兴趣的问题也踊跃提问。比如我们要去贵公司发展的话，学历可以占到多大的比重。经理的回答也让我们更加坚信知识加能力加上能吃苦的决心才是我们发展的王牌。还有一些关于公司发展的问题，通过这样的一些了解，我们相信长通物流一定会越走越好！

河南花花牛集团隶属于河南省畜牧局，是集奶牛养殖、良种推广、乳制品加工、食品加工、兽药制剂及原料药制造为一体的综合性集团企业，现有员工三千多人。

27日上午，全体同学在老师的带领下来到了位于河南省郑州市晨旭路的花花牛集团。在工作人员的带领下，我们参观了其奶制品生产线。工作人员穿着特定的衣服可以进入操作，我们都是隔着玻璃才看到的生产流程。整个过程都是在严格的规范的方式下进行，所以我们这些外来人员是不能够靠近的。首先看到的是大罐和管道之类的装置，负责人员向我们介绍了每个装置的作用是什么。比如经过检测合格之后的原奶应该放入哪个装置，以及净化水，配料的用量，每个装置都必须控制在什么温度。工作人员在做的都是一些清扫和装箱的工作，在那一条生产线上，从生产－装袋－封口都是全自动，无需人员操作，仅有一人在旁边看着以免发生什么意外，在这里，我见识到了机械化生产，在这家公司的生产线上，几乎看不到人员操作，通过了解，该公司的员工大多在控制室，对生产流程进行监督控制。自动化的生产也保证了整个生产过程的卫生安全。在生产线上，我们还看到有些已经装袋的成品落入一个桶内，原来是质量不达标的一些产品，这些都要被销毁掉，虽然造成了浪费，但必须保证的酸奶的质量达标。由此可见，企业对于产品质量的要求之严格。负责人向我们介绍，每种产品的生产都是经过严格的实践才决定生产与否的，在配料制作之后先由顾客免费品尝，适合大众的口味才会大量投入生产，有些品种现在每天的产量就将近十吨。工作人员还特意给每位同学都发了一袋作为品尝，感谢他们的讲解和招待。之后我们又来到了花花牛集团的冷库，据了解，酸奶在装箱之后还要在冷库内经过24小时的沉淀才可以运送到各个零售点进行销售。冷库的温度也是有严格的控制，为了避免对企业造成影响，我们只在冷库外边进行了大致的参观和了解。花花牛的突出效益与其严谨的态度密不可。

宅急送是国内著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件，年递增率超过65%，为“20xx年中国成长企业百强”第4名，“20xx中国最具竞争力的物流企业”。在参观了宅急送的河南分部之后，个人认为与现实与想象之间的还有较大的差距，下边做一下详细总结。

公司的一个员工先带领我们说明了参观了其分拣中心，介绍了该公司生产的运作流程。虽然并不是完全自动化的分拣装置，需要一定的人工操作，但是运作效率还算比较快。所有货物从集装箱上卸下之后直接放到传送带上，经过条码扫描和人工分拣集中到不同的区域。然后由送货员配送到不同的地方。但是在这分拣的过程中，该公司存在一个很大的弊端，拣货员并没有把受损的货物单独拣出来进行特殊处理，而是直接同其他货物堆放在了一起。而且货物的摆放没有按照合理的方式，有些货物的包装甚至已经挤压变形了。这对客户来说是一种很不负责的态度，由此我们也可以了解到物流这个行业目前所处的混乱状态，其真正的合理化还需要较长的时间。其次，我们又参观了宅急送的仓库。仓库的摆放还较为合理，一些项目物流，比如说玉兰项目和三星项目，由于货物品种多，进出库频繁，都位于靠近出口的货架上，其种类和数目也都有比较严格的标记。而纸巾类，如心心相印，都是在收到客户的订货之后由宅急送包装好按照特定的数量直接配送到客户的手中，这些货物的流动性相对较为缓慢，都对方在比较靠里的仓库中，每个托盘上都有固定的摆放方式和数量，也便于清点和管理。看到进进出出的工作人员，我们也都禁不住问我们毕业之后大概从事哪些类型的工作。向我们介绍的负责人说，男生基本上都要从最基层的体力活干起，女生从基层的信息操作员做起，要求会用五笔打字。长通的负责人基本上也说了一样的要求。当我们毕业之后，必须要放下我是大学生的心态，能够接受最基层的工作。千里之行，始于足下。我想经过这些介绍，我们也能对自己有一个更清楚的定位。

实习体会：经过这次外出实习，我感受颇深，对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作也有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行，始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

感谢学校，老师和长通物流，花花牛集团和宅急送为我们提供的这次实习。希望学校以后可以多给我们提供一些实践的机会。也希望三家企业能够更上一层楼，在竞争中做到知己知彼，具备4种深刻的意识，即市场意识，效率意识，服务意识，创新意识，能够洞察市场，提高效率，完善服务，不断创新，要以顾客为中心，把顾客摆在第一位，这才是企业不断提高竞争力的有力武器。

认识实习报告

一大早下着小雨，冷风透进骨子里，可即使是这样的天气，也影响不到我的兴奋，建筑陶瓷认识实习报告。今天是认识实习的第一天，首站佛山。以前对佛山有一点点的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企业，中国的陶瓷出口欧美、东南亚等地区，我们的主要竞争对手是墨西哥，其在欧美的市场占有率较大。只是知道一点点，但对整个建筑陶瓷的生产过程并不了解。这学期学习陶瓷工业设备后，对窑炉认识一知半解，还没见到现实生活中瓷砖的生产，现实中的窑炉。

集合完毕，我们就开始了今天的佛山之旅。包车里，司机师傅放着不知道是那个年代的老歌，就像是催眠曲，听得我们大家都睡着了，路上这一个半小时显得很短，眼睛一闭一睁就过去了。

我们首站来到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是广东东鹏陶瓷股份有限公司与行业精英共同组建的一家专业生产高档瓷质饰釉砖（仿古砖）的大型陶瓷企业，注重产品研发，制造回归自然、超越自然的陶瓷产品，实习报告《建筑陶瓷认识实习报告》。金意陶瓷砖是一种符合潮流的仿古风格瓷砖。今天负责带我们参观的是金意陶产品研发部门。他们我们参观了他们的生产线，给我们讲解了仿古砖生产的整个流程。我们学到了很多。

生产仿古砖的工艺流程和其他建筑陶瓷一样，分那么几个步骤：

2.压制成型原料粉经过压机压制成型，压出我们看到的瓷砖坯体；

3.干燥脱水四十分钟左右，控制含水量0.5%；

5.烧制，金意陶的烧制用的是辊道窑，长110米，烧结温度1200℃。没有自动的温控系统，主要靠颜色来判断温度，用高速调温烧嘴和压力制度来调节控制温度，在预热带和烧成带分别需要半个多小时，再经过急冷、慢冷、水冷就基本完成了。

6.磨边使砖的大小形状一致，检验分级，包装。检验除了抽样送检外，还有目测检验是否有裂纹，与样板颜色对比是否一致，合格后包装出货。

由于生产的自动化，整条生产线所需的员工并不多，大概十个左右，而在国外，自动化程度比我们高，需要的工作人员更少。这样一条生产线日生产量约4000平方米，每块砖成本30多元，售价100多元。常年不断窑，三班换工，产值可观。现在，这些窑正在往长窑的方向发展，各工厂都向着高产量，高自动化的方向发展。科技的进步，带来生产力的解放。

金意陶还有一种独特的仿古砖是上金属釉的，这种砖的生产是先上一遍金属釉之后再打磨，没打磨到的地方就成为我们看到的点状线状凹凸不平的金属釉色。由于制作工序多，复杂，生产成本高，这种砖的市场价格也自然比普通砖要高。

接下来，我们又到中国陶瓷城和思想公园金意陶的两个展厅进行参观。研发部门研发出这些各式各样的砖，单独看怎么看都显得单调，可是经过设计部门的设计师们这样子一搭配，效果就突现出来。金意陶思想馆的几个部分都以“九”命名，它的镇馆之宝也是九块方形的天然大理石块。因为“九”在中国是最尊贵的数字，我想金意陶的企业文化里有着一种霸气和高贵，其展馆用仿古砖加上少许欧式家具所做的设计，给人的感觉是古朴、高贵、典雅，却没有丝毫的让人讨厌奢华，是一种有思想的优雅。

认识实习报告

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

20xx年11月11日8点30分，我们全体2008级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6—405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎！

20xx年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6—405。这次彭老师让我们观看世界著名建筑，首先我们观看了迪拜七星级酒店——帆船酒店设计及建造的过程。七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，现代星级评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营的最高的酒店。除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。从录像中，我们看到，为了建造这一酒店，工程师们花了许多心思，考虑迪拜的气候情况，海底的地质情况等等。介绍完帆船酒店，老师又让我们观看了水立方的设计建造过程的录像。水立方的建筑结构来自于肥皂泡堆积的概念，因为要造出水分子的感觉，每个气枕都是不规则的多面体，所以气枕依托的钢架构也要求是多维空间的12面体或者14面体，搭建这样的钢架构在国内乃至世界上都是第一次。为了建成这一巨大而特别的建筑，各方面的工程师们也花不少心思。可以这么说，世界上的伟大建筑物的背后离不开千千万万的各方面的工程师的辛勤劳动。他们忘我及无私奉献的精神值得我们学习。

20xx年1月12上午8点半，彭苗老师，阮建凑老师带领我们道路与桥梁工程方向的学生参观了建工系新楼和结构工程实验室，在这里我们看到了我们建工系的大型仪器设备。学校为此花了不少的资金。作为土木工程专业的一名学生，学校为我们提供了这么多，这么好的设施设备，在我们平常的学习中应该好好利用，这一机会来之不易啊！

参观完实验室后，9点多的时候阮老师和彭老师带领我们浩浩荡荡地开往海翔大道兑山至英村段道路施工现场。海翔大道兑山至英村段位于厦门市集美区规划大学城西北侧，路线大致呈西南－东北走向。起点与集杏路锦园至兑山段顺接，终点位于在建英村至环东海域道路上，并与集美大道孙厝至兑山段、孙坂路、拟建岛外快速路（英村——同集路段）等主要道路相连，形成区域内公、铁、水联合快运的良好局面。本项目是连接厦门岛外东部之间的快速通道，也是厦门外环快速路的一部分，是构筑海湾型城市的主骨架。海翔大道的建设完善了该区域的路网结构，使集美——同安——翔安——厦门本岛之间紧密地联系起来。随着厦门市各项重点工程在该区域的逐步实施，海翔大道在区域路网中的地位将越来越重要。海翔大道兑山至英村段采用的道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h，辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为bzz—100kn；桥梁设计荷载为城—a级；桥涵宽度为31。5米；设计洪水频率为1/100；暴雨重现期为p=1年；地震动峰加速度值为0。15g。

我们戴上了领来的安全帽，走在路上，有着说不出的兴奋。这是我们道桥方向的学生第一次到工地上实习，这也许是我们很兴奋的原因。同时今天的天气不错，阳光灿烂，温度适宜。这次认识实习的工地现场刚好离我们学校很近，所以我用步行就能很快到达了施工现场。在老师的指导下，我们有序地进入了施工现场。由于施工现场有许多钉子，我们小心翼翼地走在还在建设的桥上。桥上摆着一台混凝土搅拌机，老师便向我们讲解了混凝土搅拌机的用法。当我们遇到一孔时，我们很好奇为什么要留一个孔，还有就是为什么孔里面是空的？老师说孔里面空的是为了减轻桥的自重，预留的孔是为了以后施工的方便。同时老师向我介绍了波纹管、钢铰线、预应力的知识。

后来我网上查资料得有关知识：波纹管主要分为金属波纹管、塑料波纹管。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9。53mm—17。8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包hdpe的称为无粘结预应力钢绞线。

水利认识实习报告心得体会

认识实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节,主要任务是培养学生的创新精神和实践能力。下面是本站为大家准备的水利认识。

心得体会，希望大家喜欢!

通过五天的认识实习让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。同时在实习当中看到不少工程在当时设计时存在一定的问题。比如:韦水倒虹在管道进水口就没有看到拦污栅,在进水口前面的闸门上面的护栏做的不好。这样不仅不利于工作人员的安全,而且河道中的一些杂物进水水管中,在高流速的携带下会对管道造成很大的损伤,这是个很严重的问题。前几年不就对管道内部进行了修复处理吗。还有宝鸡峡渠首林家峡水电站当时设计时考虑到水库蓄水量受西兰铁路的限制但是还是按灌溉要求设计了水库。这样下来现在还没有协调好二者之间的矛盾,这样工程还是没有发挥应有的效应,我感觉这就不合理了。还有冯家山大坝正在加固除险,而汤峪渡槽则将原来的u形渡槽换成流量更大的矩形渡槽。而在武功县看的那个渡槽却却没有水流的通过.漆水河渡槽当时在修好之后发生温度应力的不均匀使渡槽的装配应力缝开裂产生渗水,这其实是材料的选取不当。

当然我们看到的不仅是这些工程存在的不合理问题,我们还可以看到一个水利工程所带来的经济效益和生态效益。我们在实习的时候感受了钓鱼台的美好风光,还有黑河水库、石头河水库对西安供水之数据。更重要的是众多的水利工程保护着关中人民免受洪灾之苦,这一切都是水利工程的建设目的。虽然我们这次实习见到的工程主要是起调洪灌溉的作用。但做为我们水利水电工程的学生都知道水电站才是水利工程中的重中之重,水电做为一种绿色能源、无污染、不耗能,是国家大力发展的一个项目。

经过老师的介绍,我们还认识做一项水利工程所产生的影响力。水利工程需要投资巨大的财力和物力,整个水利工程不仅是一个地方的水库而是国家的工程。因此做每项工程都必须收集尽可能多的水文、地质、气象等资料,经过严密的科学论证,推断施工当中可能遇到的一切可能的难题最后再结合当时的国力人力,及技术水平,综合一切,最后得出这个工程是该建还是不该建。这样才能做出造福人类的好工程。

通过本次实习,让我学到不少知识,也让我感到很兴奋,看到水库中的绿水荡漾,我的心绪总是动荡不已。

进入大学两年，不清楚自己能够做什么，这学期在图书馆借阅很多专业书，希望可以了解些自己的专业，希望可以面临选择时别那么盲目。我的忧患意识总给我增添很多烦恼，很期待这次认识学习可以留下些获益匪浅的记忆。对专业的帮助更多的只是感性认识，大致知道了那些专业名词，那些建筑的样子，对以后要做的事情、要走的路或许也有帮助的。

通过本次实习我的收获主要有四个方面：

一是做足准备，有备无患。参观过程中，事先做些知识储备会事半功倍。知道如何去获得知识而不是亦步亦趋紧紧随着人群的脚步，即使无法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了准备才能随时应对各类突发状况，处变不惊。

二是举一反三，触类旁通。水利枢纽布置大致相同，节制闸，船闸，排涝闸，泵站等都大同小异，通过小小的城东泵站完全可以熟悉此类水利设施，当然具体情况也要具体分析，在把握共性的基础上掌握个性。对于其他知识学习，也应该如此，先把握住最本质概念再通过实例加以充实完善。信息爆炸的时代使信息成为恐怖的垃圾，我们需要取舍与有效率的学习。

三是勤思好问、求知若渴。实习过程中我们问了很多傻乎乎的问题，讲了不少外行话，但结果是我们收获了很多课本无法诉说的知识。没有发问的能力就没有前进的方向，思考是外部知识内化的必经之路。提问得到的回答不足以满足求知欲时，我们应当自己深入下去不放过细微的不知道，在探究的过程中自己就不经意的壮实了。我们所知的永远很少很少，书到用时方恨少，在黄金的年纪要多多涉猎，我们无法预料今天的偶然狩猎将在今后发挥怎样的作用。

四是虚心学习，多走多看。水往低处流，不把自己的姿态放低怎么能接受别人的真知灼见。做倾听者而不是粗暴地打断别人的讲话。生活这本大书，丰富多彩，感性的认识可以指导理性的学习。我是个不愿太局限自己生活圈的人，虽然喜欢一个人静静的阅读可每次走出校园，心情总会放开很多。用一颗开放的心，睁开求知的双眼，打开聆听的双耳，让生活的真真切切、点点滴滴充实自己。

通过本次实习，我学到了许多有关水电枢纽的知识，之前学工程制图时在图上看，现在看到了实物，让我们把理论和实践有机的结合了起来，对我们今后的学习起到了很大的促进作用。我经过了这次实习，对水利枢纽工程有了进一步的认识，我也知道了工程各部分的名称和构造，与以前所学的知识相结合，同时我还学到了水利枢纽的运行和管理，厂房的布置以及作用等一些知识。

实习让我学到了很多课本上学不到的知识，让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。在炎热的环境下工作，锻炼了我们的意志。本次实习还给了我们一个团聚的机会，我们在实习结束的那天晚上集体吃了一顿饭，让我们促进了同学之间的感情。

这次的实习我受益匪浅，不仅让我学到了很多知识，还让我对水工专业有了更深的认识，水利工程是一项造福社会的工程，它的兴建之路很漫长、很艰难，看到这伟大的工程建立起来让我感到很兴奋，而工程所带来的巨大效益更是让我为我是这个专业的学生而感到自豪。通过这次实习让我更加喜欢了我们的这个专业，我要努力学习，争取成为一名优秀的水利工作者。

。

认识实习报告

其一，认识实习能培养我们全面思考的能力。电力系统要正常工作，要考虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔，分为拉线式、直立式、耐张型、跨越型，就是为了适应不同的环境。运输线少不了绝缘子、金具，为了消除重力，风力等影响。

其二，认识实习能培养我们灵活思考与解决问题的能力。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器，两个变压器。三个开关不同挡位，就可以控制两个变压器的工作状态，便于检查与维修。

其三，实习培养我们较强的是读图与实践能力。通过实习，我们更详细的了解了和我们同专业的工作人员是如何工作的，虽然由于专业知识有限，我们了解的还不是很详细，但是我们对我们自己以后要做的工作有了一个感性的认识，这样更有利于以后理论的学习，感性认识上升为理性认识。

实习内容注水站以前只是听说地下石油开采后要往地下注水，不过在参观辛四注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问，更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层，以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后，随着开采时间的增长，油层本身能量将不断地被消耗，致使油层压力不断地下降，地下原油大量脱气，油井产量大大减少，甚至会停喷停产，造成地下残留大量死油采不出来。为了弥补原油采出后所造成的地下亏空，保持或提高油层压力，实现油田高产稳产，必须对油田进行注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水，经过高压阀组分别送到注水干线，再经配水间送往注水井，注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于附近河流中的水。前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下，而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐，供水管网、注水泵房、泵机组、高低压水阀及供配电、润滑系统、冷却水系统组成。 注水方式即是注采系统，其指注水井在油藏所处的部位和注水井与生产井之间的排列关系，可根据油田特点选择以下注水方式：边缘注水，其分为缘外注水、缘上注水和边内注水三种；切割注水；面积注水，可分五点法注水，七点法注水，歪七点法注水，四点法注水及九点法注水等。

实习方向：土木工程、工程管理

实习地点：湖南省湘潭市及长沙市

实习目的：认识实习是整个实习教学计划中的一个有机的组成部分，是工程管理专业的一个重要的实践环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的的：

了解一般建筑与桥梁工程的整个设计过程；

了解建筑物的施工方法；

了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

实习地点及主要实习内容：

4月21日（星期一）在湖南工程学院（北院）红楼前的学海花园开实习动员大会。大会由两位老师主持，主要介绍本次实习的日程安排、实习地点、实习日期及实习所要注意的方面等等。然后上午我们在老师的带领下参观了我院在建的体育馆。在我们还未到达时，远远的就看见体育馆的主体工程和两个高大的塔吊。当我们到达目的地后，我和同学们头上都戴上了安全帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在体育馆结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注重的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意！所以，我认为一个优秀的施工单位必须有一个全面的管理系统，只有这样对于这家公司才有效益而言，才有知名度，才能向着好的方向发展。因此，作为工程管理专业的学生，我必须努力学好专业知识，为将来作一名优秀的管理人员作准备。

进到施工区，我们一眼就看到了体育馆的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑也不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的建筑物不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的`建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们在体育馆的效果图和施工现场的平面图前集合，体育馆就象一艘扬帆起航的轮船，向远方航行。现场治理员向我们简单的介绍了一些工地情况：该体育馆的主体结构为混合结构，工程比较复杂。建筑规模为12853m2，地下一层为框架结构，地上局部三层，顶层为空间钢网架结构。最大跨度为67.2米，建筑高度为23.7米。可以容纳三千人一起观看比赛等等。

我们跟着现场治理员上了楼，我发现这里的台阶比一般的大楼台阶要宽好多，我们穿越了布满钢管网架和铁丝的通道，里面豁然开朗，一个椭圆的场地，中间伫立一个高大的塔吊。该体育馆的东、西、南三面均有看台，北面是一个表演舞台，并且每个方向都有安全通道，这是为了防止发生突发事件，紧急疏散人员的通道。我们来到后面，在这里有网球场，乒乓球场等。所有的楼板和梁都是现浇，楼板的荷载通过梁传递给柱，柱再传递给基础，然后传给大地。同时在墙上有许多电线、水管，还有许多的通风井（口）这些都是环境工程和弱电工程的合作结果。回来时现场治理员向我们介绍了一种集料—陶粒骨料，它一般的骨料要轻，是用来制作轻制混凝土的材料。在现场还发现了很多空心砖，它是为了节省红土，但是不作为承重材料。

4月22日（星期二）我们乘车来到了金侨中央花苑，市政广场，在市政大楼的左边是湘潭大剧院，它大体分为三层，地层为停车场，该建筑采用箱型基础。顶层为大跨度空间钢网架结构，表面粘有铝缩板。中间层用玻璃幕墙装饰，其连接方法为玻璃肋和铆钉，主要是为了增加其强度。它的入口处有高高的台阶，是为了室内外高差，有关规定表示，台阶最多不得超过18阶，每一阶高150宽300所以分为几段。并且在该建筑周围的是有道路的，这是消防通道，每一个建筑都必须设有消防通道。建筑的色彩也必须与周边的色彩一致。我们又来到了湘潭市广电中心，给我的第一感觉是好漂亮的建筑啊！和大剧院一样，它也有高高的台阶，每一段不多于18阶，该建筑分为演播厅、办公大楼、广电宾馆。演播大厅是一个大跨度空间，其屋顶使用钢网架结构，外围是玻璃幕墙且用钢柱与顶层连接起装饰作用，办公大楼是一座高层建筑，指导老师介绍说，一般的大型公司的暖风和冷气都是由中央空调来调节，并且采光都采用灯光照明，我认为现在都在提倡环保、绿色、节能，所以还要加以改善。演播大厅与办公大楼用一网架结构相连接，其形状象一正弦曲线或是一朵湘江的浪花。广电中心也分为三个部分，地层是停车场，地上部分用美丽的落地玻璃窗装饰，标准层是一框架结构，顶层有一装饰结构象一展翅飞翔的大雁，寓意广电中心向着更快更好的发展。该建筑周围也有消防通道。在市政大楼前感觉好庄严，同时也好塌实，市政大楼是一框架对称结构并且多用圆形柱子，大楼入口前也有高高的台阶，与其他公共建筑是一样的，主体色彩使用麻色，很轻松的感觉。门前有车道，其坡度不得超过25度，宽度为8000，入口采用落地窗，政府机关是一个地区的体现应该体现出他的庄严，严肃。还要有便民的方面。总的来说，公共建筑应该有消防通道，安全出口，还要有人性化的体现，体现出他的设计思想和公众理念。

4月23日（星期三）我们来到了双马工业园区的一个在建展厅工地，工地内的所有楼板和梁都是现浇的，也有好多后浇带，主要考虑到他的混凝土的收缩和热涨冷缩。还有许多电梯井，水电井，室内的柱子各个截面不同，因为他们的承重部位不同，并且楼层越高首层截面越大，他也有一个地下室，但不是箱型基础，属于那种独立基础加钢筋混凝土墙。出了双马工业园我们来到一家工业厂房，该工业厂房是钢架结构，混凝土的地面上加螺钉，承重钢架固定在螺钉上，其中钢架与钢架之间的连接分为柔性连接和刚性连接。柔性连接是用螺钉连接，刚性连接是焊接。钢架结构的应用特点是大大缩短了工期，适用于大跨度空间，相对于钢筋混凝土的造价较低。屋顶是用一层铁皮，加保温棉加一层锡纸，还有透光板。主要是保温隔热作用。我们来到湘江三大桥，一座斜拉桥，确切的说是一座扇型斜拉桥。索面有扇型、星型、放射型三种，该桥是双塔双索面预应力砼斜拉桥，位于湘潭市小东门码头下游40米，全桥长1354.56米，主桥7跨（133+270+133+441）计700米，东引桥9跨（30.59+15）计289.5米，西引桥18跨（2018+5.06）计365.06米，桥宽20.5米，双向四车道，桥下可通行千吨级船舶。西引桥下部结构为挖孔桩基础。具有中边跨比较大的特点。我认为我国的桥梁工程应该向国际化发展，而湘江三大桥就是很好的例子。

认识实习报告

为了让同学们更好地学习，学校让学生到各种地点去实地学习。认识实习不仅对学生能否在参观中学习知识，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。

实践是大学生活的。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

我们一共去了四个地点认识实习，分别是半坡遗址、曲江国际会展中心、西安咸阳国际机场和大雁塔广场。以下是我对这四个地点的建筑风格及结构特点的分别认识。

一、半坡遗址。

半坡遗址位于陕西省西安市东郊灞桥区滻河东岸，是黄河流域一处典型的原始社会母系氏族公社村落遗址，属新石器时代仰韶文化，距今6000年左右。1952年发现，1954—1957年发掘，面积约5万平方米，已发掘出45座房屋、200多个窖穴、6座陶窑遗址、250座墓葬，出土生产工具和生活用品约1万件，还有粟、菜籽遗存。其中房屋有圆形、方形半地穴式和地面架木构筑之分。半坡遗址是我国首次大规模揭露的一处新石器时代村落遗址，1957年建成博物馆。

遗址大致分为3个区，即居住区、墓葬区和制陶作坊区。居住区在聚落的中心，周围有一条人工挖掘的宽6～8米，深5～6米的大壕沟围绕，中间又有一条宽2米、深1.5米的小沟将居住区分为两片，形成两个既有联系，又相区分的两组布局。大壕沟外北边是公共墓地，东边是制陶作坊窑址群。半坡类型的房子发现46座，有圆形、方形和长方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在门道和居室之间都有泥土堆砌的门坎，房子中心有圆形或瓢形灶坑，周围有1～6个不等的柱洞。居住面和墙壁都用草拌泥涂抹，并经火烤以使坚固和防潮。圆形房子直径一般在4～6米，墙壁是用密集的小柱上编篱笆并涂以草拌泥作成。

方形或长方形房子面积小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的复原面积达160平方米。储藏东西的窑穴分布于各房子之间，形状多为口小底大圆袋状。家畜饲养圈栏两个均作长方形。半坡人的住房，从发掘的房屋遗迹来看有圆形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。这些房屋均采用木骨涂泥的构筑方法，其建筑风格：门前有雨棚，恰似“堂”的雏形，再向屋内发展，形成了后进的“明间”;隔墙左右形成两个“次间”，正是“一明两暗”的形式，如若横向观察，又将隔室与室内分为前后两部分，形成“前堂后室”的格局。

半坡晚期的方形房屋，是从早期的“半地穴式”发展而来的。这种雳屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整个房子用12根木桩支撑，木柱排列3行，每行4根，形成规整的柱网，初具“间”的雏形，它是我国以间架木为单位的“墙倒屋不塌”的古典木构框架式建筑。半坡遗址居住区占地约30000平方米，其布局是以一座大型房屋为中心，中小型房屋窑穴等散布周围，其外围环绕一条大型壕沟。

遗址发掘出房屋46座，可分为圆形和方形两种，每种又各有半地穴和地面上木架建筑两类。与房子相关的遗迹还有柱洞和灶坑，半坡遗址发现柱洞200余个，都属于泥圈柱洞。灶坑共发现89个，其中42个保存较好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多为炊煮用的粗陶罐或饮食用的细陶钵。主要用来储藏食物和用具的窑穴，共发现200多个，多密集分布在居住地区内，和房屋交错在一起。可分为早晚两期，早期较小，有多种形状;晚期的较大，一般为口小底大的圆形袋状坑，壁和底部均加工平整。

在居住地区的外围，环绕一条大型防御性壕沟，平面呈南北向不规则圆形。壕沟现存长度约300米，各部分形制基本一致，上宽下窄，北部一段口宽6—8米，深5—6米，靠居住区的一边沟壁坡度较大，并且沟口比另一壁高出约l米。在沟底发现3根炭化木柱，间隔各有4米。

二、曲江国际会展中心。

西安曲江国际会展中心一期项目展馆面积4.6万平方米、广场8万平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展馆建筑面积10万平方米,会议中心面积5万平方米;同时配备酒店、商务写字楼、餐饮、康体及体验中心,构成西安会展经济示范园区。

展厅布局采用双排式，7个相同的展厅由一条中廊隔开，北面4个南面3个。展厅错开排列，这样的布置有利于连续顺畅的参观流线。每个展厅为一个设计单元，7个相同的单元组成整个会展。便于快速施工及将来的独立使用。72mx144m的无柱展厅，展厅最小净高14m，也可用于举办其他活动，如体育活动、音乐会等。每个展厅面积各约为10300m2，能容纳约570个展位。

所有展位均由地坪下每隔9m设置的管沟提供所有必要的水、电、通信等。主管沟由中廊的设备房引出，到达展厅中部，然后向东西向展开，从主管沟顺着展位的布置，再分别向南北向延伸出。每两排展位，共用一条设备管沟。新会展中心的屋顶采用圆筒式钢结构屋架，结构轻盈、形式独特。北面和南面的山墙设计为玻璃幕墙，与其对比，侧立面为混凝土框架结构的实墙。沿侧立面设一个大型的封闭式通风道，由它为展厅冬天供暖，夏天供冷。展厅设计了天窗及侧高窗，解决了采光与通风。很大程度上节约了能源。

中廊：会展中部为长380m宽42m的会展通廊。其东、西面为宽敞的入口大厅，内有售票处、登记处、问讯台、存衣间和入口检查。三座带有室外餐厅的绿色内院吸引来访者逗留憩息，赋予整个会展中心一种舒适、明朗的氛围。在入口处和内庭院里设置雕塑式的问讯台以及快餐出售柜台等室内建筑体，以进一步强调会展通廊轻松的气氛，与展厅强调功能的造型设计新成鲜明对比。中廊两侧宽为12m的条形建筑的底层和一层内设有技术间、卫生间、仓库等辅助用房。通廊采用混凝土结构加快工程进度。

三、西安咸阳国际机场。

西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第八大机场，同时也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、幸福航空和鲲鹏航空的基地机场。机场位于西安市西北、咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。

t3航站楼的设计。

t3航站楼由26万平方米的t3a和28万平米的t3b组成。t3b将在远期实施。t3a和t3b之间将建设空港城的中央商业交通核心。t3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中国传统精神。航站楼一期t3a平面形成“爵”型图案,二期t3b平面形成“鼎”型图案,整体呈轴线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人性、庄重、大气、和谐的品质。

26万平米的t3a航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。

由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达t3a航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。受西安古代建筑的启示，反向利用起翘和飞檐，就可以走出这一两难的困境。这一想法的巧妙之处在于:。

大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法师为供奉从印度取回的佛像，舍利和梵文经典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五层砖塔，后在武则天长安年间改建为七层。

大雁塔是砖仿木结构的四方形楼阁式砖塔，由塔基、塔身、塔刹组成，现通高为64.517米。塔基高4.2米，南北约48.7米，东西45.7米;塔体呈方锥形，平面呈正方形，底边长为25.5米，塔身高59.9米，塔刹高4.87米。塔体各层均以青砖模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、栏额、檀枋、檐椽、飞椽等仿木结构，磨砖对缝砌成，结构严整，磨砖对缝坚固异常。塔身各层壁面都用砖砌扁柱和阑额，柱的上部施有大斗，在每层四面的正中各开辟一个砖拱券门洞。塔内的`平面也呈方形，各层均有楼板，设置扶梯，可盘旋而上至塔顶。一层二层多起方柱隔为九开间，三四层为七开间，五六七八层为五开间。塔上陈列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取经足迹石刻等。

塔的底层四面皆有石门，门桅上均有精美的线刻佛像，西门楣为阿弥陀佛说法图，图中刻有富丽堂皇的殿堂。画面布局严谨，线条遒劲流畅，传为唐代画家阎立本的手笔。底层南门洞两侧镶嵌着唐代书法家褚遂良所书，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序记》两通石碑，具有很高艺术价值，人称“二圣三绝碑”。

大雁塔北广场北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墙，东到广场东路，西到广场西路，东西宽218米，南北长364米，占地100余亩，建筑面积约11万平方米，总投资约5亿元。整个广场由水景喷泉、文化广场、园林景观、文化长廊和旅游商贸设施等组成。整个广场以大雁塔为中心轴三等分，中央为主景水道，左右两侧分置“唐诗园林区”、“法相花坛区”、“禅修林树区”等景观，广场南端设置“水景落瀑”、“主题水景”、“观景平台”等景观。

以上为本次实习的建筑结构方面的认识，通过短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.

通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。这于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

认知实习是专业教学计划中的重要组成部分，它为实现专业培养目标起着重要作用，也是一次重要感性认识，为专业课学习以及毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。认知实习学生是以技术人员助手的身份参加现场生产和管理工作，在实习中应深入实际，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

其主要目的：

4、通过现场让学生了解材料相关企业的组织机构及企业经营管理方式;使学生学习到广大工人的优秀品质，并树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

2、对各个生产环节进行详细的参与、考察;。

7、了解产品销售中各方(生产商、物流货运方、政府管理部分，买方)的职责;。

表一第一批学生实习内容及进度。

实习单位实习时间实习内容带队老师。

桂林漓佳金属有限责任公司第一天安全教育及专题(60人)。

第二天熔铸生产(30人)。

第三天冲压车间(30人)。

第四天拉伸车间(30人)。

桂林矿产地质。

研究院第五天超硬材料制备合成(30人)。

第六天人工晶体制备合成(30人)。

第七天超硬刀具与金刚石工具(30人)。

桂林国际电线电缆集团公司。

第八天。

1、铜芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具;。

2、铜芯、铝芯线材的热处理工艺;。

3、电线电缆制备工艺(60人)。

桂林漓江通信集团公司第九天1、板料冲压、折弯等工艺及设备;。

2、注塑工艺、模具及设备(60人)。

。

认识实习报告

实习项目：对南湾水库的大概，建筑，运作机制，工作情况进行了解，重点认清本专业将来所承担的任务。

实习内容：

为了让我们更好的认识本专业，学校在这学期开学之前组织我们水文的学生进行了为期一周左右的认识实习。虽然这次实习的时间比较短，但是它能锻炼我们的观察的能力，也同时培养我们对专业课的更深层次的认识，激发我们的兴趣。不仅让我在参观中学习了知识，更多的了解了本专业，也变相的对我进行了敬业精神和吃苦耐劳精神的培养。

学校老师对我们说明了此次认识实习所要到的地方，所要接触的工作和一些认识实习可能碰到的情况及解决方案。

信阳市位于河南省南部，处于东经：114.06，北纬：32.125.东与安徽为邻，南与湖北接壤，左扼两淮，右控江汉，承东启西。屏蔽中原，素有“三省通衢”之称，从古至今，是江淮河汉之间的战略要地，又是南北经济文化交流的重要通道。信阳历史悠久，人杰地灵。信阳是华夏文明的发祥地之一。信阳地区山水秀丽、气候宜人，素来有“江南北国、北国江南”、“豫南小苏州”之美誉。

信阳处于亚热带向暖温带过度区，季节气候明显，又兼有山地气候特点。光照充足，雨量丰沛，气候温暖湿润，能满足多种植物培育和生长的需要，因而农副产品丰富。在地貌上，信阳既有绵延重迭的崇山峻岭，也有冈峦起伏的低山丘陵，既有坦荡无垠的平原，也有群山环绕的盆地，旅游和矿产资源都非常丰富。

信阳地跨淮河，位于中国亚热带和暖温带的地理分界线（秦岭——淮河）上，属亚热带向暖温带过渡区。这种过渡气候造成淮河南北自然景观的差异：淮南山清水秀，水田盈野，稻香鱼跃，犹如江南风光；淮北平原舒展，一望无垠，盛产小麦、杂粮、棉花，北国情调浓厚。信阳日照充足，年均1900-2100小时；年平均气温15.1-15.3℃，无霜期长，平均220-230天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。

信阳河流众多，分属长江、淮河两大水系。其中，淮河流域面积占全市总面积的98.2%，属长江水系的流域面积仅占1.8%。信阳地处淮河上游，淮河在河南省境内流长437公里，其中在信阳境内长363.5公里。淮河支流密集，淮干南侧支流占支流总数的2/3，河短流急，水量丰富，流程在百公里以上的有史河、灌河、浉河、白露河、潢河和竹竿河，均按西南-东北方向汇入淮河。淮干北侧支流是坡水河道，湾多水浅，流速缓慢，流程多在百公里以下，由西北向东南汇入淮河。淮河支流流域面积在20xx平方公里以上的有8条，100平方公里以上的48条，其中一级支流15条。属长江流域的主要是源于大别山主脊南侧的十几支源头细流，河道陡浅，蜿蜒南流，境内流程总长83.7公里。全市河流水面面积共计3.7万公顷，占全市总面积的1.96%。

水资源成为城市发展重要的制约因素，全国668个城市中有一半以上城市缺水。信阳年降雨量1300毫米左右，年均水资源总量90亿立方米，人均水资源 1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水库5座，中型水库13座，小型水库866座，总库容40.52亿立方米，水资源总量占河南省总量的 22%。另外，信阳还有温泉水、矿泉水等特殊水资源。

风景优美的信阳南湾水库位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能当初第一考虑的是防洪，其次是灌溉，然后是发电和水产养殖等。随着社会经济的不断发展，目前水库已在原有功能的基础上发展成为集城市工业与生活供水、水利旅游等综合利用的大型水利工程。

南湾湖附近属北亚热带向暖温带过渡气候区，具有过渡气候特点。地势西南高，东北低，低山环抱，皇陵起伏。南湾水库上承浉河（发源地鸡公山、四望山），五道河（发源地：拦箭是垛北侧豫鄂两省交界处），董家河（发源地：天云寨东麓），小泗河（发源地：天云寨北部），飞沙河（发源地：湖北省应山境内）。五条河流之水汇聚一湖，水质清澈，碧波万项。南湾湖上游耸立着李先念战斗过的四望山；下游连着历史文化悠久的贤隐山。贤隐山上有迄今1400多年的“梁王垒”遗址；有与嵩山少林寺、洛阳白马寺、开封相国寺、南阳玄观庙齐名的贤隐寺；有奇异的仙人床、丈人石、动人神奇的平顶松传说。登此山，东可眺信阳城貌，西可观南湖烟波。

南湾湖处在南北气候过渡带，青山叠翠，绿洲点点，山深林密，季相多变。由于地理位置稍偏南，年降水量在 1000毫米以上，颇有江南水乡之美。年平均气温为15.1°c，夏季炎热之时，林内最高温度在35°c以下。动物种类达1000余种，其中脊椎动物200余种，属国家级保护动物有猕猴、扬子鳄、大鲵、小灵猫、白冠长尾雉等；种子植物有116科525种，森林覆盖率达96%以上。

南湾水库：主坝816米、坝顶高程114.1米、最大坝高38.3米、坝顶路面8米 大坝为粘土心墙砂壳坝 流域面积：1100平方公里 总库容：16.3亿立方米 兴建于：1955年 主要建筑物：大坝、溢洪道、土门堵坝、输水洞、泄洪洞、电站 位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。师河。全长141.5公里，流域面积20xx平方公里，南湾水库控制了 76.5公里，占54%，控制流域面积1100平方公里，占53%。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。水库原设计百年一遇水位106.9米高，9.8亿立方。万年一遇校核水位110.5米，高13.1亿立方。后于1979-1982进行第一次除险加固防洪提高到千年一遇108.9米高，11.7亿立方，可能最大洪水校核112.8米高16.3亿立方。水库设计合理，施工质量优良，经53年运用，20xx年7月 14日达历史最高水位105.89米，库容8.8078亿立方。经鉴定可按万年一遇标准运用。

气候为南北气候过渡带，气候温和，四季分明，雨量充沛，浉河流域平均年降雨量1195.9毫米，全年无霜期222天，坝址以上1144mm。降水特点：雨量年内分配不均匀，汛期为6-9月份，降雨量占全年50%—60%。

息县水文站位于淮河中上游，控制流域面积10190km2，上游主要有浉河、竹竿河、游河、明河、清水河等支流汇入。该站建于1931年5月，解放前由于政府的腐败和战乱，观测时断时续，仅有片断的水位、降雨观测资料。解放后，1950年恢复设站，位于息县县城关大埠村淮河北岸。由于党和国家的重视，水文事业得到飞跃发展，实现了水位、降雨量观测自记化，电子遥测技术和计算机的应用不断得到推广。

息县水文站是淮河干流的一个主要控制站，是国家重点水文站，现有职工9人，其中工程师1人，助理工程师人，党员共5人。现有主要测验任务有：水位、流量、单沙、输沙、比降、水温、水质监测、降水量、墒情、水量调查、蒸发等，每年还担负着为中央、淮委、省、市及当地政府防汛发布水情的任务。下属有9个委托雨量站。

息县水文站历史最高水位为45.29m、最大流量为15000m3/s、最大断面宽为2470m、最大水深为10.50m、最大涨率为0.81m/h、最大流速为2.73m/s、最大含沙量为9.25kg/ m3、最大比降为4.1万分率、至河口距离为540km。该站保证水位为43.00m，警戒水位为41.50m。

几十年来，息县水文站职工在党的正确领导下，团结奋战，取得很大成绩，为当地政府提供水情服务，取得很大经济效益，直接减少经济损失数千万元。该站职工于1978年光荣出席全国第一次科技大会，受到邓小平等中央领导同志的亲切接见，并留影纪念，同时荣获“水文缆道自动测流、取沙技术”科技成果奖。该站于1977年、1990年先后二次被评为“全国先进水文站”，1992年被水利部评为“水利系统抗洪抢险先进集体”，20xx年被国家水文局评为“全国先进报汛站”，站长廖中楷同志于1992年荣获“国‘五一’劳动奖章”、“全国抗洪救灾先进个人”称号。此外，该站还多次被省水利厅和省、市水文局评为“先进水文站”、“先进党小组”等。

8月24日上午启程出发，当天将行李、住处等都安排妥当，我们此行人在信阳市区锦和宾馆入宿，当晚我们想到明天就要开始认识实习了，都有些兴奋，可是为了更有精神，因此早早便入睡了。

8月25日早上大家很早就起来了，吃罢早餐，等了一会儿租借的公交车也到了，大家登上车，约莫40分钟到达南湾水库，这天上午主要是听南湾水库工作人员向我们介绍南湾水库的地理位置及所在流域。吃过午饭，下午在水库管理处参观了遥感数据收集装置，该装置主要用于遥感测量雨情及水深，以及数据收集、备份、上传等，工作人员给我们介绍了相应软件的来源和用法。有了这些技术，我们对水位、水情、雨情的资料的收集就变得更加方便了，这样形成的工作数字化、档案数字化也为后来者提供了方便。之后我们还去南湾水库电站进行了参观，工作人员为我们介绍了电站的运作机制并简易介绍了一些设施的工作原理，我们因此对发电站也有了一些直观的了解。这天第一次见到了美丽的南湾湖，真的很惊叹，太美丽了，都有些嫉妒生活在附近的居民了......

8月26日上午我们再次来到了南湾水库，参观了泄洪道、泄洪洞和相关闸门、闸室，很壮观的设施，再一次惊叹于工业时代那令人震撼的钢铁装置。结合书本上的知识，更加直观的认识了泄洪道的原理，挑流坎等等。..并对这样的大型设施的严格的管理和应用有了很直接的认识。接着，我们去参观了水库的大坝和输水洞。下午，我们在南湾水库的一个小水文站参观了，工作人员向我们介绍了水文站进行测流、测水深的方法，以及所使用的仪器，并告诉我们这里的一起还比较落后，我们将要去的息县水文站会有更加先进的仪器，大家都有些兴奋和惊叹。

8月27日的上午我们早早起床，搭上了去息县的大巴，经过两三个小时的路程，我们终于抵达了息县，并在息县水利招待所安置妥当。当天下午，由老师带领我们前往淮河干流最大的水文站-息县水文站。到达之后，余金峰站长对我们致欢迎词，接着由程秀斌副站长向我们介绍了西县水文站所在流域的基本情况，与以前工作条件的对比，西县水文站所获得的荣誉，以及西县水文站在淮河干流中上有所起的控制作用。

8月28日上午，我们了解了息县水文站的所需测量的各种数据和测站的工作流程，测量方法和先进的测量仪器，例如“走航式声学多普勒流速仪”（简称adcp），并为我们演示了adcp的工作，因为停电，所以未完成的参观计划延迟到下午。下午，我们参观了水文站的流速仪测速、测沙等等，大家都因此对水文与水资源这个专业将来所要从事的工作有了更进一步的了解。最后，水文站的工作人员与我们进行了合影留念，至此，为期一个星期的认识实习也就落下了帷幕。

8月29日我们早早的开始起程，踏上归途。

经过这近一个星期的认识实习，虽然很辛苦，但是大家都很有收获，认清了本专业的工作方向和任务，见识了实际工作中严谨认真的工作态度。实习过程中遇到的各种先进仪器也促使我们更加努力的掌握科学文化知识，途中的站长的一句话“未来还要靠你们，这些先进仪器还需要你们这些大学生来操作，更希望你们能让我们国家用上自己研发的精密仪器”让大家感觉肩上有了一种责任与希望。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我们采用了看、问，亲自动手等方式，对所学专业有了进一步的认识，而同时我也深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，尽管我们还没有正式开始专业知识的学习。

“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。虽然我们还算是水文专业领域的门外汉，这次的实习也算是长见识、看热闹，但这次的经历也是我们人生中的一大宝贵的财富。同时也促使了我们对专业知识的渴求与学习的积极性。在认识实习的过程中，我意识到当前我们的主要任务就是学习掌握专业知识，这样才能在以后的更多的实习工作甚至于将来的工作中取得令人满意的成绩。

我认为认识实习，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解水文测量的环境，水文站的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次认识活动，是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说，本次认识实习，我感觉我们真的完成的很好。

总的来说，我们的这次认识实习是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。

我坚信此次的认识实习，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，在未来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。

认识实习报告总结：认识实习报告

匿名。

具体描述:。

一、前言：古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。自从走进了大学，距离工作就不远了，学校为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，在学习市场营销专业知识两年之后，组织我们进行认识实习。认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

二、实习时间：2019年1月4号－1月6号三、实习内容：1、2019年1月4日，学校组织我们到茂名铁路运输公司进行了参观和学习。这是茂名石化下属的一家铁路运输公司，用于乙烯、石油、沥青等产品的运输。通过参观该公司的指挥楼、听取该公司员工对我们讲述他们的工作内容以及工作流程，讲解他们所用的管理系统是如何反应现实问题以及他们如何应对。之后我们还参观了用于运输的火车，铁路运输成本低，速度快，可以有效降低公司的运输成本，提高公司的效率。2、2019年1月5日，学校组织我们到茂名石化物质供应中心进行了实地考察和听取该公司的李主任讲课。李主任从茂名石化的发展历史以及该供应中心的情况给我们做了详细介绍，他还几次从营销的角度来给我们讲许多营销的策略与技巧，强调了营销过程中要突出自己产品的卖点，只有自己产品有闪亮的卖点，才能成功地销售出产品，他还带领我们参观他们的各个仓库，也介绍了他们的运输情况与仓储管理的情况。3、2019年1月6日，学校组织我们到众和化塑集团有限公司进行了参观和学习讨论。在参观众和化塑集团有限公司时，公司的一个员工跟我们说明了参观所必须要注意的问题，介绍了该公司生产的流程，详细讲解了各个生产流程，解释了一些生产上用到的专业用语。之后我们先参观了该公司的最后一个环节，即所谓的“脱挥”，在那一条生产线上，从装袋－封口－叠放都是全自动，无需人员操作，仅有一人在旁边看着以免发生什么意见，还有一人开着叉车将货物放入仓库，在这里，我见识到了机械化生产，在这家公司的生产线上，几乎看不到人员操作，通过了解，该公司的员工大多在控制室，通过电脑等系统要操作生产流程。然后，我们又来到了众和化塑集团有限公司的又一个分公司，该公司是通过上一公司生产出来的k胶进行溶解，然后抽丝，将这些丝缠成纱绽，然后通过机器用经纬交叉的方法织成像袋面，还有专门的员工在那里检验袋面是否合格，经检验合格后再转送到另外一个车间进行袋面的印花，加工以及缝合成一个袋子。据了解，一名员工一天可以缝合3000个袋子，一个袋子可以卖8厘钱，这些袋子的销量很不错。4、2019年1月6日晚上，我们在学院第二教学楼a栋301听众和化塑集团有限公司销售经理聂经理的讲座。在讲座上，他介绍了他的主要经历，还主要讲了四方面的专题：一是营销人员的职责与薪酬，二是企业定价与谈价，三是制定科学的营销策略，四是营销人员的素质要求，在讲各个专题的时候，还结合了他所在公司，即众和化塑集团有限公司所经历过的事例给我们讲解。让我感动良多。四、实习体会：通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。以下是我此次实习的心得：（一）要做到知已知彼。在实习的过程中，听了三位主任、厂长给我们介绍以及所说的讲课，我发现了他们都有一个共性，那就是非常熟悉自己企业所生产的产品，尤其是产品的特性，用途，优越性和不足。而且，他们还非常了解他们的竞争对手，如竞争对手的产品特性，竞争对手的产出量，竞争对手采取了那些营销策略等。在他们的谈话内容中，我捕捉到了课本上的内容：在学营销基础理论知识的时候，课本上所说的也就是要先了解自己产品的特点、优势与不足，也要了解竞争对手产品的特点与优劣势，从而针对他们的产品来制定自己产品的营销策略。日后想要在营销这一方面取得成功，就必须学会了解竞争对手，这也是我们常说的：知己知彼，百战不殆。（二）生产产品要以质量为重。无论是在学校的理论学习中，还是在老师要求下做的市场调查，都能看出产品质量是至关重要的，没有质量的产品是无法取得成功的。但是，我们并不了解在生产过程中要如何去做才能保证产品质量。在这次是实习中，我学习到众和化塑集团有限公司有他们自己的想法：首先，引进先进的生产设备从而保证质量。众和化塑集团有限公司的生产设备都是非常先进的，这为他们的产品质量提供了保障。其次，建立质量方针，并且实施到位，我看到该公司车间的墙上挂着牌子，牌子的内容是这样的——公司质量方针：质量为本，市场导向，持续改进，用户满意；公司质量方针：目标产品合格率=98%，顾客满意率=95%，员工培训率100%,客户投诉和抱怨处理率100%。这样做，让每一个员工时时刻刻都记住公司对产品质量的要求，把产品质量要求深化到员工的言行中。最后，派专人负责检测产品的质量。在参观车间的时候，我们发现他们会派一两个员工专门负责检测产品的质量，并且定时检测产品的质量，从而保证产品的质量和合格率。（三）营销人员所要具备的素质：通过聂经理给我们讲的讲座，我重新认识到要做一名出色的营销人员还必须具备以下素质。首先，要具备4种深刻的意识：市场意识，效率意识，服务意识，创新意识。只有具备上面四种意识，才能洞察市场，提高效率，完善服务，不断创新。其次，要具备3种理念：树立市场第一的理念，树立随行就市的理念，树立服务至上的理念。只有树立正确的理念，才能支配正确的行为，才能把事情做正确。没有市场就没有所谓的产品，所以要树立市场第一的理念。只有懂得随时变通，根据市场的实际情况来改变营销策略，才能在竞争激烈的市场中永远占有一席之地。现在的竞争已经不再是产品的竞争，很多时候已经变成了服务的竞争，有服务的理念，才会把顾客摆在第一位，只有以顾客为中心了，才能提高顾客的满意度。

。

认识实习报告

以下是本站实习报告频道编辑为您整理的实习报告范本，供您参考，更多详细内容请点击本站实习报告频道查看。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的`建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

。

认识实习报告

本次实习属于管理专业认识实习，是教学计划中的一个重要环节。通过实习使学生对工商企业管理的各方面从理性认识，过渡到实践认识，进一步巩固深化所学的知识，为后续课程学习打下基础，并学习现场人员的优秀品德和管理、生产、销售技能。

本次实习主要通过深入到工商企业的各职能部门、各车间、各销售部等，深入了解工商企业的组织、经营、决策、计划、质量、成本、材料、设备、劳资、技术、财务、销售、采购等全方位的管理。

8.财务管理：企业的资金运动及资金筹借、资产负债与所有者权益、流动资产管理、固定资产管理、企业财务流程、成本分析与控制、财务效果分析。

作为管理学科和计算机学科密切交叉的信息管理与信息系统专业，要求学生既要懂得管理又要熟练应用好计算机。在学生二年级安排的认识实习，是让学生了解企业，认识企业，了解管理在企业中的作用，熟悉企业管理的内容及科学方法应用，了解信息化在企业管理中的应用现状，培养学生将所学的.基础理论知识和实践相结合的能力，锻炼学生在实际的企业中如何发现问题、提出问题、分析问题，进而提出解决问题建议方案的能力；同时也是同学们尝试走入社会、认识社会，培养完成实际工作能力的锻炼过程。

认识实习要求学生深入到具有一定规模的企业，认真进行实习调研，参观实际业务活动，收集信息资料，学习经验，提高认识，并将理论与实践结合起来，进行分析、应用、总结，充分运用所学理论知识和第一手调查资料，撰写实习报告。通过完成这一过程，培养学生学以致用的能力，独立思考的能力，创新和开拓的能力，以及社会交往的能力等，使同学们成为对社会真正有用的人才。

实习地点:常德中联重科液压有限公司简介：常德中联重科液压有限公司（原常德信诚液压有限公司），成立于1992年9月，20xx年12月加入中联重科，成为长沙中联重工科技发展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德经济技术开发区高新技术科技园，占地总面积44000平方米（其中武陵区生产基地占地22800平方米），总资产超过一亿元，有加工中心、数控机床及其它各种机械加工、热处理设备300多台。公司于20xx年通过了iso9001：20xx质量管理体系认证，是常德市委、市政府确定的18家重点联系单位之一，20xx年被评为“省高新技术企业”，20xx年被常德市委、市政府评为“常德市十佳优秀企业”。公司是集工程液压阀及液压系统设计开发、制造与销售一体化的专业化厂家，作为中联重科内部的战略配套公司，生产主机产品的核心控制部件，主导产品为液压或手动比例组合操纵阀、平衡阀等液压元件，配套涵盖8—70吨液压汽车起重机，其产品随主机出口多个国家。20xx年公司销售将过亿，上缴税收过千万。未来三年内，公司将进行较大规模的技改，扩大产能。20xx年5月，公司与常德市德山开发区管委会签订了《中联重科液压扩建项目协议书》。该项目规划面积300亩，总投资额3亿元人民币，主要建设生产车间、物流仓库、倒班楼、办公楼及辅助设施等，扩大和升级生产液压元件系列产品。此项目预计20xx年11月动工，20xx年10月部分建成投产，计划到20xx年，公司销售收入达3亿，利税7500万元。此项目完全建成投产后，公司产值将大幅度增长，计划20xx年达8—10亿元，不仅为中联重科主机产品的关键配套件的自主供应创造条件，也将为中国工程机械的发展贡献更多的力量。

实习时间：20xx年6月。

通过此次实习，让我们近距离的接触了各个主要设备，并在之前的理论基础上更深刻的了解了其构造以及主要功能，并通过在监控室的值班实习，更详细的理解了兴泰电厂的整个生产工作流程，将以前学过的电力生产的相关知识连成一个体系，同时通过在不同车间的参观实习，更是收获颇多。

首先，通过进入工厂之前的安规学习，让我认识到无论之后从事什么岗位，都要熟悉其相关规定，这是对个人及工作负责的表现。

通过在各个车间的轮班实习，让我更深切的体会到各个部门相互协调的重要性，提醒我们工作之后要妥善处理与同事间的关系，培养强烈的团队精神。作为即将步入社会的应届毕业生来讲，要懂得虚心求教，向前辈学习，敢于挑战新事物，勇于实践。

通过理论联系实际让我全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大了我的专业知识，培养独立工作能力。

总之，通过此次实习，与实际环境有了直接接触，无论是从理论认知还是从各能力培养来讲，都让我有了很大的提高，为以后步入社会、踏上工作岗位打下了坚实的基础。

认识实习报告

学园林的人，品园，嗅园。品，要品其精髓;嗅，要嗅其灵魂。一名好的设计师，要有好的设计修养，更要博学，厚积薄发。

————嗅园。

南昌城市规划展示馆。

南昌城市规划展示馆，它的美和意义不仅仅是建筑的设计形式和室内空间的设计。我认为对于学园林的人来讲它的美在于功能上。为什么说是在功能上呢?简而言之它的灵魂是像参观学习者，展示南昌的规划、历史文化、以及城市的发展。所有的设计都是为了达到这个目的。

一楼整个空间，用玻璃代替一般的地板，在不大的空间里，达到了展示南昌整体规划的模型。模型做的精巧而又真实。这也是对人类智慧和才能的肯定。

二楼详细的展示南昌各个地方、景点的规划设计图，也就是整个楼的核心部分。包括公共设施规划图、近期规划建设图、绿地规划图、交通规划图、历史文化名城规划图、各湖周边的规划图、以及各个景点的鸟瞰图。琳琅满目的图让我感到很震撼。图原来可以做的如此的真实，如此的美，如此的细心。

我们作为一名园林专业的学生，画图是必不可少的。但又有多少人能够把细节体现在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北针。园林需要把握细节，需要追求完美的信念，以及锲而不舍的毅力，这样才能创造出更优秀的设计之作品。

这里的效果图处理的相当的完美和真实。从好的设计作品中吸收精华，也是学设计的一个快捷的方法。比如对入口的设计手法，对转角的处理等等。

秋水广场。

有人说观秋水一定要晚上才能看得到这里的美景，是目前全国最大的音乐喷泉群，这里晚上的喷泉、音乐、观光成为南昌的一道风景线。对于学园林的人来说，不仅仅要晚上来欣赏秋水，更要白天来这里观察学习其设计精髓。为什么这么讲呢，晚上来观看喷泉的人比较多，整个广场气氛比较热闹，很难静下心来细细品味、嗅其精髓。白天相对来说整个广场人比较少，更利于我们调查学习，也可以充分发挥我们的想象力。在白天体会那种人群云集的热闹场面。今后在设计也会把握一种空间感和功能感。

广场总体平面为月牙形，依江而立，是典型的带状绿地。广场有一个主入口，两个次入口。两个次入口分别采用台阶水镇和缓坡树池的方法。主入口则重点在于体现大气。同时入口前都留有足够的人流集散地。用不同的设计方式，是整个广场在形式上比较多样，赋予变化。也达到了功能上的目的。

植物配景方面也充分体现了在相同中寻找变化，高大的乔木与灌木相结合，构成树池。也有群植的小山丘。充分的美化了整个广场。

在铺装上，赋予变化，色彩搭配合理。通过观察、测量对铺装的材质、色彩、尺寸有了很感性的认识。设计就是在平时的生活中不断地积累素材。

临近水面一侧设有设有十二个亲临水面的入口，周边设有一排园灯。在园灯上在入口处的两个园灯比起其他的`园灯要矮，同时每个入口前的铺装有十二生肖的浮雕，达到一种变化的美感，同时让人一眼就可以看出来从这里可以到水边。至于为何要用十二生肖的浮雕，我猜设计者是想展示一种文化理念，十二生肖可以代表人生，代表时间，代表秋水广场的历史。

同时与江南名楼腾王阁隔江相望，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”这样的诗句，这样地理环境，更加的升华了秋水广场历史文化意义。

在广场附近还设着了很多服务性设施，包括摄影、饭店、游乐、厕所等等，大大方便了游客。

广场还设计了大量的点景，可游人观赏。

赣文化长廊。

赣文化长廊长廊共分：开篇、先哲崇光、青铜时代、文学巨人、艺术巅峰、傩广场、大道清风等十个景点。其中，有大型的石雕、铜雕、小品、石碑、园林、楼台亭阁、景观花坛、景观眺台以及喷泉瀑布等。所有的设计理念和风格都来自于历史文化，步移景异正是赣文化长廊的写照。历史文化是这里的设计灵魂，每一个景点的设计，经过了精心的布局，巧妙的过度。所有的景点都向世人展示了赣文化风采、挖掘赣文化风貌、提升赣文化内涵区区千米长廊却记载着文章节义之邦绚烂文明的和历史。

赣文化长廊民俗铜像群，一批反映南昌民俗的铜像群，以旧日南昌市民生活为题材，再现了当时南昌市民生活旧貌。内容有：打爆米花、理发、卖水、敲糖等，均为现在少年儿童少见的社会内容。

学园林的人，品园，嗅园。品，要品其精髓;嗅，要嗅其灵魂。一名好的设计师，要有好的设计修养，更要博学，厚积薄发。除了参观学习之外，我们要阅读大量的书籍，增加自己的阅历，丰富自己知识。

湿地公园。

湿地公园整体设计施法于自然。在植物的配置方面采用了大量的乡土树种，色彩丰富，观赏价值高，水生植物更是次园的一大特色。满池的荷花是一道风景。同时地被植物采用了络石，色彩美丽。大量的杨梅又增添了游人的乐趣。

对于园路的处理曲折变化，铺装各异，形成不同的风景线。达到视觉上的美感。桥也是在于折，折的变化给人以曲径通幽的感觉。

园椅更是别具一格，体现了本园的一大特色。

园灯的处理上有木质的高杆灯，还有古朴的草坪灯。

花架通道则采用刚材料与绿色藤本植物搭配，形成一种现代美。

整个公园的生态比较平稳和谐，给人一种很惬意的感觉。同时整个公园选址比较偏僻，游人比较少，污染也就更少，是一处放松心情的好地方。

象湖公园。

象湖以环湖一条路，湖心一座岛，湖中两条堤，东北一广场，西南一组古建筑群，北线七处景为基本格局。景区通过点、线、面、带的精心构建，加之湖面波光碧影，堤上杨柳依依，与高阁、幽林、古城墙、荷花塘交相辉映，浑然一体，尽显江南水乡美景。

玉石桥栏上题绘并雕刻着与赣有关的历代名人的生平简介与画像。

万寿宫有两个出入口，园路分为临近水面的木栈道和小山丘的曲径。园路环绕整个万寿宫，使游人可以到达到达各个景点。

整体建筑布局成直线型，以典型的古建筑和雕塑像世人展示了道教的文化和宗旨。外墙设有漏窗，到达框景的作用。廊道的处理采用单支梁，身在其中，可以深刻的体会到透视的意义。

对于厕所的处理方式则是别具一格，在溶洞的里面设有厕所。把厕所放在一个景点的内部，构思和手法的巧妙值得我们学习和借鉴。

铺装则采用乱石和青草互相搭配，加上青石园椅构成一种很惬意的环境。有种室外桃园的感觉。

植物配置上物种丰富，有空间层次感，色彩搭配合理。又赋予地形的变化，使高者更显其高，低者更显其低。正如《园冶》中所讲“令乔木参差半腰，蟠跟嵌石，宛若画意”。植物给整个院子增添不少生气，与中央的古建筑形成一整自然包围人工的感觉。更加深刻的体现了“虽由人作，宛自天开”的设计手法。

感言。

通过认识学习，对园林有了更加深刻的了解。要想成为一名设计师，需要具备很多知识。

首先，最主要的是想法和理念，而这些想法和理念是来自于生活、自然和文化。这就需要我们平时不断观察学习，最主要的还是要多阅读书籍，丰富自己的阅历，拓展自己的视野，还需要多看一些大师设计的作品，分析他们的理念和构思。然后厚积薄发，取其精华。最主要的是处处都要观察学习。

第二，是手绘。有想法了画不出来也是一件很痛苦的事情。现在感觉我们不能老临摹别人画好的作品，我更加应该加强我们写生的能力，更利于我们在表现效果图是对光影的把握。或者是临摹照片，这样进步要比临摹更快。手绘最主要的是要坚持练习。

第三，是软件。cad、photoshop、3dmax、sketchup。软件是多又多，而且每个软件都有其优点和缺点。绘图的方法也是多种多样。这就要求我们学会思考。如何快速而又高效的出图。合理的使用各种软件，互相搭配，达到自己的目的。有些同学容易陷入误区，认为电脑是如此的先进，而忽略手绘的练习，这很不正确，手绘能够快速的把握自己的灵感，而电脑出图一般比较眩，但是很难把握自己的灵感。

认识实习报告

在当下，计算机成为一个不可或缺的工具，无论是学习、工作，还是生活中，都离不开它。为你整理了计算机基础认识实习报告，希望对你有所参考帮助。

20xx年10月8日————20xx年10月13日。

陈华光、刘长松、张铁楠、王京文等。

长沙、湘潭等。

1、实习目的。

认识实习是计算机科学与技术专业的重要实践性环节，计算机基础认识实习报告。在学习了有关的专业基础课和专业课程的基础上，认识了解计算机专业知识在其他行业领域的重要作用，为以后其他课程的`学习，提供了一个感性的认识，加深了学习的积极性和主动性。

一周的时间里，我们分别去了湖南工程学院惠普网络中心、财富证券湘潭市韶山中路证券营业部、五菱湘潭陶瓷机械厂、湘潭钢铁集团有限公司、长沙国储电脑城和清华it学习认证中心长沙校区进行参观实习。

1、惠普网络中心。

我作为湖南工程学院的大学生，为我们学校能拥有如此网络中心而感到自豪。经网络中心工作人员的讲解以及通过翻阅一些资料，我了解到此网络中心是一个面向惠普网络中国地区用户和经销商的技术培训和技术支持的基地，实习报告《计算机基础认识实习报告》。

网络实验中心按照惠普网络提出的aea（适应性边缘架构）理念设计，体现惠普网络中心命令，边缘控制的先进的企业网络建设策略，中心拥有全系列的惠普网络设备，能为中国地区网络用户提供惠普网络产品体验、网络解决方案设计、网络解决方案验证、网络解决方案优化、网络解决方案实施技术培训、惠普网络产品应用技术培训等全方位的技术服务，为中国用户最大限度地发挥和利用网络为经济建设服务提供技术支持。

因为此网络中心拥有全系列的惠普网络设备，所以我们可以在这里设置体验多种组网方式，包括hpidm（身份驱动管理）、无线网络、网络病毒抑制、网络管理等等，还可以根据需要搭建网络、设计网络，甚至可以根据需要搭建网络解决方案实验环境，通过实验模拟网络运行，验证方案，进而解决存在的问题，不断完美方案。

2、财富证券。

湖南财富证券有限责任公司是由湖南省信托投资公司和湖南省国有资产投资经营总公司共同发起设立，经湖南省人民政府同意并报中国证监会批准设立的综合类证券公司，其总部设在长沙。公司业务触角延伸至全国，在北京、上海、天津、深圳、长沙、湘潭、郴洲、邵阳、温州等地设有15家营业网点。现有的业务范围包括：证券承销、证券自营、证券交易代理、证券投资咨询、资产管理、企业重组、收购与兼并、公司财务顾问、网上交易以及经国家证券监管部门批准的其他证券业务。

这一天的下午，我们按计划来到了财富证券湘潭市韶山中路证券营业部，工作人员首先给我们介绍了财富证券的大致运营流程。

然后还谈到，与其他行业相比，证券行业信息化建设起步较早。据我返校后搜集资料得知，自1995年以来，证券行业it投资累计达到了100亿元人民币。加入wto之后，随着行业政策逐步开放，市场竞争日趋激烈，证券商对数据的依赖性和敏感度愈发凸显。在证券信息系统中，数据中心具有集中存储和管理业务数据、灾难备份等功能，是证券业务持续运营的保证。

认识实习报告

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

20xx年11月2日—11月12日。

重庆市垫江县。

1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

11月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。

接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。